Giugno 2013 pdf - Ruote del Passato

notiziario del club via Fortunio, 9 - 33170 Pordenone
il radiatore
GIUGNO 2013
Anno XVII numero 194
IN CASO DI MANCATA CONSEGNA INVIARE A UFFICIO DI PORDENONE CPO
Ruote del Passato
HISTRIA CLASSIC 2013
COPPA DELLE ALPI CARNICHE
BLOCCATA DALLA NEVE
PIANCAVALLO REVIVAL 2013
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Carlo Tonutti ed Emanuela Zanin si aggiudicano la 10ª edizione di Histria Classic
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HISTRIA CLASSIC 2013
Classifica Assoluta
Pos. Num. Pen. P.Net. Coeff. Equipaggio Veicolo Anno
1 1 600,4 395 1,52 TONUTTI Carletto ZANIN Emanuela Jaguar XK 120 1952
2 2 766,53 459 1,67 TRETTI Fabio PARENZAN Piera Fiat Dino spider 1967
3 8 789,16 436 1,81 PERTILE Graziano PERTILE Carlo Porsche 911 SC Targa 1981
4 3 944,46 594 1,59 TONUTTI Fulvio SPECIA Monica Alfa Romeo 2000 spider 1959
5 4 1052,7 569 1,85 BALDISSERA Tiziano COVAZ Edoardo Porsche 911 SC 1985
6 5 1053 585 1,8 BOTTO Luciano GIAMMARINO Francesco Triumph TR 7 1980
7 16 1122,9 617 1,82 SKUBIN Massimo IERMAN Fabio Lancia Beta coupè 2,0 1982
8 17 1571,5 898 1,75 BOVIO Stefano BOVIO Camilla Alfa Romeo Spider 1,3 1975
9 22 1671,8 972 1,72 GRAVA Paolo RUZZIER Roberto Lancia Fulvia Coupé 1972
10 21 1690,9 924 1,83 MICHELETTO Piero MORELLI Marina Porsche 911 Carrera 1983
11 7 1882,3 1518 1,24 RONCADIN Edoardo DEL BEN Christian Bugatti Brescia 1924
12 11 2053 1222 1,68 FERRARA Alberto CAMPORESE Daniela Jaguar E Type spider 1968
13 15 2177,7 1336 1,63 TAMBIC Igor SARINIC Jana Porsche 356 1963
14 6 2705,5 2019 1,34 BATTISTON Giuseppe BATTISTON Heidi Adler Trump Spezial 1934
15 10 2737,9 1472 1,86 PELLEGRINI Alessandro PUPPO Iolanda Porsche 911 3,2 cabrio 1986
16 18 2900,8 1737 1,67 ZEC Vesna ZEC Danjel Renault 8 Gordini 1967
17 13 2964 1950 1,52 VILLA Andrea SIEGA VIGNUT Valnea MG TD 1952
18 19 3021,7 1788 1,69 SANTIN Sandro SALVADOR Roberta Alfa Romeo Giulia Super 1,6 1969
19 23 3084,5 1836 1,68 PETEH Elio ASHNINA Inna Alfa Romeo 1,3 1968
20 14 3587,2 1939 1,85 BARISONE Luciano RIZZOLA Graziella Porche 924 1985
21 26 3724,4 2178 1,71 ŽIVIC Branko ŽIVIC Antonio NSU 1000 TT 1971
22 35 3927 2244 1,75 JURCAN Dino JURCAN Laura VW Maggiolino 1975
23 30 4245,4 2454 1,73 BARBIERI Guerino BARBIERI Vilma Fiat 124 spyder 1973
24 12 4289,1 2437 1,76 ŠCULAC Valter ŠCULAC Loredana Alpine A 110 1976
25 24 4571,9 3490 1,31 CERIOLI Paolo Pontiac 1931
26 32 4861,5 2778 1,75 RADIC Cedo CITROEN 2CV 1975
27 36 7091,5 4994 1,42 ZEC Daniel ZEC Denisa JEEP FORD 1942
28 29 7736,7 4551 1,7 KNAPIC Zoran Corvette Sting Ray 1970
29 9 8415 4500 1,87 HIPPEL Fabio PIGNATTIN Marisa Porsche 911 SC 1987
30 20 8514,2 5068 1,68 OPLANIC Branko VW Maggiolino 1968
31 37 10305 6062 1,7 MATIC DAMIR Fiat 125 1970
La 10ª edizione di Histria Classic è stata dominata dall’equipaggio
composto da Carletto Tonutti ed Emanuela Zanin, che hanno
