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SommaireLes habitudes de consommationchangent avec Internet qui a fait dela « chasse aux bons plans » un sportnational. On achète des voyages,des loisirs, des vêtements… Maisla peinture carrosserie, est-ce« un bon plan » ? Technologiqueet technique, el<strong>le</strong> n’est pas qu’unproduit mais une solution globa<strong>le</strong>qui intègre, avec SIKKENS, innovation,productivité, rentabilité,éco-responsabilité. El<strong>le</strong> induit descompétences et des hommes dontl’ordre de mission est de développerl’activité en développant cel<strong>le</strong>de <strong>le</strong>urs clients. El<strong>le</strong> sous-entendun réseau de distributeurs expertet une assistance de proximité. El<strong>le</strong>implique une relation de partenariatentre <strong>le</strong> fabricant, <strong>le</strong>s distributeurs,<strong>le</strong>s carrossiers et garantitune offre adaptée et évolutive. Lapeinture contribue à donner unelongueur d’avance aux carrosseriesqui arrivent à évoluer dans unmarché comp<strong>le</strong>xe, tendu et trèsrég<strong>le</strong>menté.Les nouveautés présentées vontdans ce sens et sont stimulées parla réussite des clients. Certainstémoignages, comme celui del’équipe Vodafone McLaren,<strong>le</strong>s héros de la campagne « ThePainters », et la Carrosserie CIBHogedez, donnent tout son sens auslogan « créons ensemb<strong>le</strong> ».Dernières Nouvel<strong>le</strong>s3 SIKKENS, sponsor des « El<strong>le</strong>s de l’Auto »3 stickerfix TM dans <strong>le</strong> réseau OPEL3 AkzoNobel, engagé sur la limitation des émissions de CO2Développement Durab<strong>le</strong>4 « Take Care », la mission Hygiène Sécurité Environnement AkzoNobelCou<strong>le</strong>ur et Technologie5 Les clients : héros de la campagne SIKKENS6 Nouvel apprêt Autosurfacer UV : 5 minutes de séchage !7 Lingettes de prétraitement Autoprep : vite, bien et propreAcoat Se<strong>le</strong>cted8 Communication sur mesure pour <strong>le</strong>s carrossiersServices9 Formation à Dubaï : collaboration internationa<strong>le</strong> exemplaire10 Le centre de formation CRIC devient ATC10 Patrick Sallé : <strong>le</strong> marathonien de l’équipe SIKKENSReportage11 Carrosserie CIB Hogedez : à la pointe de la technologie12 Les outils cou<strong>le</strong>ur au service de l’atelierAndré RummensDirecteur GénéralAkzoNobel Car Refinishes France2 Index


Ka<strong>le</strong>idoscope, Été 2012SIKKENS,sponsor des« El<strong>le</strong>s de l’Auto »SIKKENS est désormais partenairede l’association « Les El<strong>le</strong>s del’Auto » créée sous l’impulsion deplusieurs femmes exerçant dans <strong>le</strong>secteur automobi<strong>le</strong>. Les El<strong>le</strong>s del’Auto souhaitent contribuer à faireconnaître et promouvoir auprèsdes femmes <strong>le</strong>s métiers de l’automobi<strong>le</strong>.L’un de ses objectifs prioritairesest de favoriser l’ouverture dusecteur de l’automobi<strong>le</strong> aux femmesqui peuvent apporter une expertisecomplémentaire et une dynamiquenouvel<strong>le</strong>. Le secteur automobi<strong>le</strong>compte une grande variétéde métiers passionnants pourtantencore trop méconnus des femmes.« Nous avons souhaité associernotre marque aux El<strong>le</strong>s de l’Auto carnous partageons <strong>le</strong>s mêmes convictions.Inviter plus de femmes dans <strong>le</strong>monde automobi<strong>le</strong> est en effet uneouverture à un plus large éventail deta<strong>le</strong>nts qui met à profit des spécificitésdifférentes et complémentairesde cel<strong>le</strong>s des hommes. Notre secteurpeinture, qui manque cruel<strong>le</strong>mentde présence féminine, surtout dans<strong>le</strong>s postes techniques, a besoin devisibilité auprès des professionnel<strong>le</strong>sactuel<strong>le</strong>s et futures », VincentCharrier, Responsab<strong>le</strong> MarketingFrance.stickerfix TM dans <strong>le</strong> réseauOPELOpel AG propose désormaisstickerfix à ses clients. Le film adhésifhigh-tech ultra fin, combiné à unepeinture de haute qualité, est déclinédans <strong>le</strong> réseau du constructeur al<strong>le</strong>manden 33 adhésifs de tail<strong>le</strong>s etformes différentes, imprimés surformat A5. Conçue sur <strong>le</strong>s standardsOpel pour garantir la colorimétrie laplus précise, la gamme Opel stickerfixdispose actuel<strong>le</strong>ment de 10 coloriset couvre la plupart des teintescommercialisées par <strong>le</strong> constructeuren Europe. Nettoyer, col<strong>le</strong>r, lisser…3 étapes pour une réparation astucieusequi col<strong>le</strong> au slogan du constructeur: « Opel. Des idées fraîches pourde meil<strong>le</strong>ures voitures ».« Cet accord représente un succès deplus pour AkzoNobel et la commercialisationde stickerfix. De nombreuxconstructeurs et importateurs sontvivement intéressés par ce produit,ce qui nous fournit une formidab<strong>le</strong>occasion de mieux <strong>le</strong> promouvoir etd’accroître nos contacts avec <strong>le</strong>s utilisateursfinaux. », Aurore Quaegebeur,Responsab<strong>le</strong> Grands Comptes AprèsventeConstructeur France.AkzoNobel, engagé sur la limitationdes émissions de CO2Au printemps dernier, AkzoNobel a lancé une campagne d’envergure européennepour sensibiliser <strong>le</strong>s professionnels de la réparation carrosserie sur<strong>le</strong>ur capacité à agir en faveur de la limitation des rejets en CO2. L’innovationtechnologique des peintures <strong>le</strong>ur en donne <strong>le</strong>s moyens, et en particulierSIKKENS, grâce à son avance sur <strong>le</strong>s produits à séchage UV.La technique du séchage par UV réduit de près de 40% <strong>le</strong>s émissions de CO2,soit une économie de 15 kg de CO2 par réparation. Si l’on considère <strong>le</strong>s 31,5millions de réparations carrosserie réalisées en Europe chaque année, l’utilisationdes peintures UV permettrait de réduire la production de CO2 de460 000 tonnes !C’est l’une des raisonsqui a pesé dans <strong>le</strong> choixdes écuries de Formu<strong>le</strong> 1McLaren pour son partenariatpeinture avecSIKKENS qui, en plus deréduire l’empreinte environnementa<strong>le</strong>des réparations,apporte <strong>le</strong> gain detemps indispensab<strong>le</strong> pourrester dans la course.Carrosserie CIB Hogedez à Beuvry (62)Dernières Nouvel<strong>le</strong>s 3


