PORTADA REVISTA PAGINAS#1

AERONÁUTICAS
ISSUE
No.07
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IPSUM
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VENEZUELA A LA VANGUARADIA
DE LA CAPACITACIÓN AERONAÚTICA:
LA NACIÓN SURAMERICANA CUENTA CON EL CENTRO DE
INSTRUCCIÓN DE AERONÁUTICA CIVIL MAY. MIGUEL RODRÍGUEZ
QUE HA FORMADO A MÁS DE 75 PROMOCIONES DE PILOTOS POR
85 AÑOS
Con el objetivo de formar pilotos de excelencia y comprometidos
con el desarrollo de la industria aeronáutica venezolana, el
Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), cuenta con el
Centro de Instrucción de Aeronáutica Civil “May. Miguel
Rodríguez” (CIAC), institución académica encargada de capacitar,
con los más elevados niveles de ética y profesionalismo, a las
nuevas generaciones de hombres y mujeres que surcarán el cielo
patrio con seguridad y eficiencia.

En sus 85 años de trayectoria académica, el CIAC ha graduado a 76 promociones de pilotos
comerciales y 77 de pilotos privados, lo que representa un sin número de profesionales
formados en un esquema educativo caracterizado por una profunda cultura de
responsabilidad y seguridad en el desarrollo de la actividad aeronáutica, lo que ha contribuido
al desarrollo de la aviación civil venezolana.
El CIAC cuenta con una infraestructura moderna y tecnología de punta en Venezuela,
conformada por un centro de vuelo instrumental simulado, que dispone de equipos de última
generación como lo son el Red Bird TD2, en dos versiones el Basic Aviation Training Device
(BATD) Entrenador Analógico y Garmin 1000, así como también cuenta con un área de
simuladores de aeronaves no tripuladas (RPAS), además de diversas herramientas que
permiten a los estudiantes prepararse técnicamente antes de iniciar la fase de vuelo real.
El CIAC cuenta con una infraestructura moderna y tecnología de punta en Venezuela,
conformada por un centro de vuelo instrumental simulado, que dispone de equipos de última
generación como lo son el Red Bird TD2, en dos versiones el Basic Aviation Training Device
(BATD) Entrenador Analógico y Garmin 1000, así como también cuenta con un área de
simuladores de aeronaves no tripuladas (RPAS), además de diversas herramientas que
permiten a los estudiantes prepararse técnicamente antes de iniciar la fase de vuelo real.
La meticulosa metodología aplicada en el CIAC para la formación de pilotos, ha revolucionado
la forma de impartir instrucción práctica, gracias a que el realismo de los simuladores con los
que cuenta la institución desarrolla las habilidades de los futuros aviadores venezolanos,
convirtiéndolos en excelentes profesionales preparados para actuar con solvencia en
cualquier escenario.
Entre los campos de conocimiento aeronáutico que abarca el CIAC destacan cursos como
Piloto Privado y Comercial-Avión, Instructor de Vuelo-Avión, Instructor de Vuelo por
Instrumento Simulado, Recurrente de Inducción Docente y Operadores en Sistemas de
Aeronaves No Tripuladas, entre otras áreas fundamentales para la formación de profesionales
del aire.
Además de su amplia bibliografía aeronáutica, el CIAC también dispone de aeronaves de
instrucción civil, modelos Cessna, Sibo y Beechcraft, así como distintos tipos de aeronaves no
tripuladas (RPAS), que no solamente están destinadas a las prácticas de vuelo, sino que
también son utilizadas para impartir clases de mantenimiento de partes y componentes, por
lo que los alumnos de esta institución aprenden una gran variedad de conocimientos tanto
para volar como para mantener en óptimas condiciones una aeronave.
AERONÁUTICAS

EL CIAC ES GARANTÍA DE
SEGURIDAD OPERACIONAL
AERONÁUTICAS
La institución también cuenta con su propia Organización de Mantenimiento Aeronáutico, la
OMAC-552 CIAC. Allí, con talento profundamente calificado, que realiza un minucioso trabajo de
mantenimiento a las aeronaves, así como a todos los equipos de instrucción de sistemas de
aeronaves no tripuladas y simuladores de vuelo instrumental. También se adelantan proyectos de
diseño, fabricación y producción en materia aeronáutica, con profesionales técnicos en
mantenimiento (TMA) de excelente calidad y profesionalismo.

