Cronologia 1997-1999 - stragi80.it

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<strong>stragi80.it</strong> ROMA, 5 FEB - "Non mi è mai stato posto un segreto di stato nell'inchiesta su Ustica ma ho avuto l'impressione della presenza di un segreto di fatto che circola, che si tramanda, che è comunque presente". È stato il giudice Rosario Priore che indaga sulla vicenda del Dc 9 Itavia a tracciare questa valutazione complessiva di un'inchiesta che dura da 14 anni ed ha raccolto un milione e 400 mila fogli di documenti. Davanti alla commissione bicamerale d'inchiesta sulle stragi e il terrorismo, Priore ha risposto a diverse domande invitando tutti ad "attendere la conclusione dell'inchiesta prima di trarre giudizi o valutazioni complessive. Tutte le ipotesi sono ancora aperte: dalla bomba alla quasi-bomba; dal missile al quasi-missile; dalla collisione alla quasi collisione". Il magistrato ha richiamato l'attenzione sullo scenario internazionale nel quale si va a collocare la strage di Ustica con una tensione fra Italia e Libia e fra questo paese e i paesi del Mediterraneo e della Nato in particolare. "La nostra nazione - ha detto Priore - aveva una doppia politica. La moglie americana e l'amante libica perché con quella nazione avevamo forti interessi". (ANSA) USTICA: SEN BONFIETTI, CHIARIRE INTESA AERONAUTICA-GIUSTIZIA ROMA, 5 FEB - Daria Bonfietti, senatrice della Sinistra Democratica, chiede di conoscere, con una interrogazione al ministro di Grazia e Giustizia, il ''quadro completo'' dei rapporti intercorsi tra ministero di Grazia e Giustizia e ministero della Difesa, e in particolare l'aeronautica, nel campo delle normative per le inchieste sugli incidenti che coinvolgono velivoli militari. La richiesta della senatrice, che fa parte della commissione inchiesta sulle stragi, prende spunto dal testo di un accordo, principalmente teso alla tutela del segreto militare, che sottointendeva la ''non giudicabilita' dei piloti e il ruolo unico, e non delegabile ad altri, dell'aeronautica nell'accertare le cause degli incidenti''. Questo documento, reso noto anche in commissione Stragi, risale al '67. ''Ancora nel 1992 il ministro della Difesa – afferma Bonfietti - faceva riferimento a questo documento nel rivolgersi al ministro della Giustizia e alti funzionari ritenevano che le indicazioni contenute in questa circolare, in realta', erano piuttosto superate e non piu' adeguate al sistema processuale attuale''.(ANSA) NATO: SOLANA SU COMANDO SUD E USTICA ROMA, 6 FEB - Della nuova struttura militare della Nato - che si prepara ad aprire le porte a Polonia, Ungheria e Repubblica Ceca - ''si sta ancora parlando'' ed essa sara' comunque ''una struttura piccola e meno costosa, con comandi a rotazione''. E' quanto afferma il segretario generale della Nato, lo spagnolo Javier Solana, in un'intervista che sara' pubblicata sul prossimo numero di ''Panorama'' (della quale il settimanale ha anticipato oggi il testo) e intitolata ''La Nato va a Est, nonostante Mosca''. Solana, commentando il ''no'' americano alla richiesta francese di avere il comando regionale di Napoli, ha aggiunto che soltanto dopo aver definito la struttura militare ''ci occuperemo dei comandi e della loro distribuzione tra i Paesi membri''. ''In linea di principio - ha aggiunto Solana – dovremo abituarci tutti alla rotazione. L'idea che esista un diritto di proprieta' su un comando appartiene al passato''. Il segretario generale della Nato ha puntualizzato poi la disponibilita' dell'Allenza atlantica affinche' la magistratura italiana possa decifrare i tabulati Nato sulla tragedia di Ustica. ''Noi vogliamo collaborare - ha detto Solana – il dottore Priore lo ha riconosciuto. Mi sono impegnato con Romano Prodi. Le porte sono aperte, compatibilmente con certe esigenze di sicurezza di un'organizzazione come la nostra. Esigenze – ha concluso - il cui rispetto va a vantaggio di tutti''.(ANSA) USTICA: TERZO INTERROGATORIO PER PACINI BATTAGLIA ROMA, 13 FEB - Terzo interrogatorio per il banchiere italo-svizzero Pierfrancesco Pacini Battaglia davanti al giudice istruttore di Roma Rosario Priore per alcuni risvolti della vicenda Ustica. Pacini