*« Take Care* », la mission HygièneSécurité Environnement AkzoNobelUne démarche éco-responsab<strong>le</strong> commence par de simp<strong>le</strong>s précautions qui peuvent paraître évidentesmais pas tant que ça si el<strong>le</strong> ne s’inscrit pas dans la stratégie d’entreprise. Le groupe AkzoNobel a misen place la mission « Take Care » et a nommé dans chacune de ses filia<strong>le</strong>s, un coordinateur HSE. EnFrance, la mission a été confiée à Guylaine Fannechon, Assistante de Direction.Le groupe AkzoNobel place parmi ses va<strong>le</strong>urs unedémarche éco-responsab<strong>le</strong>. Il la préconise et l’appliquelui-même à tous <strong>le</strong>s niveaux de son activité, dans <strong>le</strong> choixdes matières premières, la composition des produits,la fabrication, <strong>le</strong> transport, et jusqu’aux fournitures debureau, la sensibilisation et la formation du personnel. Surce dernier aspect, la mission « Take Care » veut influer <strong>le</strong>comportement de centaines de milliers de personnes enfaisant des 55 000 collaborateurs du groupe, <strong>le</strong> moteurd’un modè<strong>le</strong> d’exemplarité simp<strong>le</strong> à adopter.Mission « Take Care »Guylaine Fannechon assure <strong>le</strong> suivide plusieurs programmes HSE(Hygiène Sécurité Environnement)initiés par <strong>le</strong> groupe, dont « TakeCare » : une campagne de sensibilisationdu personnel sur <strong>le</strong>srisques professionnels au seindu Département Automotive &Aerospace Coatings de la zone EMEA (Europe, Moyen-Orient, Afrique). « Tous <strong>le</strong>s deux mois, une nouvel<strong>le</strong>campagne, sous forme d’affiches et de vidéos, est lancéeen interne sur un thème précis tels que «chariots élévateurset sécurité des piétons», «outils et équipements»… ».Prévention des risques« Au-delà du rappel des règ<strong>le</strong>s de sécurité, la préventiondes risques est un vo<strong>le</strong>t important de ma mission. J’ai étéformée pour détecter <strong>le</strong>s zones et <strong>le</strong>s éléments à risques,trouver <strong>le</strong>s solutions pour éviter un danger potentiel etinformer <strong>le</strong> personnel du site », Guylaine Fannechon. Lesconseil<strong>le</strong>rs techniques, éga<strong>le</strong>ment impliqués dans notredémarche « Take Care », interviennent sur des sujetsplus spécifiques via 5 modu<strong>le</strong>s d’e-<strong>le</strong>arning (sécuritéé<strong>le</strong>ctrique, sécurité incendie, risques chimiques, équipementsde protection physique, gestion des risques ATEX(ATmosphères EXplosives).Eco-conduiteLa démarche HSE dépasse <strong>le</strong> cadre de l’entreprise ets’étend à l’éco-conduite. El<strong>le</strong> fait l’objet d’une formationthéorique et pratique dispensée à tous <strong>le</strong>s salariés disposantd’un véhicu<strong>le</strong> de fonction. « Des puces é<strong>le</strong>ctroniquesplacées dans <strong>le</strong>s véhicu<strong>le</strong>s mesurent différents critèresde conduite, la consommation et <strong>le</strong>s trajets. Les résultatssont étonnants. Pour un même trajet, une conduite pluszen permet d’économiser de 10 à 20% de carburant, et <strong>le</strong>plus incroyab<strong>le</strong> : on arrive plus vite à destination ».Harmonisation européenne« Nos objectifs sont fixés à Sassenheim afin qu’au niveaueuropéen nous avancions sur <strong>le</strong> dossier HSE en cohésionet harmonie. Nous échangeons régulièrement entre coordinateurseuropéens pour profiter de nos expériencesmutuel<strong>le</strong>s. Notre objectif est d’acquérir des réf<strong>le</strong>xes écoresponsab<strong>le</strong>sapplicab<strong>le</strong>s autant au travail qu’à domici<strong>le</strong>.Même <strong>le</strong>ntement, <strong>le</strong>s mentalités évoluent dans <strong>le</strong> bon sens ».4 Développement Durab<strong>le</strong>


Ka<strong>le</strong>idoscope, Été 2012The Painters : lancement de lanouvel<strong>le</strong> campagne avec deuxproduits high-techDans la nouvel<strong>le</strong> campagne SIKKENS, la cou<strong>le</strong>ur et la technologie sont portées par <strong>le</strong>s performancesdes « Painters », clients et héros de la marque. Leur savoir-faire et l’expression de <strong>le</strong>ur besoin fontévoluer <strong>le</strong>s produits et ont contribué au lancement de deux produits high-tech : <strong>le</strong> nouvel apprêtAutosurfacer UV et <strong>le</strong>s lingettes anti-corrosion Autoprep.Les clients : héros de lacampagne SIKKENSQui, mieux que <strong>le</strong> client ou l’utilisateur, peutdémontrer la va<strong>le</strong>ur ajoutée des produitsSIKKENS et révé<strong>le</strong>r <strong>le</strong>urs performances ?Pour <strong>le</strong>ur rendre hommage et valoriser <strong>le</strong>ur avis d’expert,<strong>le</strong>s professionnels de la réparation carrosseriedeviennent <strong>le</strong>s héros de la nouvel<strong>le</strong> campagne internationa<strong>le</strong>Automotive & Aerospace Coatings (A&AC)d’AkzoNobel : The Painters. Lancée en Europe, Moyen-Orient et Afrique, el<strong>le</strong> entame sa première vague avecl’équipe Vodafone McLaren Mercedes Formula One Racingdans <strong>le</strong> cadre de son partenariat exclusif avec AkzoNobel.El<strong>le</strong> s’appuie sur <strong>le</strong> jugement des professionnels hautementcompétents, qualifiés et expérimentés des ateliersde peinture McLaren de Woking en Ang<strong>le</strong>terre. Ils ont encharge la préparation des véhicu<strong>le</strong>s durant toute la saisonde Formu<strong>le</strong> 1. En testant la résistance des nouveaux revêtementsSIKKENS aux conditions extrêmes d’exigence etde performance de la compétition sportive, ils contribuentà l’amélioration continue du système de retouche de lamarque.Histoires de réussite« The Painters fait partie de la campagne Creating Together(Créons ensemb<strong>le</strong>) lancée en 2011. El<strong>le</strong> traduit l’approchede SIKKENS qui établit avec ses clients un véritab<strong>le</strong>partenariat. Apporter la qualité attendue et satisfaire lademande vise la réussite commercia<strong>le</strong> », explique MarcMichelsen, Directeur Communication et Développement,A&AC. « The Painters donne la dimension humaine etopérationnel<strong>le</strong> associée aux produits. Ainsi, au-delà d’undéploiement dans la presse, la campagne se décline surun site Web dédié, avec des clips vidéo dynamiques, destémoignages, des pages interactives et des événements ».« The Painters » de l’été ouvre <strong>le</strong>s coulisses de la Formu<strong>le</strong> 1et du centre technologique de McLaren. Le directeurtechnique et <strong>le</strong>s peintres préparateurs, héros de lasaison 1, racontent une bel<strong>le</strong> histoire de performances etde réussite. Les prochaines saisons partageront d’autresbel<strong>le</strong>s histoires parmi <strong>le</strong>s clients SIKKENS. El<strong>le</strong>s illustrent<strong>le</strong>s synergies d’un partenariat liant <strong>le</strong>s avancées technologiquesau savoir-faire et besoins des clients.« Ensemb<strong>le</strong>, nous créons de la va<strong>le</strong>ur »« L’évolution continue de la performance des systèmes depeinture SIKKENS résulte de la collaboration étroite avecdes partenaires tels que Vodafone McLaren Mercedes,mais aussi de l’attention portée aux besoins quotidiens desutilisateurs de nos produits », explique Vincent Charrier,Responsab<strong>le</strong> Marketing France. « Nos réussites respectivesdémontrent qu’ensemb<strong>le</strong>, nous créons de la va<strong>le</strong>ur. El<strong>le</strong>sdonnent une réalité au slogan « Creating Together/Créonsensemb<strong>le</strong> ». Autour de cette campagne, SIKKENS veut al<strong>le</strong>rplus loin dans sa quête de progrès et renforcer la synergieavec ses partenaires carrossiers. En créant une plateformed’échanges sur son site www.sikkensvr.com, el<strong>le</strong> a l’ambitionde développer son propre réseau de compétences.Cou<strong>le</strong>ur et Technologie 5


