SOLO DA SUBARU: LINEARTRONIC, MOTORE BOXER E 4x4.

SOLO DA SUBARU:
LINEARTRONIC,
MOTORE BOXER
E 4x4.
Subaru. Switzerland’S 4x4

LINEARTRONIC DI SUBARU:
UN CAMBIO CApACE DI TUTTO.
il cambio lineartronic lascia a voi la scelta.
Si presta:
•a una guida comoda e confortevole nella
modalità Lineartronic automatica o
•a una guida attiva e sportiva nella modalità
Lineartronic manuale.
Ciò vi permette di sfruttare la potenza del
motore sempre nella fascia di regimi ottimale,
riducendo l’impatto sulle risorse naturali.
Potrete scegliere la modalità di funzionamento
del cambio in base alla vostre
esigenze. Automatica, se volete viaggiare
all’insegna del comfort. Manuale, se preferite
una guida più attiva.
Ma avrete sempre tutti i vantaggi.
•Nella modalità Lineartronic automatica il
cambio sceglie autonomamente il rapporto
di trasmissione ideale e più economico
fra i mille possibili senza che dobbiate
muovere un dito.
•Vantaggio per la guida: il cambio sceglie
automaticamente l’andatura, voi guidate in
pieno relax.
•Vantaggio in termini di costi: cambi marcia
automatici senza usura.
•Nella modalità Lineartronic manuale selezionate
con le levette a bilanciere la marcia
desiderata, senza dover azionare la frizione,
nella massima semplicità.
•Vantaggio per la guida: scegliete voi
l’andatura e guidate attivamente.
•Vantaggio in termini di costi: cambi marcia
individuali senza usura.
Il cambio Lineartronic è una chicca tecnologica.
Modula e trasmette la coppia motrice
ai ponti sempre in base alle esigenze. Esegue
le cambiate senza interruzioni della potenza
trasmessa nell’intera fascia di regimi.
Il cuore del cambio Lineartronic sono le pulegge
coniche variabili, che creano sempre
automaticamente il giusto rapporto di trasmissione.
Il cambio Lineartronic può essere
azionato anche manualmente. A seconda
del modello, il conducente ha a disposizione
fino a otto marce.
Cambio Lineartronic con levette a bilanciere manuali (a 6 marce) sull’Outback 2.5i 4x4
Cambio Lineartronic con levette a bilanciere manuali (a 6 marce) sulla Legacy 2.0i/2.5i 4x4
Cambio Lineartronic con levette a bilanciere manuali (a 6 marce) sulla Forester 2.0i 4x4
Cambio Lineartronic con levette a bilanciere manuali (a 6 marce) sulla XV 2.0i 4x4
Cambio Lineartronic con levette a bilanciere manuali (a 7 marce) sull’Outback 2.0D 4x4
(novità mondiale!)
Cambio Lineartronic con levette a bilanciere manuali (a 8 marce) sulla Forester 2.0XT 4x4

