Scarica la Rivista in pdf - Associazione Quarto Oggiaro Vivibile
Scarica la Rivista in pdf - Associazione Quarto Oggiaro Vivibile
Scarica la Rivista in pdf - Associazione Quarto Oggiaro Vivibile
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
18<br />
NEWS DI QUARTIERE<br />
VIVERE INSIEME<br />
LA PERIFERIA<br />
Ecco le <strong>in</strong>formazioni disponibili sul progetto del<strong>la</strong> nuova strada<br />
L’ultima formu<strong>la</strong>zione del progetto del<strong>la</strong> strada che <strong>la</strong>mbirà il nostro quartiere è consultabile sul sito del<strong>la</strong> Regione.<br />
Stiamo par<strong>la</strong>ndo del progetto (le cui orig<strong>in</strong>i si perdono nel<strong>la</strong> notte dei tempi) che alcuni decenni fa era denom<strong>in</strong>ato<br />
“Gronda Nord”;<br />
che successivamente, dopo una revisione fatta alcuni anni fa, venne r<strong>in</strong>om<strong>in</strong>ato come S.I.N. (Strada Interquartiere<br />
Nord);<br />
e che negli ultimi tempi, a seguito di una nuova formu<strong>la</strong>zione, è stato denom<strong>in</strong>ato Zara-Expo.<br />
Per gli amici (anzi, <strong>in</strong> questo caso, soprattutto per i nemici) <strong>la</strong> prevista strada è tuttora nota come <strong>la</strong> ‘Gronda’.<br />
Allo stato attuale il progetto è sottoposto al<strong>la</strong> procedura di VIA (valutazione di impatto ambientale) da parte del<strong>la</strong> Regione.<br />
A questo scopo, tutta <strong>la</strong> documentazione re<strong>la</strong>tiva è stata resa pubblica.<br />
Da questa pag<strong>in</strong>a è possibile visionare:<br />
il progetto, presentato dal Comune di Mi<strong>la</strong>no, dettagliato f<strong>in</strong> nei m<strong>in</strong>imi partico<strong>la</strong>ri;<br />
uno “studio di impatto ambientale”, commissionato a Metropolitana Mi<strong>la</strong>nese, che attesterebbe <strong>la</strong> conformità del<br />
progetto, proposto per l’approvazione;<br />
lo stato del processo di valutazione (cliccare “FASI E PROVVEDIMENTO DI CHIUSURA”).<br />
I vari documenti sono visibili nel<strong>la</strong> sezione “ARCHIVIO DOCUMENTALE”; cliccando su un documento, nell’angolo <strong>in</strong><br />
alto a destra del<strong>la</strong> sezione apparirà una f<strong>in</strong>estrel<strong>la</strong> contenente uno o più l<strong>in</strong>k.<br />
La piant<strong>in</strong>a che mostra l’<strong>in</strong>tero sviluppo del<strong>la</strong> strada è reperibile nel<strong>la</strong> cartel<strong>la</strong> “VARIE”/”LOCALIZZAZIONE”. Il disegno<br />
è ruotato; <strong>in</strong> “Adobe Reader” lo si può riprist<strong>in</strong>are dal menu “Vista”/”Ruota vista”/”In senso antiorario”.<br />
La cart<strong>in</strong>a può essere zoomata f<strong>in</strong>o a un livello di dettaglio molto chiaro; ma c’è una sgradevole sorpresa: <strong>la</strong> cart<strong>in</strong>a,<br />
al posto del nostro quartiere, mostra ancora <strong>la</strong> vecchia raff<strong>in</strong>eria F<strong>in</strong>a; <strong>la</strong>psus freudiano?<br />
Una descrizione a grandi l<strong>in</strong>ee dell’<strong>in</strong>tero progetto è riportata nel<strong>la</strong> cartel<strong>la</strong> “S<strong>in</strong>tesi non tecnica”; vedere il paragrafo<br />
4.1, da pag. 24 a pag. 33.<br />
Le tratte che <strong>in</strong>teressano direttamente <strong>la</strong> nostra zona sono descritte a pag. 28 (Eritrea-Bovisasca) e a pag. 29<br />
(Eritrea-Stephenson).