Autóbuszok emelt sebességű közlekedése - Autótechnika
Autóbuszok emelt sebességű közlekedése - Autótechnika
Autóbuszok emelt sebességű közlekedése - Autótechnika
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
24<br />
„Tempo-100”<br />
<strong>Autóbuszok</strong> <strong>emelt</strong> <strong>sebességű</strong><br />
<strong>közlekedése</strong><br />
A tapasztalatok szerint számos autóbusz-üz<strong>emelt</strong>ető ismerte<br />
fel az <strong>emelt</strong> sebességre vonatkozó engedéllyel járó<br />
előnyöket, így pl. a vevői elégedettség nő a hosszabb<br />
távon jelentkező „rövidebb” utazási idő miatt. Kedvezőbb<br />
az időkihasználtság, egy vezetővel hosszabb távot lehet<br />
megtenni, könnyebb felvenni a forgalom ritmusát, csökken<br />
a balesetveszélyes helyzet kialakulásának esélye, s nem<br />
kérdezi meg az utas, hogy miért előz meg mindenki minket.<br />
A TÜV Rheinland InterCert Kft. vizsgálatai<br />
alapján kiadott hatósági engedély<br />
három évre szól, éves felülvizsgálati<br />
kötelezettség mellett! A felülvizsgálatot<br />
a kft. szakértője saját hatáskörében<br />
elvégezheti és kiadhatja az érvényességet<br />
igazoló dokumentumokat. Az éves<br />
felülvizsgálat esedékessége az engedély<br />
kiadásának időpontjához igazodik, s így<br />
eltérhet az autóbuszra egyébként előírt<br />
kötelező átvizsgálási intervallumoktól.<br />
Az engedélyt kérvényezheti a gyártó<br />
vagy az üzembentartó is, tehát vonatkozhat<br />
új, vagy már forgalomban<br />
lévő járműre is.<br />
A TÜV Rheinland InterCert Kft. főbb<br />
partnerei, ahol a nemzetközi járműpark<br />
nagy része már évek óta rendelkezik<br />
németországi Tempo-100 engedéllyel:<br />
Volánbusz Rt., Kisalföld Volán Rt., Zala<br />
Volán Rt., Pannon Volán Rt., Alba Volán<br />
Rt. stb., ill. IKARUS Egyedi Autóbuszgyár<br />
Kft., SCANIA Hungária Kft., akik<br />
vevőik kérésére, Tempo-100 engedéllyel<br />
adják át új járműveiket.<br />
Rendeletek<br />
Az <strong>emelt</strong> sebesség alkalmazhatóságára<br />
utaló rendeletek Magyarországon:<br />
43/2001. (XII. 18.) KÖVIM rendelet<br />
és Németországban:<br />
§ 18 Abs. 5.Nr. 3 StVO,<br />
melyek szerint autóbuszoknál, vonatkozó<br />
bizonyos műszaki feltételek teljesülése<br />
mellett autópályákon megengedett<br />
a max. 100 km/h sebességgel való<br />
közlekedés. (Német területen az autópálya<br />
jellegű utakon is.)<br />
Mely autóbuszokra vonatkoztatható az<br />
<strong>emelt</strong> sebesség engedélyeztetése?<br />
(Németország tekintetében a „Tempo-<br />
100” engedély) „M2” kategória (több<br />
mint 8 ülőhely, max. 5 tonna)<br />
„M3” kategória (több mint 8 ülőhely,<br />
5 tonna felett)<br />
Osztálybesorolás az ENSZ-EGB előírások<br />
szerint:<br />
– „III.” oszt.: csak ülő utassal<br />
– „B” oszt.: tengelyterhelés-arány<br />
figyelembevétele (min. 25% a mellső<br />
tengelyen).<br />
Az engedélyek kiadásának műszaki feltételei<br />
németországi és magyarországi<br />
vonatkozásban részben megegyeznek,<br />
részben eltérnek. A feltételrendszert a<br />
már említett rendeletek tartalmazzák.<br />
Az engedélyeztetéshez alapvetően<br />
szükséges a jármű típusbizonyítványa,<br />
érvényes műszaki és „nemzetközi”<br />
engedélye. A két ország tekintetében<br />
azonos műszaki feltételek:<br />
– Az autóbusz motorjának a teljesítménye<br />
az össz. gördülő tömeghez viszonyítva<br />
