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140 LC Gen de la série - Français Catalogue - Hidromek

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<strong>140</strong> <strong>LC</strong>


HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong>PELLE EXCAVATRICERESISTANTELa HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> a été conçue suite à une méticuleuse analyse <strong>de</strong>s conditions<strong>de</strong> travail et <strong>de</strong>s exigences <strong>de</strong>s opérateurs. Elle a été <strong>la</strong>ncée sur le marchéen tant que pelle sur chenille afin <strong>de</strong> répondre aux attentes <strong>de</strong>s utilisateurs.Les pièces composant <strong>la</strong> machine, notamment <strong>la</strong> flèche, le bras, le go<strong>de</strong>t,le train <strong>de</strong> roulement et les châssis inférieurs et supérieurs, sont conçuespour être soli<strong>de</strong>s et résistantes. La HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> offre a l’opérateur efficacitéet performance constante et durable dans toutes les conditions <strong>de</strong> travail.L’attention rigoureuse consacrée à l’étape <strong>de</strong> conception, et <strong>la</strong> qualitéirreprochable <strong>de</strong>s composants utilisés ont permis <strong>de</strong> concevoir une machinea <strong>la</strong> fois , robuste , <strong>de</strong> haute qualité et a faible coût d’exploitation et d’entretien.un produit <strong>de</strong> haute performance, durable, confortable, bien équilibré et àfaible coût d’exploitation et d’entretien.


CABINEPELLE EXCAVATRICELa cabine <strong>de</strong> <strong>la</strong> pelle excavatrice HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> a été conçue pour permettre àl’opérateur <strong>de</strong> travailler confortablement, même dans les conditions les plus difficiles.La porte <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabine est suffisamment gran<strong>de</strong> pour que l’opérateur puisse l’ouvriraisément ; <strong>la</strong> hauteur sous p<strong>la</strong>fond est bien adaptée. Le pare-brise ouvrant estconçu pour offrir un angle <strong>de</strong> vision parfait. Il est possible d’ouvrir le pare-brise en lefaisant glisser vers le toit. La lunette arrière peut être retirée et <strong>la</strong>issée sous le siège<strong>de</strong> l’opérateur. Le siège ergonomique et <strong>la</strong> console avant améliorent nettement leconfort <strong>de</strong> l’opérateur. Le siège d’opérateur <strong>de</strong> série <strong>de</strong> <strong>la</strong> HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> peut êtreréglé selon 9 positions différentes conçu pour permettre à l’opérateur <strong>de</strong> travaillerconfortablement tout en assurant une bonne performance pendant <strong>de</strong> longues heures<strong>de</strong> travail. Etant donné que <strong>la</strong> console à joystick et le siège peuvent se <strong>de</strong>p<strong>la</strong>cerséparément, l’opérateur peut régler au mieux <strong>la</strong> position du fauteuil. Le siège estéquipé d’une ceinture pour garantir <strong>la</strong> sécurité <strong>de</strong> l’opérateur. La cabine est soutenuepar 6 fixations en viscose <strong>de</strong> silicone qui amortissent l’effet du bruit, <strong>de</strong> chocs et <strong>de</strong>svibrations. d’autant plus , <strong>la</strong> machine est dotée d’un climatiseur.


HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong>PELLE EXCAVATRICEMOTEUR“Un moteurextraordinaire”Un moteur extraordinaire…Le moteur Isuzu monté sur le HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> estspécialement développé pour les utilisations <strong>de</strong> <strong>la</strong> pelle.C’est un moteur turbo, conforme à <strong>la</strong> régu<strong>la</strong>tion <strong>de</strong>sémissions <strong>de</strong> fumée U.S EPA et EU, avec 4 cylindres,4 temps, refroidi par eau, suralimenté, avec échangeur<strong>de</strong> température. La performance et <strong>la</strong> fi abilité du moteuront été prouvées au niveau <strong>de</strong> tousles marchésFaible consommation <strong>de</strong> carburant…L’injection directe et <strong>la</strong> fonction <strong>de</strong> refroidisseurintermédiaire permettent une réduction <strong>de</strong> <strong>la</strong>consommation <strong>de</strong> carburant, augmentent <strong>la</strong> puissanceet le couple produits au moyen d’une combustion plusefficace.Plus que <strong>de</strong> série…<strong>Hidromek</strong> propose incessamment au-<strong>de</strong>là <strong>de</strong> ce su’Onattend <strong>de</strong>s équipements <strong>de</strong> construction.Parmi les fonctions re<strong>la</strong>tives au modèleHMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> , on cite:• Fonction <strong>de</strong> préchauffage <strong>de</strong> l’air pour faire démarrerle moteur facilement en temps froid• Séparateur diesel/eau• Pas <strong>de</strong> perturbation <strong>de</strong>’environnement et l’opérateurgrâce aux faibles émissions <strong>de</strong> gaz d’échappement et.


