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Garnitures Clapet et joints de piston Clapet de pied Tige de ...

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FIG. 3. Vue en coupe<br />

Vanne pneumatique<br />

<strong>Garnitures</strong><br />

<strong>Clap<strong>et</strong></strong> <strong>et</strong> <strong>joints</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>piston</strong><br />

<strong>Clap<strong>et</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>pied</strong><br />

[<br />

[<br />

[<br />

Gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> dépannage<br />

Piston<br />

moteur pneumatique<br />

Zone<br />

<strong>de</strong> la coupelle<br />

Indicateur<br />

<strong>de</strong> niveau<br />

<strong>Tige</strong> <strong>de</strong> comman<strong>de</strong><br />

16 309462D<br />

TI1895A


Réparation<br />

Outillage nécessaire<br />

• Clé dynamométrique<br />

• Outil (107) ou clé tricoise fourni<br />

• Jeu <strong>de</strong> clés Allen<br />

• Outil à démonter les clips<br />

Séparer le moteur<br />

du bas <strong>de</strong> pompe<br />

Pour réparer le clap<strong>et</strong> d’admission produit <strong>et</strong> le clap<strong>et</strong><br />

du <strong>piston</strong>, il n’est pas nécessaire <strong>de</strong> démonter le bas <strong>de</strong><br />

pompe. Voir pages 21 <strong>et</strong> 22.<br />

1. Rincer la pompe si possible (page 13). Relâcher<br />

la pression (page 11).<br />

2. Débrancher les flexibles d’air <strong>et</strong> <strong>de</strong> produit ainsi que<br />

le fil <strong>de</strong> terre.<br />

3. Enlever la pompe <strong>de</strong> son support <strong>et</strong> la déposer sur<br />

un établi.<br />

4. R<strong>et</strong>irer les vis (103) fixant le bas <strong>de</strong> pompe (102)<br />

sur le moteur pneumatique (101).<br />

5. Dissocier le moteur pneumatique du bas <strong>de</strong> pompe.<br />

Remonter le moteur<br />

sur le bas <strong>de</strong> pompe<br />

1. Monter le moteur pneumatique (101) sur le bas <strong>de</strong> pompe<br />

(102). M<strong>et</strong>tre les <strong>de</strong>ux repères (X 1 , X 2 ) l’un en face <strong>de</strong><br />

l’autre; la sortie produit <strong>de</strong> la pompe (U) sera orientée<br />

dans le même sens que la vanne d’air (V). Voir FIG. 4.<br />

Réparation<br />

2. M<strong>et</strong>tre les vis (103) pour fixer le bas <strong>de</strong> pompe (102) sur<br />

le moteur pneumatique (101). Serrer à 6,5–7,5 N.m.<br />

3. Remonter la pompe sur son support.<br />

4. Rebrancher le fil <strong>de</strong> terre <strong>et</strong> les flexibles d’air <strong>et</strong> <strong>de</strong> produit.<br />

Rem<strong>et</strong>tre en pompe en service.<br />

FIG. 4. Branchement <strong>de</strong> la pompe<br />

309462D 17<br />

1<br />

Serrer à 6,5–7,5 N.m.<br />

V<br />

1<br />

X 2<br />

U<br />

103<br />

X 1<br />

102<br />

101<br />

TI1975A


Réparation <strong>de</strong> la vanne<br />

<strong>de</strong> régulation d’air<br />

Pour réparer la vanne d’air, comman<strong>de</strong>r le kit <strong>de</strong> réparation<br />

233836. Les pièces contenues dans le kit sont repérées par<br />

un symbole, par exemple (18†).<br />

1. R<strong>et</strong>irer les vis (19) <strong>et</strong> sortir le corps <strong>de</strong> la vanne d’air (21)<br />

du moteur pneumatique. R<strong>et</strong>irer les <strong>joints</strong> (18). Voir FIG. 5.<br />

1<br />

FIG. 5. Vanne pneumatique<br />

2. Enlever le couvercle (31), le siège (30) <strong>et</strong> la coupelle (29).<br />

Voir FIG. 6.<br />

32<br />

1<br />

1<br />

1<br />

19<br />

Serrer à 10–11 N.m.<br />

35<br />

21<br />

Serrer à 10–11 N.m.<br />

31<br />

30†<br />

35<br />

29†<br />

†18<br />

FIG. 6. Couvercle, siège <strong>et</strong> coupelle <strong>de</strong> la vanne d’air<br />

TI1906A<br />

21<br />

TI1905A<br />

3. R<strong>et</strong>irer les vis (36). Démonter le <strong>piston</strong>. Voir FIG. 7.<br />

FIG. 7. Ensemble vanne d’air <strong>et</strong> <strong>piston</strong><br />

Réparation<br />

4. M<strong>et</strong>tre les joint toriques (23†) sur les douilles (22) <strong>et</strong><br />

m<strong>et</strong>tre une douille dans le corps <strong>de</strong> vanne (21). Installer<br />

le <strong>piston</strong> (24†) <strong>et</strong> l’autre douille. Visser les vis (36) pour<br />

fixer.<br />

5. Placer la coupelle (29†) dans le corps (21) <strong>de</strong> manière<br />

à ce qu’elle coulisse sur le <strong>piston</strong> <strong>de</strong> la vanne d’air. Voir<br />

FIG. 6.<br />

6. Monter le siège (30†) <strong>et</strong> le couvercle (31) comme indiqué.<br />

Veiller à ce que les trous du siège soient en face <strong>de</strong>s trous<br />

du corps (21) <strong>et</strong> noter le sens <strong>de</strong> la soupape <strong>de</strong> décharge<br />

(35) sur le couvercle. Serrer les vis (32) à 10–11 N.m.<br />

7. Graisser les surfaces intérieures du corps (21) orientées<br />

vers les <strong>joints</strong> (18†), puis placer les <strong>joints</strong> comme indiqué<br />

à la FIG. 5. Monter la vanne d’air avec la soupape <strong>de</strong><br />

décharge (35) tournée vers le haut. Serrer les vis (19)<br />

à 10–11 N.m.<br />

18 309462D<br />

23†<br />

22<br />

24†<br />

22<br />

23†<br />

36<br />

21<br />

36<br />

TI1904A


Réparation du <strong>piston</strong> du moteur<br />

pneumatique <strong>et</strong> du cylindre<br />

Démontage<br />

REMARQUE: Des kits <strong>de</strong> réparation du joint du moteur<br />

pneumatique sont disponibles. Voir le tableau<br />

<strong>de</strong> la page 28 pour passer comman<strong>de</strong> du kit<br />

correspondant à votre moteur. Les pièces<br />

comprises dans le kit sont repérées, par<br />

exemple (7‡).<br />

Pour réparer la tige <strong>de</strong> <strong>piston</strong>, comman<strong>de</strong>r le kit <strong>de</strong><br />

réparation 233838. Les pièces comprises dans le kit<br />

sont repérées, par exemple (11★).<br />

1. Dissocier le bas <strong>de</strong> pompe du moteur pneumatique<br />

(page 17).<br />

2. Démonter la vanne d’air (page 18).<br />

3. Enlever les vis (10). Soulever le couvercle supérieur<br />

(6) du moteur pneumatique. Rabattre le couvercle <strong>et</strong><br />

démonter la vanne <strong>de</strong> pilotage (3). Enlever le joint<br />

torique (7). Voir FIG. 8.<br />

1<br />

2<br />

Z<br />

Lubrifier.<br />

Serrer à 10–11 N.m.<br />

FIG. 8. Couvercle supérieur<br />

TI1903A<br />

3<br />

7‡<br />

1<br />

10<br />

6<br />

2<br />

Réparation<br />

4. Enlever le manchon (4) <strong>et</strong> le cylindre (5). Examiner la<br />

surface intérieure du cylindre à la recherche <strong>de</strong> rayures<br />

ou d’autres traces <strong>de</strong> dégradation. Voir FIG. 9.<br />

FIG. 9. Manchon <strong>et</strong> cylindre<br />

5. Sortir le <strong>piston</strong> (8) <strong>et</strong> la tige (12) <strong>de</strong> l’embase du moteur<br />

pneumatique (2). Ne pas heurter le <strong>piston</strong> pour éviter<br />

d’endommager la tige. Enlever le joint torique (9) <strong>et</strong> la<br />

vanne <strong>de</strong> pilotage (3). Voir FIG. 10.<br />

6. Examiner l’état d’usure <strong>et</strong> <strong>de</strong> détérioration <strong>de</strong> la tige<br />

<strong>de</strong> <strong>piston</strong> (12). Si la tige est endommagée, démonter<br />

le <strong>piston</strong>. Conserver la bielle (104) <strong>et</strong> le <strong>piston</strong> (8) pour<br />

les réutiliser. Rebuter la tige <strong>de</strong> <strong>piston</strong> (12) <strong>et</strong> la vis (11).<br />

Ces pièces doivent être remplacées ensemble.<br />

309462D 19<br />

TI1902A<br />

5<br />

8<br />

4<br />

2<br />

1<br />

1<br />

2<br />

Lubrifier.<br />

Graisser la surface<br />

intérieure.


