M A G A Z I N E Plaatsen van betonplaten en -liggers ... - Michielsens
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M A G A Z I N E<br />
<strong>Plaats<strong>en</strong></strong> <strong>van</strong> <strong>betonplat<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> -<strong>liggers</strong><br />
Rupskran<strong>en</strong> in de demolition<br />
Michiels<strong>en</strong>s bouwt volledige fabriek<br />
Montage d’élém<strong>en</strong>ts <strong>en</strong> béton<br />
Grues à ch<strong>en</strong>illes dans la démolition<br />
Michiels<strong>en</strong>s monte une usine complète<br />
1<br />
®
Onze klant Bayer geeft e<strong>en</strong><br />
perfecte score <strong>van</strong> 100%<br />
bij de contractor<br />
evaluatie.<br />
� Voorwoord<br />
Het vorige jaar slot<strong>en</strong> we af met de aankoop <strong>van</strong><br />
twee rupskran<strong>en</strong> <strong>en</strong> 2004 startt<strong>en</strong> we met de<br />
overname <strong>van</strong> de Nederlandse kraanfirma DDM,<br />
de oude firma Van Dijk;<br />
We vergrot<strong>en</strong> onze vloot met e<strong>en</strong> twintigtal<br />
telescoopkran<strong>en</strong> <strong>en</strong> mobiele tor<strong>en</strong>kran<strong>en</strong>.<br />
Onze groei garandeert beschikbaarheid, ervaring<br />
<strong>en</strong> bereikbaarheid voor de B<strong>en</strong>eluxklant<strong>en</strong>.<br />
Wij staan paraat om in 2004 veel werk te<br />
verzett<strong>en</strong>. De klant<strong>en</strong> wet<strong>en</strong> dat we de ervaring,<br />
de uitrusting <strong>en</strong> de vakmann<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> om de job<br />
op korte <strong>en</strong> op lange termijn uit te voer<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> het aan ons lag, mocht<strong>en</strong> de Olympische<br />
Spel<strong>en</strong> nu reeds beginn<strong>en</strong>. We zjin er klaar voor!<br />
Johan Michiels<strong>en</strong>s<br />
Algeme<strong>en</strong> Directeur<br />
Directeur Général<br />
� Préface<br />
Nous avons clôturé l’année 2003 par l'achat de deux<br />
grues sur ch<strong>en</strong>illes et avons comm<strong>en</strong>cé l’année avec<br />
la reprise d'une <strong>en</strong>treprise de location de grues aux<br />
Pays-Bas, 'DDM', s’appelant autrefois la firme<br />
‘Van Dijk’.<br />
Nous agrandissons notre flotte d’une vingtaine de<br />
grues télescopiques et de grues à tour mobiles.<br />
Notre croissance garantit la disponibilité, l'expéri<strong>en</strong>ce<br />
et l'accessibilité pour nos cli<strong>en</strong>ts du B<strong>en</strong>elux.<br />
Nous sommes ainsi <strong>en</strong> mesure de déplacer des<br />
montagnes <strong>en</strong> 2004. Nos cli<strong>en</strong>ts sav<strong>en</strong>t que nous<br />
avons l'expéri<strong>en</strong>ce, l'équipem<strong>en</strong>t et les spécialistes<br />
pour exécuter tous les travaux. Nous voilà prêts à<br />
bi<strong>en</strong> comm<strong>en</strong>cer l'année!<br />
Yvon Michiels<strong>en</strong>s<br />
Afgevaardigd Bestuurder<br />
Adminstrateur Délegué<br />
� COLOFON - COLOPHON �<br />
Notre cli<strong>en</strong>t Bayer nous<br />
attribue un score parfait de<br />
100% pour notre 'évaluation.<br />
Michiels<strong>en</strong>s Magazine is e<strong>en</strong> uitgave <strong>van</strong> Michiels<strong>en</strong>s nv. - Michiels<strong>en</strong>s Magazine est une édition de Michiels<strong>en</strong>s sa.<br />
De groep Michiels<strong>en</strong>s is actief op het terrein <strong>van</strong> kraanverhuur, transport <strong>en</strong> montage.<br />
Location de grue, transport et montage sont les champs d’activités du groupe Michiels<strong>en</strong>s.<br />
Verantwoordelijke uitgever - Editeur responsable:<br />
Johan Michiels<strong>en</strong>s - Burgemeester Wouterslaan 19 - 2600 Berchem<br />
Redactie-adres - Adresse de la rédaction: Kran<strong>en</strong> Michiels<strong>en</strong>s<br />
Bisschopp<strong>en</strong>hoflaan 275 - 2100 Antwerp<strong>en</strong> (Deurne) België<br />
✆ +32 (0)3 360 88 88 - Fax +32 (0)3 325 91 03 - E-mail: kran<strong>en</strong>@michiels<strong>en</strong>s.be<br />
Marketing & Communicatie: Christine Krols<br />
Tekst - Texte: Christine Krols<br />
Fotografie - Photographie: Andreï Holthof, Michiels<strong>en</strong>s team<br />
Opmaak <strong>en</strong> drukwerk - Mise <strong>en</strong> page et imprimés: Drukkerij Brabo<br />
2004, nr/n°4
Zeldzame kraanconfiguratie<br />
Une configuration unique de grue<br />
700 ton-kraan, AC Demag 700,<br />
met uitgeschov<strong>en</strong> hoofdmast<br />
(55,5 meter) + beweegbare<br />
hulpgiek in offset (77 meter)<br />
De 700 ton-kraan wordt ingezet om twee PCB-transformator<strong>en</strong><br />
die op het dak <strong>van</strong> de Blue Tower staan te ver<strong>van</strong>g<strong>en</strong> door twee<br />
Ascarel-transformator<strong>en</strong>. Gewicht 2,5 ton per transformator.<br />
Hoogte/Hauteur 132,5 m !<br />
La grue 700 tonnes, AC Demag<br />
700,avec une volée variable<br />
haubanée (55,5 mètres) <strong>en</strong> offset<br />
de 77 mètres<br />
La grue de 700 tonnes est utilisée pour remplacer deux transformateurs<br />
PCB, qui se trouv<strong>en</strong>t sur le toit de la 'Blue Tower', par deux<br />
transformateurs Ascarel qui ont chacun un poids de 2,5 tonnes.<br />
3
Vijf op e<strong>en</strong> rij<br />
Puissance cinq<br />
Gas pijplijn<br />
L<strong>en</strong>gte 188 meter<br />
Gewicht 67 ton<br />
Diameter 1,2 meter<br />