affrontato le intemperie di questo maggio così bizzarro a bordo della
loro Jaguar XK 120, precedendo, dopo venti prove di abilità, due delle
quali a media imposta, Fabio Tretti e Piera Parenzan su Fiat Dino e
Graziano e Carlo Pertile su Porsche 911 Targa. Al quarto posto
ancora un Tonutti, il figlio Fulvio, navigato da Monica Specia su Alfa
Romeo 2000 spider; quinti Tiziano Baldissera e Edoardo Covaz su
Porsche 911 SC. In occasione delle premiazioni sono stati
particolarmente applauditi gli equipaggi che hanno portato a termine
la gara a bordo delle vetture aperte: tra questi Edoardo Roncadin che,
navigato dal nipotino Christian Del Ben, su una “scopertissima”
Bugatti Brescia del 1924 al termine ha avuto la meglio, per una
manciata di penalità, nelle personale sfida con i coniugi Giuseppe e
Heidi Battiston suAdler Trump Spezial del 1934.

Coppa della Alpi Carniche: quando la neve esagera...
Prima o poi doveva pur capitare... Infatti negli annali di
Ruote del Passato non si trovano tracce di un evento
bloccato e rinviato per il maltempo. È avvenuto venerdì 24
maggio, quando i quattro componenti del comitato
organizzatore della Coppa delle Alpi Carniche si sono
riuniti per valutare la situazione di potenziale allarme neve
annunciata dalla Protezione Civile per la zona interessata
dall’evento. È stato sufficiente consultare in rete i dati dei
nivometri di Cason di Lanza (55 cm nel primo pomeriggio)
e di Passo del Predil (25 cm) per decidere di rinunciare allo
svolgimento della manifestazione. Sono stati
immediatamente contattati tutti gli interessati per
comunicare la decisione: hotel, ristoranti, commissari,
cronometristi, amministrazioni comunali e, naturalmente,
equipaggi iscritti. Si è trattato di una scelta obbligata: non
avrebbe avuto nessun significato infatti costringere i
partecipanti ad avventurarsi su strade rese impraticabili
dalla precipitazione nevosa fuori stagione. Tra l’altro la
situazione è peggiorata nella giornata di sabato, quando la
nevicata si è ripetuta, raggiungendo i 65 cm. Solamente il gestore del Rifugio al Cason di
Lanza è riuscito a raggiungere il Passo domenica mattina a bordo del suo 4x4 e, raggiunto al
telefono, ha sconsigliato di salire al Cason per la quantità di neve presente nei 5-6 chilometri
più alti ma soprattutto per le caratteristiche instabili del manto nevoso. Dopo aver esaminato il
calendario delle manifestazioni di Regolarità auto storiche il Comitato Organizzatore ha preso
la decisione che la 2ª edizione della Coppa delle Alpi Carniche Trofeo Nino De Martis si
svolgerà domenica 16 giugno con lo stesso programma già annunciato: ore 8.00 verifiche
documenti - ore 9.30 partenza del n°1 dalla Tecnoauto - ore 13.30 pranzo a Tarvisio - ore 17.00
arrivo a Gemona del Friuli - ore 17.45 cena al Ristorante Da Willy - ore 19.00 premiazioni.
Eventuali ulteriori iscrizioni saranno accettate fino alle ore 24.00 di giovedì 13 giugno.