1<br />

2<br />

3<br />

3<br />

FIG. 10. Piston du moteur pneumatique<br />

7. Enlever le joint torique (7) <strong>de</strong> l’embase du moteur pneumatique.<br />

Prendre un outil pour démonter le clip (15), puis<br />

enlever la ron<strong>de</strong>lle (14), la bague (13‡ A) <strong>et</strong> le joint (13‡ B).<br />

Noter bien le sens <strong>de</strong> montage <strong>de</strong> ces pièces. Voir FIG. 11.<br />

1<br />

Lubrifier.<br />

Serrer à 122–136 N.m.<br />

Serrer à 61–68 N.m.<br />

Lubrifier.<br />

TI1901A<br />

9‡<br />

FIG. 11. Embase du moteur pneumatique<br />

8<br />

12★<br />

2<br />

2<br />

1<br />

★11<br />

104<br />

3<br />

TI1900B<br />

TI1867A<br />

15<br />

14<br />

13‡A<br />

13‡B<br />

7‡<br />

2<br />

1<br />

Remontage<br />

Réparation<br />

1. Placer le joint torique (7‡) sur l’embase du moteur<br />

pneumatique (2). Lubrifier le joint torique <strong>et</strong> l’alésage<br />

<strong>de</strong> l’embase. M<strong>et</strong>tre le joint (13‡ B) en place avec la gorge<br />

tournées vers le haut. M<strong>et</strong>tre la bague (13‡ A) dans la<br />

gorge avec les encoches tournées vers le haut. M<strong>et</strong>tre<br />

la ron<strong>de</strong>lle (14) en place avec le côté plat tourné vers<br />

le haut, puis le clip (15). Voir FIG. 11.<br />

2. Si le <strong>piston</strong> a été démonté, remonter la vis (11★), le <strong>piston</strong><br />

(8), la tige (12★) <strong>et</strong> la bielle (104). Voir FIG. 10. Veiller à ce<br />

que le côté plat du <strong>piston</strong> soit tourné vers le haut. Serrer<br />

la vis à 150–163 N.m en enduisant le fil<strong>et</strong>age <strong>de</strong> Loctite�<br />

fourni avec le kit. Serrer la bielle à 61–68 N.m.<br />

3. Monter la vanne <strong>de</strong> pilotage (3) sur l’embase (2). Placer<br />

le joint torique (9‡) sur le <strong>piston</strong> (8). Graisser la tige<br />

<strong>de</strong> <strong>piston</strong> (12) <strong>et</strong> le joint torique (9) <strong>et</strong> faire <strong>de</strong>scendre<br />

le <strong>piston</strong> avec précaution dans l’embase.<br />

4. Graisser généreusement la moitié inférieure <strong>de</strong> la surface<br />

intérieure du (5). Monter le cylindre <strong>et</strong> le manchon (4).<br />

Voir FIG. 9.<br />

5. Placer le joint torique (7‡) <strong>et</strong> la vanne <strong>de</strong> pilotage (3) sur<br />

la surface intérieure du couvercle supérieur (6). Lubrifier<br />

le joint torique. Rem<strong>et</strong>tre le couvercle supérieur (6) en<br />

veillant à ce que le branchement <strong>de</strong> la vanne d’air (Z) soit<br />

dans le même sens que le branchement <strong>de</strong> l’embase.<br />

Serrer les vis (10) à 10–11 N.m. Voir FIG. 8.<br />

6. Remonter la vanne d’air (page 18).<br />

7. Remonter le bas <strong>de</strong> pompe sur le moteur pneumatique<br />

(page 17).<br />

20 309462D


Réparation du bas <strong>de</strong> pompe<br />

<strong>Clap<strong>et</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>pied</strong><br />

Il existe <strong>de</strong>s kits <strong>de</strong> réparation pour bille <strong>et</strong> siège. Voir<br />

le tableau <strong>de</strong> la page 32 pour passer comman<strong>de</strong> du kit<br />

correspondant à votre pompe. Les pièces comprises<br />

dans le kit sont repérées, par exemple (79✧).<br />

1. Rincer la pompe si possible (page 13). Relâcher<br />

la pression (page 11).<br />

2. À l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’outil fourni (107) ou d’une clé tricoise,<br />

dévisser le corps du clap<strong>et</strong> d’admission (83) du<br />

cylindre (77). Démonter le clap<strong>et</strong> d’admission. Voir<br />

FIG. 12.<br />

3. N<strong>et</strong>toyer <strong>et</strong> examiner toutes les pièces.<br />

4. Remplacer les <strong>joints</strong> (80✧, 82✧) <strong>et</strong> le siège (81✧).<br />

Lubrifier le joint (80✧) <strong>et</strong> le fil<strong>et</strong>age du corps (83).<br />

M<strong>et</strong>tre la bille (79✧) sur le siège. Visser le corps<br />

sur le cylindre (77). Serrer à 47–54 N.m.<br />

FIG. 12. <strong>Clap<strong>et</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>pied</strong><br />

Réparation<br />

309462D 21<br />

1<br />

2<br />

Lubrifier.<br />

Serrer à 47–54 N.m.<br />

107<br />

Une clé tricoise<br />

1<br />

2<br />

✧79<br />

✧81<br />

83<br />

77<br />

80✧<br />

82✧<br />

1<br />

TI1968A


<strong>Clap<strong>et</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>piston</strong><br />

1. Rincer la pompe si possible (page 13). Relâcher<br />

la pression (page 11).<br />

2. À l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’outil fourni (107) ou d’une clé tricoise,<br />

dévisser l’écrou raccord (78) du cylindre supérieur<br />

(57) <strong>et</strong> le sortir <strong>de</strong> la pompe. Enlever le cylindre<br />

inférieur (77) <strong>et</strong> le joint plat (76). Examiner l’état<br />

<strong>de</strong> la surface intérieure du cylindre. Voir FIG. 13.<br />

1<br />

• Il existe <strong>de</strong>s kits <strong>de</strong> réparation <strong>de</strong> joint <strong>de</strong> pompe.<br />

Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32 pour comman<strong>de</strong>r le<br />

kit correspondant à votre pompe. Les pièces comprises<br />

dans le kit sont repérées, par exemple (73*).<br />

• Il existe <strong>de</strong>s kits <strong>de</strong> réparation <strong>de</strong> bille <strong>et</strong> <strong>de</strong> siège.<br />

Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32 pour passer comman<strong>de</strong><br />

du kit correspondant à votre pompe. Les<br />

pièces comprises dans le kit sont repérées, par<br />

exemple (52✦).<br />

Serrer à 47–54 N.m.<br />

107<br />

Clé tricoise<br />

FIG. 13. Cylindre inférieur<br />

3. Enlever les <strong>joints</strong> du <strong>piston</strong>. Voir FIG. 14.<br />

4. Dévisser le corps du <strong>piston</strong> (56) <strong>de</strong> la tige (51).<br />

Démonter le <strong>piston</strong>. Voir FIG. 15.<br />

5. N<strong>et</strong>toyer <strong>et</strong> examiner toutes les pièces.<br />

6. Placer le joint torique (55✦) <strong>et</strong> le siège (54✦) dans le<br />

corps du <strong>piston</strong> (56). M<strong>et</strong>tre le grand joint torique (53✦).<br />

Lubrifier le joint torique (53✦) <strong>et</strong> le fil<strong>et</strong>age du <strong>piston</strong>.<br />

