FL75.pdf

GENOVA 

FASCICOLO LINEA 

Valenza 

Torino 

Alessandria 

73 

Novi S.B. 73 

73 

73 

Alessandria 

Sm.to 

Novi Ligure 

76 

Nizza Acqui T. 

76 76 

Ovada 

72 

Ge. 

Borzoli 

Ceva 

76 

S.Giuseppe 

Ferrania 

Ge. 

Samp. 

Altare 

75 Sm.to 

75 

74 

Savona P.D. 

Olivetta 

Ventimiglia 

Ge.Voltri 

P.Roja 75 

Savona Mare 

Vado L. Savona Mar. 

Ventimiglia 

Francia 

LINEE: VENTIMIGLIA - SAVONA 

S. GIUSEPPE DI CAIRO - SAVONA 

75 – EDIZIONE DICEMBRE 2003 

CC 11 / 2006 

Tortona 

Arquata Scrivia 

Ronco Scrivia 

Ge.Bolzaneto 

72 

Milano 

75 

Ge 

Samp. Ge. 

Campasso GE. P. PRINCIPE 

Ge.M.S.Limbania 

77 

Parma 

Ge M.Bacino GE.BRIGNOLE 

La Spezia 

Pisa


CC 11 / 2006

Cap. 1 FL REGISTRO DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 75 

App. CC Pagine modificate In vigore dal 

03 

2003/2004 

06 

2003/2004 

07 

2003/2004 

02 

2004/2005 

27 

2005 

06 

2006 

11 

2006 

16 

2006 

19 

2006 

01 

2007 

06 

2007 

04 

2007 

08 

2007 

11 

2007 

01 

2008 

1/2, 13÷16, 23/24 19.04.04 

41/42 01.11.04 

1/2, 11/12, 109/110, 113÷116 15.11.04 

1/2, 51÷98 26.06.05 

1/2, 11÷14, 21/22, 25÷42, 53÷66, 69÷74, 77÷90, 93÷98, 111÷116 30.12.05 

1/2, 57/58, 87/88 21.03.06 

Frontespizio, 1/2, 11/12, 21/22, 41/42, 57÷60, 85/86, 111÷116 

Aggiunte 117/118 


CC 01/2008 

10.07.06 

1/2, 13/14, 25/26, 79/80, 89/90 01.09.06 

1/2, 11/12, 21÷30 13.11.06 

1/2, 23/24, 41/42, 51/52, 67÷72, 75/76, 91÷96, 103÷110 03.04.07 

1/2, 61÷66, 81÷86 26.07.07 

1/2, 41/42 03.09.07 

1/2, 31/32, 35/36, 41/42, 105/106 31.10.07 

1/2, 11/12, 39÷42, 55/56, 59/60, 63/64, 77/78, 81÷88, 95/96 20.12.07 

1/2, 11/12, 33÷40, 107/108 

Soppresse 41/42 

31.01.08 

1

2 


CC 01/2008

Cap. 2 FL INDICE DEL FASCICOLO LINEA 75 

Cap. Pag. 

1 REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE AL FASCICOLO LINEA 1-2 

2 INDICE DEL FASCICOLO LINEA 11-12 

3 DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITA’ DI SERVIZIO 13÷16 

3.1 

Norme particolari che interessano i treni da osservare in determinate località di 

13 

3.2 

servizio 

Norme particolari che interessano le manovre e tutte le attività da svolgersi prima 

della partenza o dopo l’arrivo dei treni, da osservare in determinate località di 

servizio 

3.3 Disposizioni e indicazioni particolari PM 

4 DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA 21÷39 

4.1 Tratti di linea sui quali è ammessa la marcia parallela 21 

4.2 

4.3 

4.4 

4.5 

Tratti di linea con blocco elettrico automatico dove il macchinista può riprendere la 

corsa, dopo 3 minuti di sosta al segnale permissivo disposto a via impedita, senza 

comunicare con la stazione successiva 

Tratti di linea sui quali anche di giorno si deve usare la segnalazione notturna e 

debbono essere mantenute accese le luci delle carrozze 

Tratti di linea sui quali si possono omettere gli indicatori di velocità massima 

quando le variazioni di velocità sono riferite a punti singolari facilmente 

individuabili 

Ubicazione delle locomotive dei treni materiali su tratti di lavoro con pendenza 

maggiore del 15‰ e tratti di lavoro sui quali è ammesso il dimezzamento dei treni 

materiali 

4.6 Tratti di linea affiancati 22 

4.7 Tratti di linea e periodi per i quali la nebbia è considerato fenomeno eccezionale 22 

4.8 Disposizioni restrittive per i brevi movimenti di regresso 22 

4.9 

Località e punti della linea ove esistono segnali a distanza di visibilità ridotta o a 

23 

distanza ridotta rispetto ai relativi avvisi o situati in posizione particolare 

4.10 Norme particolari per l’esercizio dei mezzi di trazione elettrici 25 

4.11 Norme particolari per l’esercizio dei mezzi di trazione termici PM 

4.12 Norme particolari per l’esercizio con mezzi leggeri PM 

4.13 Norme particolari per l’esercizio delle linee o tratti di linea 29 

4.14 Scambio materiali fra stazioni e fra queste e i raccordi PM 

4.15 Ubicazione, lunghezza e attrezzaggio delle gallerie 30 

4.16 Ordine di partenza dato dal Capotreno 36 

4.17 Disabilitazione dal servizio 36 

4.18 

Linee sulle quali è ammesso affidare i mezzi di trazione, muniti di dispositivo 

PM 

vigilante, ad un solo agente di condotta 

4.19 Ubicazione posti telefonici in linea 37 

4.20 Principali utenze telefoniche 38 

4.21 Linee sulle quali sono attivi particolari sistemi di collegamento terra-treno 38 

4.22 Norme particolari per il passaggio dei rotabili sulle navi traghetto PM 

4.23 Disposizioni e/o indicazioni particolari 39 

4.24 

Linee sulle quali è ammesso notificare ai treni le prescrizioni di movimento con 

comunicazioni verbali registrate e relative procedure 


CC 01/2008 

14 

PM 

21 

PM 

21 

PM 

11

Cap. Pag. 

