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SOMMARIO 2 3 4 5 6 7-8 9 10 11 12 13 14-15 16 Pit Stop PIT STOP: Major League – Pappalardo il calcolatore Major League – Pappalardo il calcolatore Conferenza Stampa – Major League Classifiche Major League – Ungheria Un po’ di numeri – Major League Major League – Il film della gara Driver League – Gregis Campione Ungherese Driver League – Gregis Campione Ungherese Conferenza Stampa – Driver League Classifiche Driver League – Ungheria Un po’ di numeri – Driver League Driver League – Il film della gara Luca Driver League Champion Con la collaborazione Redazione: Inviato Major League: Lambo Inviato Driver League: Vincenzo Greco Analisi Dati e Grafici Luigi Ditrani Grafica e Impaginazione: Luigi Ditrani Scusate ma per questo appuntamento parleremo molto velocemente della Major perché i risultati della pista in questo appuntamento ci regala il primo titolo piloti assegnato ed è per la categoria Driver League. La Major dicevamo, bè si correva nel salotto di casa di Fausto, qui in passato, come altre volte già scritto, alcuni dei suoi rivali stagionali presero delle sonore battute, semplicemente perfetto, vince anche oggi e va a consolidare la sua classifica personale in testa alla categoria, Celiento sembra mollare il colpo, mentre Morra non ci pensa nemmeno e tiene botta, e nonostante un problema fisico ad una spalla gli arriva immediatamente dietro tenendo vive le speranze campionato, ed ottimo anche il primo podio stagionale per Ivan Chiarini che si regala una prestazione tipo quella dello scorso anno in Driver bravo Ivan. Ed eccolo, abbiamo il primo campione stagionale, è un pilota forte, che in passato ha dovuto combattere con il suo più acerrimo rivale, lui stesso, ma in questa stagione, prese le misure lo ha battuto inesorabilmente andando a prendersi quel titolo davvero meritato, grandissima stagione Luca, tutto tuo e tutto meritato bravo. Una stagione molto tirata per lui cominciata con una vittoria e continuata senza mai scendere da quel podio in ogni gara effettuata, sette vittorie, tre seconde posizioni, una terza piazza, un quarto posto, un ritiro ed una gara non effettuata, sono numeri che non lasciano dubbi sulla stagione del pilota bergamasco, una stagione da titolo. Ha fatto a sportellate, nel senso buono della stagione, prima ha dovuto darsi da fare con Porta, poi con Molle, poi con Bartolini, e senza contare le apparizioni sempre fastidiose di Bivacqua, ma Luca c’è, Luca è campione Driver 2012, well done Luca great job. 2
U ngaroring - Sembrereb be che l'ago della bilancia stia puntando su Pappalardo. Vittoria del siciliano e secondo posto di Morra. Aggiunge così 7 lunghezze al suo esiguo vantaggio, devo dire che i punti delle ultime gare sono pesanti, per un totale di 8 punti e 2 gare a disposizione. Certo è ancora tutto da giocare ma sembrerebbe che Morra si sia quasi rassegnato sostenendo addirittura che la percentuale di un suo successo finale sia del 2% !! Da parte mia penso che comunque darà il massimo come sempre e Pappalardo anche se in forma non può permettersi di abbassare la guardia specialmente con un avversario come Armando che quest'anno ha dimostrato una grande classe ma specialmente di riuscire a prendere tutto quello che era disponibile e "raddrizzare" molte gare partite male. Celiento invece ottiene uno 0 punti molto brutto a conferma di un periodo negativo ma ottenendo comunque la pole e andando in vantaggio, per quanto riguarda le pole stagionali ( 7 contro le 6 di Pappalardo). Tutto è iniziato con la Q1 e la pole provvisoria del bi-campione in carica seguito da un ottimo Bargagni e da un veloce Bonifacio in 3° posizione. Essendoci solo 12 piloti, gli esclusi alla Q3 sono 2 ed esattamente V. Greco ed Emanuele. La Q3 termina con la pole di Celiento e il secondo posto di Morra seguito da Pappalardo