Placer la bille (52✦) sur le siège. Visser le <strong>piston</strong> sur<br />

la tige (51). Serrer à 102–108 N.m.<br />

57<br />

76✦*<br />

77<br />

78 1<br />

TI1969A<br />

Réparation<br />

7. M<strong>et</strong>tre le joint (76*✦) sur le cylindre inférieur (77). Monter<br />

la bague femelle (72), les <strong>joints</strong> en V (73*, 74*) <strong>et</strong> la<br />

bague mâle (75) sur le cylindre. Alterner les <strong>joints</strong> en V,<br />

les lèvres étant tournées vers le haut. Voir FIG. 14.<br />

8. Lubrifier l’intérieur <strong>et</strong> l’extérieur <strong>de</strong>s <strong>joints</strong>.<br />

9. Assembler les disques du ressort <strong>de</strong> Belleville (71);<br />

les <strong>de</strong>ux du bas tournés vers le haut, les <strong>de</strong>ux du milieu<br />

tournés vers le bas, les <strong>de</strong>ux du haut tournés vers le haut.<br />

Placer le ressort en haut <strong>de</strong> la pile <strong>de</strong> <strong>joints</strong>.<br />

10. Placer le cylindre inférieur (77) à l’extrémité <strong>de</strong> la tige <strong>de</strong><br />

comman<strong>de</strong> (51), en faisant coulisser la pile <strong>de</strong> <strong>joints</strong> sur la<br />

tige pour la faire pénétrer dans le cylindre supérieur (57).<br />

11. Enfiler l’écrou (78) sur le cylindre inférieur (77) <strong>et</strong> le visser<br />

sur le cylindre supérieur (57). Serrer avec une clé tricoise.<br />

Serrer à 47–54 N.m. Voir FIG. 13.<br />

FIG. 14. <strong>Garnitures</strong> du <strong>piston</strong><br />

FIG. 15. <strong>Clap<strong>et</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>piston</strong><br />

22 309462D<br />

1<br />

1<br />

2<br />

2<br />

71<br />

75<br />

*73<br />

72<br />

Lubrifier.<br />

Serrer à 102–108 N.m.<br />

1<br />

2<br />

MONTÉE<br />

DESCENTE<br />

MONTÉE<br />

1<br />

2<br />

74*<br />

Lubrifier.<br />

Lèvres tournées vers<br />

le haut.<br />

1 2<br />

TI1970A<br />

51 53✦<br />

✦52<br />

✦54<br />

56<br />

1<br />

55✦<br />

TI1971A


Réparation du cylindre,<br />

<strong>de</strong> la tige <strong>et</strong> du presse-étoupe<br />

1. Relâcher la pression, page 11.<br />

2. Dissocier le bas <strong>de</strong> pompe du moteur pneumatique,<br />

page 17.<br />

3. Démonter le clap<strong>et</strong> d’admission, page 21.<br />

4. Enlever le cylindre inférieur (77), le joint plat (76)<br />

<strong>et</strong> les <strong>joints</strong> du <strong>piston</strong>, page 22.<br />

5. Tirer la tige <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> (51) vers le bas pour l’extraire<br />

du cylindre supérieur (57). Examiner la surface <strong>de</strong> la<br />

tige <strong>et</strong> la remplacer en cas <strong>de</strong> dommage. Pour réparer<br />

le <strong>piston</strong>, Voir page 22.<br />

1<br />

FIG. 16<br />

• Il existe <strong>de</strong>s kits <strong>de</strong> réparation pour joint <strong>de</strong> pompe.<br />

Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32 pour comman<strong>de</strong>r le<br />

kit correspondant à votre pompe. Les pièces comprises<br />

dans le kit sont repérées, par exemple (60*).<br />

• Pour réparer l’indicateur <strong>de</strong> niveau <strong>de</strong> la coupelle<br />

<strong>de</strong> presse-étoupe, comman<strong>de</strong>r le kit 233829. Les<br />

pièces comprises dans le kit sont repérées, par<br />

exemple (68**).<br />

Lubrifier.<br />

6. Enlever les vis (65) <strong>et</strong> sortir la coupelle (64) <strong>de</strong> la pompe<br />

par le haut. Enlever le joint (63). Voir FIG. 17.<br />

51<br />

57<br />

En cas <strong>de</strong> fuite au niveau <strong>de</strong> la coupelle, remplacer les<br />

<strong>joints</strong> (68**, 69**, 66) <strong>et</strong> l’indicateur <strong>de</strong> niveau (70**).<br />

1<br />

TI1973A<br />

FIG. 17. Coupelle <strong>de</strong> presse-étoupe<br />

7. Enlever les <strong>joints</strong> <strong>de</strong> presse-étoupe <strong>et</strong> les ressorts<br />

du cylindre supérieur (57). Voir FIG. 18.<br />

FIG. 18. Joints <strong>de</strong> presse-étoupe<br />

Réparation<br />

8. Assembler les disques du ressort (58); les <strong>de</strong>ux du bas<br />

tournés vers le bas, les <strong>de</strong>ux du milieu tournés vers le<br />

haut, les <strong>de</strong>ux du haut tournés vers le bas. M<strong>et</strong>tre le<br />

ressort dans le cylindre supérieur (57).<br />

9. Enfiler la bague mâle (59), les <strong>joints</strong> en V (60*, 61*) <strong>et</strong> la<br />

bague femelle (62) dans le cylindre. Alterner les <strong>joints</strong> en<br />

V, les lèvres étant tournées vers le bas. Lubrifier les <strong>joints</strong>.<br />

309462D 23<br />

1<br />

2<br />

1 2<br />

Lubrifier.<br />

Serrer à 29–31 N.m.<br />

62<br />

*60<br />

59<br />

58<br />

63<br />

67<br />

66<br />

DESCENTE<br />

MONTÉE<br />

DESCENTE<br />

65<br />

2<br />

64<br />

68** 1<br />

69**<br />

1<br />

2<br />

61*<br />

57<br />

57<br />

Lubrifier.<br />

1<br />

70**<br />

TI1974A<br />

Lèvres tournées vers<br />

le bas.<br />

1 2<br />

TI2082A


10. M<strong>et</strong>tre le joint (63*) en place; s’assurer que les trous sont<br />

en face <strong>de</strong> ceux du cylindre supérieur (57).<br />

11. Placer la coupelle <strong>de</strong> presse-étoupe (64) sur le cylindre<br />

supérieur (57) avec l’indicateur <strong>de</strong> niveau (70) tourné <strong>de</strong><br />

90° dans le sens antihoraire par rapport à la sortie produit<br />

(U), comme indiqué à FIG. 17. M<strong>et</strong>tre les vis (65) <strong>et</strong> serrer<br />

à 29–31 N.m.<br />

Réparation<br />

12. Lubrifier la tige <strong>de</strong> comman<strong>de</strong> (51) <strong>et</strong> l’enfoncer dans le<br />

cylindre (57) jusqu’à ce qu’elle sorte <strong>de</strong> la coupelle <strong>de</strong><br />

presse-étoupe.<br />

13. M<strong>et</strong>tre les <strong>joints</strong> du <strong>piston</strong>, le joint plat (76) <strong>et</strong> le cylindre<br />

inférieur (77) en place, page 22.<br />

14. Monter le clap<strong>et</strong> d’admission, page 21.<br />

15. Remonter le bas <strong>de</strong> pompe sur le moteur pneumatique<br />

(page 17).<br />

24 309462D


Pièces<br />

Pompe complète<br />

Pompe<br />

Réf. No. Série<br />

Rapport<br />

<strong>de</strong> la pompe<br />

Modèle<br />

<strong>de</strong> pompe<br />

Volume déplacé<br />

par course<br />

Type<br />

<strong>de</strong> fil<strong>et</strong>age<br />

233752 A 15:1 015.050 BSPP 50 cc BSPP<br />

233753 A 20:1 020.035 BSPP 35 cc BSPP<br />

233754 A 30:1 030.020 BSPP 20 cc BSPP<br />

233755 A 30:1 030.050 BSPP 50 cc BSPP<br />

233756 A 40:1 040.035 BSPP 35 cc BSPP<br />

233818 A 15:1 015.050 NPT 50 cc NPT<br />

233819 A 20:1 020.035 NPT 35 cc NPT<br />

233820 A 30:1 030.020 NPT 20 cc NPT<br />

233821 A 30:1 030.050 NPT 50 cc NPT<br />

233822 A 40:1 040.035 NPT 35 cc NPT<br />

Pièces<br />

309462D 25


Réf. No. 233752, 233753, 233754, 233755 <strong>et</strong> 233756 comprenant rep. 101–107<br />

Réf. No. 233818, 233819, 233820, 233821 <strong>et</strong> 233822 comprenant rep. 101–110<br />

Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No Description Qté<br />

101 245354 MOTEUR pneumatique, D110;<br />

pour 233752, 233753, 233754,<br />

233818, 233819 <strong>et</strong> 233820; voir<br />

page 27<br />

1<br />

245355 MOTEUR pneumatique, D160;<br />

pour 233755, 233756, 233821<br />

<strong>et</strong> 233822; voir page 27<br />

1<br />

102 245351 BAS DE POMPE 020; pour<br />

233754 <strong>et</strong> 233820; voir page 29<br />

1<br />

245352 BAS DE POMPE 050; pour<br />

233752, 233755, 233818 <strong>et</strong><br />

233821; voir page 29<br />

1<br />

245353 BAS DE POMPE, 035; pour<br />

233753, 233756, 233819 <strong>et</strong><br />

233822; voir page 29<br />

1<br />

103 117083 VIS, à six pans creux; M6 x 70 4<br />

104 15A087 BIELLE 1<br />

105 117237 SILENCIEUX 1<br />

106 206994 LIQUIDE POUR<br />

PRESSE-ÉTOUPE; 0,24 l;<br />

non visible<br />

1<br />

107 15A724 OUTIL, réparation pompe 1<br />

108 15A641 MAMELON, sortie produit;<br />

3/8 npt x 3/8 bspt; pour 233818,<br />

233819, 233820, 233821 <strong>et</strong><br />

233822 seulement<br />

1<br />

109 245681 ADAPTATEUR, entrée produit;<br />

3/4 npt(m) x M26 x 1.5; pour<br />

233818, 233819, 233820,<br />

233821, <strong>et</strong> 233822 seulement;<br />

comprenant le rep. 109a<br />

1<br />

109a 106553 . JOINT TORIQUE 1<br />

110 245718 ADAPTATEUR, entrée d’air;<br />

1/4 npt(m); pour 233818,<br />

233819, 233820, 233821<br />

<strong>et</strong> 233822 seulement;<br />

comprenant rep. 110a<br />

1<br />

110a 117114 . JOINT TORIQUE 1<br />

Pièces<br />

26 309462D<br />

105<br />

101<br />

108<br />

107<br />

104<br />

103<br />

109a<br />

109<br />

102<br />

110a<br />

110<br />

TI1864A


D110 <strong>et</strong> D160, Moteur pneumatiques<br />

35<br />

32<br />

33<br />

19<br />

†24<br />

30†<br />

31<br />

29†<br />

★11<br />

18†‡<br />

8<br />

★12<br />

23†<br />

22<br />

22<br />

36<br />

21<br />

36<br />

23†<br />

Pièces<br />

309462D 27<br />

3<br />

4<br />

9‡<br />

10<br />

6<br />

7‡<br />

16<br />

18<br />

34▲<br />

5<br />

15<br />

14<br />

13‡A<br />

13‡B<br />

7‡<br />

3<br />

2<br />

TI1865B


Réf. No. 245354, Moteur pneumatique D110, Série A<br />

Réf. No. 245355, Moteur pneumatique D160, Série A<br />

Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No Description Qté<br />

2 COUVERCLE inférieur;<br />

pour 245354<br />

1<br />

COUVERCLE inférieur;<br />

pour 245355<br />

1<br />

3 245350 VANNE <strong>de</strong> pilotage 2<br />

4 15A104 MANCHON; pour 245354 1<br />

15A105 MANCHON; pour 245355 1<br />

5 15A135 CYLINDRE; pour 245354 1<br />

15A136 CYLINDRE; pour 245355 1<br />

6 15A139 COUVERCLE supérieur;<br />

pour 245354<br />

1<br />

15A140 COUVERCLE supérieur;<br />

pour 245355<br />

1<br />

7‡ JOINT TORIQUE, cylindre 2<br />

8 15A108 PISTON; pour 245354 1<br />

15A109 PISTON; pour 245355 1<br />

9‡ JOINT TORIQUE, <strong>piston</strong> 1<br />

10 117084 VIS à six pans creux; M6 x 125 4<br />

11★ VIS à six pans creux; avec pastille;<br />

M6 x 16<br />

1<br />

12★ TIGE <strong>de</strong> <strong>piston</strong> 1<br />

13‡A BAGUE 1<br />

13‡B JOINT 1<br />

14 15A107 RONDELLE 1<br />

15 117069 CLIP, bague ouverte 1<br />

16 197677 PINCE <strong>de</strong> terre 1<br />

18† ‡ JOINT, vanne d’air 2<br />

19 117276 VIS à six pans creux; M6 x 50 4<br />

† Ces pièces font partie du kit <strong>de</strong> réparation pour vanne<br />

d’air 233836. Voir le tableau ci-<strong>de</strong>ssous.<br />

Pièces<br />

‡ Ces pièces sont comprises dans les kits <strong>de</strong> réparation<br />

du joint du moteur pneumatique. Voir le tableau ci-<strong>de</strong>ssous<br />

pour comman<strong>de</strong>r le kit correspondant à votre moteur<br />

pneumatique.<br />

★ Ces pièces sont comprises dans le kit <strong>de</strong> réparation<br />

<strong>de</strong> tige <strong>de</strong> <strong>piston</strong> 233838. Voir le tableau ci-<strong>de</strong>ssous.<br />

▲ Des étiqu<strong>et</strong>tes, affiches, plaques <strong>et</strong> fiches <strong>de</strong> mise<br />

en gar<strong>de</strong> <strong>de</strong> rechange gratuites sont disponibles.<br />

Kits <strong>de</strong> réparation pour moteur pneumatique<br />

Moteur pneumatique<br />

réf. no.<br />

† Kit <strong>de</strong> réparation pour vanne<br />

d’air (comprenant les rep. 18,<br />

23, 24, 29, 30)<br />

20 245357 VANNE d’air<br />

comprenant 21–33 <strong>et</strong> 36<br />

1<br />

21 . 15A110 CORPS, vanne d’air 1<br />

22 . 15A056 DOUILLE, vanne d’air 2<br />

23† JOINT TORIQUE 4<br />

24† . 245356 TIROIR 1<br />

29† COUPELLE, vanne d’air 1<br />

30† SIÈGE, vanne d’air 1<br />

31 . 15A053 COUVERCLE, vanne d’air 1<br />

32 . 117078 VIS à six pans creux; M6 x 45 4<br />

33 . 117052 VIS, sans tête; M6 x 12 1<br />

34▲ 196155 ÉTIQUETTE, mise en gar<strong>de</strong> 1<br />

35 197660 VANNE <strong>de</strong> décharge;<br />

0,8 MPa (8 bars)<br />

1<br />

36 117377 VIS sans tête à cuv<strong>et</strong>te;<br />

M5 x 0,8<br />

2<br />

28 309462D<br />

Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No Description Qté<br />

‡ Kit <strong>de</strong> réparation<br />

pour joint <strong>de</strong> moteur<br />

pneumatique (comprenant<br />

les rep. 7, 9, 13A, 13B, 18)<br />

245354 233836 233837 233838<br />

245355 233836 233842 233838<br />

★ Kit <strong>de</strong> réparation pour tige<br />

<strong>de</strong> <strong>piston</strong> comprenant les<br />

rep. 11, 12)


Bas <strong>de</strong> pompe 020, 035 <strong>et</strong> 050<br />

67<br />

65<br />

66<br />

62<br />

*60<br />

59<br />

58<br />

*63<br />

57<br />

*✦76<br />

51<br />

✦53<br />

✦52<br />

✦54<br />

✦55<br />

56<br />

64<br />

68**<br />

69**<br />

61*<br />

70**<br />

Pièces<br />

309462D 29<br />

*74<br />

71<br />

75<br />

73*<br />

72<br />

77<br />

78<br />

79✧<br />

80✧<br />

81✧<br />

82✧<br />

83<br />

TI1866A


Réf. No. 245351, Bas <strong>de</strong> pompe 020, Série A<br />

Réf. No. 245352, Bas <strong>de</strong> pompe 050, Série A<br />

Réf. No. 245353, Bas <strong>de</strong> pompe 035, Série A<br />

Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No. Description Qté<br />

51 15A119 TIGE <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>; pour 245351 1<br />

15A118 TIGE <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>; pour 245352 1<br />

15A120 TIGE <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>; pour 245353 1<br />