CHASSIS AUXILIAIRE ET TRAIN DE ROULEMENTPELLE EXCAVATRICE“Construction résistanteet renforcée”Châssis auxiliaire en caisson en XLa forme en “ X “ du châssis auxiliaireen caisson offre une résistanceirréprochable contre les forces <strong>de</strong>flexion et les contraintes vibratoires.RésistanceLes rouleaux inférieurs connectés aux tringleries pentagonalesdu châssis auxiliaire, améliore nettement <strong>la</strong> force et <strong>la</strong> durée<strong>de</strong> vie du châssis. L’utilisation <strong>de</strong>s nouvelles technologies etl’intransigeante en matiere <strong>de</strong> qualité permettent <strong>la</strong> productiond’une machine irréprochable et <strong>de</strong> qualité.La longuer <strong>de</strong> <strong>la</strong> chenille -<strong>de</strong> série- optimise l’équilibre <strong>de</strong> <strong>la</strong>machine en lui procurant une p<strong>la</strong>tforme robuste et resisitante. lesDeux boîtiers <strong>de</strong> rouleaux dans chaque chenille maintiennent leschemins <strong>de</strong> roulement en direction linéaire et évitent ainsi l’usure<strong>de</strong>s rouleaux inférieurs.Les rouleaux supérieurs, inférieurs et les rouleaux avant scellésavec <strong>de</strong>s joints permanents sont convenables à tous types <strong>de</strong>terrains.Les goupilles et les bagues <strong>de</strong> chenille sont graissées etscellées, ce qui réduit le bruit <strong>de</strong>s chaînes et prolonge <strong>la</strong> durée <strong>de</strong>vie <strong>de</strong>s chenilles.Les maillons <strong>de</strong> chenilles <strong>de</strong> 500,600 mm <strong>de</strong> <strong>la</strong>rge avec patins àtriple nervure peuvent s’auto-nettoyer via leurs orifices.Une <strong>la</strong>me est disponible en option pour <strong>la</strong> HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> permettantd’améliorer <strong>la</strong> stabilité et <strong>la</strong> capacité <strong>de</strong> levage.


HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong>PELLE EXCAVATRICEOpera Control System• Gran<strong>de</strong> efficacité• Contrôle parfait• Economie <strong>de</strong> carburant• Longue durée <strong>de</strong> vie <strong>de</strong>s composants• Faibles niveau sonore et d’émissions <strong>de</strong> gazd’échappement• Confort <strong>de</strong> l’opérateur• Fonctions d’avertissement et <strong>de</strong> protection (sécurité)• Fonction d’indication <strong>de</strong> dysfonctionnement/d’anomalie• Fonctions auxiliairesLe système Opera Control System, consiste en 4 mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> puissanceet 3 mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> travail, permettant à l’opérateur <strong>de</strong> choisir le mo<strong>de</strong> leplus adapté à ses besoins il permet d’optimiser le moteur et <strong>la</strong> pompehydrauliqueMODE SELECTIONSA- Sélection en mo<strong>de</strong> PuissanceMODE PUISSANCEFCe mo<strong>de</strong> est utilisé pour les petits travaux(Mo<strong>de</strong> Sensible) nécessitant <strong>de</strong>s mouvements précisECe mo<strong>de</strong> a pour but <strong>de</strong> réduire <strong>la</strong> consommation(Mo<strong>de</strong> Economie) en carburant.PCe mo<strong>de</strong> est utilisé généralement pour les(Mo<strong>de</strong> Puissance) travaux <strong>de</strong> terrassement et chargement.HPCe mo<strong>de</strong> est utilisé pour les travaux à fort(Mo<strong>de</strong> haute ren<strong>de</strong>ment nécessitant <strong>de</strong> <strong>la</strong> vitesse. Il estpuissance) parfaitement adapté pour augmenter <strong>la</strong> productivité.B- Sélection en Mo<strong>de</strong> TravailMODE TRAVAILDDessiné pour les opérations <strong>de</strong>(Mo<strong>de</strong> Terrassement) terrassement.BDessiné pour les utilisations marteau.(Mo<strong>de</strong> utilisation Marteau)T (Mo<strong>de</strong> tranchée) Dessiné pour les travaux sensibleslorsque <strong>la</strong> priorité est donné auba<strong>la</strong>ncier.CARACTERISTIQUES PROTECTION ET PREVENTIONSurveil<strong>la</strong>nce continue:Opera Control System, le moniteur <strong>de</strong> contrôle en continue estl’un <strong>de</strong>s plus important paramètres <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine qui prévientinstantanément l’opérateur <strong>de</strong> tout dysfonctionnement.3 moyens <strong>de</strong> controle :Témoins sonoresTémoins lumineuxIndicateursFonction <strong>de</strong> prévention <strong>de</strong> surchauffe:Lorsque <strong>la</strong> température d’eau moteur et <strong>la</strong> température d’huileexcè<strong>de</strong>nt un certain niveau <strong>de</strong> température le système <strong>de</strong> contrôleélectronique qui fonctionne en continue intervient en réduisant ledébit <strong>de</strong> <strong>la</strong> pompe hydraulique et le régime moteur ;Préchauffage automatique:Le préchauffage automatique permet d’optimiser <strong>la</strong> température<strong>de</strong> fonctionnement <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine en mesurant l’entrée <strong>de</strong> l’air, <strong>la</strong>température du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong> refroidissement et l’huile hydraulique dumoteur diesel. Le système <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine régule le régimemoteur à partir <strong>de</strong> 1200 tr/mn quand <strong>la</strong> température du moteur esten <strong>de</strong>ssous <strong>de</strong> 30°C ou que <strong>la</strong> température <strong>de</strong> l’huile hydraulique estinférieure à 0°C et reste à ce régime jusqu’à <strong>la</strong> mise en température.Par ce biais nous réduisons l’usure prématurée <strong>de</strong>s composantes dumoteur à froid. Cependant en cas d’urgence et si <strong>la</strong> machine doit sedép<strong>la</strong>cer rapi<strong>de</strong>ment certaines fonctions peuvent être annulées enappuyant sur un interrupteur sur le tableau <strong>de</strong> bord.Indicateur <strong>de</strong> dysfonctionnement automatique:Lorsque <strong>la</strong> machine affiche <strong>de</strong>s dysfonctionnements, un co<strong>de</strong> erreurs’affiche sur le tableau <strong>de</strong> bord pour prévenir l’opérateur.Mémoire <strong>de</strong>s Messages <strong>de</strong> dysfonctionnement :Le système Opera Control System enregistre les dysfonctionnementsdans sa mémoire.Témoin <strong>de</strong> colmatage du filtre à carburant:Averti visuellement l’opérateur <strong>de</strong> <strong>la</strong> pollution du filtre à carburant.Mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> Sélection manuel:En cas <strong>de</strong> dysfonctionnement du système, il est possible <strong>de</strong> basculeren mo<strong>de</strong> manuel et continuer d’opérer au moyen du bouton situéprés <strong>de</strong> <strong>la</strong> boite à fusibles. Le débit <strong>de</strong> <strong>la</strong> pompe hydraulique étantfixe et le régime moteur aussi il sera possible <strong>de</strong> régler manuellementle régime entre 900 tr/mn et le régime maxi.CARACTERISTIQUES TECHNIQUESInformations sur les composants et les principaux paramètres:Les informations concernant les numéros <strong>de</strong> série et les caractéristiques<strong>de</strong>s composantes <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine peuvent être lues sur l’écran <strong>de</strong> contrôle.Il est aussi possible <strong>de</strong> lire les informations sur les dysfonctionnement lors<strong>la</strong> recherche <strong>de</strong>s pannes.Chargement <strong>de</strong> Programme et Modification:Il y a <strong>de</strong>s connexions ordinateur sur l’unité <strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine. Cesports sont utilisés pour modifier ou charger les paramètres existants ounouveaux.CARACTERISTIQUES AUXILIAIRESPowerboost Automatique:Lorsqu’un besoin <strong>de</strong> puissance supérieure aux conditions normales estrequis, le système électronique permet <strong>de</strong> travailler à haute puissance enaugmentant <strong>la</strong> pression du circuit.Powershift Automatique:Si plus <strong>de</strong> puissance est requis durant le cavage en rou<strong>la</strong>nt, l’augmentation<strong>de</strong> puissance est obtenu en jouant sur l’accélération du régime moteur et enaugmentant le débit <strong>de</strong> <strong>la</strong> pompe au <strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s valeurs nominales.Ralenti Automatique:Lorsque les leviers sont en position neutre, et aucun mouvement n’estengagé, le système <strong>de</strong> contrôle électronique a Réduit le régime moteur <strong>de</strong>1200 tr/mn jusqu’au ralenti afin <strong>de</strong> réduire <strong>la</strong> consommation du carburant.La fonction automatique peut être activée à tout moment par l’opérateur.Lorsque l’opérateur actionne un levier, le régime moteur et le débit <strong>de</strong> <strong>la</strong>pompe retrouvent le rég<strong>la</strong>ge initialement sélectionné. Cette fonction peutêtre annulée par l’opérateur s’il le désire.Information générale:Les informations sur <strong>la</strong> consommation instantanée et, horaire <strong>de</strong> <strong>la</strong>machine peuvent être vérifiées. D’autres paramètres tel que le voltage <strong>de</strong><strong>la</strong> batterie, <strong>la</strong> charge, <strong>la</strong> pression <strong>de</strong>s pompes et, température du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong>refroidissement et <strong>de</strong> l’huile hydraulique peuvent être surveillés.Information sur <strong>la</strong> Maintenance:Le système prévient et informe automatiquement l’opérateur sur <strong>la</strong>périodicité. Toutes les informations re<strong>la</strong>tives a <strong>la</strong> maintenance <strong>de</strong> <strong>la</strong> machinesont systématiquement renseignées au niveau du tableau <strong>de</strong> bord.Heures <strong>de</strong> fonctionnement:Le détail du nombre d’heures <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine tel que heures travaillées,heures passées sur <strong>la</strong> route ou en utilisation <strong>de</strong>s équipements et marteauxsont conservées en mémoire.Système anti-vol:Le système anti-vol fonctionne en définissant un co<strong>de</strong> privé pour chaqueopérateur.Consomation carburant:La consommation <strong>de</strong> carburant peut être suivie sur l’écran <strong>de</strong> contrôle entemps réel avec <strong>la</strong> possibilité d’obtenir toutes les statistiques.Sélection du <strong>la</strong>ngage:La sélection multi <strong>la</strong>ngage peut être effectuée sur l’écran <strong>de</strong> contrôle dutableau <strong>de</strong> bord.


