que jamais la bonne solution - Subaru

Numéro42006
[janvier] [février] [mars]
La nouvelle gamme
IMPREZA
NOUVEAUTÉS MAGAZINE SHOPPING WRC
Forester GPL
Le modèle 2006
sera commercialisé
en mars prochain
L’automobile et moi
Par Tony Estanguet
Le champion olympique roule
en Subaru et il nous dit pourquoi
Accessoires
Des objets pratiques
ou “High-Tech”
pour votre Subaru
Championnat
du monde des rallyes
Stéphane Sarrazin toujours
d’attaque avec Subaru

Numéro42006
[janvier] [février] [mars]
SOMMAIRE
NOUVEAUTÉS
Pages2à4
La nouvelle gamme Impreza
Forester GPL
NOUVEAUTÉS
MAGAZINE
Page5
Page6
Tony Estanguet:
un nouvel ambassadeur
de marque pour Subaru
WRC
Page7
Résumé de l’épopée
mondiale 2005 et portrait d’un
concessionnaire dans la course
SHOPPING
Les accessoires
de la gamme Subaru
BRÈVES
La Subaru Impreza
de la Gendarmerie
2 Think. Feel. Drive Subaru Magazine N°4
Page8
Page8
Think. Feel. Drive • 2006
Publication trimestrielle éditée par Subaru
France pour son réseau de concessionnaires
Directeur de la publication : Thierry Gillard
Rédacteur en chef : Gilles Virmoux
Conception éditoriale, réalisation :
Vincent Lemay (Agence Service Presse)
Conception graphique : Jérôme Paillet
Ont participé à ce numéro :
Pierre Gaston, Jean-Michel Cravy
Photos : DR • © FFCK / Raphaël Thiebaut et
Igor Meijer • © José Barbara / Olivier Caenen
Impression : Patrick Canu
Tirage : 6 000 exemplaires
Subaru France S.A.S.
S.A.S. au capital de 2.287.500 €
N° Siren 387 829 922 R.C.S. Pontoise
Code APE 501Z
P.A. Les Bethunes • 1 av. du Fief
BP 10432 • St Ouen l'Aumône
95 005 Cergy-Pontoise CEDEX
Tel. : 01 34 30 63 39 • Fax : 01 34 30 62 02
www.subaru.fr
NOUVEAUTÉS
La toute nouvelle gamme
Impreza est le fruit d’un
profond remaniement. Son
nouveau design est encore
plus affirmé et séduisant.
Côté mécanique, la grande
nouveauté concerne les
trois motorisations
disponibles. Depuis le
2 litres atmosphérique de la
sobre et performante 2.0R
jusqu’au redoutable 2,5
litres suralimenté de
la STI, l’Impreza en offre
aujourd’hui pour tous les
goûts et toutes les bourses.
En version break ou berline,
le modèle vedette de la
marque aux étoiles n’a pas
fini de faire des adeptes.
NOUVEAUTÉS
Subaru Impreza 20
Une nouvelle gamme encore plus attractive
Le modèle 2.0R ne constitue
pas la moindre des
nouveautés de la gamme 2006.
Il est animé par un 2 litres
atmosphérique 2 ACT nettement
plus musclé que par le passé.
Sa puissance passe de 125 à
160 chevaux. Son couple est
encore plus généreux et il est
disponible dès 3 200 tr/mn. Fortes
de ses nouvelles caractéristiques,
les performances de ce modèle
d’entrée de gamme font un sérieux
bond en avant. Le 0 à 100 km/h
est réalisé en 8,8 secondes
>> La sécurité
Le châssis et la carrosserie
de l’Impreza offrent un haut niveau
de protection pour ses passagers.
>> Le moteur
De 160 à 280 chevaux, trois différentes
motorisations sont proposées
sur la nouvelle Impreza.

06
seulement. La vitesse de pointe
grimpe à 210 km/h sur circuit !
