La storia - Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia

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I dati tecnici
I NUMERI DEL TOTI
Dislocamento 536 t in superfi cie - 593 t in immersione
Lunghezza 46 m
Larghezza 4,75 m
Immersione 4,3 m
Apparato motore 2 FIAT MB 820 Diesel da 570 CV l’uno, 1 motore elettrico da 900 CV
Velocità 9,7 nodi in superfi cie - oltre 14 nodi in immersione
Quota operativa 150 m
Profondità di collaudo 300 m
Autonomia 3.500 miglia a 6.5 nodi
Equipaggio 4 Uffi ciali e 22 Sottuffi ciali, Sottocapi e Comuni
Armamento 4 tubi lanciasiluri da 533 mm per siluri fi loguidati
a testa autocercante A184
DIETRO FRONT IN UNA GOCCIA D’ACQUA
Il Toti, lungo 46 metri, stabile e abile al tempo stesso come nessun altro, riusciva a invertire
la rotta di 180° girando su se stesso in appena 250 m.
La velocità massima – in immersione totale – era di 14 nodi (circa 26 km/h).
La sua autonomia di 3.500 miglia (circa 6.400 km).
SUBMARINE-SUBMARINE KILLER
La classe Toti era formata tecnicamente da unità SSK (Submarine-Submarine Killer),
cioè sommergibili destinati a individuare e distruggere altri sommergibili e in particolare
quelli a propulsione nucleare del blocco sovietico.
UN SEGUGIO INVISIBILE
Grazie al suo motore elettrico da 900 CV il Toti era di diffi cile individuazione. Al contrario,
il suo complesso impianto idrofonico-ecogoniometrico (sonar), protetto dal caratteristico
bulbo a prora, permetteva l’avvicinamento al bersaglio da eliminare. Il sistema d’arma
era costituito da siluri fi loguidati con testata autocercante.