Nella scelta del motore Subaru punta da
sempre sui vantaggi del boxer, perché questo
schema garantisce una maggiore regolarità
di funzionamento e minori vibrazioni
rispetto ai motori con cilindri disposti in linea
e a V. Montato longitudinalmente, assicura
un baricentro basso e, unitamente alla
trazione integrale simmetrica, garantisce
aderenza e stabilità ai massimi livelli.
I pistoni contrapposti orizzontalmente del
rigido motore SUBARU BOXER esercitano
alternativamente forze e controforze. La
compensazione delle forze d’inerzia e la posizione
bassa garantiscono un ottimo equilibrio.
La più recente generazione di motori
SUBARU BOXER soddisfa i requisiti del
futuro, conservando inalterati pregi già noti
come la grande regolarità di funzionamento
e il baricentro basso garante del migliore
handling. La nuova versione sottoquadro
consente una combustione più efficiente
mentre il motore sale di giri erogando una
poderosa coppia. Aria, carburante e temperatura
sono regolati con precisione, con
conseguente riduzione dei consumi e delle
emissioni. Inoltre il motore garantisce
un’accelerazione migliore dai regimi bassi
e medi.
SUBARU è la casa pioniera delle 4x4. E
sempre un passo avanti a tutti gli altri costruttori.
Più di 40 anni fa Subaru ha dotato
la prima autovettura di una catena cinematica
4x4. Da allora gli ingegneri Subaru
hanno continuato a sviluppare questa tecnologia
fino a raggiungere la perfezione,
dimostrata dai successi raccolti nelle prove
più dure del mondo, ad esempio nel triplice
titolo iridato ai rally WRC internazionali.
Da queste esperienze traggono vantaggio
oggi tutti i modelli Subaru, perché il DNA
rallistico continua a essere presente in
ogni Subaru.
I modelli Subaru con motore boxer brillano
per una dinamica di marcia che è possibile
Tre soluzioni tecniche innovative riunite in un’auto.
Ancora una volta gli ingegneri Subaru hanno fatto un
ottimo lavoro. E voi potete scegliere se trarne beneficio
al volante di un’Impreza, di una XV, di una
Forester, di una Legacy o di una Outback. O di solo
due di esse (motore boxer e 4x4) al volante della
supersportiva WRX STI. Ora dal vostro concessionario
Subaru di fiducia.
Pioggia
Sterrato
Asfalto Neve
solo grazie alla Symmetrical AWD e non
ha uguali.
il motore boxer è montato in basso nel
vano motore e trasmette la sua potente
coppia direttamente e senza deviazioni al
cambio grazie alla sua posizione longitudinale.
Il cambio trasforma in energia motrice
la coppia senza perdite per attrito degne
di nota e la distribuisce in modo
variabile agli assi motori, da dove le ruote
la trasmettono direttamente alla strada
sotto forma di trazione. Trarrete vantaggio
da questo schema innovativo in ogni condizione
meteo e su ogni fondo. Potrete
sempre contare sulla migliore motricità in
qualsiasi situazione vi troviate.

NOVITÀ MONDIALE! DISpONIBILE DA ApRILE 2013:
SUBARU OUTBACK 4x4 CON LINEARTRONIC, BOXER DIESEL
E 4x4. A pARTIRE DA FR. 39650.–.
Grinta e potenza ai massimi livelli. Ora anche in prima internazionale:
Subaru presenta come prima e unica casa automobilistica al
mondo un motore boxer a gasolio abbinato al cambio Lineartronic e
alla trazione integrale simmetrica permanente. Il cambio automatico
Lineartronic è dotato anche di una modalità manuale a sette marce.
La tecnologia Lineartronic a basso consumo di carburante associata
ai vantaggi ecologici ed economici del motore diesel. Questo abbinamento
pionieristico lo trovate solamente sul modello più esclusivo
Subaru, la Outback, che comprende come si sa – anche sul modello
a benzina – ogni dotazione che si possa desiderare da un’auto.

LA NUOVA SUBARU OUTBACK 4x4 IN VERSIONE
A BENZINA. DISpONIBILE GIÀ A pARTIRE DA FR. 39850.–.
Modello raffigurato: Outback 2.5i AWD Swiss, Lineartronic, 5 porte,
categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO 2 175 g/km,
consumo misto 7,6 l/100 km, Fr. 39850.–. Pagina a sinistra: Outback
2.0D AWD, Advantage, Lineartronic, 5 porte, Fr. 39650.–. I dati relativi
ai consumi non erano ancora noti al momento della stampa.

