22.03.2015 Views

เอกสารประกอบร่าง TOR - การท่าเรือแห่งประเทศไทย

เอกสารประกอบร่าง TOR - การท่าเรือแห่งประเทศไทย

เอกสารประกอบร่าง TOR - การท่าเรือแห่งประเทศไทย

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

-๒-<br />

๒.๓ มีปะเก็นยางซิลิโคนระหว่างฝาครอบและตัวโคมเพื่อป้องกันน้ําและฝุ่น<br />

๒.๔ ฐานโคมทําด้วยเหล็กชุบสังกะสี ซึ่งสามารถหมุนและเอียงโคมฉายเป็นมุมต่างๆ ได้ในการ<br />

ติดตั้ง, บานพับ ตัวจับยึด และน๊อตสกรู ที่อยู่ด้านนอกโคมต้องเป็นโลหะไม่ขึ้นสนิม<br />

๒.๕ ตัวโคมต้องป้องกันน้ําและสิ่งแปลกปลอมเข้าไปโดยมีระดับชั้นการป้องกัน IP๖๕<br />

๒.๖ โคมไฟฟ้าทั้งหมดประกอบด้วยหลอดไฟ, บัลลาสต์, อิกนิเตอร์ และคาปาซิเตอร์ ติดตั้งมา<br />

พร้อมในชุด Gear Box (ทําจากอลูมิเนียมฉีดขึ้นรูป) แยกจากชุดโคม (ผลิตภัณฑ์หรือสินค้าทั้งหมดเป็นภายใต้ยี่ห้อ<br />

เดียวกัน และไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตหรือนําเข้าจากประเทศจีน)<br />

๒.๗ โคมไฟและอุปกรณ์ควบคุมเป็นแบบที่ใช้สําหรับแรงดันไฟฟ้า ๒๒๐V/๒๓๐V ๕๐ Hz<br />

๓. เสาเหล็กกลมเรียวติดระบบยกโคมไฟ (Raising and Lowering System)<br />

๓.๑ เสาไฟ High Mast เป็นเสาเหล็กกลม โคมใหญ่ ปลายเรียว (Steel Tapered Pole) ทําด้วย<br />

เหล็กรีดร้อน (Rolled Steel) ตามมาตรฐาน JIS G๓๑๐๑ SS๔๐๐ หรือเทียบเท่า รอยต่อทุกรอยของเสาเชื่อมไว้<br />

อย่างมั่นคงและผ่านกระบวนการชุบสังกะสีแบบร้อน (Hot Dip Galvanized) เพื่อป้องกันสนิมอย่างดีทั้งภายนอก<br />

และภายใน ขนาดเสาไฟฟ้าทั้งหมดมีความสูงไม่ต่ํากว่า ๒๕ เมตร โดยความหนาของเหล็กทําเสาสูงต้องมีความหนา<br />

ไม่น้อยกว่า ๔.๕ มม. การประกอบต่อกันของเสาด้วยวิธีสวมอัด (Telescopic Slip joint) โดยจํานวนท่อนเสาที่<br />

นํามาประกอบต้องไม่เกิน ๒ ท่อน ความหนาเหล็กทําฐานไม่น้อยกว่า ๓๒ มม.<br />

๓.๒ เสาไฟ High Mast ออกแบบให้มีคุณสมบัติต้านแรงลม (Wind Load) ได้ไม่น้อยกว่า ๑๓๐<br />

กม./ชม. และมีวงแหวนสําหรับยึดดวงโคม พร้อมระบบขับเคลื่อนขึ้นลง เพื่อความสะดวกและง่ายในการซ่อม<br />

บํารุงรักษาอุปกรณ์ประกอบโคมไฟ<br />

๓.๓ ปลายเสาส่วนบน (TOP) สามารถติดตั้งอุปกรณ์วงแหวน, ชุดรอกและต้องมีฝาครอบ ปิด<br />

ครอบหัวเสาเพื่อป้องกันน้ําเข้าหัวเสาและต้องกันนกทํารังด้วย พร้อมติดตั้งชุดเสาล่อฟ้า (Rod air terminal)<br />

๓.๔ ปลายโคนเสาส่วนล่างจะต้องมีประตูสําหรับ Service ภายในติดตั้งอุปกรณ์ เคเบิ้ล ปลั๊ก<br />

และระบบยกโคมไฟฟ้าขึ้นลงด้วยมือหมุนได้ หรือใช้ electrical motor power tool แบบหลายความเร็ว (multi<br />

speed) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมโดยมี winch สําหรับยึดติดกับแผ่นเหล็กในช่องประตู โดยใช้สลิง Stainless อย่างดี<br />

๒ เส้น สามารถทนแรงดึงได้ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ กิโลกรัม บริเวณเสาประตูต้องมีหูเกี่ยวสําหรับยึด removable<br />

support ซึ่งใช้สําหรับรองรับวงแหวน (luminaries camage ring) เมื่อวงแหวนลงสู่โคนเสาเพื่อตรวจเช็คและ<br />

ซ่อมแซม<br />

๓.๕ สายไฟฟ้าในตัวเสาจากช่วง Service door จนถึง camage เป็นสายไฟชนิด VCT ๔X๖<br />

sp.mm.หรือตามกําหนดในแบบ<br />

๓.๖ ประตูเสาเป็นแบบ Water jet resistant service door และประตูเป็นแบบระบบล็อคด้วย<br />

ลูกกุญแจ ปิด-เปิด<br />

๓.๗ ชุดโครงเสา (Head Frame) ประกอบด้วยส่วนประกอบสําคัญดังนี้<br />

๓.๗.๑ ชุดรอก (pulley) สําหรับสลิงและสายไฟติดตั้งแยกจากกัน ทําด้วยวัสดุที่ทนทาน<br />

ต่อการกัดกร่อนและเสียดสีได้ดี มีแกนทําด้วยเหล็ก Stainless รอกสําหรับสลิงมี ๒ ชุด สําหรับสลิง ๒ เส้น<br />

สามารถทนแรงดึงได้ไม่น้อยกว่า ๒,๐๐๐ กิโลกรัม ส่วนรอกสายไฟใช้เท่ากับจํานวนสายไฟที่ใช้<br />

๓.๗.๒ วงแหวนแท่นติดตั้งโคมไฟ (Luminaries camage ring) ทําด้วยท่อเหล็กดัดเป็น<br />

วงกลมยืดติดกันโดยใช้สลักเกลียวมีแท่นหน้าแปลนสําหรับติดตั้งโคมไฟ<br />

๓.๘ ชุดอุปกรณ์เสริมประกอบด้วยอุปกรณ์ดังนี้<br />

๓.๘.๑ ชุด Electrical motor power tool ต้องใช้ไฟ ๒๒๐ โวลต์ มอเตอร์แบบปรับ<br />

ความเร็วได้ ๔ ระดับ<br />

/๓.๘.2 ชุดควบคุม...

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!