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2 DIRITTI DEL PASSEGGERO NEI PRINCIPALI CASI DI DISSERVIZIO Ulteriori forme di tutela sono state previste dall’Unione europea in caso di: NEGATO IMBARCO CANCELLAZIONE DEL VOLO RITARDO PROLUNGATO DEL VOLO Le tutele si applicano: • ai voli (di linea, charter, low cost) in partenza da un aeroporto comunitario • ai voli (di linea, charter, low cost) in partenza da un aeroporto situato in un Paese non comunitario, con destinazione un aeroporto comunitario, solo qualora la compagnia aerea sia comunitaria e salvo cha non siano già stati erogati i benefici previsti dalla normativa locale Non si applicano: • ai voli in partenza da un Paese non comunitario con destinazione un Paese dell’UE operati da compagnie aeree non comunitarie. In questo caso le tutele sono quelle assicurate dalla legislazione locale e dalle norme che regolano il contratto di trasporto 6 NORMATIVA DI RIFERIMENTO: • Regolamento (CE) n. 261/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 febbraio 2004, che istituisce regole comuni in materia di compensazione ed assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco, di cancellazione del volo o di ritardo prolungato e che abroga il Regolamento (CEE) n. 295/91 • Decreto legislativo del 27 gennaio 2006, n. 69 recante “Disposizioni sanzionatorie per la violazione del Regolamento (CE) n. 261/2004 che istituisce regole comuni in materia di compensazione ed assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco, di cancellazione del volo o di ritardo prolungato” IL PASSEGGERO NON VIENE IMBARCATO A CAUSA DELL’ECCESSIVO NUMERO DI PRENOTAZIONI SI VERIFICA QUANDO L’AEROMOBILE NON PARTE SI VERIFICA QUANDO LA PARTENZA DELL’ AEROMO- BILE È RITARDATA RISPETTO ALL’ORARIO DI PARTENZA PREVISTO
Ha diritto a tali forme di tutela il passeggero che: • possiede un biglietto aereo (compresi quelli emessi nell’ambito di un programma Frequent Flyer o di altri programmi commerciali delle compagnie aeree o degli operatori turistici) • ha una prenotazione confermata • si presenta all’accettazione nei modi e nei tempi indicati per iscritto dalla compagnia aerea, dall’operatore turistico o da un agente di viaggio autorizzato oppure, in assenza di indicazioni, non oltre quarantacinque minuti prima dell’ora di partenza pubblicata Le tutele sono previste anche nel caso in cui la compagnia aerea o l’operatore turistico trasferisca il passeggero dal volo prenotato ad un altro volo, indipendentemente dal motivo. Non ne ha diritto il passeggero: • che viaggia gratuitamente o ad una tariffa ridotta non accessibile, direttamente o indirettamente, al pubblico (ad esempio i dipendenti delle compagnie aeree, delle agenzie di viaggio o dei tour operator) • cui viene negato l’imbarco per motivi di salute, di sicurezza o in caso di documenti di viaggio non validi 2.1 FORME DI TUTELA PER NEGATO IMBARCO APPELLO AI VOLONTARI che la compagnia aerea deve effettuare in un primo momento per verificare se vi siano, tra i passeggeri, dei volontari disposti a cedere il proprio posto in cambio di benefici da concordare. Se non ci sono volontari, il passeggero cui viene negato l’imbarco ha diritto a ricevere dalla compagnia aerea: COMPENSAZIONE PECUNIARIA calcolata in base alla tratta (intracomunitaria o internazionale) e alla distanza percorsa: VOLI INTRACOMUNITARI INFERIORI O PARI A 1500 KM euro 250 VOLI INTRACOMUNITARI SUPERIORI A 1500 KM euro 400 VOLI INTERNAZIONALI INFERIORI O PARI A 1500 KM euro 250 VOLI INTERNAZIONALI TRA I500 KM E 3500 KM euro 400 VOLI INTERNAZIONALI SUPERIORI A 3500 KM euro 600 La compagnia può ridurre l’ammontare della compensazione del 50% nel caso in cui al passeggero venga offerta la possibilità di viaggiare su un volo alternativo il cui orario di arrivo non superi rispetto al volo originariamente prenotato rispettivamente le due, le tre o le quattro ore. La compensazione pecuniaria va pagata in contanti, mediante trasferimento bancario elettronico, con versamenti o assegni bancari o, d’accordo con il passeggero, con buoni di viaggio e/o altri servizi, indipendentemente dall’ammontare del prezzo all’atto dell’acquisto del biglietto. 7
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