febbricitante, Bargagni, Ziroli, Chiarini, Bonifacio, Merlino, Benvenuto e Ditrani. Come sempre perciò alla partenza c'è gran adrenalina e sarà uno spettacolo. Il circuito tecnico Ungherese sarà quindi il protagonista di una grande gara, almeno questa è l'aspettativa. Gara, le auto arrivano in piazzola dopo il giro di ricognizione, i motori salgono di giri fiati sospesi e.....PARTENZA!!! Celiento e Pappalardo partono bene, Morra più lentamente e perde la posizione, alla prima curva sbanda in accelerazione e gli fa perdere leggermente terreno rispetto ai primi 2, Chiarini fa un'ottima partenza superando Ziroli e Bargagni, che fa pattinare molto le gomme, ma la Lotus arriva lunga alla curva creando un leggero scompiglio ma senza danni, chi viene invece toccato è Bargagni che sbanda ma grazie ad un controsterzo fulmineo rimane in pista anche se perde terreno nei confronti di Chiarini e Ziroli. Ditrani, autore del contatto, dopo esser partito bene come al solito dopo il contatto con Bargagni si allarga andando sul cordolo e Di Lambo perdendo il controllo dell'auto in accelerazione s'intraversa sfiorando Benvenuto ma viene toccato dall'incolpevole Merlino ( Fig.2). Altro pilota in difficoltà è Bonifacio che si tocca con Ziroli e va fuori pista sbattendo contro le barriere. Le ali rimangono al loro posto ma solo più avanti si capirà se ci sono danni ed eventualmente la loro entità. Invece è un mistero la partenza di Emanuele che parte lento dopo ben 4.7 secondi dal via del semaforo. DT a V. Greco per partenza anticipata causa un problema d'allineamento sulla piazzola. Il gruppo delle auto si allunga, Celiento è al comando seguito da Pappalardo e Morra, in 4° posizione un ottimo Chiarini seguito da Ziroli, leggermente attardato Greco che se la deve vedere con Merlino e Bonifacio ed Emanuele alle spalle. Azione di disturbo a Celiento da parte di Pappalardo alla prima curva del secondo giro ma il ferrarista non si scompone e rimane al comando. Nella stessa curva Ziroli passa Chiarini ( un po' fortunosamente) conquistando il 4° posto ma la Lotus non molla anche perché alle spalle ha Bargagni e Benvenuto che sono vicini creando un bel quartetto in lotta. Il ritmo di Morra è più lento oltre che ai primi due, anche ai diretti avversari, infatti Ziroli si avvicina fino a prendere il Ferrarista all'inizio del 3° passaggio infatti mentre i primi due hanno girato in 1'27'1 Morra ha perso 6 decimi e ben 8 nei confronti di Ziroli. A questo punto ci sono precisi gruppi in lotta tra loro e precisamente Celiento-Pappalardo 1° e 2° ; Morra e Ziroli 3° e 4° ; Chiarini, Bargagni e Benvenuto 5°,6° e 7°. Ma proprio una toccatina di Bargagni su Chiarini è un episodio di questo giro. Francesco aspetta e non passa ma Benvenuto invece come un falco a caccia non si lascia perdere l'occasione e li passa entrambe ( Fig. 3). In testa alla gara, Celiento, non riesce a scrollarsi di dosso Pappalardo che è vicinissimo ma lo spettacolo l'offre il duo Chiarini Bargagni che imitando i famosi Poncherello e Baker della famosa serie televisiva "CHiPs" procedono affiancati per diverse curve ma poi il fiorentino è costretto a mollare momentaneamente la presa nei confronti del pilota Lotus oggi veramente in forma. All'inizio del 7° giro l'attacco di Pappalardo è più consistente, le auto si affiancano alla fine del rettilineo e percorrono, sempre affiancate, tutto il tornante (Fig.4) è uno spettacolo anche perché Celiento non vuol mollare e riesce a respingere in maniera superba anche questo tentativo. Alla fine di questo giro Bargagni sconta il DT commissionatogli per aver fatto perdere una posizione a Chiarini, ritorna in pista in 10° posizione. Lotta aperta per la 7° posizione, infatti Merlino e Bonifacio si scambiano le posizioni mentre Emanuele è alle loro spalle. Chiarini ,visto che Bargagni ha scontato il DT, può spingere ed attaccare 3
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