Le P'tit Zappeur - Larochelle #301

ACTUALITÉ
L’HYPERSCREEN,
LE GRAND ÉCRAN
EMBARQUÉ
L’hyperscreen de Mercedes équipera le nouveau EQS
tout électrique, rival de la Tesla, prévu pour 2022. Un
alliage fascinant de design haut de gamme et de
technologie.
ll se nomme Hyperscreen MBUX, à savoir Mercedes
Benz User Experience. Plus qu’un simple tableau
de bord, c’est une véritable centrale d’intelligence
émotionnelle, à la fois « le cerveau et le système
nerveux » du véhicule selon ses concepteurs. Créé
pour être l’assistant du conducteur, mais aussi du
passager, il offre aux utilisateurs confort et soutien
pour une expérience de conduite incomparable
et s’impose comme la pièce maîtresse du système
d’infodivertissement de la voiture.
UN DESIGN AU TOP
L’aspect high-tech de cet équipement est plutôt
époustouflant. En effet, il s’étire, incurvé, sur toute la
largeur de l’habitacle, sur 141 centimètres de diagonale,
soit 55 pouces. Pour un ensemble parfaitement
homogène, les buses d’aération sont intégrées ; sa
technologie OLED offre une luminosité et un affichage
extrêmement clairs, avec un éclairage d’ambiance
intégré qui donne l’impression que l’unité d’affichage
« flotte » littéralement devant les passagers. Les
fonctionnalités non utilisées apparaissent éteintes, mais
toujours visibles sur l’écran, en contraste avec celles qui
sont activées. L’écran est virtuellement divisé en trois
parties, conducteur, centre et passager.
INTUITIF ET CONTEXTUEL
L’intelligence artificielle qui habite l’hyperscreen,
connecté à tous les composants du véhicule,
fait de ce logiciel un outil capable d’apprendre
© DR
des expériences et des préférences de conduite de
l’utilisateur. Il affiche des suggestions personnalisées, de
l’infodivertissement, se charge du confort de l’usager et
assure toutes les fonctionnalités de conduite. Il procède
de manière intuitive et contextuelle : par exemple,
il propose des réglages de chauffage en fonction
des habitudes du chauffeur, effectue des rappels
d’anniversaire ou de listes de choses à faire, suggère
même l’appel à tel contact si les conversations avec
cette personne sont récurrentes et régulières. Ces «
Magic modules » peuvent être acceptés ou refusés par
l’utilisateur. Évidemment, il permet en outre d’utiliser en
un clin d’œil les fonctions téléphonie, navigation ou bien
radio/médias. L’hyperscreen peut faciliter et optimiser la
conduite, il est capable de repérer à l’aide du GPS quand
le conducteur relève souvent son châssis (dos d’âne,
pentes de garage), mémorisant la localisation pour
des suggestions futures. Il s’adapte constamment au
contexte, tant sur l’environnement que le comportement,
grâce à ses 8 coeurs de processeur, 24 Go de RAM et
une bande passante de 46,4 Go par seconde. On peut y
définir jusqu’à sept profils différents pour une expérience
de route réellement unique et personnalisée.
HEY MERCEDES !
La dalle est tactile et offre un retour haptique pour
faciliter son usage pendant la conduite. Mais Mercedes
compte surtout s’appuyer sur son assistant vocal, le plus
abouti du marché. L’essentiel des réglages devra donc
passer par la commande « Hey Mercedes ».
© DR