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PROVE MECCANICHE SU ACCIAI - Tecnotest

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tecnotest<br />

macchine universali<br />

oleodinamiche “f 060/u - f 060”<br />

La struttura che contraddistingue la macchina è del tipo a colonne con<br />

telaio d’inversione, supportato dal martinetto idraulico mediante snodo<br />

sferico.<br />

La cella di carico elettronica è annegata nello stelo del martinetto.<br />

Questa architettura, riservata alle macchine universali di pregio, rende<br />

autoallineanti i dispositivi di applicazione della forza ed elimina pertanto<br />

le indesiderabili sollecitazioni trasversali ed i momenti flettenti connessi<br />

a provette non simmetriche o mal disposte.<br />

Considerata la classe del progetto, si è preferito ricavare direttamente<br />

nella traversa mobile le guide dei dispositivi di flessione, in modo da<br />

ridurre al minimo le operazioni di approntamento della macchina a tali<br />

prove; le guide e le slitte portarulli non sono pertanto accessori da istallare<br />

o togliere all'occorrenza, ma rimangono permanentemente sulla traversa.<br />

Questo comporta peraltro massicci dimensionamenti strutturali della<br />

traversa, tanto da consentire test a flessione con carichi fino alla massima<br />

potenzialità del martinetto.<br />

Le teste standard di trazione sono a forma chiusa, per limitarne le<br />

deformazioni sotto sforzo; l'azionamento dei cunei di serraggio è<br />

servoassistito da cilindretti idraulici a comando elettrico.<br />

La testa di trazione inferiore è traslabile elettricamente.<br />

Le macchine della serie “60” e “100” sono controllate in feed-back da<br />

computer, il dispositivo preposto alla regolazione è una servovalvola<br />

Moog, alimentata da una centrale idraulica con scambiatore di calore<br />

aria-olio e doppia pompa per le funzioni di bassa ed alta pressione.<br />

una serie di elettrovalvole consente di gestire le varie funzioni dal pannello<br />

comandi.<br />

I sensori montati di serie consistono in una cella di carico idonea a<br />

sopportare sollecitazioni dinamiche ed una riga ottica micrometrica per<br />

gli spostamenti.<br />

Il software provvede ad assumere come riferimento della retroazione<br />

l’uno o l’altro sensore conformemente alle fasi della prova.<br />

Il sistema di controllo, comando, processo e lettura sono raggruppate<br />

in un armadio comandi.<br />

La regolazione dei parametri sforzo/deformazione è automatica.<br />

Le misure di prova sono visualizzate in tempo reale e memorizzate<br />

automaticamente; al termine, i dati possono essere:<br />

• registrati per creare un archivio elettronico<br />

• stampati su carta<br />

• organizzati e visualizzati in grafico<br />

• trattati per la redazione dei certificati e dei relativi grafici<br />

Il programma software fornito a corredo riguarda le prove a trazione,<br />

compressione e flessione su metalli.<br />

Per le prove a trazione sono previsti tondi con diametri compresi tra<br />

5 e 50 mm, piatti da 3 a 40 mm (spessore) larghezza 60 mm. Con la<br />

macchina f 060 dotata delle opportune morse, anche trefoli di diametro<br />

0,5 e 0,6"; la velocità di incremento del carico in campo elastico è<br />

selezionabile tra 5 e 30 N/mm 2 /s.<br />

I risultati riguardano:<br />

• carico di snervamento inferiore o tensione di scostamento<br />

dalla proporzionalità<br />

• determinazione della resistenza a trazione<br />

• determinazione dell'allungamento percentuale a rottura<br />

• passaggio automatico dal controllo forza al<br />

• controllo deformazioNe nel momento dello snervamento<br />

macchine universali<br />

309<br />

4.1.1<br />

Per la prova a compressione sono accettati campioni<br />

di diametro compreso tra 16 e 30 mm; la velocità di<br />

incremento del carico è selezionabile tra 2 e 15 N/mm2/s.<br />

Capacità massima 600 kN.<br />

La prova può essere arrestata automaticamente al<br />

raggiungimento di una data percentuale di deformazione;<br />

i risultati riguardano la tensione di scostamento dalla<br />

proporzionalità.<br />

Per la prova a flessione la velocità di incremento del carico<br />

è selezionabile tra 0.1 e 5 N/mm2/s.<br />

La prova può essere arrestata al raggiungimento di una data<br />

freccia o di un dato carico; sono consentite ulteriori misure<br />

differite nel tempo a carico costante.

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