per eventuali versamenti a favore di Ruote del Passato
utilizzate il nuovo c/c del club presso la
Banca "Monte dei Paschi di Siena" - PORDENONE
IBAN: IT 06 P 01030 12501 000001516508
specificando sempre il nome e la causale
È scomparso Francesco Botteon
Martedì 28 maggio, all’età di 88 anni, al CRO di Aviano è mancato, per
complicazioni a seguito di un intervento chirurgico, Francesco Botteon,
socio storico di Ruote del Passato. Originario di Bibano lavorò prima della
guerra in Svizzera, Belgio e Francia come collaboratore dell’Ambasciatore
dell’Uruguay. Rientrato in patria negli anni ‘50, ebbe l’idea di avviare nel
1964 l’attività nel settore dell’arredamento per studi odontoiatrici, fondando
poi nel 1980 l’Edarredo, azienda in cui attualmente operano i figli Cinzia ed
Edoardo. Collezionista competente ed appassionato, Francesco
partecipava spesso alle gite del club a fianco della moglie Luigina,
scomparsa alcuni anni or sono ed era apprezzato da tutti per la sua
giovialità. Il Direttivo di Ruote del Passato è particolarmente vicino, in
questo triste momento, a Cinzia, Edoardo ed ai familiari tutti.
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Piancavallo Revival: una “ronde” tra valli e leggende
AMPEZZO
Forca di PANI
VOLTOIS
LUNGIS
MEDIIS
FELTRONE
DILIGNIDIS
Quando si parla di antichi sapori della Carnia, non si può mancare dal
citare le Esse di Raveo, i deliziosi biscotti del grazioso paese della Val
Degano, che devono il nome proprio alla loro foggia, che ricorda,
appunto, la lettera "S". Unici per dolcezza, per la loro capacità di far
coesistere la consistenza della frolla decisa alla delicatezza della
componente burrosa. Incredibile, ma vero! È un tipo speciale di
biscotto a rendere noto questo piccolo paese, altrimenti per molti
sconosciuto. E si tratta certamente dell'iniziativa dolciaria più
importante della Carnia.
Era il 1920 quando Emilio Bonanni inventò la ricetta di questi biscotti:
titolare di un piccolo panificio del paese, per incrementare le entrate
familiari, cominciò cuocendo pochi chilogrammi di questi biscotti a
base di farina di grano tenero, zucchero, uova, vaniglia e burro. Ed il
profumo che ancor oggi i forni diffondono in tutto il paese costituisce,
già di per sè, un invito all'assaggio.
Farina, zucchero, uova, burro ingredienti semplici ma se lavorati con
maestria possono creare un prodotto dal gusto unico. Questo papà
Emilio lo sapeva e grazie alla sua bravura, oltre al pane, iniziò a
produrre focacce e biscotti. La scelta di concentrarsi sulla qualità
piuttosto che sulla quantità, si dimostrò vincente, in quanto la voce
della bontà dei biscotti si sparse velocemente e sempre più gente
faceva chilometri per venire ad acquistarli. Per molti anni, per dare la
caratteristica forma a “Esse”, i biscotti vennero torti a mano; la forma
era gradevole e facilmente ottenibile ( bastava girare le estremità ).
Ad un certo punto, le richieste dei biscotti superarono di gran lunga la
produzione: fu così che nel 1976 Aldo Bonanni decise la costruzione
di un laboratorio solamente per la produzione di Esse.
MUINA
TARTINIS
RAVEO
COLZA
CHIASSIS
TRAVA
AVAGLIO
ESEMON di SOTTO
ENEMONZO VILLA SANTINA
4
LAUCO
CHIAULANS
Piancavallo Revival e la Carnia: un dolce legame
VINAIO
PLUGNA
BUTTEA
CANEVA
TOLMEZZO
BISCOTTI "ESSE DI RAVEO": ricetta inventata da Emilio Bonanni
nel 1920 in una pasticceria di Raveo (Carnia).
Ingredienti:
gr.500 di farina
gr.250 di burro
gr.250 di zucchero
2 uova intere e 1 tuorlo
1 bustina di lievito
1 stecca di vaniglia
sale fino un pizzico
Preparazione:
Impastare gli ingredienti e lasciar riposare il composto per un'ora.
Lavorare di nuovo la pasta.
Formare dei cilindri di 2 cm di diametro e lunghi circa 10-12 cm
Rivestire una placca con un foglio di carta forno.
Formare con la pasta le ESSE,
Schiacciarle un po' fino ad arrivare ad uno spessore di 3-4mm.
Infornare per 30 minuti a 180°.
