Belgium Yearbook - 1929-1930

XÇIII
La décomposition pat catégories des recettes brutes des compagnies s'est présentée
comme suit (milliers de francs) :
ANNÉES.
COMPAGNIES.
Voyageurs.
Bagages.
Petites
marchandises.
Grosses
marchandises.
Produits
extraordinaires.
Div ers.
TOTAI,.
1928
f
1 Gand - Terneuzen- . . . .
Malines-Terneuzen . . . .
i,i99
i>773
3,125
45*894
*7
15
54
1,402
319
197
(a)'
5*029
11,272
.7,739
19,084
172,812
305
677
2,731
23.875
I3,H2
.10,401
24,994
249,012
5i,99i 1,488 5-545 210,907 27,588 297,519
1929 Malines-Terneuzen . . . .
1,316
2,226
3,753
50,766
r6
16
66
1,470
462
196
w
5.920
13.591
7,096
26,360
202,757
480
811
2,869
24,160
15.865
IO,345
33,048
285,073
Total . . . 58,061 1,568 6,578 249,804 28,320 344,331
' 1924
'• 1925
1926
1927
<
Ensemble des Compagnies.
31,766
32,212
37,4"
46,616
1,092
1,269
1,316
1,45°
3,446
3,618
4,044
5,12$
102,002
104,070
I5 0 ,9i6
201,214
17,111
24,448
19,709
24,968
155,417
165,617
213,396
279,382
C. — Chemins de fer vicinaux.
Développement. — La longueur moyenne annuelle exploitée s'est élevée :
En 1920, à 4,296 kilomètres. En 1925, à 4,457 kilomètres.
En 1921, à 4,308 » En 1926, à 4,496 »
En 1922, à 4,358 » En 1927, à 4,530 »
En 1923, à 4,378 » En 1928, à 4,623 »
En 1924, à 4,378 » En 1929, à 4,6^0 »
Des 4,660 kilomètres exploités en 1929, 3,998 Tétaient à vapeur et 662 à l'électricité.
Les dépenses de premier établissement des lignes vicinales au 31 décembre 1929
s'élevaient à 495 millions de francs.
Mouvement. — Le mouvement sur les chemins de fer vicinaux s'établit comme suit :
SPÉCIFICATIONS. 1924 1925 1926 1927 1928 -1929
:
Voyageurs (milliers). .
Bagages (expéditions).
Marchandises (tonnes).
213,099
745»i 12
17,686,467
220,502
17.632,131
201,452
17,654,207
204,693
18,542,000
205,056
19,151,000
205.917
20,596,000
(a) Les recettes provenant des petites marchandises sont confondues avec celles des grosses marchandises.