AERONÁUTICAS
NOVEDOSAS ESTRATEGIA DE
BIOSEGURIDAD CONTRA
EL COVID-19 85 AÑOS
El CIAC ha tenido un papel protagónico en la
lucha contra la pandemia generada por el
Covid-19, convirtiéndose en el centro de
operaciones del Plan Puente Multimodal, el
cual desde el año 2020 se encarga del
traslado de vacunas, muestras, personal e
insumos médicos, salvando la vida de miles
venezolanos.
Las actividades de enseñanza que se realizan
en el CIAC contribuyen invaluablemente al
fortalecimiento del sector aeronáutico
nacional, gracias a que desde sus aulas y
simuladores se capacitan profesionales
aeronáuticos aptos para cumplir funciones
en el sector público y privado de la Aviación
Civil Venezolana, quienes se han convertido
en funcionarios de referencia y prestigio
internacional.
De esta manera, el INAC, a través de su Centro de Instrucción Aeronáutica,
cumple con los lineamientos para forjar el futuro de la patria a través de una
educación con valores humanos, éticos y profesionales bajo el lema: ¡Creando
conciencia en pilotos de excelencia!

TRAINAIR PLUS:
MÁS DE TRES DÉCADAS
CONTRIBUYENDO CON
LA SEGURIDAD
Y EFICIENCIA DEL
TRANSPORTE AÉREO
EN VENEZUELA
El Instituto Universitario de Aeronáutica Civil
(IUAC), es una institución dedicada a la formación
de ingenieros y licenciados en aeronáutica civil, la
misma, es reconocida a nivel internacional por ser
miembro pleno del programa Trainair y Trainair
Plus de la Organización de Aviación Civil
Internacional (OACI) desde el año 2010.
En Venezuela, el IUAC se encarga de la formación
adecuada del personal técnico aeronáutico en las
diversas áreas que comprende el campo de la
aeronáutica civil, donde debe llevarse a cabo las
políticas de instrucción de la OACI, cuyo pilar
fundamental es el programa Trainair Plus.
AERONÁUTICAS

MÁS DE 62 AÑOS
DE EDUCACIÓN
AERONÁUTICA DE ALTO
NIVEL PARA EL MUNDO
AERONÁUTICAS
En el año 1989 la OACI, al reconocer los beneficios potenciales de la metodología Trainair para los Centros
de Instrucción de Aeronáutica Civil en los países en desarrollo; se decidió aplicar este esquema tomando
como base los programas anteriores, con la finalidad de compartir material normalizado de alta calidad
para la aviación civil.
Sin embargo, para el año 2010 la OACI mejora el programa Trainair y lo lleva a Trainair Plus; donde cuenta
con una metodología más actualizada y más eficaz para la preparación de los cursos, con un marco de
membrecía basado en protocolos de evaluación exhaustivamente revisada y un sistema de
aseguramiento de calidad mejorado.
El programa Trainair Plus busca mejorar la seguridad operacional y la eficiencia del transporte aéreo,
mediante el establecimiento y mantenimiento de un elevado nivel de formación y de competencias del
personal aeronáutico, a través de la aplicación de una metodología moderna basada en el proceso de
instrucción del personal aeronáutico venezolano, el cual contribuye a elevar la competencia profesional.
Es por ello, que el instituto cuenta con la oficina de Trainair Plus quien mantiene un enlace directo con la
OACI en materia de instrucción, todo apegado a lo estipulado por la Global Aviation Training (GAT).
Dichos programas, tienen la finalidad de
asegurar que el sector aéreo cuente con
suficientes profesionales aeronáuticos,
competentes y calificados para operar,
gestionar y mantener el sistema internacional
del transporte aéreo. La concepción
metodológica que fundamenta los programas
permite que el diseño de los cursos sea el
resultado de una investigación profunda en los
puestos de trabajo donde se identifican
conocimientos, habilidades y actitudes
necesarias para un eficiente desempeño
laboral.
La oficina de Trainair Plus del IUAC, cuenta con
cuatro cursos o cuatro Conjuntos de Material
Didácticos Normalizados (CMDN) avalados por
la OACI, como lo son: Aseguramiento de la
Calidad en el Mantenimiento Aeronáutico,
Mantenimiento Sistema VHF Alcance
Extendido, Manejo de Mensajería ATS
Normalizada Asociada al Plan de Vuelo OACI y
Mantenimiento Sistema Terrestre VOR Selex
1150, los cuales están dirigidos a los
profesionales del sector aeronáutico.