Incontestablement, la 2.0R est une
vraie Impreza ! Ses qualités de
sportive, efficace et sûre, sont
doublées d’un grand confort. La
suspension gomme les inégalités
Impreza 2.0R
>> Caractéristiques techniques
Dimensions
> Longueur : 4,465 m
> Largeur : 1,740 m
> Hauteur: 1,440 m
>Empattement: 2,540 m
>Garde au sol: 0,15 m
Moteur et boîte de vitesses
>Moteur : Subaru Boxer
2.0 litres 4 cylindres
> Cylindrée 1994 cm 3
>Puissance 118 kW
(160 ch) à 6400 tr/mn
> Couple 186 Nm à 3200 tr/mn
> Boîte manuelle 5 rapports
>Transmission intégrale symétrique
Pneus
> 205/50R16
Performances/consommation
> 210 km/h (sur circuit)
> 9,0 l/100 (usage mixte)
Prix
>21700 €
de la route en douceur. Le
grondement du boxer est
quasiment imperceptible même
aux plus hauts régimes… De la
poigne dans un gant de velours !
L’autre atout de ce modèle est son
rapport équipement-prix. Dotée
de série des technologies les plus
élaborées, dont la fameuse
transmission intégrale symétrique
exclusive de la marque, la 2.0R est
proposée au tarif de 21 700 € dans
Impreza 2.0R SW
>> Caractéristiques techniques
Dimensions
> Longueur : 4,465 m • Largeur : 1,695 m
> Hauteur: 1,485 m
> Coffre: 356 litres • banquette arrière
rabattue: 1266 litres
Moteur et boîte de vitesses
>Moteur : Subaru Boxer
2.0 litres 4 cylindres
>Cylindrée 1994 cm3 > Puissance 118 kW (160 ch) à 6400 tr/mn
> Couple 186 Nm à 3200 tr/mn
> Boîte manuelle 6 rapports
>Transmission intégrale symétrique
Pneus
> 205/50R16
Performances/consommation
> 210 km/h (sur circuit)
> 9,0 l/100 (usage mixte)
Prix
>23200 €
LES VERSIONS 2.0R ET WRX
Impreza WRX
>> Caractéristiques techniques
Dimensions
> Longueur : 4,465 m
> Largeur: 1,740 m
> Hauteur: 1,440 m
>Empattement: 2,540 m
>Garde au sol : 0,155 m
Moteur et boîte de vitesses
>Moteur : Subaru Boxer
2.5 litres 4 cylindres turbo
> Cylindrée 2457 cm 3
>Puissance 169 kW
(230 ch) à 5600 tr/mn
> Couple 320 Nm à 3600 tr/mn
> Boîte manuelle 5 rapports
>Transmission intégrale symétrique
Pneus
> 215/45R17
Performances/consommation
> 230 km/h (sur circuit)
> 10,3 l/100 (usage mixte)
Prix
>29900 €
VERSIONS 2.0R ET WRX SW
sa version 4 portes, et 23200 € dans
sa version break “SW”. A ce prix,
comment lui résister ? Une boîte
automatique est également
disponible en option, pour une
conduite toute en souplesse.
Le cœur de gamme Impreza est
traditionnellement constitué par la
WRX. Là encore, on note un gros
changement sous le capot. Le
fameux quatre cylindres boxer
double arbre turbo est toujours là,
Impreza WRX SW
>> Caractéristiques techniques
Dimensions
> Longueur : 4,465 m • Largeur: 1,695 m
> Hauteur: 1,485 m
> Coffre: 356 litres • banquette arrière
rabattue: 1266 litres
Moteur et boîte de vitesses
>Moteur : Subaru Boxer
2.5 litres 4 cylindres turbo
> Cylindrée 2457 cm3 > Puissance 169 kW (230 ch) à 5600 tr/mn
> Couple 320 Nm à 3600 tr/mn
> Boîte manuelle 5 rapports
>Transmission intégrale symétrique
Pneus
> 215/45R17
Performances/consommation
> 230 km/h (sur circuit)
> 10,3 l/100 (usage mixte)
Prix
>31400 €
Une année 2006
prometteuse
avec Subaru
L ’année
ÉDITO
2006 est riche en
promesses pour Subaru.