Draglines230 meter lang<br />
Eerst werd de oude pijplijn verwijderd. De nieuwe werd<br />
gehes<strong>en</strong> met vijf Demagkran<strong>en</strong>(vier Demag AC 80/2 <strong>en</strong> één<br />
Demag AC 100) <strong>en</strong> daarna niet onmiddellijk in de grond<br />
gelegd. Projectleider Bob Ceunis onderhield voortdur<strong>en</strong>d<br />
contact met de vijf kraanmann<strong>en</strong> want terwijl de pijplijn in de<br />
haak hing werd<strong>en</strong> de nad<strong>en</strong> gelast - wat meerdere ur<strong>en</strong> in<br />
beslag nam. Pas daarna kon de gesynchroniseerde hijs word<strong>en</strong><br />
afgerond.<br />
Un gazoduc<br />
Longueur 188 mètres<br />
Poids 67 tonnes<br />
Diamètre 1,2 mètres<br />
Draglines 230 mètres de longueur<br />
Tout d'abord l’anci<strong>en</strong>ne tuyauterie a été <strong>en</strong>levée. Le nouveau gazoduc<br />
a été hissé avec cinq grues Demag dont quatre Demag AC 80/2<br />
et une Demag AC100. La synchronisation <strong>en</strong>tre les 5 grues s’est<br />
faite par le chef de projet, Bob Ceunis, grâce à une liaison radio.<br />
A<strong>van</strong>t d’être mise sous terre, il a fallu effectué, p<strong>en</strong>dant plusieurs<br />
heures, des travaux de soudage aux points de liaisons <strong>en</strong>tre les différ<strong>en</strong>ts<br />
élém<strong>en</strong>ts. Ce travail s’effectuant avec le gazoduc <strong>en</strong> susp<strong>en</strong>sion.<br />
C’est seulem<strong>en</strong>t après cela que le levage synchronisé a pu se<br />
terminer.
Kran<strong>en</strong> Michiels<strong>en</strong>s groeit uit<br />
tot e<strong>en</strong> internationale<br />
di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>er <strong>van</strong> zware <strong>en</strong><br />
overzeese projectlading<strong>en</strong> met<br />
ATLAS Project Cargo Solutions.<br />
Door de oprichting <strong>van</strong> ATLAS<br />
e<strong>en</strong> joint v<strong>en</strong>ture met<br />
Nova Natie - wordt het mogelijk<br />
om wereldwijd transport <strong>en</strong><br />
montage <strong>van</strong> zware stukk<strong>en</strong><br />
aan te bied<strong>en</strong>.<br />
Antwerp<strong>en</strong> - Noord-Afrika<br />
Atlas verzorgt het voortransport, het lad<strong>en</strong> <strong>en</strong> het stouw<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
e<strong>en</strong> gassfeer. In het ruim <strong>en</strong> op het dek word<strong>en</strong> de plat<strong>en</strong><br />
vastgemaakt <strong>en</strong> alle grote onderdel<strong>en</strong> gekuipt (lashing,<br />
securing & dunnaging (= gestut met hout). E<strong>en</strong> geijkte<br />
voorbereiding die e<strong>en</strong> veilig overzees transport garandeert.<br />
Antwerp<strong>en</strong> - Kop <strong>van</strong> Zuid, Amsterdam<br />
In de oude dokk<strong>en</strong> <strong>van</strong> Cockerill Yard Hobok<strong>en</strong> word<strong>en</strong> 200<br />
ton weg<strong>en</strong>de metaalconstructies gemaakt. Met behulp <strong>van</strong> e<strong>en</strong><br />
gigantische rolbrug word<strong>en</strong> de onderdel<strong>en</strong> op ponton gelad<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> veilig vervoerd naar de Montevideotor<strong>en</strong> in Amsterdam.<br />
Antwerp<strong>en</strong> - Zwijndrecht<br />
Transport <strong>en</strong> montage <strong>van</strong> cool units. Het buit<strong>en</strong>rijd<strong>en</strong> <strong>van</strong> de<br />
units op speciale rolletjes is millimeterwerk. De 40 ton zware<br />
elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s op transport gehes<strong>en</strong>. Op de<br />
bestemming word<strong>en</strong> de units gemonteerd op e<strong>en</strong> betonn<strong>en</strong><br />
sokkel.<br />
6<br />
Grues Michiels<strong>en</strong>s se développe<br />
- grâce à ATLAS Project Cargo<br />
Solutions. Nous offrons un service<br />
international de transport de<br />
charges lourdes outre-mer. Grâce<br />
à la création d'ATLAS - une<br />
<strong>en</strong>treprise <strong>en</strong> participation avec<br />
la Nation Nova - il sera possible<br />
d'exécuter le transport et le montage<br />
de pièces lourdes au niveau<br />
mondial.<br />
Anvers - Afrique du Nord<br />
Atlas s’occupe du pré-transport, du chargem<strong>en</strong>t et de l’arrimage<br />
d’une sphère de gaz. Les plaques et les grandes pièces sont<br />
disposées <strong>en</strong> toute sécurité (lashing, securing & dunnaging =<br />
étayé avec du bois ) sur le pont et dans la câle. Une préparation<br />
minutieuse qui garantit un transport outre-mer <strong>en</strong> toute sécurité.<br />
Anvers - Kop <strong>van</strong> Zuid, Amsterdam<br />
Dans les vieux bassins de Cockerill Yard à Hobok<strong>en</strong> des constructions<br />
<strong>en</strong> métal de 200 tonnes pièces ont été fabriquées.<br />
Grâce à un pont-roulant gigantesque, les pièces ont été chargées<br />
sur le ponton et ont été transportées <strong>en</strong> toute sécurité vers<br />
la tour Montevideo à Amsterdam.<br />
Anvers - Zwijndrecht<br />
Le transport et le montage d’unités de froid. Sortir les unités sur<br />
ces rouleaux spéciaux était un travail de précision avec seulem<strong>en</strong>t<br />
quelques millimètres de marges. Ensuite les élém<strong>en</strong>ts, qui<br />
pès<strong>en</strong>t 40 tonnes par pièce, ont été hissés sur la remorque.<br />
Arrivés à destination, les élém<strong>en</strong>ts ont été montés sur un socle<br />
<strong>en</strong> béton.