5 GRAFICO SCHEMATICO DEI PRINCIPALI NODI PM 

6.1 LINEA VENTIMIGLIA - SAVONA (senso dispari) 51÷66 

6.1.1 Schema unifilare (senso dispari) 51 

6.1.2 Fiancata di linea (senso dispari) 53 

6.1.3 Fiancata principale (senso dispari) 57 

6.2 LINEA S.GIUSEPPE DI C. – SAVONA (senso dispari) 67÷74 

6.2.1 Schema unifilare (senso dispari) 67 

6.2.2 Fiancata di linea (senso dispari) 69 

6.2.3 Fiancata principale (senso dispari) 71 

7.1 LINEA SAVONA -VENTIMIGLIA (senso pari) 75÷90 

7.1.1 Schema unifilare (senso pari) 75 

7.1.2 Fiancata di linea (senso pari) 77 

7.1.3 Fiancata principale (senso pari) 81 

7.2 LINEA SAVONA – SAN GIUSEPPE DI C. (senso pari) 91÷98 

7.2.1 Schema unifilare (senso pari) 91 

7.2.2 Fiancata di linea (senso pari) 93 

7.2.3 Fiancata principale (senso pari) 95 

8 CIRCOLABILITA’ DEI ROTABILI 101÷110 

9 MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE 111÷118 

12 

Appendice al FL ad uso del personale dei treni (1) 121 

Tabella di Accesso alle Sigle Complementari 71.2001 

Sigle Complementari in senso dispari 72.2001 

Sigle Complementari in senso pari 82.2001 

(1) Detta appendice è riportata solo sul FL Rosso ad uso del personale dei treni. 


CC 01/2008

Cap. 3 FL DISPOSIZIONI VARIE PER LOCALITA’ DI SERVIZIO 

SEZIONE 3.1 FL 

NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO I TRENI DA 

OSSERVARE IN DETERMINATE LOCALITA’ DI SERVIZIO. 

Nella presente sezione sono riportate le particolari disposizioni che riguardano 

determinate località di servizio. 

Le località interessate, con le relative norme, contraddistinte sulla scheda treno e nelle 

sigle complementari alla colonna “località” dal richiamo “°” , sono ordinate 

alfabeticamente. 

1) BIVIO DORIA 

a)Bivi in piena linea. 

Bivio Doria è da considerare bivio in piena linea solo per i treni circolanti tra Spotorno – 

Noli e Savona (via principale) nei due sensi. 

2) SAVONA 

a) Arresto dei treni in stazione. 

Le locomotive e automotrici elettriche in arrivo sui binari 1°-2°-3°-4° della stazione di 

Savona dovranno, per quanto possibile, evitare di fermarsi con il pantografo in presa 

fra i portali del sezionamento , ubicato in prossimità dell’asse del F.V., le cui travi sono 

verniciate a strisce bianche e nere verticali. 

b) Comunicazioni tra Capotreno e D.M. ACEI. 

Il Capotreno (o il P.D.M. per i treni senza Capotreno) deve segnalare immediatamente 

al D.M. ACEI - a mezzo telefono a marciapiede (n. 454) l'eventuale impedimento alla 

partenza del proprio treno. 

c) Accertamento regolarità della coda dei treni termine corsa. 

Il Capotreno, accertata la regolarità della coda, è tenuto a riportare nel riquadro 

annotazioni del Riepilogo Moduli Prescrizioni di Movimento la dizione: ”Coda treno 

regolare”. In caso di irregolarità deve tempestivamente avvisare il D.M. della cabina 

ACEI. 

3) TAGGIA ARMA 

a) Servizio viaggiatori 

I treni ricevuti in primo binario dovranno svolgere il Servizio Viaggiatori sul marciapiede 

lato opposto al Fabbricato Viaggiatori. 

4) VENTIMIGLIA 

a) Comunicazioni tra Capotreno e D.M.Il Capotreno (o P.D.M. per i treni senza 

Capotreno) deve segnalare immediatamente al DM a mezzo telefono a marciapiede 

(tel. 333) l’eventuale impedimento alla partenza del proprio treno. 

b) Norme di esercizio per la trazione elettrica riferite al lato Italia e al lato Francia 

Le suddette norme sono riportate nel capitolo 5 sezione 13 del presente FL. 


CC 16 / 2006 

13


14 

NORME PARTICOLARI CHE INTERESSANO LE MANOVRE E 

TUTTE LE ATTIVITA’ DA SVOLGERE PRIMA DELLA PARTENZA 

O DOPO L’ARRIVO DEI TRENI, IN DETERMINATE LOCALITA’ DI 

SERVIZIO. 

Norme particolari per l’esecuzione delle manovre 

- Manovre di accostamento 

In armonia con quanto previsto dagli artt. 7/8 R.C.T. e 7/7 I.P.C.L., a Ventimiglia Parco 

Roja è ammesso effettuare manovre anche quando sui binari non indipendenti si 

effettuano contemporaneamente movimenti di treni. 

CIRCOLAZIONE DEI MEZZI DI TRAZIONE 

Tutte le disposizioni di cui appresso riguardano: le locomotive elettriche e diesel isolate o 

agganciate tra loro se attive e presenziate, automotrici termiche ed elettriche isolate o 

costituenti un solo complesso, ETR. 

Circolazione dei mezzi di trazione nei binari di Stazione 

1. La circolazione dei mezzi di trazione nei binari di stazione avviene secondo quanto 

disposto dagli artt. 5/2 I.P.C.L. e 18/2 I.S.M.; 

2. Negli impianti di Ventimiglia P. Roja, Ventimiglia, Savona, Savona P.D. e S. 

Giuseppe di C. in base a quanto ammesso dagli artt. citati, i movimenti suddetti sono 

regolati da segnali bassi, senza la presenza del manovratore e con l’osservanza delle 

seguenti norme: 

–-Il personale di macchina deve essere preventivamente informato dal personale di 

stazione circa i movimenti da eseguire. 