Après le modèle Forester que
nous avons présenté dans notre
précédent magazine Think Feel
Drive, nous détaillons dans les
pages qui suivent la nouvelle
gamme Impreza. Depuis la
version à moteur atmosphérique
2.0R jusqu’au modèle WRX 5
portes “Sports Wagon” en
passant, bien sûr, par la
spectaculaire STI, il est désormais
facile de trouver une Impreza
adaptée à ses besoins, ses goûts
et à ses moyens. Nous vous
présentons également la version
GPL du Forester 2.0X qui
sera disponible à partir du mois
de mars prochain. Tenté par un
essai? Vous y êtes bien sûr
chaleureusement invité. Les
adresses de notre réseau de
concessionnaires se trouvent à
la page 7 de notre publication.
Monsieur José Barbara, qui
représente notre marque dans le
nord de la France, nous explique,
dans un article qui lui est
consacré dans ce numéro, que
ses clients lui sont très fidèles.
Il peut en être fier. •
Thierry Gillard
Président de Subaru France
Think. Feel. Drive Subaru Magazine N°4 3

NOUVEAUTÉS
>> La STI
Sportive à l’état pur, la STI affiche
des performances exceptionnelles.
mais il bénéficie désormais d’un
système actif d’admission. Sa
cylindrée fait un bond de 2 litres
à 2,5 litres. Pour offrir des
prestations très musclées avec
une puissance de 230 chevaux
(+5 chevaux face à l’ancienne
version) et surtout un gain de
20 Nm (320 Nm désormais)
pour des reprises encore plus
exceptionnelles de vigueur et
d’efficacité. L’Impreza WRX 06
accélère de 0 à 100 en moins de
6 secondes et elle est capable
de plus de 230 km/h. Des
chiffres qui valent de longs
commentaires… Voilà une
sportive particulièrement
performante, polyvalente aussi,
utilisable par tous les temps et
en toutes circonstances grâce à
sa transmission intégrale
répartissant la puissance à
égalité sur les deux essieux.
La WRX est proposée en deux
versions de carrosserie, berline
4 Think. Feel. Drive Subaru Magazine N°4
(29 900 €) et Sports Wagon
(31 400 €). Au volant, le gain en
couple du moteur rend ce modèle
à la fois plus performant et encore
plus agréable dans le flot de la
circulation. Monter à bord d’une
WRX procure toujours une source
de plaisir et de sensations fortes,
ce n’est jamais un acte banal.
Et pourtant, cette voiture est
parfaitement adaptée à toute forme
d’utilisation, qu’elle soit sportive
ou familiale. Dans sa version
break, sa polyvalence est plus
attractive que jamais.
Quant à la WRX STI, c’est la
sportive à l’état pur, la plus
proche philosophiquement de
l’Impreza WRC qui bataille avec le
succès que l’on sait en
championnat du monde des
rallyes. Elle aussi voit la cylindrée
de son boxer 2ACT à turbo haute
pression s’étoffer à 2,5 litres. Sa
puissance (+ 15 chevaux) et son
couple (+ 49 Nm) progressent
également. Pour atteindre des
sommets : avec 280 chevaux et
392 Nm, la STI est une berline
ultra sportive de très haut niveau.
LA VERSION STI
Impreza STI
>> Caractéristiques techniques
Dimensions
> Longueur : 4,465 m
> Largeur: 1,740 m
> Hauteur: 1,440 m
>Empattement: 2,540 m
>Garde au sol : 0,155 m
Moteur et boîte de vitesses
>Moteur : Subaru Boxer
2.5 litres 4 cylindres turbo
>Cylindrée 2457 cm 3
>Puissance 206 kW
(280 ch) à 5600 tr/mn
> Couple 392 Nm à 4000 tr/mn
> Boîte manuelle 6 rapports
>Transmission intégrale symétrique
Pneus
> 225/45R17
Performances/consommation
> 255 km/h (sur circuit)
> 10,9 l/100 (usage mixte)
Prix
>41500 €
Il lui faut moins de 5,5 secondes
pour atteindre les 100 km/h, et
elle est capable d’atteindre
255 km/h sur circuit ! Pour digérer
ces performances hors normes,
la transmission intégrale de
l’Impreza STI est encore plus
sophistiquée, grâce à l’adoption
du fameux DCCD (différentiel
central contrôlé par le conducteur).
