TRATTORINO AMA135-92

Manuale di funzionamento
SG 130/92
0-5600-969

Spett. Cliente,
ci permetta di ringraziarla per la fiducia accordataci e per l’acquisto del nostro trattorino.
Siamo convinti che Lei abbia fatto la scelta giusta..
Il nostro obiettivo è stato quello di progettare e realizzare una macchina tagliaerba di alta
qualità ed estremamente potente con straordinarie caratteristiche brevettate. Dal punto di vista
tecnico la sua progettazione è il risultato della lunga esperienza accumulata da società di alto
livello operanti in tutto il mondo ed è il risultato di verifiche pratiche condotte in un lungo
arco di tempo.
Si prega di leggere con attenzione questo manuale per rendere più semplice il montaggio della
macchina e per utilizzare ed avere cura della macchina nel modo corretto. Si prega di seguire
le istruzioni in modo da garantire un utilizzo ottimale e una lunga durata di esercizio della
propria macchina. Un resoconto positivo e negativo relativo alla propria personale esperienza
con la macchina ci sarebbe molto gradito e, a tale scopo, si prega di utilizzare l’indirizzo del
produttore riprodotto sulla prima pagina.
Auguriamo agli utilizzatori di questo prodotto la massima soddisfazione.
USO PREVISTO
Il tagliaerba semovente è utilizzato per falciare aree di tappeto erboso uniformi e regolarmente
curate (parchi, giardini e aree di gioco) prive di oggetti estranei come rami, pietre, oggetti
solidi, ecc.
Utilizzo non consentito
• Il prodotto non deve essere utilizzato su terreni con pendenza superiore a 10 o .
• Non utilizzare il prodotto per falciare aree non curate o terreni con pietre, vetri o altri
oggetti indesiderati che possono essere scagliati lontano durante l’azione di taglio.
• L’utilizzo del prodotto è riservato ad operatori che abbiano dimostrato di conoscere
quanto riportato nel manuale di funzionamento.
• Il prodotto non deve essere utilizzato se è danneggiato o se vi è un difetto nella
protezione o nella copertura.
• Il prodotto non deve essere utilizzato se uno qualsiasi dei sistemi di sicurezza in
dotazione non funziona o è danneggiato.
• La macchina non deve essere utilizzata da personale non qualificato.
INDICE
• Norme a tutela della sicurezza e della salute
Pagina
3
• Identificazione e assistenza 6
• Imballaggio standard, disimballaggio, montaggio e primo avviamento 7
• Istruzioni per l’utilizzo 13
• Manutenzione e verifiche 22
• Impostazioni e regolazioni 26
• Schema cablaggio 35
• Guida alla risoluzione dei problemi 36
2

• Deposito fuori stagione 39
• Lista di controllo 40
• Specifiche tecniche 41
3

NORME A TUTELA DELLA SICUREZZA E DELLA SALUTE
Il tagliaerba semovente è prodotto in conformità con le attuali norme di sicurezza europee.
Simboli internazionali:
Marcia
indietro
Avvio
motore
Verificare il
motore
Posizione
superiore
Non guidare lungo
un pendio
Folle
Posizione
di trasporto
Frenare per arrestare la
macchina
Marcia motore
Attenzione
Marcia
avanti
Rilascio
freno
Non infilare le
mani
Non usare mai il
tagliaerba se vi sono
persone, specialmente
bambini, o animali
domestici nelle vicinanze
Non abbandonare mai
il trattorino durante la
marcia
Veloce
4
Altezza
tagliaerba
Innesto
frizione
Livello di
rumore
Non trasportare mai
passeggeri
Lento
Non
fumare
Marcia indietro
Disinnesto
frizione
Lame rotanti
Non alzarsi in piedi
Arresto
motore
Marcia avanti
Freno di
stazionamento
Gas
Direttiva Europea
per la sicurezza
dei macchinari
Prima delle regolazioni
leggere il manuale
utente

Istruzioni generali relative alla sicurezza
• Prima di accendere la macchina leggere con attenzione e capire il manuale di
funzionamento.
• Il funzionamento della macchina è riservato a persone di età superiore ai 18 anni, in
condizioni di salute adatte, non sotto influenza di droghe o altre sostanze o medicinali che
diano assuefazione.
• Non utilizzare mai la macchina in presenza di persone, specialmente bambini, o animali
domestici.
• Per operare in sicurezza la macchina, l’operatore deve sapere come comandare le sue
funzioni e come arrestarla all’istante.
• Prima di iniziare lo sfalcio, verificare con attenzione l’area in cui il trattorino deve essere
utilizzato e rimuovere tutti gli oggetti che potrebbero essere scagliati dal trattorino, ovvero
tutti gli oggetti indesiderati come bottiglie, pietre, pezzi di terra, legno, componenti di
ferro, ecc.
• Rimuovere tutti gli oggetti solidi che potrebbero essere afferrati durante lo sfalcio.
• Tenere presenti tutte le regole di sicurezza tra cui l’assenza di altre persone nelle dirette
vicinanze.
• Non falciare procedendo all’indietro, ad eccezione di brevi movimenti durante
l’effettuazione di un’inversione. Continuare sempre ad osservare l’area dietro al tagliaerba.
• Non avviare l’elemento tagliaerba se il tagliaerba non è impostato in modo corretto per il
funzionamento. Per la raccolta in un raccoglitore di erba, la macchina deve essere dotata di
un dispositivo per la raccolta dell’erba fornito insieme al trattorino. Per lo scarico laterale,
uno scudo di protezione deve essere montato e piegato verso il basso. Quando si utilizza la
funzione di mulching (pacciamatura), il coperchio di protezione in acciaio deve essere
chiuso dal coperchio incernierato.
• Quando si oltrepassano ostacoli, rallentare ed evitare che la macchina li colpisca..
• Quando si abbandona la macchina, innestare il freno di stazionamento e rimuovere la
chiave di accensione.
• Prima di effettuare operazioni di riparazione, assistenza e manutenzione, scollegare il cavo
della candela e procedere secondo quanto riportato nelle istruzioni.
• Quando si utilizza la macchina per il solo spostamento, non avviare il comando di sfalcio e
impostare l’elemento tagliaerba sulla posizione di trasporto (posizione superiore).
• Non avviare il motore all’interno di un ambiente chiuso in cui si possono creare
concentrazioni di monossido di carbonio.
• Lavorare solo in condizioni di illuminazione diurna o di buona illuminazione artificiale.
• Non procedere allo sfalcio in condizioni di limitata visibilità o in caso di pioggia.
• Non guidare il trattorino su strade pubbliche.
• Utilizzare particolare attenzione durante il carico e lo scarico della macchina su/da un
camion o un rimorchio. Utilizzare piattaforme di carico con appropriata capacità di
sostegno.
• Osservare l’ambiente circostante, verificando in particolar modo la presenza di altre
persone.
• L’operatore della macchina è pienamente responsabile dell’incolumità delle persone,
specialmente dei bambini, nell’ambito del raggio d’azione della macchina. Se persone si
avvicinano alla macchina, interrompere il lavoro.
5

