catalogo Cinelli 2012 - Pro Bike Center
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Grafica: M. Arduini, L. Fumagalli - 09/2011 - IP<br />
GRUPPO SRL - DIVISIONE CINELLI<br />
VIA G. DI VITTORIO 21 - 20090 CALEPPIO DI SETTALA (MI) - ITALY<br />
TEL. +39-02-95244.1 FAX +39-02-95244.239<br />
www.cinelli.it - info@cinelli.it Ryan Heska - New Modern Bicycle - 2011 - Acrylic and mixed media on wood panel
<strong>2012</strong> Line<br />
I dati pubblicati su questo <strong>catalogo</strong> sono indicativi, non impegnativi.<br />
Gruppo S.r.l. - Divisione <strong>Cinelli</strong> si riserva il diritto di apportare modifiche e migliorie senza alcun preavviso.<br />
The information published in this catalogue is indicative, not binding.<br />
Gruppo S.r.l. - Divisione <strong>Cinelli</strong> reserves the right to make changes and improvements without prior notice.
Nel 1979 affidai il restyling del logo <strong>Cinelli</strong> a Italo Lupi. Con lui trovai subito una bella sintonia, e gli diedi carta<br />
bianca. Ne venne fuori il logo più imitato del ciclismo contemporaneo. È difficile da immaginare, oggi, quanto<br />
quel mix di design, moda e competizione che il nuovo logo incarnava fosse sconvolgente e innovativo per i<br />
tempi: lo era al punto che anche Cino quasi si offese. Dal 2008 la collaborazione con MASH SF è partita così:<br />
loro mi spedirono una t-shirt con una interpretazione balorda del mio marchio sacro, Columbus. Io gli risposi<br />
con una e-mail del tipo “ehi voi che cosa vi credete di poter fare???”. Ma in fondo ero molto divertito, ed è nata<br />
un'amicizia. Negli anni '80, quando Italo Lupi li scelse, i colori della C alata del marchio <strong>Cinelli</strong> avevano ben poco<br />
da spartire col ciclismo, si ispiravano piuttosto ad alcune vernici delle ferrovie britanniche. Erano colori<br />
raffinati: inconsueti per il ciclismo. Ma se oggi l'artista americano Barry Mc Gee ha voluto lavorare con <strong>Cinelli</strong>, è<br />
stato perchè da bambino lui moriva dietro al CMX, cioè il telaio <strong>Cinelli</strong> per BMX. Ovviamente era in assoluto il<br />
telaio più caro sul mercato, e anche il più leggero. A quei tempi eravamo un po' troppo avanti: così sbagliammo<br />
pensando che gli atleti volessero un telaio il più leggero possibile, anche a costo di una minor durata: avevamo<br />
una forte mentalità agonistica. Invece il mercato richiedeva prodotti di massa a basso prezzo. Così il nostro<br />
CMX non ebbe grande successo, e addirittura ci ritornarono indietro dei pezzi. Quegli stessi che oggi, anche<br />
rotti, sono ricercati su e-bay, e il loro prezzo non è certo sceso! Quando Andy Hampsten vinse il Giro d'Italia nel<br />
1989, con la sua eroica scalata del passo del Gavia in una epocale tempesta di neve, lui pedalava con vari<br />
prodotti <strong>Cinelli</strong>. E se andiamo a ingrandire quelle immagini scopriamo che sulla curva non c'è un nastro<br />
qualsiasi, ma un'edizione speciale decorata da Alchimia, lo studio di designer milanesi più famoso del<br />
momento... In quel momento drammatico di spartano eroismo, <strong>Cinelli</strong> aveva aggiunto il suo tocco di elegante<br />
ironia, senza nulla togliere alla performance professionale. <strong>Pro</strong>viamo a fare un discorso serio? con <strong>Cinelli</strong> la<br />
bellezza va oltre l'apparire. Il design <strong>Cinelli</strong> è la combinazione di elementi tecnici essenziali alla performance –<br />
che si tratti del leggendario 'no flex downtube', o dello 'skeletal efficiency concept' di Saetta – uniti a valori<br />
culturali ed emozionali. Vogliamo tentare una considerazione storica? quale altra bici possiamo definire come<br />
lo specchio del proprio tempo, al di fuori della MASH?<br />
Una bici <strong>Cinelli</strong> ti dà una scarica di emozioni, nel senso più pieno di questa espressione.<br />
Antonio Colombo<br />
2 3<br />
Photo: Alfred Bobe by Jose Rodrigo Madera
Photo: Marco Cremascoli<br />
In 1979 I asked Italo Lupi to redesign the <strong>Cinelli</strong>. He knew what I wanted and I gave him carte blanche. The<br />
result was the most imitated logo in modern cycling. Hard to imagine now but the mix of design, fashion and<br />
competition embodied in the logo was startling, even Cino was a little bit offended.<br />
The collaboration with MASH SF began after they sent me a t-shirt with on it a deformed version of the logo of<br />
my other brand, Columbus. I sent them an email saying “What the hell do you guys think you are doing???”<br />
And we became friends. The colours in the winged-C of the <strong>Cinelli</strong> logo had nothing to do with cycling when<br />
Italo Lupi chose them. They were inspired by the enamelling on old British trains. They were ‘chic’ colours.<br />
Barry McGee wanted to work with <strong>Cinelli</strong> because when he was a kid he lusted after the <strong>Cinelli</strong> BMX frame,<br />
CMX – it was the most expensive BMX on the market, and also the lightest, at the time we only had the Italian<br />
racing performance mentality – we thought it was best for the athlete to have the lightest frame possible even<br />
if it meant it last less time – we were completely wrong, the market wanted mass - produced cheap stuff and<br />
everybody complained about our CMX and tried to return the frames. Now people buy broken ones on ebay for<br />
as much as they used to cost new. When Andy Hampsten won the Giro d’Italia in 1989 with his heroic ride on<br />
Passo del Gavia in an enormous snowstorm he was riding <strong>Cinelli</strong> products. If you look closely you will notice<br />
that the bar tape is not standard cork but a special edition with screenprinted pattern designed by Milan’s<br />
most famous design studio at the time Alchimia. In all that Spartan heroism <strong>Cinelli</strong> inserted a sense of humour<br />
without ever compromising professional performance. All this to say: <strong>Cinelli</strong> bikes aren’t just designed to look<br />
good. They’re designed to combine the essential technical elements for performance - be it the legendary ‘no<br />
flex downtube’ or Saetta’s lauded ‘skeletal efficiency concept’ - with an unparalleled emotional and cultural<br />
sophistication - what bike will ever be considered more of a reflection of its times, historically speaking, than<br />
the MASH? Riding a <strong>Cinelli</strong> FEELS EXCITING in the most complete sense of the expression.<br />
Antonio Colombo<br />
4<br />
Photo: Chulhoon Choi<br />
Photo: Angelo Lito.<br />
Red Hook Criterium<br />
Brooklyn 2011<br />
Photo: milanofixed.com<br />
Red Hook Criterium - Milano 2011<br />
XCR <strong>Cinelli</strong> Rapha<br />
5
6<br />
PRO BEST OF<br />
Dura-Ace Di2<br />
7
PRO BEST OF<br />
colore colour<br />
ITALO ’79 BLACK - BIANCA TEAM<br />
misure sizes<br />
44 - 46 - 48 - 50 - 52 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS<br />
Carbon XLR8R Max<br />
peso telaio frame weight<br />
1050 g (uncut)<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
Press Fit Cups<br />
diametro reggisella<br />
seatpost diameter<br />
COLUMBUS Ghost Ø 31,6 mm<br />
deragliatore anteriore<br />
front derailleur<br />
Dura-Ace Di2 FD-7970-F<br />
passagio cavi cable routing<br />
Di2 Internal Routing<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS Genius 1-1/8”- 1-1/2” Monocoque<br />
peso forcella fork weight<br />
380 g<br />
ITALO ‘79 BLACK<br />
BIANCA TEAM<br />
8<br />
• Il top di gamma Best Of è il risultato delle conoscenze<br />
telaistiche <strong>Cinelli</strong>.<br />
• Con un design completamente rinnovato, questo telaio<br />
è la sintesi della tecnologia agonistica del telaio Strato<br />
e delle qualità vincenti del telaio Estrada<br />
(utilizzato nelle Gran Fondo).<br />
• Il nuovo tubo sterzo conificato (da 1-1/8” a 1-1/2”) e la forcella<br />
Columbus Genius offrono una linea notevolmente più morbida<br />
ed una maggiore resistenza alla flessione laterale posteriore.<br />
Completamente ridisegnato per ottimizzare la pedalata senza<br />
rinunciare alla qualità di un telaio che è sempre stato<br />
apprezzato dai nostri team e clienti: un telaio rigido e allo<br />
stesso tempo confortevole.<br />
• Passaggio cavi interno compatibile con Di2.<br />
• Colore storico Italo ’79 Black disponibile<br />
con il nuovo manubrio RAM 3 custom al colore telaio.<br />
• The pinnacle of <strong>Cinelli</strong> ride quality and historical frame building knowledge.<br />
• Completely upgraded design for 2011, our new top of the range; this frame is the synthesis<br />
of Strato’s pure racing technology and Estrada’s Gran Fondo design.<br />
• New 1-1/8” to 1 -1/2” tapered headtube with Columbus Genius fork for a noticeably smoother<br />
front end and greater lateral stiffness.<br />
• Completely new rear triangle: straight line precision stays for a more lively ride quality<br />
without sacrificing the characteristics for which the frame has always been prized by our<br />
teams and customers: superior levels of comfort relative to its high-end stiffness.<br />
• Internal cable routing designed to be Di2 compatible.<br />
• Historical Italo ‘79 Black colour option, also available with new Ram 3 with custom<br />
matching design.<br />
9
10<br />
STRATO<br />
Dura-Ace<br />
Super Record<br />