PELLE EXCAVATRICELors sa conception, <strong>la</strong> nouvelle génération GEN a été développée <strong>de</strong> telle sorte, à ce quel’utilisateur puisse manipuler et contrôler <strong>la</strong> machine en toute facilité.Contrôlesd’essuie-g<strong>la</strong>ceAffichage mo<strong>de</strong>s<strong>de</strong> conduiteLa nouvelle génération <strong>de</strong> pelles GEN <strong>Hidromek</strong>, est équipée d’OPERA (<strong>Hidromek</strong> interfaceopérateur) inerface utilisateur integré ( appreil innovateur ) inventé pour <strong>la</strong> premiere fois parHIDROMEK.OPERA, est l’interface utilisateur intégré, spécialement développé pour <strong>la</strong> génération <strong>de</strong>pelles GEN. Intégrant tous les dispositifs <strong>de</strong> contrôle sur une console conçue pour êtreesthétique, ergonomique, facile à utiliser, gérée par une unité <strong>de</strong> contrôle électronique etéquipée d’un écran couleur TFT haute résolution.VisualisationélectroniqueComman<strong>de</strong>sd’éc<strong>la</strong>irageRégu<strong>la</strong>teur <strong>de</strong>niveau gazNavigationdans lesmenusMise en marche /ArrêtOPERA est facile à utiliser et permet <strong>de</strong> gérer <strong>de</strong>s fonctions telles que:• Contrôle <strong>de</strong> vitesse du moteur ( tr /min )• Navigation dans le menu• Choix du régime <strong>de</strong> travail le plus approprié• Contrôle <strong>de</strong>s feux et <strong>de</strong>s essuie-g<strong>la</strong>ces• Gestion <strong>de</strong> <strong>la</strong> radio/MP3• Contrôle <strong>de</strong>s arrêts moteur pour assurer l’économie <strong>de</strong> carburant maximale sur les tempsd’attente.• Contrôle <strong>de</strong>s caméras et du miroir pivotant (en option)• Contrôle <strong>de</strong>s informations opérationnelles, tels que <strong>la</strong> consommation <strong>de</strong> carburant• En moyenne ou en instantané, <strong>la</strong> pression hydraulique, <strong>la</strong> température du liqui<strong>de</strong> <strong>de</strong>refroidissement et <strong>de</strong> l’huile hydraulique, <strong>la</strong> pression du turbo, pression du carburant, <strong>la</strong>pression atmosphérique etc …• Affichage <strong>de</strong>s co<strong>de</strong>s erreur• Affichage <strong>de</strong>s temps <strong>de</strong> travail - comme le temps d’excavation, <strong>de</strong> travail au marteau, <strong>de</strong>trans<strong>la</strong>tion, etc…• Information sur les dates <strong>de</strong>s prochains entretiensEtc.Comman<strong>de</strong> boutons<strong>de</strong> système audioVolume audioTableau <strong>de</strong> bordUnité <strong>de</strong> contrôleélectronique


HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong>PELLE EXCAVATRICESYSTEME HYDRAULIQUEFonctions :• Facile à comman<strong>de</strong>r• Gran<strong>de</strong> efficacité• Génération du débit nécessaire(contrôle négatif)• Contrôle continu <strong>de</strong> <strong>la</strong> génération <strong>de</strong>puissance selon une charge croissante• Performance maximale dans toutes lesconditions <strong>de</strong> travail en raison <strong>de</strong>s mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong>puissance fonctionnelle• Priorité accordée aux mouvements <strong>de</strong>saccessoires• Régénération du débit dans <strong>la</strong> soupape <strong>de</strong>comman<strong>de</strong> principalePompe hydraulique principaleLa performance <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine et <strong>la</strong> durée <strong>de</strong> vie <strong>de</strong> <strong>la</strong> pompe ontété maximisées par l’usage <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux pistons axiaux et <strong>de</strong> pompeshydrauliques à cylindrée variable <strong>de</strong> Kawasaki, grand fabricantinternational <strong>de</strong> pompes hydrauliques. Il est possible <strong>de</strong> générer ledébit requis si nécessaire grâce à <strong>la</strong> fonction <strong>de</strong> contrôle négatif. Leca<strong>la</strong>ge du moteur est évité en adaptant <strong>la</strong> puissance générée par lemoteur diesel à <strong>la</strong> puissance requise par <strong>la</strong> pompe sous une chargecroissante. La meilleure affinité entre le débit du moteur et celui <strong>de</strong><strong>la</strong> pompe est atteinte avec ajustement du mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> puissance, auxconditions <strong>de</strong> travail. ainsi on peut assurer:• Une gran<strong>de</strong> efficacité• Une haute qualité• Une longue durée <strong>de</strong> vie <strong>de</strong> <strong>la</strong> machineSoupape <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> principaleLa soupape <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> principale assure un fonctionnementsans vibration a chaque mouvement combiné. Etant donné que <strong>la</strong>priorité <strong>de</strong>s mouvements du bras, <strong>de</strong> <strong>la</strong> fléche et <strong>de</strong> <strong>la</strong> rotation estautomatiqument fournie par <strong>la</strong> soupape <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>, l’opérateurpeut donc se concentrer uniquement sur son travail, ce qui permet <strong>de</strong>maximiser l’efficacité. Le système régénérateur évite les cavitationspendant les mouvements <strong>de</strong> <strong>la</strong> flèche, du bras et du go<strong>de</strong>t et accroît<strong>la</strong> durée <strong>de</strong> vie du système hydraulique et <strong>la</strong> vitesse <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine.Les c<strong>la</strong>pets anti-retour <strong>de</strong> <strong>la</strong> flèche et du bras sont <strong>de</strong> série afind’équilibrer les fuites intérieures entre <strong>la</strong> bobine et le corps, afind’éviter le problème <strong>de</strong> fuites potentiel au niveau <strong>de</strong>s accessoires.La soupape <strong>de</strong> décharge principale à <strong>de</strong>ux étages offre <strong>la</strong> possibilitéd’accroître <strong>la</strong> puissance si nécessaire.Il existe une soupape à dép<strong>la</strong>cement linéaire à l’intérieur <strong>de</strong> <strong>la</strong>soupape <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> principale. Grâce à <strong>la</strong> structure du boîtier<strong>de</strong> soupapes principal, il est possible <strong>de</strong> retrouver l’huile produitepar les <strong>de</strong>ux pompes dans le groupe <strong>de</strong> soupapes.Pour cette opération, aucun tuyau ou cable externe n’est nécessaire.Une section <strong>de</strong> soupape supplémentaire est disponible pour lemarteau ou d’autres accessoires en option.Moteur hydraulique <strong>de</strong> rotation et boîte <strong>de</strong> vitessesUn moteur hydraulique à pistons axiaux à couple élevé est utiliséavec une boîte <strong>de</strong> vitesses résistante.Ce moteur hydraulique comporte <strong>de</strong>s soupapes anti-chocspécialement conçues pour procurer un mouvement <strong>de</strong> rotationdoux et sans vibration. Le freinage du mouvement <strong>de</strong> rotation estréalisé par un système <strong>de</strong> frein <strong>de</strong> stationnement à ressort et à huile.Autres fonctionsL’accumu<strong>la</strong>teur hydraulique qui permet <strong>de</strong> faire <strong>de</strong>scendre <strong>de</strong>saccessoires en cas d’urgence (ex. : panne du moteur diesel ou <strong>de</strong> <strong>la</strong>pompe hydraulique principale) est intégré à <strong>la</strong> conduite <strong>de</strong> pilotage.Le système hydraulique avancé facilite l’entretien et diminue le coût<strong>de</strong>s pièces <strong>de</strong> rechange.Les vérins hydrauliques sont équipés d’amortisseurs pour unfonctionnement sans vibration ni choc.Le système hydraulique complet est équipé <strong>de</strong> filtres haute capacitéafin d’assurer une propreté absolue.Différents types <strong>de</strong> marteaux peuvent être montés en sélectionnantle débit et <strong>la</strong> pression au niveau <strong>de</strong> l’unité <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>.


