M26 DT 00.17

M26 DT 00.17Caractéristiques générales 12M26 SR12M26 SR general characteristics DIFFUSION : -MOTEUR 12 M 26 SR ENGINEP1 P2 P3 P4INDICE / Index : CPAGE / Page : 1/2DATE / Date : 08/05Cycle diesel 4 temps / 4 strokes Diesel cycleAlimentation en air typeSuralimenté refroidiTurbocharged intercooled Air feeding typeNombre de cylindres 12 Number of cylindersDisposition des cylindres en Vé à 90° / in Vee at 90° Cylinders dispositionSens de rotation S.I.H / C.C.W Way of rotationAlésage x Course mm 150 x 150 Bore x StrokeCylindrée unitaire dm3 2,65 Unit swept volumeCylindrée totale dm3 31,8 Total displacementRapport vol. de compression 14 / 1 Compression ratioOrdre d'allumage 1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12 Firing orderNombre de soupapes par cylindre 4 Number of valves per cylinderRégime de ralenti à vide min-1 650 Iddle speed (without load)Longueur x Largeur x Hauteur mm 2399 x 1439 x 1809 Length x Width x HeightPoids sans eau ni huile kg 3180 3200 Weight without water and oilInclinaisons maximumMaximum inclinationsStatique longitudinale -° 15 Static longitudinalDynamique longitudinale -° 20 Dynamic longitudinalDynamique transversale -° 22,5 Dynamic transversalPuissance Ch 900 1100 1200 1300 PowerkW 662 810 883 957Régime nominal min-1 1800 1900 1950 2000 Nominal speedVitesse linéaire du piston m/s 9,0 9,5 9,75 10,0 Linear piston speedPression Moyenne Effective (PME) bar 13,88 16,07 17,09 18,05 Mean Effective Pressure (MEP)Couple nominal m^N 3513 4067 4323 4567 Nominal torqueCouple maximum m^N 3734 4258 - - Maximum torqueRégime de couple maximum min-1 1400 1400 - - Maximum torque speedCarter volant SAE 0 Flywheel housingVolant SAE 14" ou/or SAE 18" FlywheelNombre de paliers vilebrequin 7 Number of crankshaft bearingsCalage de l'arbre à cames : Camshaft timing :A.O.E ° vil. 60 50 E.O.AA.O.A ° vil. 41 64 I.O.AR.F.E ° vil. 54 64 E.C.RR.F.A ° vil. 41 50 I.C.RJeu aux culbuteurs d'admission mm 0,30 Intake rockers clearanceJeu aux culbuteurs d'échappement mm 0,30 Exhaust rockers clearanceDébit liquide de refroidissement m3/h 58,0 59 60 60 Cooling liquid flowVolume liquide de refroidissement dm3 135 125 Cooling liquid volumePressurisation du circuit refroid. bar 0,8 Cooling liquid circuit pressurizationPlage d'ouverture des thermostats : Thermostatic valves opening range :début °C 77 beginningfin °C 87 endTempérature stabilisée du liquide derefroidissement°C 80 Cooling liquid stabilised temperaturePuissance totale dissipée dans liquideTotal power dissipated in enginekW 561.3 555 547 613de refroidissement moteurcooling liquidPréconisation liquide de refroidissementmoteur : VoirSeeEngine cooling liquid preconization :DT 03.G01Débit d'eau brute m3/h 27,0 30 32 34 Raw water flowPression maxi circuit eau brute bar 0,7 Raw water circuit max. pressureTemp. max. eau brute entrée moteur °C 30 Raw water max. temp. at engine inletCe document ne doit être ni reproduit, ni traduit sans autorisation de BAUDOUINThe communication and the translation of this document is submitted to BAUDOUIN agreement

M26 DT 00.17Caractéristiques générales 12M26 SR12M26 SR general characteristics DIFFUSION : -INDICE / Index : CPAGE / Page : 2/2DATE / Date : 08/05MOTEUR (suite) 12 M 26 SR ENGINE (continuous)P1 P2 P3 P4Volume total d'huileTotal lub oil volumedm3 133(moteur horizontal)(horizontal engine)Pression d'huile au régime nominal bar 5,8 5,9 5,9 6,0 Lub oil pressure at nominal speedPression d'huile au ralenti bar 4,0 (86°C) Lub oil pressure at iddle speedDébit d'huile théoriqueLub oil theorical flowdm3/mn 329 347 356 365au régime nominalat nominal speedTempérature de l'huileau régime nominal°C 94 96 98 102 Lub oil temperature at nominal speedDébit de soufflage au carterà pleine chargem3/h 9 11 12 14 Blow by flow at full loadConsommation spécifique d'huile -0,5% consommation gasoil /0,5% fuel consumptionLub oil specific consumptionPréconisation huile moteur : Voir DT 04.G01 Engine lub oil preconization : SeeType du système d'injection directe / direct Injection typePompe à injection type P 7100 Injection pump typeAvance statique ° vil. 27 31 31 31 Static advanceAvance dynamique ° vil. 0 0 0 0 Dynamical advanceTarage des injecteurs bar 250 Injection nozzles calibrationNombre et diamètre des trous desNumber and diameter of injection8x0,28 8 x 0,30injecteursnozzles holesDébit théorique total d'alimentation encombustibledm3/h 335 354 363 372 Total theorical fuel feeding flowDébit théorique de retour dm3/h 163.5 144.7 138,4 123,6 Theorical fuel return flowDébit injecté mm3/cp 264.6 306 320 345 Injected flowPression théorique du circuit G.O bar 1,9 2,0 2,0 2,1 Fuel oil circuit theorical pressureConsommation spécifique gas oil àFuel oil spécific consumption at fullg/kW.h 215.5 217.2 216,3 220,8pleine chargeloadEnergie introduite à pleine charge kW 1701 2095 2275 2516 Introduced power at full loadPréconisation combustible : Voir DT 05.G01 Fuel oil preconization : SeeDébit d'air théorique à P.C kg/h 4068 4644 4860 5112 Theorical air flow at full loadRapport Air / Fuel (A/F) 28.4 26.4 25,4 24,2 Air / Fuel (A/F)ratioNombre de filtre à air 2 Number of air filterType de filtre à air sec à cartouche/dry cartridge Type of air filterDépression maximum à l'aspirationMaximum air intake suctionmm H2O 250 / 500(filtre propre/encrassé)(clean/clogged filter)Pression d'air de sural. à P.C bar 1,50 1,65 1,75 1,85 Charge air pressure at full loadRefroidissement air de sural. par : liquide eau bruteliquid raw water Charge air cooling by :Puissance de refroidissement de l'airde suralimentationkW (76) 123 149 154 Charge air cooling powerPuissance rayonnée à P.C kW 36 54 53 57 Radiated power at full loadDébit des gaz d'échap. à P.C kg/h 4212 4824 5051 5323 Exhaust gases flow at full loadm3/h 7452 8676 - -Température des gaz en sortie moteurExhaust gases temperature at engine°C 380 406 420 460à P.Coutlet at full loadOpacité des gaz d'échappement Bosch 1.0 1,45 1,5 1,8 Exhaust gases opacityPuissance évacuée par les gazPower dissipated by exhaust gases atkW 442 553 643 735d'échappement à P.Cfull loadContre pression maximum àl'échappement.mm H2O 300 Maximum exhaust back pressureRéférence relevés labo145- 153-002 008Ce document ne doit être ni reproduit, ni traduit sans autorisation de BAUDOUINThe communication and the translation of this document is submitted to BAUDOUIN agreement