Ultegra<br />
11
• Il telaio <strong>Cinelli</strong> per eccellenza, progettato<br />
per la pura competizione: maggiore<br />
rigidezza, migliore guidabilità e minor peso.<br />
• Realizzato con le migliori fibre di carbonio<br />
di concezione aeronautica (T700/HM).<br />
• Costruito per ottenere la massima<br />
rigidezza, con posteriori verticali sagomati<br />
in modo da annullare la torsione del carro<br />
posteriore e conferire maggiore precisione<br />
di guida.<br />
• Il tubo sterzo e il cannotto forcella conico<br />
(1-1/8” a 1-1/2”) garantiscono maggiore<br />
sicurezza di guida ad alta velocità.<br />
La forcella Columbus Genius con foderi<br />
curvati riduce al minimo le vibrazioni.<br />
• Il passaggio cavi interno in Teflon<br />
semplifica la manutenzione e dona al telaio<br />
un’estetica più lineare.<br />
• Il kit telaio Strato è disponibile in<br />
una nuova colorazione Caleido.<br />
12<br />
STRATO<br />
colore colour<br />
CALEIDO<br />
WHITE ROUGE BLU<br />
misure sizes<br />
46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />
telaio frame<br />
COLUMBUS<br />
Genius Monocoque<br />
peso telaio frame weight<br />
980 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BB30<br />
diametro reggisella<br />
seatpost diameter<br />
CINELLI Ram Bianca Ø 31,6 mm<br />
deragliatore anteriore<br />
front derailleur<br />
Dura-Ace FD-7900-F<br />
passagio cavi<br />
cable routing<br />
Internal Routing<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Genius 1-1/8” - 1-1/2” Monocoque<br />
peso forcella<br />
fork weight<br />
380 g<br />
CALEIDO<br />
WHITEROUGEBLU<br />
• <strong>Cinelli</strong>’s purest race frame, it’s design priority is competitive<br />
performance: by this we mean superior stiffness, weight and<br />
handling.<br />
• Made with the best aeronautical fibers available (T700/HM).<br />
• Construction studied for stiffness above all, straight-line ribbed<br />
seat stays designed for zero torsional flexion of rear triangle<br />
and more precise sensations.<br />
• Conical head tube (1-1/8” to 1-1/2”) and fork steerer for smoother<br />
and more confident steering at high speeds. Columbus Genius<br />
fork with bowed blades for superior vibration dampening.<br />
• Internal cable routing made from Teflon for easy maintenance<br />
and clean aesthetic.<br />
• New Strato Caleido colour available.<br />
13
Dmitry Polyanskiy, Alexander Bryukhankov, Valentin Mescheryakov e Ivan Tutukin sono i 4 miglior triatleti<br />
russi sulla distanza Olimpionica e tra i migliori al mondo in questo sport. I quattro atleti e le loro <strong>Cinelli</strong> Strato<br />
hanno ottenuto vittorie e podi importanti, tra cui il numero uno in classifica World Cup e il premio Miglior Atleta<br />
del Mondo nella categoria nuoto del ITU World Cup. Continueremo a seguirli alle Olimpiadi e oltre!<br />
Dmitry Polyanskiy, Alexander Bryukhankov, Valentin Mescheryakov and Ivan Tutukin are Russia’s 4 highest<br />
ranked Elite Olympic Triathletes and amongst the finest in the sport. All four have achieved significant<br />
victories and podiums aboard their <strong>Cinelli</strong> Stratos including World Cup leader and World’ss Best Triathlete in<br />
the Swim category. We look forward to following them all the way to the Olympics and beyond!<br />
14<br />
15
16<br />
PRO ESTRADA<br />
Super Record<br />
Dura-Ace<br />
Force<br />
17
PRO ESTRADA<br />
colore colour<br />
RED SEA - BLUE MED<br />
misure sizes<br />
46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />
telaio frame<br />
COLUMBUS Monocoque<br />
peso telaio frame weight<br />
860 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BB30<br />
diametro reggisella seatpost diameter<br />
CINELLI Carbon Bianca Ø 31,6 mm<br />
deragliatore anteriore<br />
front derailleur<br />
Super Record<br />
passagio cavi cable routing<br />
External<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS Solida Monocoque 1-1/8”<br />
peso forcella fork weight<br />
380 g<br />
RED SEA<br />
BLUE MED<br />
18<br />
• Il telaio che ha vinto più Gran Fondo italiane negli ultimi anni<br />
(incluso il titolo nazionale maschile 2010), è stato progettato<br />
specificatamente per questo tipo di gara: leggero, confortevole e<br />
con un’ottima pedalabilità.<br />
• Apprezzato per il suo unico design racing, da sempre è il nostro<br />
telaio più leggero (il telaio verniciato, misura M, pesa 860 g).<br />
• La performance del telaio è stata ottimizzata grazie alla nuova<br />
forcella monoscocca con foderi diritti, Columbus Solida, per<br />
ottenere una sterzata più reattiva.<br />
• La forcella a sezioni aerodinamiche migliora il comfort.<br />
Il punto di forza della forcella è la robusta testa dotata di una<br />
sezione laterale di 56 mm che aumenta il momento d’inerzia:<br />
un ottimo compromesso tra reattività e comfort per una bici<br />
da competizione di altissimo livello.<br />
• I posteriori verticali arrotondati e affusolati con diametro di<br />
14 mm slim-line, rendono il telaio confortevole nei lunghi percorsi.<br />
• Italy’s most winning Gran Fondo frame of the last years (including 2010 National Men’s title)<br />
and designed specifically for this type of racing: light, comfortable and incredibly rideable.<br />
• Remains our lightest frame (860 g size M painted), much loved simple racing design.<br />
• This year performance is tweaked with new straight-blade fork, the Columbus Solida,<br />
designed for direct fast steering.<br />
• The fork utilizes aerodynamic sections and comfort-proven bowed legs. Key area is the fork’s ultra-robust<br />
arched “head” which has a lateral section of 56 mm which creates point of inertia for optimal compromise<br />
between responsiveness and comfort for intended usage.<br />
• Round slim-line 14 mm diameter seatstays for endurance comfort.<br />
19
20<br />
More than just fun to ride: own a <strong>Cinelli</strong> Saetta will make you proud to be part of the ongoing <strong>Cinelli</strong> cycling legend.<br />
Clive de Sousa (glorycycles.com)<br />
SAETTA<br />
Ultegra<br />
105<br />
21
Il telaio monoscocca <strong>Cinelli</strong> progettato per il ciclista<br />
competitivo amatoriale viene equipaggiato con la forcella<br />
monoscocca Columbus Solida. Columbus Carbon Lab ha<br />
posto estrema cura nella sua progettazione per garantire<br />
la massima affidabilità ed efficienza e rendere questo<br />
telaio impareggiabile nella sua categoria.<br />
• La forma dei nodi, i punti dove lo stress si concentra<br />
maggiormente, sono studiati in modo da minimizzare<br />
il livello specifico di sforzo nei punti di transizione<br />
(Low Sigma Transition), aumentando notevolmente la<br />
resistenza a fatica e l’affidabilità.<br />
• Il tubo orizzontale è assottigliato nella zona centrale<br />
seguendo la forma delle ossa dello scheletro umano<br />
(Skeletal Efficiency Philosophy), per minimizzare il<br />
peso a pari resistenza. La sua curvatura segue la linea<br />
dei posteriori verticali per una migliore laminazione<br />
delle fibre di carbonio ottenendo il controllo progressivo<br />
della flessione verticale del telaio (<strong>Pro</strong>gressive<br />
Flexion Control) per una guida più fluida e sicura.<br />
• Le sezioni dei tubi del triangolo principale aumentano<br />
con la taglia in modo da ottimizzare la reattività<br />
del telaio ed aumentarne la rigidezza.<br />
• La scatola movimento ed i posteriori orizzontali<br />
sono sovradimensionati per un più efficiente<br />
trasferimento di energia alla ruota posteriore.<br />
22<br />
<strong>Cinelli</strong>’s explosive mid-range monocoque frame for<br />
the highly evolved amateur is now equipped with the<br />
Columbus monocoque Solida fork. Completely designed<br />
by the Columbus Carbon Lab for unparallel reliability<br />
and efficiency in this weight division.<br />
• The shape of the frame’s joints, key points of structural<br />
stress, have been studied to minimise the level of<br />
the specific stress (Low Sigma Transition) in the<br />
transition points significantly increasing the<br />
reliability and fatigue resistance of the frame.<br />
• Top tube has been aggressively thinned out into a<br />
skeletal structure (Skeletal Efficiency Philosophy) with<br />
carbon material arranged in the paths of maximum<br />
stress. Constant arc from the top tube to the chains<br />
stays has been designed in order to exercise the inherent<br />
laminate qualities of the material under vertical<br />
deformation for progressive control of the flexion of<br />
stays and top tube (<strong>Pro</strong>gressive Flexion Control)<br />
creating a noticeably smoother and more consistent<br />
ride quality.<br />
• All the tube’s sections of the main triangle increase<br />
according to the size of the frame for greatest<br />
efficiency and suitable ride quality.<br />
• Material savings from top tube and seatstays are<br />
redistributed to the bottom bracket area and ‘swallen’<br />
chainstays which has been considerably bulked up,<br />
producing a relatively high level of stiffness relative<br />
to weight, while maintaining strong and certain<br />
progressive handling.<br />
SAETTA<br />
colore colour<br />
BLU SPRINT - RED SPRINT<br />
misure sizes<br />
43 - 44 - 48 - 52 - 56 cm<br />
telaio frame<br />