FUSEA
PISTA di GUIDA SICURA
altimetria
Il momento clou dell'edizione 2013 di Piancavallo Revival sarà certamente concentrato nelle prime ore del pomeriggio di sabato, con la “ronde”
sulle strade immerse nel verde delle valli carniche. Del tutto inedito il percorso, con gli spettacolari passaggi dalla Fuessa, Lauco,Avaglia e Trava
prima di affrontare la Forca di Pani salendo dal versante di Raveo e Colza, per scendere da Voltois e Ampezzo, risalire ancora verso Feltrone,
Lungis e ridiscendere infine verso Enemonzo. Viene confermata ancora una volta la peculiarità di questo evento così apprezzata da tutti gli
appassionati: quella di proporre ogni anno nuovi ed affascinanti itinerari. Potremo così scoprire le strade legate alla mitica figura di Antonio
Zanella, più famoso come “l'Ors di Pani”: di lui e della sua storia potrete leggere nella pagina a fianco. La Forca di Pani (a 1124 m s.l.m.) sarà
sicuramente apprezzata per i paesaggi incontaminati ma anche per il tracciato impegnativo della carrozzabile sui due versanti del valico.

In Carnia, ai bambini, per farli stare
buoni, una volta si diceva: “Guarda
che arriva l’ Ors di Pani"
e li vedevi
zittire di colpo.
Ma chi era l’ Ors di Pani e perché
aveva la fama di cattivo ?
Le rare foto che lo ritraggono non
potrebbero essere più eloquenti in
quanto appare come un uomo
imponente, con una barba lunga e
incolta, capelli rossicci e sempre
arruffati. Le vesti trasandate ed
essenziali tradivano le sue origini
montanare e alcuni suoi modi di fare,
uniti a una certa originalità e bizzarria, ne avevano fatto un
personaggio ricercato e temuto anche perché i suoi gesti schietti e
rozzi venivano spesso scambiati per atteggiamenti ostili.
In realtàAntonio Zanella, perché questo era il suo nome, era un uomo
solitario, chiacchierato suo malgrado, forse anche per il carattere
possessivo e autoritario nei confronti della figlia Maria con la quale
conviveva in Pani, nei pressi di Raveo, dove possedeva ingenti capi di
bestiame, circa 300 ettari di boschi e si divideva tra le numerose case
e baite, disseminate in una valle amena, a dir poco fiabesca. La sua
fama era sparsa per il Friuli in quanto era risaputa anche la sua
enorme ricchezza che in tempi di grande miseria faceva sempre un
grande effetto. Non era avaro, anzi, si parlò di laute elargizioni sia per
la latteria sociale che per l’asilo tanto che gli venne pure assegnato il
Cavalierato del lavoro. Si dimostrò anche molto generoso durante
l’occupazione cosacca sfamando la popolazione e ospitando e
nascondendo partigiani nella sua valle. Si dice, e qua siamo nella
leggenda, che, recatosi al Danieli a Venezia, i camerieri del
prestigioso Hotel non lo vollero servire, scambiandolo per un
mendicante tanto che lui, sotto i loro occhi sbigottiti e increduli
tappezzò l’intero tavolo in cui era seduto, di bigliettoni da diecimila
lire. E, girando imperturbabile per le calli di Venezia, non passarono
inosservati né i scarpets, tipica calzatura carnica, nè il solito
immancabile zaino. Fu per invidia, per rapina, per una passione non
corrisposta da parte della figlia, il movente è ancora in forse, che
vennero uccisi entrambi il 7 marzo 1955, a poca distanza uno
dall’altra, mentre fuori imperversava una bufera di neve. Nessuno
udì, nessuno intervenne. Li trovarono all’indomani, lei in casa, riversa
su una sedia, lui fuori, un braccio sporgente sotto una spessa coltre di
neve. Da allora sono passati quasi 60 anni e l’ Ors di Pani è diventato
leggenda, così come la sua morte, destinata ad alimentare il mistero
che da sempre aleggiava attorno a questa singolare figura.
