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actustransport| service publicLES BACSAU SERVICE DES USAGERS| 14Plus de dix mille véhiculesempruntent chaque jour leshuit bacs répartis sur la Seineentre Rouen et la Manche.Pour le Département de Seine-Maritime qui les exploite, lesbacs constituent un authentiqueservice public gratuit et quienregistre un taux de fiabilité deplus de 97 %.La Seine compte de nombreux attraits, mais ellen’est pas toujours un long fleuve tranquille.Ceux qui comme les services Exploitation etTechnique des bacs la fréquententtous les jours le savent. La météo oules débris qu’elle transporte lors desgrandes marées peuvent entraînerdes incidents qui viennent perturberla bonne marche du service.En janvier 2005, la mise en place d’un service d’astreinteavait permis de gérer dans les plus brefs délaisles pannes éventuelles. « Nous pouvons ainsi intervenirà n’importe quel moment », souligne Jérôme Brévart,le directeur des Ports départementaux, Bacs et VoiesLES BACSFONCTIONNENT7 JOURS SUR 7 ET364 JOURS PAR ANvertes. « Lorsque cela est possible, les équipes travaillentla nuit pour qu’il n’y ait pas d’incidence sur le service. »Les bacs fonctionnement effectivement 7 jours sur 7,364 jours par an (tous les jours sauf le 1 er mai). Plusd’une centaine de personnes assurent l’exploitationtandis que 14 techniciens sont chargés de s’occuperdes bateaux et des navires. Sur les huit traversées, sixbacs entrent dans la catégorie fluviale (Dieppedalle,Val de la Haye, la Bouille, le Mesnil-sous-Jumièges,Jumièges et Yainville) et deux dans la catégorie maritime(Duclair et Quillebeuf-sur-Seine). C’est la jaugedes bateaux, calculée en tonneaux, qui fait toute ladifférence. En dessous de 50 tonneaux, il s’agit debacs fluviaux. Ils sont alors armés par un équipagecomposé d’un capitaine et d’un matelot marinier. Audelàde 50 tonneaux, leurs équipages se composentobligatoirement d’un capitaine, d’unchef mécanicien et de deux matelots. Encas de panne ou d’arrêt technique programmé,un bac fluvial et un bac maritimeassurent la réserve.Informer. Afin d’améliorer l’informationdes usagers, 16 panneaux à message variable ont étéinstallés en 2009 au niveau des différents passagesd’eau et en 2011, 14 panneaux sont venus compléterce dispositif en amont sur le réseau routier pourconnaître quasiment en temps réel les conditions du