Ajoutez-y les énormes freins Brembo
et l’ABS typé “Super Sport”:
l’Impreza WRX STI (41500 €) est
bien l’expression ultime du savoir
faire sportif de Subaru. •
>> Les photos de la nouvelle Impreza
WRC 2006 montrent à quel point la version
course est proche de la STI. Ce lien
extrêmement étroit entre le produit et la
compétition est un des fondements de la
philosophie de Subaru, seul constructeur à
proposer, sur la route comme en rallyes, le
système Symmetrical All Wheel Drive et le
moteur Boxer à cylindres opposés à plat.

Subaru France propose
depuis longtemps
l’équipement GPL sur
certains de ses modèles.
Cette solution de
bi-carburation a déjà
séduit 25% d’acheteurs de
Forester 2 litres. Disponible
sur le break Outback 2.5i,
l’option GPL sera
également proposée sur
le nouveau Forester 2.0 X
dès mars prochain.
L
e saviez-vous ? Le GPL est
beaucoup plus économique
mais aussi écologique que les
carburants traditionnels : pas
d’émission de plomb, ni de
benzène, ni de soufre, ni de
particules. Par rapport à l’essence,
les émissions de CO2, d’oxydes
de carbone ou d’hydrocarbures
sont moindres. Le GPL Carburant
gagne aussi à être comparé au
Diesel : il produit 20 fois moins de
Nox responsables des pluies
acides et des pics de pollution
urbaine mais surtout de maladies
respiratoires graves. Mais ce n’est
pas tout. Le conducteur qui
ÉCONOMIQUE ET ÉCOLOGIQUE
SubaruGPL
Bi-carburation GPL-Essence: plus que jamais la bonne solution
>> Le GPL une solution économique
Avec un prix imbattable
à la pompe, le carburant GPL
gagne vraiment à être connu.
roule au GPL fait de -très- grosses
économies ! Le prix relevé dans
une station service parisienne
indique 0,72 € pour 1 litre de GPL
contre 1,33 € pour le Sans Plomb
95. Presque moitié moins ! Il est
possible de trouver moins
cher mais la différence reste
proportionnellement toujours la
même ! Quant à la sécurité, des
normes très strictes sont
communes à toute l'Europe depuis
le 1 er juillet 2001. Les modèles
Subaru répondaient déjà à ce
cahier des charges. Rouler au
GPL, économique et écologique,
n’a donc que des avantages : pas
de perte de puissance,
passage d’un carburant à l’autre
transparent, moteur propre, huiles
beaucoup moins altérées, et
juste en appuyant sur un bouton,
autonomie doublée. Et il y a
aujourd’hui des stations partout
en France (plus de 1 800 !). “Bon
sang mais c’est bien sûr”, se
serait certainement exclamé le
commissaire Bourrel au sujet de
ce carburant que les plus malins
ont déjà su adopter… Ils sont
actuellement 200 000 en France
contre 335 000 aux Pays-Bas et
1 234 000 en Italie. Le GPL a de
l’avenir devant lui. •
Think. Feel. Drive Subaru Magazine N°4 5

MAGAZINE
Très grand champion de
Canoë-Kayak, Tony Estanguet
a passé une bonne partie
de sa carrière sportive à
sillonner les routes de
France pour se rendre à ses
compétitions. C’est donc en
automobiliste très réfléchi
qu’il a porté son choix sur
le modèle Subaru Outback
dont les qualités de confort,
d’habitabilité et de sécurité
l’ont définitivement séduit.