― La condotta dei mezzi di trazione deve essere effettuata dal banco anteriore di guida 

senso marcia. 

–- I mezzi di trazione devono procedere con cautela considerando il binario ingombro. Il 

P.d.M. deve prestare la massima attenzione per poter arrestare prontamente i mezzi di 

trazione in caso di bisogno, specie nei movimenti sui binari fiancheggianti i 

marciapiedi. 

–- L’accostamento al materiale del proprio treno deve avvenire solo a seguito dei segnali 

fatti dal personale preposto all’aggancio. 


CC 16 / 2006

- In caso di guasto dei segnali bassi, nelle zone non centralizzate e quando comunque 

lo richiedano esigenze di stazione, i movimenti di manovra devono avvenire sempre 

con la presenza del manovratore. 

- Dovranno altresì essere pilotati i mezzi di trazione accoppiati con altro mezzo inattivo o 

con carro riscaldatore. 

Circolazione dei mezzi di trazione fra i Depositi locomotive e i binari di Stazione 

La circolazione dei mezzi di trazione fra Stazione e Deposito e viceversa avviene senza 

l’intervento del personale di manovra con la disposizione per il libero passaggio dei 

segnali bassi. 

Il P.d.M. deve procedere con cautela considerando il binario ingombro. In caso di guasto 

dei segnali bassi la circolazione deve avvenire con la scorta del pilota. 

La condotta dei mezzi di trazione deve essere effettuata dal banco anteriore di guida 

senso marcia. 

Deposito locomotive di Savona 

- Entrata dei mezzi di trazione in Deposito 

L’entrata dei mezzi di trazione deve avvenire nel rispetto dei segnali bassi incontrati. 

Se ricevuti sul binario tronco di limitata lunghezza, il P.d.M. deve avanzare con la 

massima precauzione fino al paraurti prima di invertire il senso di marcia per l’entrata in 

Deposito. 

- Uscita dei mezzi di trazione dal Deposito per la stazione di Savona P. Doria. 

L’uscita dei mezzi di trazione dal deposito per la stazione di Savona P. D. può avvenire 

attraverso due binari indipendenti denominati “binario Doria” e “binario Savona”, nel 

rispetto dei segnali bassi incontrati. 

- Uscita dei mezzi di trazione dal Deposito per la stazione di Savona 

L’uscita dei mezzi di trazione dal deposito per la stazione di Savona avviene, nel rispetto 

dei segnali bassi incontrati, attraverso il binario tronco di limitata lunghezza, il P.d.M. 

deve avanzare con la massima precauzione fino al paraurti prima di invertire il senso di 

marcia. 


app. n° 3 2003/2004 

15

16 


app. n° 3 2003/2004

Cap. 4 FL DISPOSIZIONI VARIE PER TRATTI DI LINEA 

In questo capitolo sono riportate particolari disposizioni che riguardano determinati tratti 

di linea. Le informazioni, all’interno di ogni sezione sono suddivise per tratti di linea 

ordinati per il senso di marcia dispari 

Quando una disposizione interessa un tratto di linea nei due sensi di marcia, il tratto 

stesso è contraddistinto dal segno “ “ . posto tra i nomi delle località che lo 

delimitano. 

Quando invece una disposizione interessa un solo senso di marcia, tale informazione è 

fornita mediante il segno convenzionale “→” inserito tra le località che delimitano il tratto 

ordinate secondo il senso di circolazione per il quale la disposizione è da osservare. 

Infine, quando una stessa norma interessa più tratti di linea, questa è riportata una sola 

volta in corrispondenza del tratto che per primo si incontra per primo. Negli altri trattiche 

seguono si rinvia al primo. 



TRATTI DI LINEA SUI QUALI E’ AMMESSA LA MARCIA 

PARALLELA 

BORDIGHERA P.P. S.LORENZO 

Tutte le linee comprese nel presente FL. 


LINEA 

TRATTI DI LINEA SUI QUALI ANCHE DI GIORNO SI DEVE 

USARE LA SEGNALAZIONE NOTTURNA E DEBBONO ESSERE 

MANTENUTE ACCESE LE LUCI DELLE CARROZZE. 

UBICAZIONE DELLE LOCOMOTIVE DEI TRENI MATERIALI SU 

TRATTI DI LAVORO CON PENDENZA SUPERIORE AL 15‰ E 

TRATTI DI LAVORO SUI QUALI E’ AMMESSO IL 

DIMEZZAMENTO DEI TRENI MATERIALI. 

Dimezzamento dei treni 

materiali 

S.GIUSEPPE DI C. NO 

ALTARE NO 

SAVONA NO 

S.GIUSEPPE DI C. NO 

FERRANIA NO 

SAVONA NO 


CC 11 / 2006 

Ubicazione delle locomotive per 

treni materiali sui tratti di lavoro 

con pendenza sup. al 15‰ 

Questo segno indica il lato dal quale deve essere ubicata la locomotiva rispetto al treno. 

21

SEZIONE 4.6 FL TRATTI DI LINEA AFFIANCATI 

Bivio Doria ↔ Savona (via principale - via Savona P.Doria) 


TRATTI DI LINEA E PERIODI PER I QUALI LA NEBBIA E’ 

CONSIDERATA FENOMENO ECCEZIONALE. 

Su tutti i tratti di linea compresi nel seguente FL la nebbia è considerata fenomeno 

eccezionale dal 1° gennaio al 31 dicembre. 


DISPOSIZIONI RESTRITTIVE PER I BREVI MOVIMENTI DI 

REGRESSO. 

Su tutti i tratti di linea compresi nel presente FL sono vietati i brevi movimenti di 

regresso in piena linea, in entrambi i sensi di marcia, salvo autorizzazione del DM della 

stazione precedente. 

22 


CC 19 / 2006


SENSO DI MARCIA 

LOCALITA’ E PUNTI DELLA LINEA OVE ESISTONO 

SEGNALI A DISTANZA DI VISIBILITA’ RIDOTTA O A 

DISTANZA RIDOTTA RISPETTO AI RELATIVI AVVISI O 

SITUATI IN POSIZIONE PARTICOLARE. 