• Durante il funzionamento della macchina, non infilare le mani nel vano motore, nello
scomparto della trasmissione e nell’elemento tagliaerba.
• Ispezionare regolarmente le parti dell’elemento tagliaerba.. Sostituire sempre
contemporaneamente tutte le lame, utilizzando lame correttamente affilate ed equilibrate.
• Non contaminare l’ambiente con oli usati, elettroliti, ecc.
Funzionamento su pendii
I pendii rappresentano uno dei principali fattori correlati ad incidenti dovuti a perdita di
controllo e capovolgimenti che possono determinare gravi ferite o decessi. Tutte i pendii
richiedono cautele aggiuntive. Se non ci si sente sicuri o si è preoccupati dello sfalcio su un
pendio, non procedere allo stesso.
• Il tagliaerba semovente può essere utilizzato su pendii con un’inclinazione massima di 10°
(17%) procedendo sia verso l’alto che verso il basso. Non procedere lungo il pendio
(oltrepassare la linea di livello). È necessaria una maggiore attenzione durante i cambi di
direzione.
• Rimuovere tutti gli oggetti estranei come pietre, rami caduti, ecc.
• Fare attenzione a buche, radici o cunette. Il terreno non uniforme potrebbe capovolgere la
macchina.. L’erba alta può nascondere ostacoli.
• Utilizzare una marcia bassa così non ci si dovrà fermare o cambiare marcia in pendenza.
• Fare attenzione durante la movimentazione del dispositivo di raccolta erba e di altri
accessori. Ciò può determinare una ridotta stabilità della macchina.
• Mantenere lenti e graduali tutti i movimenti compiuti sul pendio. Evitare improvvisi cambi
di velocità o di direzione.
• Evitare di partire o di fermarsi su un pendio. Se le gomme perdono trazione, interrompere
la trasmissione alle lame e guidare lentamente verso la base del pendio.
• Non utilizzare mai il tagliaerba semovente su erba bagnata (pioggia, umidità).
Istruzioni importanti
• Non effettuare curve su pendii se non necessario.
• Non procedere allo sfalcio nelle vicinanze di fossati o terrapieni scoscesi. Il tagliaerba
potrebbe improvvisamente ribaltarsi se una ruota si trova sopra il bordo di un dirupo o di
un fossato o se tale bordo può cedere.
• Non falciare erba bagnata, la trazione limitata potrebbe causare uno slittamento.
• Non cercare di stabilizzare la macchina mettendo il piede a terra.
• Non permettere che bambini non sorvegliati stazionino nelle aree in cui si effettua lo
sfalcio.
• Non contare sul fatto che i bambini stiano fermi dove li si è visti l’ultima volta.
• Fare attenzione e spegnere la macchina se bambini si avvicinano all’area.
• Osservare l’area dietro e sotto il tagliaerba prima e durante la retromarcia.
• Non trasportare mai bambini, potrebbero cadere e ferirsi seriamente o interferire con i
comandi del tagliaerba.
• Non permettere mai ai bambini di far funzionare la macchina.
• Esercitare ulteriore attenzione quando ci si avvicina a zone con limitata visibilità (alberi,
cespugli, angoli ciechi).
6

Prevenzione degli incendi
Fare attenzione durante la manipolazione di benzina e altri combustibili. Sono altamente
infiammabili e i loro fumi esplosivi.
• Utilizzare solo recipienti destinati in modo specifico allo stoccaggio di combustibili.
• Quando il motore è in moto, non effettuare il rifornimento di carburante nella macchina e
non rimuovere il tappo della benzina. NON FUMARE!
• Non effettuare mai il rifornimento in ambienti chiusi.
• Non depositare mai il contenitore del carburante o lasciare la macchina all’interno di un
ambiente in cui vi siano fiamme libere o un’altra sorgente di calore.
• Prima di ogni utilizzo verificare la scorta di carburante.
• Non riempire il serbatoio fino all’orifizio di rifornimento. La temperatura del motore e i
raggi solari possono causare l’espansione della benzina, la quale può fuoriuscire dal
serbatoio e successivamente infiammarsi.
• Utilizzare guanti protettivi in gomma quando si opera con elettroliti. Il contatto con gli
occhi può causare cecità.
• Utilizzare particolare attenzione durante la manipolazione della batteria, dal momento che
all’interno si produce un gas altamente esplosivo. Perciò non fumare o utilizzare fiamme
libere.
Regole di sicurezza per la manutenzione della macchina
• Non avviare mai il motore all’interno di ambienti chiusi dal momento che i gas di scarico
contengono monossido di carbonio, un gas inodore e mortale.
• Verificare il serraggio di viti e dadi per l’attacco delle lame.
• Non manomettere i dispositivi di sicurezza, verificare la loro funzionalità.
• Assicurarsi che tutti i pittogrammi di sicurezza siano leggibili e visibili.
• Pulire la macchina, rimuovere macchie di olio e benzina. Lasciar raffreddare la macchina
prima di riporla.
• Se si è urtato un oggetto solido, verificare il corretto fissaggio delle lame e la funzionalità
delle parti principali della macchina.
• Tutte le riparazioni, l’assistenza e le regolazioni devono essere eseguite a macchina spenta,
con la chiave di accensione rimossa e con il cavo della candela non collegato.
• Rimuovere regolarmente terra e fango dall’elemento tagliaerba, verificare l’affilatura delle
lame e pulire il tessuto del dispositivo di raccolta erba.
• Le lame del tagliaerba sono affilate e possono provocare tagli. Indossare guanti protettivi o
coprire le lame e usare particolare attenzione durante la loro manutenzione.
• Utilizzare solo ricambi originali per le riparazioni. In caso di difetti particolarmente seri,
contattare i nostri centri assistenza (vedere l’allegato per un elenco di partner commerciali
che si occupano delle manutenzione).
• Utilizzare contenitori adatti per il cambio dell’olio.
• Quando si pulisce il tagliaerba con acqua corrente, abbassare il dispositivo tagliaerba nella
sua posizione inferiore. Il flusso di acqua corrente può essere fatto passare solo attraverso il
dispositivo di attacco rapido imbullonato sull’elemento tagliaerba È severamente vietato
spruzzare acqua manualmente nell’elemento tagliaerba durante la sua rotazione.
7

Livelli di emissione sonora e di vibrazioni
Tipo di macchina SG 135/92
Rumore
Vibrazioni
Livello di rumore al
sedile del guidatore
LEq /dB/
Potenza sonora
valore misurato
LwA /dB/
Livello di vibrazioni al
sedile del guidatore
aW /m.s -2 /
Livello di vibrazioni
al volante
aW /m.s -2 /
85,0
98,4
1,46
7,4
Valori misurati in conformità con le norme EN ISO 5349, ISO 3744, EN ISO 11201
IDENTIFICAZIONE E ASSISTENZA
Identificazione
Il tagliaerba semovente è identificato da una targa sul trattorino (vedere Fig.1), che comprende
i dati più importanti e il numero di serie. Il numero di serie deve essere citato per le
riparazioni in garanzia come pure per ulteriore assistenza e quando si ordinano pezzi di
ricambio.
Assistenza
Il manuale di funzionamento contiene istruzioni per il funzionamento, la manutenzione
ordinaria e le normali regolazioni. Altre riparazioni possono essere richieste dal produttore
(per mezzo del rivenditore) o dai centri di assistenza specializzati. Motori Briggs & Stratton
(vedere l’Allegato per l’elenco dei contatti).
Pezzi di ricambio
Si consiglia di utilizzare solo ricambi originali che possono essere ordinati al proprio
rivenditore o ai centri di assistenza specializzati. Motori Briggs & Stratton (vedere l’Allegato
per l’elenco dei contatti).
Garanzia
Per il periodo di garanzia fornito per questo prodotto, si prega di consultare il Certificato di
garanzia. Una distinta garanzia viene fornita dal produttore del motore.
IMBALLAGGIO STANDARD
• Trattorino
• Volante
• Sedile con staffa
• Batteria
• Contenitore per l’erba
• Attacco per rimorchio (può essere installato come optional)
• Manuale di funzionamento
8

• 2 chiavi di accensione
• 2 bottiglie di elettrolito
Il pacchetto della ferramenta per il dispositivo di raccolta erba viene fornito in una scatola di
cartone con il montaggio preliminare del dispositivo di raccolta.
Nota: per ragioni di sicurezza, i trattorini vengono consegnati senza carburante.
DISIMBALLAGGIO
Per semplificare il trasporto, il trattorino non viene completamente montato presso l’impianto
di produzione. Dopo il disimballaggio, controllare eventuali danni alla macchina incorsi
durante il trasporto. Individuare il pacchetto della ferramenta e i pezzi sciolti. Fare attenzione
durante lo scarico della macchina dal pallet per evitare eventuali danni all’elemento
tagliaerba.
Identificazione
La targa di identificazione del trattorino è posizionata sotto il sedile del guidatore (vedere
Fig.1). Questo numero di serie dovrà essere citato nel caso si contatti il distributore per
l’assistenza o per ordinare pezzi di ricambio.
Fig.1
Volante (Fig. 2)
Procedere nel modo seguente:
1. Raddrizzare le ruote anteriori.
2. Allineare i fori nel volante (1) con i fori sull’albero dello sterzo (2). Il volante deve essere
centrato.
3. Inserire il perno di bloccaggio (3) nei fori e farlo passare attraverso servendosi di un
martello.
9

