60 pieds - SeaSailSurf.fr

outique
Harken intègre une nouvelle famille
de poulies ouvrantes dans sa gamme
spécifique de produits custom :
Harken Snatch Block
Ces poulies compactes sont disponibles en
quatre tailles (2,3 T, 5 T, 8 T, et 12 T) et
bénéficient de la plupart des innovations
développées pour les poulies Loop
de 40 mm. Toutes ces poulies
s’ouvrent par pivotement
des joues en aluminium,
ce qui facilite leur accrochage
à un cordage déjà en service.
Tarif : n.c. (custom)
Quelques nouveautés de l’automne… Voici un GPS à
écran tactile, une poulie ouvrante, et pour plonger
en urgence, un nouveau kit intégré à un gilet pour
les plaisanciers ou les kayakistes. Des nouveautés
à retrouver lors du salon nautique en décembre.
Garmin a sorti cette année sa nouvelle série de GPS
portables Oregon destinée aux aventuriers férus d’activités
nature, nautiques et sportives. Cette gamme, alliant une
interface intuitive avec écran tactile et un boîtier étanche,
est proposée avec une variété de cartographies adaptées
aux différents besoins.
GPS Garmin Oregon
L’Oregon 200 est équipé du fond cartographique “Atlantique” qui
peut être aisément complété par une cartographie additionnelle
pour des escapades terrestres ou nautiques.
Tarif : 349,00 € TTC (version 200)
26 • SeaSailSurf Mag West • automne 2008
Plastimo propose cet automne des kits de
respiration sous-marine qui fournissent
une source d’air alternative de secours en
situation d’urgence.
Plastimo Spare Air 170
La version 170, avec gilet intégré, est
livrée avec une bouteille de 0,22 litre en
aluminium (1’30 à 2’ d’autonomie maximum),
un détendeur et un indicateur de pression
et une housse de rangement. Le Spare Air
est pratique pour démêler les fils pris dans les
hélices, vérifier la coque ou les entrées d’eau
pour refroidissement moteur, etc.
Tarifs : 299 € TTC (version 170)
399 € TTC (version 300)
photo Jean-Marie Liot / SailingOne
Vous rêvez de tours du monde ? Voici des marchepieds
pour le grand large, produits en série par quelques chantiers.
Faire un tour du monde en solitaire, en
monotype, pour moins cher qu’une participation
au Vendée Globe ? C’est ce
qu’a imaginé Yvan Griboval. Pour cela,
il fallait concevoir et construire un monocoque
adapté. C’est ce qu’il a fait en
confiant les plans au Groupe Finot, l’architecte
des Generali, Brit’Air, DCNS et
Hugo Boss de l’édition 2008.
Le résultat donne un monocoque de 16
mètres. Il mesure 2,30 mètres de moins
que les prototypes high-tech de la classe
IMOCA. De ses aînés, le Veolia Ocean
(il porte le nom du sponsor de la course)
reprend les matériaux (carbone pour la
coque, la quille et le mât), une quille pendulaire
(un cas exceptionnel pour un monotype),
un mât-aîle, deux safrans et un
intérieur étriqué.
Le résultat donne un véritable petit « Vendée
Glober » qui promet de belles performances.
Pourtant son objectif reste la
Pour l’école de la course au large, le circuit Mini 650 propose une
division série dont le Dingo 2 est l’un des derniers représentants.
Passé ce cap, la Class 40 et le Pogo 40S permettent de s’engager
sur la Route du Rhum. Plus fort encore, le Veolia Ocean est
lui conçu pour un tour du monde monotype.
automne 2008 • SeaSailSurf Mag West • 27
salon
Veolia Ocean
Un monotype
pour un tour du monde
en solo
course à armes égales. Voilà donc un bel
intermédiaire entre le Figaro-Bénéteau de
10 mètres et le 60 pieds Open, de plus en
plus hors de prix.
Pour le programme, il s’agit d’un tour du
monde en deux étapes vers la Nouvelle-
Zélande. Le premier bateau navigue aux
mains de Charles Caudrelier et a accumulé
de nombreux milles depuis sa mise à
l’eau dont un demi tour du monde et deux
transatlantiques « de reconnaissance ».
VEOLIA OCEAN • www.soloceans.com
Longueur : 16,00 m
Largeur : 5,25 m
Déplacement : 7 000 Kg
Grand-Voile : 115 m 2
Foc / Spi : 84 / 253 m 2
Prix avec voiles : 1 400 000 € ht
Architecte : Groupe Finot
Constructeur : JMV Industries
Objectif : Tour du monde