COLUMBUS Monocoque<br />
peso telaio frame weight<br />
1150 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BSA BB<br />
diametro reggisella seatpost diameter<br />
CINELLI Carbon Bianca Ø 31,6 mm<br />
deragliatore anteriore<br />
front derailleur<br />
Ultegra FD-6700-F<br />
passagio cavi cable routing<br />
External<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS Solida Monocoque 1-1/8”<br />
peso forcella fork weight<br />
380 g<br />
BLU SPRINT<br />
RED SPRINT<br />
23
Photo: Pier Maulini<br />
<strong>Cinelli</strong> - Glass’ngo Team<br />
Photo: Andrea De Carlo<br />
Gran Fondo del Conero - <strong>Cinelli</strong> 2011<br />
Fabio Ciccarese<br />
Photo: Play Full Nikon<br />
Biciclette <strong>Cinelli</strong> con<br />
le squadre che vincono più<br />
Gran Fondo in Italia degli<br />
ultimi anni: il cuore<br />
e le gambe del nostro<br />
ciclismo amatoriale!<br />
<strong>Cinelli</strong> bicycles: ridden by<br />
Italy’s most winning Gran<br />
Fondo team of the last<br />
years: the heart and legs of<br />
amateur cycling.<br />
25
26<br />
EXPERIENCE<br />
105<br />
Tiagra<br />
27
EXPERIENCE<br />
colore colour<br />
ITALIAN WHITE - BLACK ALBA<br />
misure sizes<br />
46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />
telaio frame<br />
COLUMBUS Airplane (Al7005)<br />
peso telaio frame weight<br />
1400 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BSA BB<br />
diametro reggisella seatpost diameter<br />
CINELLI Vai Ø 27,2 mm<br />
deragliatore anteriore front derailleur<br />
105 FD-5700-F<br />
passagio cavi cable routing<br />
Internal Routing<br />
forcella fork<br />
CINELLI Experience Carbon/Alloy 1-1/8”<br />
peso forcella fork weight<br />
565 g<br />
ITALIAN WHITE<br />
BLACK ALBA<br />
28<br />
Nuova colorazione Italian White per questo telaio in<br />
alluminio dalle eccezionali caratteristiche racing.<br />
• Telaio ‘full alluminio’ realizzato con tubazioni<br />
Columbus Airplane 7005 a triplo spessore dal peso<br />
estremamente contenuto.<br />
• Geometria corsa ‘intelligente’ che consente di montare<br />
gomme da 28 mm, ideale per chi è alla ricerca di un<br />
telaio versatile adatto alle competizioni, l’allenamento<br />
invernale e l’uso urbano o su strade bianche.<br />
• Passaggio dei cavi interno per un aspetto più elegante<br />
e omogeneo che riduce la necessità di manutenzione<br />
dopo l’uso in condizioni meteo sfavorevoli.<br />
• Tubo sella conico che aumenta la rigidità nel nodo<br />
della scatola movimento. I posteriori orizzontali<br />
dall’abbondante sezione garantiscono una elevata<br />
efficienza della pedalata.<br />
• Posteriori verticali sottili e il ritorno all’utilizzo<br />
di un reggisella da 27,2 mm aumentano il comfort oltre<br />
ad apportare un notevole risparmio di peso.<br />
New Italian White graphic for this aluminium frame with exceptional racing characteristics.<br />
• Full aluminium frame made with Columbus Airplane 7005 triple butted tubes, incredible light weight.<br />
• Intelligent race geometry allows for tyre clearance up to 28 mm, ideal for the serious cyclist<br />
who is looking for extra versatility.<br />
• Internal cable routing for a cleaner look and less maintenance in all conditions.<br />
• Conical seat tube for extra stiffness in the bottom bracket area and slimmer seat stays for an improved<br />
comfort, while aggressive chainstays maintain excellent efficiency under pedalling forces.<br />
29
30<br />
WYSIWYG<br />
Ultegra<br />
31
Finalmente WYSIWYG è tornata,<br />
completamente rinnovata e tutta in<br />
fibra di carbonio e con la grande ‘C’<br />
alata che decora il telaio su entrambi i<br />
lati. <strong>Cinelli</strong> è di nuovo pronta a<br />
soddisfare i propri fan appassionati di<br />
Triathlon e Cronometro, gli amanti della<br />
velocità pura. Questo nuovo telaio è<br />
realizzato completamente in fibra di<br />
carbonio aerospaziale con sezioni a<br />
profilo aerodinamico a bassissimo<br />
coefficiente di penetrazione.<br />
• Dettagli progettati per ridurre<br />
al minimo la resistenza aerodinamica:<br />
passaggio interno di tutti i cavi,<br />
forcella monoscocca in fibra di<br />
carbonio con foderi a profilo alare<br />
che consentono l’utilizzo delle<br />
migliori ruote presenti sul mercato.<br />
• Geometria del telaio con assetto<br />
variabile grazie alla possibilità di<br />
variare l’angolo del tubo sella<br />
attraverso lo speciale reggisella che<br />
consente ben 3 posizioni di<br />
avanzamento/arretramento sella per<br />
passare facilmente dall’utilizzo<br />
triathlon a quello crono.<br />
• Telaio estremamente rigido grazie<br />
alla scatola movimento press fit<br />
sovradimensionata che permette alla<br />
fibra di carbonio di lavorare in<br />
maniera ottimale.<br />
32<br />
• Carro posteriore ultra corto, tanto da<br />
dover utilizzare dei forcellini tipo<br />
pista con doppio inserto in alluminio<br />
intercambiabili, che irrigidisce<br />
ulteriormente il telaio così che<br />
neanche un watt di energia del<br />
corridore andrà sprecato.<br />
• Posizione in sella particolarmente<br />
aggressiva per avere il più efficiente<br />
accoppiamento macchina/uomo in<br />
termini aerodinamici, con un peso<br />
complessivo decisamente contenuto.<br />
WYSIWYG<br />
colore colour<br />
ITALO ‘79 BLACK<br />
misure sizes<br />
48 - 50 - 51 - 53 cm<br />
telaio frame<br />
Monocoque<br />
peso telaio frame weight<br />
1135 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
Press Fit Cups<br />
diametro reggisella<br />
seatpost diameter<br />
Carbon Multiple Positions included<br />
with frame<br />
deragliatore anteriore<br />
front derailleur<br />
Ultegra FD-6700<br />
passagio cavi cable routing<br />
Internal Routing<br />
forcella fork<br />
Monocoque 1-1/8”<br />
peso forcella fork weight<br />
435 g<br />
ITALO ‘79 BLACK<br />
WYSIWYG is back, totally renewed, in a full monocoque<br />
carbon fiber solution and with the big winged ‘C’ logo<br />
that decorates both sides of the frame. <strong>Cinelli</strong> is ready<br />
again to satisfy the needs of the most serious<br />
Triathlon and Pursuit riders looking for pure speed.<br />
This totally new frame is made using aerospace<br />
carbon fiber material with aero shape sections and<br />
very low penetration coefficient.<br />
• Every detail has been designed to reduce the drag:<br />
internal cable passages, front fork with airfoil shape<br />
sections and the possibility to use every high end<br />
wheel available on the market.<br />
• The frame has a variable seat tube angle geometry<br />
thanks to the very special seat post that has the<br />
possibility of 3 different forward/rearward positions<br />
of the saddle, to go easily from the TT to the<br />
Triathlon position.<br />
• The frame is extremely rigid thanks to the oversized<br />
press fit bb shell which makes the carbon fibre<br />
working in the best way possible.<br />
• Super short rear stays, with horizontal track style<br />
dropouts and double interchangeable Alu insertions,<br />
for a super stiff frame: not even 1 Watt of energy<br />
will be lost.<br />
• Very aggressive rider position for the best matching<br />
between man and machine and a super low overall<br />
weight.<br />
33
34<br />
ZYDECO<br />
105<br />
35
ZYDECO<br />
colore colour<br />
YELLOW & GREY<br />
misure sizes<br />
51 - 53 - 56 - 59 - 61 cm<br />
telaio frame<br />
COLUMBUS Zonal (Al7005 T6)<br />
peso telaio frame weight<br />
1530 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BSA BB<br />
diametro reggisella seatpost diameter<br />
CINELLI Vai Ø 31,6 mm<br />
deragliatore anteriore front derailleur<br />
105 FD-5700-FL<br />
passagio cavi cable routing<br />
External (MTB style)<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Tusk Cross 1-1/8”<br />
peso forcella fork weight<br />
740 g<br />
YELLOW & GREY<br />
36<br />
Photo: Mike Martin<br />
Continua lo strepitoso successo del telaio ciclocross<br />
<strong>Cinelli</strong> Zydeco, quest’anno con una nuova ed originale<br />
grafica. Una macchina perfetta per un’eccezionale<br />
amalgama di fango, sudore e vittoria. Zydeco: la musica<br />
saltellante della Louisiana continua a suonare per un<br />
mondo pieno di ritmo.<br />
• Il telaio è realizzato con tubazioni in alluminio<br />
Columbus Zonal a triplo spessore.<br />
• Il tubo orizzontale con la speciale sagomatura<br />
‘Ergo Shoulder Section’ agevola il trasporto in spalla<br />
della bicicletta.<br />
• La geometria <strong>Pro</strong> Ciclocross, con i posteriori<br />
orizzontali allungati cha facilitano lo scarico del fango,<br />
la scatola movimento rialzata e l’angolo sterzo meno<br />
inclinato consentono una manovrabilità perfetta anche<br />
nei passaggi più complicati.<br />
The incredible success of the Zydeco ciclocross frame<br />
is still running, this year with a new and original<br />
graphic. The perfect machine for a gritty amalgam of<br />
mud, sweat and victory. Zydeco: jumpy Louisiana<br />
sounds for a world full of rhythm.<br />
• Frame is made with aluminium triple butted<br />
Columbus Zonal tubes.<br />
• Top Tube with shaped ‘Ergo Shoulder Section’<br />
for easy carrying over the most challenging parts<br />
of the course.<br />
• <strong>Pro</strong> Cyclocross geometry: higher bottom bracket,<br />