Nouvel apprêt Autosurfacer UV :5 minutes de séchage !Basé sur la technologie UV, SIKKENS Autosurfacer UV est un apprêt à séchagerapide parmi <strong>le</strong>s plus performants du marché de la réparation automobi<strong>le</strong>. Sonfort pouvoir garnissant, ses excel<strong>le</strong>ntes propriétés de ponçage et son insensibilitéau détourage en font l’apprêt parfait pour la réparation localisée.L’avance technologique de l’UVSIKKENS Autosurfacer UV est un apprêt dont <strong>le</strong> séchage estparmi <strong>le</strong>s plus rapides du marché. Sous une lampe à UV-Ade 400 watts, positionnée à 30 cm du support, il sèche en 5minutes et son temps de réticulation est très court.Cette performance hors du commun a une incidencedirecte sur la productivité et la rentabilité de l’atelier :• <strong>le</strong> temps de réparation est considérab<strong>le</strong>ment réduit• la capacité de traitement des véhicu<strong>le</strong>s de l’atelier estmultipliéeCe nouvel apprêt, rapide à appliquer et à poncer, est idéalpour <strong>le</strong>s petites réparations. SIKKENS repousse ses limitesdans la rapidité de séchage en intégrant à sa gammeAutosurfacer, la technologie UV. Alors qu’à son lancementen 2009, l’apprêt Autosurfacer Rapid révolutionnait déjà<strong>le</strong>s temps de séchage à 20° C (45 minutes en versionponçab<strong>le</strong> ; 15 minutes en version « mouillé sur mouillé »), ilssont aujourd’hui ramenés à 5 minutes !Un produit ultra rapide et économeAutant du point de vue du produit que de son utilisation,<strong>le</strong>s performances de SIKKENS Autosurfacer UV se répercutentsur la rentabilité de l’atelier de carrosserie. El<strong>le</strong>soptimisent très nettement <strong>le</strong> process de réparation, etpas seu<strong>le</strong>ment grâce à sa rapidité de séchage.• Consommation de peinture réduite de près de 50 %comparée à des apprêts traditionnels• Produit monocomposant (1k), la durée de vie en potest illimitée. Le gaspillage autant que <strong>le</strong>s déchets sontainsi réduits au minimum• « Prêt à l’emploi », <strong>le</strong> temps de préparation équivaut àsimp<strong>le</strong>ment agiter l’aérosol.Autosurfacer UV renforce la position de SIKKENS sur <strong>le</strong>marché de la technologie UV. Il complète la gamme dela marque, qui propose dorénavant deux produits ultraperformants : Autoc<strong>le</strong>ar UV et Autosurfacer UV.Performance éco-responsab<strong>le</strong> approuvée• Amélioration de la productivité de l’atelier• Potentiel de croissance du chiffre d’affaires• Réduction des coûts énergétiques et des déchets avecl’utilisation de lampes UV• Maîtrise de la consommation de produitEconomique, écologique, productif, l’apprêt SIKKENSAutosurfacer UV s’intègre idéa<strong>le</strong>ment dans une gestionéco-responsab<strong>le</strong> de l’atelier de carrosserie.L’équipe technique Vodafone McLaren Mercedes F1Racing, qui a éprouvé l’apprêt aux exigences et conditionsextrêmes de la Formu<strong>le</strong> 1, ont validé et approuvé sesva<strong>le</strong>urs ajoutées techniques.« Le gain de temps et la réduction des déchets sont <strong>le</strong>sbénéfices immédiats de l’apprêt. Plus largement, je considèrecomme une chance de pouvoir travail<strong>le</strong>r avec dessolutions véritab<strong>le</strong>ment intelligentes et innovantes », TomCross, peintre chez McLaren.« Dans l’atelier ou <strong>le</strong> paddock, <strong>le</strong> gain de temps reste <strong>le</strong> nerfde la guerre. Notre partenariat avec Vodafone McLarenMercedes est riche d’enseignements pour faire évoluer nosproduits. SIKKENSAutosurfacer UV estplus qu’un gigantesquepas en avant.Il concrétise <strong>le</strong>sremarquab<strong>le</strong>s innovationsnées d’uneétroite collaborationet à la source desolutions produitspour nos clients »,Vincent Charrier,Responsab<strong>le</strong>Marketing A&ACFrance.6 Cou<strong>le</strong>ur et Technologie