Sam<strong>en</strong>bouw <strong>van</strong><br />
opslagtanks<br />
Assemblage<br />
de soutes de stockage<br />
Gewicht 50 ton per stuk<br />
L<strong>en</strong>gte 11,4 meter<br />
Hoogte 4,3 meter<br />
Breedte 8,8 meter<br />
Met de 700 ton-hoofdkraan <strong>en</strong> de 120 ton-staartkraan hijs<strong>en</strong><br />
we twee opslagbunkers op e<strong>en</strong> radius <strong>van</strong> 22 meter. E<strong>en</strong>maal<br />
geplaatst in hun constructie word<strong>en</strong> de bunkers sam<strong>en</strong>gebouwd<br />
met behulp <strong>van</strong> e<strong>en</strong> 40 ton-kraan met person<strong>en</strong>bak.<br />
Poids: 50 tonnes par pièce<br />
Longueur: 11,4 mètres<br />
Hauteur: 4,3 mètres<br />
Largeur: 8,8 mètres<br />
Deux soutes de stockage ont été levées avec une grue de 700<br />
tonnes et une grue de souti<strong>en</strong> de 120 tonnes avec une portée de<br />
22 mètres. Une fois placées dans la construction, les soutes<br />
ont été réunies grâce à l'interv<strong>en</strong>tion d'une grue de 40 tonnes<br />
équipée d’une nacelle.<br />
7
8<br />
Montage <strong>van</strong> nieuwe toorts<br />
Hoogte flare 70 meter<br />
Op vier wek<strong>en</strong> tijd zet Projectleider Xavier Van Burm e<strong>en</strong> flare<br />
recht met e<strong>en</strong> vijf-man sterk team. Eerst word<strong>en</strong> op de grond<br />
alle losse elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>gebouwd in vier grote del<strong>en</strong>.<br />
Hiervoor wordt de 700 ton-kraan met wipper ingezet als hoofdkraan<br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> 100 ton-kraan als staartkraan.<br />
Michiels<strong>en</strong>s bouwt e<strong>en</strong> toorts of flare op e<strong>en</strong> chemische plant.<br />
E<strong>en</strong> flare is e<strong>en</strong> drukloos leidingsysteem dat op e<strong>en</strong> milieuvri<strong>en</strong>delijke<br />
manier overtollige gass<strong>en</strong> verwijdert in e<strong>en</strong> installatie.<br />
1 2<br />
3<br />
Vervolg<strong>en</strong>s hijs<strong>en</strong> <strong>en</strong> monter<strong>en</strong> we elk deel apart. Elk deel weegt<br />
26 ton, de drum zelf weegt 30 ton.<br />
De flare staat in verbinding met e<strong>en</strong> flare line. Ook deze wordt<br />
op de grond eerste in grote stukk<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>gebouwd <strong>en</strong> daarna<br />
met de hulp <strong>van</strong> twee 40 ton-kran<strong>en</strong> op niveau gehes<strong>en</strong>.<br />
4
Montage d’une nouvelle torchère<br />
Michiels<strong>en</strong>s assemble une nouvelle torchère sur un site chimique. Une torchère est un<br />
système de tuyauterie sans pression qui évacue d’une manière écologique les gaz superflus<br />
se trou<strong>van</strong>t dans une installation.<br />
Hauteur de la torchère: 70 mètres<br />
En quatre semaines de temps notre chef de projet,<br />
Xavier Van Burm, redresse une torchère avec une équipe de<br />
cinq spécialistes. Tout d'abord, les élém<strong>en</strong>ts ont été attachés <strong>en</strong><br />
quatre grandes parties. Pour cette première opération qui a été<br />
exécutée à terre, une grue de 70 tonnes avec wipper et une grue<br />
5 6<br />
7 8<br />
de souti<strong>en</strong> de 100 tonnes ont été employées. Ensuite chaque<br />
partie, pesant 26 tonnes, est séparém<strong>en</strong>t levée et montée.<br />
Le tambour même, pèse 30 tonnes. La torchère est <strong>en</strong> liaison<br />
avec la torchère <strong>en</strong> ligne. Comme les autres élém<strong>en</strong>ts, celle-ci<br />
a été assemblée à terre <strong>en</strong> plusieurs parties. Après elle a été<br />
placée avec deux grues de 40 tonnes.<br />
9
10<br />
Transport <strong>van</strong> e<strong>en</strong> tank met e<strong>en</strong> drie-assige trekker <strong>en</strong> e<strong>en</strong> vierassige<br />
dieplader. Tankgewicht 25 ton.<br />
Transport d'un réservoir de 25 tonnes avec un tracteur trois essieux<br />
et un semi-remorque extra surbaissé de quatre essieux.<br />
Close<br />
Voor het ver<strong>van</strong>g<strong>en</strong> <strong>van</strong> airconditioningunits - gewicht vijf ton -<br />
op het dak <strong>van</strong> e<strong>en</strong> achterligg<strong>en</strong>d bankgebouw zett<strong>en</strong> we e<strong>en</strong><br />
225 ton-kraan in met hoofdgiek 21 meter <strong>en</strong> beweegbare<br />
hulpgiek 42 meter. De radius bedraagt 54 meter.<br />
Pour pouvoir remplacer une unité d'air conditionné,<br />
- poids 5 tonnes par pièce -, montée sur le toit d'un bâtim<strong>en</strong>t<br />
qui est placé derrière un autre, nous employons une grue<br />
de 225 tonnes avec une flèche principal de 21 mètres et<br />
un wipper de 42 mètres. La portée s'élève alors à 54 mètres.<br />
DDM Demontage <strong>en</strong> Kran<strong>en</strong> Michiels<strong>en</strong>s verwijder<strong>en</strong> bij Solvay<br />