longer wheelbase for mud clearance and stable<br />
handling, steeper head tube for agile handling.<br />
37
38<br />
GAZZETTA DELLA STRADA<br />
Sora<br />
39
Dopo un anno di utilizzo sulle strade delle metropoli del<br />
mondo, abbiamo raccolto le impressioni degli utilizzatori<br />
e introdotto alcune innovazioni.<br />
• Per meglio adattarsi alle misure dei vari ciclisti<br />
un leggero angolo slope al tubo orizzontale garantisce<br />
una maggiore regolazione dell’altezza della sella.<br />
• L’utilizzo urbano, anche in condizioni meteorologiche<br />
avverse, ci ha portato a ridisegnare i foderi posteriori<br />
e la forcella per consentire l’assemblaggio di leggeri<br />
parafanghi.<br />
• L’abbiamo dotata di un compatto portapacchi anteriore<br />
senza appesantire la bicicletta, per trasportare<br />
agevolmente uno zainetto e una borsa.<br />
Il telaio in acciaio Columbus, è anche dotato di<br />
ancoraggi per montare un portapacchi posteriore.<br />
• I pedali hanno un doppio utilizzo: clip on da un lato,<br />
perché Gazzetta della Strada non si rifiuta di correre,<br />
pratici appoggi in gomma dall’altro, per un uso sicuro<br />
anche con le scarpe di cuoio.<br />
• Nastro in tecno pelle forata color cuoio in tinta<br />
con la sella e accessori silver, per dare un tocco di<br />
luce ed impreziosire, come nelle specialissime dei<br />
gloriosi anni del Grande Ciclismo.<br />
40<br />
After one year of use on the roads of the cities of the<br />
world, we have collected the impressions of users and<br />
introduced significant innovations.<br />
• For a better fitting to the sizes of several cyclists,<br />
the top tube has a slight slope angle to give more<br />
regulation to the saddle height.<br />
• The urban use of the bike also in bad weather<br />
conditions pushed us to redesign the seat stays and<br />
front fork for assembling a pair of light fenders.<br />
• A small front carrier can easily accommodate a<br />
small back pack and a bag. The frame, made with<br />
Columbus steel tubes, is also provided with eyelets<br />
for assembling a rear carrier.<br />
• The pedals have a double function: clip on one side<br />
for serious race training and rubber pads on the<br />
other, for a safe use with leather shoes.<br />
• Tecno-leather bar tape of the same colour<br />
of the saddle and silver accessories for a touch<br />
of light as in the bikes of the glorious years<br />
of the ‘Grande Ciclismo’.<br />
GAZZETTA DELLA STRADA<br />
colore colour<br />
BEL GRIGIO<br />
misure sizes<br />
50 - 53 - 55 - 57 - 59 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS Cr-Mo Steel<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS Cr-Mo Steel 1- 1/8"<br />
guarnitura crank set<br />
FSA Vero Compact CK-C602SS 50/34 170/172.5/175mm<br />
pedali pedals<br />
VP X 93 Non Slip Insert+Cleat<br />
deragliatore front derailleur<br />
SHIMANO Sora FD-3403<br />
cambio rear derailleur<br />
SHIMANO Sora RD-3400-GS<br />
ruota libera free-wheel<br />
SHIMANO CS-HG50-9 12-27 / 9 Speed<br />
comandi cambio shift levers<br />
SHIMANO Sora ST-3400<br />
freni brakes<br />
TEKTRO R369 Long Reach<br />
attacco stem<br />
CINELLI Vai Ø 31,8<br />
curva handlebar<br />
CINELLI Vai Compact Ø 31,8 mm<br />
nastro tape<br />
Classic Eco-Leather<br />
mozzo ant/post front/rear hub<br />
CINELLI FT Hub - SHIMANO FH-2200 RR Hub<br />
cerchi rims<br />
ALEX DC-19 Rims<br />
gomme tyres<br />
CONTINENTAL Ultra Sport 700x28mm<br />
reggisella seat post<br />
CINELLI Ø 27,2 mm<br />
sella saddle<br />
CINELLI Classic Eco-Leather<br />
portapacchi rack<br />
Rear and Front Fenders, Front carrier<br />
BEL GRIGIO<br />
41
PRO BEST OF<br />
colore colour<br />
BIANCA TEAM - ITALO ’79 BLACK<br />
misure sizes<br />
44 - 46 - 48 - 50 - 52 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS<br />
Carbon XLR8R Max<br />
peso telaio frame weight<br />
1050 g (uncut)<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Genius 1-1/8” - 1-1/2”<br />
42<br />
peso forcella fork weight<br />
380 g<br />
serie sterzo head set<br />
COLUMBUS<br />
Orbit C40-ACB 1-1/8” - 1-1/2” Ø 45/56 mm<br />
reggisella seat post<br />
COLUMBUS<br />
Ghost Ø 31,6 mm<br />
fascetta deragliatore<br />
front derailleur clamp<br />
<strong>Cinelli</strong> clamp<br />
STRATO<br />
colore colour<br />
WHITE ROUGE BLU - CALEIDO<br />
misure sizes<br />
46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS<br />
Genius Monocoque<br />
peso telaio frame weight<br />
980 g<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Genius 1-1/8” - 1-1/2”<br />
peso forcella fork weight<br />
380 g<br />
serie sterzo head set<br />
COLUMBUS<br />
Orbit C40-ACB 1-1/8” - 1-1/2” Ø 45/56 mm<br />
fascetta deragliatore<br />
front derailleur clamp<br />
Braze-on<br />
43
PRO ESTRADA<br />
colore colour<br />
BLU MED - RED SEA<br />
misure sizes<br />
46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS<br />
Monocoque<br />
peso telaio frame weight<br />
860 g<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Solida 1-1/8” Monocoque<br />
44<br />
peso forcella fork weight<br />
380 g<br />
serie sterzo head set<br />
FSA<br />
N° 8B Plus Ø 45 mm<br />
fascetta deragliatore<br />
front derailleur clamp<br />
<strong>Cinelli</strong> clamp<br />
SAETTA<br />
colore colour<br />
RED SPRINT - BLU SPRINT<br />
misure sizes<br />
43 - 44 - 48 - 52 - 56 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS<br />
Monocoque<br />
peso telaio frame weight<br />
1150 g<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Solida Monocoque 1-1/8”<br />
peso forcella fork weight<br />
380 g<br />
serie sterzo head set<br />
COLUMBUS<br />
N° 8B Ø 45 mm<br />
fascetta deragliatore<br />
front derailleur clamp<br />
Braze-on<br />
45
EXPERIENCE<br />
colore colour<br />
BLACK ALBA - ITALIAN WHITE<br />
misure sizes<br />
46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS<br />
Airplane<br />
peso telaio frame weight<br />
1400 g<br />
forcella fork<br />
CINELLI<br />
Experience Carbon/Alloy 1-1/8”<br />
46<br />
peso forcella fork weight<br />
565 g<br />
serie sterzo head set<br />
COLUMBUS<br />
N° 8B Ø 45 mm<br />
fascetta deragliatore<br />
front derailleur clamp<br />
Clamp<br />
WYSIWYG<br />
colore colour<br />
ITALO ‘79 BLACK<br />
misure sizes<br />
48 - 50 - 51 - 53 cm<br />
serie tubi tube set<br />
Monocoque<br />
peso telaio frame weight<br />
1135 g<br />
forcella fork<br />
Monocoque 1-1/8”<br />
peso forcella fork weight<br />
435 g<br />
serie sterzo head set<br />
FSA N° 8B Ø 45 mm<br />
reggisella seat post<br />
Carbon Multiple Positions included<br />
with frame<br />
fascetta deragliatore<br />
front derailleur clamp<br />
Braze-on<br />
47
ZYDECO<br />
colore colour<br />
YELLOW & GREY<br />
misure sizes<br />
51 - 53 - 56 - 59 - 61 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS<br />
Zonal<br />
peso telaio frame weight<br />
1530 g<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Tusk Cross 1-1/8”<br />
48<br />
peso forcella fork weight<br />
740 g<br />
serie sterzo head set<br />
FSA<br />
No. 9Cx Ø 50 mm<br />
fascetta deragliatore<br />
front derailleur clamp<br />
<strong>Cinelli</strong> clamp<br />
PRO BEST OF<br />
STRATO<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 650 440 520 509 119 71 74 45 406 576 971 73 368 745<br />
S 675 465 530 520 136 72 74 45 406 579 974 73 368 769<br />
M 695 485 545 534 150 73 73,5 45 408 580 977 71 368 788<br />
L 710 500 560 548 174 73 73,5 45 408 596 994 71 368 808<br />
XL 735 525 570 559 195 73 73 45 408 602 999 68 368 832<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 460 404 512 498 122 71,5 75 45 403 574 965 73 368 724<br />
S 480 424 525 507 128 72 74 45 405 571 966 73 368 731<br />
M 510 454 545 527 150 73 73,5 45 405 579 973 71 368 758<br />
L 540 485 558 540 175 73,5 73 45 408 582 980 71 368 785<br />
XL 570 515 580 561 205 73,5 72,5 45 408 599 998 68 368 815<br />
GEOMETRIE<br />
49
GEOMETRIE<br />
PRO ESTRADA<br />
SAETTA<br />
50<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 460 404 512 498 122 71,5 75 45 403 574 965 73 368 721<br />
S 480 425 525 507 128 72 74 45 405 571 966 73 368 733<br />
M 510 455 545 527 150 73 73,5 45 405 579 973 71 368 760<br />
L 540 485 558 540 175 73,5 73 45 408 583 980 71 368 787<br />
XL 570 515 580 562 205 73,5 72,5 45 408 600 998 68 368 817<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 430 370 512 493 120 71 74,5 45 404 572 965 73 368 716<br />
S 440 380 525 505 130 72 74 45 406 573 969 70 368 739<br />
M 480 420 545 524 145 72,5 73,5 45 406 584 981 68 368 769<br />
L 520 460 550 531 165 73 73 45 408 586 984 68 368 801<br />
XL 560 500 575 554 190 73,5 72,5 45 408 595 994 68 368 813<br />
EXPERIENCE<br />
WYSIWYG<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 460 415 510 494 123 71 74,5 45 407 569 964 73 368 726<br />
S 480 435 527 510 125 72 74 45 407 573 969 73 368 735<br />
M 510 465 545 530 150 73 73,5 45 407 581 977 71 368 765<br />
L 540 495 560 544 173 73,5 73 45 407 585 981 71 368 792<br />
XL 570 525 580 564 205 73,5 72,5 45 410 601 1001 68 368 823<br />
-74°<br />
-78°<br />
78° 76° 74°<br />
Misura<br />
Size<br />
S<br />
T1<br />
74°<br />
T1<br />
78°<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
S 480 530 490 100 71,5 74 76 78 45 392 582 961 70 366 747<br />
