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catalogo Cinelli 2012 - Pro Bike Center

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Grafica: M. Arduini, L. Fumagalli - 09/2011 - IP<br />

GRUPPO SRL - DIVISIONE CINELLI<br />

VIA G. DI VITTORIO 21 - 20090 CALEPPIO DI SETTALA (MI) - ITALY<br />

TEL. +39-02-95244.1 FAX +39-02-95244.239<br />

www.cinelli.it - info@cinelli.it Ryan Heska - New Modern Bicycle - 2011 - Acrylic and mixed media on wood panel


<strong>2012</strong> Line<br />

I dati pubblicati su questo <strong>catalogo</strong> sono indicativi, non impegnativi.<br />

Gruppo S.r.l. - Divisione <strong>Cinelli</strong> si riserva il diritto di apportare modifiche e migliorie senza alcun preavviso.<br />

The information published in this catalogue is indicative, not binding.<br />

Gruppo S.r.l. - Divisione <strong>Cinelli</strong> reserves the right to make changes and improvements without prior notice.


Nel 1979 affidai il restyling del logo <strong>Cinelli</strong> a Italo Lupi. Con lui trovai subito una bella sintonia, e gli diedi carta<br />

bianca. Ne venne fuori il logo più imitato del ciclismo contemporaneo. È difficile da immaginare, oggi, quanto<br />

quel mix di design, moda e competizione che il nuovo logo incarnava fosse sconvolgente e innovativo per i<br />

tempi: lo era al punto che anche Cino quasi si offese. Dal 2008 la collaborazione con MASH SF è partita così:<br />

loro mi spedirono una t-shirt con una interpretazione balorda del mio marchio sacro, Columbus. Io gli risposi<br />

con una e-mail del tipo “ehi voi che cosa vi credete di poter fare???”. Ma in fondo ero molto divertito, ed è nata<br />

un'amicizia. Negli anni '80, quando Italo Lupi li scelse, i colori della C alata del marchio <strong>Cinelli</strong> avevano ben poco<br />

da spartire col ciclismo, si ispiravano piuttosto ad alcune vernici delle ferrovie britanniche. Erano colori<br />

raffinati: inconsueti per il ciclismo. Ma se oggi l'artista americano Barry Mc Gee ha voluto lavorare con <strong>Cinelli</strong>, è<br />

stato perchè da bambino lui moriva dietro al CMX, cioè il telaio <strong>Cinelli</strong> per BMX. Ovviamente era in assoluto il<br />

telaio più caro sul mercato, e anche il più leggero. A quei tempi eravamo un po' troppo avanti: così sbagliammo<br />

pensando che gli atleti volessero un telaio il più leggero possibile, anche a costo di una minor durata: avevamo<br />

una forte mentalità agonistica. Invece il mercato richiedeva prodotti di massa a basso prezzo. Così il nostro<br />

CMX non ebbe grande successo, e addirittura ci ritornarono indietro dei pezzi. Quegli stessi che oggi, anche<br />

rotti, sono ricercati su e-bay, e il loro prezzo non è certo sceso! Quando Andy Hampsten vinse il Giro d'Italia nel<br />

1989, con la sua eroica scalata del passo del Gavia in una epocale tempesta di neve, lui pedalava con vari<br />

prodotti <strong>Cinelli</strong>. E se andiamo a ingrandire quelle immagini scopriamo che sulla curva non c'è un nastro<br />

qualsiasi, ma un'edizione speciale decorata da Alchimia, lo studio di designer milanesi più famoso del<br />

momento... In quel momento drammatico di spartano eroismo, <strong>Cinelli</strong> aveva aggiunto il suo tocco di elegante<br />

ironia, senza nulla togliere alla performance professionale. <strong>Pro</strong>viamo a fare un discorso serio? con <strong>Cinelli</strong> la<br />

bellezza va oltre l'apparire. Il design <strong>Cinelli</strong> è la combinazione di elementi tecnici essenziali alla performance –<br />

che si tratti del leggendario 'no flex downtube', o dello 'skeletal efficiency concept' di Saetta – uniti a valori<br />

culturali ed emozionali. Vogliamo tentare una considerazione storica? quale altra bici possiamo definire come<br />

lo specchio del proprio tempo, al di fuori della MASH?<br />

Una bici <strong>Cinelli</strong> ti dà una scarica di emozioni, nel senso più pieno di questa espressione.<br />

Antonio Colombo<br />

2 3<br />

Photo: Alfred Bobe by Jose Rodrigo Madera


Photo: Marco Cremascoli<br />

In 1979 I asked Italo Lupi to redesign the <strong>Cinelli</strong>. He knew what I wanted and I gave him carte blanche. The<br />

result was the most imitated logo in modern cycling. Hard to imagine now but the mix of design, fashion and<br />

competition embodied in the logo was startling, even Cino was a little bit offended.<br />

The collaboration with MASH SF began after they sent me a t-shirt with on it a deformed version of the logo of<br />

my other brand, Columbus. I sent them an email saying “What the hell do you guys think you are doing???”<br />

And we became friends. The colours in the winged-C of the <strong>Cinelli</strong> logo had nothing to do with cycling when<br />

Italo Lupi chose them. They were inspired by the enamelling on old British trains. They were ‘chic’ colours.<br />

Barry McGee wanted to work with <strong>Cinelli</strong> because when he was a kid he lusted after the <strong>Cinelli</strong> BMX frame,<br />

CMX – it was the most expensive BMX on the market, and also the lightest, at the time we only had the Italian<br />

racing performance mentality – we thought it was best for the athlete to have the lightest frame possible even<br />

if it meant it last less time – we were completely wrong, the market wanted mass - produced cheap stuff and<br />

everybody complained about our CMX and tried to return the frames. Now people buy broken ones on ebay for<br />

as much as they used to cost new. When Andy Hampsten won the Giro d’Italia in 1989 with his heroic ride on<br />

Passo del Gavia in an enormous snowstorm he was riding <strong>Cinelli</strong> products. If you look closely you will notice<br />

that the bar tape is not standard cork but a special edition with screenprinted pattern designed by Milan’s<br />

most famous design studio at the time Alchimia. In all that Spartan heroism <strong>Cinelli</strong> inserted a sense of humour<br />

without ever compromising professional performance. All this to say: <strong>Cinelli</strong> bikes aren’t just designed to look<br />

good. They’re designed to combine the essential technical elements for performance - be it the legendary ‘no<br />

flex downtube’ or Saetta’s lauded ‘skeletal efficiency concept’ - with an unparalleled emotional and cultural<br />

sophistication - what bike will ever be considered more of a reflection of its times, historically speaking, than<br />

the MASH? Riding a <strong>Cinelli</strong> FEELS EXCITING in the most complete sense of the expression.<br />

Antonio Colombo<br />

4<br />

Photo: Chulhoon Choi<br />

Photo: Angelo Lito.<br />

Red Hook Criterium<br />

Brooklyn 2011<br />

Photo: milanofixed.com<br />

Red Hook Criterium - Milano 2011<br />

XCR <strong>Cinelli</strong> Rapha<br />

5


6<br />

PRO BEST OF<br />

Dura-Ace Di2<br />

7


PRO BEST OF<br />

colore colour<br />

ITALO ’79 BLACK - BIANCA TEAM<br />

misure sizes<br />

44 - 46 - 48 - 50 - 52 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS<br />

Carbon XLR8R Max<br />

peso telaio frame weight<br />

1050 g (uncut)<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

Press Fit Cups<br />

diametro reggisella<br />

seatpost diameter<br />

COLUMBUS Ghost Ø 31,6 mm<br />

deragliatore anteriore<br />

front derailleur<br />

Dura-Ace Di2 FD-7970-F<br />

passagio cavi cable routing<br />

Di2 Internal Routing<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS Genius 1-1/8”- 1-1/2” Monocoque<br />

peso forcella fork weight<br />

380 g<br />

ITALO ‘79 BLACK<br />

BIANCA TEAM<br />

8<br />

• Il top di gamma Best Of è il risultato delle conoscenze<br />

telaistiche <strong>Cinelli</strong>.<br />

• Con un design completamente rinnovato, questo telaio<br />

è la sintesi della tecnologia agonistica del telaio Strato<br />

e delle qualità vincenti del telaio Estrada<br />

(utilizzato nelle Gran Fondo).<br />

• Il nuovo tubo sterzo conificato (da 1-1/8” a 1-1/2”) e la forcella<br />

Columbus Genius offrono una linea notevolmente più morbida<br />

ed una maggiore resistenza alla flessione laterale posteriore.<br />

Completamente ridisegnato per ottimizzare la pedalata senza<br />

rinunciare alla qualità di un telaio che è sempre stato<br />

apprezzato dai nostri team e clienti: un telaio rigido e allo<br />

stesso tempo confortevole.<br />

• Passaggio cavi interno compatibile con Di2.<br />

• Colore storico Italo ’79 Black disponibile<br />

con il nuovo manubrio RAM 3 custom al colore telaio.<br />

• The pinnacle of <strong>Cinelli</strong> ride quality and historical frame building knowledge.<br />

• Completely upgraded design for 2011, our new top of the range; this frame is the synthesis<br />

of Strato’s pure racing technology and Estrada’s Gran Fondo design.<br />

• New 1-1/8” to 1 -1/2” tapered headtube with Columbus Genius fork for a noticeably smoother<br />

front end and greater lateral stiffness.<br />

• Completely new rear triangle: straight line precision stays for a more lively ride quality<br />

without sacrificing the characteristics for which the frame has always been prized by our<br />

teams and customers: superior levels of comfort relative to its high-end stiffness.<br />