Segnale ubicato a sinistra Segnale ubicato a destra 

SEGNALE 

LOCALITÀ 

O PUNTI 

DELLA 

LINEA 

AVVISO 

PROTEZIONE 

PARTENZA 

PROTEZIONE P.L. 

DI BLOCCO 

2^ CATEGORIA 

VISIBILITA IN METRI 

(1) 

BINARI 

INTERESSATI 

Linea: VENTIMIGLIA - SAVONA 

Imperia O. ■ 100 1° 

Albenga ■ 

4°- 5°- 6°- 7° 

Finale L.M. ■ 1° 

Spotorno/ 

Noli 

■ 

1° 

Savona ■ 7° 

Savona metri 

(lato Savona P.D.) 383 

● ● 

(1) Da intendere normale se non indicata 

DISPARI 

NOTE 

Comune a più 

binari 

75 – EDIZIONE DICEMBRE 2003 23 

CC 01 / 2007

SENSO DI MARCIA 

24 

Segnale ubicato a sinistra Segnale ubicato a destra 

SEGNALE 

LOCALITÀ 

O PUNTI 

DELLA 

LINEA 

AVVISO 

PROTEZIONE 

PARTENZA 


DI BLOCCO 

2^ CATEGORIA 

VISIBILITA IN METRI (1) 


CC 01 / 2007 

BINARI 

INTERESSATI 

NOTE 

Linea: VENTIMIGLIA - SAVONA 

Savona ■ 4° - 6° 

Savona 

P. Doria 

● 

● 

130 

100 

8° - 9° - 10° 

11°- 12° 

13° 

Distinti per binario 

Comune a più 

binari 

Avviso Protezione 

Borgio 

Verezzi 

● 

185 

P.L. Km 65+600 

P.L. Km 66+970 

(Art. 53/1b R.S.) 

Andora ● 185 

Cervo S.B. ■ 1° 

Bordighera 

■ 

■ 

170 di destra 

1° 

Ventimiglia ■ fascio merci 

PARI 

Linea: S. GIUSEPPE DI CAIRO – SAVONA (via Altare e Ferrania) 

Santuario ■ 2° 

Maschio ■ 2° 

PARI 

Ferrania ■ 3° 

S.Giuseppe 

di Cairo 

■ 

(lato 

Alessandria) 

(1) Da intendere normale se non indicata 

10°- 11° 

12°- 13° 

Comune a più 

binari


NORME PARTICOLARI PER L’ESERCIZIO DEI MEZZI DI 

TRAZIONE ELETTRICI. 

Tratti di linea Corrente max assorbibile per singolo treno 

Ventimiglia – P.P. S.Lorenzo 2500A 

P.P. S. Lorenzo – Savona 2000A 

Savona – S.Giuseppe di C. 

(Via Altare e Via Ferraia) 

2000A 

Savona – Vado L. Z.I. 2000A 

Massima massa trainabile rispetto agli organi di attacco (deroghe art 61PGOS) 

Le locomotive ad azionamento elettronico in comando multiplo, in deroga all’art. 61 

PGOS (tabella20), possono trainare le masse riportate nella seguente tabella. 

Ogni locomotiva non deve superare lo sforzo massimo di 210 KN. 

Linea/tratta Condizioni di trazione 

S. Giuseppe di C. – Savona 

(via Altare senso Dispari) 

Savona – S. Giuseppe di C. 

(via Ferrania senso Pari) 

Stazione di VENTIMIGLIA 


CC 19 / 2006 

Limite di massa 

rispetto agli organi di 

attacco 

Due locomotive in testa 1200 t. 

Due locomotive in testa 1200 t. 

Nella stazione di Ventimiglia i tratti neutri (muniti di appositi segnali) sono ubicati 

nei binari di corsa pari e dispari all’altezza dei portali lato Genova, in prossimità del 

Ponte sul Nervia (separazione fra 1500 V c.c. della Stazione e 3000 V c.c. della linea) 

Nella Stazione di Ventimiglia è attivato l’esercizio a 1500 V c.c. per la zona 

compresa fra il Km 145,675 (portale esterno lato Genova) ed il Km 148,127 (portale 

esterno lato Francia cambio tensione 1500 V c.c./25000 V c.a.). 

Nella Stazione di Ventimiglia Parco Roja è attivato l’esercizio a 1500 V c.c. fino al 

Km. 0,096 (portali lato Francia). 

Lato Italia 

― Tratti neutri di separazione fra i due sistemi di trazione elettrica 3000 V c.c. o 1500 

V c.c. da superare con abbassamento archetti. 

Tratti neutri della lunghezza di 24 metri con asse al km 145,687 sul binario dei 

treni pari e su quello dei treni dispari, ubicati fra il portale esterno e quello interno 

della stazione di Ventimiglia lato Genova: 

- 3000 V c.c. lato Genova 

- 1500 V c.c. Stazione 

I tratti neutri sono muniti, anche rispetto alla marcia sull’illegale, di segnale di 

abbassamento archetti preceduto a circa 500 metri dal segnale di preavviso. 

25

26 

In corrispondenza dei predetti segnali di abbassamento archetti è disposto un 

cartello con la scritta su fondo nero: 

Cambio tensione 3000 V ÷ 1500 V 

per il passaggio da 3000 V c.c. a 1500 V c.c. oppure 

Cambio tensione 1500 V ÷ 3000 V 

per il passaggio da 1500 V c.c. a 3000 V c.c. 

Inoltre, in corrispondenza dei segnali di innalzamento archetti è disposto un 

cartello indicante la tensione della zona elettrica successiva : 1500 V oppure 3000 V 

(scritta bianca su fondo nero). 

Le locomotive elettriche F.S. non possono impegnare i due binari di allacciamento 

al Deposito locomotive francese. 

― Spinta per avviamento 

Nella stazione di Ventimiglia è autorizzata la spinta per avviamento cui art 16/15 

RCT e 22/12 IPCL. 

