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Il Service SYNECO CHECK-UP consiste in un controllo periodico delle
caratteristiche chimico-fisiche del lubrificante usato prelevato a scadenze
programmate, durante tutta la vita operativa dell’automezzo o
della maccina e nell’inserimento delle stesse in un elaboratore da cui
sarà possibile estrarre tutta la “Storia” dell’organo meccanico durante
le varie fasi del suo utilizzo.
Sono considerati:
1) viscosità a diverse temperature 40°C-100°C, ASTM D445 e indice di
viscosità ASTM D2270;
2) Total Base Number (TBN) secondo ASTM D664 o TAN secondo ASTM
D664;
3) controllo spettrofotometrico ad emissione (Plasma) dei metalli.
Il significato di questi rilievi chimico-fisici è il seguente:
a) le diverse caratteristiche viscosimetriche stabiliscono la vita utile del
lubrificante utilizzato in rapporto alle specifiche condizioni operative ed
ambientali, ad esempio una caduta delle viscosità ad alta temperatura è
indice della rottura delle molecole del lubrificante, inizio di fenomeni ossidativi
e perdita del potere lubrificante; la variazione della viscosità potrebbe
indicare la presenza di carburante o liquido di raffreddamento nel lubrificante.
b) Alcuni costruttori (Caterpillar) stabilivano che il TBN doveva avere il
valore almeno 20 volte superiore al contenuto di Zolfo nel gasolio usato.
Tale indicazione ha oggi ridotta importanza, poichè il valore dello Zolfo è
molto basso e si arriverà ad eliminarlo.
Rivestono invece molta importanza le ceneri solfatate sull’olio nuovo, il cui
valore è limitato per protezione della componentistica e nel ricircolo e controllo
dei gas di scarico del motore Diesel installata a seguito delle Norme
antinquinamento Euro 3/4.
Il TAN indica il valore dell’acidità che si è creata nell’olio per effetto
dell’azione ossidante dell’aria sulle molecole, favorita dalla temperatura e
da azioni catalizzanti di metalli; i prodotti ossidanti danno origine a depositi
sottoforma di lacche, morchie e incrementi della viscosità.
c) CONTROLLO dei diversi metalli presenti nel lubrificante (es.: Fe, Cu, Sn,
Cr, Al, ecc.) effettuato sia a livello qualitativo che quantitativo, fornisce
invece una traccia del luogo in cui i fenomeni di usura si manifestano con
maggiore intensità ad esempio, tracce di Alluminio e Ferro nel lubrificante,
possono indicare problemi di usura nell’accoppiamento camicia-pistone;
Rame e Stagno segnalano usura sulle bronzine o scambiatore di calore.
d) Ulteriori verifiche sono fatte per il rilevamento di inquinanti:
-diluizione da gasolio, benzina, presenza di antigelo proveniente dal circuito
di raffreddamento, acqua-condensa proveniente dal cricuito di raffreddamento
o dall’ambiente, presenza di Silicio dal filtro per aria, per controllo
usure, stabilità dell’emulsione, durezza acqua per controllo del fluido di
taglio metalli.
e) Il “programma di lubrificazione assistita”, introdotto sul lubrificante
Syneco per motore Diesel Euro 3/4, amplia il Service Syneco Check-up con
“Integra” metodo FT.IR consente di verificare:
1) contenuto di residui carboniosi provenienti da SOOT (fuliggine) per combustione
incompleta di gasolio: il SOOT modifica la viscosità dell’olio,
creando depositi nelle varie parti del motore;
2) diluizione da gasolio e abbassamento della viscosità con minore protezione
da usura;
3) presenza di antigelo nell’olio motore, conseguente inspessimento per
energica azione ossidante e difficoltà nella circolazione del lubrificante,
intasamento filtri;
4) protezione antiusura per albero a camme, ingranaggi distribuzione,
fascie elastiche.