<strong>stragi80.it</strong> Battaglia e' stato ascoltato come testimone e le sue dichiarazioni fanno seguito a quelle dei giorni scorsi. Priore, che lo convochera' prossimamente per un quarto e forse ultimo interrogatorio, gli ha chiesto anche altre informazioni relativamente all'attivita' di alcune societa' in cui Pacini Battaglia e' stato interessato e tra queste la ''Mediterranean Survey Service'' che fu impegnata negli anni '80 in una campagna di dragaggio ed eventuali recuperi in una zona di mare vicino al luogo in cui il 27 giugno del 1980 precipito' il Dc9 dell'Itavia. Secondo una delle tante ipotesi formulate nel corso della lunga inchiesta che dura ormai da quasi 17 anni, non sembrerebbe potersi escludere, come hanno sostenuto notizie giornalistiche, che a bordo del velivolo si potesse trovare una quantita' di materiale radioattivo destinato ad un traffico internazionale di materiale strategico. A quest'ipotesi e' stato associato anche il fatto, sempre secondo notizie giornalistiche, che la societa' di Pacini Battaglia esploro' la zona di mare dove il Dc9 era precipitato. Si tratta tuttavia di circostanze che anche ora il banchiere italo-svizzero, coinvolto come indagato nell'inchiesta dei magistrati di La Spezia ha escluso, come del resto aveva gia' fatto nei due precedenti interrogatori. Le dichiarazioni fatte da Pacini Battaglia hanno consentito al magistrato di riempire pagine e pagine di verbali e le domande, secondo quanto si e' appreso, si sono riferite anche all' attivita' di altre societa' alle quali partecipava Battaglia, come l' ''Ali'' che si assunse l'incarico di fornire materiale aereo alla Libia e di addestrarne anche i piloti. Altri argomenti presi in esame: l'attivita' dell'Aereo Leasing e della Blue Eagles di Ginevra. (ANSA) USTICA: AGLI ATTI SOLO COPIE DI NASTRI REGISTRAZIONI RADAR ROMA, 7 MAR - Non sono originali, ma soltanto copie, e quasi sicuramente non integrali, i nastri che, allegati agli atti dell' inchiesta sulla strage di Ustica, affidata al giudice istruttore Rosario Priore, contengono le registrazioni delle rilevazioni radar sul volo del Dc9 Itavia fatte la sera del 27 giugno del 1980 dal centro radar dell' Aeronautica militare di Marsala. I nastri originali potrebbero essere conservati ancora in qualche ufficio o centro militare dipendente dal ministero della Difesa al quale ufficialmente pochi giorni fa con ordine di esibizione, Priore li ha richiesti. Il centro radar di Marsala -e' stato fatto notare in ambienti giudiziari- era in grado di avere una visione diretta di quello che quella notte stava capitando all' aereo partito da Bologna con 81 persone a bordo e diretto all' aeroporto di Punta Raisi a Palermo. Il magistrato, a quasi 17 anni dalla strage, ha scoperto grazie ai suoi periti ed anche con l'aiuto fornito all' inchiesta dalle recenti aperture della Nato, che sino ad oggi quelli che venivano considerati gli strumenti necessari per capire quanti aerei fossero in volo sul cielo di Ustica la sera del disastro non erano in realta' quelli che potevano fornire il quadro esatto della situazione. A richiedere gli originali fu gia' il 16 luglio 1980 il Pm dell' epoca, Giorgio Santacroce, che li ebbe pero' soltanto il 3 ottobre successivo. Fu Santacroce a rappresentare la pubblica accusa nella vicenda fino al 1990, dopo che, concluse le procedure iniziali a Palermo dal suo collega Guarino, gli atti furono trasferiti per competenza a Roma. Lo stesso Guarino il 5 luglio del 1980, a otto giorni dal disastro, aveva gia' fatto sequestrare a Marsala alcune registrazioni radar. Alla convinzione che i nastri allegati al fascicolo non fossero originali, Priore e i Pm Giovanni Salvi e Vincenzo Roselli sono giunti valutando l'esito delle indagini tecniche che i periti Donalio, Tiberi e Dalle Mese, reduci con loro dalle trasferte a Bruxelles per avere finalmente lumi dall' autorita' Nato, hanno svolto per alcuni mesi, concludendole alla fine dello scorso febbraio. Immediato, quindi, e' stato l'ordine di esibizione notificato per conto dei magistrati dalla Guardia di Finanza al capo di gabinetto del ministero della Difesa, e la richiesta e' stata giustificata con il fatto che dall' indagine tecnica fatta sui nastri allegati al fascicolo sono emerse almeno cinque circostanze che, secondo i tecnici, confermano la non originalita' del materiale. In particolare, nel provvedimento si sottolinea che nei nastri in mano a Priore mancano anzitutto le registrazioni di azioni alla ''consolle'' delle postazioni radar, che sono abituali nelle operazioni del genere, e che quindi dovevano essere presenti. E ancora: sono assenti messaggi di diagnostica relativi ad errori di registrazione; c'e' contrasto tra i tempi ''asseritamente impiegati per il cambio dei nastri ed i tempi di routine per
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