52✦ BILLE, <strong>piston</strong> 1<br />

53✦ JOINT plat, <strong>piston</strong>; UHMWPE 1<br />

54✦ SIÈGE, clap<strong>et</strong>, <strong>piston</strong> 1<br />

55✦ JOINT, clap<strong>et</strong>, <strong>piston</strong> 1<br />

56 15A093 CORPS, <strong>piston</strong>; pour 245351 1<br />

15A095 CORPS, <strong>piston</strong>; pour 245352 1<br />

15A094 CORPS, <strong>piston</strong>; pour 245353 1<br />

57 15A13 CYLINDRE, supérieur; pour 245351 1<br />

15A134 CYLINDRE, supérieur; pour 245352 1<br />

15A132 CYLINDRE, supérieur; pour 245353 1<br />

58 117071 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, presse-étoupe;<br />

pour 245351<br />

59 15A112<br />

117076 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, presse-étoupe;<br />

pour 245352<br />

117073 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, presse-étoupe;<br />

pour 245353<br />

15A116<br />

15A114<br />

BAGUE, presse-étoupe, mâle;<br />

pour 245351<br />

BAGUE, presse-étoupe, mâle;<br />

pour 245352<br />

BAGUE, presse-étoupe, mâle;<br />

pour 245353<br />

60* 15A063 JOINT EN V, presse-étoupe;<br />

UHMWPE; pour 245351<br />

15A067 JOINT EN V, presse-étoupe;<br />

UHMWPE; pour 245352<br />

15A065 JOINT EN V, presse-étoupe;<br />

UHMWPE; pour 245353<br />

61* 15A057 JOINT EN V, presse-étoupe;<br />

Teflon; pour 245351<br />

62 15A069<br />

15A061 JOINT EN V, presse-étoupe;<br />

Teflon; pour 245352<br />

15A059 JOINT EN V, presse-étoupe;<br />

Teflon; pour 245353<br />

15A073<br />

15A071<br />

BAGUE, presse-étoupe, femelle;<br />

pour 245351<br />

BAGUE, presse-étoupe, femelle;<br />

pour 245352<br />

BAGUE, presse-étoupe, femelle;<br />

pour 245353<br />

63* JOINT, cylindre 1<br />

64 15A102 COUPELLE <strong>de</strong> presse-étoupe;<br />

pour 245351<br />

15A101 COUPELLE <strong>de</strong> presse-étoupe;<br />

pour 245352<br />

15A103 COUPELLE <strong>de</strong> presse-étoupe;<br />

pour 245353<br />

6<br />

6<br />

6<br />

1<br />

1<br />

1<br />

3<br />

3<br />

3<br />

2<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

65 117080 VIS à six pans creux; M10 x 60;<br />

pour 245351<br />

Pièces<br />

30 309462D<br />

Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No. Description Qté<br />

117081 VIS à six pans creux; M10 x 60;<br />

pour 245352 <strong>et</strong> 245353<br />

66 117036 JOINT plat, bouchon 1<br />

67 117077 BOUCHON, coupelle <strong>de</strong> presse-étoupe 1<br />

68** JOINT TORIQUE 1<br />

69** JOINT TORIQUE 1<br />

70** INDICATEUR <strong>de</strong> niveau 1<br />

71 117072 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, <strong>piston</strong>;<br />

pour 245351<br />

117075 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, <strong>piston</strong>;<br />

pour 245352<br />

117074 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, <strong>piston</strong>;<br />

pour 245353<br />

72 15A070<br />

15A074<br />

15A072<br />

BAGUE, <strong>piston</strong>, femelle; pour 245351<br />

BAGUE, <strong>piston</strong>, femelle; pour 245352<br />

BAGUE, <strong>piston</strong>, femelle; pour 245353<br />

73* 15A064 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; UHMWPE;<br />

pour 245351<br />

15A068 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; UHMWPE;<br />

pour 245352<br />

15A066 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; UHMWPE;<br />

pour 245353<br />

74* 15A058 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; Teflon;<br />

pour 245351<br />

15A062 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; Teflon;<br />

pour 245352<br />

15A060 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; Teflon;<br />

pour 245353<br />

75 15A113<br />

15A117<br />

15A115<br />

BAGUE, <strong>piston</strong>, mâle; pour 245351<br />

BAGUE, <strong>piston</strong>, mâle; pour 245352<br />

BAGUE, <strong>piston</strong>, mâle; pour 245353<br />

76*✦ JOINT, plat; UHMWPE 1<br />

77 15A129 CYLINDRE inférieur; pour 245351 1<br />

15A133 CYLINDRE inférieur; pour 245352 1<br />

15A131 CYLINDRE inférieur; pour 245353 1<br />

4<br />

4<br />

6<br />

6<br />

6<br />

1<br />

1<br />

3<br />

3<br />

3<br />

2<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1<br />

1


Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No. Description Qté<br />

78 15A121 ÉCROU raccord; pour 245351 1<br />

15A123 ÉCROU raccord; pour 245352 1<br />

15A122 ÉCROU raccord; pour 245353 1<br />

79✧ BILLE, admission 1<br />

80✧ JOINT, plat; UHMWPE 1<br />

81✧ SIÈGE, clap<strong>et</strong> d’admission 1<br />

82✧ JOINT, admission 1<br />

83 15A096 CORPS, clap<strong>et</strong> d’admission;<br />

pour 245351<br />

15A098 CORPS, clap<strong>et</strong> d’admission;<br />

pour 245352<br />

15A097 CORPS, clap<strong>et</strong> d’admission;<br />

pour 245353<br />

1<br />

1<br />

1<br />

* Ces pièces sont comprises dans les kits <strong>de</strong> réparation pour<br />

joint. Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32 pour passer comman<strong>de</strong><br />

du kit correspondant à votre pompe.<br />

Pièces<br />

✦ Ces pièces sont comprises dans les kits <strong>de</strong> réparation pour bille <strong>et</strong><br />

siège <strong>de</strong> clap<strong>et</strong> <strong>de</strong> <strong>piston</strong>. Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32 pour passer<br />

comman<strong>de</strong> du kit correspondant à votre pompe.<br />

✧ Ces pièces sont comprises dans les kits <strong>de</strong> réparation pour bille<br />

<strong>et</strong> siège <strong>de</strong> clap<strong>et</strong> d’admission. Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32<br />

pour passer comman<strong>de</strong> du kit correspondant à votre pompe.<br />

** Ces pièces font partie du kit <strong>de</strong> réparation <strong>de</strong> coupelle<br />

<strong>de</strong> presse-étoupe 233829. Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32.<br />

309462D 31


Kits <strong>de</strong> réparation du bas <strong>de</strong> pompe<br />

Bas <strong>de</strong> pompe<br />

Réf. No.<br />

* Kit <strong>de</strong> réparation pour<br />

joint (comprenant les<br />

rep. 60, 61, 63, 73, 74,<br />

76)<br />

✦ Kit <strong>de</strong> réparation<br />

bille <strong>et</strong> siège clap<strong>et</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>piston</strong> (comprenant<br />

les rep. 52, 53, 54, 55,<br />

76)<br />

✧ Kit <strong>de</strong> réparation<br />

pour bille <strong>et</strong> siège <strong>de</strong><br />

clap<strong>et</strong> d’admission<br />

(comprenant les<br />

rep. 79, 80, 81, 82)<br />

245351 233826 233827 233828 233829<br />

245353 233830 233831 233832 233829<br />

245352 233833 233834 233835 233829<br />

245639 n/a 233827 233828 233829<br />

245640 n/a 233831 233832 233829<br />

245641 n/a 233834 233835 233829<br />

** Kit <strong>de</strong> réparation<br />

<strong>de</strong> coupelle <strong>de</strong><br />

presse- étoupe<br />

(comprenant les<br />

rep. 68, 69 <strong>et</strong> 70)<br />

Pièces<br />

32 309462D


Bas <strong>de</strong> pompe ECOMIX<br />

67<br />

65<br />

84<br />

62<br />

✔60 61✔<br />

59<br />

58<br />

✔63<br />

57<br />

✔76<br />

51<br />

✦53<br />

✦52<br />

✦54<br />

✦55<br />

56<br />

66<br />

64<br />

68**<br />

69**<br />

70**<br />

Pièces<br />

309462D 33<br />

✔74<br />

Suite page 34.<br />

71<br />

75<br />

73✔<br />

72<br />

77<br />

78<br />

79✧<br />

80✧<br />

81✧<br />

82✧<br />

83<br />

TI1976A


Réf. No. 245639, Bas <strong>de</strong> pompe ECOMIX 020, Série A<br />

Réf. No. 245640, Bas <strong>de</strong> pompe ECOMIX 035, Série A<br />

Réf. No. 245641, Bas <strong>de</strong> pompe ECOMIX 050, Série A<br />

Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No. Description Qté<br />

51 15A118 TIGE <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>; pour 245641 1<br />

15A119 TIGE <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>; pour 245639 1<br />

15A120 TIGE <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>; pour 245640 1<br />