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20098 S. Giuliano Mil.se
Milano - ITALY
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ANALISI “SPETTROFOTOMETRICA”
SPECTROPHOTOMETRIC ANALYSIS
41
Ôï “Service SYNECO CHECK•UP” óõíßïôáôáé óå Ýíáí ðåñéïäéêü Ýëåãêï
ôùí ÷çìéêïöõóéêþí ÷áñáêôçñéóôéêþí ôïõ ëéðáíôéêïý ðïõ ÷ñçóéìïðïéåßôáé,
ï ïðïßò ãßíåôáé êáôÜ ðñïãñáììáôéóìÝíåò ðñïèåóìßåò êáèåò üëç ôç äéÜñêåéá
ëåéôïõñãßáò ôïõ ï÷Þìáôïò Þ ôçò ìç÷áíÞò êáé óôçí êáôá÷þñçóç áõôþí ôùí
÷áñáêôçñéóôéêþí óå Ýíáí åðåîåñãáóôÞ áðü ôïí ïðïßï èá Ýéíáé äõíáôüí íá
åîá÷èåß üëï ôï “Éóôïñéêü” ôïõ ìç÷áíéêïý ïñãÜíïõ êáôÜ ôç äéÜñêåéá ôùí
äéáöüñùí öÜóåùí ÷ñçóéìïðïßçóÞò ôïõ.
ËáìâÜíïíôáé õð ïøéí:
1) Éîùäåò óå äéÜöïñåò èåñìïêñáóéåò 40°C to 100°C, ASTM D445 êáé
äåéêôçò éîùäïõò ASTM D2270;
2) Total Base Number (TBN) óýìöùíá ìå ASTM D664, Þ TAN óýìöùíá
ìå ASTM D664;
3) öáóìáôïöùôïìåôñéêüò Ýëåã÷ïò ôùí ìåôÜëëùí ìå åêðïìðÞ (ÐëÜóìá).
Ç óçìáóéá áõôùí ôùí öõóéêï-÷çìéêþí äåäïìÝíùí åéíáé ç åîÞò:
á) Ôá äéáöïñåôéêÜ ÷áñáêôçñéóôéêÜ éîþäïõ êáèïñéæïõí ôç äéÜñêåéá æùÞò
ôïõ ëéðáíôéêïõ ðïõ ÷ñçóéìïðïéåéôáé óå ó÷Ýóç ìå ôéò åéäéêÝò óõíèÞêåò ãéá
ðáñÜäåéãìá ìéá ðôþóç ôïõ éîþäïõò óå õøçëÞ èåñìáêñáóéá åéíáé äåéêôçò
ôïõ óðáóéìáôïò ôùí ìïñéùí ôïõ ëéðáíôéêïý áñ÷Þ ïîåéäùôéêþí
öáéíïìÝíùí êáé áðþëåéá ôçò ëéðáíôéêçò éó÷éïò. Ç ìåôáâïëÞ ôïõ éîþäïõò
èá ìðïñïýóå íá äåéîåé ôçí ðáñïõóéá êáõóéìïõ Þ õãñïý øúîçò ìåóá óôï
ëéðáíôéêü.
â) Ìåñéêïß êáôáóêåõáóôÝò (Caterpillar) üñéæáí üôé ôï TBN Ýðñåðå íá Ý÷åé
ìßá ôéìÞ ôïõëÜ÷éóôïí 20 öïñÝò áíþôåñç ôçò ðåñéåêôéêüôçôáò Èåßïõ
åíôüò ôïõ ðåôñåëáßïõ íôßæåë ðïõ ÷ñçóéìïðïéåßôáé. Ç Ýíäåéîç áõôÞ
óÞìåñá äåí Ý÷åé ìåãÜëç óçìáóßá, êáèþò ç ôéìÞ ôïõ Èåßïõ åßíáé ðïëý
÷áìçëÞ êáé ôåßíåé íá áöáéñåèåß.
Ôï TAN äåé÷íåé ôçí ôéìÞ ôçò ïîýôçôáò ðïõ äçìéïõñãÞèçêå óôï ëÜäé ëüãù
ôçò ïîåéäùôéêÞò äñÜóçò ôïõ áÝñá óôá ìüñéá, ç ïðïéá äéåõêïëýíôáé áðï
ôç èåñìïêñáóéá êáé áðï ôçí êáôáëõôéêÞ äñÜóç ôùí ìåôÜëëùí. Ôá
ïîåéäùôéêÜ ðñïéüíôá ïäçãïýí óôï ó÷çìáôéóìü êáôáëïéðùí êáé óôçí
áýîçóç ôïõ éîþäïõò.