M 500 550 510 115 72 74 76 78 45 392 598 978 70 366 764<br />
L 515 570 530 130 72,5 74 76 78 45 392 614 994 70 366 781<br />
XL 530 590 550 145 72,5 74 76 78 45 392 634 1014 70 366 795<br />
51
GEOMETRIE<br />
ZYDECO<br />
GAZZETTA<br />
DELLA STRADA<br />
52<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
S 510 473 520 515,5 110 71 74,5 45 425 585 1003 58 387,5 775<br />
M 535 497 540 534 130 72 74 45 425 592 1010 58 387,5 797<br />
L 560 524 560 553 155 72,5 73,5 45 425 603 1021 58 387,5 822<br />
XL 590 550 580 572 180 73 73 45 425 612 1030 58 387,5 848<br />
XXL 615 576 600 591 205 73 73 45 425 632 1050 58 387,5 872<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 500 470 520 508 100 72 74,5 50 420 577 986 73 387,5 761<br />
S 530 500 535 524 120 72,5 74 50 420 584 993 73 387,5 784<br />
M 550 520 550 538 140 73 74 50 420 590 998 73 387,5 804<br />
L 570 540 565 553 160 73 73 50 420 605 1014 73 387,5 823<br />
XL 590 560 585 571 195 73 73,5 50 420 625 1034 73 387,5 847<br />
ITALIAN STEEL
XCR<br />
colore colour<br />
CRISTAL MIRROR<br />
misure sizes<br />
45 - 48 - 50 - 53 - 56 - Full Custom<br />
telaio frame<br />
COLUMBUS XCr Hinox Tube ® - Trafiltubi<br />
peso telaio frame weight<br />
1430 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BSA BB<br />
diametro reggisella seatpost diameter<br />
31,6 mm<br />
deragliatore anteriore front derailleur<br />
Clamp<br />
passagio cavi cable routing<br />
External<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Minimal 1-1/8” Monocoque<br />
peso forcella fork weight<br />
360 g<br />
• XCR resta il gioiello <strong>Cinelli</strong>: il nostro telaio più<br />
prezioso realizzato con i migliori materiali<br />
dalle elevate qualità tecnologiche. XCR è un tubo<br />
senza saldatura, realizzato in acciaio inossidabile<br />
bifasico che permette la costruzione di un telaio<br />
leggero e indistruttibile.<br />
• Maneggevolezza unica: gli elementi austenitici<br />
nella struttura martensitica, creano una particolare<br />
risposta elastica che consente una maneggevolezza<br />
unica, creando un legame più diretto e reattivo<br />
con la strada particolarmente in discesa e ad alta<br />
velocità.<br />
54<br />
• Un miglior rapporto peso/rigidezza rispetto<br />
alle leghe in alluminio e titanio utilizzate nella<br />
costruzione di telai per biciclette.<br />
• Il tubo sterzo tradizionale e la scatola movimento<br />
centrale BSA rendono il telaio più adatto ad un<br />
montaggio classico.<br />
• Completamente costruito a mano in Italia.<br />
• Possibilità di realizzare un telaio su misura.<br />
suggested build Campagnolo<br />
55
56<br />
XCR<br />
• The XCR remains the jewel of the <strong>Cinelli</strong> range,<br />
our most precious frame and also our highest<br />
performing: made from a material that exceeds<br />
anything else on the market for technological quality.<br />
XCR biphasic seamless stainless steel tubes allow for<br />
the construction of light and indestructible frames.<br />
• Unique ride quality: the metallographic structure<br />
of this, the only biphasic steel bicycling tubing<br />
in the world, produces a unique harmonising<br />
of vibrations in elastic response thus creating an<br />
unsurpassably confident and consistent tactility for<br />
the rider, particularly in high speed descents.<br />
• Better stiffness to weight ratio than Aluminium<br />
and Titanium alloys used in bicycle frame<br />
construction.<br />
• Traditional steerer tube and BSA threaded shell<br />
to make the frame more adaptable to classic-styled<br />
builds.<br />
• Completely handmade in Italy.<br />
• Full custom sizing available.<br />
SUPERCORSA PISTA<br />
Per quelli che immaginano sé stessi correre sui legni accuratamente levigati<br />
delle piste più mitiche, la geometria classica da pista di Cino <strong>Cinelli</strong>.<br />
• Tubazioni Columbus Spirit Super Pista.<br />
• Forcella pista a testa piatta con foderi curvati.<br />
• Finitura meticolosa.<br />
• Tubo sella conificato.<br />
For those who imagine themselves to be riding over panels of carefully laid wood,<br />
Cino <strong>Cinelli</strong>’s classic track geometry means the tubes are perfectly assembled for<br />
the motion of track riding:<br />
• Columbus Spirit Super Pista tubes with the modern upgrade of a conical<br />
downtube for increased stiffness in the bottom bracket.<br />
• Immaculate flat crown track fork with curved blades.<br />
• Meticulous finish.<br />
• Tapered down tube.<br />
colore colour<br />
COME SUPERCORSA - AS SUPERCORSA<br />
misure sizes<br />
49 / 61 - 1 cm - Custom<br />
tubi tube set<br />
COLUMBUS SL<br />
peso telaio frame weight<br />
1675 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
COLUMBUS Passo Italiano<br />
diametro reggisella seatpost diameter<br />
27,2 mm<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS SL 1” threaded<br />
peso forcella fork weight<br />
685 g<br />
57
SUPERCORSA<br />
La leggenda che ha corso per oltre 40 anni con tutti i necessari aggiornamenti tecnologici:<br />
• Scatola movimento centrale microfusa <strong>Cinelli</strong> “spoiler”.<br />
• Design originale dei foderi verticali di Cino <strong>Cinelli</strong>.<br />
• Acciaio Columbus top di gamma, arricchito con Niobio e trafilato nei diametri tradizionali.<br />
• Congiunzioni cromate come da oreficeria, 8 colorazioni classiche per un telaio che sarà presente<br />
per sempre su questo pianeta.<br />
The legend which has been running for more than 40 years with all the necessary technological upgrades:<br />
• Investment castings and <strong>Cinelli</strong> ‘spoiler’ bottom bracket.<br />
• Original Cino <strong>Cinelli</strong> fastback seat stay design.<br />
• Columbus top of the range Niobium steel tubes in traditional diameters.<br />
• Jewellery-like chrome finish and 8 classic colours for a frame that will be forever present on this planet.<br />
58<br />
BIANCO PERLA<br />
AZZURRO LASER<br />
TITANIUM GREY<br />
VERDE JAGUAR<br />
BLACK TIE<br />
BLU CHINA<br />
GIALLO CURRY<br />
ROSSO FERRARI<br />
misure sizes<br />
48 / 64 - 1 cm - Custom<br />
tubi tube set<br />
COLUMBUS SL<br />
peso telaio frame weight<br />
1790 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
COLUMBUS<br />
Passo Italiano<br />
diametro reggisella<br />
seatpost diameter<br />
27,2 mm<br />
deragliatore anteriore<br />
front derailleur<br />
Braze-on<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS SL 1” threaded<br />
peso forcella fork weight<br />
665 g<br />
59
GEOMETRIE TRACK STREET<br />
/ XCR / SUPERCORSA /<br />
/ SUPERCORSA PISTA /<br />
XCR<br />
60<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 450 415 515 498 98 71,5 74,5 45 403 570 962 73 368 725<br />
S 480 435 525 509 104 72 74 45 405 572 966 73 368 738<br />
M 500 465 545 530 121 73 73,5 45 405 579 974 71 368 762<br />
L 530 495 560 544 139 73,5 73 45 408 583 981 71 368 787<br />
XL 560 525 580 564 172 73,5 72,5 45 408 599 997 68 368 816<br />
SUPERCORSA<br />
Misura<br />
Size<br />
T a° b° R C F WB E<br />
48 510 72 74,5 50 401 557 948,5 66<br />
49 515 72 74,5 50 402 571 963 69<br />
50 520 72,5 74,5 50 402 573 964,5 70<br />
51 525 72,5 74 50 402 573,2 964 73<br />
52 535 72,5 74 50 403 583 975 73<br />
53 540 73 74 45 405 579 972,5 73<br />
54 545 73 73,5 45 405 579,2 973 73<br />
55 550 73 73,5 45 405 584 978 73<br />
56 560 73 73,5 45 405 594 988 73<br />
57 565 73 73,5 45 406 599 994 73<br />
58 570 73 73 45 407 599,5 995 73<br />
59 575 73 73 45 408 604 1001 73<br />
60 580 73 73 45 409 609 1007 73<br />
61 580 73 73 45 409 609 1007 73<br />
62 590 73 73 45 409 619 1017 73<br />
63 590 73 73 45 410 619 1018 73<br />
64 595 74 73,5 45 410 620 1019 73<br />
SUPERCORSA PISTA<br />
Misura<br />
Size<br />
T a° b° R C F WB E<br />
49 520 72 75 35 388 567 946 60<br />
50 520 73 75 35 388 567 946 60<br />
51 525 73 75 35 388 568 948 60<br />
52 535 73 75 35 388 569 949 60<br />
53 540 73 75 35 388 571 951 60<br />
54 545 74 75 35 388 572 952 60<br />
55 550 74 75 35 388 575 955 60<br />
56 555 74,5 74,5 35 388 578 958 60<br />
57 560 74,5 74 35 390 580 962 60<br />
58 565 74,5 74 35 390 585 967 60<br />
59 570 75 74 35 390 583 965 60<br />
60 575 75 74 35 390 586 968 60<br />
61 580 75 74 35 390 592 974 60<br />
Photo: Maria Laub
colore colour<br />
HISTOGRAM<br />
misure sizes<br />
52 - 54 - 57 - 59 - 62 - 64 cm<br />
tubi tube set<br />
COLUMBUS Airplane<br />
peso telaio frame weight<br />
1500 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BSA BB<br />
diametro reggisella<br />
seatpost diameter<br />
31,6 mm<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS Pista 1-1/8” Aluminium Steerer<br />
peso forcella fork weight<br />
500 g<br />
Chi pensa che si tratti semplicemente di un nuovo colore<br />
non ha capito cosa si nasconde sotto. Questa nuova<br />
geometria soddisfa le esigenze di ciclisti molto<br />
particolari che amano lanciarsi in curve strettissime,<br />
repentini cambi di direzione e slalom improvvisi, come<br />
una folle danza sulla strada. Questo nuovo telaio è la<br />
versione nera, grigia e blu della grafica ‘histogram’<br />
ideata da Garrett Chow, membro del gruppo MASH SF.<br />
Decisamente scattante e sensibile, il telaio è realizzato<br />
con gli stessi prestigiosi tubi Columbus della versione<br />