AERONÁUTICAS
CRECIMIENTO E
INNOVACIÓN DE
TRAINAIR PLUS
EN VENEZUELA
Cada estado o país miembro del OACI, forma una parte
esencial de la estructura de instrucción. Es así, como el
IUAC con la categoría de miembro pleno Trainair Plus,
representa a Venezuela ante la comunidad aeronáutica
convirtiéndola en un país con categoría de excelencia
dentro del sector aéreo, en trabajo conjunto con el INAC
como la autoridad aeronáutica del el país, siguiendo y
llevando a cabo los lineamientos y políticas de
enseñanza. Es así, como la metodología que
proporciona el programa Trainair Plus debe aplicarse
para la elaboración sistemática de los Conjuntos de
Material Didácticos Normalizados (CMDN).
Hoy en día, Venezuela cuenta con cuatro CMDN´s diseñados bajo los más altos estándares de
calidad, los cuales están disponibles para su impartición en los servicios y en cualquier parte del
mundo.
Dos de ellos están dirigidos a los Técnicos de Radiocomunicaciones Aeronáuticas (TRA), otro a los
Operadores de Telecomunicaciones Aeronáuticas (OTA), y el último a los Técnicos de
Mantenimiento Aeronáutico (TMA).
Cabe destacar, que el equipo de preparadores profesionales de programas de instrucción por
competencias que integran la oficina Trainair Plus del IUAC, fueron capacitado por un experto de
la OACI, y a su vez certificado por la misma organización, con la elaboración de un CMDN que los
acredita a cada uno como preparadores.
Actualmente, dicha oficina se encuentra integrada por: el inspector Miguel Álvarez, Oficial de
Búsqueda y Salvamento (SAR), el Ing. Alí Parra, Técnico en Información Aeronáutica (TIA), el
Técnico Superior Universitario José Jiménez, Técnico en Radiocomunicaciones Aeronáuticas (TRA)
y la profesora Katiuska Marquina, Operadora de Telecomunicaciones Aeronáuticas (OTA).
Asimismo, Venezuela cuenta con un total de veinte (20) preparadores y treinta y seis (36)
instructores formados por la OACI.

AERONÁUTICAS
Por otra parte, el IUAC para conservar la membresía Trainair Plus es inspeccionado por la OACI
mediante una auditoría de reevaluación cada tres años, en el cual se supervisa las diferentes
documentaciones y manuales de procedimiento del instituto universitario, a fin de verificar que se
sigan manteniendo los estándares de calidad exigidos por la organización, asegurando de esta
manera que todos los miembros participantes de cada país cumplan con los requisitos
establecidos.
De esta manera el IUAC, a través del programa Trainair Plus, fortalece ante el mundo, sus
capacidades técnicas y recurso humano, el cual es sin duda el principal propulsor educativo de los
futuros profesionales del país.

MÁS DE 800 PROFESIONALES AERONÁUTICOS HAN
EGRESADO EN LA ÚLTIMA DÉCADA DEL
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE AERONÁUTICA
CIVIL MAY.(AV.) “MIGUEL RODRÍGUEZ”
El Instituto Universitario de Aeronáutica Civil May.(Av.) “Miguel Rodríguez” es una institución
universitaria con más de 13 años dedicada a la formación de TSU, licenciados e ingenieros en
aeronáutica civil en sus diferentes menciones: control de tránsito aéreo, información y
comunicación aeronáutica, búsqueda y salvamento, electrónica para la seguridad del tránsito
aéreo y gestión de tripulante de mando (mención piloto).
Todas estas ramas de formación, posicionan a éste centro como una institución de educación
superior especializada, que cuenta con equipos modernos como simuladores de control de
tránsito aéreo, de tripulante de cabina y laboratorios, herramientas instaladas por el Instituto
Nacional de Aeronáutica Civil, que contribuyen con la formación de los profesionales que
cumplen con los estándares sugeridos por la Organización de Aviación Civil Internacional.