DISpONIBILE DA MARZO 2013:
LA NUOVA FORESTER 4x4 A pARTIRE DA FR. 31000.–.
ANCHE IN VERSIONE DIESEL CON CONSUMO
DI 5,7 L /100 KM.
15 anni fa Subaru ha fatto vedere al mondo che cos’è un SUV. E ora
con l’ultima edizione della Forester 4x4 rende più che mai onore
allo sport nello Sports Utility Vehicle: è tornato il turbo! Da 240 CV!
Costituiscono una novità mondiale anche il cambio automatico
Lineartronic con modalità manuale a otto marce 1 , la modalità X 2 e
l’Hill descent Control 2 , che rendono ancora più sicura la guida in
condizioni difficili, su fondi dissestati e scivolosi e lungo ripidi pendii.
Un’altra novità: l’apertura elettrica del portellone posteriore 3 .
1 2.0XT 2 2.0XT/2.0i Swiss Lineartronic 3 2.0XT/2.0D Sport, Luxury

LA NUOVA FORESTER 4x4 IN VERSIONE TURBO
DA 240 CV. A pARTIRE DA FR. 45950.–.
Modello raffigurato: Forester 2.0XT AWD Luxury, Lineartronic, 5 porte,
categoria di efficienza energetica G, emissioni di CO 2 197 g/km, consumo
misto 8,5 l/100 km, Fr. 52950.–. Modello Forester 2.0XT AWD
Sport, Lineartronic, 5 porte, categoria di efficienza energetica G,
emissioni di CO 2 197 g/km, consumo misto 8,5 l/100 km, Fr. 45950.–.
Pagina a sinistra: Forester 2.0i AWD Swiss, cambio manuale, 5 porte,
categoria di efficienza energetica E, emissioni di CO 2 160 g/km, consumo
misto 6,9 l/100 km, Fr. 34000.–. Modello Forester 2.0i AWD Advantage,
cambio manuale, 5 porte, categoria di efficienza energetica E,
emissioni di CO 2 160 g/km, consumo misto 6,9 l/100 km, Fr. 31000.–.

LA CAMpIONESSA NEL RAppORTO
pREZZO­pRESTAZIONI: SUBARU LEGACY 4x4.
A pARTIRE DA FR. 29850.–.
È arrivata la più bella Legacy di tutti i tempi. Spazio, dotazioni e
potenza a iosa, come di consueto. Ma ora in una veste ridisegnata
ancora più elegante. E come sempre a un prezzo all’altezza della
fama della Legacy 4x4. A prescindere dalla versione a benzina o a
gasolio.
Modello raffigurato: Legacy 2.5i AWD Limited S, Lineartronic, 5 porte,
categoria di efficienza energetica F, emissioni di CO 2 174 g/km, consumo
misto 7,5 l/100 km, Fr. 45200.–. Modello Legacy 2.0i AWD
Advantage, Lineartronic, 5 porte, categoria di efficienza energetica E,
emissioni di CO 2 164 g/km, consumo misto 7,1 l/100 km, Fr. 29850.–.

L’AUTENTICA CROSSOVER:
SUBARU XV 4x4. A pARTIRE DA FR. 25900.–.
La sensazionale crossover dell’anno. Sul mercato da neanche un anno
e già la beniamina degli svizzeri. Il suo mix di dinamica, sicurezza,
comfort, abitabilità e design entusiasma tutti. Una crossover nel vero
senso della parola, perché vanta e riunisce in sé le migliori caratteristiche
di tutti i modelli Subaru. Modello raffigurato: XV 2.0D AWD
Swiss three, cambio manuale, 5 porte, categoria di efficienza energetica
B, emissioni di CO 2 146 g/km, consumo misto 5,6 l/100 km,
Fr. 39500.–. Modello XV 1.6i AWD Swiss one, cambio manuale,
5 porte, categoria di efficienza energetica C, emissioni di CO 2
151 g/km, consumo nel ciclo misto di 6,5 l/100 km, Fr. 25900.–.