legalább a 11 kW/t arányt kell,<br />
hogy biztosítsa.<br />
– A jármű fékezettsége meg kell,<br />
hogy feleljen a 71/320EEC vagy az<br />
ENSZ-EGB (ECE) 13-as előírásnak<br />
(13.06, …..). A gumiabroncsok ki kell,<br />
hogy elégítsék az adott sebességre<br />
és terhelhetőségre vonatkozó követelményeket<br />
azaz az ENSZ-EGB 54,<br />
vagy az EWG 92/23 sz. előírást.<br />
– Újrafutózott gumiabroncs csak megfelelő<br />
jóváhagyások mellett alkalmazható.<br />
Újrafutózott gumiabroncs<br />
csak az ikerkeréknél, vagy az úgy-<br />
nevezett utánfutóknál alkalmazható,<br />
de itt is szükséges a megfelelőségi<br />
igazolás. Utánvágott gumiabroncs<br />
használata nem megengedett.<br />
– A gumiabroncs futófelületén lévő<br />
mintázat horonymélysége 0,75 m<br />
abroncsátmérő alatt min. 3 mm,<br />
ennél nagyobb abroncsoknál min.<br />
5 mm kell, hogy legyen. A jármű<br />
sebességkorlátozóval legyen felszerelve,<br />
100 km/h-ra beállítva.<br />
– Úgynevezett „párnázott turistaülésekkel”<br />
kell az autóbuszt ellátni<br />
(háttámlamagasság min. 650 mm<br />
– az utolsó üléssornál lehet 560 mm).<br />
– A vezető, az utaskísérő, valamint<br />
azon ülések, amelyek előtt nincs,<br />
vagy az előírtnál alacsonyabb ülés<br />
van, legalább 2-pontos biztonsági<br />
övvel kell, hogy ellátva legyenek.<br />
– A biztonsági övek használatára<br />
figyelmeztető felirat, piktogram<br />
elhelyezése szükséges.<br />
– A biztonsági öv bekötése az ülésgyártó<br />
előírása szerint történhet.<br />
– Az utastéri csomagtartók kialakítása<br />
meg kell, hogy akadályozza a csomagok<br />
esetleges kicsúszását, kiesését.<br />
– A vezetőtér mögötti hátfal kellő<br />
védelmet nyújtson a padló vonalától<br />
a kellő magasságig.<br />
– Hitelesített menetíró készülék alkalmazandó,<br />
min. 125 km/h méréshatárral.<br />
– Az utastérben esetleges sérülést<br />
okozható részek párnázottak kell, hogy<br />
legyenek (pl. fejmagasságban a tv-,<br />
monitor széle). A jármű egyebekben<br />
feleljen meg a vonatkozó EEC-, vagy<br />
ECE-előírásoknak (pl. világítótestek,<br />
lekerekített sarkok, üvegezés stb.).<br />
– Az autóbusz pótkocsival nem közlekedhet<br />
<strong>emelt</strong> sebességgel.<br />
Kiegészítő követelmények<br />
Kiegészítő követelmény magyar előírás<br />
szerint: az autóbusz üzemi fékrendszerét<br />
az ENSZ-EGB 13., illetve a 71/320<br />
EWG-előírás szerinti „0” típusú kiegészítő<br />
vizsgálatnak kell alávetni, ahol a<br />
vizsgálati kezdősebesség 100 km/h.<br />
autótechnika 2004/11
Kiegészítő követelmény német előírás<br />
szerint: igazolás az autóbusztípus 1<br />
példányán, sikeresen végrehajtott gumihasítási<br />
próbáról.<br />
Gumihasítási próba<br />
A gumihasítási próba során a teljes<br />
terhelésű autóbusz első futóművének<br />
egyik kerekén 100 km/h sebességnél<br />
kihasításra kerül a gumiabroncs.<br />
A járművel vészfékezéssel („adott lassulással”),<br />
meg kell tudni állni „egyenes<br />
irányban” úgy, hogy a jármű nem hagyja<br />
el a saját szélessége plusz 1 méter<br />
széles sávot, s a jármű nem károsodik.<br />
A külföldi gyártmányú autóbuszok, pl.<br />
MERCEDES, MAN, DAF, SETRA,<br />
VOLVO, IRIZAR és az IKARUS EAG<br />
típusok nagy többsége igazoltan<br />
megfelel az elvárásnak.<br />
– Milyen módon lehet tulajdonosa<br />