AERONÁUTICAS
CAPACITACIÓN PARA FORTALECER EL
CONOCIMIENTO DE LOS PROFESIONALES
DE LA AVIACIÓN
El IUAC a través de la subdirección de extensión e investigación,
ofrece a los egresados de cualquier especialidad, más de 130 cursos
para formarse en las áreas de: tripulante de cabina, control de
tránsito aéreo, inspector aeronáutico, despachador de vuelo, sistema
de gestión de seguridad operacional, formación de instructor AVSEC,
familiarización y compromiso aeronáutico, mercancías peligrosas,
diplomados en medicina aeronáutica, derecho aeronáutico y
psicología aeronáutica, entre otros.
El Instituto Universitario de Aeronáutica Civil May.(Av.) “Miguel
Rodríguez” cuenta con una matrícula actual de 655 estudiantes que
se preparan para convertirse en los futuros profesionales de la
aviación bolivariana. Asimismo, en lo que va del 2022, más de 700
egresados de las diferentes especialidades, han participado
exitosamente en 72 cursos y diplomados del programa de extensión
universitaria. Desde el 2011 al cierre del año 2021 la institución cuenta
con más de 810 graduados distribuidos en XV cohortes de TSU en las
distintas menciones.
De esta manera la principal autoridad aeronáutica de Venezuela,
busca impulsar a una institución universitaria, caracterizada por su
liderazgo global, de excelencia académica y carácter innovador en el
área de la aeronáutica civil.

LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA, CUENTA CON
UN AVANZADO SISTEMA DE RASTREO QUE PERMITE
OBTENER INFORMACIÓN RELACIONADA CON LA
UBICACIÓN Y OPERACIÓN DE AERONAVES
PILOTADAS A DISTANCIA (RPAS), UTILIZADAS
EN TRABAJOS AÉREOS.
El desarrollo exponencial de las operaciones con Aeronaves Pilotadas a
Distancia (RPA), conocidas comúnmente como drones, ha planteado una
serie de retos para la comunidad aeronáutica. Estos equipos han sido
incorporados para la realización de diversas actividades, tales como:
fotografía aérea, aspersiones aéreas, levantamientos topográficos,
evaluación de estructuras, entre otras. Esta dinámica generada con la
aparición de los RPA, motivó la armonización de la normativa técnica de
los Estados, a fines de garantizar que la operación de estos equipos se
desarrollara conforme con los estándares que exige la aeronáutica civil,
esto como mecanismo para asegurar un desarrollo sostenible de las
operaciones con aeronaves no tripuladas, independientemente si estos
equipos son usados con fines comerciales, privados y recreativos.
Los Estados se han abocado a la tarea de legislar en esta materia con el
objeto de trasladar parte de los estándares aplicables a las aeronaves
tripuladas, a este nuevo tipo de operación, estableciendo métodos para la
evaluación, autorización y seguimiento, así como la certificación y
aprobación para empresas nacionales y extranjeras, cuyo objeto comercial
sea la ejecución trabajos aéreos con este tipo de Aeronaves.
Bajo este contexto, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de la República Bolivariana de Venezuela,
como Autoridad responsable de regular, fiscalizar y supervisar las actividades de aviación civil, ha venido
adaptando su funcionamiento a la dinámica, cada vez más demandante por parte de los usuarios,
explotadores nacionales y extranjeros de los RPA, quienes deben dentro de los procedimientos aprobados
por las autoridades venezolanas, requerir autorización para poder realizar sus actividades aeronáuticas con
estos equipos y de esta forma cumplir con la normativa técnica vigente.
AERONÁUTICAS