6 Think. Feel. Drive Subaru Magazine N°4
MAGAZINE
TonyEstanguet
Séduit par le break Subaru Outback
C
hampion du monde “Cadets”
puis “Universitaires”, sept fois
champion de France entre 1997 et
2004, champion d’Europe 2000,
vainqueur des Coupes du Monde
2003 et 2004, vice-champion du
monde 2005, il a deux fois de suite
décroché la lune aux J.O. :
médaille d’or à Sydney en 2000,
puis à Athènes en 2004 (en slalom
individuel) ! Malgré ce formidable
palmarès qui fait de lui l’un des
athlètes les plus titrés du sport
français, le kayakiste Tony
Estanguet n’appartient pas à
l’univers des stars. Au strass et
aux paillettes, il préfère son Béarn
natal : “Je suis né à Pau, j’y vis et je
m’y entraîne car c’est ici que la
Fédération a installé le pôle
d’excellence qui réunit l’élite de
notre sport. Ici, nous sommes
heureux.” Bien que Pau soit un
haut lieu du sport automobile,
l’homme des torrents n’est pas à
proprement parler un fan de sport
automobile : "En tout cas, je suis
plus rallyes que F1, le courage et
la prise de risques des rallymen
m’impressionnent.” L’automobile
occupe cependant une place
importante dans sa vie de
champion : “Comme il est
impossible de faire transporter nos
canoës sur les vols intérieurs, nous
nous rendons en voiture sur les
compétitions nationales. Nous
sommes souvent quatre, avec nos
bagages et nos canoës, et comme
nous parcourons plus de
30 000 km par an, mon choix – car
c’est presque toujours moi qui
conduis - s’est porté sur une
Subaru Outback. J’en apprécie le
confort et la sécurité, qui constituent
mes premiers critères de sélection.
Ensuite l’habitabilité et la
fonctionnalité, et enfin l’aménagement
intérieur, le luxe et l’agrément. Je
trouve dans l’Outback toutes ces
qualités, avec le formidable
avantage supplémentaire procuré
par les quatre roues motrices
permanentes que j’ai pu apprécier
tout dernièrement en montant
au ski. Il s’était mis à neiger
violemment, tout le monde était
arrêté au bord de la route alors que
moi j’ai continué comme si de rien
n’était : fabuleux!” •

Concessionnaire Subaru
au Touquet et à Arras, José
Barbara est une figure
emblématique du monde des
rallyes. Voici quarante ans
qu'il brille dans les épreuves
régionales et nationales.
Sa dernière acquisition :
une Impreza WRC…
Cette immense passion pour
la compétition est un
héritage génétique: “A 77 ans, mon
père roulait en Porsche ou en BMW
M3, et à 79 ans il courait encore…”
Grand garnement de trois fois vingt
ans (il a débarqué dans la vie le
même jour que les Alliés en
Normandie, le 6 juin 1944), José
Barbara a commencé par le motocross,
au début des années 60.
A son palmarès, une place de
2e lors d'un GP d'Italie 500 (BSA
4 temps)! Le rallye, il y fait ses
débuts en 65 avec une Triumph
TR4. Très vite, il se distingue, au
point de devenir officiel Ford
France, au volant d’une Capri et
avec dans son équipe un autre
fidèle du Touquet qui allait
beaucoup faire parler de lui:
Thierry Sabine. En 72, il se décide
cependant à “redevenir sérieux” en
reprenant le garage paternel. Cela
sera le début d’une pause sportive,
longue d’une dizaine d’années.
Mais le virus de la course finira par
le rattraper. “J'ai repris au milieu des
années 80 avec une 205 Gti avec
laquelle j'allais connaître, au rallye
du Touquet 85, ma plus grosse
frayeur: une sortie de route à fond
de 5e avec ma femme à mes côtés!
Mais c'est elle qui a insisté pour
continuer, et l’année suivante nous
terminions 2e de ce rallye.” Il y aura
ensuite une longue période
Porsche. Avec la 911, José Barbara
En gagnant en Suède en février
puis au Mexique en mars, Petter
Solberg a remarquablement entamé le
championnat du monde des rallyes
2005. Il a ensuite obtenu une victoire
supplémentaire en Grande-Bretagne,
mais dans des conditions difficiles, et a
signé ainsi la 47e victoire mondiale de
Subaru depuis les débuts de la marque
dans cette discipline. Petter Solberg n’a
UN CONCESSIONNAIRE DANS LA COURSE
JoséBarbara
Sous le signe de la passion
remportera d’innombrables
succès aux rallyes du Touquet,
du Béthunois, de Calais, de
Charlemagne, des Géants…
Enfin, il y aura l’ouverture d’un
beau chapitre à la fois sportif et
commercial avec Subaru. “C’était
en 1996. On commençait à parler
de la marque, j'étais curieux…
Un jour, au Touquet, je vois une
Impreza GT garée devant la
pompe à essence. Je demande à
son propriétaire s'il veut bien me
la faire essayer… Quelques jours
plus tard, je mettais l’enseigne
Subaru sur ma vitrine !” Cette
rencontre professionnelle sera
jalonnée de succès commerciaux
pour l'un des plus emblématiques
concessionnaires de la marque.