52✦ BILLE, <strong>piston</strong> 1<br />

53✦ JOINT plat, <strong>piston</strong>; UHMWPE 1<br />

54✦ SIÈGE, clap<strong>et</strong>, <strong>piston</strong> 1<br />

55✦ JOINT, clap<strong>et</strong>, <strong>piston</strong> 1<br />

56 15A095 CORPS, <strong>piston</strong>; pour 245641 1<br />

15A093 CORPS, <strong>piston</strong>; pour 245639 1<br />

15A094 CORPS, <strong>piston</strong>; pour 245640 1<br />

57 15A134 CYLINDRE supérieur; pour 245641 1<br />

15A130 CYLINDRE supérieur; pour 245639 1<br />

15A132 CYLINDRE supérieur; pour 245640 1<br />

58 117076 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, presse-étoupe;<br />

pour 245641<br />

117071 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, presse-étoupe;<br />

pour 245639<br />

117073 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, presse-étoupe;<br />

pour 245640<br />

59 15A116 BAGUE, presse-étoupe, mâle; pour<br />

245641<br />

15A112 BAGUE, presse-étoupe, mâle; pour<br />

245639<br />

15A114 BAGUE, presse-étoupe, mâle; pour<br />

245640<br />

60✔ 15A061 JOINT EN V, presse-étoupe; Teflon;<br />

pour 245641<br />

15A057 JOINT EN V, presse-étoupe; Teflon;<br />

pour 245639<br />

15A059 JOINT EN V, presse-étoupe; Teflon;<br />

pour 245640<br />

61✔ 15A523 JOINT EN V, presse-étoupe; cuir;<br />

pour 245641<br />

15A521 JOINT EN V, presse-étoupe; cuir;<br />

pour 245639<br />

15A522 JOINT EN V, presse-étoupe; cuir;<br />

pour 245640<br />

62 15A073 BAGUE, presse-étoupe, femelle;<br />

pour 245641<br />

15A069 BAGUE, presse-étoupe, femelle;<br />

pour 245639<br />

15A071 BAGUE, presse-étoupe, femelle;<br />

pour 245640<br />

63✔ 15A083 JOINT, cylindre; pour 245641 1<br />

15A081 JOINT, cylindre; pour 245639 1<br />

15A082 JOINT, cylindre; pour 245640 1<br />

6<br />

6<br />

6<br />

1<br />

1<br />

1<br />

3<br />

3<br />

3<br />

2<br />

2<br />

2<br />

1<br />

1<br />

1<br />

64 15A101 COUPELLE DE PRESSE-ÉTOUPE;<br />

pour 245641<br />

Pièces<br />

34 309462D<br />

Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No. Description Qté<br />

15A102 COUPELLE DE PRESSE-ÉTOUPE;<br />

pour 245639<br />

15A103 COUPELLE DE PRESSE-ÉTOUPE;<br />

pour 245640<br />

65 117081 VIS à six pans creux; M10 x 60;<br />

pour 245641 <strong>et</strong> 245640<br />

117080 VIS à six pans creux; M10 x 60;<br />

pour 245639<br />

66 117036 JOINT plat, bouchon 1<br />

67 117077 BOUCHON, coupelle <strong>de</strong> presse-étoupe 1<br />

68** JOINT TORIQUE 1<br />

69** JOINT TORIQUE 1<br />

70** INDICATEUR <strong>de</strong> niveau 1<br />

71 117075 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, <strong>piston</strong>;<br />

pour 245641<br />

117072 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, <strong>piston</strong>;<br />

pour 245639<br />

117074 RESSORT <strong>de</strong> Belleville, <strong>piston</strong>;<br />

pour 245640<br />

72 15A074 BAGUE, <strong>piston</strong>, femelle; pour 245641 1<br />

15A070 BAGUE, <strong>piston</strong>, femelle; pour 245639 1<br />

15A072 BAGUE, <strong>piston</strong>, femelle; pour 245640 1<br />

73✔ 15A068 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; UHMWPE;<br />

pour 245641<br />

15A064 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; UHMWPE;<br />

pour 245639<br />

15A066 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; UHMWPE;<br />

pour 245640<br />

74✔ 15A062 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; Teflon; pour 245641 2<br />

15A058 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; Teflon; pour 245639 2<br />

15A060 JOINT EN V, <strong>piston</strong>; Teflon; pour 245640 2<br />

75 15A117 BAGUE, <strong>piston</strong>, mâle; pour 245641 1<br />

15A113 BAGUE, <strong>piston</strong>, mâle; pour 245639 1<br />

15A115 BAGUE, <strong>piston</strong>, mâle; pour 245640 1<br />

76✔ 117042 JOINT, plat; UHMWPE; pour 245641 1<br />

117040 JOINT, plat; UHMWPE; pour 245639 1<br />

117041 JOINT, plat; UHMWPE; pour 245640 1<br />

77 15A133 CYLINDRE inférieur; pour 245641 1<br />

15A129 CYLINDRE inférieur; pour 245639 1<br />

15A131 CYLINDRE inférieur; pour 245640 1<br />

1<br />

1<br />

1<br />

4<br />

4<br />

6<br />

6<br />

6<br />

3<br />

3<br />

3


Rep.<br />

No.<br />

Réf.<br />

No. Description Qté<br />

78 15A123 ÉCROU raccord; pour 245641 1<br />

15A121 ÉCROU raccord; pour 245639 1<br />

15A122 ÉCROU raccord; pour 245640 1<br />

79✧ BILLE, admission 1<br />

80✧ JOINT, plat; UHMWPE 1<br />

81✧ SIÈGE, clap<strong>et</strong> d’admission 1<br />

82✧ JOINT, admission 1<br />

83 15A098 CORPS, admission; pour 245641 1<br />

15A096 CORPS, admission; pour 245639 1<br />

15A097 CORPS, admission; pour 245640 1<br />

84 15A701 ENTRETOISE 1<br />

Pièces<br />

✔ Pièces <strong>de</strong> rechange recommandées. À gar<strong>de</strong>r à portée <strong>de</strong> la main<br />

pour réduire les temps morts.<br />

✦ Ces pièces sont comprises dans les kits <strong>de</strong> réparation pour bille <strong>et</strong><br />

siège <strong>de</strong> clap<strong>et</strong> <strong>de</strong> <strong>piston</strong>. Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32 pour passer<br />

comman<strong>de</strong> du kit correspondant à votre pompe.<br />

✧ Ces pièces sont comprises dans les kits <strong>de</strong> réparation pour bille<br />

<strong>et</strong> siège <strong>de</strong> clap<strong>et</strong> d’admission. Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32<br />

pour passer comman<strong>de</strong> du kit correspondant à votre pompe.<br />

** Ces pièces font partie du kit <strong>de</strong> réparation <strong>de</strong> coupelle<br />

<strong>de</strong> presse-étoupe 233829. Voir le tableau <strong>de</strong> la page 32.<br />

309462D 35


Caractéristiques techniques<br />

Catégorie Données<br />

Pression maximum <strong>de</strong> service produit Réf. No. 233752, 233818: 10,5 MPa (105 bars)<br />

Réf. No. 233753, 233819: 14,0 MPa (140 bars)<br />

Réf. No. 233754, 233755, 233820, 233821: 21,0 MPa (210 bars)<br />

Réf. No. 233756, 233822: 28,0 MPa (280 bars)<br />

Pression d’entrée d’air maximum 0,7 MPa (7 bars)<br />

Pression d’entrée d’air minimum 0,05 MPa (0,5 bars)<br />

Rapport Réf. No. 233752, 233818: 15:1<br />

Réf. No. 233753, 233819: 20:1<br />

Réf. No. 233754, 233755, 233820, 233821: 30:1<br />

Réf. No. 233756, 233822: 40:1<br />

Volume par course Réf. No. 233754, 233820: 20 cc<br />

Réf. No. 233753, 233756, 233819, 233822: 35 cc<br />

Réf. No. 233752, 233755, 233818, 233821: 50 cc<br />

Débit produit à 60 cycles par minute Réf. No. 233754, 233820: 2,4 lpm<br />

Réf. No. 233753, 233756, 233819, 233822: 4,2 l/mn<br />

Réf. No. 233752, 233755, 233818, 233821: 6,0 l/m<br />

Plage <strong>de</strong> température <strong>de</strong> service 10–71°C<br />

Diamètre du <strong>piston</strong> du moteur pneumatique Réf. No. 245354: 110 mm (4,3 in.)<br />