in Rheinberg (D) e<strong>en</strong> kolom uit e<strong>en</strong> productie e<strong>en</strong>heid. Deze<br />
kolom bleek bij berek<strong>en</strong>ing minimaal 80 ton te weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> stond<br />
op e<strong>en</strong> bijzonder moeilijk bereikbare plaats. DDM Demontage<br />
"<strong>en</strong>gineerde" e<strong>en</strong> speciaal frame om de kolom in gedeelde<br />
ring<strong>en</strong> uit te hijs<strong>en</strong>. De <strong>en</strong>gineers <strong>van</strong> Michiels<strong>en</strong>s hadd<strong>en</strong><br />
bepaald dat er juist voldo<strong>en</strong>de ruimte was om de 700 ton-kraan<br />
met 66 meter beweegbare hulpgiek op te bouw<strong>en</strong> op het krappe<br />
fabriekscomplex. Daarmee kon via het dak de kolom bereikt<br />
word<strong>en</strong>.<br />
DDM Démontage <strong>en</strong> Kran<strong>en</strong> Michiels<strong>en</strong>s <strong>en</strong>lèv<strong>en</strong>t une colonne<br />
d'une unité de production chez Solvay à Rheinberg (<strong>en</strong> Allemagne).<br />
D'après le calcul, cette colonne pesait au moins 80 tonnes et elle<br />
se trouvait à un <strong>en</strong>droit peu accessible. DDM a conçu un cadre<br />
spécial qui permet d'<strong>en</strong>lever la colonne <strong>en</strong> plusieurs élém<strong>en</strong>ts.<br />
Les ingénieurs de Michiels<strong>en</strong>s avai<strong>en</strong>t calculé qu'il y avait juste<br />
assez de place pour mettre la grande grue de 700 tonnes avec<br />
66 m de wipper sur ce complexe. La colonne était accessible par<br />
le toit.
HST-brug in Kapell<strong>en</strong><br />
Het hijs<strong>en</strong> <strong>en</strong> plaats<strong>en</strong> <strong>van</strong> ijzer<strong>en</strong> elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> met de 700 ton <strong>en</strong><br />
de 500 ton-kran<strong>en</strong>. Het grootste stuk weegt 180 ton <strong>en</strong> de zes<br />
kleinere elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> weg<strong>en</strong> elk 90 ton.<br />
Le pont du TGV à Kapell<strong>en</strong><br />
Lever et placer les élém<strong>en</strong>ts <strong>en</strong> fer avec les grues de 700 et 500<br />
tonnes. La plus grande pièce pèse 180 tonnes et les six autres élém<strong>en</strong>ts<br />
ont chacun un poids de 90 tonnes.<br />
- up<br />
Het uithijs<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> pers in Oss<strong>en</strong>drecht (NL) <strong>en</strong> plaats<strong>en</strong> in<br />
Huiz<strong>en</strong>. Omdat het gewicht <strong>van</strong> de pers tijd<strong>en</strong>s het opvijzel<strong>en</strong><br />
aanzi<strong>en</strong>lijk hoger was dan aan<strong>van</strong>kelijk was opgegev<strong>en</strong>, leek het<br />
er op, dat het uithijs<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> mobiele kraan niet meer<br />
mogelijk zou zijn. Engineering <strong>en</strong> het opbouw<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
de beweegbare hulpgiek op onze Demag AC 700 bracht<strong>en</strong><br />
uitkomst. De 56 ton weg<strong>en</strong>de pers werd op e<strong>en</strong> radius <strong>van</strong><br />
34 meter door het dak uitgehes<strong>en</strong> <strong>en</strong> met behulp <strong>van</strong> e<strong>en</strong><br />
70 ton-kraan op transport geplaatst. Door de gr<strong>en</strong>zeloze inzet<br />
<strong>van</strong> onze medewerkers was het mogelijk aan de w<strong>en</strong>s <strong>van</strong> de<br />
klant te voldo<strong>en</strong> <strong>en</strong> op dezelfde dag in Huiz<strong>en</strong> de pers op zijn<br />
nieuwe fundatie te plaats<strong>en</strong>.<br />
Le levage d'une presse à Oss<strong>en</strong>drecht et son placem<strong>en</strong>t à Huiz<strong>en</strong>.<br />
Le souhait du cli<strong>en</strong>t a été respecté: le même jour la presse a été<br />
placée dans sa nouvelle fondation. Pour manut<strong>en</strong>tionner<br />
cette presse, il était prévu d’utiliser des vérins. Mais le jour de<br />
la manut<strong>en</strong>tion, il s’est avéré que le poids de la presse était<br />
beaucoup plus élevé que prévu. Grâce à l’interv<strong>en</strong>tion de<br />
nos ingénieurs, nous avons pu trouver une solution avec notre<br />
grue Demag AC700 équipée d’un wipper, aidé par une grue de<br />
souti<strong>en</strong> de 70 tonnes. La presse, pesant 56 tonnes, a été hissée par<br />
le toit et ce sur une portée de 34 mètres. C'est l'interv<strong>en</strong>tion de nos<br />
collaborateurs qui ont fait une réussite de ce travail.<br />
Met twee 160-ton kran<strong>en</strong> legg<strong>en</strong> we e<strong>en</strong> kolom <strong>van</strong> 70 ton <strong>en</strong><br />
54 meter lang op e<strong>en</strong> ponton.<br />
Avec deux grues de 160 tonnes, nous plaçons une colonne de<br />
70 tonnes et mesurant 54 mètres de long sur un ponton.<br />