Outre l’Impreza, les autres grands
modèles de la gamme Subaru
sont vendus en nombre par la
concession Barbara. “Nous avons
bien sûr une image sportive, mais
nos clients viennent d’abord chez
nous pour la qualité de notre
service et de notre gamme de
modèles parfaitement adaptée à
un usage familial ou professionnel.
Nous vendons ainsi beaucoup de
WRC
Subaru a encore étoffé son palmarès en 2005
jamais baissé les bras tout au long de la
saison 2005, ainsi qu’en témoignent les
statistiques. Le Norvégien et son équipe ont
été les deuxièmes meilleurs performers de
la saison aussi bien au niveau du nombre de
victoires en rallyes (3) de spéciales
remportées par constructeurs (64 meilleurs
temps contre 59 pour Peugeot,
21 pour Mitsubishi et 18 pour Ford) que de
podiums par pilotes (Solberg 2 e
Forester, le plus souvent équipés
en GPL et de breaks Outback :
ce sont des voitures qui plaisent
énormément aux femmes dont les
maris ne dédaignent pas se servir,
loin s'en faut : dans la région, il n'est
pas rare de trouver deux Subaru
dans un même ménage ! Nos
clients sont des fidèles, et nous
faisons tout pour que cela continue
ainsi.” Sur le plan sportif, José et
Chantal Barbara ont bien sûr aussi
craqué pour Subaru : “Nous avons
d’abord beaucoup couru avec
l’Impreza Groupe N. Et puis en
2004, j'ai décidé de me faire plaisir,
et j'ai acquis une WRC. La bête.
Le fauve. Tout cela n'est pas très
sérieux, j'en conviens, encore que :
j’ai prévu de m’arrêter le jour
où je ne me ferai plus plaisir ou
bien que je ne serai plus dans le
coup.” Visiblement, le moment
n’est pas venu : en 2005, José
Barbara a gagné le rallye des
Routes du Nord et le Rallye de la
Lys, 40 ans après un premier
succès au “Flandres Hainaut”…
Pas question non plus de retraite
à la concession. Dans les deux
cas, personne ne s’en plaindra ! •
ex-aequo avec M. Grönholm). Aux côtés
de leur équipier, les espoirs Chris
Atkinson (2 e au Japon et 4 e en Australie)
et StéphaneSarrazin (8 e en Allemagne et
4 e en Corse) se sont distingués,
eux aussi. En catégorie "Production",
Subaru a écrasé la concurrence en
remportant 7 des 8 épreuves comptant
pour le titre, le Japonais Toshihira Aral
s'adjugeant à lui seul 4 victoires!
LE RÉSEAU SUBARU
5 nouveaux
concessionnaires
ADRESSES
S.A MOZART AUTO MENTON
Tél.: 04 93 96 10 47 • Fax: 04 93 86 99 04
10 bis, Val du CareÏ • 06500 Menton
AUTO FUN
Tél.: 05 61 43 47 47 • Fax: 05 34 63 99 49
123, rue Nicolas Vauquelin • 31100 Toulouse le Mirail
SOCIETE NOUVELLE DU GGE DES SPORTS
Tél.: 03 84 33 61 71 • Fax: 03 84 33 61 75
20, Bld de l'Europe • 39400 Morbier
THIERRY MOTORS
Tél.: 03 89 65 98 61 • Fax: 03 89 63 75 51
64, rue de Mulhouse - BP 64 • 68172 Rixheim CEDEX
SOMAUTO
Tél.: 02 62 48 40 80 • Fax: 02 62 48 40 84
27 rue Jules Hermann - ZI du Chaudron
97490 Sainte Clotilde • la Réunion
LES CONCESSIONS
04000•RELAIS SUD AUTOMOBILES •Tél: 0492746297
05000•ORIENT AUTO•Tél: 0492539460
06110•S.A. MOZART AUTOS •Tél: 0492187878
06000•S.A. MOZART AUTOS•Tél: 0493729015
06500•S.A MOZART AUTO MENTON
Tél: 04 93 96 10 47
11000•AUTO FUN•Tél: 0468119555
13120•SATTA S.A.•Tél: 0442 582913
13015•SATTA S.A.•Tél: 0491 628747
14200•DAN AUTO •Tél: 0231475731
15250•ETABLISSEMENT VERS•Tél: 0471638888
16000•LAUJAC AUTOMOBILES SA•Tél: 0545693888