CARACTERISTIQUES TECHNIQUESMOTEUREmission c<strong>la</strong>sse : Stage III-A ( Tier 3) : Stage III-B ( Tier 4 interim)Marque, modèle : ISUZU AJ-4JJ1X: ISUZU AJ-4JJ1XType : Moteur diesel refroidi par eau, 4temps, 4 cylindres en ligne Injection: Moteur diesel refroidi par eau, 4 temps, 4 cylindres enligne Injection directe, suralimenté et intercoolerdirecte, suralimenté et intercoolerPuissance : 95 CV (70.9 kW) 2000 tr/min SAE J1349 : 100 CV (74.9 kW) 1800 tr/min SAE J1349Couple maximal : 378 Nm 1600 tr/min : 378 Nm 1600 tr/minCylindrée : 2999 cc : 2999 ccAlésage x course : 95.4 mm x 104.9 mm: 95.4 mm x 104.9 mmCe nouveau moteur est conforme aux normes <strong>de</strong>sEmissions U.S EPA Tier III et EU Stage III-ASYSTEME HYDRAULIQUEPompes principalesType: 2 pompes à pistons axiaux avecdouble cylindrée variable et p<strong>la</strong>teauinclinéDébit max. : 2 x 130 L/mPompe pilote : A engrenage, 20 L/mPressions <strong>de</strong> fonctionnementCylindres : 330 kgf/cm 2Power Boost : 350 kgf/cm 2Trans<strong>la</strong>tion : 350 kgf/cm 2Rotation : 260 kgf/cm 2Pilotage : 40 kgf/cm 2CylindresFlèche: 2 x 110 x 75 x 1,080 mmBras: 1 x 115 x 80 x 1,225 mmGo<strong>de</strong>t: 1 x 100 x 70 x 910 mmSYSTEME DE ROTATIONMoteurRéducteurFrein <strong>de</strong> rotationVitesse <strong>de</strong>rotation: Moteur à pistons axiaux à cylindréeconstante et p<strong>la</strong>teau incliné: A engrenage p<strong>la</strong>nétaire à 2 étages: Hydraulique, à disque, avecavertissement: 13 tr/minLUBRIFICATIONUn système <strong>de</strong> lubrification centrale est disponible afin <strong>de</strong>lubrifier les points difficiles à atteindre, <strong>la</strong> flèche et le bras,par exemple.Ce nouveau moteur est conforme aux normes <strong>de</strong>sEmissions U.S EPA Tier 4 interim et EU Stage III-BCHASSIS AUXILIAIREConstruction : Châssis inférieur en « X »,châssis <strong>la</strong>téral en caissonpentagonalPatin: Triple nervureNb <strong>de</strong> patins: 2 x 46 pcsNb <strong>de</strong> rouleaux inférieurs : 2 x 7 pcsNb <strong>de</strong> rouleaux supérieurs : 2 x 2 pcsTen<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> chenilleCABINE: Hydraulique, avecamortisseur à ressort• Améliore <strong>la</strong> visibilité panoramique <strong>de</strong> l’opérateur• Augmente l’espace intérieur <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabine•Utilisation <strong>de</strong> 6 silent-blocs sur <strong>la</strong> cabine pour amortir lesvibrations.• Gran<strong>de</strong> capacité <strong>de</strong> climatisation• Compartiment réfrigéré• Porte gobelet, boite à gants• Tapis du sol anti dérapant• Améliore le confort <strong>de</strong> l’opérateur à travers le siège multirég<strong>la</strong>ges• Cabine re<strong>de</strong>ssinée <strong>de</strong> façon ergonomique enre-localisant le tableau <strong>de</strong> bord et re<strong>de</strong>ssinant les levierset pédales <strong>de</strong> trans<strong>la</strong>tionCAPACITES DE REMPLISSAGERéservoir : 270 L Huile moteur : 15 LRéservoirhydraulique: 120 L Réducteur <strong>de</strong>rotation: 2.4 LSystème: 216 L Réducteur <strong>de</strong> : 2 x 2 Lhydraulique totaltrans<strong>la</strong>tionSystème <strong>de</strong> : 21 Lrefroidissement dumoteurTRANSLATION ET FREINSDép<strong>la</strong>cementMoteur<strong>de</strong>trans<strong>la</strong>tionRéducteurPELLE EXCAVATRICE: Entièrement hydrostatique: Moteur à pistons axiaux avec 2 paliers<strong>de</strong> vitesse et p<strong>la</strong>teau incliné: Système à engrenage p<strong>la</strong>nétaire à3 étagesVitesse <strong>de</strong> dép<strong>la</strong>cementHaute: 5.1 km/hBasse: 3.3 km/hTraction max. : 11,700 kgfPente admissible : 35˚ (70%)Frein <strong>de</strong>stationnement: Hydraulique, à disque, avecavertissement automatiqueLa pression au sol : 0.43 kgf/cm 2SYSTEME ELECTRIQUETensionBatterieAlternateurDémarreurPOIDS: 24 V: 2 x 12 V / 100 Ah: 24 V / 50 A: 24 V / 5,0 kwOPERA CONTROL SYSTEM• Utilisation facile du tableau <strong>de</strong>bord et <strong>de</strong>s menus• Améliore <strong>la</strong> consommationcarburant et <strong>la</strong> productivité• Efficacité maximum par <strong>la</strong>sélection <strong>de</strong>s différents mo<strong>de</strong>s<strong>de</strong> puissance et <strong>de</strong> travail• Powershift automatique pouraméliorer les performances• Possibilité d’enregistrer 26différentes heures <strong>de</strong>fonctionnement• Arrêt automatique du circuitélectrique• Information sur l´entretien et sur lesystème <strong>de</strong> prévention• Visualisation <strong>de</strong>s erreurs etsystème <strong>de</strong> prévention• GPRS système <strong>de</strong> localisation parsatellite (en Option)• Préchauffage automatiquePoids en ordre <strong>de</strong> marche <strong>de</strong> <strong>la</strong> machine ensériePoids opérationnel avec <strong>la</strong>me niveleuseFleche à volée variable (avec <strong>la</strong> <strong>la</strong>me)• Ralenti automatique etdécélération automatiquesystème <strong>de</strong> régime moteur• Prévention <strong>de</strong> <strong>la</strong> surchauffeet protection du système sansinterruption du travail• Sélection multi- <strong>la</strong>ngages surle tableau <strong>de</strong> bord• Surveil<strong>la</strong>nce en continue <strong>de</strong>sparamètres opérationnels telsque pression, température, chargedu moteur• Système antivol avec co<strong>de</strong>personnel• Powerboost automatique avecoption marche / arrêt• Caméra <strong>de</strong> recul et sur le bras(en option): 14.500 kg: 15.450 kg: 15.900 kg


HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong>PELLE EXCAVATRICEACCESSOIRESGODET DE SERIEDIAGRAMME DE SELECTION DU GODET EN OPTIONRESISTANTBa<strong>la</strong>ncier4.6 mMonoBom*De sérieLargeur 985 mmCapacité 0.6 m 3Poids 490 kg2.0 m A*2.3 m B2.6 m B2.9 m C600 mm 780 mm 900 mm 1.<strong>140</strong> mm0.35 m 3 0.45 m 3 0.52 m 3 0.75 m 3350 kg 420 kg 440 kg 540 kgA A A BA A A CA A A DA A B DA- Densité du matériel inférieure à 2.000 kg/m³B- Densité du matériel inférieure à 1.800 kg/m³C- Densité du matériel inférieure à 1.500 kg/m³D- Densité du matériel inférieure à 1.200 kg/m³LAME NIVELEUSE (en Option)4.6 m Mono BomFORCES DU GODETABCSAEISOLongueur du ba<strong>la</strong>ncier 2.0 m *2.3 m 2.6 m 2.9 mPuissance d’excavation du go<strong>de</strong>t(augmentation <strong>de</strong> <strong>la</strong> puissance)Puissance d’arrachement du ba<strong>la</strong>ncier(augmentation <strong>de</strong> <strong>la</strong> puissance)Puissance d’excavation du go<strong>de</strong>t(augmentation <strong>de</strong> <strong>la</strong> puissance)Puissance d’arrachement du ba<strong>la</strong>ncier(augmentation <strong>de</strong> <strong>la</strong> puissance)*De série8.800(9.400) kgf7.400(8.100) kgf9.700(10.600) kgf7.600(8.400) kgf8.800(9.400) kgf6.700(7.400) kgf9.700(10.600) kgf7.000(7.600) kgf8.800(9.400) kgf6.200(6.800) kgf9.700(10.600) kgf6.400(7.000) kgf8.800(9.400) kgf5.700(6.200) kgf9.700(10.600) kgf5.800(6.400) kgfUnitéAVERTISSEMENT• Les normes <strong>de</strong>s accessoires en option proposés avec les machines peuvent différer selon les pays.• Veuillez consulter votre reven<strong>de</strong>ur agréé pour obtenir <strong>de</strong>s accessoires.MesuresA. Hauteur mm 525Largeur mm 2510 / 2610 / 2710B. Hauteur <strong>de</strong> levage mm 530C. Profon<strong>de</strong>ur <strong>de</strong> fouille mm 550