11
E<strong>en</strong> vlieg<strong>en</strong>de start <strong>van</strong> Michiels<strong>en</strong>s Nederland B.V.<br />
Un excell<strong>en</strong>t début de "Michiels<strong>en</strong>s Nederland B.V."<br />
Met ingang <strong>van</strong> 1 januari 2004, heeft Kran<strong>en</strong> Michiels<strong>en</strong>s het<br />
beheer <strong>en</strong> het managem<strong>en</strong>t <strong>van</strong> de kraanverhuur activiteit<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
DDM overg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Voor de activiteit<strong>en</strong> op de Nederlandse<br />
markt zijn nu e<strong>en</strong> twintigtal mobiele kran<strong>en</strong> ter beschikking tot<br />
<strong>en</strong> met 160 ton. In het machinepark zijn daarnaast verreikers <strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> drietal mobiele tor<strong>en</strong>kran<strong>en</strong> <strong>van</strong> het merk Spierings aanwezig.<br />
Bij de uitvoering <strong>van</strong> onze werk<strong>en</strong> zijn het altijd de machines<br />
die het beeld dominer<strong>en</strong>. Het zijn echter onze medewerkers,<br />
onder leiding <strong>van</strong> Peter Verhoef, die in nauwe sam<strong>en</strong>werking<br />
met de medewerkers <strong>van</strong> onze opdrachtgevers, het resultaat <strong>en</strong><br />
de kwaliteit bepal<strong>en</strong>. Om die red<strong>en</strong> zal voorlopig gewerkt word<strong>en</strong><br />
onder de naam DDM - Michiels<strong>en</strong>s.<br />
De activiteit<strong>en</strong> <strong>van</strong> DDM <strong>en</strong> Michiels<strong>en</strong>s ondersteun<strong>en</strong> elkaar, in<br />
het bijzonder daar waar specialistische techniek<strong>en</strong>, exceptioneel<br />
transport of zware mobiele kran<strong>en</strong> vereist zijn voor de uitvoering<br />
<strong>van</strong> speciale montage <strong>en</strong> demontage project<strong>en</strong> in e<strong>en</strong><br />
petrochemische of industriële omgeving met hoge eis<strong>en</strong> op het<br />
gebied <strong>van</strong> veiligheid <strong>en</strong> kwaliteit.<br />
DDM blijft e<strong>en</strong> gespecialiseerde onderneming met als belangrijkste<br />
activiteit<strong>en</strong>, demontage, montage, sloopwerk<strong>en</strong>, asbestsanering,<br />
milieutechniek, industriële verhuizing<strong>en</strong>, bijzonder<br />
transport <strong>en</strong> kraanverhuur. Gebaseerd op de hoge standaard op<br />
het gebied <strong>van</strong> veiligheid <strong>en</strong> kwaliteit, zijn de klant<strong>en</strong> in hoge<br />
mate te vind<strong>en</strong> in de petrochemische <strong>en</strong> proces industrie in de<br />
B<strong>en</strong>elux, Duitsland <strong>en</strong> Maleisië.<br />
Contact DDM :<br />
G<strong>en</strong>eral Manager Theo Velis België +32 0478 50 20 07<br />
Nederland +31 0653 12 26 99<br />
Commercial Manager Jacques Fontaine<br />
België +32 0478 50 20 08<br />
Nederland +31 0654 91 14 68<br />
In de voorbije wek<strong>en</strong> verzorgd<strong>en</strong> wij voor DDM Demontage<br />
onder meer de kran<strong>en</strong> bij de volg<strong>en</strong>de werk<strong>en</strong>:<br />
● E<strong>en</strong> groot demontage project bij Monsanto in Antwerp<strong>en</strong>.<br />
Hier is gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong> groot aantal wek<strong>en</strong> gebruik gemaakt<br />
<strong>van</strong> onze nieuwe 80 tons rupskraan, aanvull<strong>en</strong>de inzett<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
mobiele kran<strong>en</strong>, onze "maint<strong>en</strong>ance logistics rigging trucks"<br />
<strong>en</strong> medewerkers <strong>van</strong> onze rigging afdeling.<br />
● Demontage activiteit<strong>en</strong> op de terrein<strong>en</strong> <strong>van</strong> DSM in Limburg<br />
● Het verwijder<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> 80 tons kolom in e<strong>en</strong> produktie e<strong>en</strong>heid<br />
<strong>van</strong> Solvay in Rheinberg te Duitsland (zie pag 10).<br />
Daarnaast bracht de overname ook e<strong>en</strong> bijzondere positie in het<br />
verhur<strong>en</strong> <strong>van</strong> mobiele kran<strong>en</strong> aan de grotere bouwonderneming<strong>en</strong><br />
in Nederland. Zo mog<strong>en</strong> wij bijvoorbeeld via e<strong>en</strong> inkoopcollectief<br />
<strong>van</strong> e<strong>en</strong> vooruitstrev<strong>en</strong>de groep grote bouwonderne-<br />
12<br />
Depuis le 1 janvier 2004, Grues Michiels<strong>en</strong>s a repris<br />
l'administration et la gestion des activités de location des<br />
grues de DDM. Pour les travaux sur le marché des<br />
Pays-Bas, il y a une vingtaine de grues de disponibles<br />
jusqu'à 160 tonnes.Le parc conti<strong>en</strong>t aussi des chariots télescopiques<br />
et trois grues à tour mobiles de la marque<br />
