Kestabilan Dasar untuk Kapal Barang - Shipowners

Contoh 1
Deret pertama dan kedua diisi peti kemas 20 ft yang berat (20 ton), deret ketiga dan keempat
diisi peti kemas 20 ft yang kosong (2.4 ton).
Asumsi perhitungan:
• Setiap deret ditumpuki 5 baris berisi 8 peti kemas dari depan hingga belakang kapal
• Pusat gravitasi vertikal, VCG, dari peti kemas adalah separuh tingginya = setengah
dari 2.59 m = 1.295 m
CVCG hasil perhitungan adalah 3.15 m dan ini kurang dari CVCG maksimum yang diijinkan,
yaitu 4.24 m, dan oleh karenanya kriteria kestabilan yang diijinkan terpenuhi serta aman.
Dengan daya muat ekstrim 2.48 m dan CVCG 3.15 m, dan dengan menggunakan kurva CVCG
kargo maksimum, kita juga bisa menentukan bahwa rencana muatan berada di dalam zona
aman (Safe Zone); lihat kurva di bawah ini.
• Bobot dari peti kemas berat = 20 ton, bobot dari peti kemas kosong = 2.4 ton
Hitung momen terhadap geladak untuk menghitung pusat gravitasi vertikal kargo total, CVCG, di
atas geladak
Zona Tak Aman
Deret Berat Total dalam Ton (W) VCG di atas geladak (m) Momen (W x VCG)
Ke-1 5 x 8 x 20 = 800 1.295 1035
Ke-2 5 x 8 x 20 = 800 3.885 3105
Ke-3 5 x 8 x 2.4 = 96 6.475 621.6
Ke-4 5 x 8 x 2.4 = 96 9.065 870.24
1792 5635.84
Zona Aman
CVCG = momen total = 5635.84/1792 (bobot kargo total) = 3.15 m
Dari Tabel Ringkasan pada halaman 31 kita telah menurunkan interpolasi bahwa untuk bobot
kargo (bobot mati) 1792 ton kita menemukan daya muat ekstrim sebesar 2.48 m dan VCG kargo
di atas geladak sebesar 4.24 m.
Daya Muat Ekstrim (m) VCG Kargo (CVCG) di atas geladak (m) Bobot Mati (ton)
2.500 4.058 1815.76
2.476 4.242 1792
2.250 5.950 1570.03
32
33