Commune d'Uccle – Service de l'Urbanisme Commission de ...
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o Permis d'urbanisme n°16-38.733-08 pour la construction d’une cabane en bois et<br />
d’un local pour le jardinier ;<br />
o Permis n°38983 pour la modification du tracé du chemin d’accès carrossable, en<br />
cours <strong>de</strong> procédure, déposé antérieurement à la présente <strong>de</strong>man<strong>de</strong> et visant à<br />
régulariser <strong>de</strong>s actes et travaux ayant également fait l’objet du PV 09/15 ;<br />
- La propriété a fait l’objet d’un procès-verbal d’infraction (09/15) pour le non respect<br />
<strong>de</strong>s permis d'urbanisme n°16-37.511-06 et n°16-38.733-08 relatif à la réalisation du<br />
chemin d’accès au garage et un empierrement partiel d’une zone <strong>de</strong> jardin, la<br />
démolition non autorisée d’une conciergerie et le placement d’une cabine à haute<br />
tension ;<br />
- La <strong>de</strong>nsité permise par le plan particulier d'affectation du sol permet, sur cette<br />
propriété, un développement urbanistique plus <strong>de</strong>nse, à raison <strong>de</strong> 3.331 m² bâtis<br />
répartis en 15 logements sur une emprise au sol <strong>de</strong> 1.859 m² ;<br />
Considérant que le projet tel qu’introduit :<br />
- Démolit l’ancienne petite conciergerie en matériaux légers et en très mauvais état ;<br />
- Modifie, ainsi que dans la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> en cours n°38.983, l’accès à la maison <strong>de</strong>puis<br />
l’avenue du Prince d’Orange en la déplaçant à l’endroit du portail initial pour les<br />
piétons ;<br />
- Implante <strong>de</strong>ux nouveaux portails en zone <strong>de</strong> recul, ainsi qu’une cabine à haute<br />
tension, objets <strong>de</strong>s dérogations au PPAS (implantation en zone <strong>de</strong> recul) ;<br />
- Implante les portails aux <strong>de</strong>ux entrées carrossables du site, soit celle avenue du<br />
Prince d’Orange vers la villa principale et celle avenue <strong>de</strong>s Narcisses pour la l’accès<br />
au garage <strong>de</strong> la maison principale ainsi que l’accès à la <strong>de</strong>uxième maison en<br />
construction sur cette propriété ;<br />
- Entoure la cabine à haute tension d’une haie avec un petit accès piéton et discret<br />
<strong>de</strong>puis l’avenue du Prince d’Orange ;<br />
- Crée une zone dont l’aménagement :<br />
o N’est pas vraiment défini au plan entre la cabane <strong>de</strong> jardin et la haie le long <strong>de</strong><br />
l’avenue <strong>de</strong>s Narcisses, jusqu’au compost ;<br />
o N’est pas spécifié dans la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> ;<br />
Considérant qu’en matière <strong>de</strong> procédure :<br />
- La <strong>de</strong>man<strong>de</strong> <strong>de</strong> régularisation relative au procès-verbal est scindée en <strong>de</strong>ux<br />
<strong>de</strong>man<strong>de</strong>s <strong>de</strong> permis d'urbanisme différentes, dont :<br />
o la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> n°38983 déposée le 14.04.2009 qui porte sur l’accès carrossable sur<br />
le site, se conforme au plan particulier d'affectation du sol et porte notamment sur<br />
<strong>de</strong>s actes et travaux qui font l’objet du procès verbal du 29.04.2009 ;<br />
o La présente <strong>de</strong>man<strong>de</strong> porte sur <strong>de</strong>s actes et travaux, qui ont été réalisés après le<br />
dépôt <strong>de</strong> la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> visée ci-avant, et pour partie dérogent au plan particulier<br />
d'affectation du sol ;<br />
- Le co<strong>de</strong> bruxellois <strong>de</strong> l'aménagement du territoire n’empêche pas que soient<br />
introduites et/ou instruites concomitamment plus qu’une <strong>de</strong>man<strong>de</strong> sur un même<br />
bien ;<br />
- L’objet <strong>de</strong> la présente <strong>de</strong>man<strong>de</strong> se conforme aux prescriptions du plan particulier<br />
d'affectation du sol en ce qui concerne la construction <strong>de</strong> muret à l’alignement<br />
(maximum 80 centimètre <strong>de</strong> hauteur) ;<br />
- Le portail avenue du Prince d’Orange, implanté en léger recul par rapport à<br />
l’alignement se situe exactement en lieu et place du portail initial pour les piétons,<br />
cependant élargi <strong>de</strong> sorte à <strong>de</strong>venir carrossable ;<br />
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