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Bus, Ty’Bus : les nouveautésÀ la demande de la CARENE, plusieurs adaptations ont été mises en œuvresur le réseau de transport urbain en septembre dernier.• Depuis le 1 er septembre, tous les tickets de bus et Ty’Bus vendus à l’unité sont valables une heure,quel que soit le nombre de voyages. Ceci pour favoriser les correspondances entre les lignes.• La ligne Ty’Bus n°1 (Saint-André-des-Eaux) passe désormais par l’arrêt Eiffel, sur la zone de Brais,le matin et le soir, du lundi au samedi, afin de desservir le centre pour personnes handicapées ARTA.• La ligne Ty’Bus n°5 (Donges) effectue une course supplémentaire chaque soir, du lundi au samedi,vers Saint-Nazaire, ainsi que quatre autres le samedi entre 13h30 et 16h30.• La ligne 10 (Méan / Bouletterie) emprunte dorénavant le boulevard des Apprentis pour une meilleuredesserte des entreprises du site industrialo-portuaire.• En semaine, la navette électrique gratuite part plus tôt de Ville-Port (à 8h40) pour coïncider avecles horaires d’ouverture des commerces du centre-ville et elle fonctionne désormais le dimanchematin au lieu de l’après-midi (de 9h à 12h) pour être en phase avec les marchés.• Les horaires de la ligne D ont été adaptés le mercredi midi pour mieux desservir le collègeJean Moulin.• Un service supplémentaire a été créé pour les élèves de Méan Penhoët qui vont au collègeJulien Lambot à Certé (entrées à 8h, sorties à 16h45 ainsi que le mercredi midi).À l’étude : un transport urbain rapideDemain, pour être encore plus performant, le réseau de transport en commun aura besoin d’une nouvelle « colonne vertébrale». C’est pourquoi la CARENE réfléchit dès aujourd’hui à la création d’une future ligne de transport urbain rapide, capablede relier les quartiers de la Gare et d’Océanis en une vingtaine de minutes… Contre 35 à 40 minutes aujourd’hui ! C’est à partir decette épine dorsale que l’ensemble du réseau pourrait ensuite être restructuré. Une étude de faisabilité est donc en cours, le tracéde cette ligne – qui n’est pas encore arrêté définitivement – devant prendre en compte la desserte de plusieurs pôles importantscomme le centre-ville, la cité scolaire ou la future cité sanitaire attendue en 2012. Et pour tenir ses promesses en termes defréquences, de cadencement et d’amplitude horaire, des aménagements en site propre pourraient être réalisés sur certainesparties du parcours… Une vraie révolution pour Saint-Nazaire qui va bientôt connaître ses premiers « couloirs de bus » !Inséré dans ce numéro :un plan des lignes STRANUne journée à 1 DLe 17 septembre dernier, pour la Journée du Transport Publicorganisée dans le cadre de la Semaine Européenne de la Mobilité, laCARENE a proposé le ticket de bus à 1 b ! Valable du matin au soir,quel que soit le nombre de trajets, ce titre exceptionnel a étél’occasion pour tous les habitants de l’agglomération de (re)découvriret tester le réseau de la STRAN… ainsi que les avantages de ce modede transport, notamment vis-à-vis de l’environnement. Pour un trajettravail-domicile de 20 km aller/retour, une voiture émet sur un an1 300 kg de CO 2 *, contre 300 kg pour un bus !* Chiffres calculés grâce au calculateur éco-mobile de l’ADEME pour un trajetaller/retour de 20 km effectué pendant 215 jours de l’année.Métrocéane : des trainsflambants neufs !Et se déplacer devient simple. Né d’une volonté commune de la Région,du Département, de Nantes Métropole et de la CARENE, réunis au sein del’Association Communautaire de l’Estuaire de la Loire (ACEL), le titre detransport Métrocéane a été créé pour voyager sur l’axe Nantes - Saint-Nazaire- Le Croisic… avec un seul ticket ! Cette tarification intermodale permeteffectivement d’emprunter indifféremment les trains TER, les cars lila, lesbus STRAN et les tramways, busway et bus TAN. La formule connaît ungrand succès, puisque l’on dénombre près de 1,4 million de voyages annuelsen train TER ! Et il y a de fortes chances que ce chiffre continue à augmenter.Cette année, 10 TER flambants neufs à deux étages ont fait leurapparition, proposant un plus grand confort et une plus grande capacité(380 places). Le nombre de circulations doit également augmenter prochainement.Le Conseil régional a décidé de renforcer la desserte, constituéeaujourd’hui de 22 allers et retours quotidiens (en plus des TGV), pourla porter à 25 allers et retours en 2012 et 33 allers et retours en 2020 ! Dequoi offrir un départ toutes les demi-heures le matin et le soir.8 Le journal de la CARENE / Octobre 2008