Detta spinta è ammessa solo per insufficiente sforzo di trazione e non dovrà 

superare il tratto neutro di cambio tensione 1500 V ÷ 3000 V posto al Km. 145,687. 

Lato Francia 

― Sezioni elettriche fra Ventimiglia ed il confine. 

Dai portali di Ventimiglia lato Francia, fino al km 149,086 le linee di contatto sono 

alimentate a 1500 V c.c. dalla sottostazione elettrica delle F.S. di Ventimiglia. Questo 

tratto assume la denominazione: «Sezione Calandre-Ventimiglia V1» (dispari) e 

«Sezione Calandre-Ventimiglia V2» (pari). 

Dal km 149,092 fino al confine francese ed oltre le linee di contatto sono 

alimentate a 25000 V c.a. monofase da impianti S.N.C.F. dislocati in Francia. Questo 

tratto assume la denominazione «Sottosezione Mentone-Calandre V1» (dispari) e 

«Sottosezione Mentone-Calandre V2» (pari). 

― Sezioni elettriche fra Ventimiglia Parco Roja e Bivio Calandre 

Dai portali di Ventimiglia Parco Roja lato Francia al km 0,096 la linea di contatto è 

alimentata a 1500 V c.c. dalla Sottostazione elettrica delle FS di Ventimiglia. Questo 

tratto assume la denominazione «Sezione Calandre-Roja». 

Da Bivio Calandre al km 0,096 la linea di contatto è alimentata a 25000 V c.a. 

monofase da impianti S.N.C.F. dislocati in Francia. 


CC 19 / 2006

― Tratti neutri e tratti tampone 

Tratto neutro della lunghezza di 12 metri permanentemente collegato a terra, di 

separazione fra i due sistemi : 1500 V c.c. e 25000 V c.a. monofase, ubicato al km 

149,086 sia sul binario V1 (dispari) sia sul binario V2 (pari), che deve essere 

superato ad archetti abbassati dai mezzi di trazione elettrici della S.N.C.F. e al km 

0,096 sul binario unico dal Parco Roja al Bivio Calandre. 

Tratto Tampone della lunghezza di 40 metri su ognuno dei due binari di accesso al 

Deposito locomotive S.N.C.F. Detti Tamponi restano disalimentati ogni qualvolta 

viene tolta tensione al deposito mediante manovra di un unico sezionatore (doppio). 

― Segnali per locomotive ed automotrici elettriche. 

Sui tratti: «Sezione Calandre-Ventimiglia» V1 e V2, : «Sezione Calandre-Roja», 

«Sottosezione Calandre-Roja» V1 e V2 e Deposito locomotive francese, i segnali fissi 

di emergenza relativi alla T.E. (tratto neutro, abbassamento archetti, fine linea 

elettrificata) sono del tipo S.N.C.F. Detti segnali il cui aspetto e significato è 

rappresentato nell’apposito quadro, devono essere rispettati anche dal personale di 

condotta del mezzo di trazione elettrica delle F.S. qualora in base a particolare 

prescrizione oltrepassi i limiti di cui al successivo paragrafo: Circolazione mezzi di 

trazione elettrici. 

Su tutto il rimanente impianto della stazione di Ventimiglia e Ventimiglia Parco Roja i 

segnali della T.E., fissi e di emergenza, sono del tipo F.S. e devono essere rispettati 

anche dal personale di condotta dei mezzi di trazione elettrici S.N.C.F. 

― Circolazione dei mezzi di trazione elettrici. 

I mezzi di trazione elettrici delle F.S. non devono oltrepassare, salvo speciale 

prescrizione, i limiti segnalati con un cartello portante la dicitura «limite per 

locomotive elettriche F.S.» (scritta bianca sul fondo nero). Detti cartelli sono 

normalmente esposti nei seguenti punti: 

50 metri prima (senso marcia pari) del portale interno della stazione di Ventimiglia, 

lato Francia. 

I mezzi di trazione elettrici della S.N.C.F. non possono oltrepassare i limiti segnalati 

dai cartelli portanti la dicitura «limite des locomotives 1500 V – S.N.C.F.» (scritta 

bianca su fondo nero).Detti cartelli sono normalmente esposti nei seguenti punti: 

sui binari di corsa dei treni pari e dispari, 200 metri prima (senso marcia dispari) del 

portale interno di Ventimiglia lato Bordighera; 


CC 19 / 2006 

27

28 

SEGNALI T.E. TIPO S.N.C.F. 

(è indicata la denominaz. 

Corrispondente a quelli tipo 

F.S.) 

1 SEGNALE DI FINE LINEA 

ELETTRIFICATA 

(non illuminato) 

2 SEGNALE DI PREAVVISO 

ABBASSAMENTO 

ARCHETTI 

(a 800 metri dal segnale di 

abbassamento) 

3 SEGNALE DI 

ABBASSAMENTO 

ARCHETTI 

4 SEGNALE DI 

INNALZAMENTO 

ARCHETTI 

5 SEGNALE DI INIZIO 

TRATTO NEUTRO 

6 SEGNALE DI FINE 

TRATTO NEUTRO 

SEZIONE CALANDRE- 

VENTIMIGLIA V1,V2 

SEZIONE CALANDRE-ROJA 

SOTTOSEZIONE MENTONE- 

CALANDRE V1,V2 

D.L. FRANCESE DI 

VENTIMIGLIA 

Illuminati 

per 

riflessione 


CC 19 / 2006 

BANDA 

BIANCA 

BANDA 

VIOLETTO 

BORDO NERO 

Illuminati in 

trasparenza


Ventimiglia Taggia Arma 

NORME PARTICOLARI PER L’ESERCIZIO DELLE LINEE O 

TRATTI DI LINEA. 

Circolazione Locomotive a Vapore 

In caso di Circolazione di Locomotive a Vapore, vista la presenza dell’impianto 

antincendio a rilevamento e spegnimento automatico nella fermata di Sanremo, le 

stesse locomotive potranno circolare soltanto inattive e con il forno spento. 