• Internal cable routing designed to be Di2 compatible.<br />

• Historical Italo ‘79 Black colour option, also available with new Ram 3 with custom<br />

matching design.<br />

9


10<br />

STRATO<br />

Dura-Ace<br />

Super Record<br />

Ultegra<br />

11


• Il telaio <strong>Cinelli</strong> per eccellenza, progettato<br />

per la pura competizione: maggiore<br />

rigidezza, migliore guidabilità e minor peso.<br />

• Realizzato con le migliori fibre di carbonio<br />

di concezione aeronautica (T700/HM).<br />

• Costruito per ottenere la massima<br />

rigidezza, con posteriori verticali sagomati<br />

in modo da annullare la torsione del carro<br />

posteriore e conferire maggiore precisione<br />

di guida.<br />

• Il tubo sterzo e il cannotto forcella conico<br />

(1-1/8” a 1-1/2”) garantiscono maggiore<br />

sicurezza di guida ad alta velocità.<br />

La forcella Columbus Genius con foderi<br />

curvati riduce al minimo le vibrazioni.<br />

• Il passaggio cavi interno in Teflon<br />

semplifica la manutenzione e dona al telaio<br />

un’estetica più lineare.<br />

• Il kit telaio Strato è disponibile in<br />

una nuova colorazione Caleido.<br />

12<br />

STRATO<br />

colore colour<br />

CALEIDO<br />

WHITE ROUGE BLU<br />

misure sizes<br />

46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />

telaio frame<br />

COLUMBUS<br />

Genius Monocoque<br />

peso telaio frame weight<br />

980 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BB30<br />

diametro reggisella<br />

seatpost diameter<br />

CINELLI Ram Bianca Ø 31,6 mm<br />

deragliatore anteriore<br />

front derailleur<br />

Dura-Ace FD-7900-F<br />

passagio cavi<br />

cable routing<br />

Internal Routing<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Genius 1-1/8” - 1-1/2” Monocoque<br />

peso forcella<br />

fork weight<br />

380 g<br />

CALEIDO<br />

WHITEROUGEBLU<br />

• <strong>Cinelli</strong>’s purest race frame, it’s design priority is competitive<br />

performance: by this we mean superior stiffness, weight and<br />

handling.<br />

• Made with the best aeronautical fibers available (T700/HM).<br />

• Construction studied for stiffness above all, straight-line ribbed<br />

seat stays designed for zero torsional flexion of rear triangle<br />

and more precise sensations.<br />

• Conical head tube (1-1/8” to 1-1/2”) and fork steerer for smoother<br />

and more confident steering at high speeds. Columbus Genius<br />

fork with bowed blades for superior vibration dampening.<br />

• Internal cable routing made from Teflon for easy maintenance<br />

and clean aesthetic.<br />

• New Strato Caleido colour available.<br />

13


Dmitry Polyanskiy, Alexander Bryukhankov, Valentin Mescheryakov e Ivan Tutukin sono i 4 miglior triatleti<br />

russi sulla distanza Olimpionica e tra i migliori al mondo in questo sport. I quattro atleti e le loro <strong>Cinelli</strong> Strato<br />

hanno ottenuto vittorie e podi importanti, tra cui il numero uno in classifica World Cup e il premio Miglior Atleta<br />

del Mondo nella categoria nuoto del ITU World Cup. Continueremo a seguirli alle Olimpiadi e oltre!<br />

Dmitry Polyanskiy, Alexander Bryukhankov, Valentin Mescheryakov and Ivan Tutukin are Russia’s 4 highest<br />

ranked Elite Olympic Triathletes and amongst the finest in the sport. All four have achieved significant<br />

victories and podiums aboard their <strong>Cinelli</strong> Stratos including World Cup leader and World’ss Best Triathlete in<br />

the Swim category. We look forward to following them all the way to the Olympics and beyond!<br />

14<br />

15


16<br />

PRO ESTRADA<br />

Super Record<br />

Dura-Ace<br />

Force<br />

17


PRO ESTRADA<br />

colore colour<br />

RED SEA - BLUE MED<br />

misure sizes<br />

46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />

telaio frame<br />

COLUMBUS Monocoque<br />

peso telaio frame weight<br />

860 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BB30<br />

diametro reggisella seatpost diameter<br />

CINELLI Carbon Bianca Ø 31,6 mm<br />

deragliatore anteriore<br />

front derailleur<br />

Super Record<br />

passagio cavi cable routing<br />

External<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS Solida Monocoque 1-1/8”<br />

peso forcella fork weight<br />

380 g<br />

RED SEA<br />

BLUE MED<br />

18<br />

• Il telaio che ha vinto più Gran Fondo italiane negli ultimi anni<br />

(incluso il titolo nazionale maschile 2010), è stato progettato<br />

specificatamente per questo tipo di gara: leggero, confortevole e<br />

con un’ottima pedalabilità.<br />

• Apprezzato per il suo unico design racing, da sempre è il nostro<br />

telaio più leggero (il telaio verniciato, misura M, pesa 860 g).<br />

• La performance del telaio è stata ottimizzata grazie alla nuova<br />

forcella monoscocca con foderi diritti, Columbus Solida, per<br />

ottenere una sterzata più reattiva.<br />

• La forcella a sezioni aerodinamiche migliora il comfort.<br />

Il punto di forza della forcella è la robusta testa dotata di una<br />

sezione laterale di 56 mm che aumenta il momento d’inerzia:<br />

un ottimo compromesso tra reattività e comfort per una bici<br />

da competizione di altissimo livello.<br />

• I posteriori verticali arrotondati e affusolati con diametro di<br />

14 mm slim-line, rendono il telaio confortevole nei lunghi percorsi.<br />

• Italy’s most winning Gran Fondo frame of the last years (including 2010 National Men’s title)<br />

and designed specifically for this type of racing: light, comfortable and incredibly rideable.<br />

• Remains our lightest frame (860 g size M painted), much loved simple racing design.<br />

• This year performance is tweaked with new straight-blade fork, the Columbus Solida,<br />

designed for direct fast steering.<br />

• The fork utilizes aerodynamic sections and comfort-proven bowed legs. Key area is the fork’s ultra-robust<br />

arched “head” which has a lateral section of 56 mm which creates point of inertia for optimal compromise<br />

between responsiveness and comfort for intended usage.<br />

• Round slim-line 14 mm diameter seatstays for endurance comfort.<br />

19


20<br />

More than just fun to ride: own a <strong>Cinelli</strong> Saetta will make you proud to be part of the ongoing <strong>Cinelli</strong> cycling legend.<br />

Clive de Sousa (glorycycles.com)<br />

SAETTA<br />

Ultegra<br />

105<br />

21


Il telaio monoscocca <strong>Cinelli</strong> progettato per il ciclista<br />

competitivo amatoriale viene equipaggiato con la forcella<br />

monoscocca Columbus Solida. Columbus Carbon Lab ha<br />

posto estrema cura nella sua progettazione per garantire<br />

la massima affidabilità ed efficienza e rendere questo<br />

telaio impareggiabile nella sua categoria.<br />

• La forma dei nodi, i punti dove lo stress si concentra<br />

maggiormente, sono studiati in modo da minimizzare<br />

il livello specifico di sforzo nei punti di transizione<br />

(Low Sigma Transition), aumentando notevolmente la<br />

resistenza a fatica e l’affidabilità.<br />

• Il tubo orizzontale è assottigliato nella zona centrale<br />

seguendo la forma delle ossa dello scheletro umano<br />

(Skeletal Efficiency Philosophy), per minimizzare il<br />

peso a pari resistenza. La sua curvatura segue la linea<br />

dei posteriori verticali per una migliore laminazione<br />

delle fibre di carbonio ottenendo il controllo progressivo<br />

della flessione verticale del telaio (<strong>Pro</strong>gressive<br />

Flexion Control) per una guida più fluida e sicura.<br />

• Le sezioni dei tubi del triangolo principale aumentano<br />

con la taglia in modo da ottimizzare la reattività<br />

del telaio ed aumentarne la rigidezza.<br />

• La scatola movimento ed i posteriori orizzontali<br />

sono sovradimensionati per un più efficiente<br />

trasferimento di energia alla ruota posteriore.<br />

22<br />

<strong>Cinelli</strong>’s explosive mid-range monocoque frame for<br />

the highly evolved amateur is now equipped with the<br />

Columbus monocoque Solida fork. Completely designed<br />

by the Columbus Carbon Lab for unparallel reliability<br />

and efficiency in this weight division.<br />

• The shape of the frame’s joints, key points of structural<br />

stress, have been studied to minimise the level of<br />

the specific stress (Low Sigma Transition) in the<br />

transition points significantly increasing the<br />

reliability and fatigue resistance of the frame.<br />

• Top tube has been aggressively thinned out into a<br />

skeletal structure (Skeletal Efficiency Philosophy) with<br />

carbon material arranged in the paths of maximum<br />

stress. Constant arc from the top tube to the chains<br />

stays has been designed in order to exercise the inherent<br />

laminate qualities of the material under vertical<br />

deformation for progressive control of the flexion of<br />

stays and top tube (<strong>Pro</strong>gressive Flexion Control)<br />

creating a noticeably smoother and more consistent<br />

ride quality.<br />

• All the tube’s sections of the main triangle increase<br />

according to the size of the frame for greatest<br />

efficiency and suitable ride quality.<br />

• Material savings from top tube and seatstays are<br />

redistributed to the bottom bracket area and ‘swallen’<br />

chainstays which has been considerably bulked up,<br />

producing a relatively high level of stiffness relative<br />

to weight, while maintaining strong and certain<br />

progressive handling.<br />

SAETTA<br />

colore colour<br />

BLU SPRINT - RED SPRINT<br />

misure sizes<br />

43 - 44 - 48 - 52 - 56 cm<br />

telaio frame<br />

COLUMBUS Monocoque<br />

peso telaio frame weight<br />

1150 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BSA BB<br />

diametro reggisella seatpost diameter<br />

CINELLI Carbon Bianca Ø 31,6 mm<br />

deragliatore anteriore<br />

front derailleur<br />

Ultegra FD-6700-F<br />

passagio cavi cable routing<br />

External<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS Solida Monocoque 1-1/8”<br />

