BALAI LITBANG SOSEKLING BIDANG JALAN DAN JEMBATAN ...

RINGKASAN EKSEKUTIFJalan perkotaan di Indonesia banyak yang tidak dilengkapi dengan trotoar dandrainase, atau kalaupun telah ada trotoar dan drainase tidak berfungsi sebagaimanaharusnya, akibat dimanfaatkan oleh PKL, parkir kendaraan, kegiatan usaha, gali dantutup lubang untuk kabel serat optik, PDAM, Gas, dan lain-lain. Banyak peraturan danperundangan menjamin adanya ketertiban dan keamanan pengguna jalan, tetapi tidakmudah untuk diimplementasikan. Penertiban telah dilakukan oleh beberapa pemda,tetapi kurang effektif & belum melembaga.Akibat apabila tidak ditangani adalah permasalahan akan makin meluas, karenapejalan kaki yang berjalan di pinggir badan jalan rawan kecelakaan, pemanfaatan di luarfungsi menimbulkan kemacetan lalu lintas. Penyalahgunaan trotoar mengakibatkankerusakan sarana dan prasarana publik, tingginya tingkat keluhan masyarakat terkaitgangguan keamanan, kenyaman, kemudahan akses, kesehatan serta degradasilingkungan, sehingga diperlukan penelitian dalam rangka penyusunanStandar/Pedoman bersifat umum berbasis pada kebutuhan dan permasalahan yangada, mencakup Rekayasa/Upaya terkait penyelenggaraan pemanfaatan danpemeliharaan Trotoar.Penelitian ini bermaksud mencari faktor penghambat dalam penerapan kebijakanyang berlaku untuk merumuskan rekayasa sosial, ekonomi dan lingkungan sebagaisalah satu solusi yang masih perlu diuji publikkan sebelum digunakan. Sifat Penelitian :Penelitian Literatur dan Penelitian lapangan. Jenis Penelitian : Multiple Case Study–Komparatif-Confirmatory dengan Metodologi Kualitatif, Eksploratif dan Evaluative.Metoda Pengumpulan Data: Studi Pustaka, Dokumentasi/Data Historis/LaporanTerdahulu terutama NSPM, Observasi Visual, FGD, Wawancara/Kuesioner. Unit Analisisadalah Kawasan Pedestrian Perkotaan, Aspek Penilaian “Organisasi dan Tata Kelola”,Variable ”Tupoksi, Pembagian Peran, Pembiayaan dan Penegakan Hukum”. TeknikAnalisis Data:Teknik Pengkodean Terbuka dan Aksial (Analisis Isi, dan Kategorisasi),1