Piancavallo Revival in Carnia sulle tracce dell’Ors di Pani
5
Un sabato sera due sciatori bussarono alla porta dell'abitazione
dell'Ors di Pani. Lo chiamavano "orso" per la sua spiccata ritrosia a
scendere in pianura… I due, sfidando la bufera di neve che aveva
raggiunto in Pani l'altezza di un metro, s'erano arrampicati fin lassù
per trascorrere la domenica in compagnia di sior Toni, che volentieri -
a dispetto del nome di "orso" - apriva la porta della sua dimora a quanti
raggiungevano il suo eremo. L’uomo viveva con la figlia Maria, ma la
donna non era in casa. Invitati a cena e a trattenersi per la notte, i due
ospiti lasciavano allo Zanella i loro zaini per recarsi presso uno
stavolo a poca distanza per salutare alcuni amici. Durante il cammino
si imbattevano nella figlia dello Zanella, che stava rientrando da una
gita a Tolmezzo, e alla donna confermarono che avrebbero trascorso
la notte in casa loro. Dopo pochi minuti i due sciatori si accomiatarono
dagli amici per tornare all'abitazione dell'Ors: nell'oscurità, fra un
turbinio di neve, essi intravvidero, forse addossata alla porta della
casa, una figura d'uomo che teneva fra le mani un fucile, con la canna
rivolta a terra. Convinti che si trattasse del loro ospite, gridarono:
"Toni, sei tu?". Rispose una voce minacciosa: "Non sono Toni. Tornate
subito indietro che qui non è affare per voi !" Intimoriti dal perentorio
tono dello sconosciuto, i due si allontanarono per dare l'allarme: ma
nessuno degli abitanti di quella sperduta comunità, dove non era
ancora arrivata la luce e dove si faceva vita in comune con le mucche
e le pecore, raccolse l'invito di andare a vedere di che si trattasse.
Forse un intervento avrebbe, chissà, evitato la tragica fine di due
persone.Al mattino, con altri valligiani, i due tornarono nuovamente a
bussare alla porta dello Zanella, ma senza ottenere risposta. L'uscio
fu spinto e un raggelante spettacolo si presentò ai loro occhi. Maria
Zanella giaceva a terra, in cucina; era stata uccisa con un colpo di
fucile da caccia esploso a distanza ravvicinata, in pieno petto. L'Ors di
Pani non era in casa: la sua stanza appariva in ordine, mentre quella
della figlia era stata messa sottosopra: i cassetti dei mobili erano stati
rovistati e gli indumenti sparsi qua e là. Sul comò, bene in vista, una
scatola che conteneva braccialetti, anelli, orecchini e oggetti d'oro
della donna, per un peso di circa un chilo. La notizia del macabro
rinvenimento, arrivò subito a valle mentre ancora ci si chiedeva che
fine avesse fatto l'Ors e quale relazione avesse la sua scomparsa con
l'uccisione della figlia. A tale proposito furono avanzate numerose
ipotesi, ivi compresa quella di un possibile omicidio da parte del
vecchio "patriarca di Pani", il quale, pur essendo sulla soglia dei
settant'anni, era ancora un uomo robusto, energico, autoritario. In
tutte le osterie, i bar e le case della Carnia c'era, domenica, chi
scommetteva che il vecchio si sarebbe suicidato. Invece anche l'Ors
era stato ucciso con lo stesso fucile dal quale era partita la mortale
scarica contro la figlia. Il suo corpo era sotto la spessa coltre di neve.
Appariva orrendamente mutilato al volto e, sotto braccio, teneva due
coperte. Non c'era accanto alcuna arma per cui venne subito scartata
l'ipotesi di suicidio. Probabilmente l’Ors di Pani era uscito di casa per
preparare nel vicino stavolo il giaciglio degli ospiti; stava scendendo
la scala a pioli, quando fu raggiunto dalla fucilata sparata a brevissima
distanza. Lo sventurato cadde all'indietro, mentre l'omicida si
allontanava nella bufera, forse per completare il suo misfatto nella
casa del vecchio, per timore che la figlia avesse sentito il colpo di
fucile; o, forse, in quel momento la donna era già stata uccisa.
Comunque quello stesso schioppo da caccia aveva finito, nel giro di
pochi minuti, padre e figlia. Il Messaggero Veneto dell'8 marzo 1955
riportava così la notizia: “Il Patriarca della Carnia e la figlia uccisi
nella notte a colpi di fucile”. Questo epilogo però non veniva
raccontato ai bambini… che l’avrbbero letto solo da grandi, se fosse
rimasta loro la curiosità per il personaggio di cui avevano tanto sentito
raccontare da piccini nelle proprie famiglie.