Fig.2
Sedile (Fig. 3)
Procedere nel modo seguente:
1. Rimuovere la copertura di plastica dal sedile.
2. Svitare sia le viti di regolazione sia quelle di guida dal sedile.
3. Posizionare il sedile e bloccarlo saldamente utilizzando le due viti di guida e le due viti di
regolazione.
4. Collegare l’interruttore di sicurezza.
Fig.3
Assieme del dispositivo di raccolta erba (Fig. 5) ed installazione sul trattorino
Componenti del dispositivo di raccolta erba forniti
Il dispositivo di raccolta erba viene fornito con un montaggio preliminare con i seguenti
componenti:
- Parte fissa (anteriore) del dispositivo di raccolta
10

- Parte mobile (posteriore) del dispositivo di raccolta
- Perni di collegamento (2 pezzi)
- Rondelle antisvitamento (2 pezzi)
I perni di collegamento con le rondelle sono forniti in un sacchetto di plastica.
Assieme del dispositivo di raccolta (Fig. 4)
- Estrarre tutte le parti del dispositivo di raccolta dall’imballaggio.
- Sganciare il tessuto del raccoglitore (10) a livello delle aperture a snodo della parte mobile
del raccoglitore (2).
- Inserire la parte fissa (1) nella parte mobile (2) del dispositivo di raccolta erba in modo tale
che le aperture a snodo di entrambe le parti si trovino in posizione coassiale.
- Spingere i perni (3) nelle aperture a snodo dall’esterno del raccoglitore e bloccarli
utilizzando le rondelle antisvitamento (4)
- Riposizionare il tessuto (10) della parte mobile del raccoglitore nella sua posizione
corretta.
- Bloccare entrambe le parti del raccoglitore (1) e (2) utilizzando il perno di bloccaggio (7)
per fissare le due parti in una continua posizione reciproca.
11

Fig. 4
Appendere il dispositivo di raccolta sul trattorino (Fig. 5 )
- Rimuovere i perni a molla (5) dalla parte inferiore della parte fissa del raccoglitore (1).
- Verificare che entrambe le parti del raccoglitore (1) e (2) siano fissate in modo sicuro (6).
- Afferrare il raccoglitore dai lati della parte mobile (2) o dalla maniglia (7) e tubo posteriore,
inclinare leggermente il raccoglitore e spingerlo verso il basso nella staffa sulla piastra
posteriore (9). I due perni (8) sulla parte inferiore del raccoglitore devono inserirsi nelle
aperture nella piastra posteriore (9).
- Bloccare i perni (8) utilizzando fermagli a molla (5).
- Sbloccare il perno di bloccaggio (6) per fare in modo che il raccoglitore sia pronto
all’utilizzo.
Fig. 5
Importante
Durante la procedura di collocazione e rimozione del raccoglitore, evitare di colpire il
braccetto dell’interruttore.
12

Importante
Il trattorino è dotato di un microinterruttore di sicurezza che impedisce il funzionamento del
sistema di falciatura se il raccoglitore di erba non è montato in modo corretto. Non
manomettere il microinterruttore!
Preparazione della batteria
Il trattorino viene consegnato con una batteria cosiddetta “a secco” senza manutenzione. La
batteria è posizionata vicino al motore. Grazie al suo coperchio superiore, essa è impermeabile
ed inoltre sigillata ermeticamente fino ad un’angolazione pari a 45°, per cui non sussiste il
rischio di perdita di elettrolito in condizioni di funzionamento standard. L’elettrolito viene
consegnato in due bottiglie insieme al trattorino.
Preparazione della batteria al funzionamento:
1. Scollegare prima il filo elettrico nero (polo -).
2. Scollegare il filo rosso (polo +).
3. Estrarre la batteria dal trattorino.
4. Rimuovere i tappi di riempimento dalla parte superiore della batteria.
5. Riempire leggermente ciascuna cella della batteria con l’elettrolito fino a quando il suo
livello raggiunga la parte inferiore del tubo.
6. Allontanare i tappi di riempimento e collegare un caricabatteria da 12-V ai poli della
batteria. Caricare la batteria con 2 ampere per 4 ore. Non sovraccaricare la batteria.
Quando la batteria è completamente carica, scollegare il caricabatterie e chiudere le celle
utilizzando i tappi di riempimento.
7. Posizionare la batteria nel trattorino e collegare prima il filo rosso e poi il filo nero.
8. Coprire i poli della batteria con i coperchi di gomma.
Fig. 6
13

Importante
Durante il processo di carica della batteria si producono gas esplosivi. Perciò non fumare mai
e non avvicinarsi alla batteria con scintille o fiamme libere durante il processo di carica.
Evitare l’ingestione dell’elettrolito e il contatto dello stesso con la pelle, gli occhi o gli
indumenti. Indossare sempre occhiali protettivi e guanti in gomma.
Tenere a portata di mano acqua pulita per sciacquare eventuali macchie prodotte
dall’elettrolito.
Mantenere tutte le istruzioni riportate sulla bottiglia insieme all’elettrolito.
Tenere la batteria e l’elettrolito al di fuori della portata di bambini.
Procedure di primo soccorso a seguito di contatto con l’acido
Contatto esterno - Sciacquare con acqua.
Contatto interno - Bere grandi quantità di acqua o latte e in seguito latte con magnesia,
uova sbattute o olio vegetale. Richiedere immediatamente assistenza
medica!
Occhi - Sciacquare con acqua corrente per 15 minuti e ottenere
immediatamente assistenza medica!
14

ISTRUZIONI PER L’UTILIZZO
Motore – Rabbocco dell’olio
Il produttore fornisce il motore riempito di olio. Prima di predisporre la macchina al
funzionamento, è assolutamente necessario controllare la quantità di olio nel motore. Se il
rabbocco dell’olio e la verifica del motore non fanno parte dell’assistenza pre-vendita, per i
motori B&S si prega di procedere in conformità con le istruzioni riportate nelle informazioni
allegate dalla società Briggs & Stratton.
Per impedire danni al motore, non eccedere nel rabbocco dell’olio!
Verificare il livello dell’olio utilizzando l’apposita astina, effettuare il rabbocco e il cambio
dell’olio entro gli intervalli di tempo richiesti. Nell’eventualità di rottura del motore,
contattare un centro di assistenza motori (B & S – vedere l’allegato per un elenco di partner
commerciali).
Il manuale del motore contiene consigli riguardanti il carburante e l‘olio.
Riempimento del serbatoio carburante (Fig. 7)
Utilizzare solamente benzina standard senza piombo. Il minimo livello di ottani consigliato è
95. Se si utilizza benzina con un livello di ottani inferiore a 95, può verificarsi il cosiddetto
effetto di battito in testa. Questo determina un aumento della temperatura del motore, che
potrebbe forse causare un danno al motore stesso.
1. Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare.
2. Rimuovere lentamente il tappo del serbatoio carburante per liberare il possibile eccesso di
pressione all’interno del serbatoio.
3. Dopo il rifornimento, rimettere a posto il tappo del serbatoio carburante.
4. Asciugare a temperatura ambiente il tappo carburante. Pulire regolarmente il serbatoio
carburante. Le impurità all’interno del serbatoio carburante possono determinare
malfunzionamento del motore.
Per il rifornimento, utilizzare solo un contenitore omologato per l’utilizzo con carburante con
un imbuto. Non riempire eccessivamente il serbatoio. Il suo contenuto è di circa 8 litri.
Fig. 7
15

Importante
Se si effettua il rifornimento della macchina al chiuso, garantire un’adeguata ventilazione del
locale.
Porre estrema cautela durante la manipolazione del carburante. Il carburante è infiammabile e
i suoi fumi sono esplosivi. Lasciar raffreddare il motore prima di procedere al rifornimento.
NON FUMARE! Conservare il carburante solo in contenitori omologati!
Rispettare le istruzioni riportate alla voce Prevenzione degli incendi!
Pneumatici – Pressione di gonfiaggio (Fig. 8) Fig.8
Procedere nel modo seguente:
1. Controllare la pressione degli pneumatici
100 kPa per gli pneumatici anteriori
80 kPa per gli pneumatici posteriori
2. Regolare la pressione se necessario
Nota: La pressione degli pneumatici richiesta è importante per ottenere un’altezza di taglio
uniforme.
FUNZIONAMENTO
Comandi (Fig. 9a, Fig. 9b)
Fig. 9a
16

