ML150E28W - Iveco
ML150E28W - Iveco
ML150E28W - Iveco
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DIMENSIONI (mm)<br />
X<br />
K Lunghezza max<br />
Y Sbalzo posteriore<br />
Diametro minimo di volta<br />
W Lunghezza max carrozzabile<br />
B<br />
D<br />
C1<br />
C2<br />
Larghezza max (*)<br />
Larghezza max carrozzabile<br />
Distanza asse anteriore-filo carrozzeria<br />
Carreggiata anteriore<br />
Carreggiata posteriore<br />
T Altezza telaio a vuoto<br />
L Altezza minima da terra<br />
H Altezza max a vuoto<br />
<strong>ML150E28W</strong><br />
(*) Esclusi indicatori di direzione laterali e specchi retrovisori.<br />
( ) I valori tra parentesi sono riferiti al veicolo con cabina lunga.<br />
3240 3690 3915 4150<br />
5990 6440 6665 7477<br />
1358<br />
1935<br />
13380<br />
14920 15700<br />
16520<br />
4275 4785 5010 5245<br />
(4440)<br />
MASSE (Kg)<br />
Passo<br />
3240<br />
3690<br />
3915<br />
4150<br />
Massa totale a terra (MTT)<br />
15000<br />
Massa Totale Combinazione<br />
28000 A RICHIESTA<br />
Massa ammissibile asse anteriore<br />
5700<br />
Massa ammissibile asse posteriore<br />
10000<br />
Tara veicolo in ordine di marcia (°)<br />
5580 5605 5655<br />
5745<br />
Ripartizione tara asse anteriore<br />
3655<br />
3695<br />
3700<br />
3715<br />
Ripartizione tara asse posteriore<br />
1925 1910<br />
1955 2030<br />
Serbatoio carburante (litri)<br />
115<br />
Serbatoio AdBlue (litri) 25<br />
(°) Riferite al modello con cabina corta, in ordine di marcia, con conducente e pieno di carburante.<br />
Massa veicolo con cabina lunga: +130 Kg.<br />
2490<br />
2550<br />
640<br />
1955<br />
1850<br />
1235<br />
337<br />
3007<br />
(4665) (4900)<br />
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti.I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con<br />
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.<br />
09/09/2008
<strong>ML150E28W</strong><br />
MOTORE F4AE3681E*S<br />
Ciclo diesel – 6 cilindri in linea - 4 valvole per cilindro.<br />
Iniezione elettronica ad alta pressione COMMON RAIL.<br />
Sovralimentazione con turbo compressore,wastegate e intercooler aria/aria.<br />
Termoavviatore. Raffreddamento a liquido.<br />
Conforme alle direttive 2006/51CE rif. 2005/55 CE riga B2 (EURO 5)<br />
Caratteristiche<br />
Cilindrata totale 5880 cc<br />
Alesaggio e corsa 102 x 120 mm<br />
Potenza max. (CEE) 205 kW (279 CV) a 2500 giri/min.<br />
Coppia massima (CEE) 950 Nm (97 Kgm) da 1250 a 2100 giri/min.<br />
CAMBIO DI VELOCITA’ 6S1000<br />
6 marce avanti ad innesto sincronizzato e una retromarcia<br />
Marcia<br />
Rapporto<br />
al cambio<br />
Velocità a max potenza (km/h)<br />
1 1:6,75 12,7 11,8 10,7 9,7 8,7 8,2<br />
1:0,78 109,8 102,2 92,2 84,2 75,7 70,6<br />
a<br />
6 a<br />
R.P.1:5,33 R.P.1:5,72 R.P.1:6,34 R.P.1:6,95 R.P.1:7,73 R.P.1:8,28<br />
Giri motore alla velocità max di 84 km/h (configurazione base): 2367 giri/min<br />
Con rapporto al ponte base 6,95 e pneumatici base 11 R22,5<br />
Disponibile a richiesta cambio 6 marce 6S1005 + PTO<br />
FRIZIONE<br />
Monodisco a spinta con molla a<br />
diaframma. Diametro 15,5".<br />
Comando disinnesto a pedale<br />
con trasmissione idraulica.<br />
GUIDA<br />
Idraulica a circolazione di sfere.<br />
Inclinazione volante regolabile.<br />
Bloccasterzo.<br />
TELAIO<br />
Longheroni in acciaio con<br />