11° PIANCAVALLO REVIVAL 2013 - ORARI DI INIZIO PASSAGGIO DELLE VETTURE
località m km ore località m km ore
SABATO
Voltois 45,40 15.43
Fossa Mala START
0,00 9.00 Ampezzo 48,20 15.48
Ponte Meduna 4.32 9.07 Mediis 52,10 15.55
bivio Aviano 10.01 9.17 Lungis 53,30 15.57
bivio Comina 11.41 9.19 Dilignidis 54,40 15.59
Roveredo in Piano 13.92 9.23 Feltrone 55,30 16.00
Aeroporto Aviano 18.28 9.31 Enemonzo 60,10 16.09
Aviano 20.40 9.35 Esemon di Sotto 61,40 16.12
bivio Pedemonte 23.90 9.40 Villa Santina 63,50 16.15
loc. Bornass 30.34 9.51 Tolmezzo Pista CO 3
71,80-0,00 16.30
loc. Castaldia 34.58 9.59 Cavazzo Carnico 5.66 16.40
Piancavallo 37.70 10.03 Somplago 9.51 16.47
Piazzale Martiri Libertà 38.31 10.05 Interneppo 12.76 16.53
Pezzeda 49.61 10.24 Lago dei 3 Comuni 13.98 16.55
Barcis C.T. 52.63 10.29 Trasaghis 18.89 17.04
Bosplans 60.09 10.42 Osoppo Parco Rivellino 24.02 17.13
Forcella di Pala Barzana 64.40 10.49 Osoppo 25.79 17.16
Tornanti Pala Barzana 67.90 10.55 Rivoli 29.56 17.23
Pian delle Merie 69.90 10.59 Buja 32.75 17.28
Poffabro 72,20 11.02 Colloredo di M.A. 39.22 17.40
bivio Casasola 73,72 11.05 Modoletto 43.78 17.48
Navarons 76,56 11.10 Pagnacco 45.37 17.51
bivio SS 552 78,40 11.13 Tavagnacco 47.69 17.55
Diga Lago di Redona 80,20 11.16 Feletto U. Idea Hotel ARRIVO 50.35 18.00
Loc. Miar 81,57 11.18
bivio Campone 83,67 11.21
DOMENICA
Campone (loc. Grisa) 88,65 11.30 Feletto U. Idea Hotel START 0.00 9.00
Sgualdin 92,35 11.36 Tavagnacco 2.20 9.03
Pradis di Sotto 96,35 11.43 Pagnacco 3.73 9.06
Stabilimento Acqua Pradis CO 1 97,50-0.00 11.45 Lazzacco 5.75 9.09
bivio Pradis Grotte 1,30 11.47 Brazzacco 6.72 9.11
borgata Iuris 7,00 11.57 Moruzzo 8.50 9.14
Pielungo 8,90 12.00 Fagagna 12.11 9.20
bivio SP1 10,40 12.02 Arcano Superiore 18.45 9.31
bivio Reonis 13,20 12.07 San Daniele del Friuli C.T. 22.45 9.38
Valentinis 14,50 12.10 Lago di Ragogna 24.91 9.42
San Francesco
bivio Val Preone
Sella Chianzutan
Chiaicis
Lago di Verzegnis
Chiaicis
Chiaulis
Pista di Guida Sicura
Albergo Roma (arrivo)
Albergo Roma (PRANZO)
Tolmezzo Albergo Roma CO 2
Caneva
bivio Fusea
Fusea
Buttea
Plugna
Vinaio
15,90 12.12
22,40 12.18
26,80 12.30
34,50 12.44
35,00 12.45
40,33 12.53
43,00 12.58
46,83 13.05
49,80 13.10
70'
0.00 14.20
1,30 14.22
2,10 14.24
5,50 14.30
10,70 14.39
12,60 14.43
15,10 14.47
Muris di Ragogna
Monte di Muris
San Pietro di Ragogna
Pinzano
bivio Costabeorchia
Costabeorchia
Davour La Mont
Costa
Borgo Ampiano
Lestans
Sequals
Colle
Arba
Tesis
Ponte Cellina
Roiata
Villaggio del Fanciullo CO 4
26.12
29.74
34.18
37.21
37.55
39.05
40.88
42.71
45.33
46.89
51.56
54.02
55.95
60.22
68.27
78.09
81.70-0.00
9.44
9.51
9.58
10.03
10.03
10.06
10.10
10.12
10.14
10.20
10.28
10.32
10.35
10.53
10.57
11.13
11.20
Lauco
Bivio Villa Santina
Avaglio
19,90
22,10
23,60
14.56
15.00
15.02
incrocio SS 13
bivio
Pordenone ARRIVO
3.03
5.36
7.00
11.26
11.31
11.35
Trava
Chiassis
bivio Muina
25,10
27,20
30,10
15.06
15.10
15.14
l'orario indicato è quello teorico
di transito della vettura n°1
Raveo C.T. 33,70 15.22
.