peso forcella fork weight<br />

380 g<br />

BLU SPRINT<br />

RED SPRINT<br />

23


Photo: Pier Maulini<br />

<strong>Cinelli</strong> - Glass’ngo Team<br />

Photo: Andrea De Carlo<br />

Gran Fondo del Conero - <strong>Cinelli</strong> 2011<br />

Fabio Ciccarese<br />

Photo: Play Full Nikon<br />

Biciclette <strong>Cinelli</strong> con<br />

le squadre che vincono più<br />

Gran Fondo in Italia degli<br />

ultimi anni: il cuore<br />

e le gambe del nostro<br />

ciclismo amatoriale!<br />

<strong>Cinelli</strong> bicycles: ridden by<br />

Italy’s most winning Gran<br />

Fondo team of the last<br />

years: the heart and legs of<br />

amateur cycling.<br />

25


26<br />

EXPERIENCE<br />

105<br />

Tiagra<br />

27


EXPERIENCE<br />

colore colour<br />

ITALIAN WHITE - BLACK ALBA<br />

misure sizes<br />

46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />

telaio frame<br />

COLUMBUS Airplane (Al7005)<br />

peso telaio frame weight<br />

1400 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BSA BB<br />

diametro reggisella seatpost diameter<br />

CINELLI Vai Ø 27,2 mm<br />

deragliatore anteriore front derailleur<br />

105 FD-5700-F<br />

passagio cavi cable routing<br />

Internal Routing<br />

forcella fork<br />

CINELLI Experience Carbon/Alloy 1-1/8”<br />

peso forcella fork weight<br />

565 g<br />

ITALIAN WHITE<br />

BLACK ALBA<br />

28<br />

Nuova colorazione Italian White per questo telaio in<br />

alluminio dalle eccezionali caratteristiche racing.<br />

• Telaio ‘full alluminio’ realizzato con tubazioni<br />

Columbus Airplane 7005 a triplo spessore dal peso<br />

estremamente contenuto.<br />

• Geometria corsa ‘intelligente’ che consente di montare<br />

gomme da 28 mm, ideale per chi è alla ricerca di un<br />

telaio versatile adatto alle competizioni, l’allenamento<br />

invernale e l’uso urbano o su strade bianche.<br />

• Passaggio dei cavi interno per un aspetto più elegante<br />

e omogeneo che riduce la necessità di manutenzione<br />

dopo l’uso in condizioni meteo sfavorevoli.<br />

• Tubo sella conico che aumenta la rigidità nel nodo<br />

della scatola movimento. I posteriori orizzontali<br />

dall’abbondante sezione garantiscono una elevata<br />

efficienza della pedalata.<br />

• Posteriori verticali sottili e il ritorno all’utilizzo<br />

di un reggisella da 27,2 mm aumentano il comfort oltre<br />

ad apportare un notevole risparmio di peso.<br />

New Italian White graphic for this aluminium frame with exceptional racing characteristics.<br />

• Full aluminium frame made with Columbus Airplane 7005 triple butted tubes, incredible light weight.<br />

• Intelligent race geometry allows for tyre clearance up to 28 mm, ideal for the serious cyclist<br />

who is looking for extra versatility.<br />

• Internal cable routing for a cleaner look and less maintenance in all conditions.<br />

• Conical seat tube for extra stiffness in the bottom bracket area and slimmer seat stays for an improved<br />

comfort, while aggressive chainstays maintain excellent efficiency under pedalling forces.<br />

29


30<br />

WYSIWYG<br />

Ultegra<br />

31


Finalmente WYSIWYG è tornata,<br />

completamente rinnovata e tutta in<br />

fibra di carbonio e con la grande ‘C’<br />

alata che decora il telaio su entrambi i<br />

lati. <strong>Cinelli</strong> è di nuovo pronta a<br />

soddisfare i propri fan appassionati di<br />

Triathlon e Cronometro, gli amanti della<br />

velocità pura. Questo nuovo telaio è<br />

realizzato completamente in fibra di<br />

carbonio aerospaziale con sezioni a<br />

profilo aerodinamico a bassissimo<br />

coefficiente di penetrazione.<br />

• Dettagli progettati per ridurre<br />

al minimo la resistenza aerodinamica:<br />

passaggio interno di tutti i cavi,<br />

forcella monoscocca in fibra di<br />

carbonio con foderi a profilo alare<br />

che consentono l’utilizzo delle<br />

migliori ruote presenti sul mercato.<br />

• Geometria del telaio con assetto<br />

variabile grazie alla possibilità di<br />

variare l’angolo del tubo sella<br />

attraverso lo speciale reggisella che<br />

consente ben 3 posizioni di<br />

avanzamento/arretramento sella per<br />

passare facilmente dall’utilizzo<br />

triathlon a quello crono.<br />

• Telaio estremamente rigido grazie<br />

alla scatola movimento press fit<br />

sovradimensionata che permette alla<br />

fibra di carbonio di lavorare in<br />

maniera ottimale.<br />

32<br />

• Carro posteriore ultra corto, tanto da<br />

dover utilizzare dei forcellini tipo<br />

pista con doppio inserto in alluminio<br />

intercambiabili, che irrigidisce<br />

ulteriormente il telaio così che<br />

neanche un watt di energia del<br />

corridore andrà sprecato.<br />

• Posizione in sella particolarmente<br />

aggressiva per avere il più efficiente<br />

accoppiamento macchina/uomo in<br />

termini aerodinamici, con un peso<br />

complessivo decisamente contenuto.<br />

WYSIWYG<br />

colore colour<br />

ITALO ‘79 BLACK<br />

misure sizes<br />

48 - 50 - 51 - 53 cm<br />

telaio frame<br />

Monocoque<br />

peso telaio frame weight<br />

1135 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

Press Fit Cups<br />

diametro reggisella<br />

seatpost diameter<br />

Carbon Multiple Positions included<br />

with frame<br />

deragliatore anteriore<br />

front derailleur<br />

Ultegra FD-6700<br />

passagio cavi cable routing<br />

Internal Routing<br />

forcella fork<br />

Monocoque 1-1/8”<br />

peso forcella fork weight<br />

435 g<br />

ITALO ‘79 BLACK<br />

WYSIWYG is back, totally renewed, in a full monocoque<br />

carbon fiber solution and with the big winged ‘C’ logo<br />

that decorates both sides of the frame. <strong>Cinelli</strong> is ready<br />

again to satisfy the needs of the most serious<br />

Triathlon and Pursuit riders looking for pure speed.<br />

This totally new frame is made using aerospace<br />

carbon fiber material with aero shape sections and<br />

very low penetration coefficient.<br />

• Every detail has been designed to reduce the drag:<br />

internal cable passages, front fork with airfoil shape<br />

sections and the possibility to use every high end<br />

wheel available on the market.<br />

• The frame has a variable seat tube angle geometry<br />

thanks to the very special seat post that has the<br />

possibility of 3 different forward/rearward positions<br />

of the saddle, to go easily from the TT to the<br />

Triathlon position.<br />

• The frame is extremely rigid thanks to the oversized<br />

press fit bb shell which makes the carbon fibre<br />

working in the best way possible.<br />

• Super short rear stays, with horizontal track style<br />

dropouts and double interchangeable Alu insertions,<br />

for a super stiff frame: not even 1 Watt of energy<br />

will be lost.<br />

• Very aggressive rider position for the best matching<br />

between man and machine and a super low overall<br />

weight.<br />

33


34<br />

ZYDECO<br />

105<br />

35


ZYDECO<br />

colore colour<br />

YELLOW & GREY<br />

misure sizes<br />

51 - 53 - 56 - 59 - 61 cm<br />

telaio frame<br />

COLUMBUS Zonal (Al7005 T6)<br />

peso telaio frame weight<br />

1530 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BSA BB<br />

diametro reggisella seatpost diameter<br />

CINELLI Vai Ø 31,6 mm<br />

deragliatore anteriore front derailleur<br />

105 FD-5700-FL<br />

passagio cavi cable routing<br />

External (MTB style)<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Tusk Cross 1-1/8”<br />

peso forcella fork weight<br />

740 g<br />

YELLOW & GREY<br />

36<br />

Photo: Mike Martin<br />

Continua lo strepitoso successo del telaio ciclocross<br />

<strong>Cinelli</strong> Zydeco, quest’anno con una nuova ed originale<br />

grafica. Una macchina perfetta per un’eccezionale<br />

amalgama di fango, sudore e vittoria. Zydeco: la musica<br />

saltellante della Louisiana continua a suonare per un<br />

mondo pieno di ritmo.<br />

• Il telaio è realizzato con tubazioni in alluminio<br />

Columbus Zonal a triplo spessore.<br />

• Il tubo orizzontale con la speciale sagomatura<br />

‘Ergo Shoulder Section’ agevola il trasporto in spalla<br />

della bicicletta.<br />

• La geometria <strong>Pro</strong> Ciclocross, con i posteriori<br />

orizzontali allungati cha facilitano lo scarico del fango,<br />

la scatola movimento rialzata e l’angolo sterzo meno<br />

inclinato consentono una manovrabilità perfetta anche<br />

nei passaggi più complicati.<br />

The incredible success of the Zydeco ciclocross frame<br />

is still running, this year with a new and original<br />

graphic. The perfect machine for a gritty amalgam of<br />

mud, sweat and victory. Zydeco: jumpy Louisiana<br />

sounds for a world full of rhythm.<br />

• Frame is made with aluminium triple butted<br />

Columbus Zonal tubes.<br />

• Top Tube with shaped ‘Ergo Shoulder Section’<br />

for easy carrying over the most challenging parts<br />

of the course.<br />

• <strong>Pro</strong> Cyclocross geometry: higher bottom bracket,<br />

longer wheelbase for mud clearance and stable<br />

handling, steeper head tube for agile handling.<br />

37


38<br />

GAZZETTA DELLA STRADA<br />

Sora<br />

39


Dopo un anno di utilizzo sulle strade delle metropoli del<br />

mondo, abbiamo raccolto le impressioni degli utilizzatori<br />

e introdotto alcune innovazioni.<br />

• Per meglio adattarsi alle misure dei vari ciclisti<br />

un leggero angolo slope al tubo orizzontale garantisce<br />

una maggiore regolazione dell’altezza della sella.<br />

• L’utilizzo urbano, anche in condizioni meteorologiche<br />

avverse, ci ha portato a ridisegnare i foderi posteriori<br />

e la forcella per consentire l’assemblaggio di leggeri<br />

parafanghi.<br />

• L’abbiamo dotata di un compatto portapacchi anteriore<br />

senza appesantire la bicicletta, per trasportare<br />

agevolmente uno zainetto e una borsa.<br />

Il telaio in acciaio Columbus, è anche dotato di<br />

ancoraggi per montare un portapacchi posteriore.<br />

• I pedali hanno un doppio utilizzo: clip on da un lato,<br />

perché Gazzetta della Strada non si rifiuta di correre,<br />

pratici appoggi in gomma dall’altro, per un uso sicuro<br />

anche con le scarpe di cuoio.<br />

• Nastro in tecno pelle forata color cuoio in tinta<br />

con la sella e accessori silver, per dare un tocco di<br />

luce ed impreziosire, come nelle specialissime dei<br />

gloriosi anni del Grande Ciclismo.<br />

40<br />

After one year of use on the roads of the cities of the<br />

world, we have collected the impressions of users and<br />

introduced significant innovations.<br />

• For a better fitting to the sizes of several cyclists,<br />

the top tube has a slight slope angle to give more<br />

regulation to the saddle height.<br />

• The urban use of the bike also in bad weather<br />

conditions pushed us to redesign the seat stays and<br />

front fork for assembling a pair of light fenders.<br />

• A small front carrier can easily accommodate a<br />

small back pack and a bag. The frame, made with<br />

Columbus steel tubes, is also provided with eyelets<br />

for assembling a rear carrier.<br />

• The pedals have a double function: clip on one side<br />

for serious race training and rubber pads on the<br />

other, for a safe use with leather shoes.<br />

• Tecno-leather bar tape of the same colour<br />

of the saddle and silver accessories for a touch<br />

of light as in the bikes of the glorious years<br />

of the ‘Grande Ciclismo’.<br />

GAZZETTA DELLA STRADA<br />

colore colour<br />

BEL GRIGIO<br />

misure sizes<br />

50 - 53 - 55 - 57 - 59 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS Cr-Mo Steel<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS Cr-Mo Steel 1- 1/8"<br />