Ka<strong>le</strong>idoscope, Été 2012Lingettes deprétraitementAutoprep :vite, bienet propreInédites sur <strong>le</strong> marché, SIKKENS lance <strong>le</strong>slingettes de prétraitement Autoprep, prêtes àl’emploi, pratiques à utiliser et respectueusesde l’environnement.Spécia<strong>le</strong>ment conçues pour offrir une excel<strong>le</strong>nte adhérenceet une résistance à la corrosion, el<strong>le</strong>s s’utilisentdirectement sur des supports métalliques nus commel’acier, l’acier zingué ou inoxydab<strong>le</strong> et l’aluminium.Plus besoin de mélanger, d’agiter ou de nettoyer <strong>le</strong> pisto<strong>le</strong>t…Autoprep améliore la productivité de l’atelier enréduisant significativement <strong>le</strong>s temps de préparation.Le développement des lingettes est un nouvel exemp<strong>le</strong>d’innovation découlant du partenariat d’AkzoNobel avecVodafone McLaren Mercedes Formula One Racing Team.« Nous avons travaillé ensemb<strong>le</strong> au développement d’unesolution permettant à l’atelier de peinture McLaren degagner du temps. La vitesse est l’essence même de laFormu<strong>le</strong> 1 ! Et McLaren partage notre engagement pour<strong>le</strong> développement de solutions écologiques », déclareRemco Maassen vanden Brink, EMEAMarketing ManagerA&AC.Utilisation simp<strong>le</strong>et rapidePour un résultatoptimum, <strong>le</strong> produitdoit être appliquésur <strong>le</strong>s supports encouches croisées.Le film doit resterhumide pendant aumoins 1 minute surla surface métallique pour permettre une bonne adhésionavec <strong>le</strong> support. Le séchage comp<strong>le</strong>t de la surfaceprétraitée est de 15 minutes à température ambiante.« Ces nouvel<strong>le</strong>s lingettes sont grandes, faci<strong>le</strong>s à utiliser etefficaces. » Darren Smith, peintre chez McLaren.Simplicité et gain de tempsLes lingettes sont emballées dans une boîte avec uncouverc<strong>le</strong> à ressort pour que <strong>le</strong> produit reste humide etprêt à l’emploi. Ce conditionnement permet de garantirl’efficacité des lingettes. Une boîte contient 25lingettes et chacune peut traiter plus ou moins 1 m². Pasde dosage, pas de mélange, pas de matériel à nettoyeraprès utilisation, <strong>le</strong>s lingettes deviennent vite indispensab<strong>le</strong>sdans l’atelier. « Nous en avons besoin, tous <strong>le</strong>sjours », confirme George Langhorn, Paintshop ManagerMcLaren Racing.Plus-values écologiquesSans chromate et à très faib<strong>le</strong> teneur en COV (


Acoat Se<strong>le</strong>cted : communicationsur mesure pour <strong>le</strong>s carrossiersAcoat Se<strong>le</strong>cted passe la vitesse supérieure en développant sa communication sur<strong>le</strong> Net. Après <strong>le</strong> lancement de la nouvel<strong>le</strong> identité visuel<strong>le</strong>, www.acoatse<strong>le</strong>cted.frfait peau neuve. Portés par une image moderne et professionnel<strong>le</strong>, <strong>le</strong>s carrossiersgagnent en visibilité et disposent d’un outil de travail clé en main.Le site a été repensé pour apporter un réel service, tantaux automobilistes, aux apporteurs d’affaires et partenairescommerciaux qu’aux carrossiers. « Avant de lancernotre projet, nous avons pris la peine de nous reposer <strong>le</strong>squestions fondamenta<strong>le</strong>s sur l’activité pour bien cib<strong>le</strong>r <strong>le</strong>sbesoins des carrossiers et <strong>le</strong>ur apporter des outils adaptéset opérationnels », Bruno Pourret, Responsab<strong>le</strong> AcoatSe<strong>le</strong>cted & Services. Véhicu<strong>le</strong>r une image homogène duréseau, valoriser <strong>le</strong>s entreprises et <strong>le</strong>urs prestations,mettre à disposition des outils clé en main, modernes etautonomes, ont été <strong>le</strong>s critères prioritaires.Partie publique : une image de proLe premier contact de l’internaute avec <strong>le</strong> site l’invite àentrer dans l’univers rassurant d’Acoat Se<strong>le</strong>cted. Il saisitd’emblée <strong>le</strong>s plus-values et <strong>le</strong>s points d’accès à l’informationrecherchée : une présentation aérée, dynamique etorganisée ; peu de textes et des messages clairs ; un outilde géolocalisation des carrosseries du réseau.L’internaute prend conscience qu’il s’adresse à une enseigned’envergure internationa<strong>le</strong>, à des professionnels transparentsapportant des garanties de qualité et de service.Nouvel<strong>le</strong>s fonctionnalités BtCAu-delà d’une compatibilité Smartphone et d’un lienavec <strong>le</strong>s réseaux sociaux (Twitter, Facebook), la grandenouveauté est l’outil de géolocalisation. Il identifie <strong>le</strong>scarrosseries selon la distance et inclut <strong>le</strong>s fonctionnalitésdu plan interactif Goog<strong>le</strong> (zoom, vue satellite et affichagestreet view). L’internaute sé<strong>le</strong>ctionne la carrosserie deson choix et arrive sur son mini-site. Il est accueilli par undiaporama de photos de l’entreprise et dispose de toutes<strong>le</strong>s informations pratiques et techniques : coordonnéeset horaires d’ouverture, descriptif des prestations, agrémentsd’assurance, vidéo sur <strong>le</strong> processus de réparation,engagements qualité…Partie Réseau : back office, minisiteInternet, plaquette et chemiseA partir de sa page d’accueil, <strong>le</strong> carrossier accède auback office, une exclusivité française, pour administrerson mini-site. Une fois renseigné, <strong>le</strong> site génère automatiquementune chemise à rabats et une plaquettepersonnalisées dans un format commun au réseau. Laplaquette est immédiatement disponib<strong>le</strong> en version pdfpour accompagner une proposition commercia<strong>le</strong> ou unedemande d’agrément. En lien avec un imprimeur national,<strong>le</strong> carrossier Acoat Se<strong>le</strong>cted peut passer directement unecommande en ligne pour recevoir des exemplaires impriméssur un support papier de qualité.Avec son site Internet et ses nouveaux supports, <strong>le</strong> réseauAcoat Se<strong>le</strong>cted harmonise sa communication, facilite <strong>le</strong>séchanges avec <strong>le</strong> réseau et donne l’opportunité aux adhérentsde renforcer <strong>le</strong>ur visibilité et <strong>le</strong>ur professionnalisme.« Notre solution combine l’intérêt des supports impriméset la soup<strong>le</strong>sse d’Internet. El<strong>le</strong> donne au réseau uneréel<strong>le</strong> avance dans sa communication et son mode degestion. Les carrossiers Acoat Se<strong>le</strong>cted bénéficient ainside supports clé en main, personnalisab<strong>le</strong>s et attractifs. Ilsont <strong>le</strong>s moyens d’améliorer <strong>le</strong>ur notoriété et <strong>le</strong>ur image demarque, de gagner du temps tout en optimisant <strong>le</strong>s coûtsde réalisation », Bruno Pourret.8 Acoat Se<strong>le</strong>cted


