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GP SINGAPORE
FERRARI
Stefano Semeraro
E’ la vecchia storia della slitta e dei cani. La muta
che insegue è più veloce e molto minacciosa, ma
ogni volta che si fa sotto, il guidatore della slitta getta
un po’ di carne e i cani si fermano a mangiarla.
Quando hanno finito, l’inseguimento riprende. Fernando
Alonso è bravissimo a guidare la sua slitta
rossa, in questa stagione sta inanellando un miracolo
dopo l’altro, e la sua bravura da “F3nom3no”
(così gli hanno scritto a Singapore sulla lavagnetta
dai box) la si vede soprattutto quando non vince.
Anche nella prima tappa della trasferta in estremo
Oriente Nando ha fatto tutto il possibile, ha estratto
quello che poteva dalla Rossa, e ha buttato un po’
di cibo agli inseguitori che, apparentemente colti
dalla jella del secondo posto (chi si trova secondo
in classifica dopo il ferrarista inevitabilmente paga
dazio), non sono riusciti a guadagnare granchè. A
Monza il secondo era Vettel, e la sua Red Bull si fermò
fulminata dall’alternatore; questa volta il diretto
avversario era Hamilton, bloccato dal cambio
andato in tilt quando ormai era sicuro della vittoria.
Solo Sebastian ha rosicato 10 punti ad Alonso
ed è tornato secondo (occhio!) a -29, gli altri tre
principali avversari hanno segnato il passo. Si chiama
campare (anche) sulle disgrazie altrui ed è utilissimo
per vincere i titoli. Ma per quanto può campare,
Alonso, contando su una dieta simile, oltre
che sul proprio smembramento fisico? A Singapore
ha perso 3 litri di sudore e per riuscire a stare
attaccato ai migliori, con una Ferrari decisamente
affidabile ma ancora inferiore nelle prestazioni, in
fatto di stress deve pagare ogni volta un conto salatissimo.
Dopo la partenza un po’ titubante anche
stavolta Fernando è stato bravo a gestire gomme e
vettura, ad alzare il ritmo prima del secondo pitstop
per stringere su Maldonado. Ma senza le uscite
di Pastor e di Hamilton, senza le due safety-car
che hanno concesso una tregua alle sue stanche
Pirelli quando rientrare ai box avrebbe significato
rinunciare al podio, la situazione sarebbe stata
decisamente meno allegra.
A Spa, dopo il botto innescato da Grosjean aveva
profetizzato che anche agli altri sarebbe capitato di
�
fermarsi, il conto aperto con la fortuna può però
estinguersi da un momento all’altro. «Non si fermeranno
sempre – ha ammesso Fernando dopo il
traguardo, stravolto dalla fatica e comprensibilmente
preoccupato per la non esaltante performance
della F2012 – Noi abbiamo sofferto per tutto il
weekend. Bisogna trovare delle soluzioni per fare
un ulteriore passo in avanti. Non è pensabile prendere
un secondo dai migliori in qualifica, qui a Singapore
io sono partito 5° e Felipe 13°. Ci aspettavamo
di meglio».
La verità è che alcune degli sviluppi portati a Singapore,
ad esempio una nuova ala, non si sono
dimostrati utili, tanto che non sono neppure stati
impiegati in gara. La Rossa continua a dimostrarsi
solidissima, ma se McLaren e Red Bull dovessero
improvvisamente risolvere i lori problemi di affidabilità,
la slitta targata Maranello rischierebbe di farsi
raggiungere. E magari superare: una beffa. E’
vero che il rifugio – cioè la fine della stagione – si
avvicina, ma la la carne da buttare a bordo è quasi
finita. Servono nuove provviste. «Il podio ottenuto
qui a Singapore, in queste condizioni, è stato un
buon risultato e se si considera il lavoro che abbiamo
fatto meritiamo di stare in testa alla classifica,
anche se le prestazioni non sono da n.1. Fisicamente
questa è stata la gara più dura della stagione. A
Suzuka porteremo altri sviluppi, in Corea e ad Abu
Dhabi ci aspettano due circuiti poco favorevoli, ma
sono sicuro che la Ferrari reagirà». Per abituarsi al
caldo di Singapore Alonso ogni sera si faceva di corsa
10 chilometri lungo la pista, ma ora tocca anche
agli ingegneri dare un po’ più di energia alla vettura.
«In settimana analizzeremo tutto e vedremo di
ricominciare a sviluppare la macchina come a inizio
estate – ha ammesso Stefano Domenicali - Serve
più carico aerodinamico, ma per trovarlo non
dobbiamo farci prendere dalla frenesia. Meglio
poche novità che funzionano che tante inutili. Alonso?
Se gli daremo una macchina veloce tornerà a
vincere, altrimenti sarà dura rimanere in testa al
campionato». La muta degli inseguitori, sempre
affamata e anche un po’ arrabbiata, ha già ricominciato
a correre e a ringhiare.
Il mondiale
Alonso 194
Vettel 165
Raikkonen 149
Hamilton 142
Webber 132
Button 119