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Manuale del giovane sturatore - Altervista

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modo che tanto il calore che la massa<br />

facciano effetto sul tappo.<br />

Replica<br />

27. France 24 gennaio 2010 alle 14:37<br />

(Modifica)<br />

Ottimo il post, continuiamo a migliorarlo con i vostri<br />

tentativi ed osservazioni, ci guadagneremo tutti in<br />

salute (nervi) e quattrini.<br />

A me tempo fa è capitata la stessa sventura. Tappo<br />

formato sotto traccia chissà dove 5-6 metri dal<br />

punto più vicino dove infilare la molla, che per via<br />

<strong>del</strong>le troppe curve non passava oltre.<br />

Ho risolto consumando un botto di acido, ma<br />

facendolo arrivare vicino al tappo iniettandilo<br />

tramite un tubicino inserito nello scarico al posto<br />

<strong>del</strong>la molla.<br />

Poi mi è venuto in mente che avrei potuto svuotare<br />

dall‟acqua tutta la tubazione interessata partendo<br />

dalla cassetta di ispezione più vicina, tappare con<br />

qualcosa di non intaccabile dall‟acido il foro di<br />

scarico <strong>del</strong>la conduttura occlusa ed infine versare<br />

l‟acido , 1-2 litri, possibilmente riscaldato a<br />

bagnomaria, a tappo aperto.<br />

Col tubicino si controlla che ce ne sia abbastanza,<br />

come l‟astina per il controllo <strong>del</strong>l‟olio motore <strong>del</strong>le<br />

auto, si aspetta un bel po‟ che abbia effetto e poi si<br />

togli il tappo al foro di scarico. Mettete i guanti<br />

buoni . Da quello che esce si dovrebbe capire se il

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