Fig. 9b
1. Cruscotto
2. Leva comando gas e dispositivo di avviamento
3. Interruttore di accensione
4. Interruttore ON/OFF del sistema di falciatura
5. Contaore di servizio (opzionale)
6. Volante
7. Leva comando altezza falciatura
8. Pedale marcia avanti
9. Pedale marcia indietro
10. Leva freno di stazionamento
11. Pedale del freno
12. Leva disinnesto trasmissione (by-pass)
13. Leva scarico dispositivo di raccolta erba
17

Interruttore ON/OFF del sistema di falciatura
Per avviare il sistema di falciatura, impostare l’interruttore a trazione (Fig. 10) in posizione
ON. Questo mette in azione la frizione elettromagnetica del sistema di falciatura che comanda
le lame.
Fig.10
Regolazione del sedile (Fig. 11)
Per regolare il sedile del guidatore, procedere nel modo seguente:
1. Allentare le viti con testa ad alette.
2. Spostare il sedile in avanti o indietro fino alla posizione desiderata.
3. Serrare le viti con testa ad alette.
Fig.11
Importante
Il trattorino è dotato di un interruttore di sicurezza integrato nel sedile. Se si abbandona il
sedile del guidatore, il motore si spegne automaticamente.
18

GUIDA DEL TRATTORINO
Avvio del motore
Importante
Non avviare mai il motore in luogo chiuso o in ambienti scarsamente ventilati. I gas di scarico
contengono monossido di carbonio.
Non toccare il motore con una parte qualsiasi del proprio corpo o con gli indumenti. La
temperatura del tubo di scarico può superare gli 80°C.
Procedere nel modo seguente:
1. Aprire la valvola del carburante. La sua manopola dovrebbe puntare verso il basso (Fig.
12).
2. Assumere una posizione confortevole di guida sul sedile. In questo modo l’interruttore di
sicurezza sul sedile viene attivato.
3. Premere a fondo il pedale del freno (Fig. 13, Posizione 1).
4. Motore 15,5 CV – Posizionare la leva comando gas in posizione di avviamento (Fig. 14),
Motore 13,5 CV
5. Ruotare la chiave di accensione in posizione START (avvio) e rilasciare la chiave di
accensione immediatamente dopo l’avvio (Fig.15).
6. Dopo aver avviato il motore, spostare in modo progressivo la leva di comando gas fino a
raggiungere il regime del motore desiderato (Fig. 14).
Se si desidera avviare il motore, assicurarsi che:
• Il pedale del freno sia premuto.
• L’interruttore della frizione del tagliaerba sia in posizione OFF.
• Il dispositivo di raccolta dell’erba sia montato in modo corretto.
Fig.12 Fig.13
19

Fig.14
Fig.15
Attenzione
Prima di spegnere il motore, spostare la leva di comando del gas in posizione “Lento” per
ridurre la pressione del deflettore. In caso contrario si potrebbe determinare un danno al
motore e allo scarico.
Durante la guida del trattorino in modalità trasporto, il sistema di falciatura deve trovarsi nella
posizione più alta per impedire danni alle lame.
Il trattorino è dotato di una trasmissione idrostatica. Ciò comporta che la marcia in avanti o
indietro è comandata dalla pressione sui pedali (Fig. 9b Posizione 8 e 9).
Marcia indietro
Attenzione
Arrestarsi completamente prima di cambiare la direzione del moto.
20

Guardare indietro mentre si procede in retromarcia!
Il sistema di falciatura non deve essere in funzione durante la retromarcia.
Freno (Fig. 13)
Quando il pedale del freno è completamente premuto (Fig. 13, Posizione 1), il trattorino viene
frenato. Impostare ora la leva di comando gas nella posizione “Tartaruga“ (Fig. 14).
Il freno di stazionamento viene utilizzato per bloccare il pedale del freno nella sua posizione
inferiore (Fig. 13, Posizione 2).
Falciatura del tappeto erboso
Importante
Pulire l’area da falciare eliminando tutti gli oggetti estranei come giocattoli, cavi, rami, ecc.
Non indossare mai indumenti ampi che potrebbero rimanere impigliati dalle parti in
movimento della macchina.
Indossare sempre calzature adeguate.
Impedire a bambini e animali l’accesso all’area durante la guida del tagliaerba.
Non trasportare mai passeggeri.
Controllo delle lame
Controllare regolarmente le lame di taglio. Se sono consumate o smussate non daranno luogo
a un taglio abbastanza uniforme. In tale caso, le lame devono essere sostituite o affilate. Le
lame affilate devono essere equilibrate prima di essere nuovamente montate. Il peso massimo
sbilanciato ammissibile è pari a 2 grammi.
Regolazione dell’altezza di taglio
La leva di regolazione dell’altezza di taglio è posizionata sul parafango destro (Fig. 16).
La sua posizione inferiore corrisponde all’altezza di taglio più bassa e viceversa.
Fig.16
21

Guida e taglio
Importante
Prima di iniziare la falciatura, verificare la corretta posizione del dispositivo di raccolta erba.
Quando si innesta il dispositivo di taglio, tenere il regime del motore in posizione media per
preservare la cinghia e la frizione da una prematura usura ed evitare danni alla macchina.
Procedere nel modo seguente:
1. Avviare il motore e guidare il trattorino fino al tappeto erboso.
2. Sul tappeto erboso, abbassare l’elemento tagliaerba fino a raggiungere la posizione
richiesta.
3. Girare l’interruttore del dispositivo di taglio su ON (Fig.10).
4. Premere lentamente il pedale di marcia in avanti (Fig. 9, Posizione 8).
Importante
È importante selezionare la velocità di spostamento ottimale durante la falciatura.
Nel caso si incontri un eventuale ostacolo, spegnere il comando tagliaerba e alzare l’elemento
tagliaerba nella posizione superiore o arrestare il trattorino.
Se le lame di falciatura colpiscono un ostacolo solido, le spine di sicurezza si rompono. In tal
caso, arrestare immediatamente il motore!!! Sostituire le spine rotte solo con spine originali.
Verificare che tutte le viti sulle lame siano ben serrate
Quando si effettua la falciatura su un pendio, regolare la velocità e il tipo di guida in modo da
rispettare le regole per il funzionamento in sicurezza (vedere la voce “Funzionamento su
pendii” a pagina 4).
CONSIGLI PRATICI PER LA FALCIATURA
1. Consigliamo di falciare il tappeto erboso seguendo un percorso longitudinale e
perpendicolare, sovrapponendosi al taglio precedente, per migliorare l’efficienza delle lame
di taglio e anche l’aspetto del tappeto erboso falciato.
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2. La velocità di guida del trattorino e l’altezza di taglio devono essere selezionate in base alla
densità, all’altezza e all’umidità dell’erba, come anche in base alla configurazione del
terreno.
3. Quando si effettua la falciatura di un terreno uniforme, le velocità di spostamento
consigliate sono circa le seguenti:
4. Erba alta e fitta: 2,5 km/ora.
Normale altezza e densità dell’erba, da 4 a 5,5 km/ora.
Erba bassa e secca: più di 5,5 km/ora.
Scarico del dispositivo di raccolta erba (Fig. 17)
Spegnere il comando tagliaerba. Quando il raccoglitore è pieno, lasciare in moto il motore del
trattorino al minimo e tirare la maniglia di scarico della parte mobile del dispositivo di
raccolta erba verso il sedile del guidatore; in questo modo la parte inferiore del raccoglitore
ruota e l’erba inizia a cadere. Per scaricare più facilmente l’erba, scuotere la maniglia alcune
volte fino a quando il raccoglitore è vuoto. Ruotare lentamente la parte mobile del raccoglitore
verso il basso, fino alla posizione di funzionamento e riprendere la falciatura.
Nota:
1. Se le aperture del dispositivo di raccolta erba sono piene di frammenti e sporcizia, il
raccoglitore deve essere pulito utilizzando la pressione dell’acqua e lasciato asciugare
nuovamente.
2. Di tanto in tanto, pulire la zona attorno al coperchio dell’interruttore sulla piastra posteriore
del raccoglitore, in special modo la sua parte inferiore.
3. Quando il dispositivo di raccolta erba è pieno, un cicalino di avvertimento invia un
segnale acustico. Se si continua a falciare, l’erba falciata si accumulerà nel condotto di
scarico ostruendolo!
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Fig.17
Pulizia del condotto di scarico
1. Rimuovere il dispositivo di raccolta erba dalla parte posteriore del trattorino.
2. Utilizzare un raschietto speciale per pulire l’interno del condotto di scarico fino in fondo.
3. Installare nuovamente il dispositivo di raccolta erba.
Deposito
Terminata la falciatura, spegnere il comando dell’elemento tagliaerba e sollevare l’elemento
tagliaerba nella sua posizione superiore.
Togliere il contatto all’accensione, premere il pedale del freno e bloccarlo. Chiudere la
valvola del carburante.
Importante
Rimuovere la chiave di accensione prima dello stoccaggio. Quando si lascia in deposito il
trattorino per un lungo periodo di tempo, scollegare la batteria.
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MANUTENZIONE E VERIFICHE
Pulizia
Rimuovere lo sporco e il grasso dalla macchina, dal condotto di scarico e dal dispositivo di
raccolta erba.
Importante
Prima di effettuare operazioni di pulizia, lavaggio, assistenza o riparazione, rimuovere la
chiave di accensione! Indossare sempre calzature adatte con suole rinforzate, guanti e abiti da
lavoro.
Evitare la fuoriuscita di carburante, olio e altre sostanze nocive.
Lavaggio
Procedere nel modo seguente:
1. Lavare il trattorino su una superficie piana, con il dispositivo di raccolta erba montato.
2. Lavare l’interno dell’elemento tagliaerba e del condotto di scarico (con il motore spento!);
3. Rimuovere il dispositivo di raccolta erba, lavarlo e lasciarlo asciugare.
4. Lavare le parti in plastica del trattorino utilizzando una spugna e acqua saponata.
Importante
Evitare il contatto diretto dell’acqua con gli interruttori, il cruscotto e qualsiasi parte
dell’impianto elettrico.
Non utilizzare mai macchine per il lavaggio ad alta pressione o solventi energici per lavare il
trattorino.
Motore
Seguire le istruzioni generali riguardanti l’utilizzo di olio e carburante descritte in questo
manuale tra cui il controllo e il cambio dell’olio. Per altre procedure di assistenza, fare
riferimento ai centri di assistenza specializzati.
Cambio olio
L’olio deve essere cambiato dopo le prime 5 ore di funzionamento e in seguito a intervalli di
25 ore di funzionamento (vedere tabella – Lista di controllo).
1. Posizionare un contenitore piatto di almeno 2 litri sotto alla vite di scarico (Fig. 18). Nota:
Per lo scarico completo dell’olio, può essere necessario sollevare la parte sinistra del
trattorino (inserire blocchi sotto le ruote del lato sinistro).
25