Colza 35,20 15.24 per valutare l'orario di passaggio dell'intera
bivio Fresis
bivio Pani
Forca di Pani
35,70
40,10
41,20
15.25
15.33
15.35
manifestazione a questo vanno sommati circa 60' dato
che le vetture prendono il via ogni 60"
97,50 in 2h 45'
35,45
49,80 in 1h 25'
35,15
71,50 in 2 h 10'
33,00
6
71,50 in 2h 10'
50,37 in 1h 30'
81,70 in 2h 20'
7,00
33,00
33,58
35,01
28,00
Barcis
www.wwtsrl.it

Calendario manifestazioni
2 giugno
2 giugno
2 giugno
2 giugno
8giugno
9 giugno
8-9 giugno
6-9 giugno
15-16 giugno
16 giugno
23 giugno
22-23 giugno
30 giugno
7 luglio
11-14 luglio
19-20-21 luglio
3-4 agosto
4 agosto
7-8 settembre
9 settembre
15 settembre
19° Raduno di Moto d’Epoca “Sotto la Torre” - Torre di Mosto - org.: Motociclisti Moto d’Epoca Torre di Mosto
A tutto G.A.S. 2013 - regolarità in pista - org.: G.A.S. Club (lun-ven 15.00-18.00) tel. 328/4158630 - 337/544889
6° Raduno Auto e Moto d’Epoca a San Lorenzo di Arzene - org.: A.S.C. I Batudars - Renato Vincenzutto - 340.3947355
9° Trofeo Musetto Lovison 2° Memorial Enzo Rigutto - Spilimbergo - org.: Spilimbergo Corse - Dario Martina
XXXIII Raduno Auto e Moto d’Epoca a Camisano Vic.- Motor Fashion Show - org.: Attilio Vicentini cell: 348 4435391
Raduno Città di Portogruaro - org.: Ruote del Passato sezione di Portogruaro
30ª edizione Aosta Gran San Bernardo - org.: CAMEVA Aosta - tel.: 347.9739141
16° Raduno internaz. auto d´epoca “La rosa del Wörthersee” “50 anni Parkhotel” org.: Gerhard Setschnagg www.kmvc.at
A spasso con le Ruote del Passato - Bled - gita con le auto storiche - org.: Ruote del Passato
2ª edizione Coppa delle Alpi Carniche - regolarità - org.: Ruote del Passato (nuova data !)
