Cronologia 1997-1999 - stragi80.it

stragi80.it
dall'estate scorsa. ''L' ipotesi e' quella di un abbattimento dell'aereo che indipendentemente dal
mezzo usato tendeva a non far giungere un carico a destinazione. Naturalmente se l' aereo e' stato
abbattuto con un' azione di guerra, il coinvolgimento non potrebbe non aver riguardato altissimi
vertici militari e politici. Non necessariamente e/o esclusivamente nazionali. Mi sorge un
interrogativo, soprattutto nell' ipotesi di uno scenario di guerra: non sarebbe stato piu' facile
bloccare il materiale che tanto interessava a Palermo?''. Pellegrino ha detto anche che della
questione si interessera' quanto prima il Comitato incaricato di seguire la vicenda di Ustica nella
commissione Stragi. (ANSA).
USTICA: PERIZIA, TRACCE DI URANIO IN STIVA DC9
ROMA, 1 APR - Ci sono tracce di uranio su un rottame del Dc9 precipitato a Ustica il 27 giugno
1980. Gli esperti che hanno concluso nei giorni scorsi la perizia chimico nucleare disposta dal
giudice istruttore Rosario Priore, hanno ritrovato, a 17 anni di distanza dal disastro, queste tracce
nel "reperto 199", che corrisponde alla sezione "stiva" dell'aereo dell'Itavia, i cui rottami sono stati
riportati in superficie nel corso delle campagne di recupero disposte da Priore negli anni scorsi.
Secondo quanto emerge dagli esami dei professori Rosario Nicoletti, Sergio Graziani e Maria
Annunziata Lopez, nella faccia interna del reperto è stata rilevata la presenza di "torio 234" e di
"protoattimio metastabile", "due elementi prodotti dal decadimento dell'uranio 238". E ciò, secondo
gli esperti, dimostrerebbe "che nella stiva c'è stato uranio". Per giungere alla loro conclusione, i tre
esperti del collegio peritale hanno preso in esame, prima nell' hangar di Pratica di Mare dove i
frammenti del Dc9 sono stati montati su un supporto, e poi nel laboratorio dell' Enea Casaccia, i
relitti corrispondenti alla stiva ed anche quelli della parte più prossima a questa zona. L' unico
reperto che ha rilevato la presenza del materiale nucleare è stato proprio quello catalogato con il
numero 199. Con l'aiuto dei tecnici dell' Enea, esperti in campo nucleare, i periti hanno fatto i primi
accertamenti nell'hangar con speciali apparecchiature; successivamente la parte presa in esame è
stata trasportata nel centro della Casaccia per "misurare" le radiazioni di tipo alfa, beta e gamma. L'
esame delle emissioni di queste ultime due ha evidenziato la presenza del torio e del protoattinio
metastabile. È stato così possibile rispondere al quesito con il quale Priore chiedeva di accertare se
sul Dc9 fossero presenti tracce di uranio o di altri materiali fissili. I risultati peritali sembrano ora
dar corpo ad alcune delle ipotesi che nel corso della lunga inchiesta sono state fatte sulle cause della
tragedia di Ustica. Si è parlato, infatti, anche della possibilità che sul Dc9 ci fosse un carico di
Uranio destinato alla Libia e che il materiale, una volta arrivato a Palermo, venisse portato a
destinazione via mare. Proprio per accertare la fondatezza di queste voci il giudice Priore, lo scorso
anno, aveva fatto coi carabinieri del reparto operativo indagini a Bologna, luogo da dove era partito
il Dc9, nell'ipotesi che l' uranio di cui si parlava potesse essere stato sottratto dai depositi di alcuni
laboratori nucleari della zona. E sempre dell' uranio si è parlato recentemente nell' ambito dell'
inchiesta svolta dalla procura della Repubblica della Spezia circa un traffico di armi e materiale
strategico che ha coinvolto, tra gli altri, Pierfrancesco Pacini Battaglia e l' affarista arabo Omar
Yaya. Tra l' altro, l' attenzione dei magistrati ed anche di Priore si è soffermata sul fatto che un'
impresa di recupero marino della quale fu socio Pacini Battaglia, avrebbe fatto negli anni scorsi una
campagna di dragaggio nella zona di mare dove il Dc9, che aveva 81 persone a bordo, si inabissò.
Di uranio nella vicenda Ustica si cominciò a parlare nel febbraio del '94 quando il giudice Priore
decise di acquisire agli atti un libro di Claudio Gatti e Ghail Ammer intitolato "Il quinto scenario"
nel quale si ipotizzava che potessero essere stati aerei israeliani i responsabili del disastro. Secondo
i due scrittori l'azione israeliana avvenne per impedire che un cargo francese Dc9 potesse portare a
termine un trasporto di uranio verso l'Iraq. In sostanza l'aereo italiano sarebbe stato scambiato per
quello francese e quindi abbattuto per errore. Di uranio comunque si continuò a parlare in varie
occasioni ma in maniera più insistente lo scorso anno quando in seguito alle indagini avviata alla
Spezia su un traffico d'armi che coinvolgeva la Oto Melara si riaffacciò l'ipotesi che a bordo del