guarnitura crank set<br />

FSA Vero Compact CK-C602SS 50/34 170/172.5/175mm<br />

pedali pedals<br />

VP X 93 Non Slip Insert+Cleat<br />

deragliatore front derailleur<br />

SHIMANO Sora FD-3403<br />

cambio rear derailleur<br />

SHIMANO Sora RD-3400-GS<br />

ruota libera free-wheel<br />

SHIMANO CS-HG50-9 12-27 / 9 Speed<br />

comandi cambio shift levers<br />

SHIMANO Sora ST-3400<br />

freni brakes<br />

TEKTRO R369 Long Reach<br />

attacco stem<br />

CINELLI Vai Ø 31,8<br />

curva handlebar<br />

CINELLI Vai Compact Ø 31,8 mm<br />

nastro tape<br />

Classic Eco-Leather<br />

mozzo ant/post front/rear hub<br />

CINELLI FT Hub - SHIMANO FH-2200 RR Hub<br />

cerchi rims<br />

ALEX DC-19 Rims<br />

gomme tyres<br />

CONTINENTAL Ultra Sport 700x28mm<br />

reggisella seat post<br />

CINELLI Ø 27,2 mm<br />

sella saddle<br />

CINELLI Classic Eco-Leather<br />

portapacchi rack<br />

Rear and Front Fenders, Front carrier<br />

BEL GRIGIO<br />

41


PRO BEST OF<br />

colore colour<br />

BIANCA TEAM - ITALO ’79 BLACK<br />

misure sizes<br />

44 - 46 - 48 - 50 - 52 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS<br />

Carbon XLR8R Max<br />

peso telaio frame weight<br />

1050 g (uncut)<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Genius 1-1/8” - 1-1/2”<br />

42<br />

peso forcella fork weight<br />

380 g<br />

serie sterzo head set<br />

COLUMBUS<br />

Orbit C40-ACB 1-1/8” - 1-1/2” Ø 45/56 mm<br />

reggisella seat post<br />

COLUMBUS<br />

Ghost Ø 31,6 mm<br />

fascetta deragliatore<br />

front derailleur clamp<br />

<strong>Cinelli</strong> clamp<br />

STRATO<br />

colore colour<br />

WHITE ROUGE BLU - CALEIDO<br />

misure sizes<br />

46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS<br />

Genius Monocoque<br />

peso telaio frame weight<br />

980 g<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Genius 1-1/8” - 1-1/2”<br />

peso forcella fork weight<br />

380 g<br />

serie sterzo head set<br />

COLUMBUS<br />

Orbit C40-ACB 1-1/8” - 1-1/2” Ø 45/56 mm<br />

fascetta deragliatore<br />

front derailleur clamp<br />

Braze-on<br />

43


PRO ESTRADA<br />

colore colour<br />

BLU MED - RED SEA<br />

misure sizes<br />

46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS<br />

Monocoque<br />

peso telaio frame weight<br />

860 g<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Solida 1-1/8” Monocoque<br />

44<br />

peso forcella fork weight<br />

380 g<br />

serie sterzo head set<br />

FSA<br />

N° 8B Plus Ø 45 mm<br />

fascetta deragliatore<br />

front derailleur clamp<br />

<strong>Cinelli</strong> clamp<br />

SAETTA<br />

colore colour<br />

RED SPRINT - BLU SPRINT<br />

misure sizes<br />

43 - 44 - 48 - 52 - 56 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS<br />

Monocoque<br />

peso telaio frame weight<br />

1150 g<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Solida Monocoque 1-1/8”<br />

peso forcella fork weight<br />

380 g<br />

serie sterzo head set<br />

COLUMBUS<br />

N° 8B Ø 45 mm<br />

fascetta deragliatore<br />

front derailleur clamp<br />

Braze-on<br />

45


EXPERIENCE<br />

colore colour<br />

BLACK ALBA - ITALIAN WHITE<br />

misure sizes<br />

46 - 48 - 51 - 54 - 57 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS<br />

Airplane<br />

peso telaio frame weight<br />

1400 g<br />

forcella fork<br />

CINELLI<br />

Experience Carbon/Alloy 1-1/8”<br />

46<br />

peso forcella fork weight<br />

565 g<br />

serie sterzo head set<br />

COLUMBUS<br />

N° 8B Ø 45 mm<br />

fascetta deragliatore<br />

front derailleur clamp<br />

Clamp<br />

WYSIWYG<br />

colore colour<br />

ITALO ‘79 BLACK<br />

misure sizes<br />

48 - 50 - 51 - 53 cm<br />

serie tubi tube set<br />

Monocoque<br />

peso telaio frame weight<br />

1135 g<br />

forcella fork<br />

Monocoque 1-1/8”<br />

peso forcella fork weight<br />

435 g<br />

serie sterzo head set<br />

FSA N° 8B Ø 45 mm<br />

reggisella seat post<br />

Carbon Multiple Positions included<br />

with frame<br />

fascetta deragliatore<br />

front derailleur clamp<br />

Braze-on<br />

47


ZYDECO<br />

colore colour<br />

YELLOW & GREY<br />

misure sizes<br />

51 - 53 - 56 - 59 - 61 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS<br />

Zonal<br />

peso telaio frame weight<br />

1530 g<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Tusk Cross 1-1/8”<br />

48<br />

peso forcella fork weight<br />

740 g<br />

serie sterzo head set<br />

FSA<br />

No. 9Cx Ø 50 mm<br />

fascetta deragliatore<br />

front derailleur clamp<br />

<strong>Cinelli</strong> clamp<br />

PRO BEST OF<br />

STRATO<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 650 440 520 509 119 71 74 45 406 576 971 73 368 745<br />

S 675 465 530 520 136 72 74 45 406 579 974 73 368 769<br />

M 695 485 545 534 150 73 73,5 45 408 580 977 71 368 788<br />

L 710 500 560 548 174 73 73,5 45 408 596 994 71 368 808<br />

XL 735 525 570 559 195 73 73 45 408 602 999 68 368 832<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 460 404 512 498 122 71,5 75 45 403 574 965 73 368 724<br />

S 480 424 525 507 128 72 74 45 405 571 966 73 368 731<br />

M 510 454 545 527 150 73 73,5 45 405 579 973 71 368 758<br />

L 540 485 558 540 175 73,5 73 45 408 582 980 71 368 785<br />

XL 570 515 580 561 205 73,5 72,5 45 408 599 998 68 368 815<br />

GEOMETRIE<br />

49


GEOMETRIE<br />

PRO ESTRADA<br />

SAETTA<br />

50<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 460 404 512 498 122 71,5 75 45 403 574 965 73 368 721<br />

S 480 425 525 507 128 72 74 45 405 571 966 73 368 733<br />

M 510 455 545 527 150 73 73,5 45 405 579 973 71 368 760<br />

L 540 485 558 540 175 73,5 73 45 408 583 980 71 368 787<br />

XL 570 515 580 562 205 73,5 72,5 45 408 600 998 68 368 817<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 430 370 512 493 120 71 74,5 45 404 572 965 73 368 716<br />

S 440 380 525 505 130 72 74 45 406 573 969 70 368 739<br />

M 480 420 545 524 145 72,5 73,5 45 406 584 981 68 368 769<br />

L 520 460 550 531 165 73 73 45 408 586 984 68 368 801<br />

XL 560 500 575 554 190 73,5 72,5 45 408 595 994 68 368 813<br />

EXPERIENCE<br />

WYSIWYG<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 460 415 510 494 123 71 74,5 45 407 569 964 73 368 726<br />

S 480 435 527 510 125 72 74 45 407 573 969 73 368 735<br />

M 510 465 545 530 150 73 73,5 45 407 581 977 71 368 765<br />

L 540 495 560 544 173 73,5 73 45 407 585 981 71 368 792<br />

XL 570 525 580 564 205 73,5 72,5 45 410 601 1001 68 368 823<br />

-74°<br />

-78°<br />

78° 76° 74°<br />

Misura<br />

Size<br />

S<br />

T1<br />

74°<br />

T1<br />

78°<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

S 480 530 490 100 71,5 74 76 78 45 392 582 961 70 366 747<br />

M 500 550 510 115 72 74 76 78 45 392 598 978 70 366 764<br />

L 515 570 530 130 72,5 74 76 78 45 392 614 994 70 366 781<br />

XL 530 590 550 145 72,5 74 76 78 45 392 634 1014 70 366 795<br />

51


GEOMETRIE<br />

ZYDECO<br />

GAZZETTA<br />

DELLA STRADA<br />

52<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

S 510 473 520 515,5 110 71 74,5 45 425 585 1003 58 387,5 775<br />

M 535 497 540 534 130 72 74 45 425 592 1010 58 387,5 797<br />

L 560 524 560 553 155 72,5 73,5 45 425 603 1021 58 387,5 822<br />

XL 590 550 580 572 180 73 73 45 425 612 1030 58 387,5 848<br />

XXL 615 576 600 591 205 73 73 45 425 632 1050 58 387,5 872<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 500 470 520 508 100 72 74,5 50 420 577 986 73 387,5 761<br />