2. Allentare il tappo di chiusura, rimuoverlo e lasciare che l’olio esca. *
Nota: Sbloccare il tappo di riempimento dell’olio per permettere all’aria di entrare nel
motore.
3. Scaricato tutto l’olio, riposizionare e serrare il tappo di scarico.
4. Riempire il serbatoio con olio di gradazione SAE 30 o SAE 10W-30. La capacità del
serbatoio dell’olio è di circa 1,4 litri.
5. Utilizzare l’astina per verificare il corretto livello dell’olio.
Fig.18
* Durante l’operazione di sblocco del tappo di chiusura, prestare attenzione ed evitare di
sporcarsi le mani con l’olio caldo.
Sollevamento del trattorino
Per sollevare il trattorino e montarlo sui supporti, utilizzare un martinetto.
Procedere nel modo seguente:
1. Posizionare il martinetto sotto la trasmissione dell’assale posteriore e sollevare la parte
posteriore del trattorino.
2. Posizionare due supporti sotto all’assale posteriore, uno a livello del lato interno di
ciascuna ruota.
3. Sollevare la parte anteriore del trattorino e posizionare due supporti sotto l’assale anteriore,
uno a livello di ciascun prigioniero della ruota.
Importante
In nessuna circostanza il trattorino può essere sollevato più alto di 50 cm sopra il terreno, se
non dopo che le seguenti precauzioni di sicurezza siano state adottate:
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1. Scaricare tutto il carburante dal serbatoio; tenere acceso il motore fino a quando si arresta
da solo.
2. Rimuovere la batteria.
3. Scaricare il contenuto di olio.
27

Manutenzione del motore
La manutenzione del motore è limitata al controllo dell’olio e al cambio dell’olio,
manutenzione generale (filtro dell’aria, candele, ecc.), rimozione macchie di benzina e di olio,
lavaggio con acqua. Per regolazioni e riparazioni più ampie, si prega di contattare i centri di
assistenza dei motori.
Lubrificazione
Per dettagli sulla frequenza di lubrificazione, i punti di lubrificazione e i tipi di lubrificante, si
prega di fare riferimento alla tabella seguente. I cuscinetti della puleggia tendicinghia e i
cuscinetti della puleggia portante sono incapsulati e lubrificati a vita.
Nota: La trasmissione è lubrificata a vita dal produttore e non necessita di manutenzione.
Programma di lubrificazione (Fig. 19)
Fig.19
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Pos. Punto lubrificato N.di punti lubrificati Intervallo lubrificaz.
1 Ruota ant. - Ingrassatore 2 25 grasso
2 Giunto sferico sterzo 4 50 olio
3 Settore dentato sterzo 1 50 grasso
4 Conica motrice sterzo 1 25 grasso
5 Cuscinetto sup.albero sterzo 1 50 olio
6 Cuscinetto inf. albero sterzo 1 50 olio
7 Pedale movimento 1 50 olio
8 Mozzo leva soll.elem.tagliaerba 1 50 olio
9 Giunti sferici leveraggio mov. 4 50 olio
10
Puleggia tensione cinghia mov.
Ingrassatore
1 50 grasso
11 Boccola asta pedale freno 2 50 olio
12 Cuscinetto segmento sterzo 1 25 grasso
13 Alberini sterzo-Ingrassatore 2 25 grasso
14 Perni elemento tagliaerba 6 Quando smontato grasso
15 Perno girevole asse anteriore 2 Quando smontato grasso
Manutenzione batteria
Importante
29
Lubrificante
Gli accumulatori al piombo-acido producono gas esplosivi. Tenere perciò scintille, fiamme e
materiali combustibili lontani dalla batteria. Indossare sempre protezioni per gli occhi nelle
vicinanze di batterie.
Se il motorino di avviamento funziona in modo corretto, i connettori della batteria sono puliti
e serrati (Fig. 20), ma si incontrano difficoltà nell’avvio del trattorino, la batteria può essere
scarica. In tal caso, portare la batteria a un centro di assistenza autorizzato e farla verificare o
ricaricare utilizzando un caricabatterie (vedere pagina 10).
Se il motore non si avvia immediatamente, tentativi di accensione ripetuti scaricheranno la
batteria e potrebbero anche causare danni al motorino di avviamento. Verificare il sistema di
accensione e di distribuzione del carburante e riparare eventuali difetti. La batteria deve essere
sempre mantenuta pulita.
Se il suo coperchio superiore è contaminato da sporcizia o grasso, rimuovere la batteria e
pulirla con una soluzione leggera di acqua e di bicarbonato. Lasciare che la soluzione agisca
per alcuni minuti, quindi sciacquare la batteria con acqua pulita e asciugarla.
Se i suoi connettori sono corrosi o ossidati, pulirli utilizzando una spazzola metallica e
lubrificarli con vaselina.