Réf. No. 245355: 160 mm (6,3 in.)<br />

Course 70 mm<br />

Surface utile du bas <strong>de</strong> pompe Réf. No. 233754, 233820: 2,85 cm 2<br />

Teflon� <strong>et</strong> Viton� sont <strong>de</strong>s marques déposées <strong>de</strong> DuPont Company.<br />

Loctite�, est une marque déposée <strong>de</strong> Loctite Corporation.<br />

Niveaux <strong>de</strong> pression sonore en dB(A) (mesurés à 1 mètre <strong>de</strong> l’appareil)<br />

Caractéristiques techniques<br />

Réf. No. 233753, 233756, 233819, 233822: 5,00 cm 2<br />

Réf. No. 233752, 233755, 233818, 233821: 7,14 cm 2<br />

Pièces en contact avec le produit Acier inoxydable 301, 303 <strong>et</strong> 440C, carbure, nylon, Viton, polyéthylène à poids<br />

moléculaire ultra-élevé, Teflon�<br />

Bas <strong>de</strong> pompe ECOMIX: acier inoxydable 301, 303 <strong>et</strong> 440C, carbure, nylon, Viton�,<br />

polyéthylène à poids moléculaire ultra-élevé, Teflon�, cuir<br />

Pression d’air d’admission<br />

Moteur<br />

pneumatique 0,2 MPa (2 bars) 0,4 MPa (4 bars) 0,6 MPa (6 bars) 0,7 MPa (7 bars)<br />

245354 (D110) 76 81 84 85<br />

245355 (D160) 78 82 85 89<br />

36 309462D


Diagrammes <strong>de</strong> performances<br />

Réf. No. 233752 <strong>et</strong> 233818, 15:1, 50 cc par course<br />

PRESSION DE SORTIE PRODUIT – MPa (bar)<br />

14 (140)<br />

10,3 (103)<br />

7 (70)<br />

3,4 (34)<br />

1,9 3,8 5,7 7,6 9,5 11,4<br />

Réf. No. 233753 <strong>et</strong> 233819, 20:1, 35 cc par course<br />

PRESSION DE SORTIE PRODUIT – MPa (bar)<br />

14 (140)<br />

10,3 (103)<br />

7 (70)<br />

3,4 (34)<br />

A<br />

D<br />

CYCLES PAR MINUTE<br />

19 38 57 76 95 113<br />

B<br />

C<br />

DÉBIT PRODUIT – l/mn; essai réalisé avec<br />

<strong>de</strong> l’huile <strong>de</strong> poids n° 10.<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

D<br />

CYCLES PAR MINUTE<br />

A<br />

C<br />

Diagrammes <strong>de</strong> performances<br />

309462D 37<br />

B<br />

2,3<br />

1,7<br />

1,1<br />

0,6<br />

27 54 81 108<br />

1,1<br />

D<br />

A<br />

1,9 3,8 5,7<br />

DÉBIT PRODUIT – l/mn; essai réalisé avec<br />

<strong>de</strong> l’huile <strong>de</strong> poids n° 10.<br />

B<br />

C<br />

7,6<br />

0,8<br />

0,6<br />

0,3<br />

CONSOMMATION D’AIR – m 3 /mn<br />

CONSOMMATION D’AIR – m 3 /mn<br />

Légen<strong>de</strong><br />

A = 0,7 MPa (7 bars)<br />

B = 0,6 MPa (6,3 bars)<br />

C = 0,5 MPa (4,9 bars)<br />

D = 0,3 MPa (2,8 bars)<br />

Les courbes <strong>de</strong> débit produit<br />

(trait plein) vont en décroissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite<br />

Les courbes <strong>de</strong> consommation<br />

d’air (trait pointillé) vont en croissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite<br />

Légen<strong>de</strong><br />

A = 0,7 MPa (7 bars)<br />

B = 0,6 MPa (6,3 bars)<br />

C = 0,5 MPa (4,9 bars)<br />

D = 0,3 MPa (2,8 bars)<br />

Les courbes <strong>de</strong> débit produit<br />

(trait plein) vont en décroissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite<br />

Les courbes <strong>de</strong> consommation<br />

d’air (trait pointillé) vont en croissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite


Réf. No. 233754 <strong>et</strong> 233820, 30:1, 20 cc par course<br />

PRESSION DE SORTIE PRODUIT – MPa (bar)<br />

21 (210)<br />

14 (140)<br />

7 (70)<br />

Réf. No. 233755 <strong>et</strong> 233821, 30:1, 50 cc par course<br />

PRESSION DE SORTIE PRODUIT – MPa (bar)<br />

24,1 (241)<br />

17,2 (172)<br />

10,3 (103)<br />

3,4 (34)<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

CYCLES PAR MINUTE<br />

23 47 70 94<br />

0,9 1,9 2,8 3,8<br />

DÉBIT PRODUIT – l/mn; essai réalisé avec<br />

<strong>de</strong> l’huile <strong>de</strong> poids n° 10.<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

A<br />

CYCLES PAR MINUTE<br />

19 38 57 76 95 113<br />

D<br />

1,9 3,8 5,7 7,6 9,5 11,4<br />

DÉBIT PRODUIT – l/mn; essai réalisé avec<br />

<strong>de</strong> l’huile <strong>de</strong> poids n° 10.<br />

C<br />

D<br />

B<br />

A<br />

Diagrammes <strong>de</strong> performances<br />

Légen<strong>de</strong><br />

A = 0,7 MPa (7 bars)<br />

B = 0,6 MPa (6,3 bars)<br />

C = 0,5 MPa (4,9 bars)<br />

D = 0,3 MPa (2,8 bars)<br />

Les courbes <strong>de</strong> débit produit<br />

(trait plein) vont en décroissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite<br />

Les courbes <strong>de</strong> consommation<br />

d’air (trait pointillé) vont en croissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite<br />

38 309462D<br />

C<br />

B<br />

1,7<br />

1,1<br />

0,6<br />

3,4<br />

2,5<br />

1,7<br />

0,8<br />

CONSOMMATION D’AIR – m 3 /mn<br />

CONSOMMATION D’AIR – m 3 /mn<br />

Légen<strong>de</strong><br />

A = 0,7 MPa (7 bars)<br />

B = 0,6 MPa (6,3 bars)<br />

C = 0,5 MPa (4,9 bars)<br />

D = 0,3 MPa (2,8 bars)<br />

Les courbes <strong>de</strong> débit produit<br />

(trait plein) vont en décroissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite<br />

Les courbes <strong>de</strong> consommation<br />

d’air (trait pointillé) vont en croissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite


Réf. No. 233756 <strong>et</strong> 233822, 40:1, 35 cc par course<br />

PRESSION DE SORTIE PRODUIT – MPa (bar)<br />

28 (280)<br />

21 (210)<br />

14 (140)<br />

7 (70)<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

CYCLES PAR MINUTE<br />

27 54 81 108<br />

C<br />

1,9 3,8 5,7<br />

DÉBIT PRODUIT – l/mn; essai réalisé avec<br />

<strong>de</strong> l’huile <strong>de</strong> poids n° 10.<br />

D<br />

A<br />

Diagrammes <strong>de</strong> performances<br />

309462D 39<br />

B<br />

7,6<br />

2,2<br />

1,7<br />

1,1<br />

0,6<br />

CONSOMMATION D’AIR – m 3 /mn<br />

Légen<strong>de</strong><br />

A = 0,7 MPa (7 bars)<br />

B = 0,6 MPa (6,3 bars)<br />

C = 0,5 MPa (4,9 bars)<br />

D = 0,3 MPa (2,8 bars)<br />

Les courbes <strong>de</strong> débit produit<br />

(trait plein) vont en décroissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite<br />

Les courbes <strong>de</strong> consommation<br />

d’air (trait pointillé) vont en croissant<br />

<strong>de</strong> gauche à droite


Dimensions<br />

H<br />

G<br />

D E<br />

TI1863A<br />

A<br />

B<br />

C<br />

Dimensions<br />

40 309462D<br />

F<br />

TI1929A


Pompe,<br />

modèle<br />

Poids<br />

kg<br />

A<br />

cm<br />

B<br />

cm<br />

C<br />

cm<br />

D<br />

cm<br />

* 245639, 245640, <strong>et</strong> 245641 sont uniquement <strong>de</strong>s bas <strong>de</strong> pompe ECOMIX.<br />