Ka<strong>le</strong>idoscope, Été 2012Formation à Dubaï : collaborationinternationa<strong>le</strong> exemplairePour convertir 18 ateliers de carrosserie aux systèmes de peinture AkzoNobel à Dubaï, <strong>le</strong> Groupea sollicité <strong>le</strong>s capacités techniques de la zone EMEA. Il a constitué une équipe internationa<strong>le</strong> de 40techniciens capab<strong>le</strong> d’assurer la formation des 90 peintres des ateliers d’Al-Futtaim auto centers,groupe de concessionnaires Toyota.Al-Futtaim auto centers : <strong>le</strong>aders des EmiratsArabes UnisAl-Futtaim auto centers est la division automobi<strong>le</strong> du groupeAl-Futtaim qui comprend plus de 60 entreprises, 6 divisionsopérationnel<strong>le</strong>s et, tous secteurs confondus, plus de 30 000personnes dans <strong>le</strong> monde (Bahreïn, Koweït, Qatar, Oman,Egypte, Syrie, Pakistan, Singapour, Malaisie, Sri Lanka et enEurope). Sur <strong>le</strong>s routes des Émirats Arabes Unis, 4 véhicu<strong>le</strong>ssur 10 sortent d’Al-Futtaim auto centers. En 2010, ToyotaMotor Corporation y a vendu 75 000 unités, 86 000 en2011 et 110 000 en 2012. Dans cette région où <strong>le</strong>s projetsrivalisent d’audace, AkzoNobel a déjà été sollicité pour laqualité de ses produits et services. Pour rappel, en 2010,<strong>le</strong> fabricant de peinture a fourni 11 500 litres d’un procédéprotecteur qui a recouvert 45 000 m² de la structuremura<strong>le</strong> du Ferrari World, situé à 30 minutes du centre d’AbuDhabi. Cette fois-ci, sur <strong>le</strong> territoire dubaïote, en partenariatavec <strong>le</strong> constructeur japonais qui a construit un entrepôtde pièces détachées de 55 000 m² et assure l’entretien de50 000 véhicu<strong>le</strong>s par mois, AkzoNobel a envoyé une équipede 40 techniciens. Ils ont formé <strong>le</strong>s 90 peintres carrossiersdes 18 gigantesques ateliers carrosseries d’Al-Futtaim autocenters. En puisant dans ses ressources internationa<strong>le</strong>s, <strong>le</strong>groupe a démontré sa capacité d’adaptation, y comprisdans la démesure de Dubaï.Une expérience humaine exceptionnel<strong>le</strong>Avec comme critère déterminant la maitrise de l’anglais,<strong>le</strong>s meil<strong>le</strong>urs techniciens de la zone EMEA (France,Royaume-Uni, Danemark, Finlande, Norvège, Al<strong>le</strong>magne,Italie, Suède, Pologne, Grèce, Belgique, Hollande) ont étésé<strong>le</strong>ctionnés pour transmettre aux peintres dubaïoteslocaux, <strong>le</strong>s process d’application des produits et <strong>le</strong> cadreHSE de <strong>le</strong>ur mise en œuvre.La mission a été accomplie en 16 jours. El<strong>le</strong> a mobilisé 40techniciens dont 2 Français (Bertrand Smetaniuk et Gil<strong>le</strong>sPenverne) pendant 8 jours. 16 d’entre eux sont restés unesemaine supplémentaire.« Du point de vue humain, l’expérience a été extraordinaireet concluante. Le super chal<strong>le</strong>nge à re<strong>le</strong>ver étaitde synchroniser 40 personnes de 12 nationalités différentes,immergées dans un pays d’une culture encorebien différente et caractérisé par la multiplicité des nationalitésreprésentées », Jean Papachryssanthou, DirecteurTechnique EMEA.A l’issue des stages, tous <strong>le</strong>s participants montraientune bonne prise en main des produits. Sensibilisés à unedémarche éco-responsab<strong>le</strong>, ils étaient en mesure de vérifierla qualité de l’air des cabines de peinture, la températuredes séchages… et respecter <strong>le</strong>s consignes de sécurité(masques, gants, chaussures de sécurité…).Services 9


Les facteurs de réussiteCette expérience internationa<strong>le</strong>, inédite dans cetteamp<strong>le</strong>ur, s’est conclue par un bilan positif. L’équipe deformateurs a convaincu <strong>le</strong>s peintres et <strong>le</strong>s dirigeants quiont converti <strong>le</strong>s 18 auto-centers aux produits AkzoNobel.Le transfert s’est fait en douceur, <strong>le</strong>s peintres sont opérationnelset autonomes et <strong>le</strong> résultat des ventes de produitsde peinture dépassent <strong>le</strong>s prévisions.« J’attribuerai <strong>le</strong> succès de l’opération à la qualité dela préparation de la formation et à l’anticipation desproblèmes qui pouvaient subvenir sur <strong>le</strong> terrain. Parexemp<strong>le</strong>, <strong>le</strong>s coloris étant spécifiques dans cette région dumonde, nous avons fait venir un coloriste. La complémentaritéd’une équipe internationa<strong>le</strong> a éga<strong>le</strong>ment été un facteurde réussite en apportant une expérience sur tous <strong>le</strong>s casde figure pouvant se présenter », Jean Papachryssanthou.Le centre de formationCRIC devient ATCPatrick Sallé : <strong>le</strong> marathoniende l’équipe SIKKENSPatrick Sallé, Business Consultant AkzoNobel Automotive& Aerospace Coatings, a fait une prestation plus qu’honorab<strong>le</strong>à la 34 e édition du Marathon de Barcelone en marsdernier en arrivant 4 547 e sur 19 500 participants. Sontemps chrono a été de 3h32’10’’ pour parcourir 42,195km sur un circuit tota<strong>le</strong>ment urbain et plat sillonnant<strong>le</strong>s endroits <strong>le</strong>s plus emblématiques de la capita<strong>le</strong> de laCatalogne. Derrière cet exploit sportif, Patrick Sallé, chargéd’accompagner <strong>le</strong>s carrossiers dans <strong>le</strong>ur activité au quotidien,démontre sa recherche permanente de performanceet son esprit compétitif qu’il partage avec ses clients.Patrick Sallé au 34 e marathon de BarceloneAnciennement nommés « Car Refinishes InformationCenter » (C.R.I.C), <strong>le</strong>s centres de formation AkzoNobelAutomotive & Aerospace Coatings sont désormaisrebaptisés « Automotive Training Center » (ATC) au niveaumondial. Ce changement de nom a motivé la créationd’un logo et donné lieu à de nouveaux aménagements.Ils répondent à la volonté d’harmoniser <strong>le</strong>s centres deformation du groupe et d’intégrer <strong>le</strong>s principes écoresponsab<strong>le</strong>sdu programme interne « Take Care » (voirla rubrique « Développement Durab<strong>le</strong> »).L’ATC de Montataire a été rénové et tous <strong>le</strong>s supportsde formation ont été actualisés. Face aux demandes, <strong>le</strong>sstages ont évolué en proposant des programmes cibléspour <strong>le</strong>s carrossiers et pour <strong>le</strong>s distributeurs.Programmes disponib<strong>le</strong>s auprès de FlorenceEustache : florence.eustache@akzonobel.com10 Services


