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PROVAINCAMPOTRATTOREVALPADANA4545VRM n Il settore delle basse potenze è molto particolare: si dà priorità a pochi dispositivi essenziali, come presa di potenza e attacco a 3 punti 1 2 3 4 5 Eliminateleleve In un trattore specialistico le dimensioni contano. Ecco perché ne parliamo fin dalle prime righe. Il 4545 VRM di Valpadana è un isodiametrico tradizionale, in cui la sigla sta per “ruote variabili – monodirezionale”.Ineffettiglipneumatici non sono esattamente uguali, ma troviamo delle 270/60 – 16 anteriori e delle 300/70 – 20 posteriori. Procediamo con le dimensioni. Il 4545 è lungo 2,9 metri e largo, al massimo, 1,5 m scarsi, ma le carreggiate si possono stringere fino a 87 e 90 cm, portando la larghezzaminima a 1,1 metri circa. Il passo è di 1,24 metri, con circa 21 cm di luce libera da terra e un'altezza al volante che supera di pochissimo il metro. Trattore, dunque, tendenzialmentebasso,soprattutto di baricentro. E questo è molto positivo sia per la stabilità in pendenza (gli specialistici lavorano spesso e volentieri in collina) sia per l'accesso ai vigneti o ai frutteti più intricati. Abbassando l'arco di protezione si ottiene un “trattoresogliola” che riesce a passare anche dove la vegetazione è più rigogliosa. D'altra parte, ciò crea qualche difficoltà al sollevatore, come vedremo. Altro aspetto che balza all'occhio girando attorno alla macchina, è la collocazione delle leve del cambio, alloggiate in modo da lasciare libero lo spazio tra le gambe. Marce e selettore delle gamme sono n Il test con la zappatrice è stato eseguito su terreno argilloso e particolarmente secco. 1. Spostando le leve del cambio a fianco del volante, i progettisti hanno liberato la zona centrale da qualsiasi impedimento. 2. Sulla macchina sono installati due distributori in più rispetto a quello standard. A fianco del parafanghi sono visibili i comandi del sollevatore e del distributore di serie. 3. Il seggiolino regolabile e ammortizzato offre un discreto comfort di guida. 4. Motore 3 cilindri Yanmar da 1,6 litri. Belle prestazioni nonostante le dimensioni contenute e la potenza ridotta. 5. La Pto indipendente dal cambio è una delle dotazioni esclusive di questo piccolo trattore specialistico. infatti posti ai fianchi del piantone dello sterzo. Il trattore non ha fondo piatto, ma quasi. È, come si dice, una semipiattaforma. Ilpesoènellamediaperlacategoria: 12 quintali in totale; il 60% (7,3 quintali) sull'asse anteriore e il 40% sul posteriore. Sottoilcofano,Yanmar Apriamo il cofano. Usando l'apposita chiave, perché secondo le nuove norme di sicurezza i vecchi pulsanti e levette sono irregolari. All'interno troviamo un motore Yanmar a 3 cilindri da 1.642 cc. Aspirato, con iniezione diretta, sviluppa 36 cavalli (26 kW) a 2.800 giri, con una coppia massima di 102,3 Nm a 1.680 rpm. I consumi dichiarati dalla casa costruttrice sono piuttosto parchi: 270 grammi per kW/ora, pari a circa 7 litri a potenza massima. Con questi valori, il serbatoio da 50 litri dovrebbe bastare per 7 o 8 18 m&ma-n.10-2010
n Con il 4545 VRM Valpadana ha voluto costruire una macchina moderna: dotata di alcuni accorgimenti originali e soprattutto sicura al 100% ore di lavoro. Non male, visto che molto spesso l'autonomia è uno dei punti deboli nei trattori specialistici. Cambiosincronizzato Un'altra piccola sorpresa la troviamo nella trasmissione. Abbiamo un cambio manuale con quattro marce e due gamme, più retromarcia. Dunque, otto rapporti in avanzamento e quattro retromarce. Niente di fantascientifico; quel che è interessante, però, è che le marce avanti sono sincronizzate. Secondo i costruttori, è una caratteristica unica per la categoria degli isodiametrici a bassa potenza. Ovviamente per cambiare gamma bisogna fermarsi, ma sarebbe n Il 4545 Vrm non ha avuto problemi nel lavorare con una trinciasarmenti da 1,3 metri. troppo pretendere la sincronia anche su questa leva. La doppia trazione è controllata da una leva meccanica, come del resto il bloccaggio dei differenziali. Su un trattore di questa categoria l'elettroidraulica è spesso e volen 1a 1b 2 PROVAINCAMPOTRATTOREVALPADANA4545VRM 3 4 5 tieri materia sconosciuta; tuttavia, qualcuno la offre, almeno come optional. Per esempio, nell'innesto della presa di potenza, che invece in questo caso si inserisce abbassando una leva posta sul parafanghi sinistro. Anche la Pto ha comunque una caratteristica non da poco: essendo dotata di innesto con frizione multidisco in bagno d'olio, funziona indipendentemente dal movimento delle ruote. In altre parole, si può azionare la Pto anche quando il trattore è fermo con la frizione schiacciata; inoltre, l'albero non smette di ruotare quandosicambianoirapporti.Ottima cosa in una categoria in cui la presa di potenza è l'applicazione nettamente più usata. Le velocità di rotazione sono due: 540 giri al minuto oppure proporzionale all'avanzamento. Lo sterzo sfrutta un cilindro incassato nell'assale anteriore e quindi privo di barre esterne. Questo permette un angolo di svolta di 42°; secondo Valpadana, molto buono per questo segmento. Idraulicaepostodiguida Il 4545 VRM è equipaggiato con un unico circuito per sollevatore e ser 1ab. Le marce sincronizzate sono molto utili in tutte le situazioni di lavoro, ma soprattutto su strada. La leva delle gamme è un po’ dura, ma dovrebbe ammorbidirsi con l’uso. 2. Con 50 litri di capacità, il serbatoio del gasolio assicura quasi una giornata di lavoro. L’autonomia è uno degli storici problemi delle macchine specialistiche. 3. Buon funzionamento per il distributore. La potenza idraulica non è comunque molto usata su macchine così piccole. Serve giusto per i movimenti dell’attrezzo e poco altro. 4. Martinetto unico e raggi di sterzata differenziati per le due ruote. Anche questa, una soluzione esclusiva per Valpadana. 5. In ottemperanza alle nuove norme sulla sicurezza, ora l’apertura del cofano deve essere comandata da uno sblocco a chiave. m&ma-n.10-2010 19
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