CAPACITES DE LEVAGEPELLE EXCAVATRICEHMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> Flèche : 4.6 m, Bras : 2.30 m, Go<strong>de</strong>t : 0.60 m³ (SAE) :Avant :CôtéA, mUnité <strong>de</strong>charge1.5 3.0 4.5 6.0 7.5 Portée maximaleB, m A,m6.0 kg *1900 *1900 5.534.5 kg *2850 2100 *1850 1800 6.493.0 kg *5450 *5450 *4050 3350 3350 2000 *1900 1500 7.001.5 kg *8500 5600 5150 3000 3200 1900 *2050 1350 7.160 (sol) kg *7250 5200 4850 2750 3050 1750 2400 1350 6.98- 1.5 kg *4950 *4950 *9700 5100 4750 2650 3000 1700 2700 1550 6.45- 3.0 kg *8150 *8150 *8700 5250 4800 2700 3550 2050 5.46- 4.5 kg *5800 5600 *4700 4100 3.62HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong> Flèche: 4.6 m, Bras: 2.30 m, Go<strong>de</strong>t: 0.60 m³ (SAE), Avec <strong>la</strong>me niveleuse :Avant :CôtéA, mUnité <strong>de</strong>charge1.5 3.0 4.5 6.0 7.5 Portée maximaleB, m A,m6.0 kg *1900 *1900 5.534.5 kg *2850 2450 *1850 *1850 6.493.0 kg *5450 *5450 *4050 3850 *3450 2350 *1900 1800 7.001.5 kg *8500 6700 *5150 3550 *3950 2250 *2050 1650 7.160 (sol) kg *7250 6200 *6000 3300 *4400 2100 *2450 1650 6.98- 1.5 kg *4950 *4950 *9700 6150 *6250 3200 *4450 2050 *3200 1850 6.45- 3.0 kg *8150 *8150 *8700 6300 *5700 3250 *4400 2450 5.46- 4.5 kg *5800 *5800 *4700 4900 3.62AVERTISSEMENT<strong>Hidromek</strong> a le droit <strong>de</strong> modifier les caractéristiquestechniques et <strong>la</strong> conception du modèle indiquéesdans ce catalogue sans préavis.A Angle <strong>de</strong> rotationB Hauteur du point <strong>de</strong> chargeC Capacité <strong>de</strong> levageREMARQUES1. Les capacités <strong>de</strong> levage sont conformes aux normesSAE J1097 et ISO 10567.2. Le point <strong>de</strong> charge se trouve sur le go<strong>de</strong>t.3. La capacité <strong>de</strong> levage ne peut excé<strong>de</strong>r 75 % <strong>de</strong> <strong>la</strong> capacité<strong>de</strong> basculement ni 87 % <strong>de</strong> <strong>la</strong> capacité hydraulique totale.4. Les valeurs marquées d’un astérisque (*) sont limitées par <strong>la</strong>capacité hydraulique.


HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong>PELLE EXCAVATRICEDIMENSIONSDIMENSIONS GENERALESDimension <strong>de</strong> <strong>la</strong> flèche4.600 mmDimension du ba<strong>la</strong>ncier 2.000 mm *2.300 mm 2.600 mm 2.900 mmA - Longueur totale 7.880 mm 7.890 mm 7.880 mm 7.850 mmB - Hauteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> flèche (expédition) 2.710 mm 2.820 mm 2.980 mm 3.100 mmC - Largeur du châssis inférieur*2.490 / 2.590 / 2.690 mmD - Longueur <strong>de</strong> <strong>la</strong> base <strong>de</strong> <strong>la</strong> chenille3.035 mmE - Distance Contrepoids2.250 mmE´ - Rayon <strong>de</strong> braquage 2.340 mmF - Gar<strong>de</strong> au sol du châssis supérieur940 mmG - Hauteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> chenille800 mmH - Gar<strong>de</strong> au sol430 mmI - Ecartement <strong>de</strong>s chenilles 1.990 mmJ - Largeur du patin *500 / 600 / 700 mmK - Longueur du châssis inférieur (à partir du patin)3.775 mmL - Longueur d’expédition 4.470 mmM - Hauteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabine2.880 mmN - Largeur du châssis supérieur2.500 mm*De sérieDIMENSIONS EN FONCTIONNEMENTDimension <strong>de</strong> <strong>la</strong> flèche4.600 mmDimension du ba<strong>la</strong>ncier 2.000 mm *2.300 mm 2.600 mm 2.900 mmS - Portée maximale 7.910 mm 8.190 mm 8.490 mm 8.780 mmT - Portée maximale au niveau du sol 7.750 mm 8.040 mm 8.350 mm 8.640 mmU - Profon<strong>de</strong>ur d’excavation maximale 5.090 mm 5.390 mm 5.690 mm 5.990 mmV - Hauteur d’excavation maximale 8.120 mm 8.320 mm 8.560 mm 8.740 mmW - Hauteur <strong>de</strong> déchargement maximale 5.720 mm 5.900 mm 6.130 mm 6.310 mmX - Profon<strong>de</strong>ur d’excavation verticale maximale 3.990 mm 4.370 mm 4.790 mm 5.060 mmY - Rayon <strong>de</strong> rotation minimal 2.740 mm 2.730 mm 2.770 mm 2.800 mmZ - Profon<strong>de</strong>ur d’excavation horizontale <strong>de</strong> 2440 mm 4.840 mm 5.160 mm 5.480 mm 5.800 mm*De série


