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Dati tecnici: <strong>Eriba</strong>-Moving<br />
Nova<br />
620<br />
794<br />
675<br />
240<br />
262<br />
634<br />
228<br />
198<br />
1475<br />
1570<br />
230/430/630<br />
1800/2000 (SA) / 2200 (SA)<br />
Tandem<br />
185/65 R 14 86 L<br />
100<br />
41<br />
30<br />
200x85 (2x)<br />
215x147/142<br />
200x157/133<br />
200x78<br />
199x78 // 188x76<br />
4(SA) 5<br />
93x83<br />
83x65<br />
84x138x67<br />
6/6<br />
3<br />
3<br />
Truma S 5002<br />
1088<br />
Moving<br />
540<br />
746<br />
620<br />
240<br />
262<br />
567<br />
228<br />
198<br />
1385<br />
1480<br />
220<br />
1700<br />
Mono<br />
185 R 14 C 102 L<br />
100<br />
41<br />
30<br />
200x85 (2x)<br />
215x147 /142<br />
200x157 /133<br />
200x78<br />
199x78 // 188x76<br />
4(SA) 5<br />
93x83<br />
74x138x64<br />
6/6<br />
3<br />
3<br />
Truma S 55 T<br />
983<br />
Moving<br />
545<br />
714<br />
584<br />
240<br />
262<br />
536<br />
228<br />
198<br />
1395<br />
1490<br />
210<br />
1700<br />
Mono<br />
185 R 14 C 102 L<br />
100<br />
41<br />
30<br />
200x155/120<br />
215x147/142<br />
4<br />
81x70<br />
109x138x61<br />
7/7<br />
3<br />
3<br />
Truma S 55 T<br />
952<br />
Moving<br />
620<br />
813<br />
682<br />
240<br />
262<br />
228<br />
198<br />
1575<br />
1670<br />
130/330/530<br />
1800/2000 (SA) / 2200 (SA)<br />
Tandem<br />
185/65 R 14 86 L<br />
100<br />
41<br />
30<br />
200x85 (2x)<br />
215x147/142<br />
200x154/120<br />
200x78<br />
199x78 // 188x76<br />
4 (SA) 5<br />
93x83<br />
83x65<br />
84x138x67<br />
6/6<br />
3<br />
3<br />
Truma S 5002<br />
1050<br />
Direttive CEE:<br />
La direttiva CEE 70/156 e le relative norme di<br />
attuazione 97/27 e EN 1645-2 prevedono una<br />
abolizione delle definizioni di „massa massima<br />
consentita“ e di „tara“ e questo fatto non ha però<br />
solo un valore formale.<br />
Infatti vengono introdotti due nuovi concetti,<br />
ovvero „massa complessiva tecnicamente consentita“<br />
e „massa in ordine di marcia“, che comportano<br />
una sostanziale modifica di contenuti.<br />
Per „massa in ordine di marcia“ si intende infatti<br />
la massa del veicolo, maggiorata del peso delle<br />
riserve dell'acqua e del gas piene al 90% e completo<br />
del cavo elettrico per la connessione alla<br />
rete esterna.<br />
Per „massa complessiva tecnicamente consentita“<br />
si intende la somma di „massa in ordine di marcia“<br />
e di „carico utile“.<br />
* Per massa in ordine di marcia si intende la<br />
somma della massa del veicolo nella sua dotazione<br />
di serie, con serbatoio acqua potabile e riserva<br />
del gas pieni al 90 %, nel rispetto della norma EN<br />
1645.<br />
Il carico utile massimo si riduce con l'applicazione<br />
di accessori stabilmente installati.<br />
I pesi degli accessori sono riportati sul listino<br />
prezzi oppure potranno essere richiestiai nostri<br />
concessionari.<br />
** Il numero di posti letto dipendono dalla tipologia<br />
abitativa<br />
(SA) = accessori in sovraprezzo<br />
Pregasi notare:<br />
La massa rimorchiabile riportata sulla carta di<br />
circolazione dell'autovettura si riferisce alla<br />
massa effettiva della caravan al momento del<br />
traino e non alla massa complessiva tecnicamente<br />
consentita della caravan, riportata sul libretto<br />
della caravan.<br />
Esempio: se la massa rimorchiabile della vostra<br />
autovettura è di 1.200 kg, potrete rimorchiare<br />
anche una caravan avente massa complessiva<br />
tecnicamente consentita superiore a 1.200 kg,<br />
purchè al momento del traino, con quanto da voi<br />
caricato, la caravan non pesi più di 1.200 kg<br />
sull'assalle (massa occhione esclusa).<br />
25
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