Uno de los aspectos abordados por la
Autoridad Aeronáutica, ante los nuevos
retos que implicaba la operación de RPA
en el país, fue la elaboración de un plan
comunicacional en el año 2016, el cual
tuvo como finalidad informar a los
operadores de estos equipos sobre la
necesidad de regularizar la tenencia de
estos artilugios, para ello se realizó un
censo nacional de RPA, que permitiera
recabar información acerca de la cantidad
y tipos de aeronaves pilotadas a Distancia
que se encontraban, para esa fecha, en el
país. Pudiendo constatar la existencia de
aproximadamente setecientos (700)
equipos, los cuales no se encontraban
inscritos en el registro aeronáutico
nacional.
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Ante esta situación, se procedió a analizar
la causa raíz del problema, verificándo la
necesidad de adecuar la normativa
técnica, con la finalidad de normar la
operación de estos equipos, actividad que
fue emprendida por la autoridad
aeronáutica venezolana con la adecuación
de doce (12) instrumentos normativos,
alcanzándose una gestión más eficiente
de la actividad aeronáutica, en
cumplimiento de las normas y métodos
recomendados por la Organización de
Aviación Civil Internacional, en
cumplimiento de los postulados del
convenio de Chicago y en sus anexos.
Una vez actualizada la normativa nacional, se han venido organizando en el territorio venezolano,
jornadas especiales para ofrecer a los propietarios de estos equipos, los servicios inherentes al registro,
inspección técnica, certificación de pólizas de seguros, asesorías, emisión de licencias, certificados
médicos, entre otros documentos y trámites necesarios para garantizar los estándares internacionales,
lográndo con estos operativos incrementar considerablemente el porcentaje de RPA registrados
conforme al marco legal vigente.
Adicionalmente, se desarrolló un Sistema de Notificación de Ingreso y Salida de Aeronaves Pilotadas a
Distancia (SIRPA), el cual está dirigido a los pasajeros que deseen trasladar en aeronaves de uso
comercial. Esta aplicación tiene el objetivo de llevar el control de equipos que ingresan a territorio
venezolano por vía aérea, quedando disponible en la página web oficial del Instituto Nacional de
Aeronáutica Civil (INAC).
Asimismo, el INAC, en su función de vigilancia permanente de la seguridad operacional, ha evaluado el
crecimiento de la aviación no tripulada en el país, lo que originó la creación de una dependencia en la
Gerencia General de Transporte Aéreo dirigida a atender de manera exclusiva todo lo relativo a las
operaciones de RPA, quedando las funciones de esta nueva dependencia enfocadas a la evaluación,
autorización y fiscalización de este tipo de operaciones.

VEGEO: NOVEDOSA APLICACIÓN QUE PERMITE
AERONÁUTICAS
MONITOREAR OPERACIONES CON RPAS
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Uno de los últimos avances en esta
materia, por parte de la autoridad
aeronáutica, es la implementación de una
aplicación de gestión de información de
vuelo para RPA, la cual permite obtener
los datos de ubicación y operación de
vuelos de aeronaves tripuladas a distancia
en tiempo real. Esta aplicación
denominada VeGEO RPAS proporciona a
los pilotos y usuarios, una guía detallada
por medio de un mapa interactivo que
presenta la FIR Maiquetía, con sus
distintas áreas de operación, la cual
permite al usuario manejar la información
aeronáutica necesaria para planificar su
vuelo de forma ordenada y segura, por
medio de la utilización de cualquier
dispositivo (Smartphone, tablet y
ordenador). Esta aplicación presenta de
forma detallada las zonas restringidas,
peligrosas y prohibidas, así como las zonas
de seguridad de los aeródromos y
aeropuertos a nivel nacional, además de
disponer de las notificaciones de
prohibición de espacios aéreos (NOTAMs),
emitidos por la Dirección de los Servicios a
la Navegación Aérea, información de
importancia en la planificación de las
operaciones con RPA, que permitirá el
vuelo responsable de la aeronave
tripulada a distancia.
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Esta Plataforma también es capaz de añadir alertas, normas y condiciones
de vuelos en tiempo real, señalando los lugares permitidos para la
operación de la aeronave; adicionalmente proporciona un historial de las
operaciones registradas por el usuario. La puesta en marcha de la APP
denominada VeGEO "Sistema de información, ubicación y operación de
RPAS" se encuentra disponible para los usuarios de aeronaves pilotadas a
distancia de uso recreativo (entre 0/3 kilos), brindando a las autoridades
competentes una herramienta para el seguimiento y control de las
operaciones aéreas para este tipo de aeronaves.
Finalmente, en la actualidad el INAC se encuentra trabajando en el
desarrollo de un módulo para la autorización de trabajos aéreos con
aeronaves no tripuladas, mediante el cual se podrán procesar los permisos
para realizar este tipo de operaciones en el territorio nacional, a fin de
garantizar operaciones seguras, ordenadas y eficientes.