'Spierings'. P<strong>en</strong>dant l'exécution du travail, ce sont toujours<br />
les images que donn<strong>en</strong>t les machines que l’on reti<strong>en</strong>t.<br />
Cep<strong>en</strong>dant, ce sont nos collaborateurs, sous la direction de<br />
Peter Verhoef, qui détermin<strong>en</strong>t le résultat et la qualité <strong>en</strong><br />
développant une relation de confiance avec les cli<strong>en</strong>ts.<br />
C'est la raison principale pour laquelle les travaux seront<br />
provisoirem<strong>en</strong>t exécutés sous le nom 'DDM - Michiels<strong>en</strong>s'.<br />
Les activités de DDM et Michiels<strong>en</strong>s se complèt<strong>en</strong>t particulièrem<strong>en</strong>t<br />
là ou des techniques spécialisées comme<br />
le transport exceptionnel et/ou de grosses grues mobiles<br />
sont nécessaires. Ces techniques sont utilisées pour<br />
le montage et le démontage dans des <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>ts<br />
pétrochimiques et industrielles ayant de grosses exig<strong>en</strong>ces<br />
au niveau de la sécurité .<br />
DDM continue comme une <strong>en</strong>treprise spécialisée dans les<br />
domaines de montage, démontage, démolition et l'assainissem<strong>en</strong>t<br />
de sites avec de l’amiante. DDM peut égalem<strong>en</strong>t effectuer<br />
des déménagem<strong>en</strong>ts industriels, du transport exceptionnel et de<br />
la location de grues. Puisqu'il sont connus pour leur haute<br />
normes concernant la sécurité et la qualité, les cli<strong>en</strong>ts sont surtout<br />
actif dans les secteurs de la pétrochimie et dans l'industrie<br />
du B<strong>en</strong>elux, l'Allemagne et la Malaisie.<br />
Contact DDM :<br />
G<strong>en</strong>eral Manager Theo Velis Belgique +32 0478 50 20 07<br />
Pays-Bas +31 0653 12 26 99<br />
Commercial Manager Jacques Fontaine<br />
Belgique +32 0478 50 20 08<br />
Pays-Bas +31 0654 91 14 68<br />
Durant les premières semaines de 2004, nous avons pu fournir<br />
des grues à DDM pour <strong>en</strong>tre autre:<br />
● Un grand projet de démontage chez Monsanto à Anvers.<br />
Notre nouvelle grue sur ch<strong>en</strong>illes de 80 tonnes a été utilisée<br />
p<strong>en</strong>dant plusieurs semaines ainsi que de plusieurs grues<br />
mobiles., Nos monteurs avec leurs camions-atelier étai<strong>en</strong>t<br />
égalem<strong>en</strong>t prés<strong>en</strong>ts.<br />
● Activité de démontage sur les terrains de DSM au Limbourg.<br />
● Le démontage d'une colonne de 80 tonnes dans une unité de<br />
production de Solvay <strong>en</strong> Allemagne. (Voir pag.10)<br />
En outre, la reprise de DDM a aussi apporté une position<br />
exceptionnelle dans la location des grues mobiles dans les
ming<strong>en</strong> in geheel Nederland alle kraaninzett<strong>en</strong> verzorg<strong>en</strong>.<br />
Vanuit deze sam<strong>en</strong>werking wordt veel ervaring opgedaan die<br />
<strong>van</strong> waarde zal zijn voor onze klant<strong>en</strong> die e<strong>en</strong> onderdeel zijn <strong>van</strong><br />
grotere organisaties <strong>en</strong> hun "buying power" will<strong>en</strong> b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong>.<br />
In sam<strong>en</strong>werking met het zusterbedrijf Allift Michiels<strong>en</strong>s ontstaat<br />
zelfs e<strong>en</strong> in Nederland vrij uniek service pakket op verticaal<br />
transport gebied. Allift Michiels<strong>en</strong>s, heeft haar positie op<br />
de Nederlandse markt de laatste jar<strong>en</strong> bewez<strong>en</strong> met haar pakket<br />
hefsteigers, hoogwerkers, verreikers <strong>en</strong> heftrucks. In combinatie<br />
met kraanverhuur <strong>van</strong> 7 tot 700 ton, levert dit e<strong>en</strong> unieke<br />
di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>ing op vertikaal transportgebied voor de<br />
Nederlandse klant<strong>en</strong>.<br />
Ook hier k<strong>en</strong>n<strong>en</strong> wij met de volg<strong>en</strong>de werk<strong>en</strong> e<strong>en</strong> vlieg<strong>en</strong>de start:<br />
● Verzorg<strong>en</strong> <strong>van</strong> alle hefsteigers <strong>en</strong> kraanwerk voor het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
<strong>van</strong> de gevelbeplating bij de nieuwe overkapping<br />
<strong>van</strong> e<strong>en</strong> groot dok bij reparatiewerf "Scheldepoort" in<br />
Vlissing<strong>en</strong>.<br />
● Verzorg<strong>en</strong> <strong>van</strong> de hijscapaciteit bij het plaats<strong>en</strong> <strong>van</strong> hefsteigers<br />
b<strong>en</strong>odigd voor de bouw <strong>van</strong> e<strong>en</strong> woontor<strong>en</strong> die maar<br />
liefst 154 meter hoog gaat word<strong>en</strong> in Rotterdam.<br />
grandes sociétés de construction aux Pays-Bas. Nous pouvons<br />
dès à prés<strong>en</strong>t développer des relations d’affaires avec les c<strong>en</strong>trales<br />
