(RO) 6/2011 - Jabatan Laut Malaysia

(i)
(ii)
Kesemua keperluan Konvesyen Antarabangsa yang terpakai
Kod SPS - Kod SPS 2008 menggantikan Kod SPS yang diterima
melalui resolusi A.534 (13) bagi kapal-kapal bagi tujuan khusus.
Kod yang disemak akan diterimapakai bagi lunas kapal yang
dipasang atau dibina selepas 1 Januari 2009. Kapal-kapal Malaysia
yang menepati kriteria Kapal Bagi Tujuan Khusus di bawah Kod
ini hendaklah diberi kuasa daripada Jabatan Laut untuk
pemeriksaan dan pensijilan.
(iii) Kapal yang dibina atau kontrak ditandatangani sebelum 31
Disember 2007 boleh mematuhi Kod Kapal Pembekalan Pesisir
Pantai tetapi operasi adalah terhad kepada Had Pesisiran Pantai
Malaysia sebagaimana ditakrifkan oleh Ordinan Perkapalan
Malaysia 1952 atau 200 batu nautika daripada daratan terdekat dan
bilangan kakitangan industri terhad kepada 200 orang.
2.4 Keperluan bagi Kapal Kargo Bukan Konvensyen
*Perenggan 2.4.1 dimansuhkan
2.4.2 Kapal Bukan Konvensyen hendaklah mematuhi
(i)
(ii)
MSN No 16/2009 (Keperluan dan Standard Teknikal bagi Kapal
Kargo Bukan Konvensyen Berhubung dengan Pembinaan
Keselamatan, Radio, Peralatan Penyelamat Nyawa dan Peralatan
bagi Bantuan Radio Pelayaran)
Cadangan IACS bagi keselamatan kapal kargo yang kurang
daripada saiz konvensyen
2.4.3 Keperluan MSN 16/2009 berikut adalah sukarela
(i)
(ii)
(iii)
Bab VIII Peralatan Penyelamat Nyawa
- Bot Penyelamat
Bab VIII Peralatan Penyelamat Nyawa
- Keperluan GMDSS
Bab VII Pencegahan Kebakaran dan Pemadaman Kebakaran
- Keperluan 71 – Pengesan kebakaran kekal dan sistem
penggera kebakaran
2.4.4 Sistem Pengenalan Automatik (AIS)