SpORT E COMFORT:
SUBARU IMpREZA 4x4.
A pARTIRE DA FR. 25900.–.
Tutto in una. Una per tutti. È questo il motto della nuova Impreza
4x4. La più grande in fatto di dotazioni. Una delle più comode
fra le compatte. E la più piccola della sua categoria in fatto di consumi
(segmento C, 4x4 simmetrica, Lineartronic, 1,6 litri a benzina).
Modello raffigurato: Impreza 1.6i AWD Swiss two, cambio manu-
ale, categoria di efficienza energetica C, emissioni di CO 2 147 g/km,
consumo misto di 6,4 l/100 km, Fr. 28300.–. Modello Impreza
1.6i AWD Swiss one, cambio manuale, 5 porte, categoria di effi-
cienza energetica C, emissioni di CO 2 144 g/km, consumo misto
di 6,2 l/100 km, Fr. 25900.–.

ANCHE SOLO DA SUBARU, MA CON
CAMBIO MANUALE: 300 CV, BOXER E 4x4.
A pARTIRE DA FR. 45100.–.
Il boxer intelligente. Con la potenza di 300 cavalli. E la Symmetrical
AWD che la tiene incollata al terreno. Turbo di 2,5 litri, DCCD, VDC,
cambio sportivo a sei marce e SI-Drive, che vi lascia la scelta fra tre mo-
dalità di guida: economica, sportiva e supersportiva. Quattro o cinque
porte. Più grintosa che mai. A un prezzo assolutamente senza pari.
Modello raffigurato: WRX STI Luxury, cambio manuale, 4 porte, categoria
di efficienza energetica G, emissioni di CO 2 243 g/km, consumo
misto 10,5 l/100 km, Fr. 60100.–. Modello WRX STI Sport, cambio
manuale, 4/5 porte, categoria di efficienza energetica G, emissioni di
CO 2 243 g/km, consumo misto 10,5 l/100 km, Fr. 45100.–.

LA GAMMA SUBARU.
Trezia
5 porte, trazione anteriore, 1,3 l, cambio
man., 99 CV. disponibile anche in versione a
gasolio di 1,4 l, cambio man./aut., 90 CV.
Forester 4x4
5 porte, 2.0 l, cambio man./lineartronic,
150 CV o 2.0 l turbo, lineartronic, 240 CV.
disponibile anche in versione a gasolio
di 2,0 l, cambio man., 147 CV.
Tutti i prezzi riportati nel presente opuscolo
sono netti e sono quindi in linea con
la politica dei prezzi di Subaru, all’inse-
gna dell’equità e della trasparenza.
Impreza 4x4
5 porte, 1.6 l, cambio man./lineartronic,
114 CV.
Legacy 4x4
5 porte, 2.0 l/2.5 l, lineartronic, 150/173 CV.
disponibile anche in versione a gasolio di
2,0 l, 4/5 porte, man., 150 CV.
www.subaru.ch Subaru Svizzera Sa, 5745 Safenwil, tel. 062 788 89 00. Concessionari Subaru: circa 200. www.multilease.ch
XV 4x4
5 porte, 1.6 l/2.0l, cambio man./lineartronic,
114/150 CV. disponibile anche in versione a
gasolio di 2,0 l, cambio man., 147 CV.
Outback 4x4
5 porte, 2.5 l, lineartronic, 173 CV.
disponibile anche in versione a gasolio
di 2,0 l, cambio man./lineartronic.
tutti i dettagli
relativi al leasing sul
sito www.subaru.ch
Concorsi sempre nuovi
e allettanti su
www.facebook.com/subaru.ch
tutti i prezzi netti riportati in questo opuscolo sono prezzi consigliati, non vincolanti, iVa all’8% inclusa.
emissioni di CO 2: media di tutte le vetture nuove proposte (tutte le marche) in Svizzera: 159 g/km.
le foto contenute nel presente opuscolo non sono vincolanti per quanto concerne le dotazioni dei
modelli disponibili in Svizzera e nel Principato del liechtenstein. Con riserva di modifiche dei dati
tecnici (dati dichiarati dal costruttore), dei colori, dei prezzi e degli equipaggiamenti.
WRX STI 4x4
4/5 porte, 2.5 l, cambio man., 300 CV.
BRZ
2 porte, trazione posteriore, 2.0 l,
cambio man./aut., 200 CV.
Subaru. Switzerland’S 4x4
I/01/13/75