d’achats de grands groupes d’<strong>en</strong>treprises actifs dans la<br />
construction. Ce système apporte de la valeur aussi bi<strong>en</strong> à nous<br />
qui louons nos grues qu’à nos cli<strong>en</strong>ts qui optimalis<strong>en</strong>t leurs<br />
budgets achats. En coopération avec notre société sœur<br />
«Allift Michiels<strong>en</strong>s», nous pouvons offrir un service exceptionnel<br />
pour les travaux <strong>en</strong> élévation. Allift Michiels<strong>en</strong>s, a conforté<br />
sa position sur le marché des Pays-Bas durant les dernières<br />
années grâce à son offre d'élévateurs mobiles, élévateurs à<br />
nacelles, chariots télescopiques et élévateurs à fourches. En<br />
combinaison avec la location de grues de 7 à 700 tonnes, tout<br />
ceci fournit un service complet pour les cli<strong>en</strong>ts des Pays-Bas.<br />
Durant les prochaines semaines nous allons connaître une<br />
période passionnante :<br />
● Nous allons pr<strong>en</strong>dre <strong>en</strong> charge toute la fourniture du matériel<br />
de levage et d’élévation pour un chantier à Vlissing<strong>en</strong>.<br />
Ce chantier consiste à rénover la toiture du bassin.<br />
● Nous allons égalem<strong>en</strong>t nous occuper du levage et de<br />
l’élévation nécessaire pour la construction d’une tour<br />
d'habitation de 154 mètres de haut à Rotterdam.<br />
Maid<strong>en</strong>job in de demolition<br />
Une première dans la démolition<br />
De rupskraan Demag CC 280-1 is fonkelnieuw in ons kran<strong>en</strong>park<br />
<strong>en</strong> reeds hard aan het werk. Deze kraan kan voorzi<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> <strong>van</strong> e<strong>en</strong> 42 meter giek <strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> capaciteit <strong>van</strong> 80<br />
ton. Voor onze partners <strong>van</strong> DDM verzorg<strong>en</strong> we de afbraak<br />
<strong>van</strong> e<strong>en</strong> unit op e<strong>en</strong> chemische plant. De hoge constructiedel<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> losgesned<strong>en</strong> <strong>en</strong> met de rupskraan afgehes<strong>en</strong>. Deze<br />
machine is uitermate geschikt voor het werk<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> bouwdemontage<br />
plaats. De afkom<strong>en</strong>de material<strong>en</strong> word<strong>en</strong> met<br />
graafmachines voorzi<strong>en</strong> <strong>van</strong> schar<strong>en</strong> verwerkt tot transporteerbare<br />
afmeting<strong>en</strong>.<br />
La grue sur ch<strong>en</strong>illes Demag CC 280-1, flambant neuve, est<br />
déjà au travail. Cette grue peut être pourvue d'une fléchette de<br />
42 mètres et a une capacité de 80 tonnes.<br />
Pour DDM, notre part<strong>en</strong>aire, nous démolissons une unité sur<br />
un site chimique. A<strong>van</strong>t d'être levée par la grue sur ch<strong>en</strong>illes,<br />
la haute construction est coupée <strong>en</strong> morceaux afin d’<strong>en</strong><br />
permettre le transport.. Cette machine est apte à travailler dans<br />
le secteur de la démolition.<br />
13
Van constructiehuis tot op de sokkel<br />
Du hall de construction jusqu’au socle<br />
We ver<strong>van</strong>g<strong>en</strong> de rookkanal<strong>en</strong> <strong>van</strong> twee ketels. Terwijl we<br />
de oude kanal<strong>en</strong> verwijder<strong>en</strong> op de werf in de hav<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />
G<strong>en</strong>t, lad<strong>en</strong> we de nieuwe op e<strong>en</strong> transport (trekker met<br />
oplegger 12 meter) <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> we ze ook naar de werf.<br />
Het rookkanaal bestaat uit twee del<strong>en</strong>:<br />
L<strong>en</strong>gte 14 m - diameter 1,4 m - gewicht 10 ton<br />
L<strong>en</strong>gte 16 m - diameter 1,4 m - gewicht 12 ton<br />
Onze G<strong>en</strong>tse vestiging zorgde met de 400 ton-hoofdkraan<br />
<strong>en</strong> de 100 ton- staartkraan voor de uitvoering <strong>van</strong> de duolift.<br />
14<br />
Nous remplaçons les tuyaux d'évacuation des fumées de deux<br />
chaudières. P<strong>en</strong>dant que nous <strong>en</strong>levons les anci<strong>en</strong>s tuyaux au<br />
chantier du Port de Gand, nous chargeons les nouveaux sur<br />
un transport (un tracteur avec semi-remorque de 12 mètres)<br />
et nous les conduisons égalem<strong>en</strong>t au chantier.<br />
Le tuyau d'évacuation des fumées compr<strong>en</strong>d deux parties:<br />
Longueur de 14 m - diamètre de 1,4m - poids 10 tonnes<br />
Longueur de 16 m - diamètre de 1,4 m - poids de 12 tonnes<br />
Notre succursale Gantoise a exécuté le levage <strong>en</strong> duo <strong>en</strong><br />
utilisant une grue de 400 tonnes et une grue de souti<strong>en</strong> de<br />
100 tonnes.