Importante
Assicurarsi di collegare sempre i cavi alla batteria nel modo corretto (rosso per il polo positivo
(+) e nero per il polo negativo (-)).
Scollegare prima sempre il cavo nero!
Collegare prima sempre il cavo rosso!
Assicurarsi che i poli della batteria non vengano mai in contatto con la staffa di tenuta della
batteria, circostanza che potrebbe provocare un corto circuito.
Una corretta manutenzione allungherà la durata della batteria. Se la batteria deve essere
sostituita, utilizzare una batteria dello stesso tipo e dimensioni.
Fig. 20
IMPOSTAZIONI E REGOLAZIONI
Manutenzione candele
Le candele devono essere controllate regolarmente per eccessivo deposito di carbonio e
conseguente riduzione dello spazio fra gli elettrodi. Utilizzare uno spessimetro per verificare
la distanza fra gli elettrodi della candela e regolarla a 0,7 mm.
Manutenzione filtro aria
Il filtro dell’aria deve essere pulito e sostituito ogni 25 ore di funzionamento in condizioni
normali e più di frequente in ambienti polverosi.
Sostituzione della lampadina del proiettore (si riferisce solo alla versione con proiettori)
(Fig. 21).
1. Sollevare il cofano.
2. Estrarre il portalampada (2).
3. Piegare i conduttori (3) nel manicotto metallico.
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4. Rimuovere la lampadina (1).
5. Montare una nuova lampadina (1).
6. Piegare i conduttori (3) per impedire alla lampadina di cadere.
7. Installare nuovamente il portalampada.
Fig. 21
Cambio fusibile
I fusibili sono posizionati sotto al cofano sul modulo di comando.
Per cambiare i fusibili, procedere nel modo seguente:
1. Sollevare il cofano.
2. Rimuovere il fusibile difettoso e sostituirlo con un fusibile della stessa capacità (15A o
5A).
Se non è possibile comunque avviare il motore e la batteria è in buone condizioni, contattare il
proprio centro di assistenza.
Cambio della ruota (Fig. 22)
1. Togliere il contatto di accensione.
2. Sollevare il trattorino e posizionarlo su sostegni.
3. Rimuovere il coperchio di plastica (se presente).
4. Allentare e rimuovere l’anello di sicurezza (rondella piatta) e rimuovere la ruota.
Nota: Quando si cambia la ruota posteriore, assicurarsi di non perdere il perno di supporto.
Fig. 22
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Regolazione dei freni (Fig. 23)
Verifica della funzionalità dei freni:
1. Arrestare il trattorino su una superficie piana e spegnere il motore.
2. Disinnestare la trasmissione utilizzando la barra di sblocco (Fig. 9 b, Posizione 12).
3. Premere il pedale del freno e bloccare la leva del freno di stazionamento in posizione di
parcheggio.
4. Se non è possibile spingere il trattorino, il freno è regolato in modo corretto. In caso
contrario il freno necessita di regolazione.
Regolazione freno allentato
1. Disinnestare la trasmissione utilizzando la barra di sblocco (Fig. 9 b, Posizione 12),
premere il pedale del freno e bloccare il freno di stazionamento in posizione di parcheggio.
2. Continuando a spingere il trattorino, ruotare il bullone di regolazione in senso orario (Fig.
23).
3. Verificare nuovamente l’efficienza del freno del trattorino come descritto sopra.
Fig. 23
Regolazione freno tirato
1. Disinnestare la trasmissione utilizzando la barra di sblocco (Fig. 9 b, Posizione 12),
premere il pedale del freno e bloccare il freno di stazionamento in posizione di parcheggio.
2. Continuando a spingere il trattorino, ruotare il bullone di regolazione in senso antiorario.
3. Verificare nuovamente l’efficienza del freno del trattorino come descritto sopra.
Durante il funzionamento del trattorino, controllare la distanza di frenatura. Se il trattorino
necessita di più di 1 metro per arrestarsi, il freno deve essere regolato.
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Rimozione condotto di scarico
1. Abbassare l’elemento tagliaerba nella sua posizione inferiore.
2. Rimuovere il dispositivo di raccolta erba.
3. Sollevare leggermente la parte anteriore del condotto di scarico per liberarlo dai perni
saldati a punti che fissano il condotto al coperchio dell’elemento tagliaerba.
4. Tirare all’indietro il condotto per estrarlo.
Pedale del freno
1. Premere completamente il pedale del freno. In questa posizione è possibile bloccare la leva
del freno di stazionamento o avviare il motore.
2. Regolare il braccetto della tiranteria del freno. Vedere il capitolo Regolazione dei freni.
Regolazione delle cinghie di trasmissione (Fig. 24, 25)
Entrambe le cinghie sono situate sotto il telaio principale. Una cinghia comanda il gruppo
cambio/differenziale. L’altra trasmette potenza dalla frizione all’elemento tagliaerba.
Importante
La durata delle cinghie di trasmissione e il loro corretto funzionamento dipendono dalla loro
corretta regolazione. Dopo alcune ore di funzionamento devono essere controllate e può
essere necessaria una loro regolazione.
Cinghia di trasmissione (Fig. 24)
Fig. 24
1- Puleggia motore
2- Puleggia motrice
3- Puleggia folle
La tensione della cinghia
viene regolata
automaticamente dalla
puleggia N. 3.
33

Regolazioni dell’elemento tagliaerba
a) Cinghia trasmissione elemento tagliaerba (Fig. 25)
Fig.25
La tensione della cinghia viene regolata automaticamente dalla puleggia caricata a molla.
b) Sostituzione delle lame di falciatura (Fig. 26, 27 )
Le lame di falciatura devono essere sempre affilate ed equilibrate. Devono produrre una
forza di sollevamento sufficiente a mantenere la funzione di taglio e nello stesso tempo lo
scarico delle parti tagliate. Man mano che le lame di falciatura si usurano, peggiorano sia le
funzioni di taglio che di raccolta.
Importante
Se le lame di falciatura colpiscono un ostacolo solido, le spine di sicurezza si rompono. In tal
caso, arrestare immediatamente il motore!!! Controllare e sostituire le spine di sicurezza
(vedere Fig. 26). Utilizzare solo spine originali per la sostituzione. Verificare che tutte le viti
sulle lame siano ben serrate
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Fasi di sostituzione delle lame:
1. Rimuovere l’intero elemento tagliaerba. (Vedere Fig. 28)
2. Sostituire le lame e possibilmente anche le spine di sicurezza. Serrare le lame
utilizzando la coppia di torsione prescritta di 50 Nm. Un serraggio inadeguato può
causare gravi vibrazioni dell’elemento tagliaerba. (Vedere le frecce in Fig. 27 per la
direzione di serraggio dei bulloni).
3. Fare attenzione all’orientamento delle punte delle lame. Devono sempre puntare verso
l’alto, verso la parte superiore del coperchio dell’elemento tagliaerba.
4. Installare nuovamente l’elemento tagliaerba.
Importante
Fig. 26 Fig. 27
Le lame di falciatura sono affilate. Durante la loro manipolazione, utilizzare sempre guanti o
avvolgere le lame con carta o con un panno.
c) Affilatura delle lame
1. Le lame vengono affilate utilizzando una lima o una mola. Non affilare mai le lame senza
prima rimuoverle dall’elemento tagliaerba.
2. Dopo ogni affilatura le lame devono essere equilibrate. È necessario porre grande
attenzione all’equilibratura delle lame.
Equilibratura
3. Collocare il foro centrale della lama su un’asta o un cacciavite. Se la lama è equilibrata,
essa deve rimanere in posizione orizzontale. Se un’estremità della lama si muove verso il
basso, affilare tale estremità più pesante fino all’equilibratura della lama.
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d) Rimozione dell’elemento tagliaerba (Fig. 28)
Procedere nel modo seguente:
1) Abbassare l’elemento tagliaerba nella sua posizione inferiore.
2) Estrarre la cinghia di trasmissione dalla puleggia (1) sulla frizione elettromagnetica.
3) Tirare il fermaglio a molla (2) dall’asta di regolazione (3) e liberare il perno (4)
dall’estensione dei braccetti posteriori.
4) Rimuovere i dadi M10 (5) sulle articolazioni anteriori.
5) Rimuovere i fermagli a molla sulle traverse dell’elemento tagliaerba e liberare le traverse
(6) dai sostegni dei braccetti dell’elemento tagliaerba.
6) Liberare la parte inferiore del condotto dai perni posizionati sul coperchio dell’elemento
tagliaerba.
7) Estrarre l’elemento tagliaerba dalla parte sinistra del trattorino.
8) Quando si installa nuovamente l’elemento tagliaerba, ripetere al contrario la procedura
descritta sopra.
Fig. 28
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e) Regolazione altezza elemento tagliaerba (Fig. 29 )
Procedere nel modo seguente:
1) Posizionare rondelle di spessore 20 mm sotto il bordo anteriore del sistema di falciatura e
rondelle di spessore 25 mm sotto il bordo posteriore.
2) Abbassare l’elemento tagliaerba nella sua posizione inferiore.
3) Sganciare l’asta di leveraggio con il dado tenditore (1) dalla staffa sul braccetto posteriore.
4) Sganciare i dadi e i dadi di bloccaggio dei 4 snodi (2) fino a quando l’elemento tagliaerba
poggia sulle rondelle.
5) Serrare i dadi inferiori degli snodi, fino a quando l’elemento tagliaerba comincia a
sollevarsi. Ora serrare anche i dadi superiori e regolare l’altezza corretta del braccetto della
tiranteria. Utilizzare il dado a destra per sollevare leggermente l’elemento tagliaerba.
6) Controllare se l’elemento tagliaerba si alza uniformemente in tutta la sua corsa e se la
differenza di altezza tra il bordo anteriore e posteriore viene mantenuta.
7) Se il bordo anteriore si solleva più velocemente o più lentamente, regolare la lunghezza del
braccetto della tiranteria. Accorciando il braccetto si velocizza il sollevamento e
allungando il braccetto lo si ritarda.
Fig. 29
37