DIMENSIONSPELLE EXCAVATRICEDIMENSIONS GENERALESDimension <strong>de</strong> <strong>la</strong> flèche5.090 mmDimension du ba<strong>la</strong>ncier 2.000 mm *2.300 mm 2.600 mm 2.900 mmA Longueur totale 8.380 mm 8.360 mm 8.330 mm 8.290 mmB Hauteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> flèche (expédition) 2.730 mm 2.820 mm 2.930 mm 3.070 mmC Largeur du châssis inférieur*2.490 / 2.590 / 2.690 mmD Longueur <strong>de</strong> <strong>la</strong> base <strong>de</strong> <strong>la</strong> chenille3.035 mmE Distance Contrepoids2.250 mmE´ Rayon <strong>de</strong> braquage 2.340 mmF Gar<strong>de</strong> au sol du châssis supérieur940 mmG Hauteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> chenille800 mmH Gar<strong>de</strong> au sol430 mmI Ecartement <strong>de</strong>s chenilles 1.990 mmJ Largeur du patin *500 / 600 / 700 mmK Longueur du châssis inférieur (à partir du patin)3.775 mmL Longueur d’expédition 4.470 mmM Hauteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabine2.880 mmN Largeur du châssis supérieur2.500 mm*De sérieDIMENSIONS EN FONCTIONNEMENTDimension <strong>de</strong> <strong>la</strong> flèche5.090 mmDimension du ba<strong>la</strong>ncier 2.000 mm *2.300 mm 2.600 mm 2.900 mmS Portée maximale 8.460 mm 8.750 mm 9.050 mm 9.340 mmT Portée maximale au niveau du sol 8.310 mm 8.610 mm 8.920 mm 9.210 mmU Profon<strong>de</strong>ur d’excavation maximale 5.260 mm 5.560 mm 5.860 mm 6.160 mmV Hauteur d’excavation maximale 8.880 mm 9.110 mm 9.370 mm 9.580 mmW Hauteur <strong>de</strong> déchargement maximale 6.430 mm 6.640 mm 6.900 mm 7.110 mmX Profon<strong>de</strong>ur d’excavation verticale maximale 4.200 mm 4.540 mm 4.890 mm 5.170 mmY Rayon <strong>de</strong> rotation minimal 2.960 mm 3.040 mm 3.130 mm 3.130 mmZ Profon<strong>de</strong>ur d’excavation horizontale <strong>de</strong> 2440 mm 5.150 mm 5.450 mm 5.760 mm 6.060 mm*De série


HMK <strong>140</strong> <strong>LC</strong>PELLE EXCAVATRICEDETAILS


LISTE DES EQUIPEMENTSPELLE EXCAVATRICEListe <strong>de</strong>s équipements en optionBras <strong>de</strong> 2.0 m, 2.6 m , 2.9 mDivers dimensions <strong>de</strong> go<strong>de</strong>tsSystème <strong>de</strong> graissage centralisé automatiqueChenille <strong>de</strong> 600,700 mmLigne pour rotationC<strong>la</strong>pet <strong>de</strong> sécurité Ba<strong>la</strong>ncierC<strong>la</strong>pet <strong>de</strong> sécurité pour BrasSystème <strong>de</strong> prévention <strong>de</strong> surchargeMarteau hydrauliqueAttache rapi<strong>de</strong> hydrauliqueRipperNoix <strong>de</strong> rotationGrille <strong>de</strong> protection <strong>de</strong> cabine<strong>Hidromek</strong> Smart LinkInstal<strong>la</strong>tion pour rotation hydrauliqueDifférentes tailles <strong>de</strong> <strong>la</strong>mes niveleusesListe <strong>de</strong>s équipements <strong>de</strong> sérieRadio/MP3ClimatisationSystème <strong>de</strong> chauffage <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabineCabine conforme aux tests FOPSPrise <strong>de</strong> connexion ordinateur.Pompe <strong>de</strong> remplissage carburantFiltre à air avantDouble filtre à airRalenti automatiquePréchauffage moteurTémoins <strong>de</strong> pression moteur, et <strong>de</strong> colmatage <strong>de</strong> filtre à airVoyant <strong>de</strong> charge batteriePhares additionnels avantGyrophareLigne hydraulique pour marteauCaméra <strong>de</strong> recul


www.hidromek.com.tr(FR) Février 2015Votre distributeur local :Adresse: C/La Màquina, 14 Polígono Industrial <strong>de</strong> Gavá08850 - Gavá Barcelone- EspagneTéléphone: +34 93 638 84 65 Fax: +34 93 638 07 14email: info@hidromek.esSiège socialAdresse: Ayaş Yolu 25. Km 1. Organize Sanayi Bölgesi Osmanlı Cad.No: 1 06935 Sincan - ANKARA/TURQUIATéléphone: (+90) 312 267 12 60 Fax: (+90) 312 267 12 39email: export@hidromek.com.trAdresse: Zhivopisna Rue 72, vil<strong>la</strong>ge Oktyabrsky,Krasnodar, Krasnodar Krai, 350032 Russietéléphone: +7928 417 74 44Usine en Thai<strong>la</strong>n<strong>de</strong><strong>Hidromek</strong> Construction Equipment (Thai<strong>la</strong>nd) Ltd.Adresse: Amata Nakorn Industrial Estate Phase 7, 700/669 Moo 1,T.Phanthong A.Phanthong, Chonburi 20160, THAILANDTéléphone: +66(0)38-447-349 Fax: +66(0)38-447-355AvertissementHIDROMEK a le droit <strong>de</strong> modifier les caractéristiques techniques et <strong>la</strong>conception du modèle indiquées dans cette brochure sans préavis.

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