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14 THÈME PRINCIPAL | MOTEUR
JANVIER 2021 | AUTOMOTIVE NEWS
Garrett
Premier «E-Turbo» pour
les véhicules de tourisme
Garrett Motion Inc. confirme le lancement,
en 2021, du développement du premier
«E-Turbo» au monde pour les véhicules de
tourisme.
L’annonce intervient alors que les constructeurs
automobiles se tournent vers une technologie
de moteur électrifié, qui répond aux défis du
secteur en termes d’efficacité énergétique accrue
et de nouvelles normes d’émissions, ainsi
qu’aux exigences des consommateurs en
matière d’amélioration des performances et de
coûts des véhicules.
Même si la première application E-Turbo de Garrett
sera disponible dans des véhicules haut de
gamme et haute performance, Garrett dispose
également de 10 programmes actifs sur les trois
plus grands marchés automobiles au monde et
dans divers segments de véhicules.
Les turbocompresseurs utilisent l’énergie des
gaz d’échappement pour entraîner une roue de
turbine connectée à une roue de compresseur
via un arbre. La roue de compresseur augmente
la quantité d’air dans la chambre de combustion.
Cela a permis aux constructeurs automobiles
d’utiliser des moteurs plus petits et plus
efficaces, améliorant ainsi l’efficacité énergétique
et réduisant les émissions de dioxyde de
carbone, le tout sans compromettre les performances.
L’E-Turbo de Garrett conserve ce concept
de base, mais y ajoute un petit moteur
électrique sur l’arbre entre les deux
roues, ce qui permet deux nouvelles
choses.
Tout d’abord, le moteur électrique peut entraîner
le turbo afin de fournir immédiatement une
accélération depuis le ralenti, éliminant ainsi efficacement
le temps de réponse entre le moment
où le conducteur appuie sur l’accélérateur et celui
où l’accélération est ressentie. L’électrification
du turbocompresseur supprime également les
contraintes de conception donnant la priorité au