Specifiche della coppia di torsione
Sistema di falciatura
Bullone lama a sinistra 50 Nm
Bullone lama a destra 50 Nm
Bulloni sede albero lame M8x30 32 Nm
Dado autobloccante M12 (puleggia) 65 Nm
Dado esagonale M8x20 (leva di rinvio) 25 Nm
Ingranaggio dentato dello sterzo
Bullone M8x30 15 Nm
Dado di bloccaggio M12 80 Nm
Trasmissione motore
Bullone assieme scarico 16 Nm
Bullone albero a gomiti 108 Nm
Bullone M10x55 (puleggia folle, parte anteriore) 25 Nm
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SCHEMA CABLAGGIO
39

Legenda schema cablaggio:
RIDICI MODUL - MODULO DI COMANDO
SEDAČKA – SEDILE
BRZDA - FRENO
PLNÝ KOŠ – CESTO PIENO
ZAVĚŠENÍ KOŠE – SOSPENSIONE DEL CESTO
SIRÉNA - SIRENA
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA – CASSETTA DI COMANDO/COMMUTATORE DI ACCENSIONE
SPÍNAČ SEČENÍ – INTERRUTTORE DI TAGLIO
OCHRANNÝ SVAZEK – GRUPPO/FASCIO DI PROTEZIONE
MOTOR - MOTORE
REG. – REG.
SVĚTLA - LUCI
AKUMULÁTOR - BATTERIA
SOLENOID - SOLENOIDE
STARTÉR – DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO
EL.MG. SPOJKA – FRIZIONE EL. MG.
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GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Il taglio non è uniforme o è imperfetto
1. Rimuovere i frammenti di erba accumulati dal lato inferiore dell’alloggiamento
dell’elemento tagliaerba.
2. Assicurarsi che le lame siano affilate e in buone condizioni (non piegate o montate in modo
non corretto).
3. Verificare le viti di montaggio delle lame. Le viti delle lame devono essere ben serrate.
4. Verificare la regolazione del livellamento dell’elemento tagliaerba come da manuale di
funzionamento. Regolare se necessario
5. Verificare la tensione della cinghia delle lame come da manuale di funzionamento.
Regolare se necessario
6. Verificare danni o usura agli alberi. Sostituire se necessario.
7. Verificare danni all’alloggiamento dell’elemento tagliaerba. Riparare se necessario.
Il tagliaerba lascia una striscia non tagliata fra le lame
1. Se l’erba da tagliare è pesante o estremamente umida, può rimanere una striscia non rasata.
2. La velocità di avanzamento deve essere adattata alle condizioni del terreno. Il motore deve
girare a tutto gas.
3. Assicurarsi che le lame siano affilate e in buone condizioni. Sostituire se necessario.
4. Verificare la tensione della cinghia dell’elemento tagliaerba. Regolare secondo necessità.
5. Verificare l’usura e le condizioni generali dei corpi dei cuscinetti. Sostituire se necessario.
6. Verificare danni al supporto dell’alloggiamento dell’elemento tagliaerba. Riparare se
necessario.
Il tappeto erboso viene scorticato
1. Verificare la regolazione dell’altezza del tagliaerba ed effettuare nuovamente la
regolazione se necessario. È più probabile che tappeti erbosi non uniformi o accidentati
subiscano uno scorticamento.
2. Verificare danni al sostegno dell’alloggiamento dell’elemento tagliaerba. Sostituire se
necessario.
3. Verificare se le lame sono piegate. Sostituire se necessario.
4. Verificare la regolazione del livello dell’elemento tagliaerba e regolare se necessario.
Il tagliaerba non riesce a scaricare le parti tagliate
1. Rimuovere i frammenti di erba accumulati dal lato inferiore dell’alloggiamento
dell’elemento tagliaerba.
2. Condizioni di erba bagnata possono causare l’intasamento da parte dei frammenti di erba
tagliata del condotto di scarico e della parte sottostante l’elemento tagliaerba. Non falciare
erba bagnata!
3. La velocità di avanzamento deve essere adattata alle condizioni del terreno. Il motore deve
girare a tutto gas.
4. Quando si falcia erba alta, effettuare prima il taglio in posizione alta, quindi effettuare il
taglio a livello normale.
41

5. Verificare la tensione della cinghia di trasmissione come da manuale di funzionamento.
Regolare se necessario
6. Se le lame devono essere sostituite, controllare il loro corretto posizionamento.
La cinghia di trasmissione delle lame si arresta durante la falciatura
1. La struttura del cordone della cinghia può essere danneggiata. Se si lacera anche dopo il
seguente controllo, sostituirla. Utilizzare una cinghia originale per la sostituzione.
2. Verificare la tensione della cinghia come da manuale di funzionamento e regolarla se
necessario.
3. Verificare la guida della cinghia come da manuale di funzionamento. Il gioco corretto è di
1,5mm dalla cinghia quando la leva di innesto lame è ingranata.
4. Verificare la regolazione del livello dell’elemento tagliaerba come da manuale di
funzionamento e regolare se necessario.
5. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che interferiscano con il percorso della
cinghia.
6. Verificare tutte le pulegge sull’elemento tagliaerba. Una puleggia piegata o non stabile può
causare problemi. Sostituire se necessario.
7. Verificare la superficie interna della puleggia di trasmissione del motore. Se la superficie
interna non è livellata o è fessurata, la puleggia deve essere sostituita.
8. Verificare l’eccessiva usura dell’assieme di rinvio di innesto delle lame. Sostituire le parti
necessarie.
La cinghia di trasmissione della lama slitta
1. Se l’erba è troppo alta o bagnata, può verificarsi uno slittamento della cinghia.
2. Verificare usura o danni alla cinghia e sostituire se necessario.
3. Verificare la tensione della cinghia delle lame come da manuale di funzionamento e
regolarla se necessario.
4. Verificare la molla di tensionamento della cinghia di trasmissione. Se la molla è deformata
o danneggiata, sostituirla.
La cinghia di trasmissione delle lame si usura in modo eccessivo
1. Verificare tutte le guide della cinghia. Il gioco corretto è di 1,5 mm dalla cinghia quando la
leva di innesto lame è ingranata.
2. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che interferiscano con il percorso della
cinghia.
3. Verificare danni alle pulegge e sostituire se necessario.
4. Verificare l’allineamento dell’elemento tagliaerba e regolare nuovamente se necessario.
5. Verificare la tensione della cinghia come da manuale e regolarla se necessario.
Le lame non si innestano
1. Controllare la cinghia. Se usurata o rotta, sostituirla. Se la cinghia è troppo allentata,
effettuare la regolazione della cinghia.
2. Verificare la molla sul tenditore di inserimento dell’elemento tagliaerba. Se rotta o
danneggiata, sostituirla.
42

3. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che interferiscano con il percorso del
tenditore di inserimento.
Si verificano eccessive vibrazioni quando le lame sono inserite
1. Verificare le lame, assicurarsi che non siano piegate, fuori equilibrio o allentate. Sostituire
se necessario.
2. Verificare la presenza di punti di bruciatura o irregolarità sulla cinghia che potrebbero
causare le vibrazioni. Sostituire se necessario.
3. Verificare usura o danni alle lame e sostituire se necessario.
4. Verificare usura e danni alle parti di innesto delle lame. Riparare o sostituire se necessario.
5. Verificare la superficie interna della puleggia di trasmissione del motore. Se la superficie
interna non è livellata o è fessurata, la puleggia deve essere sostituita.
6. Verificare la presenza di un accumulo di pezzi tagliati nella parte inferiore
dell’alloggiamento dell’elemento tagliaerba. Rimuovere i frammenti accumulati.
7. Verificare che le staffe di montaggio del motore non siano allentate o danneggiate. Fissare
o sostituire a seconda delle necessità.
8. Verificare la tensione della cinghia delle lame come da manuale di funzionamento e
regolarla se necessario.
La cinghia di trasmissione slitta
1. Verificare la regolazione della cinghia di trasmissione e regolare se necessario.
2. Verificare usura o danni alla molla del tenditore e sostituire se necessario.
3. Verificare usura o danni alla cinghia e sostituire se necessario.
4. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che ostruiscano il meccanismo
dell’ingranaggio di innesto.
5. Verificare che le pulegge del motore e di trasmissione siano libere. Sostituire secondo
necessità.
6. Verificare che il cavo di cambio velocità abbia sufficiente gioco.
La cinghia di trasmissione stride
1. Verificare la regolazione della cinghia di trasmissione e del freno come da manuale di
funzionamento. Regolare se necessario.
2. Verificare e rimuovere eventuali oggetti estranei che ostruiscano il meccanismo
dell’ingranaggio di innesto.
Durante l’utilizzo la cinghia di trasmissione si stacca
1. Verificare la tensione della cinghia e regolare se necessario.
2. Verificare le guide della cinghia e regolare se necessario.
3. Verificare danni alle pulegge e sostituirle se necessario.
4. Verificare la regolazione corretta della puleggia folle di innesto. Se non allineata, il suo
supporto può essere danneggiato. Sostituire se necessario.
Quando la frizione è innestata si avvertono eccessive vibrazioni
1. Verificare danni alla puleggia e sostituire se necessario.
43

2. Verificare irregolarità o punti di bruciatura sulla cinghia. Sostituire se necessario.
3. Assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta. Regolare se necessario.
4. Controllare usura o danni all’assieme tenditore di innesto. Sostituire le parti se necessario.
La trasmissione dello sterzo è allentata
1. Verificare il serraggio del pignone dello sterzo e del settore dentato. Se gli ingranaggi sono
allentati, eseguire una regolazione del segmento dello sterzo.
2. Verificare l’usura dei giunti sferici. Sostituire se necessario.
Il motore non gira
1. Verificare la procedura di avviamento. Assicurarsi di seguire le istruzioni di avviamento
prescritte.
2. Controllare i fusibili.
3. Controllare la tensione della batteria.
4. Sui nuovi trattorini, smontare la candela e controllare l’accumulo di olio sul cilindro
determinato da una manipolazione non corretta.
DEPOSITO FUORI STAGIONE
A fine stagione oppure ogni volta che il trattorino non deve essere utilizzato per più di 30
giorni, deve essere predisposto per il deposito. Depositi gommosi possono formarsi nel
carburante che rimane inutilizzato per periodi più lunghi di tempo, influenzando la
funzionalità del carburatore e determinando il malfunzionamento del motore.
Pericolo
Non lasciare mai in deposito il motore con il carburante all’interno del serbatoio in ambienti
chiusi o scarsamente ventilati, in cui i fumi del carburante possono raggiungere fiamme libere,
scintille o lampadine o in ambienti in cui apparecchi generano calore. Maneggiare il
carburante con estrema cautela. Esso è altamente infiammabile e una manipolazione incauta
può causare gravi danni alla salute e alle proprietà a causa di incendi. Scaricare il carburante
all’esterno e lontano da fiamme libere in un contenitore omologato.
Per predisporre il trattorino al deposito, procedere nel modo seguente:
1. Pulire a fondo il trattorino.
2. Verificare componenti usurati o danneggiati del trattorino, serrare tutti i bulloni e i
dadi allentati.
3. Predisporre il motore per il deposito come da manuale di istruzioni del motore.
4. Lubrificare tutti i punti indicati nel programma di lubrificazione (pagina 19).
5. Rimuovere la batteria (vedere il relativo capitolo, sezione Montaggio).
6. Pulire la batteria come descritto nella relativa sezione di questo manuale di
funzionamento (sezione Manutenzione). Caricare completamente la batteria. Batterie
scariche possono gelare ed esplodere. Se possibile, stoccare la batteria in un luogo
secco e fresco. Ricaricarla durante la notte una volta ogni 30 giorni.
7. Depositare il trattorino in un luogo pulito e asciutto e coprirlo.
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È consigliabile far verificare e regolare il trattorino dai nostri partner commerciali per
garantire un’efficienza ottimale del trattorino.
Nota: Per impedire la formazione di depositi nel carburante, è possibile utilizzare uno
stabilizzatore di carburante. Aggiungerlo al serbatoio del carburante o al contenitore del
carburante. Mantenere sempre il tasso di dosaggio prescritto. Lasciare in moto il motore per
circa 10 minuti, per permettere allo stabilizzatore di raggiungere il carburatore. Se si utilizza
lo stabilizzatore, non è necessario scaricare il serbatoio del carburante o il carburatore.
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LISTA DI CONTROLLO
La garanzia fornita per questo trattorino non copre eventuali guasti causati da funzionamento
non corretto o negligenza. Per ottenere i benefici completi della garanzia, devono essere
seguite tutte le istruzioni riportate in questo manuale di funzionamento. La lista di controllo
seguente deve assistere l’operatore nella manutenzione corretta del trattorino. È comunque
solo una lista di controllo. Le regolazioni citate sotto sono descritte nel capitolo Regolazioni
di questo manuale.
Prima del deposito *
All’inizio di ogni stagione *
Ogni 100 ore *
Ogni 50 ore *
Ogni 25 ore *
Ogni mese *
In modo costante *
Dopo le prime 20 ore *
Dopo le prime 5 ore *
Dopo le prime 2 ore *
Prima di ogni utilizzo *
Cambio olio 1,2
Cambio candela
Pulizia filtro aria 1,2,4 4
Pulizia schermo aria 2
Cambio filtro carburante
Cambio filtro olio 4
Verifica batteria e livello elettrolita
Pulizia morsetti batteria
Verifica funzionalità freni
Verifica raffreddamento trasmissione
Verifica pressione pneumatici
Cambio/affilatura lame 3
Verifica collegamenti allentati
Pulizia macchina
Scollegamento cavi batteria
Lubrificazione come da programma
Regolazione cinghia dentata tagliaerba
Pulizia alette di raffreddamento interne
1- Sostituire più frequentemente se il funzionamento è soggetto a carichi pesanti o ad alte
temperature (35°C o superiori).
2- Effettuare la manutenzione con maggiore frequenza se si opera in ambienti sporchi o
polverosi.
3- Sostituire con maggiore frequenza se la falciatura avviene su terreni sabbiosi
4- Cambiare nell’intervallo che si verifica prima
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Motore
SPECIFICHE TECNICHE
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SG 135/92
INTEK 13,5 CV
B r i g g s & S t r a t t o n
Carburante Benzina senza piombo a 95 ottani
Batteria 12V/22Ah
Ruote anteriori
Pressione di
gonfiaggio
Ruote posteriori
Pressione di
gonfiaggio
13x5,00-6
140 kpa (1,4 bar)
18x9,50-8
80 kpa (0,8 bar)
Trasmissione Tuff-Torg modello K-46
Velocit
à
Freni Freno di guida e freno di stazionamento
Marcia
avanti
Marcia
indietro
Da 0 a 9,0 km/ora
Da 0 a 4,5 km/ora
Raggio di sterzata 55 cm
Altezza taglio 7 livelli, da 30 a 80 mm
Larghezza di
sfalcio
Elemento
tagliaerba
92 cm
Due lame, sospese tra gli assi
Innesto lame Elettromagnetico, WARNER Co.
Scarico Scarico posteriore con dispositivo di raccolta erba
Peso Peso lordo da 250 a 262 kg; peso netto da 240 a 247 kg
Dimensioni 232 x 95 x 104 cm
Caratteristiche di
sicurezza
Interruttore raccoglitore erba, interruttore carico sedile, spine di
sicurezza sulle lame