‘Bolt’ ma con angoli di sterzo e tubo piantone<br />
aumentati ed altezza della scatola movimento rialzata.<br />
62<br />
Those who think it’s just a new colorway don’t know<br />
what’s under the hood. This new geometry plays to the<br />
preferences of particular riders. The ride is suited to<br />
high cornering loads, fast switchbacks and scissors<br />
like movements dancing in the streets. This new frame<br />
is a black, grey and blue stealth-mode version of the<br />
‘histogram’ graphic designed by MASH SF rider Garrett<br />
Chow. Definitely fast-twitch and hair-trigger. Built with<br />
the same high-end Columbus tube set as the original<br />
MASH ‘Bolt’ frame, but with even steeper head and<br />
seat tube angles plus a raised bottom bracket with the<br />
geo stamped under the shell.<br />
suggested build<br />
MASH HISTOGRAM<br />
63
Mash è un gruppo di rider, messenger, designer e fotografi nato qualche anno fa all’interno della<br />
comunità fixed gear di San Francisco. Questo gruppo ha prodotto un mitico cortometraggio che si<br />
può considerare l'origine di una nuova cultura ciclistica urbana. La collaborazione con <strong>Cinelli</strong> nata<br />
nel 2008 prosegue, continuiamo a sostenerli nella realizzazione dei loro ambiziosi obiettivi ciclistici<br />
attraverso la progettazione e la produzione di accessori e telai essenziali pensati per il ciclismo urbano.<br />
64<br />
All photos: Mike Martin<br />
Mash is a group of riders, messengers, designers and photographers born some years ago among<br />
the fixed gear heads of San Francisco.Their first short eponymous short film pioneered a new aggressive<br />
urban cycling culture. Partners with <strong>Cinelli</strong> since 2008 we continue to help them achieve their ambitious<br />
riding goals through the design and production of essential urban cycling frames and accessories.<br />
65
MASH<br />
colore colour<br />
GREEN METALLIC<br />
misure sizes<br />
52 - 54 - 57 - 59 - 62 cm<br />
tubi tube set<br />
COLUMBUS Airplane<br />
peso telaio frame weight<br />
1500 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BSA BB<br />
diametro reggisella<br />
seatpost diameter<br />
31,6 mm<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Pista 1-1/8” Aluminium Steerer<br />
peso forcella fork weight<br />
500 g<br />
66<br />
suggested build<br />
Photo: Mike Martin<br />
<strong>Cinelli</strong> MASH ‘Bolt’ è progettato per le corse di velocità<br />
e lunga durata a scatto fisso. Ti farà letteralmente<br />
volare fino al prossimo check point o alla linea di arrivo.<br />
La geometria è studiata per la velocità pura: angoli<br />
elevati, scatola movimento abbassata e passo<br />
leggermente allungato per curve veloci e stabili.<br />
Il tubo orizzontale a sloping negativo consente una<br />
posizione aggressiva e sempre pronta a qualsiasi<br />
situazione. Questo telaio si piazza sempre nei primi<br />
posti in tutte le gare cittadine e la grafica di Benny Gold<br />
è sempre la più discussa in tutti i blog di fisse.<br />
Developed for fixed gear street speed and riding long,<br />
hard and fast. Will beat you to the next check point or<br />
across state lines. The geometry is a all high speed:<br />
steep angles with the bottom bracket tweaked lower<br />
and the wheel base stretched slightly to offer<br />
complete high speed cornering and stability.<br />
The signature negative sloping top tube gets the rider<br />
in an attacking, aggressive and committed riding<br />
position. This frame is constantly taking firsts in city<br />
races worldwide. And the Benny Gold graphics are still<br />
the toast of the blogs.<br />
67
colore colour<br />
ITALIAN WHITE (REMASTERED)<br />
misure sizes<br />
50 - 52 - 54 - 56 - 58 cm<br />
tubi tube set<br />
COLUMBUS Airplane (Al7005)<br />
peso telaio frame weight<br />
1500 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BSA BB<br />
68<br />
diametro reggisella<br />
seatpost diameter<br />
31,6 mm<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Pista 1-1/8” Aluminium Steerer<br />
peso forcella<br />
fork weight<br />
500 g<br />
VIGORELLI<br />
• Il più versatile telaio da pista <strong>Cinelli</strong>.<br />
• Per migliorarne l’efficienza competitiva, il telaio Vigorelli è stato leggermente<br />
rinnovato con alcune modifiche che l’atleta può immediatamente sentire<br />
in gara: nuovo tubo sella conico con diametro maggiorato alla scatola<br />
movimento centrale per aumentarne la rigidità e l’efficienza della pedalata.<br />
• Tubo obliquo Columbus Airplane No-Flex e posteriori sagomati garantiscono<br />
la massima rigidità.<br />
• <strong>Cinelli</strong>’s iconic all-purpose competition track frame.<br />
• Vigorelli undergoes subtle facelift with goal of further improving the<br />
competitive efficiency of the frame. Small modifications the benefit of which<br />
the athlete will note immediately in competitive situations.<br />
• New conical seat tube of increased diameter with a conical shape for stiffer<br />
bottom bracket area and increased pedalling efficiency.<br />
• Columbus Altec No-Flex downtube and oversized ribbed stays for best rigidity.<br />
69
GAZZETTA<br />
colore colour<br />
BEL BLU - BEL NERO - BEL GIALLO<br />
misure sizes c-c<br />
50 - 52 - 54 - 56 - 58 - 60 cm<br />
tubi tube set<br />
COLUMBUS double-butted Cr-Mo<br />
peso telaio frame weight<br />
2000 g<br />
filetto scatola movimento<br />
bottom bracket threading<br />
BSA<br />
diametro reggisella<br />
seatpost diameter<br />
27,2 mm<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Cr-Mo 1-1/8”<br />
peso forcella fork weight<br />
725 g<br />
suggested build<br />
71
GAZZETTA<br />
Il telaio <strong>Cinelli</strong> da pista realizzato con tubi Columbus Cromolly si ripropone con due nuove<br />
colorazioni. Minimalista ed attraente, le saldature micro-TIG ed i tubi in acciaio lo rendono<br />
forte ed affidabile in ogni condizione.<br />
• Geometria classica pista con tubi di diametro tradizionale e posteriori orizzontali tondi<br />
alla scatola movimento.<br />
• Forcella in acciaio a segmenti, unica nel suo mercato, con rake da pista 32 mm.<br />
Ottima sia per il pistard più competitivo che per il ciclista urbano veloce ed ambizioso.<br />
• Forcellini posteriori in acciaio inox per una superiore durata nel tempo.<br />
• Look minimale ma non semplicemente ‘retrò’, ottimo per una infinita gamma<br />
di personalizzazioni.<br />
72<br />
suggested build<br />
Wallpaper<br />
<strong>Bike</strong> Ride,<br />
Salone del<br />
Mobile 2011,<br />
Gazzetta frame<br />
design by<br />
Nina Tolstrup<br />
The <strong>Cinelli</strong> steel track frame, made with the Cromolly Columbus tube set, comes with two<br />
new colour proposals. Minimal and attractive, the micro-welded TIG junctions and the solid<br />
Columbus cromolly tubes make this frame strong and reliable in every condition.<br />
• Classic track construction in all the details: real track geometry with traditional diameter<br />
tubes and round seat stays at the bottom bracket.<br />
• Unique to its market Gazzetta is equipped with a segmented steel fork for the best<br />
everyday urban performance.<br />
• <strong>Pro</strong>prietary <strong>Cinelli</strong> microfusion stainless steel dropouts and seat collar.<br />
• Minimal but not simply retrò look, perfect for a myriad of art-tech customizations.<br />
73
GEOMETRIE<br />
MASH HISTOGRAM<br />
MASH<br />
74<br />
Head<br />
Tube<br />
R<br />
a°<br />
F<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 520 480 505 508 95 73 76,8 35 387 560 939 58 368 758<br />
S 540 500 517 523 110 74,5 76,25 35 387 557 937 54 368 773<br />
M 570 530 530 542 120 75 76 35 388 564 945 54 368 791<br />
L 590 550 550 564 135 75 75,5 35 388 580 962 51 368 809<br />
XL 620 580 575 589 163 75 75 35 388 600 982 51 368 834<br />
XXL 640 600 595 610 180 75 75 35 388 619 1002 51 368 853<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 520 480 505 508 95 73 76,8 35 387 560 939 58 368 758<br />
S 540 500 517 522 110 73,5 76,25 35 389 564 946 58 368 775<br />
M 570 530 530 543 120 73,5 76 35 390 575 958 58 368 791<br />
L 590 550 550 563 135 74 75,5 35 392 587 972 58 368 809<br />
XL 620 580 575 588 163 74 74,5 35 395 602 990 58 368 834<br />
E<br />
T1<br />
T<br />
WB<br />
S<br />
b°<br />
1<br />
S<br />
C<br />
VIGORELLI<br />
GAZZETTA<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 500 460 520 513 114 72,5 75,5 35 389 570 952 58 368 760<br />
S 520 480 535 526 134 72,5 75 35 390 582 965 58 368 780<br />
M 540 500 545 537 150 73 74,5 35 392 582 966 58 368 798<br />
L 560 520 555 546 170 73 74,5 35 392 592 977 58 368 817<br />
XL 580 540 575 565 188 73 73,5 35 395 602 990 58 368 835<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 520 500 520 100 73 75 35 385 560 939 58 368 773<br />
S 540 520 535 115 73 75 35 385 568 949 58 368 792<br />
M 560 540 545 144 74,5 75 35 385 573 951 58 368 812<br />
L 580 560 555 160 74,5 74,5 35 385 578 957 58 368 833<br />
XL 600 580 565 175 74,5 74 35 385 583 962 58 368 855<br />
XXL 620 600 575 190 75 74 35 385 587 962 58 368 872<br />
S1<br />
75
MODELLO BEST OF STRATO STRATO STRATO<br />
MODEL DURA-ACE Di2 SUPER RECORD DURA-ACE ULTEGRA<br />
COLORE ITALO '79 BLACK CALEIDO CALEIDO WHITE ROUGE BLU<br />