S 530 500 535 524 120 72,5 74 50 420 584 993 73 387,5 784<br />

M 550 520 550 538 140 73 74 50 420 590 998 73 387,5 804<br />

L 570 540 565 553 160 73 73 50 420 605 1014 73 387,5 823<br />

XL 590 560 585 571 195 73 73,5 50 420 625 1034 73 387,5 847<br />

ITALIAN STEEL


XCR<br />

colore colour<br />

CRISTAL MIRROR<br />

misure sizes<br />

45 - 48 - 50 - 53 - 56 - Full Custom<br />

telaio frame<br />

COLUMBUS XCr Hinox Tube ® - Trafiltubi<br />

peso telaio frame weight<br />

1430 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BSA BB<br />

diametro reggisella seatpost diameter<br />

31,6 mm<br />

deragliatore anteriore front derailleur<br />

Clamp<br />

passagio cavi cable routing<br />

External<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Minimal 1-1/8” Monocoque<br />

peso forcella fork weight<br />

360 g<br />

• XCR resta il gioiello <strong>Cinelli</strong>: il nostro telaio più<br />

prezioso realizzato con i migliori materiali<br />

dalle elevate qualità tecnologiche. XCR è un tubo<br />

senza saldatura, realizzato in acciaio inossidabile<br />

bifasico che permette la costruzione di un telaio<br />

leggero e indistruttibile.<br />

• Maneggevolezza unica: gli elementi austenitici<br />

nella struttura martensitica, creano una particolare<br />

risposta elastica che consente una maneggevolezza<br />

unica, creando un legame più diretto e reattivo<br />

con la strada particolarmente in discesa e ad alta<br />

velocità.<br />

54<br />

• Un miglior rapporto peso/rigidezza rispetto<br />

alle leghe in alluminio e titanio utilizzate nella<br />

costruzione di telai per biciclette.<br />

• Il tubo sterzo tradizionale e la scatola movimento<br />

centrale BSA rendono il telaio più adatto ad un<br />

montaggio classico.<br />

• Completamente costruito a mano in Italia.<br />

• Possibilità di realizzare un telaio su misura.<br />

suggested build Campagnolo<br />

55


56<br />

XCR<br />

• The XCR remains the jewel of the <strong>Cinelli</strong> range,<br />

our most precious frame and also our highest<br />

performing: made from a material that exceeds<br />

anything else on the market for technological quality.<br />

XCR biphasic seamless stainless steel tubes allow for<br />

the construction of light and indestructible frames.<br />

• Unique ride quality: the metallographic structure<br />

of this, the only biphasic steel bicycling tubing<br />

in the world, produces a unique harmonising<br />

of vibrations in elastic response thus creating an<br />

unsurpassably confident and consistent tactility for<br />

the rider, particularly in high speed descents.<br />

• Better stiffness to weight ratio than Aluminium<br />

and Titanium alloys used in bicycle frame<br />

construction.<br />

• Traditional steerer tube and BSA threaded shell<br />

to make the frame more adaptable to classic-styled<br />

builds.<br />

• Completely handmade in Italy.<br />

• Full custom sizing available.<br />

SUPERCORSA PISTA<br />

Per quelli che immaginano sé stessi correre sui legni accuratamente levigati<br />

delle piste più mitiche, la geometria classica da pista di Cino <strong>Cinelli</strong>.<br />

• Tubazioni Columbus Spirit Super Pista.<br />

• Forcella pista a testa piatta con foderi curvati.<br />

• Finitura meticolosa.<br />

• Tubo sella conificato.<br />

For those who imagine themselves to be riding over panels of carefully laid wood,<br />

Cino <strong>Cinelli</strong>’s classic track geometry means the tubes are perfectly assembled for<br />

the motion of track riding:<br />

• Columbus Spirit Super Pista tubes with the modern upgrade of a conical<br />

downtube for increased stiffness in the bottom bracket.<br />

• Immaculate flat crown track fork with curved blades.<br />

• Meticulous finish.<br />

• Tapered down tube.<br />

colore colour<br />

COME SUPERCORSA - AS SUPERCORSA<br />

misure sizes<br />

49 / 61 - 1 cm - Custom<br />

tubi tube set<br />

COLUMBUS SL<br />

peso telaio frame weight<br />

1675 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

COLUMBUS Passo Italiano<br />

diametro reggisella seatpost diameter<br />

27,2 mm<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS SL 1” threaded<br />

peso forcella fork weight<br />

685 g<br />

57


SUPERCORSA<br />

La leggenda che ha corso per oltre 40 anni con tutti i necessari aggiornamenti tecnologici:<br />

• Scatola movimento centrale microfusa <strong>Cinelli</strong> “spoiler”.<br />

• Design originale dei foderi verticali di Cino <strong>Cinelli</strong>.<br />

• Acciaio Columbus top di gamma, arricchito con Niobio e trafilato nei diametri tradizionali.<br />

• Congiunzioni cromate come da oreficeria, 8 colorazioni classiche per un telaio che sarà presente<br />

per sempre su questo pianeta.<br />

The legend which has been running for more than 40 years with all the necessary technological upgrades:<br />

• Investment castings and <strong>Cinelli</strong> ‘spoiler’ bottom bracket.<br />

• Original Cino <strong>Cinelli</strong> fastback seat stay design.<br />

• Columbus top of the range Niobium steel tubes in traditional diameters.<br />

• Jewellery-like chrome finish and 8 classic colours for a frame that will be forever present on this planet.<br />

58<br />

BIANCO PERLA<br />

AZZURRO LASER<br />

TITANIUM GREY<br />

VERDE JAGUAR<br />

BLACK TIE<br />

BLU CHINA<br />

GIALLO CURRY<br />

ROSSO FERRARI<br />

misure sizes<br />

48 / 64 - 1 cm - Custom<br />

tubi tube set<br />

COLUMBUS SL<br />

peso telaio frame weight<br />

1790 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

COLUMBUS<br />

Passo Italiano<br />

diametro reggisella<br />

seatpost diameter<br />

27,2 mm<br />

deragliatore anteriore<br />

front derailleur<br />

Braze-on<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS SL 1” threaded<br />

peso forcella fork weight<br />

665 g<br />

59


GEOMETRIE TRACK STREET<br />

/ XCR / SUPERCORSA /<br />

/ SUPERCORSA PISTA /<br />

XCR<br />

60<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 450 415 515 498 98 71,5 74,5 45 403 570 962 73 368 725<br />

S 480 435 525 509 104 72 74 45 405 572 966 73 368 738<br />

M 500 465 545 530 121 73 73,5 45 405 579 974 71 368 762<br />

L 530 495 560 544 139 73,5 73 45 408 583 981 71 368 787<br />

XL 560 525 580 564 172 73,5 72,5 45 408 599 997 68 368 816<br />

SUPERCORSA<br />

Misura<br />

Size<br />

T a° b° R C F WB E<br />

48 510 72 74,5 50 401 557 948,5 66<br />

49 515 72 74,5 50 402 571 963 69<br />

50 520 72,5 74,5 50 402 573 964,5 70<br />

51 525 72,5 74 50 402 573,2 964 73<br />

52 535 72,5 74 50 403 583 975 73<br />

53 540 73 74 45 405 579 972,5 73<br />

54 545 73 73,5 45 405 579,2 973 73<br />

55 550 73 73,5 45 405 584 978 73<br />

56 560 73 73,5 45 405 594 988 73<br />

57 565 73 73,5 45 406 599 994 73<br />

58 570 73 73 45 407 599,5 995 73<br />

59 575 73 73 45 408 604 1001 73<br />

60 580 73 73 45 409 609 1007 73<br />

61 580 73 73 45 409 609 1007 73<br />

62 590 73 73 45 409 619 1017 73<br />

63 590 73 73 45 410 619 1018 73<br />

64 595 74 73,5 45 410 620 1019 73<br />

SUPERCORSA PISTA<br />

Misura<br />

Size<br />

T a° b° R C F WB E<br />

49 520 72 75 35 388 567 946 60<br />

50 520 73 75 35 388 567 946 60<br />

51 525 73 75 35 388 568 948 60<br />

52 535 73 75 35 388 569 949 60<br />

53 540 73 75 35 388 571 951 60<br />

54 545 74 75 35 388 572 952 60<br />

55 550 74 75 35 388 575 955 60<br />

56 555 74,5 74,5 35 388 578 958 60<br />

57 560 74,5 74 35 390 580 962 60<br />

58 565 74,5 74 35 390 585 967 60<br />

59 570 75 74 35 390 583 965 60<br />

60 575 75 74 35 390 586 968 60<br />

61 580 75 74 35 390 592 974 60<br />

Photo: Maria Laub


colore colour<br />

HISTOGRAM<br />

misure sizes<br />

52 - 54 - 57 - 59 - 62 - 64 cm<br />

tubi tube set<br />

COLUMBUS Airplane<br />

peso telaio frame weight<br />

1500 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BSA BB<br />

diametro reggisella<br />

seatpost diameter<br />

31,6 mm<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS Pista 1-1/8” Aluminium Steerer<br />

peso forcella fork weight<br />

500 g<br />

Chi pensa che si tratti semplicemente di un nuovo colore<br />

non ha capito cosa si nasconde sotto. Questa nuova<br />

geometria soddisfa le esigenze di ciclisti molto<br />

particolari che amano lanciarsi in curve strettissime,<br />

repentini cambi di direzione e slalom improvvisi, come<br />

una folle danza sulla strada. Questo nuovo telaio è la<br />

versione nera, grigia e blu della grafica ‘histogram’<br />

ideata da Garrett Chow, membro del gruppo MASH SF.<br />

Decisamente scattante e sensibile, il telaio è realizzato<br />

con gli stessi prestigiosi tubi Columbus della versione<br />

‘Bolt’ ma con angoli di sterzo e tubo piantone<br />

aumentati ed altezza della scatola movimento rialzata.<br />

62<br />

Those who think it’s just a new colorway don’t know<br />

what’s under the hood. This new geometry plays to the<br />

preferences of particular riders. The ride is suited to<br />

high cornering loads, fast switchbacks and scissors<br />

like movements dancing in the streets. This new frame<br />

is a black, grey and blue stealth-mode version of the<br />

‘histogram’ graphic designed by MASH SF rider Garrett<br />

Chow. Definitely fast-twitch and hair-trigger. Built with<br />

the same high-end Columbus tube set as the original<br />

MASH ‘Bolt’ frame, but with even steeper head and<br />

seat tube angles plus a raised bottom bracket with the<br />

geo stamped under the shell.<br />

suggested build<br />

MASH HISTOGRAM<br />

63


Mash è un gruppo di rider, messenger, designer e fotografi nato qualche anno fa all’interno della<br />

comunità fixed gear di San Francisco. Questo gruppo ha prodotto un mitico cortometraggio che si<br />

può considerare l'origine di una nuova cultura ciclistica urbana. La collaborazione con <strong>Cinelli</strong> nata<br />

nel 2008 prosegue, continuiamo a sostenerli nella realizzazione dei loro ambiziosi obiettivi ciclistici<br />

attraverso la progettazione e la produzione di accessori e telai essenziali pensati per il ciclismo urbano.<br />