Ka<strong>le</strong>idoscope, Été 2012Carrosserie CIB Hogedez :à la pointe de la technologieDe père en fils, et maintenant de père en fil<strong>le</strong>, la Carrosserie CIB Hogedez s’est fixée comme lignedirectrice, une quête permanente d’innovation. Toujours volontaire pour <strong>le</strong>s marchés test, el<strong>le</strong> estl’une des premières à utiliser la dernière génération d’outils cou<strong>le</strong>ur.Pierre Hogedez, 2 e génération de l’entreprise familia<strong>le</strong>, attribuela pérennité de son activité à sa capacité à innover, àanticiper <strong>le</strong>s nouveautés. Cette stratégie lui a permis detransmettre à Emilie, sa fil<strong>le</strong> de 30 ans, une entreprise encroissance. El<strong>le</strong> est dotée d’une identité forte, d’une réputationancrée sur <strong>le</strong>s critères de qualité technique, de serviceet d’accueil qui lui vaut une clientè<strong>le</strong> fidè<strong>le</strong>.« J’accompagne Pierre Hogedez depuis de nombreusesannées et la chance d’assurer une continuité relationnel<strong>le</strong>m’a permis de mesurer l’évolution de l’entreprise. El<strong>le</strong>représente pour moi la vitrine d’une carrosserie haut degamme. Hier Pierre, aujourd’hui Emilie, la famil<strong>le</strong> Hogedez,que je considère comme partenaire, m’inspire beaucoup derespect », Hervé Boucart, chef de secteur SIKKENS.Pourquoi cette quête permanente d’innovation ?Pierre Hogedez : L’innovation stimu<strong>le</strong> l’activité, el<strong>le</strong> motive,entretient l’esprit d’équipe et fidélise <strong>le</strong>s équipes techniques.El<strong>le</strong> améliore <strong>le</strong>s conditions de travail et la qualitédes réparations. El<strong>le</strong> favorise la productivité et la rentabilitéde l’atelier. El<strong>le</strong> représente un coût mais el<strong>le</strong> donne uneavance concurrentiel<strong>le</strong>. Sans el<strong>le</strong>, l’entreprise n’évolueraitpas et <strong>le</strong> personnel non plus. El<strong>le</strong> permet de rester dans lacourse.La technologie m’aide éga<strong>le</strong>ment à mettre en pratique mesconvictions en matière de sécurité et de respect de l’environnementauxquel<strong>le</strong>s l’entreprise est très attachée.Quand je pense aux conditions dans <strong>le</strong>squels je travaillaisà l’époque, pas si lointaine, où j’étais jeune carrossier, jeprends conscience de la révolution technologique opéréedans l’atelier et je me réjouis d’en être l’un des acteurs.Si on veut faire de la qualité, on doit inévitab<strong>le</strong>ment veil<strong>le</strong>rau confort des postes de travail, donc investir dans l’équipement.Je suis toujours en quête de nouveautés.Cette culture d’entreprise nous permet d’assurer un travailde qualité, d’être productif et de motiver <strong>le</strong> personnel àentretenir notre outil de travail. Nous avons un rendementde 40 à 50 véhicu<strong>le</strong>s par semaine en ouvrant l’atelier du lundiaprès-midi au vendredi midi, l’après-midi étant consacréeau nettoyage de l’atelier qui est ainsi toujours impeccab<strong>le</strong>.Est-ce à l’innovation que SIKKENS doit votre fidélitéde plus de 30 ans ?P.H.: j’apprécie effectivement l’avancée technologiquede SIKKENS qui répond à mes attentes. J’ai été l’un despremiers à adopter <strong>le</strong>s produits à l’eau parce qu’ils amélioraienttrès nettement <strong>le</strong>s conditions de travail. J’ai éga<strong>le</strong>mentété précurseur sur la technologie UV et je n’ai pashésité à investir dans un arceau de lampe UV IRT qui me sertautant pour <strong>le</strong>s peintures hydro que UV. Cet équipement esttrès uti<strong>le</strong> pour la réparation d’éléments séparés et apporteun réel gain de productivité et une économie d’énergie.Au-delà de l’intérêt technologique, ma fidélité à la marqueest beaucoup conditionnée par la qualité relationnel<strong>le</strong>. Jesuis particulièrement proche de notre technicien SIKKENS,Christian Piazza, qui est un homme clé pour son savoir-faireet sa disponibilité. Il défend vraiment son produit et nousaccompagne pour en tirer <strong>le</strong> meil<strong>le</strong>ur parti.Reportage 11


