Consulter - chloe et denis ozanne
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8. JEAN HENRI CALSAT<br />
Congrès International d’Urbanisme<br />
d’Hastings, octobre 1946<br />
Sans lieu ni date, 270x213mm, 12 feuilles ronéotées <strong>et</strong> 25 photographies<br />
originales, la plupart format 12x18cm, montées en<br />
hors-texte.<br />
Texte d’introduction par J.H. Calsat <strong>et</strong> photographies<br />
des proj<strong>et</strong>s des nations présentes à ce congrès orienté<br />
principalement sur la reconstruction des capitales<br />
après la deuxième guerre mondiale.<br />
9. ARTHUR A. CARRARA (1910-1991)<br />
A Flexagon of structure and design : An<br />
exhibition of the work of Arthur A. Carrara<br />
Milwaukee, Milwaukee Art Center, 1960, 2 volumes 215x215mm,<br />
56 <strong>et</strong> 24 pages, brochés sous étui en carton titré. Tirage limité à<br />
2000 exemplaires.<br />
Entièrement illustré de photographies, photomontages,<br />
schémas, nombreuses pages à rabats, de plusieurs<br />
couleurs. Rétrospective des travaux de 1945 à<br />
1960 : maisons privées, plans d’urbanisme, obj<strong>et</strong>s<br />
usuels. Conception graphique de John J. Reiss.<br />
10. ALBERT CHAIX<br />
Historique de l’Imprimerie <strong>et</strong> de la Librairie<br />
centrale des Chemins de fer<br />
Paris, Imprimerie Chaix, 1878, 296x212mm, front.,(VII), 338pp,<br />
2pl ht gravées dont une vue de l’imprimerie sur double page,<br />
plein chagrin rouge, dos à cinq nerfs, titré au dos <strong>et</strong> sur le plat,<br />
tête dorée, fil<strong>et</strong>s d’encadrement sur les plats.<br />
Il s’agit de la monographie de c<strong>et</strong>te importante institution,<br />
décrite du point de vue historique, pédagogique,<br />
technique <strong>et</strong> social.<br />
Exemplaire de présentation portant la mention<br />
“Exposition Universelle de Sydney 1879“ sur le premier<br />
plat <strong>et</strong> au dos.<br />
[Ill. ci-contre]<br />
4<br />
11. HENRY CHAZAL<br />
L’Aérorama<br />
Exposition Internationale des Arts <strong>et</strong><br />
Techniques Paris 1937<br />
Un tirage 358x568mm représentant le plan d’ensemble.<br />
Une feuille 258x192mm dactylographiée avec explications <strong>et</strong><br />
devis détaillé.<br />
L’attraction, jamais réalisée, simulait pour les passagers<br />
embarqués dans la carlingue mobile d’un<br />
“paquebot aérien“ un voyage de Paris à New York qui<br />
durait 8 minutes.<br />
“C<strong>et</strong>te carlingue peut s’élever ou s’abaisser à des<br />
vitesses variables afin de figurer l’avion au sol <strong>et</strong><br />
l’avion en vol. Elle est montée sur un appareil gyroscopique<br />
perm<strong>et</strong>tant de lui faire prendre toutes les<br />
positions d’un avion réel“ ; des toiles peintes défilant<br />
horizontalement <strong>et</strong> verticalement figuraient le<br />
paysage.
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