Le servomoteur et le clapet d'air ne doivent buter - Remko
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Réglage du clap<strong>et</strong> d‘air (SL 55/2 <strong>et</strong> SL 66/2)<br />
Réglage du <strong>servomoteur</strong> Co<strong>ne</strong>ctron LKS 130-2<br />
<strong>Le</strong> <strong>servomoteur</strong> dispose de la fonction « Quantité <strong>d'air</strong><br />
niveau 1 » ainsi que d'un contact de commutation pour<br />
l' « é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> niveau 2 ».<br />
Si <strong>le</strong> régulateur est désactivé en position « Quantité<br />
<strong>d'air</strong> niveau 2 », <strong>le</strong> <strong>servomoteur</strong> s'arrête dans c<strong>et</strong>te position<br />
<strong>et</strong>, au prochain redémarrage, r<strong>et</strong>our<strong>ne</strong> en position<br />
« Quantité <strong>d'air</strong> niveau 1 ».<br />
Réglage de la « Quantité <strong>d'air</strong> niveau 1 » (<strong>le</strong>vier b<strong>le</strong>u)<br />
1. Couper la liaison du con<strong>ne</strong>cteur multip<strong>le</strong> à 4 pô<strong>le</strong>s.<br />
Thermostat niveau 2.<br />
2. Tour<strong>ne</strong>r <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier orange « quantité <strong>d'air</strong> niveau 2 »<br />
<strong>et</strong> <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier noir « é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> 2 » dans <strong>le</strong> sens horaire,<br />
de sorte que <strong>le</strong>s deux cames de commutation<br />
<strong>ne</strong> soit pas enc<strong>le</strong>nchées pour <strong>ne</strong> pas dérranger <strong>le</strong><br />
réglage de la came « quantité <strong>d'air</strong> niveau 1 ».<br />
Moins <strong>d'air</strong> niveau 1 :<br />
Tour<strong>ne</strong>r <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier b<strong>le</strong>u dans <strong>le</strong> sens horaire contraire<br />
pour obtenir un ang<strong>le</strong> d'ouverture plus p<strong>et</strong>it. Si <strong>le</strong><br />
brû<strong>le</strong>ur est en marche, <strong>le</strong> <strong>servomoteur</strong> <strong>le</strong> rajuste automatiquement.<br />
Plus <strong>d'air</strong> niveau 1 :<br />
Tour<strong>ne</strong>r <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier b<strong>le</strong>u dans <strong>le</strong> sens horaire pour obtenir<br />
un ang<strong>le</strong> d'ouverture plus grand. Si <strong>le</strong> brû<strong>le</strong>ur<br />
est en marche, <strong>le</strong> <strong>servomoteur</strong> <strong>le</strong> rajuste automatiquement.<br />
Point de commutation « E<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> 2 » (<strong>le</strong>vier noir)<br />
Rame<strong>ne</strong>r <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier pour « é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> 2 » dans <strong>le</strong> sens<br />
horaire contraire <strong>et</strong> placer <strong>le</strong> point de commutation<br />
« quantité <strong>d'air</strong> 2 » juste derrière <strong>le</strong> point de commutation<br />
« quantité <strong>d'air</strong> niveau 1 ». Ce point de commutation<br />
fonction<strong>ne</strong> entre <strong>le</strong>s positions « quantité <strong>d'air</strong> niveau<br />
1 » <strong>et</strong> « quantité <strong>d'air</strong> niveau 2 ».<br />
Remarque importante<br />
S'assurer que la came de commutation de<br />
« é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> 2 » n'est en aucun cas pressée avant la<br />
came « quantité <strong>d'air</strong> niveau 1 », sinon la came<br />
« é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> 2 » dans la zo<strong>ne</strong> « quantité <strong>d'air</strong> 1 »<br />
s'ouvre <strong>et</strong> <strong>le</strong> brû<strong>le</strong>ur fonction<strong>ne</strong> avec un manque important<br />
<strong>d'air</strong>.<br />
8<br />
Lors du montage du brû<strong>le</strong>ur, la graduation d'ouverture a<br />
été fixée de tel<strong>le</strong> sorte que la position 0° correspond à<br />
un clap<strong>et</strong> <strong>d'air</strong> fermé. Lorsque l'appareil est livré, un ang<strong>le</strong><br />
d'ouverture de 30 ° « Quantité <strong>d'air</strong> niveau 1 » est<br />
préréglé pour <strong>le</strong> clap<strong>et</strong> <strong>d'air</strong>.<br />
L'ang<strong>le</strong> d'ouverture préréglé pour la « Quantité <strong>d'air</strong> niveau<br />
2 » s'élève à 50°.<br />
<strong>Le</strong>vier de réglage « b<strong>le</strong>u » niveau 1<br />
<strong>Le</strong>vier de réglage « orange » niveau 2<br />
<strong>Le</strong>vier de réglage « noir » é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> niveau 2<br />
Graduation d'ouverture<br />
Indicateur d'ouverture<br />
Réglage de la « Quantité <strong>d'air</strong> niveau 2 »<br />
(<strong>le</strong>vier orange)<br />
1. Rame<strong>ne</strong>r <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier pour la « quantité <strong>d'air</strong> niveau 2 »<br />
dans sa position initia<strong>le</strong> en <strong>le</strong> tournant dans <strong>le</strong> sens<br />
contre horaire.<br />
2. Selon <strong>le</strong> rendement du brû<strong>le</strong>ur, placer <strong>le</strong> point de<br />
commutation pour la « quantité <strong>d'air</strong> niveau 2 » derrière<br />
« é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> 2 »<br />
3. Rétablir la liaison avec <strong>le</strong> con<strong>ne</strong>cteur multip<strong>le</strong> à 4<br />
pô<strong>le</strong>s (thermostat niveau 2).<br />
<strong>Le</strong> <strong>servomoteur</strong> passe par « é<strong>le</strong>ctrovan<strong>ne</strong> 2 » en position<br />
« quantité <strong>d'air</strong> niveau 2 ».<br />
Moins <strong>d'air</strong> niveau 2 :<br />
Tour<strong>ne</strong>r <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier orange dans <strong>le</strong> sens contre horaire<br />
pour obtenir un ang<strong>le</strong> d'ouverture plus p<strong>et</strong>it. Rame<strong>ne</strong>r<br />
brièvement <strong>le</strong> brû<strong>le</strong>ur au niveau 1. Après réactivation<br />
du niveau 2, <strong>le</strong> <strong>servomoteur</strong> passe au volume<br />
<strong>d'air</strong> modifié.<br />
Plus <strong>d'air</strong> niveau 2 :<br />
Tour<strong>ne</strong>r <strong>le</strong> <strong>le</strong>vier orange dans <strong>le</strong> sens horaire pour<br />
obtenir un ang<strong>le</strong> d'ouverture plus grand. En exploitation<br />
au niveau 2, <strong>le</strong> <strong>servomoteur</strong> <strong>le</strong> rajuste automatiquement.<br />
�<br />
<strong>Le</strong> <strong>servomoteur</strong> <strong>et</strong> <strong>le</strong> clap<strong>et</strong> <strong>d'air</strong> <strong>ne</strong> <strong>doivent</strong> <strong>buter</strong><br />
mécaniquement en aucu<strong>ne</strong> position, <strong>le</strong> <strong>servomoteur</strong><br />
risquant sinon d'être endommagé.