Brochure - Ferrari

possono allietare i viaggi lunghi. Il sistema di di infotainment posteriore è dotato di telecomando, due cuffie senza fili, un caricatore
per 6 DVD, un sintonizzatore per tv digitale terrestre e un ingresso audio video per dispositivi multimediali. L’impianto Hi-Fi di
bordo con amplificatore a 9 canali a 640 watt può essere sostituito da un impianto Hi-Fi dalle prestazioni sonore spettacolari, gestiti
da un amplificatore di suoni ad alta efficienza con 1.280 watt di potenza dotato di 16 canali per la diffusione della musica e sistema
QuantumLogic ® Surround Sound. Le poltrone indipendenti e contenitive consentono di accogliere comodamente quattro adulti ed
ognuno ha accesso allo stesso livello di spazi e dotazioni di comfort. Le sedute anteriori sono a regolazione elettrica, possono essere
sagomate per adattarsi a tutte le corporature o alle diverse condizioni di guida mediante le regolazioni elettropneumatiche dei fianchetti
o di quella lombare e mediante le memorie. Possono essere riscaldabili o ventilate, ciascuna su tre livelli. Per il pilota la sensazione
prevalente, una volta che si mette alla guida, è di essere una cosa sola con la sua macchina. Anni di studi degli ingegneri di Maranello,
l’esperienza maturata direttamente in pista e il costante dialogo con i piloti che hanno portato il Cavallino Rampante a vincere in giro
seat infotainment system has remote control, two sets of cordless headphones, a 6-DVD player, a digital terrestrial TV tuner
and audio/video input for multimedia devices. Owners may also upgrade from the already excellent standard on-board stereo
system which has a 640 watt 9-channel amp to a truly spectacular system with a high efficiency 1,280 watt 16-channel stereo
system with QuantumLogic® Surround Sound. The independent, high-containment seats easily accommodate four adults,
all of whom enjoy the same space and comfort features. The front seats are electric and can be adjusted to adapt to differing
body sizes and driving conditions using the electrohydraulic side and lumbar controls and memory settings. They can also be
heated or ventilated (each to three levels). Once behind the wheel, the driver will feel instantly at one with his or her car. Years
of research by Maranello’s engineers, Ferrari’s track experience and on-going dialogue with its F1 who have driven the cars to
victory around the world, have enambled the company to hone each individual detail and refine every area of ergonomics to
ensure that the driver remains perfectly at ease regardless of whether he is simply out for a relaxing Sunday spin, or clocking
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