COLOUR BIANCA TEAM WHITE ROUGE BLU WHITE ROUGE BLU<br />
76<br />
MISURE SIZE XS(44) S(46) M(48) L(50) XL(52) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57)<br />
SERIE TUBI COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />
TUBE SET Carbon XLR8R Max Genius Monocoque Genius Monocoque Genius Monocoque<br />
FORCELLA COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />
FORK Genius Mega-Head Genius Mega-Head Genius Mega-Head Genius Mega-Head<br />
Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2"<br />
SERIE STERZO COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />
HEAD SET Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB<br />
1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm<br />
ATTACCO CINELLI CINELLI CINELLI<br />
STEM Graphis Bianca Ø 31,8 Graphis Bianca Ø 31,8 Vai Bianca Ø 31,8<br />
CURVA CINELLI Ram 3 CINELLI CINELLI CINELLI<br />
HANDLEBAR Custom for Italo '79/ Ram 3 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Graphis Compact Ø 31,8<br />
NASTRO CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />
TAPE Bubble Ribbon Caleido Ribbon Caleido Ribbon Gel Ribbon<br />
Gel Ribbon Gel Ribbon<br />
REGGISELLA COLUMBUS CINELLI CINELLI CINELLI<br />
SEAT POST Ghost Ø 31,6 Ram Bianca Ø 31,6 Ram Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6<br />
GUARNITURA SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />
CRANK SET Dura-Ace FC-7950 50/34 Super Record U.T. 50/34 Dura-Ace FC-7950 50/34 Ultegra FC-6750<br />
170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm<br />
MOVIMENTO SHIMANO CAMPAGNOLO BB30 SHIMANO SHIMANO<br />
CENTRALE SM-BB91 Press Fit Cups Integrated cups Ultra-Torque M Cup Unit W SM Cup Unit W<br />
BB SHELL OS-Fit 86,5 x 41mm FSA BB30 Adaptor FSA BB30 Adaptor<br />
DERAGLIATORE SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />
FRONT DERAILLEUR Dura-Ace DI2 FD-7970-F Super Record Dura-Ace FD-7900-F Ultegra FD-6700-F<br />
CAMBIO SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />
REAR DERAILLEUR Dura-Ace DI2 RD-7970 Super Record Dura-Ace RD-7900 Ultegra RD-6700<br />
CATENA SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />
CHAINE Dura-Ace CN-7901 Super Record Dura-Ace CN-7901 Ultegra CN-6701<br />
PACCO PIGNONI SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />
SPROKETS SET Dura-Ace CS-7900 Super Record Dura-Ace CS-7900 Ultegra CS-6700<br />
12-25 / 10 Speed 12-25 / 11 Speed 12-25 / 10 Speed 12-25 / 10 Speed<br />
COMANDI CAMBIO SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />
SHIFT LEVERS Dura-Ace DI2 ST-7970 Super Record Dura-Ace ST-7900 Ultegra ST-6700<br />
FRENI SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />
BRAKES Dura-Ace BR-7900 Super Record Dura-Ace BR-7900 Ultegra BR-6700<br />
ROUTE SHIMANO FULCRUM SHIMANO FULCRUM<br />
WHEEL Dura-Ace WH-7900 Racing 0 Clincher Dura-Ace WH-7900 Racing7<br />
C24-CL Clincher C24-CL Clincher<br />
GOMME VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA<br />
TYRES Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Rubino <strong>Pro</strong> 700 x 23mm<br />
SELLA PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch CINELLI Custom<br />
SADDLE CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Custom CroMolly Rail<br />
PRO ESTRADA PRO ESTRADA PRO ESTRADA SAETTA SAETTA WYSIWYG<br />
SUPER RECORD DURA-ACE SRAM FORCE ULTEGRA 105 ULTEGRA<br />
RED SEA RED SEA BLU MED RED SPRINT RED SPRINT ITALO '79 BLACK<br />
BLU MED BLU MED BLUE SPRINT BLUE SPRINT<br />
XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(43) S(44) M(48) L(52) XL(56) XS(43) S(44) M(48) L(52) XL(56) S(48) M(50) L(51) XL(53)<br />
COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS Monocoque<br />
Monocoque Monocoque Monocoque Monocoque Monocoque<br />
COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS Monocoque 1- 1/8"<br />
Solida Solida Solida Solida Solida<br />
Monocoque 1- 1/8" Monocoque 1- 1/8" Monocoque 1- 1/8" Monocoque 1- 1/8" Monocoque 1- 1/8"<br />
FSA N°8B Plus FSA N°8B Plus FSA N°8B Plus COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />
Ø 45mm Ø 45mm Ø 45mm No. 8B Ø 45mm No. 8B Ø 45mm No. 8B Ø 45mm<br />
CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />
Graphis Bianca Ø 31,8 Graphis Bianca Ø 31,8 Vai Bianca Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Graphis Ø 31,8<br />
CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI Mash Bullhorn Bar<br />
Ram Bar Bianca Ø 31,8 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Graphis Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 + Clip on extensions<br />
CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />
Mike Giant Velvet Ribbon Red Mike Giant Velvet Ribbon Red Gel Ribbon Cork Ribbon Cork Ribbon Gel Ribbon<br />
Gel Ribbon Gel Ribbon<br />
CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI Carbon Multiple Positions<br />
Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Included With Frame<br />
CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
Super Record U.T. 50/34 Dura-Ace FC-7950 50/34 50/34 170/172,5/175mm FC-R600 50/34 FC-R565 50/34 FC-6700 53/39<br />
170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm<br />
CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
Integrated cups Ultra-Torque SM Cup Unit W BB30 SM Cup Unit SM Cup Unit SM BB91<br />
OS-Fit 86,5 x 41mm FSA BB30 Adaptor Press Fit Cup<br />
CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
Super Record Dura-Ace FD-7900-F Ultegra FD-6700-F 105 FD-5700-F Ultegra FD-6700<br />
CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
Super Record Dura-Ace RD-7900 Ultegra RD-6700 105 RD-5700 Ultegra RD-6700<br />
CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM PC-1071 SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
Super Record Dura-Ace CN-7901 105 CN-5701 105 CN-5701 Ultegra CN-6701<br />
CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
Super Record Dura-Ace CS-7900 12-25 / 10 Speed 105 CS-5700 105 CS-5700 Ultegra CS-6700<br />
12-25 / 11 Speed 12-25 / 10 Speed 12-27 / 10 Speed 12-27 / 10 Speed 12-25 / 10 Speed<br />
CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
Super Record Dura-Ace ST-7900 Ultegra ST-6700 105 ST-5700 Ultegra ST-6700<br />
CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO TEKTRO TEKTRO<br />
Super Record Dura-Ace BR-7900 R 540 R 540 Ultegra BR-6700<br />
FULCRUM SHIMANO FULCRUM SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
Racing 0 Clincher Dura-Ace WH-7900-<br />
C24-CL Clincher<br />
Racing 7 WH-RS30 WH-RS10 WH-RS80-C50-CL<br />
VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA<br />
Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Rubino <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Rubino <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Rubino <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm<br />
PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Custom TT Italo<br />
CINELLI Custom CINELLI Custom CroMolly Rail CroMolly Rail CroMolly Rail<br />
77
MODELLO EXPERIENCE EXPERIENCE ZYDECO GAZZETTA DELLA STRADA<br />
MODEL 105 TIAGRA 105 SORA<br />
COLORE ITALIAN WHITE ITALIAN WHITE YELLOW & GREY BEL GRIGIO<br />
COLOUR BLACK ALBA BLACK ALBA<br />
78<br />
MISURE SIZE XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) S(51) M(53) L(56) XL(59) XXL(61) XS(50) M(53) L(55) XL(57) XXL(59)<br />
SERIE TUBI COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />
TUBE SET Airplane Airplane Zonal Cr-Mo Steel<br />
FORCELLA CINELLI CINELLI COLUMBUS COLUMBUS<br />
FORK Experience Experience Tusk Cross 1- 1/8" Cr-Mo Steel 1- 1/8"<br />
Carbon/Alloy 1- 1/8" Carbon/Alloy 1- 1/8"<br />
SERIE STERZO COLUMBUS COLUMBUS FSA FSA<br />
HEAD SET No. 8B Ø 45mm No. 8B Ø 45mm No. 9CX Ø 50mm No. 882 Ø 34 mm<br />
ATTACCO CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />
STEM Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8<br />
CURVA CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />
HANDLEBAR Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8<br />
NASTRO CINELLI CINELLI CINELLI Classic<br />
TAPE Cork Ribbon Cork Ribbon Cork Ribbon Eco-Leather<br />
REGGISELLA CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />
SEAT POST Vai Ø 27,2 Vai Ø 27,2 Vai Ø 31,6 Ø 27,2 mm<br />
GUARNITURA SHIMANO SHIMANO FSA Gossamer FSA Vero Compact<br />
CRANK SET FC-R565 50/34 Tiagra FC-R4650 50/34 CK-C6020SS 46/36 CK-C602SS 50/34<br />
170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172.5/175mm 170/172.5/175mm<br />
MOVIMENTO CENTRALE SHIMANO SHIMANO FSA FSA<br />
BB SHELL SM Cup Unit SM Cup Unit BSA Mega Exo Power Drive BB-8420<br />
DERAGLIATORE SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
FRONT DERAILLEUR 105 FD-5700-F Tiagra FD-4600 105 FD-5700-FL Sora FD-3403<br />
CAMBIO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
REAR DERAILLEUR 105 RD-5700 Tiagra RD-4600 105 RD-5700 Sora RD-3400-GS<br />
CATENA SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
CHAINE 105 CN-5701 Tiagra CN-4601 105 CN-5701 HG-53<br />
PACCO PIGNONI SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
SPROKETS SET 105 CS-5700 Tiagra CS-4600 105 CS-5700 CS-HG50-9<br />
12-27 / 10 Speed 12-28 / 10 Speed 11-25 / 10 Speed 12-27 / 9 Speed<br />
COMANDI CAMBIO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />
SHIFT LEVERS 105 ST-5700 Tiagra ST-4600 105 ST-5700 Sora ST-3400<br />