Quel<strong>le</strong>s sont pour vous<strong>le</strong>s plus-values des outilscou<strong>le</strong>ur ?Emilie Hogedez : Ils sont appréciéspar notre peintre et contribuentà la productivité de l’atelier.Emilie et Pierre HogedezD’un point de vue administratif etcommercial, ils représentent un bon outil. Ils améliorent laqualité de service grâce à <strong>le</strong>ur capacité à stocker et organiserl’information sur nos clients et <strong>le</strong>ur historique de réparation.Comment s’organise l’activité de la carrosserie ?E.H. : Nous employons 13 personnes : 1 chef d’atelier, 2peintres, 4 préparateurs, 2 carrossiers, 2 mécaniciens,1 secrétaire comptab<strong>le</strong> et 1 homme d’entretien. L’atelierest organisé autour de la carrosserie dont <strong>le</strong> chiffre d’affairesest réalisé à 60% avec <strong>le</strong>s apporteurs d’affaires.Nous avons une part représentative de clients directs,grâce au bouche à oreil<strong>le</strong>, et de clients hors assurance.Nous <strong>le</strong>s captons avec la prestation rapide, <strong>le</strong> débosselagesans peinture et la rénovation des phares. Nousfaisons éga<strong>le</strong>ment de la mécanique et du vitrage.Vous faites partie des rares femmes à la tête d’unecarrosserie. Est-ce un choix ou une fatalité ?E.H. : Initia<strong>le</strong>ment, je me destinais plutôt à une carrièredans la Police mais <strong>le</strong>s obstac<strong>le</strong>s sont nombreux pour unefemme... dans la carrosserie, beaucoup moins. Avec ungrand père et un père carrossier, l’environnement m’estfamilier et je m’y sens très à l’aise même si je dois dirigerdes personnes qui m’ont connu enfant. L’esprit d’équipe etla confiance établie m’ont permis de trouver ma place enapportant mes complémentarités de gestionnaire. Cettefonction me fait découvrir un univers passionnant, trèspolyva<strong>le</strong>nt et riche en contacts.En savoir plus : www.carrosserie-cib.comLes outilscou<strong>le</strong>ur auservice del’atelierL’art de la cou<strong>le</strong>ur fait partie des qualitésreconnues d’AkzoNobel. Le groupe doit saréputation à l’actualisation permanente de sabase de données colorimétrique, l’une des plusriches du marché, et au développement de sesoutils cou<strong>le</strong>ur, parmi <strong>le</strong>s plus précis et ergonomiques.La pertinence de ses outils est <strong>le</strong> fruitd’une collaboration étroite entre <strong>le</strong> laboratoirecou<strong>le</strong>ur du groupe, l’équipe technique et <strong>le</strong>peintre utilisateur.A l’origine des formu<strong>le</strong>s de teintes…A l’origine d’une teinte, l’échantillon cou<strong>le</strong>ur fourni par<strong>le</strong> constructeur… Il fait l’objet du 1 er contretypage pourdéfinir la teinte standard. De cette teinte décou<strong>le</strong>rontplusieurs variantes. Une même référence de peinturedonne en effet des nuances différentes selon <strong>le</strong> pays d’origineet <strong>le</strong>s conditions d’application d’un site de productionà l’autre.La formulation de ces variantes constitue ainsi la richessed’une base de données colorimétrique. Nous arrivons aucœur du savoir-faire d’AkzoNobel et au début du processusde col<strong>le</strong>cte des formulations de teintes.« Nous avons un devoir de réactivité qui nous amène àcol<strong>le</strong>cter <strong>le</strong>s informations cou<strong>le</strong>ur partout dans <strong>le</strong> monde,chez <strong>le</strong>s constructeurs directement et lors de la livraisondes véhicu<strong>le</strong>s sur <strong>le</strong> marché. Nous travaillons avec <strong>le</strong> spectrophotomètreet à partir d’échantillons fournis par <strong>le</strong>sconstructeurs. Notre absence en 1 re monte n’est pas unhandicap puisque <strong>le</strong>s produits et <strong>le</strong>s modes d’application,qui influent sur la teinte, sont différents pour la réparation.D’ail<strong>le</strong>urs, <strong>le</strong>s constructeurs ne nous fournissentjamais de formu<strong>le</strong>s mais des échantillons », Luc Leurs,Color Retrieval Support Manager.La capture de teintes est une science comp<strong>le</strong>xe quiprend en compte la teinte, la saturation, l’exposition à lalumière, l’irisation, <strong>le</strong>s propriétés optiques… Le spectro-12 Reportage


Ka<strong>le</strong>idoscope, Été 2012photomètre utilisé par <strong>le</strong>s laboratoires du groupe permetde mesurer la teinte sous 6 ang<strong>le</strong>s différents. Il garantit laprécision des formulations quel que soit l’environnement,sombre ou lumineux.Une base de 800 000 formu<strong>le</strong>sLa base de teintes AkzoNobel contient plus de 800 000formu<strong>le</strong>s et s’enrichit chaque année de 1 200 nouvel<strong>le</strong>sformu<strong>le</strong>s. El<strong>le</strong> couvre 174 modè<strong>le</strong>s de véhicu<strong>le</strong>s à partirdes 21 000 mesures réalisées chaque année par <strong>le</strong> laboratoire.Toutes <strong>le</strong>s teintes sont alors codées et intégréesdans <strong>le</strong> logiciel Mixit Pro, base de données cou<strong>le</strong>ur deSIKKENS. « Le point fort d’AkzoNobel est de faire participerl’ensemb<strong>le</strong> des pays dans la remontée d’informationsen plaçant la priorité sur <strong>le</strong>s retours <strong>le</strong>s plus fréquents.Nous centralisons l’ensemb<strong>le</strong> des données et faisonsévoluer nos outils constamment et en corrélation avec <strong>le</strong>sbesoins des utilisateurs », Luc Leurs.La base de données du groupe est disponib<strong>le</strong> dans toutes<strong>le</strong>s langues nationa<strong>le</strong>s où SIKKENS est implantée et adaptéeaux besoins de chaque pays.En France, la personnalisation de l’outil revient à PascalPlé qui assure éga<strong>le</strong>ment son bon fonctionnement et samaintenance.à la rationalisation des coûts du poste peinture », PascalPlé, Responsab<strong>le</strong> Outils Cou<strong>le</strong>urs France.La mise à jour de la base de données colorimétriqueSIKKENS augmente <strong>le</strong>s chances de trouver <strong>le</strong>s bonnesteintes avec des informations précises, réduit <strong>le</strong> tempsde préparation, facilite <strong>le</strong> travail du peintre et optimise laconsommation des ingrédients peinture.• La visualisation des teintes standard donne des indicestrès uti<strong>le</strong>s sur la cou<strong>le</strong>ur, une même référence pouvantavoir des tonalités très différentes, et sur la granulométriedes peintures métallisées.• La classification des variantes de teintes permet unerecherche plus rapide. Cette fonctionnalité sera trèsprochainement complétée avec <strong>le</strong> modu<strong>le</strong> « ColorVariant Descriptive ». Par des symbo<strong>le</strong>s de cou<strong>le</strong>urselon la visualisation de la teinte (de face ou de flop), ilaidera à la sé<strong>le</strong>ction des variantes.• La version online du logiciel permet des mises à jourautomatiques en temps réel et un service d’assistancehot line.« La version en ligne du logiciel me permet, si nécessaire,de prendre la main sur l’ordinateur du peintre et dans95% des cas, je peux débloquer une situation à distanceet dans l’immédiat », Pascal Plé.La prochaine étape de mise à jour prévoit l’ouverturede Mixit Pro vers d’autres systèmes de gestion de lacarrosserie.L’exportation dorénavant possib<strong>le</strong> des données sur laconsommation peinture donnera la possibilité d’évaluer<strong>le</strong> coût réel d’une réparation (à découvrir dans <strong>le</strong> prochainKaléidoscope).Luc Leurs et Pascal PléTrouver instantanément la bonne teinte :Mixit Pro Version 2.1« Un bon outil cou<strong>le</strong>ur permet au peintre de disposerd’informations complètes, actualisées, précises, faci<strong>le</strong>mentet rapidement accessib<strong>le</strong>s sur un support robusteadapté à l’environnement de l’atelier. Pour <strong>le</strong> gestionnaire,l’outil cou<strong>le</strong>ur doit contribuer à la productivité etReportage 13