Dimensions<br />

309462D 41<br />

E<br />

cm<br />

F: Entrée<br />

d’air<br />

233752 12,6 21,4 31,4 52,8 10,7 22,0 Perçage<br />

15,5 mm<br />

233753 12,2 21,4 31,4 52,8 10,7 22,0 Perçage<br />

15,5 mm<br />

233754 11,7 21,4 31,4 52,8 10,7 22,0 Perçage<br />

15,5 mm<br />

233755 14,9 21,4 31,4 52,8 13,2 27,0 Perçage<br />

15,5 mm<br />

233756 14,4 21,4 31,4 52,8 13,2 27,0 Perçage<br />

15,5 mm<br />

G: Entrée<br />

produit<br />

H: Sortie<br />

produit<br />

M26 x 1,5(f) 3/8 bspp(f)<br />

M26 x 1,5(f) 3/8 bspp(f)<br />

M26 x 1,5(f) 3/8 bspp(f)<br />

M26 x 1,5(f) 3/8 bspp(f)<br />

M26 x 1,5(f) 3/8 bspp(f)<br />

233818 17,1 21,4 34,2 55,6 10,7 22,0 1/4 npt(m) 3/4 npt(m) 3/8 npt(m)<br />

233819 12,2 21,4 34,2 55,6 10,7 22,0 1/4 npt(m) 3/4 npt(m) 3/8 npt(m)<br />

233820 11,7 21,4 34,2 55,6 10,7 22,0 1/4 npt(m) 3/4 npt(m) 3/8 npt(m)<br />

233821 14,9 21,4 34,2 55,6 13,2 27,0 1/4 npt(m) 3/4 npt(m) 3/8 npt(m)<br />

233822 14,4 21,4 34,2 55,6 13,2 27,0 1/4 npt(m) 3/4 npt(m) 3/8 npt(m)<br />

245639* 6,1 n/a 31,2 n/a n/a n/a n/a M26 x 1,5(f) 3/8 bspp(f)<br />

245640* 6,6 n/a 31,2 n/a n/a n/a n/a M26 x 1,5(f) 3/8 bspp(f)<br />

245641* 7,3 n/a 31,2 n/a n/a n/a n/a M26 x 1,5(f) 3/8 bspp(f)


Garantie Graco<br />

Graco garantit que tout le matériel cité dans ce document <strong>et</strong> fabriqué par Graco <strong>et</strong> portant son nom est exempt <strong>de</strong> défaut <strong>de</strong> matière <strong>et</strong> <strong>de</strong><br />

fabrication à la date <strong>de</strong> la vente par un distributeur Graco agréé à l’ach<strong>et</strong>eur <strong>et</strong> utilisateur initial. Sauf garantie spéciale, élargie ou limitée, publiée<br />

par Graco, Graco réparera ou remplacera, pendant une pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> douze mois à compter <strong>de</strong> la date <strong>de</strong> vente, toute pièce du matériel jugée<br />

défectueuse par Graco. C<strong>et</strong>te garantie s’applique uniquement si le matériel est installé, utilisé <strong>et</strong> entr<strong>et</strong>enu conformément aux recommandations<br />

écrites <strong>de</strong> Graco.<br />

C<strong>et</strong>te garantie ne couvre pas, <strong>et</strong> en cela la responsabilité <strong>de</strong> Graco ne saurait être engagée, l’usure normâle ou tout dysfonctionnement, dommage<br />

ou usure dus à un défaut d’installation, une mauvaise application, l’abrasion, la corrosion, un entr<strong>et</strong>ien inadéquat ou mauvais, une négligence, un<br />

acci<strong>de</strong>nt, un bricolage ou le remplacement <strong>de</strong> pièces par <strong>de</strong>s pièces d’une origine autre que Graco. Graco ne saurait être tenu pour responsable<br />

en cas <strong>de</strong> dysfonctionnement, dommage ou usure dus à l’incompatibilité du matériel <strong>de</strong> Graco avec <strong>de</strong>s structures, accessoires, équipements ou<br />

matériaux non fournis par Graco ou encore dus à un défaut <strong>de</strong> conception, <strong>de</strong> fabrication, d’installation, <strong>de</strong> fonctionnement ou d’entr<strong>et</strong>ien <strong>de</strong><br />

structures, d’accessoires, d’équipements ou <strong>de</strong> matériaux non fournis par Graco.<br />

C<strong>et</strong>te garantie s’applique à condition que le matériel obj<strong>et</strong> <strong>de</strong> la réclamation soit r<strong>et</strong>ourné en port payé à un distributeur Graco agréé pour<br />

vérification du défaut signalé. Si le défaut est reconnu, Graco réparera ou remplacera gratuitement toutes les pièces défectueuses. Le matériel<br />

sera r<strong>et</strong>ourné à l’ach<strong>et</strong>eur d’origine en port payé. Si l’examen du matériel ne révèle aucun défaut <strong>de</strong> matière ou <strong>de</strong> fabrication, les réparations<br />

seront effectuées à un coût raisonnable pouvant inclure le coût <strong>de</strong>s pièces, <strong>de</strong> la main d’œuvre <strong>et</strong> du transport.<br />

CETTE GARANTIE EST UNE GARANTIE EXCLUSIVE QUI REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE, EXPRESSE OU IMPLICITE,<br />

COMPRENANT, MAIS SANS S’Y LIMITER, UNE GARANTIE MARCHANDE OU UNE GARANTIE DE FINALITÉ PARTICULIÈRE.<br />

La seule obligation <strong>de</strong> Graco <strong>et</strong> le seul recours <strong>de</strong> l’ach<strong>et</strong>eur pour tout défaut relevant <strong>de</strong> la garantie sont tels que déjà définis ci-<strong>de</strong>ssus. L’ach<strong>et</strong>eur<br />

convient qu’aucun autre recours (pour, la liste n’ayant aucun caractère exhaustif, dommages indirects ou consécutifs que manque à gagner, perte<br />

<strong>de</strong> marché, dommages corporels ou matériels ou tout autre dommage indirect ou consécutif) ne sera possible. Toute action au titre <strong>de</strong> la garantie<br />

doit intervenir dans les <strong>de</strong>ux (2) ans à compter <strong>de</strong> la date <strong>de</strong> vente.<br />

GRACO NE GARANTIT PAS ET REFUSE TOUTE GARANTIE RELATIVE À LA QUALITÉ MARCHANDE ET À UNE FINALITÉ PARTICULIÈRE<br />

EN RAPPORT AVEC LES ACCESSOIRES, ÉQUIPEMENTS, MATÉRIAUX OU COMPOSANTS VENDUS MAIS NON FABRIQUÉS PAR<br />

GRACO. Ces articles vendus, mais non fabriqués par Graco (tels que les moteurs électriques, commutateurs, flexibles, <strong>et</strong>c.) sont couverts par la<br />

garantie, s’il en existe une, <strong>de</strong> leur fabricant. Graco fournira à l’ach<strong>et</strong>eur une assistance raisonnable pour toute réclamation faisant appel à ces<br />

garanties.<br />

Graco ne sera en aucun cas tenu pour responsable <strong>de</strong>s dommages indirects, accessoires, particuliers ou consécutifs résultant <strong>de</strong> la fourniture par<br />

Graco du matériel i<strong>de</strong>ntifié dans la présente notice ou bien <strong>de</strong> la fourniture, du fonctionnement ou <strong>de</strong> l’utilisation <strong>de</strong> tout autre matériel ou<br />

marchandise vendus en l’occurrence, quelle que soit la cause : non-respect du contrat, défaut relevant <strong>de</strong> la garantie, négligence <strong>de</strong> la part <strong>de</strong><br />

Graco ou autre.<br />

À L’ATTENTION DES CLIENTS CANADIENS DE GRACO<br />

The parties acknowledge that they have required that the present document, as well as all documents, notices and legal proceedings entered into,<br />

given or instituted pursuant her<strong>et</strong>o or relating directly or indirectly her<strong>et</strong>o, be drawn up in English. Les parties reconnaissent avoir convenu que la<br />

rédaction du présent document ainsi que <strong>de</strong> tous les documents, avis <strong>et</strong> procédures judiciaires exécutés, donnés ou intentés à la suite <strong>de</strong> ou en<br />

rapport, directement ou indirectement, avec les procédures concernées, sera en anglais.<br />

Toutes les données écrites <strong>et</strong> visuelles contenues dans ce document reflètent les <strong>de</strong>rnières informations sur le produit disponibles<br />

au moment <strong>de</strong> la publication. Graco se réserve le droit <strong>de</strong> procé<strong>de</strong>r à <strong>de</strong>s modifications à tout moment <strong>et</strong> sans préavis.<br />

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