sezione a "C".<br />
Altezza interna x larghezza<br />
longherone:<br />
240x70 mm<br />
Spessore telaio 6 mm<br />
MOTOASSALE<br />
Rigido a doppia riduzione con<br />
gruppo differenziale centrale e<br />
riduzione epicicloidale ai mozzi.<br />
Bloccaggio differenziale<br />
anteriore a comando manuale ed<br />
azionamento pneumatico.<br />
RIPARTITORE / RIDUTTORE<br />
Tipo a 3 alberi con comando<br />
pneumatico dei rapporti strada /<br />
fuoristrada (0,99 / 1,94).<br />
Trazione anteriore sempre in presa.<br />
Bloccaggio differenziale a comando<br />
manuale ed azionamento<br />
pneumatico.<br />
Coppia max ingresso: 8500 Nm<br />
PONTE<br />
Tipo a doppia riduzione con<br />
gruppo differenziale centrale e<br />
riduzione epicicloidale ai mozzi<br />
ruote. Bloccaggio differenziale a<br />
comando manuale ed<br />
azionamento pneumatico.<br />
SOSPENSIONI<br />
Meccaniche<br />
Molle a balestra paraboliche, a<br />
semplice flessibilità su asse<br />
anteriore, a doppia flessibilità su<br />
asse posteriore.<br />
Barra stabilizzatrice e<br />
ammortizzatori telescopici<br />
idraulici anteriori e posteriori.<br />
Disponibili sospensioni a<br />
balestra semiellittiche su<br />
richiesta.<br />
PNEUMATICI<br />
Anteriori singoli.<br />
Posteriori gemellati.<br />
Serie: 11R22,5<br />
IMPIANTO ELETTRICO<br />
Tensione: 24V.<br />
Batterie: 110Ah -12V<br />
(Optional: 143Ah-170Ah)<br />
Alternatore: 28V - 70A<br />
(Optional:28V - 90A).<br />
IMPIANTO FRENANTE<br />
Freno di servizio e soccorso<br />
Sistema pneumoidraulico a due<br />
circuiti indipendenti.<br />
Freni anteriori e posteriori a<br />
tamburo.<br />
- superficie frenante anteriore:<br />
2800 cm 2<br />
- diametro tamburi: 381 mm<br />
- larghezza tamburi: 178 mm<br />
- superficie frenante posteriore:<br />
2800 cm 2<br />
Compressore monocilindrico da<br />
225 cc (optional 360 cc).<br />
Dispositivo antibloccaggio freni<br />
(ABS) a tre canali.<br />
Freno motore<br />
Freno di stazionamento<br />
Meccanico con cilindri a molla<br />
agente sulle ruote posteriori, con<br />
comando pneumatico a mano.<br />
DISPOSITIVO S.C.R.<br />
- Serbatoio AdBlue su lato Dx<br />
- Catalizzatore su lato Dx<br />
- Modulo di dosaggio<br />
- Livello AdBlue e spia<br />
segnalazione anomalie.<br />
CABINA<br />
Struttura in acciaio stampato.<br />
Padiglione in materiale plastico e<br />
botola di areazione ad apertura<br />
manuale. Parete posteriore<br />
chiusa. Sospensione cabina a 4<br />
punti con molle e ammortizzatori.<br />
Ribaltamento idraulico.<br />
Comando leva cambio su<br />
plancia.<br />
Sedile autista a sospensione<br />
pneumatica con cintura di<br />
sicurezza integrata e<br />
appoggiatesta.<br />
Sedile passeggero biposto con<br />
cinture di sicurezza,<br />
appoggiatesta e schienale<br />
centrale pieghevole (su cabina<br />
lunga sedile passeggero singolo<br />
a 2 gradi di libertà).<br />
Strumentazione principale:<br />
contagiri, tachimetro, indicatori di<br />
livello carburante, temperatura<br />
liquido di raffreddamento, display<br />
multifunzione (BASE LINE<br />
CLUSTER).<br />
I dati riportati sono indicativi e non vincolanti.I dati di portata e carrozzabilità devono essere sempre verificati con<br />
l’allestitore. IVECO si riserva la facoltà di effettuare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso.<br />
09/09/2008