64<br />

All photos: Mike Martin<br />

Mash is a group of riders, messengers, designers and photographers born some years ago among<br />

the fixed gear heads of San Francisco.Their first short eponymous short film pioneered a new aggressive<br />

urban cycling culture. Partners with <strong>Cinelli</strong> since 2008 we continue to help them achieve their ambitious<br />

riding goals through the design and production of essential urban cycling frames and accessories.<br />

65


MASH<br />

colore colour<br />

GREEN METALLIC<br />

misure sizes<br />

52 - 54 - 57 - 59 - 62 cm<br />

tubi tube set<br />

COLUMBUS Airplane<br />

peso telaio frame weight<br />

1500 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BSA BB<br />

diametro reggisella<br />

seatpost diameter<br />

31,6 mm<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Pista 1-1/8” Aluminium Steerer<br />

peso forcella fork weight<br />

500 g<br />

66<br />

suggested build<br />

Photo: Mike Martin<br />

<strong>Cinelli</strong> MASH ‘Bolt’ è progettato per le corse di velocità<br />

e lunga durata a scatto fisso. Ti farà letteralmente<br />

volare fino al prossimo check point o alla linea di arrivo.<br />

La geometria è studiata per la velocità pura: angoli<br />

elevati, scatola movimento abbassata e passo<br />

leggermente allungato per curve veloci e stabili.<br />

Il tubo orizzontale a sloping negativo consente una<br />

posizione aggressiva e sempre pronta a qualsiasi<br />

situazione. Questo telaio si piazza sempre nei primi<br />

posti in tutte le gare cittadine e la grafica di Benny Gold<br />

è sempre la più discussa in tutti i blog di fisse.<br />

Developed for fixed gear street speed and riding long,<br />

hard and fast. Will beat you to the next check point or<br />

across state lines. The geometry is a all high speed:<br />

steep angles with the bottom bracket tweaked lower<br />

and the wheel base stretched slightly to offer<br />

complete high speed cornering and stability.<br />

The signature negative sloping top tube gets the rider<br />

in an attacking, aggressive and committed riding<br />

position. This frame is constantly taking firsts in city<br />

races worldwide. And the Benny Gold graphics are still<br />

the toast of the blogs.<br />

67


colore colour<br />

ITALIAN WHITE (REMASTERED)<br />

misure sizes<br />

50 - 52 - 54 - 56 - 58 cm<br />

tubi tube set<br />

COLUMBUS Airplane (Al7005)<br />

peso telaio frame weight<br />

1500 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BSA BB<br />

68<br />

diametro reggisella<br />

seatpost diameter<br />

31,6 mm<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Pista 1-1/8” Aluminium Steerer<br />

peso forcella<br />

fork weight<br />

500 g<br />

VIGORELLI<br />

• Il più versatile telaio da pista <strong>Cinelli</strong>.<br />

• Per migliorarne l’efficienza competitiva, il telaio Vigorelli è stato leggermente<br />

rinnovato con alcune modifiche che l’atleta può immediatamente sentire<br />

in gara: nuovo tubo sella conico con diametro maggiorato alla scatola<br />

movimento centrale per aumentarne la rigidità e l’efficienza della pedalata.<br />

• Tubo obliquo Columbus Airplane No-Flex e posteriori sagomati garantiscono<br />

la massima rigidità.<br />

• <strong>Cinelli</strong>’s iconic all-purpose competition track frame.<br />

• Vigorelli undergoes subtle facelift with goal of further improving the<br />

competitive efficiency of the frame. Small modifications the benefit of which<br />

the athlete will note immediately in competitive situations.<br />

• New conical seat tube of increased diameter with a conical shape for stiffer<br />

bottom bracket area and increased pedalling efficiency.<br />

• Columbus Altec No-Flex downtube and oversized ribbed stays for best rigidity.<br />

69


GAZZETTA<br />

colore colour<br />

BEL BLU - BEL NERO - BEL GIALLO<br />

misure sizes c-c<br />

50 - 52 - 54 - 56 - 58 - 60 cm<br />

tubi tube set<br />

COLUMBUS double-butted Cr-Mo<br />

peso telaio frame weight<br />

2000 g<br />

filetto scatola movimento<br />

bottom bracket threading<br />

BSA<br />

diametro reggisella<br />

seatpost diameter<br />

27,2 mm<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Cr-Mo 1-1/8”<br />

peso forcella fork weight<br />

725 g<br />

suggested build<br />

71


GAZZETTA<br />

Il telaio <strong>Cinelli</strong> da pista realizzato con tubi Columbus Cromolly si ripropone con due nuove<br />

colorazioni. Minimalista ed attraente, le saldature micro-TIG ed i tubi in acciaio lo rendono<br />

forte ed affidabile in ogni condizione.<br />

• Geometria classica pista con tubi di diametro tradizionale e posteriori orizzontali tondi<br />

alla scatola movimento.<br />

• Forcella in acciaio a segmenti, unica nel suo mercato, con rake da pista 32 mm.<br />

Ottima sia per il pistard più competitivo che per il ciclista urbano veloce ed ambizioso.<br />

• Forcellini posteriori in acciaio inox per una superiore durata nel tempo.<br />

• Look minimale ma non semplicemente ‘retrò’, ottimo per una infinita gamma<br />

di personalizzazioni.<br />

72<br />

suggested build<br />

Wallpaper<br />

<strong>Bike</strong> Ride,<br />

Salone del<br />

Mobile 2011,<br />

Gazzetta frame<br />

design by<br />

Nina Tolstrup<br />

The <strong>Cinelli</strong> steel track frame, made with the Cromolly Columbus tube set, comes with two<br />

new colour proposals. Minimal and attractive, the micro-welded TIG junctions and the solid<br />

Columbus cromolly tubes make this frame strong and reliable in every condition.<br />

• Classic track construction in all the details: real track geometry with traditional diameter<br />

tubes and round seat stays at the bottom bracket.<br />

• Unique to its market Gazzetta is equipped with a segmented steel fork for the best<br />

everyday urban performance.<br />

• <strong>Pro</strong>prietary <strong>Cinelli</strong> microfusion stainless steel dropouts and seat collar.<br />

• Minimal but not simply retrò look, perfect for a myriad of art-tech customizations.<br />

73


GEOMETRIE<br />

MASH HISTOGRAM<br />

MASH<br />

74<br />

Head<br />

Tube<br />

R<br />

a°<br />

F<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 520 480 505 508 95 73 76,8 35 387 560 939 58 368 758<br />

S 540 500 517 523 110 74,5 76,25 35 387 557 937 54 368 773<br />

M 570 530 530 542 120 75 76 35 388 564 945 54 368 791<br />

L 590 550 550 564 135 75 75,5 35 388 580 962 51 368 809<br />

XL 620 580 575 589 163 75 75 35 388 600 982 51 368 834<br />

XXL 640 600 595 610 180 75 75 35 388 619 1002 51 368 853<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 520 480 505 508 95 73 76,8 35 387 560 939 58 368 758<br />

S 540 500 517 522 110 73,5 76,25 35 389 564 946 58 368 775<br />

M 570 530 530 543 120 73,5 76 35 390 575 958 58 368 791<br />

L 590 550 550 563 135 74 75,5 35 392 587 972 58 368 809<br />

XL 620 580 575 588 163 74 74,5 35 395 602 990 58 368 834<br />

E<br />

T1<br />

T<br />

WB<br />

S<br />

b°<br />

1<br />

S<br />

C<br />

VIGORELLI<br />

GAZZETTA<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 500 460 520 513 114 72,5 75,5 35 389 570 952 58 368 760<br />

S 520 480 535 526 134 72,5 75 35 390 582 965 58 368 780<br />

M 540 500 545 537 150 73 74,5 35 392 582 966 58 368 798<br />

L 560 520 555 546 170 73 74,5 35 392 592 977 58 368 817<br />

XL 580 540 575 565 188 73 73,5 35 395 602 990 58 368 835<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 520 500 520 100 73 75 35 385 560 939 58 368 773<br />

S 540 520 535 115 73 75 35 385 568 949 58 368 792<br />

M 560 540 545 144 74,5 75 35 385 573 951 58 368 812<br />

L 580 560 555 160 74,5 74,5 35 385 578 957 58 368 833<br />

XL 600 580 565 175 74,5 74 35 385 583 962 58 368 855<br />

XXL 620 600 575 190 75 74 35 385 587 962 58 368 872<br />

S1<br />

75


MODELLO BEST OF STRATO STRATO STRATO<br />

MODEL DURA-ACE Di2 SUPER RECORD DURA-ACE ULTEGRA<br />

COLORE ITALO '79 BLACK CALEIDO CALEIDO WHITE ROUGE BLU<br />

COLOUR BIANCA TEAM WHITE ROUGE BLU WHITE ROUGE BLU<br />

76<br />

MISURE SIZE XS(44) S(46) M(48) L(50) XL(52) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57)<br />

SERIE TUBI COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />

TUBE SET Carbon XLR8R Max Genius Monocoque Genius Monocoque Genius Monocoque<br />

FORCELLA COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />

FORK Genius Mega-Head Genius Mega-Head Genius Mega-Head Genius Mega-Head<br />

Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2" Monocoque 1-1/8" - 1-1/2"<br />

SERIE STERZO COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />

HEAD SET Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB Orbit C-40-ACB<br />

1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm 1-1/8" - 1-1/2" Ø 45/56mm<br />

ATTACCO CINELLI CINELLI CINELLI<br />

STEM Graphis Bianca Ø 31,8 Graphis Bianca Ø 31,8 Vai Bianca Ø 31,8<br />

CURVA CINELLI Ram 3 CINELLI CINELLI CINELLI<br />

HANDLEBAR Custom for Italo '79/ Ram 3 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Graphis Compact Ø 31,8<br />

NASTRO CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />

TAPE Bubble Ribbon Caleido Ribbon Caleido Ribbon Gel Ribbon<br />

Gel Ribbon Gel Ribbon<br />

REGGISELLA COLUMBUS CINELLI CINELLI CINELLI<br />

SEAT POST Ghost Ø 31,6 Ram Bianca Ø 31,6 Ram Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6<br />

GUARNITURA SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />

CRANK SET Dura-Ace FC-7950 50/34 Super Record U.T. 50/34 Dura-Ace FC-7950 50/34 Ultegra FC-6750<br />

170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm<br />

MOVIMENTO SHIMANO CAMPAGNOLO BB30 SHIMANO SHIMANO<br />

CENTRALE SM-BB91 Press Fit Cups Integrated cups Ultra-Torque M Cup Unit W SM Cup Unit W<br />