Ventimiglia Savona 

Composizione Massima Treni Merci 

Tra Ventimiglia e Finale Ligure Marina la composizione massima dei treni merci, 

rispetto alla capacità di incrocio nella tratta Finale L.M. – Taggia Arma, è di metri 380. 

Esercizio con telecomando Punto – Punto. 

POSTO DI COMANDO POSTO SATELLITE 

ALBENGA ALASSIO 

DIANO MARINA CERVO S. BARTOLOMEO 

IMPERIA ONEGLIA IMPERIA PORTO MAURIZIO 

TAGGIA ARMA P.P. SAN LORENZO 

VENTIMIGLIA BORDIGHERA 

Gli impianti dei Posti Satellite sono dotati di ACEI manovrabili dal D.M. della 

stazione Posto di Comando, oppure da agente sul posto. 

Per la manovra a mano dei deviatoi “in traversa” vedere sezione 4.23 (pagina 42). 

San Giuseppe di C. Savona (via Altare e via Ferrania) 

Esercizio con Sistema C.T.C. 

L’esercizio dei tratti di linea è gestito dal D.C.O. che ha sede a Ferrania. 

Gli impianti di Altare, Maschio e Santuario sono dotati di ACEI che può essere 

manovrato: 

a) da agente sul posto 

b) dal D.C.O. in telecomando. 


CC 19 / 2006 

29


30 

UBICAZIONE, LUNGHEZZA ED ATTREZZAGGIO DELLE 

GALLERIE. 

Nei prospetti seguenti, sono riportate le principali caratteristiche di tutte le gallerie 

con estensione superiore od uguale a 1.000 metri esistenti sulle linee del presente 

fascicolo. Per le gallerie con estensione superiore a 5.000 metri (la cui 

denominazione è sottolineata nel precedente prospetto) è aggiunto un ulteriore 

prospetto con notizie più dettagliate. 

Nella pagina seguente, sono riportate le procedure previste dal Piano di Emergenza 

Interno in caso di emergenze in galleria. Per le caratteristiche tecniche riportate dal 

Piano stesso (progressiva imbocchi, lunghezza, progressiva eventuali accessi 

secondari, progressiva telefoni fissi, cadenzamento nicchie, dotazioni di emergenza, 

ecc. ), si rimanda ai sopracitati prospetti. 


CC 19 / 2006

SOCCORSO IN GALLERIA 

(premesso che il P.d.M. avrà fatto quanto era nelle sue possibilità per 

evitare la fermata del treno in galleria) 

Compiti del Personale del Treno fermo in galleria per: 

Avaria tecnica – Principio di incendio – Deragliamento 

P.d.M./P.d.B 

- Presumendo l’ingombro della sagoma, o comunque altri pericoli, 

interrompe la circolazione sul binario attiguo con i mezzi a sua 

disposizione. (segnali, dispositivi di corto circuito) 

- Avvisa Il DM / DCO, specificando nella maniera più precisa possibile: 

- Nome, qualifica, funzione, postazione telefonica (fissa/mobile) 

utilizzata. 

- Dati identificativi del treno. 

- Galleria interessata. 

- Posizione del treno rispetto agli imbocchi della galleria. (n° nicchia 

o progressiva chilometrica) 

- Binario ingombro (pari o dispari). 

- Eventuale occupazione della sagoma di libero transito sul binario 

attiguo e provvedimenti adottati. 

- Numero presunto di eventuali passeggeri coinvolti. 

- Codice ONU e codice di pericolo delle eventuali merci pericolose 

trasportate. 

- Descrizione sintetica dei fatti, dell’entità dei danni e del numero 

presunto di eventuali passeggeri coinvolti. 

- Necessità di interventi di soccorso esterni a FS 

(Vigili del Fuoco, autoambulanze, ecc.) 

- Necessità di intervento della Locomotiva di Soccorso (preavviso 

della richiesta) 

- Necessità di intervento del Carro Soccorso. 

- Richiede, se ritenuto necessario, la disalimentazione della linea TE 

rivolgendosi, eventualmente, anche direttamente al DOTE. 

(per numeri telefonici vedere sez. 4/20) 

P.d.B.: 

- Avvisa i viaggiatori. 

- Presta assistenza ai viaggiatori. 

- Si adopera affinché i viaggiatori non discendano dal treno,se non 

in caso di imminente pericolo. 

- Gestisce eventuali situazioni di panico. 

- In presenza di fumi, provvede allo spegnimento dell’impianto di 

climatizzazione. 

- Si attiva per dissuadere i viaggiatori dall’ uso dei cellulari (per 

lasciare i limitati canali disponibili alla gestione dell’emergenza). 

- Attiva il flusso comunicativo previsto per la gestione delle 

emergenze. 


CC 08 / 2007 

31

UBICAZIONE, LUNGHEZZA ED ATTREZZAGGIO DELLE GALLERIE (SUPERIORI O UGUALI A 1000 MT.) 

32 

Impianto Idrico 

Ubicazione 

dei piani a raso 

Ubicazione dispositivi 

fissi di corto circuito 

Cadenzamento nicchie e 

nicchioni 

Cadenzamento pulsanti 

illuminazione emergenza 

Cadenzamento citofoni 

Diffusione sonora 

Cavo Fessurato 

Ubicazione telefoni 

fissi 

Uscite progressive 

Linea 

Lunghezza in metri 

Progressiva 

Denominazione 

Galleria 

SAVONA - 

CONFINE 

FRANCESE 

Dal KM Al Km (1)(2) (2) (si / no) (si / no) (2) (2) (si / no) 