19100•GARAGE VALENTI SAS •Tél: 0555237764
20600•S.A.R.L. JLC AUTOMOBILES•Tél: 0495589800
20167•S.A.R.L. JLC AUTOMOBILES•Tél: 0495109333
21240•S.A. DESCOLLONGES•Tél: 0380582989
26300•VERCORS AUTOMOBILES•Tél: 0475701044
30900•MOURIER NIMES S.A. •Tél: 0466290677
31100•AUTO FUN •Tél: 05 61 43 47 47
31200•AUTO FUN •Tél: 0561616655
33523•PIGEON SAS •Tél: 0556574177
34970•GARAGE DE L'OUEST•Tél: 0499528500
37170•AUTOMOBILE DE L’HIPPODROME•Tél: 0247278787
38130•MOUCHEROTTE AUTOMOBILES•Tél: 0476091624
39000•SOCIETE NOUVELLE DU GGE DES SPORTS
Tél: 0384861961
39400•SOCIETE NOUVELLE DU GGE DES SPORTS
Tél: 03 84 33 61 71
41000•S.A. GUTENBERG AUTOS•Tél: 02 54 56 47 50
42000•PHENIX AUTOMOBILES•Tél: 0477932727
44360•AUTOMOBILES OCÉANES•Tél: 02 40 15 10 45
44800•AUTOMOBILES OCEANES•Tél: 0228017010
45770•PLAISIR AUTOMOBILE•Tél: 0238728000
45700•DAM SARL •Tél: 0238070827
51100•GARAGE MOREAU S A •Tél: 0326873132
54000•AVENIR AUTOS •Tél: 0383293882
58000•GARAGE JACQUEY •Tél: 0386611247
59223•SARL IBR CONCEPT•Tél: 03 20 68 31 10
59100•SARL IBR CONCEPT•Tél: 0320200969
59460•DK STAR•Tél: 0328600600
62520•JOSE BARBARA RACING •Tél: 0321055500
62217•GARAGE JOSE BARBARA •Tél: 0321517995
63200•GARAGE LEBRETON•Tél: 0473380917
64000•ETS FABRE •Tél: 0559776699
65005•ETS FABRE •Tél: 0562511511
66000•AUTO FUN •Tél: 0468529260
67500•GARAGE J KOCH •Tél: 0388938514
68000•MANU EST AUTO SA •Tél: 0389523580
68172 • THIERRY MOTORS •Tél: 03 89 65 98 61
69009•SYMBOL CARS •Tél: 0437644030
73200•SAVOIES MOTORS•Tél: 0479371999
73490•SAVOIES MOTORS•Tél: 0479713599
74600•GBC AUTOMOBILES •Tél: 0450520381
74700•MOUNTAIN CARS S A •Tél: 0450479473
75016•PORTE DE SAINT-CLOUD AUTO•Tél: 0142884884
75018•PARIS 18 AUTOMOBILES •Tél: 0144920303
77190•SA MELUN SENART •Tél: 0164391481
78310•CHEVREUSE AUTOMOBILE •Tél: 01301611 95
80136•GARAGE DESJARDINS•Tél: 0322808145
80000•GARAGE DESJARDINS•Tél: 0322923346
83300•SA ALDO GORINI •Tél: 0498105050
83480•S A ALDO GORINI •Tél: 0498111424
88150•AVENIR AUTOS •Tél: 0329340651
92800•AUTOMOTION LA DEFENSE •Tél: 0146250080
92370•SHOW-ROOM CHAVILLE •Tél: 0147090345
93600•LORMAUTO •Tél: 0148795741
94500•JAPAN PRESTIGE 4X4 •Tél: 0147060770
95300•SOGEL •Tél: 0130753300
97200•SORELOC •Tél: 0596504978
97122•SORECAR •Tél: 0590380320
97324•POLYMECA VILLAGE•Tél: 0594287010
97458•SOREVA •Tél: 0262962700
97490•SOMAUTO •Tél: 02 62 48 40 80
Think. Feel. Drive Subaru Magazine N°4 7

SHOPPING
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8 Think. Feel. Drive Subaru Magazine N°4
BRÈVES
La Subaru Impreza
de la Gendarmerie
Destinées à la Gendarmerie,
les Subaru Impreza “VRI”
(Véhicule Rapide d’Intervention)
issues du modèle WRX seront
opérationnelles au mois de mars
prochain sur les autoroutes de
France. Ces véhicules disposeront
d’aménagements intérieurs
spécifiques dont un important
équipement de communication et
de télé-informatique. Outre son
niveau de performance, la Subaru
Impreza WRX conserve, grâce à
son système quatre roues motrices
Symmetrical AWD propre à la
marque, une grande efficacité sur
tous les types de terrain ce qui est
un important gage de sécurité pour
ses conducteurs et ses passagers. •
Les ingénieurs Motul qui
veillent depuis des années
sur les moteurs Subaru, nous
livrent de précieux conseils.