ã) ÅËÅÃ×ÏÓ äéáöüñùí ìåôÜëëùí ðïõ õðÜñ÷ïõí ìÝóá óôï ëéðáíôéêü (ð.÷
Fe, Cu, Sn, Cr, Al, ê.ë.ð) ï ïðïéïò ãéíåôáé ôïóï óå åðéðåäï ðïéüôçôïò üóï
êáé óå åðéðåäï ðïóüôçôáò. ÐñïóöÝñåé åíá é÷íïò ôïõ óçìåéïõ óôï ïðïéï
ôá öáéíüìåíá öèïñáò ðáñïõóéÜæïíôáé ìå ìåãáëýôåñç Ýíôáóç. Ãéá
ðáñáäåéãìá é÷íç áëïõìéíéïõ êáé óéäÞñïõ ìÝóá óôï ëéðáíôéêü ìðïñïýí íá
ìáò äåéîïõí ðñïâëÞìáôá öèïñÜò óôç óýæåõîç ÷éôùíéïõ - ðéóôïíéïý
÷áëêüò êáé êáóóéôåñïò äåé÷íïõí öèïñÜ óôá êïõæéíÝôá Þ äéÜôáîç
áíôáëëáãÞò èåñìüôçôáò.
ä) ÐåñáéôÝñù Ýëåã÷ïé Ý÷ïõí ãßíåé ôïí åíôïðéóìü ñõðáíôéêþí
ðáñáãüíôùí:
-áñáßùóç áðü ðåôñÝëáéï íôßæåë, âåíæßíç, ðáñïõóéá áíôéøõêôéêïý
ðñïåñ÷üìåíïõ áðü ôï êýêëùìá øýîçò, íåñü-óõìðýêíùóç ðñïåñ÷üìåíç
áðü ôï êýêëùìá øýîçò Þ áðü ôï ðåñéâÜëëïí, ðáñïõóßá Ðõñéôßïõ áðü ôï
ößëôñï áÝñá, ãéá ôïí Ýëåã÷ï öèïñþí, óôáèåñüôçôá ôïõ ãáëáêôþìáôïò,
óêëçñüôçôá íåñïý ãéá ôïí Ýëåã÷ï ôïõ õñïý åã÷Üñáîçò ìåôÜëëùí.
å) Ôï “Ðñüãñáììá âïçèïýìåíçò ëßðáíóçò”, ðïõ åéóÜãåôáé óôï ëéðáíôéêü
Syneco ãéá êéíçôÞñá Diesel Euro 3/4, äéåõñýíåé ôï Service Syneco Check-
Up ìå ôç ìÝèïäï “Integra” FT.IR åðéôñÝðåé ôïí Ýëåã÷ï:
1) ôçò ðåñéåêôéêüôçôáò áíèñáêïý÷ùí åíáðïèåìÜôùí ðïõ ðñïÝñ÷ïíôáé
áðü SOOT (êáðíéá) ëüãù áôåëïýò êáýóçò ôïõ ðåôñåëáéïõ íôßæåë: ôï
SOOT ôñïðïðïéåß ôï éîþäåò ôïõ ëáäéïý, äçìéïõñãþôáò åíáðïèÝìáôá óôá
äéáöïñá ìÝñç ôïõ êéíçôÞñá;
2) ôçò áñáßùóçò áðü ðåôñÝëáéï íôßæåë êáé ôçò ìåßùóçò ôïõ éîþäïõò ìå
ìéêñüôåñç ðñïóôáóßá áðü ôç öèïñÜ;
3) ôçò ðáñïõóßáò áíôéøõêôéêïý óôï ëÜäé ôïõ êéíçôÞñá, åðáêüëïõèç
ðÜ÷õíóç ëüãù Ýíôïíçò ïîåéäùôéêÞò äñÜóçò êáé äõóêïëßá óôçí
êõêëïöïñßá ôïõ ëéðáíôéêïý, Ýìöñáîç ößëôñùí;
4) ôçò ðñïóôáóßáò êáôÜ ôçò öèïñÜò ãéá ôïí Üîïíá Ýêêåíôñïõ, ãñáíáæéþí
äéáíïìÞò, äáêôõëßùí åìâüëïõ.
TBN
ACQUA
VISCOSITA'
Proprietà
Antiossidanti
USURA
Proprietà
Detergenti
METALLI
(Fe, Cu, Sn, Cr, Al, ecc.)
TAN
SERVICE
CHECK-UP