a magyar „<strong>emelt</strong> <strong>sebességű</strong>” engedélynek?<br />
– A felsorolt tulajdonságok ellenőrzését<br />
mind a típusvizsgálatok, mind az<br />
Opel alkatrészimportőr,<br />
nagy- és kiskereskedelmi forgalmazó<br />
Kínálunk raktárról, illetve 24 óra alatt<br />
Németországból és Ausztriából behozva Opel-gyári<br />
és identikus alkatrészeket<br />
75 000 tételes választékban.<br />
Kedvezmények a fogyasztói árból 15–25%,<br />
a megrendelés minőségétől és nagyságától függően.<br />
autótechnika 2004/11<br />
Házhoz szállítás!<br />
Opelhez minden alkatrészt<br />
egy kézből, jó minőségben, olcsón!<br />
1139 Budapest, Teve u. 41.<br />
Tel.: (361) 330-0000, fax: 238-0401,<br />
csergoe@axelero.hu, home: www.csergoe.hu<br />
Nyitva tartás: H–P: 8 00 – 17 00<br />
Szo: 8 30 –13 00<br />
autóbuszokra vonatkozó egyedi vizsgálatok<br />
szempontjából az erre feljogosított<br />
hazai „szakintézmények” végezhetik.<br />
Az elvégzett vizsgálatokról kiadott pozitív<br />
eredményű vizsgálati jelentés alapján<br />
bocsátja ki az engedélyt a Közlekedési<br />
Főfelügyelet Műszaki Engedélyezési<br />
Osztálya, melynek érvényességi ideje az<br />
időszakos vizsgálati határidővel azonos,<br />
de maximum a gyártási évtől számított<br />
nyolcadik naptári évig érvényes.<br />
– Milyen módon lehet tulajdonosa a<br />
német „Tempo-100” engedélynek?<br />
– Egy autóbusz megfelelőségének<br />
ellenőrzését a „Tempo-100” engedély<br />
tekintetében egy arra, a német közlekedési<br />
hatóság által feljogosított<br />
személy, egy ún. német hatósági szakértő<br />
(aaS.) végezheti, aki egy műszaki<br />
felügyeletet ellátó intézmény (pl. egy<br />
TÜV-szervezet) munkatársa. Hazai<br />
vonatkozásban, a TÜV Rheinland<br />
InterCert Kft. is rendelkezik e tekintetben<br />
teljes jogú szakértővel. A szakértő<br />
figyelembe veszi az autóbuszra<br />
vonatkozó, meglévő típusvizsgálati<br />
VEZÉR-<br />
KÉPVISELET<br />
KÉPVISELET<br />
ÉS SZERVIZ<br />
„Tempo-100”<br />
eredményeket (hazai vagy külföldi).<br />
Amennyiben a fentiekben hiányosság<br />
mutatkozik, közreműködik a vizsgálatok<br />
megszervezésében, végrehajtásában<br />
(pl. gumihasítási próba). Elvégzi<br />
a német előírásokhoz igazodó gépjármű-felülvizsgálatot,<br />
mely alapvetően a<br />
közlekedésbiztonsági oldalt érinti.<br />
Pozitív vizsgálati eredmények esetén<br />
a szakértő összeállítja a német nyelvű<br />
vizsgálati jelentését, melyet megküld a<br />
német hatóságnak. A hatóság kiállítja<br />
az engedélyt, mely a szakértő útján jut<br />
el az autóbusz üzembentartójához.<br />
Megjegyzendő, hogy az engedély<br />
kiadható hazai, ill. külföldi gyártmányú,<br />
de magyar rendszámmal rendelkező<br />
autóbuszokra egyaránt.<br />
ML8 EASY<br />
Görgey Péter<br />
TÜV Rheinland InterCert Kft.<br />
üzletágvezető,<br />
német hatósági szakértő<br />
Tel.: 1/4611-195.<br />
pgorgey@hu.tuv.com<br />
fékpadok<br />
vizsgasorok<br />
gumiszerelők<br />
– kerékkiegyensúlyozók<br />
haszongépjármű-mosók<br />
klímafeltöltők<br />
emelők<br />
kalibrálás NAT által<br />
akkreditált laborban<br />
AUTÓ-FITT KFT.<br />
9400 Sopron, Somfalvi u. 14. Tel.: 99/510-096. Fax: 99/510-097.<br />
E-mail: autofitt@autofitt.hu, web: www.autofitt.hu<br />
AUTÓDIAG KFT.<br />
1029 Bp., Honfoglalás u. 21. Tel.: 1/376-9611. Fax: 1/275-8254.<br />
E-mail: autodiag@autodiag.hu, web: www.autodiag.hu<br />
25