Motul est un fidèle
partenaire de Subaru en
Championnat du monde des
rallyes. Pour la compétition,
l’équipe Prodrive emploie une
huile recevant l’appellation “300V
Power 5W-40”. Elle affiche des
caractéristiques extrêmes au
niveau de sa viscosité et de
sa durabilité. En course et
à ce niveau, la recherche de
performance est faite sans
compromis. Le paramètre
lubrifiant peut à lui seul faire
gagner plusieurs chevaux ! Au
quotidien, les besoins ne sont
évidemment plus les mêmes.
Mais les critères de qualité
restent tout aussi déterminants.
Tignes
Conduite sur glace à Tignes
Un nouveau circuit sur glace
a été créé fin 2005 dans la
station de sports d’hiver de Tignes.
Situé au bas des pistes à 1 500
mètres d’altitude, dans le village
Les Brévières, ce circuit propose
des cours de conduite sur glace
au volant de véhicules de la
gamme Subaru. L’inauguration de
cette toute nouvelle structure s’est
déroulée fin décembre en
compagnie de nombreuses
personnalités, dont Stéphane
Sarrazin que l’on voit ici en photo
au volant de la Subaru Impreza
Stéphane Sarrazin
toujours avec le Subaru
World Rally Team en 2006
Stéphane Sarrazin fera,
comme en 2005, partie
de l’équipe officielle Subaru World
Rally Team engagée dans le
Championnat du Monde des
Motul
Conseils d’experts sur les lubrifiants
Directement dérivée de la
compétition, la Motul 300V
15W50 est adaptée à un usage
extrême aussi bien que
quotidien. Qui peut le plus
peut le moins !
STI qui est une des voitures
utilisées par l’école. A bon
entendeur… Contact Ecole de
pilotage circuit Tignes Les
Brévières, tél. : 04 50 51 71 04. •
Rallyes en 2006. Le Français
disputera quatre manches
asphalte du championnat avec
Stéphane Prévot comme copilote.
En complément de ces
engagements en compétition,
Stéphane jouera un rôle important
dans le programme d’essais
pneumatiques mené avec Pirelli. •
Le saviez-vous?
> Une huile 15W-50 se décode
ainsi : 15W désigne le grade à froid
(W = Winter), soit la viscosité de
l’huile à basse température.
50 désigne le grade à chaud soit la
viscosité à haute température.
> Les cylindres restent toujours
protégés par un film d’huile, même
après un long arrêt. Les huiles de
synthèse Motul comportent des
Esters Polymères et Complexes qui
les rendent particulièrement
performantes de ce point de vue.
> En utilisation courante, procéder à
la vidange tous les 15000 kilomètres
ou maximum tous les ans, même si
on ne sert pas souvent de sa voiture,
à cause des phénomènes
d’oxydation et de condensation.
> Une consommation moyenne
de 0,6 à 0,7 litre aux 1000 km est
considérée comme normale.
> Ne pas couper brutalement un moteur
turbo après un effort à haut régime. •
Ne pas jeter sur la voie publique.