BATIMAG GUYANE NUMERO 1

AMÉLIORER
Renforcement et développement du maillage
routier pour accroître les échanges de biens et
personnes entre les 6 territoires de la Guyane
et au sein de chacun d’entre eux
Le Plan prévoit également 100 millions d’euros pour
les travaux de doublement du pont de Larivot.
Les objectifs du Schéma d’Aménagements Régional,
SAR 2016, préconisent de manière plus globale
le « renforcement et le développement du maillage
routier pour accroître les échanges de biens et personnes
entre les 6 territoires de la Guyane et au sein
de chacun d’entre eux. ». Les axes routiers conçus
doivent prendre en compte les critères environnementaux
et respecter la biodiversité, en particulier là
où elle est la plus fragile et la mieux préservée :
• « Le choix des tracés routiers devra limiter les impacts
sur le paysage, la biodiversité, les ressources et les
risques ».
• « Les nouvelles routes et les travaux ou aménagements
sur des infrastructures routières existantes, dès
lors qu’ils sont situés au sein d’espaces naturels à haute
valeur patrimoniale ou de corridors écologiques, doivent
être conçus et réalisés de façon à garantir la préservation
des fonctions écologiques des espaces traversés ».
Le Schéma d’Aménagements Régional recommande
également une étude des possibilités de franchissement
sur le Maroni, une concertation des populations
des territoires dont la traversée est projetée lors des
études d’impact, l’inclusion d’un volet environnemental,
économique et socioculturel au sein de ces études,
et la construction d’infrastructures routières favorisant
la circulation des espèces.
A la différence de bon nombre de régions, la Guyane
n’est pas que dans une démarche d’entretien de son
réseau routier mais bien dans la poursuite de son
développement et de son adaptation aux réalités du
territoire.
Sources : deloitte.com
guyane.developpement-durable.gouv.fr
ctguyane.fr
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