AERONÁUTICAS
VENEZUELA SE HA
CONVERTIDO EN
REFERENCIA PARA EL
MUNDO
CON EL FORTALECIMIENTO DE LAS
RELACIONES INTERNACIONALES
EN MATERIA AERONÁUTICA
El Estado Venezolano en materia de
transporte aéreo continúa avanzando, siendo
una referencia para el mundo, por sus altos
estándares en los diferentes ámbitos
aeronáuticos. Es así como a través de
programas y proyectos estratégicos, el
Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC)
impulsa la actividad aerocomercial,
estrechando lazos de cooperación elevando
constantemente los niveles de excelencia de
la nación.
Entre las prioridades de la República
Bolivariana de Venezuela, destaca la
recuperación del transporte aéreo dados los
efectos ocasionados por el COVID- 19, por lo
que se han fomentados distintos
acercamientos con Autoridades de Aviación
Civil, concretando la suscripción de acuerdos
en materia aeronáutica con Guinea
Ecuatorial, Nicaragua, República Dominicana,
Irán, Bolivia, Rusia, Belarús, Argentina, Chile,
Cuba, San Vicente y las Granadinas, Surinam,
Nigeria, Argelia, entre otros. Esto con la
finalidad de regular las operaciones aéreas,
promocionar la capacitación del personal
técnico de las partes suscriptoras e
intercambiar buenas prácticas y experiencias
que promuevan el desarrollo aeronáutico.
Otra de las acciones enmarcadas en el crecimiento del sector aéreo, fue adherirse como miembro pleno
de la Organización Civil de Servicios de Navegación Aérea (CANSO), en el año 2021, garantizando el
desarrollo e intercambio de ideas sobre los temas actuales relacionados con la gestión del tránsito aéreo
mediante sus representantes que abarcan más del 90% del tráfico aéreo mundial, fortaleciendo así los
Servicios de la Navegación Aérea del país.
Adicionalmente, la Autoridad Aeronáutica venezolana ha participado en numerosas actividades
dispuestas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Comisión Latinoamericana de
Aviación Civil (CLAC), la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA) y la
Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y, asegurando de esta manera la participación activa
de la República Bolivariana de Venezuela en los distintos espacios internacionales.Por otra parte, en
materia aeroportuaria, el Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía (IAIM) obtuvo la
membresía plena por parte del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), siendo éste uno de los pocos
aeropuertos de Latinoamérica y del Caribe en formar parte de dicha asociación, la cual logró constatar los
impecables y rigurosos Protocolos de Bioseguridad que aplica el Aeropuerto de Maiquetía, acreditándolo
con la Airport Health Accreditation (AHA).

PROFESIONALES AERONÁUTICOS CALIFICADOS A LA
VANGUARDIA DE LOS ESTÁNDARES INTERNACIONALES
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil se ha encargado de garantizar la capacitación y
actualización constante del personal técnico, contando así con talento humano calificado que día
a día demuestra su compromiso con el desarrollo de operaciones aéreas seguras, ordenadas y
eficientes.
Comprometidos con las iniciativas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
“Ningún país se queda atrás”, las autoridades venezolanas han brindado apoyo con expertos
aeronáuticos nacionales para ofrecer asesorías, capacitación, conferencias, webinar e
inspecciones, y poniendo a la orden al personal INAC, a fin de apoyar para el fortalecimiento de la
seguridad aeronáutica de los países del mundo que lo requieran.
Un claro ejemplo son los apoyos que ha brindado el Estado venezolano a diversos países con
inspectores certificados por el máximo organismo de las Naciones Unidas en materia aeronáutica,
para la ejecución de Planes de Mejoramiento de Seguridad de la Aviación y Seguridad Operacional,
lo cual sobresale notablemente en los resultados de las auditorias efectuadas a esos países.
La República Bolivariana de Venezuela como miembro activo de la Organización de Aviación Civil
Internacional (OACI), ha conservado su postura respecto al cumplimiento de las Normas y Métodos
Recomendados (SARP) emanados en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de
Chicago), siempre dispuesto a facilitar la mayor cooperación de la mano de los inspectores
aeronáuticos que destacan con su trayectoria internacional, lo que le ha permitido integrar el
Consejo de la OACI en reiteradas oportunidades desde 1950. La Autoridad Aeronáutica venezolana
ha trabajado con la OACI durante la cruda pandemia del COVID-19, participando activamente en
encuentros coordinados por la Organización y su Oficina Regional Sudamericana (SAM),
generando iniciativas a través de Notas de Estudio para prevenir y afrontar la propagación del virus,
las cuales han sido elevadas al más alto nivel por su importancia para la recuperación del sector
aéreo.
Sin duda alguna, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de la República Bolivariana de
Venezuela juega un papel fundamental a nivel internacional, donde día a día, con profundo
compromiso con la Patria, ha mantenido altos sus estándares de excelencia, aumentado su
conectividad aérea y demostrando continuamente su potencial aeronáutico.

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