BB SHELL OS-Fit 86,5 x 41mm FSA BB30 Adaptor FSA BB30 Adaptor<br />

DERAGLIATORE SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />

FRONT DERAILLEUR Dura-Ace DI2 FD-7970-F Super Record Dura-Ace FD-7900-F Ultegra FD-6700-F<br />

CAMBIO SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />

REAR DERAILLEUR Dura-Ace DI2 RD-7970 Super Record Dura-Ace RD-7900 Ultegra RD-6700<br />

CATENA SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />

CHAINE Dura-Ace CN-7901 Super Record Dura-Ace CN-7901 Ultegra CN-6701<br />

PACCO PIGNONI SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />

SPROKETS SET Dura-Ace CS-7900 Super Record Dura-Ace CS-7900 Ultegra CS-6700<br />

12-25 / 10 Speed 12-25 / 11 Speed 12-25 / 10 Speed 12-25 / 10 Speed<br />

COMANDI CAMBIO SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />

SHIFT LEVERS Dura-Ace DI2 ST-7970 Super Record Dura-Ace ST-7900 Ultegra ST-6700<br />

FRENI SHIMANO CAMPAGNOLO SHIMANO SHIMANO<br />

BRAKES Dura-Ace BR-7900 Super Record Dura-Ace BR-7900 Ultegra BR-6700<br />

ROUTE SHIMANO FULCRUM SHIMANO FULCRUM<br />

WHEEL Dura-Ace WH-7900 Racing 0 Clincher Dura-Ace WH-7900 Racing7<br />

C24-CL Clincher C24-CL Clincher<br />

GOMME VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA<br />

TYRES Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Rubino <strong>Pro</strong> 700 x 23mm<br />

SELLA PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch CINELLI Custom<br />

SADDLE CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Custom CroMolly Rail<br />

PRO ESTRADA PRO ESTRADA PRO ESTRADA SAETTA SAETTA WYSIWYG<br />

SUPER RECORD DURA-ACE SRAM FORCE ULTEGRA 105 ULTEGRA<br />

RED SEA RED SEA BLU MED RED SPRINT RED SPRINT ITALO '79 BLACK<br />

BLU MED BLU MED BLUE SPRINT BLUE SPRINT<br />

XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(43) S(44) M(48) L(52) XL(56) XS(43) S(44) M(48) L(52) XL(56) S(48) M(50) L(51) XL(53)<br />

COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS Monocoque<br />

Monocoque Monocoque Monocoque Monocoque Monocoque<br />

COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS Monocoque 1- 1/8"<br />

Solida Solida Solida Solida Solida<br />

Monocoque 1- 1/8" Monocoque 1- 1/8" Monocoque 1- 1/8" Monocoque 1- 1/8" Monocoque 1- 1/8"<br />

FSA N°8B Plus FSA N°8B Plus FSA N°8B Plus COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />

Ø 45mm Ø 45mm Ø 45mm No. 8B Ø 45mm No. 8B Ø 45mm No. 8B Ø 45mm<br />

CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />

Graphis Bianca Ø 31,8 Graphis Bianca Ø 31,8 Vai Bianca Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Graphis Ø 31,8<br />

CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI Mash Bullhorn Bar<br />

Ram Bar Bianca Ø 31,8 Ram Bar Bianca Ø 31,8 Graphis Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 + Clip on extensions<br />

CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />

Mike Giant Velvet Ribbon Red Mike Giant Velvet Ribbon Red Gel Ribbon Cork Ribbon Cork Ribbon Gel Ribbon<br />

Gel Ribbon Gel Ribbon<br />

CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI Carbon Multiple Positions<br />

Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Carbo Bianca Ø 31,6 Included With Frame<br />

CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

Super Record U.T. 50/34 Dura-Ace FC-7950 50/34 50/34 170/172,5/175mm FC-R600 50/34 FC-R565 50/34 FC-6700 53/39<br />

170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172,5/175mm<br />

CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

Integrated cups Ultra-Torque SM Cup Unit W BB30 SM Cup Unit SM Cup Unit SM BB91<br />

OS-Fit 86,5 x 41mm FSA BB30 Adaptor Press Fit Cup<br />

CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

Super Record Dura-Ace FD-7900-F Ultegra FD-6700-F 105 FD-5700-F Ultegra FD-6700<br />

CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

Super Record Dura-Ace RD-7900 Ultegra RD-6700 105 RD-5700 Ultegra RD-6700<br />

CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM PC-1071 SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

Super Record Dura-Ace CN-7901 105 CN-5701 105 CN-5701 Ultegra CN-6701<br />

CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

Super Record Dura-Ace CS-7900 12-25 / 10 Speed 105 CS-5700 105 CS-5700 Ultegra CS-6700<br />

12-25 / 11 Speed 12-25 / 10 Speed 12-27 / 10 Speed 12-27 / 10 Speed 12-25 / 10 Speed<br />

CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

Super Record Dura-Ace ST-7900 Ultegra ST-6700 105 ST-5700 Ultegra ST-6700<br />

CAMPAGNOLO SHIMANO SRAM FORCE SHIMANO TEKTRO TEKTRO<br />

Super Record Dura-Ace BR-7900 R 540 R 540 Ultegra BR-6700<br />

FULCRUM SHIMANO FULCRUM SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

Racing 0 Clincher Dura-Ace WH-7900-<br />

C24-CL Clincher<br />

Racing 7 WH-RS30 WH-RS10 WH-RS80-C50-CL<br />

VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA VITTORIA<br />

Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Rubino <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Rubino <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Rubino <strong>Pro</strong> 700 x 23mm Diamante <strong>Pro</strong> 700 x 23mm<br />

PROLOGO Scratch PROLOGO Scratch CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Custom TT Italo<br />

CINELLI Custom CINELLI Custom CroMolly Rail CroMolly Rail CroMolly Rail<br />

77


MODELLO EXPERIENCE EXPERIENCE ZYDECO GAZZETTA DELLA STRADA<br />

MODEL 105 TIAGRA 105 SORA<br />

COLORE ITALIAN WHITE ITALIAN WHITE YELLOW & GREY BEL GRIGIO<br />

COLOUR BLACK ALBA BLACK ALBA<br />

78<br />

MISURE SIZE XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) XS(46) S(48) M(51) L(54) XL(57) S(51) M(53) L(56) XL(59) XXL(61) XS(50) M(53) L(55) XL(57) XXL(59)<br />

SERIE TUBI COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS COLUMBUS<br />

TUBE SET Airplane Airplane Zonal Cr-Mo Steel<br />

FORCELLA CINELLI CINELLI COLUMBUS COLUMBUS<br />

FORK Experience Experience Tusk Cross 1- 1/8" Cr-Mo Steel 1- 1/8"<br />

Carbon/Alloy 1- 1/8" Carbon/Alloy 1- 1/8"<br />

SERIE STERZO COLUMBUS COLUMBUS FSA FSA<br />

HEAD SET No. 8B Ø 45mm No. 8B Ø 45mm No. 9CX Ø 50mm No. 882 Ø 34 mm<br />

ATTACCO CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />

STEM Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8 Vai Ø 31,8<br />

CURVA CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />

HANDLEBAR Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8 Vai Compact Ø 31,8<br />

NASTRO CINELLI CINELLI CINELLI Classic<br />

TAPE Cork Ribbon Cork Ribbon Cork Ribbon Eco-Leather<br />

REGGISELLA CINELLI CINELLI CINELLI CINELLI<br />

SEAT POST Vai Ø 27,2 Vai Ø 27,2 Vai Ø 31,6 Ø 27,2 mm<br />

GUARNITURA SHIMANO SHIMANO FSA Gossamer FSA Vero Compact<br />

CRANK SET FC-R565 50/34 Tiagra FC-R4650 50/34 CK-C6020SS 46/36 CK-C602SS 50/34<br />

170/172,5/175mm 170/172,5/175mm 170/172.5/175mm 170/172.5/175mm<br />

MOVIMENTO CENTRALE SHIMANO SHIMANO FSA FSA<br />

BB SHELL SM Cup Unit SM Cup Unit BSA Mega Exo Power Drive BB-8420<br />

DERAGLIATORE SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

FRONT DERAILLEUR 105 FD-5700-F Tiagra FD-4600 105 FD-5700-FL Sora FD-3403<br />

CAMBIO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

REAR DERAILLEUR 105 RD-5700 Tiagra RD-4600 105 RD-5700 Sora RD-3400-GS<br />

CATENA SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

CHAINE 105 CN-5701 Tiagra CN-4601 105 CN-5701 HG-53<br />

PACCO PIGNONI SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

SPROKETS SET 105 CS-5700 Tiagra CS-4600 105 CS-5700 CS-HG50-9<br />

12-27 / 10 Speed 12-28 / 10 Speed 11-25 / 10 Speed 12-27 / 9 Speed<br />

COMANDI CAMBIO SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO<br />

SHIFT LEVERS 105 ST-5700 Tiagra ST-4600 105 ST-5700 Sora ST-3400<br />

FRENI TEKTRO TEKTRO TEKTRO TEKTRO<br />

BRAKES R340 R340 CR710 R369 Long Reach<br />

ROUTE SHIMANO SHIMANO FULCRUM ALEX DC-19 Rims / CINELLI<br />

WHEEL WH-RS10 WHR501FR Racing 5 CX FT Hub / SHIMANO FH-2200<br />

RR Hub / Stainless Spokes<br />

GOMME MICHELIN MICHELIN VITTORIA CONTINENTAL<br />

TYRES Dynamic Sport 700x23mm Dynamic Sport 700x23mm Cross XN <strong>Pro</strong> 700Cx32mm Ultra Sport 700x28mm<br />

SELLA CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Custom CINELLI Classic<br />

SADDLE CroMolly Rail CroMolly Rail CroMolly Rail Eco-Leather<br />

PEDALI PEDALS VP X 93 Non Slip Insert+Cleat<br />

ACCESSORI Rear and Front<br />

ACCESSORIES Fenders, Front carrier<br />

BOOTLEG


MYSTIC RATS<br />

colore colour<br />

NERO BOOTLEG - WHITE LUX<br />

misure sizes<br />

47 - 50 - 52 - 54 - 56 - 58 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS Alloy Custom 6061 T6<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS<br />