Auto d’Epoca per 100 Paesi in Festa - Cordovado - vetture ante-guerra - org. Pro Loco del Sanvitese - adesioni in sede
4° Historic a Nord Est - regolarità auto storiche e moderne - org.: PN Corse - info: Dino Del Pin cell.334/9255622
Mercatino dell’Antiquariato a Pordenone - Gran Bazar riservato ai mezzi e ai ricambi storici dei Soci (solo privati)
Riviera Storica 2013 - concorso di eleganza per auto d’epoca - Dolo (Villa Badoer) - org.: Mille Sogni - tel.: 347.1013696
ASI Autoshow sulle Dolomiti - Cortina d’Ampezzo - org.: Automotoclub Storico Italiano Torino
11ª edizione Piancavallo Revival 2013 - regolarità Trofeo Gino Munaron - org.: Ruote del Passato
Epocale - mostra scambio auto e moto d’epoca - Circuito di Tolmezzo - org.: Carnia Racing Classic - tel.: 335.357233
10° Raduno Auto e Moto d’Epoca di Villanova - org.: Pro Loco - per info e iscrizioni: Giuliano - cell.: 339.4075588
8ª edizione 100 Miglia sulla Strada del Prosecco - regolarità - org.: Ruote del Passato e Ass. Strada del Prosecco
4° Raduno Portoni Aperti a Toppo di Travesio - org.: Spilimbergo Corse - Dario Martina
9° Tour Isontino Classic - raduno - org.: G.A.S. Club (lun-ven 15.00-18.00) tel. 328/4158630 - 337/544889
21-22 settembre 1ª edizione Carinzia Tour - Gita turistica - org.: Ruote del Passato
28-29 settembre Slovenia Classic Marathon -regolarità - valida per l’Alpe Adria Classic Challenge
6 ottobre Raduno Sociale 2013 - raduno - org.: Ruote del Passato
12 ottobre Seduta di Omologazione A.S.I. - org.: Ruote del Passato
13 ottobre Raduno Festa del Piopparello - Pramaggiore - info: Claudio Pianezzola - tel.: 335.432584
18-20 ottobre Trieste-Opicina -regolarità - valida per l’Alpe Adria Classic Challenge
premio Manovella d’Oro 2005
Gran Bazar
Vi informiamo che questa è una pura segnalazione fra soci di cui il Club non si
assume nessuna responsabilità circa l’autenticità delle vetture e/o materiale proposto.
VENDO BMW R 100 GS - condizioni perfette - iscritta ASI - 51000 km - set di
valige originali - parabrezza tipo parigi-dakar - predisposizione per navigatore -
paramani - appena tagliandata - disco e pastiglie anteriori nuove - gomma
anteriore nuova e posteriore 80% MOTO GUZZI 650 Florida - tagliandata -
gomma posteriore nuova - valige originali - iscritta ASI - JEEP Wrangler 2.8 CRD
18000 km - praticamente nuova - valuto permuta parziale con veicolo d'epoca - signor Valter Pagotto - tel.: 043171683
VENDO FIAT 500 C - 1954 - trasformabile - motore rifatto - signor Roberto Torresan - tel.: 340.7995010
VENDO MERCEDES 190 Diesel - berlina - 1959 - parzialmente smontata - signor Massimo Strappaghetti -
tel.: 335-8327431
VENDO PEUGEOT 106 Benzina 1.1 XT - 3 porte - cambio manuale - 1992 - Km 248000 - 5 posti - funzionante -
perfetta - tagliandata 2012 - bollo pagato - qualsiasi prova - ottima per neopatentati - cerchi lega e gomme estive -
cerchi in ferro con gomme nuove invernali - iscrivibile ASI - signor Lorenzo Bartolozzi - tel.: 345.4612669
VENDO JAGUAR berlina - 4200 cc. - anno 1971 - colore bordeaux - unico propietario - condizioni perfette
chiamare solo se interessati - no curiosi !! - signora Tina Forgiarini - tel. 0434-959059 o cell. 392-3997236
7
Comune di
Tarvisio
Comune di
Paularo
Città di
Tolmezzo
Comune di
Trasaghis
domenica
16 giugno 2013
11ª
edizione
16 giugno 2013
Memorial Gino Tonutti
già Rallye di Lignano Revival
Trofeo Nino De Martis
REGOLARITÀ PROMOZIONALE AUTOSTORICHE

In occasione del tradizionale Mercatino dell’Antiquariato in centro a Pordenone
Ruote del Passato e l’Associazione Propordenone organizzano un settore riservato a tutti i privati che
intendano scambiare e/o vendere auto, moto, veicoli, ricambi, automobilia, libri, riviste e oggettistica.
Per partecipare all’iniziativa ed utilizzare i banchi e gli ombrelloni messi a disposizione dall’organizzazione,
gli interessati dovranno prenotare gli spazi compilando le schede disponibili presso la sede del club o sul
sito www.ruotedelpassato.org impegnandosi a lasciare in esposizione gli oggetti dalle ore 8.00 alle 19.00.
LA PARTECIPAZIONE È DEL TUTTO GRATUITA - POSTI LIMITATI - INIZIATIVA RISERVATA AI SOLI PRIVATI