DOSSIERCovoiturage en ligneGrâce à internet, le covoiturage est aujourd’hui uneaffaire qui roule sur la CARENE… et pour l’environnement.800 trajets y ont déjà été déposés et 500 sont aujourd’hui disponibles chaquejour. Depuis sa mise en ligne en septembre 2007, le site de covoiturage créé parla CARENE * continue de faire partager ses kilomètres. S’adressant à la fois auxautomobilistes qui souhaitent diminuer leurs frais de transport et aux personneséloignées des transports en commun ou tout simplement soucieuses de l’environnement,il permet de répondre à tous les besoins de déplacements (professionnelsou de loisirs, réguliers ou occasionnels) dans l’agglomération et au-delà.Sur l’ensemble des trajets déposés, 56 % sont ainsi quotidiens, 9 % hebdomadaires,8 % mensuels ou bi-mensuels et 26 % ponctuels (essentiellement des voyagesgrande distance). Pour les covoiturages les plus fréquents, 50 % des trajetsont l’agglomération pour destination et 32 % comme point de départ, les déplacementsà l’intérieur de la CARENE ne représentant que 15 %. Enfin, une grandepartie des échanges ont lieu entre Saint-Nazaire et Nantes.Montée en puissancePour monter en puissance, le site, qui est gratuit, espère désormais enregistrer150 nouveaux inscrits chaque mois. Pour cela, la société Ecolutis, qui développeet gère cet outil, a réalisé une vingtaine de réunions d’information dans plusieursentreprises et établissements de l’agglomération : Famat, IUT, Soflog-Sofembal,Man Diesel, Daher… en attendant les Chantiers Navals, Total, les entreprises dela zone de Brais ainsi que la CARENE elle-même.Parallèlement, la collectivité a aussi décidé d’installer une signalétique spécifiquepour permettre aux « covoitureurs » de se retrouver plus facilement sur les parkingsproches des échangeurs de la RN 171 et de la RD 213 (Route bleue).Deux sites sont concernés à ce jour : le parking des SixCroix à Donges et celui de Brais à Saint-Nazaire.Cette expérience permet aujourd’hui à la CARENE d’envisagerplus concrètement la mise en place de futursPlans de Déplacements Entreprises. Cette démarche partenariale,qui associe l’entreprise et la collectivité avecle soutien de l’ADEME, vise en effet à inciter les salariésà utiliser des modes de transport doux et nécessite pourcela une offre adaptée en termes de réseau public, delignes de bus… et de covoiturage.* www.covoiturage-carene.comL’agglo en véloLe vélo est aussi un bon moyen pour faire des économies de carburantet circuler 100 % écolo. D’autant plus que sur l’agglomération, ce sontaujourd’hui 170 km d’itinéraires cyclables qui ont été réalisés par la Collectivité.Difficile de les rater : 22 panneaux présentant l’ensemble descircuits ont été implantés sur les 10 communes. Sans oublier la pochettegratuite « Itinéraires vélo de la CARENE » disponible dans les officesde tourisme, le n°16 du Journal de la CARENE avec sa double pagedétachable ou tout simplement le site www.agglo-carene.fr. Et pourles jeunes en formation sur l’agglo, le deux-roues peut même êtrefourni durant toute l’année universitaire, grâce à l’opération Vélos Étudiantsmise en place depuis 4 ans en collaboration avec l’associationPlace au Vélo (moyennant une adhésion de 10 b et un chèque decaution de 200 b).Renseignements : 02 40 70 82 91, 02 40 70 44 78, 06 66 86 52 24.La régionavecDestineoIl a été récompensé 3 fois depuis sa mise en ligne.Sur internet, la plate-forme régionale de transport en communDestineo * - la première développée en France ! -informe les voyageurs sur les horaires et les trajets de12 réseaux des Pays de la Loire. Créé par la Région, avecnotamment la participation de la CARENE, ce site quicalcule l’itinéraire, du point de départ au point d’arrivéede l’internaute, intègre tous les modes de transport : bus,tramways, trains, TER, avions, navettes fluviales… De quoi,par exemple, préparer en toute simplicité son trajet entrela bibliothèque de Saint-Joachim et le centre commercialRuban Bleu.* www.destineo.frPriorité aux« déplacementsdoux »Dans son Plan de déplacements urbains, adoptéen 2006, la CARENE s’est engagée à favoriser lesdéplacements doux pour mieux limiter l’usage dela voiture sur l’agglomération. C’est-à-dire qu’elleveut donner la priorité aux modes de transportnon polluants comme le vélo et la marche à pied…qui permettent également de garder la forme. Ainsi,dans tous les nouveaux aménagements, les cheminementssont privilégiés afin que l’on puisse fairetous ses déplacements à pied ou à bicyclette : faireses courses, emmener les enfants à l’école, allerau gymnase… Pour autant, rien ne peut se fairesans le changement de comportement de chacundans ses habitudes au quotidien : il faut savoir qu’auniveau national, plus de la moitié des déplacementsen voiture font moins de… 3 km !Le journal de la CARENE / Octobre 2008 9
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