Michiels<strong>en</strong>s goes to jail?<br />
Montageploeg (prefabbeton) plaatst 4.500 m 2<br />
architectonische <strong>betonplat<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> stal<strong>en</strong> tralies<br />
in <strong>en</strong>kele maand<strong>en</strong>.<br />
Voor de bouw <strong>van</strong> e<strong>en</strong> nieuwe ge<strong>van</strong>g<strong>en</strong>is in Hasselt zet<br />
Ludo Pint<strong>en</strong>s, S<strong>en</strong>ior Project Manager, e<strong>en</strong> montageploeg<br />
(prefabbeton) in <strong>van</strong> vijf man. Met behulp <strong>van</strong> e<strong>en</strong> 70 ton-kraan<br />
plaats<strong>en</strong> zij de architectonische <strong>betonplat<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> de stal<strong>en</strong> tralies<br />
volg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> strikt schema.<br />
Eerst plaats<strong>en</strong> zij de isolatie. Dan volg<strong>en</strong> de verankeringspunt<strong>en</strong> op<br />
de onderste rij. Vervolg<strong>en</strong>s word<strong>en</strong> de <strong>betonplat<strong>en</strong></strong> gemonteerd <strong>en</strong><br />
wordt de bov<strong>en</strong>kant verankerd. Daarna word<strong>en</strong> de tralies met<br />
16 bout<strong>en</strong> bevestigd. Dit patroon wordt steeds herhaald.<br />
Na <strong>en</strong>kele int<strong>en</strong>sieve maand<strong>en</strong> doorwerk<strong>en</strong> haald<strong>en</strong> ze de vooropgestelde<br />
planning in de vooruitgang <strong>van</strong> de ruwbouw.<br />
L’équipe de monteurs place 4.500 m 2 de<br />
panneaux architectionistes <strong>en</strong> béton et des<br />
barreaux <strong>en</strong> acier <strong>en</strong> quelques mois de temps.<br />
Ludo Pint<strong>en</strong>s, S<strong>en</strong>ior Project Manager, a formé une équipe de<br />
cinq personnes pour la construction d'une nouvelle prison à<br />
Hasselt. A l'aide d'une grue de 70 tonnes et <strong>en</strong> sui<strong>van</strong>t un schéma<br />
très stricte, ils plac<strong>en</strong>t des panneaux <strong>en</strong> béton architectionistes et<br />
des barreaux <strong>en</strong> acier. Tout d'abord, l'isolation est placée. Ensuite<br />
les points d’ancrages de la première rangée doiv<strong>en</strong>t être placés.<br />
Une fois terminé, les panneaux <strong>en</strong> béton sont montés et la série<br />
la plus haute est ancrée. Après, les barreaux sont attachés avec<br />
16 boulons par pièce. Ce modèle se répète à chaque fois.<br />
Après quelques mois int<strong>en</strong>sifs de travail, ils ont atteint l'objectif.<br />
15
16<br />
En nog meer beton<br />
Encore plus de béton<br />
HST-brug in Eker<strong>en</strong><br />
We hijs<strong>en</strong> <strong>en</strong> monter<strong>en</strong> ti<strong>en</strong> preflex dwars<strong>liggers</strong> met de 700 ton-kraan.<br />
Le pont TGV à Eker<strong>en</strong><br />
Nous levons et montons dix poutres préflex avec la grue de<br />
700 tonnes.<br />
Montage <strong>van</strong> e<strong>en</strong> volledige productiehal in prefab-beton<br />
bestaande uit 40 kolomm<strong>en</strong> (9 ton per stuk <strong>en</strong> 14,5 meter<br />
hoog), 92 balk<strong>en</strong> (l<strong>en</strong>gte 10 meter <strong>en</strong> gemiddeld gewicht<br />
12 ton) <strong>en</strong> welfsels verdeeld over twee verdieping<strong>en</strong>.<br />
Dit werd in e<strong>en</strong> recordtijd <strong>van</strong> drie wek<strong>en</strong> uitgevoerd.<br />
HST-brug in Hoogstrat<strong>en</strong><br />
Binn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> strak tijdschema plaats<strong>en</strong> we 71 betonbalk<strong>en</strong> (gewicht<br />
8 ton) <strong>en</strong> 140 predals (gewicht 1,1 ton) met drie 100 ton-kran<strong>en</strong>.<br />
Le pont TGV à Hoogstrat<strong>en</strong><br />
En t<strong>en</strong>ant compte d'un schéma de travail très strict, nous plaçons<br />
71 poutres (poids: 8 tonnes) et 140 pré-dalles (poids 1,1 tonnes)<br />
grâce à l'interv<strong>en</strong>tion de trois grues de 100 tonnes.<br />
Montage d’un hall de production <strong>en</strong> béton préfabriqué ; ce hall se<br />
compose de 40 colonnes (9 tonnes par pièce et 14,5 mètres de<br />
haut), 92 poutres (longueur 10 mètres, poids 12 tonnes) et des<br />
hourdis sur deux niveaux. Ceci a été exécuté <strong>en</strong> un temps record<br />
de 3 semaines
Antwerp<strong>en</strong><br />
Bisschopp<strong>en</strong>hoflaan 275<br />
2100 Deurne-Antwerp<strong>en</strong><br />
Tel +32 3 360 88 88<br />
Fax +32 3 325 91 03<br />
kran<strong>en</strong>@michiels<strong>en</strong>s.be<br />
Manage<br />
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7170 Manage<br />
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Hav<strong>en</strong>doklaan 11<br />
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G<strong>en</strong>t<br />
K<strong>en</strong>nedylaan, Rosteyne 11<br />
9060 Zelzate-G<strong>en</strong>t<br />
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