Carbon 1-1/8” Aluminium Steerer<br />

guarnitura crank set<br />

CINELLI BCD 130 x 48t x 165 mm<br />

pedali pedals<br />

NW - 90 RC<br />

ruota libera free-wheel<br />

18 Teeth FreeWheel<br />

17 Teeth Fixed Cog<br />

freni brakes<br />

TEKTRO R312 + TEKTRO RL721<br />

attacco stem<br />

CINELLI Ant Ø 31,8<br />

curva handlebar<br />

CINELLI Lola Ø 31,8<br />

nastro tape<br />

CINELLI Cork Ribbon<br />

mozzo anteriore front hub<br />

BOOTLEG glide front hub<br />

mozzo posteriore rear hub<br />

BOOTLEG glide track rear hub<br />

cerchi rims<br />

CINELLI 50 mm Custom<br />

gomme tyres<br />

MAXXIS 700 x 23 mm<br />

reggisella seat post<br />

CINELLI Mystic Ø 27,2<br />

sella saddle<br />

CINELLI Unicanitor<br />

peso weight<br />

8,1 Kg complete bike<br />

80<br />

Be Fast, be Simple, be Mystic. La primissima fissa Italiana migliora<br />

anno dopo anno. Full black e full white. Cerchi ad alto profilo personalizzati,<br />

total <strong>Cinelli</strong> components, anche la pedivella custom.<br />

Be Fast, be Simple, be Mystic. First of the firsts Italians fixies, gets better<br />

year after year. Full black and full white. High-profile custom rims, total <strong>Cinelli</strong><br />

components and even a custom crank.<br />

• Skid Pattern 48-17.<br />

• Equipaggiata con attacco <strong>Cinelli</strong> Ant e curva Lola.<br />

• Cerchi <strong>Cinelli</strong> personalizzati ad alto profilo (42 mm) con pista frenante.<br />

• Skid Pattern 48-17.<br />

• <strong>Cinelli</strong> Ant and Lola cockpit.<br />

• <strong>Cinelli</strong> graphic 42 mm deep dish track rims with CNC machined side walls.<br />

81


RACING RATS<br />

colore colour<br />

NERO BOOTLEG<br />

misure sizes<br />

46 - 49 - 52 - 54 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS Alloy Custom 6061 T6<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS Cr-Mo Steel 1-1/8”<br />

guarnitura crank set<br />

FSA Vero 50/39/30 Triple<br />

CK-C602 TTT 170/175 mm<br />

pedali pedals<br />

VP-X93 Non Slip Insert + cleat<br />

deragliatore front derailleur<br />

SHIMANO FD-2303<br />

cambio rear derailleur<br />

SHIMANO RD-2300<br />

ruota libera free-wheel<br />

SHIMANO CS-HG50-8 13/26 8 Speed<br />

comandi cambio shift levers<br />

SHIMANO ST-2303<br />

freni brakes<br />

SHIMANO ST-2303 + TEKTRO RL721<br />

attacco stem<br />

CINELLI<br />

Vai Bootleg Custom Ø 31,8 mm<br />

curva handlebar<br />

CINELLI Vai Compact Ø 31,8 mm<br />

nastro tape<br />

CINELLI Mike Giant Velvet Ribbon<br />

mozzo ant/post front/rear hub<br />

BOOTLEG front hub<br />

SHIMANO FH-2200 rear hub<br />

cerchi rims<br />

ALEX-Ace 18<br />

gomme tyres<br />

KENDA 700x35 mm<br />

reggisella seat post<br />

CINELLI Bootleg Ø 31,6 mm<br />

sella saddle<br />

CINELLI Long Bootleg Custom<br />

portapacchi rack<br />

Bootleg Rear Carrier<br />

82<br />

La Racing Rats corre ovunque con la tripla, su strada e sul macadam.<br />

La nuova forcella CroMolly è praticamente eterna e pensata per i grandi viaggi.<br />

I freni sdoppiati al manubrio sono un must per l’andatura turistica.<br />

Racing Rats runs everywhere with his triple, on road and on the macadam.<br />

The new CroMolly fork is practically eternal, designed for long voyages.<br />

Double brake levers on the handlebar are a must for a touring ride.<br />

• Curva <strong>Cinelli</strong> con drop shallow per maggior comfort su lunghi tragitti.<br />

• Nuovo attacco reversibile Bootleg Special.<br />

• Portapacchi posteriore.<br />

• <strong>Cinelli</strong> Vai shallow bar for endurance riding comfort.<br />

• New reversible Bootleg Special stem.<br />

• Rear pannier racks.<br />

83


HOY HOY RATS Un classico della velocità e del ritmo: Stop & go! Una bici ancor più scorrevole,<br />

grazie a cerchi ad alto profilo, e leggera per la città vissuta sportivamente.<br />

colore colour<br />

NERO BOOTLEG<br />

misure sizes<br />

46 - 49 - 52 - 54 cm<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS Alloy Custom 6061 T6<br />

forcella fork<br />

COLUMBUS Tusk Carbon Trekking<br />

guarnitura crank set<br />

FSA Vero 50/34 Double<br />

CK-C602 ST 170/175 mm<br />

pedali pedals<br />

WELLGO C122 W/Kraton Top<br />

deragliatore front derailleur<br />

SHIMANO Tiagra FD-R440<br />

cambio rear derailleur<br />

SHIMANO RD-2300<br />

ruota libera free-wheel<br />

SHIMANO CS-HG50-8 13/26 8 Speed<br />

comandi cambio shift levers<br />

SHIMANO SL/R440-8<br />

freni brakes<br />

TEKTRO ML520<br />

attacco stem<br />

CINELLI Vai Bootleg Custom Ø 31,8 mm<br />

curva handlebar<br />

BOOTLEG rialzata 25 mm<br />

manopole grips<br />

Neoprene 130 mm with Lockring<br />

mozzo anteriore front hub<br />

mozzo posteriore rear hub<br />

BOOTLEG front hub<br />

SHIMANO FH-2200 rear hub<br />

cerchi rims<br />

BOOTLEG 43 mm<br />

gomme tyres<br />

KENDA 700x32 mm<br />

reggisella seat post<br />

CINELLI Bootleg Ø 31,6 mm<br />

sella saddle<br />

CINELLI Long Bootleg Custom<br />

portapacchi rack<br />

Predisposizione ant. e post.<br />

Seat stays / fork eyelets<br />

84<br />

Idonea anche a tour fuori porta. Manopole in tecno silicone e compact 50/34<br />

su telaio Columbus e forcella in carbonio.<br />

The great classic of speed and rhythm: Stop & Go! A bike even more smoothly,<br />

thanks to it’s new high profile rims, lightweight for a sport experience of the city.<br />

Maximum reliability even for your country trips. Techno-silicon grips and 50/34<br />

compact on a Columbus frame with carbon fork.<br />

• Attacco reversibile Bootleg Special.<br />

• Nuova banda riflettenti ABS.<br />

• Forcella Columbus Tusk Trekking.<br />

• Nuovi cerchi altoprofilo.<br />

• Reversible Bootleg Special stem.<br />

• New ABS reflective bands.<br />

• Columbus Tusk Trekking Carbon fork.<br />

• New Hi-profile rims.<br />

85


DOS RATS<br />

colore colour<br />

NERO BOOTLEG<br />

misure sizes<br />

Centro Fine/<strong>Center</strong> Top<br />

Ant./Front 50 - Post./Rear 45<br />

serie tubi tube set<br />

COLUMBUS Alloy Custom 7020<br />

forcella fork<br />

ROCK SHOX Tora 302 Coil<br />

guarnitura crank set<br />

FSA Gossamer Tandem+Eccentrico<br />

pedali pedals<br />

SHIMANO M-324<br />

deragliatore front derailleur<br />

SHIMANO FD-M530<br />

cambio rear derailleur<br />

SHIMANO RD-M531<br />

ruota libera free-wheel<br />

SHIMANO CS-HG50 11x32<br />

comandi cambio shift levers<br />

SHIMANO SL/BL-R440-8<br />

leve freno brake levers<br />

FORMULA Idraulico-Hydraulic<br />

freni brakes<br />

FORMULA Idraulico-Hydraulic<br />

attacco stem<br />

Anteriore/Front CINELLI Vai Ø 31,8<br />

Post. Reg./Rear Adjustable<br />

curva handlebar<br />

Rialzata/Raised 25 mm<br />

Allum/Alloy DB 6061<br />

manopole grips<br />

VELO VLG-709AD3 Super Ergon<br />

mozzo ant/post front/rear hub<br />

SHIMANO WH-M505 / WH-M505<br />

cerchi rims<br />

SHIMANO WH-M505<br />

gomme ant/post front/rear tyres<br />

SCHWALBE<br />

City Maraton 26” Reflective Band<br />

reggisella seat post<br />

CINELLI Vai Ø 27,2<br />

sella saddle<br />

SELLE ROYAL Dardo<br />

86<br />

Due topi attorno al mondo…<br />

per chi è così fortunato.<br />

<strong>Pro</strong>filo dei tubi ancor più robusto,<br />

Rock Shox Tora, freni a disco, il tandem<br />

perfetto per le coppie on the road.<br />

Two rats around the world on a tandem that can<br />

go anywhere... for those who are so lucky.<br />

Stronger tube profile design including unique<br />

flattened cross tube. Deore group set. Rock<br />

Shox Tora, and hydraulic disc brakes; no limit to<br />

adventures on the road.<br />

87


GEOMETRIE<br />

BOOTLEG<br />

MYSTIC RATS<br />

RACING RATS<br />

HOY HOY RATS<br />

88<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

XS 470 430 515 505 112 71,5 75,5 35 389 569 951 58 366 748<br />

S 500 460 520 512 114 72,5 75,5 35 389 570 952 58 366 760<br />

M 520 480 535 526 134 72,5 75 35 390 582 965 58 366 780<br />

L 540 500 545 536 150 730 74,5 35 392 582 966 58 366 798<br />

XL 560 520 555 546 170 73,0 74,5 35 392 592 977 58 366 816<br />

XXL 580 540 575 565 188 73,0 73,5 35 395 602 990 58 366 833<br />

Misura<br />

Size<br />

S1 S T1 T<br />

Head<br />

Tube<br />

a° b° R C F WB E Fork St.Ov.<br />

S 460 415 532 513 130 72 74,5 45 425 586 1001 70 387,5 746<br />

M 490 445 552 532 145 73 74 45 425 592 1007 70 387,5 775<br />

L 520 475 570 549 165 73 73 45 425 600 1016 68 387,5 798<br />

XL 540 496 585 558 180 73 72,5 45 425 609 1025 68 387,5 814<br />

III

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