Operational Manual - Mercury

CARATTERISTICHE E COMANDI
10. Spia di sincronizzazione – La spia di sincronizzazione si illumina quando il sistema DTS sincronizza i
giri/min. di entrambi i motori.
f
ACTIVE
SINCRONIZZAZIONE DEI MOTORI
a - Spie della folle
b - Pulsante di selezione
c - Pannello frecce
d - Spia di sincronizzazione
e - Pulsante selezione postazione/accelera‐
tore
f - Spia di attivazione
La funzione di sincronizzazione automatica, una volta attivata, regola automaticamente il regime di tutti i
motori in modo che coincida con quello del motore di tribordo.
La funzione di sincronizzazione automatica del motore si innesta automaticamente quando il regime del
motore supera i 900 giri/min. per due secondi e la distanza tra le leve del telecomando non supera il 10%. La
spia di sincronizzazione si accende quando i motori sono sincronizzati. La funzione di sincronizzazione
automatica rimane attiva fino a un’apertura massima dell'acceleratore del 95%. Per disinnestarla, spostare
una o entrambe le leve di comando ad una distanza superiore al 10% l'una dall'altra, ridurre il regime del
motore a meno di 900 giri/min o aumentarlo oltre il 95%.
TRASFERIMENTO DEL TIMONE
a
THROTTLE
ONLY
STATION SELECT
e
SYNC
d
5270
ACTIVE SYNC
THROTTLE
ONLY
STAT ION SELECT
22969
! AVVERTENZA
La perdita di controllo dell’imbarcazione può causare infortuni gravi o mortali. L'operatore non deve mai
allontanarsi dalla postazione attiva quando la marcia è innestata. Il trasferimento del timone deve essere
effettuato solo se vi sono operatori in entrambe le postazioni. Il trasferimento del timone con un solo
operatore deve essere effettuato solo se il motore è in folle.
NOTA: durante il trasferimento di timone, è consigliabile la posizione di folle. Se le condizioni non permettono
di portare il telecomando in folle, è possibile effettuare il trasferimento di timone a marcia innestata.
NOTA: la spia di attivazione sul telecomando si accende sul timone che controlla il motore.
b
c
La funzione di trasferimento del timone consente all'operatore di selezionare quale timone deve controllare il
funzionamento del motore. Premendo due volte il pulsante selezione postazione/acceleratore, il controllo del
motore viene trasferito a un nuovo timone. Quando il trasferimento del timone viene avviato, il comando inizia
automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione della marcia per adeguarli all'impostazione
della leva di comando del nuovo timone. Regolare le leve di comando alla posizione dell'acceleratore e alla
marcia desiderate.
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