FRENI TEKTRO TEKTRO TEKTRO TEKTRO<br />
BRAKES R340 R340 CR710 R369 Long Reach<br />
ROUTE SHIMANO SHIMANO FULCRUM ALEX DC-19 Rims / CINELLI<br />
WHEEL WH-RS10 WHR501FR Racing 5 CX FT Hub / SHIMANO FH-2200<br />
RR Hub / Stainless Spokes<br />
GOMME MICHELIN MICHELIN VITTORIA CONTINENTAL<br />
TYRES Dynamic Sport 700x23mm Dynamic Sport 700x23mm Cross XN <strong>Pro</strong> 700Cx32mm Ultra Sport 700x28mm<br />
SELLA CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Classic<br />
SADDLE CroMolly Rail CroMolly Rail CroMolly Rail Eco-Leather<br />
PEDALI PEDALS VP X 93 Non Slip Insert+Cleat<br />
ACCESSORI Rear and Front<br />
ACCESSORIES Fenders, Front carrier<br />
BOOTLEG
MYSTIC RATS<br />
colore colour<br />
NERO BOOTLEG - WHITE LUX<br />
misure sizes<br />
47 - 50 - 52 - 54 - 56 - 58 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS Alloy Custom 6061 T6<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS<br />
Carbon 1-1/8” Aluminium Steerer<br />
guarnitura crank set<br />
CINELLI BCD 130 x 48t x 165 mm<br />
pedali pedals<br />
NW - 90 RC<br />
ruota libera free-wheel<br />
18 Teeth FreeWheel<br />
17 Teeth Fixed Cog<br />
freni brakes<br />
TEKTRO R312 + TEKTRO RL721<br />
attacco stem<br />
CINELLI Ant Ø 31,8<br />
curva handlebar<br />
CINELLI Lola Ø 31,8<br />
nastro tape<br />
CINELLI Cork Ribbon<br />
mozzo anteriore front hub<br />
BOOTLEG glide front hub<br />
mozzo posteriore rear hub<br />
BOOTLEG glide track rear hub<br />
cerchi rims<br />
CINELLI 50 mm Custom<br />
gomme tyres<br />
MAXXIS 700 x 23 mm<br />
reggisella seat post<br />
CINELLI Mystic Ø 27,2<br />
sella saddle<br />
CINELLI Unicanitor<br />
peso weight<br />
8,1 Kg complete bike<br />
80<br />
Be Fast, be Simple, be Mystic. La primissima fissa Italiana migliora<br />
anno dopo anno. Full black e full white. Cerchi ad alto profilo personalizzati,<br />
total <strong>Cinelli</strong> components, anche la pedivella custom.<br />
Be Fast, be Simple, be Mystic. First of the firsts Italians fixies, gets better<br />
year after year. Full black and full white. High-profile custom rims, total <strong>Cinelli</strong><br />
components and even a custom crank.<br />
• Skid Pattern 48-17.<br />
• Equipaggiata con attacco <strong>Cinelli</strong> Ant e curva Lola.<br />
• Cerchi <strong>Cinelli</strong> personalizzati ad alto profilo (42 mm) con pista frenante.<br />
• Skid Pattern 48-17.<br />
• <strong>Cinelli</strong> Ant and Lola cockpit.<br />
• <strong>Cinelli</strong> graphic 42 mm deep dish track rims with CNC machined side walls.<br />
81
RACING RATS<br />
colore colour<br />
NERO BOOTLEG<br />
misure sizes<br />
46 - 49 - 52 - 54 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS Alloy Custom 6061 T6<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS Cr-Mo Steel 1-1/8”<br />
guarnitura crank set<br />
FSA Vero 50/39/30 Triple<br />
CK-C602 TTT 170/175 mm<br />
pedali pedals<br />
VP-X93 Non Slip Insert + cleat<br />
deragliatore front derailleur<br />
SHIMANO FD-2303<br />
cambio rear derailleur<br />
SHIMANO RD-2300<br />
ruota libera free-wheel<br />
SHIMANO CS-HG50-8 13/26 8 Speed<br />
comandi cambio shift levers<br />
SHIMANO ST-2303<br />
freni brakes<br />
SHIMANO ST-2303 + TEKTRO RL721<br />
attacco stem<br />
CINELLI<br />
Vai Bootleg Custom Ø 31,8 mm<br />
curva handlebar<br />
CINELLI Vai Compact Ø 31,8 mm<br />
nastro tape<br />
CINELLI Mike Giant Velvet Ribbon<br />
mozzo ant/post front/rear hub<br />
BOOTLEG front hub<br />
SHIMANO FH-2200 rear hub<br />
cerchi rims<br />
ALEX-Ace 18<br />
gomme tyres<br />
KENDA 700x35 mm<br />
reggisella seat post<br />
CINELLI Bootleg Ø 31,6 mm<br />
sella saddle<br />
CINELLI Long Bootleg Custom<br />
portapacchi rack<br />
Bootleg Rear Carrier<br />
82<br />
La Racing Rats corre ovunque con la tripla, su strada e sul macadam.<br />
La nuova forcella CroMolly è praticamente eterna e pensata per i grandi viaggi.<br />
I freni sdoppiati al manubrio sono un must per l’andatura turistica.<br />
Racing Rats runs everywhere with his triple, on road and on the macadam.<br />
The new CroMolly fork is practically eternal, designed for long voyages.<br />
Double brake levers on the handlebar are a must for a touring ride.<br />
• Curva <strong>Cinelli</strong> con drop shallow per maggior comfort su lunghi tragitti.<br />
• Nuovo attacco reversibile Bootleg Special.<br />
• Portapacchi posteriore.<br />
• <strong>Cinelli</strong> Vai shallow bar for endurance riding comfort.<br />
• New reversible Bootleg Special stem.<br />
• Rear pannier racks.<br />
83
HOY HOY RATS Un classico della velocità e del ritmo: Stop & go! Una bici ancor più scorrevole,<br />
grazie a cerchi ad alto profilo, e leggera per la città vissuta sportivamente.<br />
colore colour<br />
NERO BOOTLEG<br />
misure sizes<br />
46 - 49 - 52 - 54 cm<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS Alloy Custom 6061 T6<br />
forcella fork<br />
COLUMBUS Tusk Carbon Trekking<br />
guarnitura crank set<br />
FSA Vero 50/34 Double<br />
CK-C602 ST 170/175 mm<br />
pedali pedals<br />
WELLGO C122 W/Kraton Top<br />
deragliatore front derailleur<br />
SHIMANO Tiagra FD-R440<br />
cambio rear derailleur<br />
SHIMANO RD-2300<br />
ruota libera free-wheel<br />
SHIMANO CS-HG50-8 13/26 8 Speed<br />
comandi cambio shift levers<br />
SHIMANO SL/R440-8<br />
freni brakes<br />
TEKTRO ML520<br />
attacco stem<br />
CINELLI Vai Bootleg Custom Ø 31,8 mm<br />
curva handlebar<br />
BOOTLEG rialzata 25 mm<br />
manopole grips<br />
Neoprene 130 mm with Lockring<br />
mozzo anteriore front hub<br />
mozzo posteriore rear hub<br />
BOOTLEG front hub<br />
SHIMANO FH-2200 rear hub<br />
cerchi rims<br />
BOOTLEG 43 mm<br />
gomme tyres<br />
KENDA 700x32 mm<br />
reggisella seat post<br />
CINELLI Bootleg Ø 31,6 mm<br />
sella saddle<br />
CINELLI Long Bootleg Custom<br />
portapacchi rack<br />
Predisposizione ant. e post.<br />
Seat stays / fork eyelets<br />
84<br />
Idonea anche a tour fuori porta. Manopole in tecno silicone e compact 50/34<br />
su telaio Columbus e forcella in carbonio.<br />
The great classic of speed and rhythm: Stop & Go! A bike even more smoothly,<br />
thanks to it’s new high profile rims, lightweight for a sport experience of the city.<br />
Maximum reliability even for your country trips. Techno-silicon grips and 50/34<br />
compact on a Columbus frame with carbon fork.<br />
• Attacco reversibile Bootleg Special.<br />
• Nuova banda riflettenti ABS.<br />
• Forcella Columbus Tusk Trekking.<br />
• Nuovi cerchi altoprofilo.<br />
• Reversible Bootleg Special stem.<br />
• New ABS reflective bands.<br />
• Columbus Tusk Trekking Carbon fork.<br />
• New Hi-profile rims.<br />
85
DOS RATS<br />
colore colour<br />
NERO BOOTLEG<br />
misure sizes<br />
Centro Fine/<strong>Center</strong> Top<br />
Ant./Front 50 - Post./Rear 45<br />
serie tubi tube set<br />
COLUMBUS Alloy Custom 7020<br />
forcella fork<br />
ROCK SHOX Tora 302 Coil<br />
guarnitura crank set<br />
FSA Gossamer Tandem+Eccentrico<br />
pedali pedals<br />
SHIMANO M-324<br />
deragliatore front derailleur<br />
SHIMANO FD-M530<br />
cambio rear derailleur<br />
SHIMANO RD-M531<br />
ruota libera free-wheel<br />
SHIMANO CS-HG50 11x32<br />
comandi cambio shift levers<br />
SHIMANO SL/BL-R440-8<br />
leve freno brake levers<br />
FORMULA Idraulico-Hydraulic<br />
freni brakes<br />
FORMULA Idraulico-Hydraulic<br />
attacco stem<br />
Anteriore/Front CINELLI Vai Ø 31,8<br />
Post. Reg./Rear Adjustable<br />
curva handlebar<br />
Rialzata/Raised 25 mm<br />
Allum/Alloy DB 6061<br />
manopole grips<br />
VELO VLG-709AD3 Super Ergon<br />
mozzo ant/post front/rear hub<br />
SHIMANO WH-M505 / WH-M505<br />
cerchi rims<br />
SHIMANO WH-M505<br />
gomme ant/post front/rear tyres<br />
SCHWALBE<br />
City Maraton 26” Reflective Band<br />
reggisella seat post<br />
CINELLI Vai Ø 27,2<br />
sella saddle<br />
SELLE ROYAL Dardo<br />
86<br />
Due topi attorno al mondo…<br />
per chi è così fortunato.<br />
<strong>Pro</strong>filo dei tubi ancor più robusto,<br />
Rock Shox Tora, freni a disco, il tandem<br />
perfetto per le coppie on the road.<br />
Two rats around the world on a tandem that can<br />
go anywhere... for those who are so lucky.<br />
Stronger tube profile design including unique<br />
flattened cross tube. Deore group set. Rock<br />
Shox Tora, and hydraulic disc brakes; no limit to<br />
adventures on the road.<br />
87
GEOMETRIE<br />
BOOTLEG<br />
MYSTIC RATS<br />
RACING RATS<br />
HOY HOY RATS<br />
88<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
XS 470 430 515 505 112 71,5 75,5 35 389 569 951 58 366 748<br />
S 500 460 520 512 114 72,5 75,5 35 389 570 952 58 366 760<br />
M 520 480 535 526 134 72,5 75 35 390 582 965 58 366 780<br />
L 540 500 545 536 150 730 74,5 35 392 582 966 58 366 798<br />
XL 560 520 555 546 170 73,0 74,5 35 392 592 977 58 366 816<br />
XXL 580 540 575 565 188 73,0 73,5 35 395 602 990 58 366 833<br />
Misura<br />
Size<br />
S1 S T1 T<br />
Head<br />
Tube<br />
a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />
S 460 415 532 513 130 72 74,5 45 425 586 1001 70 387,5 746<br />
M 490 445 552 532 145 73 74 45 425 592 1007 70 387,5 775<br />
L 520 475 570 549 165 73 73 45 425 600 1016 68 387,5 798<br />
XL 540 496 585 558 180 73 72,5 45 425 609 1025 68 387,5 814<br />
III