no 

50m no no 

no 

si no no 

no 

3400 

45+881 49+218 

no 

50m no no 

si no no no 

47+759 

no 

3400 

45+881 49+218 

tratta: MAO 

SAVONA bInario.PARI 

SPOTORNO MAO 

bInario DISPARI 

tratta: S. GIACOMO 51+985 -52+381 

binario 50+422 56+936 6.514 no 52+986 -53+589 si no no no 50m no no 

SPOTORNO PARI 54+482 -54+990 

55+935 -55+975 

FINALE L.M. S. GIACOMO 51+032 -52+371 

binario 50+422 56+936 6.514 no 53+766 -55+243 si no no no 50m no no 

DISPARI 55+932 -56+635 

50+986 -51+485 

no 

no 

75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 

CC 08 / 2007 

tratta: CAPRAZOPPA 

FINALE L.M. binario 63+320 64+336 1.016 no 

63+617 si no no no 30m (3) no no no 

PIETRA L. SEMPLICE 

tratta: CAPO MELE 

ALASSIO binario 91+032 92+359 1.327 no 91+947 si no no no 30m no no no 

ANDORA SEMPLICE 

tratta: CAPO BERTA 103+740 103+318 

DIANO M. binario 102+866 105+301 2.435 104+208 104+306 si no no no 30m no no no 

IMPERIA ON. SEMPLICE 104+864 105+042 

(1) da intendersi eventuali finestre, pozzi, ecc., presenti in galleria 

(2) chilometrica FS 

(3) ad eccezione delle nicchie 34/35 ( 39,5 m.); 35/uscita (56 m)

GALLERIE CON LUNGHEZZA > 1.000 M 

Impianto Idrico 

Ubicazione dei piani a raso 

Ubicazione disp. fissi di corto 

Cadenzamento nicchie (metri) 

Cadenzamento pulsanti ill. emerg. 

Cadenzamento citofoni 

Binario 

Linea/Tratto Denominazione 

Diffusione sonora 

Cavo fessurato 

Ubicazione telefoni fissi 

Uscite progr. (pozzi, finestre, ecc.) 

Progressiva 

Lunghezza in metri 

dal km al km 

Savona - Ventimiglia 

117+132, 117+788, 118+116, 118+434, 

Pari 119+098, 119+786, 119+886, 120+254, 

25 

Imperia PM - Taggia A. S.Stefano 116+635 124+488 7.853 119+943 120+768, 121+249, 121+753, 122+263, si si si si no si si 

Dispari 122+495, 122+871, 123+358, 123+857, 

250 

124+370 

125+482, 125+632, 126+183, 126+634, 

Pari 25 

126+993, 127+528, 127+974, 128+334, 

Capo Verde 125+298 130+665 5.367 128+512 

si si si si no no si 

128+827, 129+339, 129+695, 130+183, 

Dispari 250 

130+308, 130+686 

Taggia A. - Bordighera 

131+656, 131+908, 132+406, 132+917, 

Pari 25 

133+362, 133+768, 134+250, 134+350, 

Capo Nero 131+215 

138+436 7.221 137+449 

si si si si no no si 

134+869, 135+355, 135+719, 136+355, 

Dispari 250 

136+848, 137+083, 137+370, 137+907 

Savona - S.Giuseppe di C. Via Altare 

Santuario Semplice 4+259 6+592 2.063 no 5+485 si no no no 50 no no no 

Savona - S.Giuseppe di C. 

Altare Semplice 16+433 17+884 1.451 no 17+450 si no no no 50 no no no 

Savona - S.Giuseppe di C. Via Ferrania 

Savona - S.Giuseppe di C. Sella Semplice 13+496 15+585 2.309 no 13+847, 14+847 si no no no 50 no no no 


CC 01/2008 

33

34 

GALLERIE CON LUNGHEZZA UGUALE O SUPERIORE AI 5000 M 

Denominazione: 

S.GIACOMO 

Tipologia: 

Doppio binario monocanna 

Linea: Savona - Confine Francese 

Tratta: Spotorno - Finale Ligure M. (dal km 50+422 al km 56+936) 

CARATTERISTICHE 

SISTEMA RADIO ATTIVO PRESENTE 

SISTEMA TERRA -TRENO ATTIVO PRESENTE 

CARATTERISTICHE E MODALITA' DI ATTIVAZIONE DELLE 

POSTAZIONI CITOFONICHE PER LA DIFFUSIONE SONORA 

ASSENTE 

CARATTERISTICHE E MODALITA' DI ATTIVAZIONE 

DELL' IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE DI EMERGENZA 

ASSENTE 

UBICAZIONE E UTILIZZO DEI DISPOSITIVI DI CORTO CIRCUITO ASSENTE 

DESCRIZIONE DEL MATERIALE DI EMERGENZA DISPONIBILE 

NELLE NICCHIE, NICCHIONI, CAMERONI 

a) Torce a vento: n° 2 per ogni nicchia/nicchione/camerone 

b) Estintori a polvere e ad acqua: in numero di uno per tipo posizionati 

nelle nicchie 1, 4, 5, 8, 9, 12, 13, 16, 17, 20, 21, 24, 25, 28, 29, 31÷232 

nelle nicchie 235, 236, 239, 240, 243, 244, 247, 248, 251, 252, 255, 256, 259 

VIE DI ESODO 

Imbocco / Sbocco 

Camminamenti in pietrisco fine su entrambi i lati. 

N.B. L'andamento planimetrico della galleria comporta, in caso di incendio, 

il probabile accumulo dei fumi verso il centro della stessa. 

Denominazione: 

S.STEFANO 

Tipologia: 

Doppio binario monocanna 

Linea: 

Savona - Confine Francese 

Tratta: Imperia P.M. - Taggia Arma 

(dal km 116+635 al km 124+488) 



SISTEMA TERRA -TRENO ATTIVO PRESENTE 




PRESENTE 

DELL'IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE DI EMERGENZA 

PRESENTE 

UBICAZIONE E UTILIZZO DEI DISPOSITIVI DI CORTO CIRCUITO 



a) Torce a vento: n.2 per ogni nicchia/nicchione/camerone 

VIE DI ESODO 

Imbocco/Sbocco, Finestra di Tersorio km 119+943 

Camminamenti in c.a. su entrambi i lati. 