Philippe Delseaux, peintre à la carrosserie CIB HogedezAttum : <strong>le</strong> système sur mesure pour <strong>le</strong>scarrossiersAssocié au logiciel Mixit Pro, SIKKENS propose une optionclé en main intégrant <strong>le</strong> système Attum, étudié spécifiquementpour l’atelier de carrosserie. L’unité centra<strong>le</strong>, <strong>le</strong>clavier sans touche et l’écran tacti<strong>le</strong>, sont protégés parune coque robuste, hermétique et plastifiée, très ergonomiqueet faci<strong>le</strong> d’entretien. Il est assorti d’un service HotLine « hardware » qui, formé aux outils cou<strong>le</strong>urs SIKKENS,apporte toutes <strong>le</strong>s garanties d’un fonctionnement continu.« Attum est vraiment un atout dans <strong>le</strong> labo. Il prend moinsde place, se nettoie vite et bien et est tout à fait adapté àl’utilisation qu’on en fait », Philippe Delseaux, peintre à lacarrosserie CIB Hogedez.La performance du système colorimétriqueSIKKENS« Si on reconnait au groupe AkzoNobel une certaineavance en matière de colorimétrie, je la mettrais aucrédit de l’écoute du marché, de l’évolution permanentedes outils, de l’exhaustivité de notre base de données etdu support technique SIKKENS porté par la qualité deséquipes terrain et du labo. Ce sont des experts dont lamajorité a une très forte ancienneté, de 20 à 25 ans. », LucLeurs. La mise à jour en temps réel de la base de donnéescou<strong>le</strong>ur et l’évolution de ses fonctionnalités, la précisiondu spectrophotomètre, un service online, sont autant demoyens mis à la disposition du peintre pour faciliter sarecherche de teinte, avec précision et en un minimumde temps. « Avec <strong>le</strong> spectro Automatchic 3, je trouve labonne teinte à tous <strong>le</strong>s coups. Sa précision est étonnante,je n’ai même plus besoin de faire des plaques. Et puis, i<strong>le</strong>st rapide à positionner et pour <strong>le</strong> calcul des formu<strong>le</strong>s. Legain de temps est énorme », Philippe Delseaux.Dans la logique de l’adage « <strong>le</strong>s bons outils font <strong>le</strong>sbons ouvriers », <strong>le</strong> système colorimétrique de SIKKENSest un concentré d’innovation, d’expérience, d’expertise,de maîtrise de la cou<strong>le</strong>ur et de la programmationinformatique, de connaissance du marché. Il révè<strong>le</strong> <strong>le</strong>sperformances de l’atelier de carrosserie.Pour exploiter p<strong>le</strong>inement <strong>le</strong> potentiel des outils cou<strong>le</strong>uret favoriser une prise en main rapide, une formationspécifique est proposée au Centre de formation (11 et12 septembre 2012). El<strong>le</strong> est complétée par un accompagnementsur site lors de l’installation.« La prise en main du logiciel a été rapide. J’avais l’expériencede la version précédente de Mixit Pro, maisen 1 heure, j’avais saisi toutes <strong>le</strong>s évolutions du logiciel.J’ai faci<strong>le</strong>ment intégré <strong>le</strong>ur utilisation pour en tirer unbénéfice immédiat », Philippe Delseaux.Une fois dans l’atelierLa Carrosserie CIB Hogedez a fait partie des premiersclients SIKKENS à mettre en place la dernière générationd’outils cou<strong>le</strong>ur. Quelques semaines de recul seu<strong>le</strong>mentont permis de mesurer <strong>le</strong>s plus-values techniqueset économiques du nouveau système. La rencontreavec <strong>le</strong> peintre a concrétisé en pratique <strong>le</strong>s argumentsthéoriques. « La nouvel<strong>le</strong> génération d’outils cou<strong>le</strong>urapporte une réel<strong>le</strong> va<strong>le</strong>ur ajoutée dans ma tâchequotidienne, autant sur la précision de la recherche deteinte, que sur <strong>le</strong> temps gagné, la rapidité d’exécutionet <strong>le</strong> confort d’utilisation. Sans révolutionner mes habitudes,il a nettement amélioré la qualité et la durée dela préparation des teintes. Mixit Pro me permet faci<strong>le</strong>mentd’optimiser mon poste : toutes <strong>le</strong>s cou<strong>le</strong>urs sontintégrées dans <strong>le</strong> système et il suffit de sé<strong>le</strong>ctionner unmodè<strong>le</strong> pour trouver <strong>le</strong>s teintes et <strong>le</strong>s variantes correspondantes; la mise à jour automatisée et en tempsréel me fait gagner du temps et m’est très uti<strong>le</strong> pourla réparation des véhicu<strong>le</strong>s récents ; sa grosse capacitéde stockage d’information me permet d’archiver<strong>le</strong>s teintes réalisées classées par plaque d’immatriculationet de constituer un historique des ordres deréparation avec <strong>le</strong>s quantités de produits utilisées. Cesinformations m’aident à bien doser et à limiter la pertede produit. A côté de la performance des outils, je saisaussi que je peux compter sur la hot line, toujours trèsdisponib<strong>le</strong>. Trouver la bonne teinte rapidement n’estjamais un problème », Philippe Delseaux.14 Reportage


Ka<strong>le</strong>idoscope, Été 2012AkzoNobel est <strong>le</strong> plus grand fabricantmondial de peintures et de produits derevêtement et l’un des principaux fabricantsde produits chimiques spéciaux.AkzoNobel fournit à toutes <strong>le</strong>s industriesdu monde des ingrédients de qualité pour<strong>le</strong>s éléments essentiels de la vie.Tournés vers l’avenir mais agissant dans<strong>le</strong> présent, <strong>le</strong> Groupe s’active dans larecherche de nouvel<strong>le</strong>s idées et <strong>le</strong> développementde réponses durab<strong>le</strong>s pour sesclients. L’entreprise, dont <strong>le</strong> siège socia<strong>le</strong>st basé à Amsterdam, aux Pays-Bas,emploie 60 000 collaborateurs répartisdans plus de 80 pays. Ils sont tousengagés envers l’excel<strong>le</strong>nce avec pourmission d’offrir aujourd’hui <strong>le</strong>s solutionsde demain (Tomorrow’s Answers Today).Retrouvez nos vidéos surwww.sikkensvr.com/fr/the-painters/homeAkzoNobel Car RefinishesZI. Les « Bas-Prés » - BP 1021460762 MONTATAIRE CedexTél. : 03 44 28 53 00Fax : 03 44 28 53 90Des réactions ou des questions ?Contactez la rédaction :ka<strong>le</strong>idoscope.france@akzonobel.comwww.sikkenscr.frwww.sikkenscv.frwww.acoat-se<strong>le</strong>cted.frwww.stickerfix.comDirecteur PublicationAndré RummensRédacteur en chefVincent CharrierOnt participé à ce numéroHervé Boucart, Florence Eustache,Guylaine Fannechon, Emilie Heno,Luc Leurs, Pascal Plé, Bruno Pourret,Bertrand Smetaniuk.Reportage & rédactionCommLCCrédits PhotosEmedi@studio ; AkzoNobelComposition graphiqueFojumoImpressionTAAGKa<strong>le</strong>idoscope 15


Sikkens est fier de vous présenterTHEPAINTERSTomRodneyGeorgeLawrenceIanDarrenCrossHoldstockLanghornManningBatesSmithLe nouveau système de peinture SikkensDécouvrez la bande-annonce sur <strong>le</strong> site www.sikkensvr.com

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