ASSENTE 


CC 01/2008

GALLERIE CON LUNGHEZZA UGUALE O SUPERIORE AI 5000 M 

Denominazione: CAPO VERDE 

Tipologia: Doppio binario monocanna 

Linea: 


Tratta: 


dal Km. 125+298 al Km. 130+665 (camerone fermata di Sanremo) 



SISTEMA TERRA-TRENO ATTIVO PRESENTE 



PRESENTE 



PRESENTE 

UBICAZIONE E UTILIZZO DEI DISPOSITIVI DI CORTO CIRCUITO 

ASSENTE 




VIE DI ESODO 

Imbocco/Sbocco, Finestra di Valle Armea al km 128+512 




Denominazione: CAPO NERO 

Tipologia: Doppio binario monocanna 

Linea: 


Tratta: 


dal km 131+215 (camerone fermata di Sanremo) al km 138+246 



SISTEMA TERRA-TRENO ATTIVO PRESENTE 



PRESENTE 



PRESENTE 

UBICAZIONE E UTILIZZO DEI DISPOSITIVI DI CORTO CIRCUITO ASSENTE 




VIE DI ESODO 

Imbocco/Sbocco, Finestra di Ospedaletti km 137+449 





CC 01/2008 

35

Sez. 4.16 FL ORDINE DI PARTENZA DATO DAL CAPOTRENO 

STAZIONE 

BINARI 

Segnale distinto Segnale comune 

DESTINAZIONE O SENSO DI MARCIA TRENI 

Alassio 1÷3 Dispari e Pari 

1 4÷7 Dispari e Pari 

Albenga 

2 Dispari 

3 Pari 

Altare 1, 2 Dispari e Pari 

Andora 1÷3 Dispari e Pari 

Bordighera 1, 2 Dispari e Pari 

Cervo SB 1, 2 Dispari e Pari 

Diano M. 1÷3 Dispari e Pari 

Ferrania 1÷3 Dispari e Pari 

Finale LM 

1, 2 

3, 4 

Dispari e Pari 

Dispari 

Imperia O. 

1tr 

1 2÷4 

Pari 


Imperia PM 1, 2 Dispari e Pari 

1 Pari 

Loano 

2 Dispari e Pari 

3 Dispari 

Tutti 

Maschio 1, 2 Dispari e Pari 

Pietra L. 1÷3 Dispari e Pari 

S.Giuseppe di C. 

1÷5 

6 


Dispari 

Santuario 1, 2 Dispari e Pari 

Savona (a) 

1÷9 

1tr, 2tr 

Tutte 

Genova e S.Giuseppe di C. 

2÷10 Ventimiglia, Vado L ZI, Savona M. 

Savona P.D. 11÷13 Savona M. 

2÷13 Savona 

1 Dispari e Pari 

Spotorno-Noli 2 Pari 

3, 4 Dispari 

Taggia A. 

Bin. tr. 

1÷7 

Pari 


Ventimiglia (a) 1÷8 Dispari e Pari 

Ventimiglia P.Roja 13 1÷12, 14÷25 Dispari 

(a) Il Capotreno, in caso d'impedimento alla partenza dei treni origine, almeno 5’ prima dell'ora 

prevista dovrà avvisare il DM (Savona tel.454), (Ventimiglia tel.333). 

Sez. 4.17 FL DISABILITAZIONE DAL SERVIZIO 

STAZIONE DALLE ORE ALLE ORE ANNOTAZIONI 

Spotorno-Noli 00.00 24.00 

00.00 24.00 Sabato e festivi 

Vado L ZI 

Savona Marittima 

36 

00.00 

12.00 

17.12 

08.00 

14.00 

24.00 

Ventimiglia P.Roja 13.00 21.00 


CC 01/2008 

Tutti gli altri giorni della settimana

Sez. 4.19 FL UBICAZIONE POSTI TELEFONICI IN LINEA 

Linea VENTIMIGLIA - SAVONA 

TRATTI DI LINEA PROGRESSIVA KM NOTE (1) 

STAZIONI 

COLLEGATE 

Ventimiglia – Taggia A. 

144+388 

G.Capo Nero, G.Capo Verde 

Tel 

Sez.4.15 

G.S.Stefano Sez.4.15 

Taggia A. – Imperia O. 112+632, 111+730, 111+514 

110+920, 110+791, 110+234 

Tel 

105+464, 105+302 Tel 

Imperia O. – Diano M. G.Capo Berta Sez.4.15 

102+866 Tel 

100+665 

Tel 

Diano M. - Andora 100+160 

Tel/Ev 

99+641, 97+036, 95+944 

Tel 

93+496, 92+360 Tel 

G.Capo Mele Sez.4.15 

Andora - Albenga 

91+014 

89+150 

Tel 

Tel/Ev 

Staz. limitrofe 

88+451, 85+815, 85+029, 84+471 

Tel 

84+237, 83+589 

Tel/Ev 

82+670, 82+013 

Tel 

Albenga - Loano 79+321, 78+210, 77+215 Tel/Ev 

Loano – Pietra L. 71+116, 70+545, 70+025 Tel 

Pietra L. – Finale LM 

66+901, 66+135, 65+131, 64+331 

G.Caprazoppa 

Tel 

Sez.4.15 

Finale LM – Spotorno-Noli 

57+000 

G.S.Giacomo 

Tel 

Sez.4.15 

G.Mao Sez.4.15 

Spotorno-Noli - Savona 

45+855, 45+020 

43+995, 43+105, 42+070 

Tel/Ev 

Tel 

41+650, 41+430, 40+150 

Tel 

Linea S.GIUSEPPE DI C. – SAVONA 

21+450, 19+882, 16+304 Tel/EV 

S. Giuseppe – Savona 

(via Altare) 

G.Altare 

15+195, 13+758, 12+952, 11+298, 6+600 

G.Santuario 

Sez.4.15 

Tel/EV 

Sez.4.15 DCO Ferrania 

4+283 Tel/EV 

S. Giuseppe – Savona G.Sella Sez.4.15 

(via Ferrania) 12+373, 11+220, 10+096, 8+808, 7+661, 3+717 Tel/EV 

(1) Tel Telefono impiantato in linea allo scoperto, su stanti, su piantane di semaforo o simili. 

EV Telefono d’utilizzazione eventuale, normalmente disinserito dal circuito. 


CC 01/2008 

37

Sez. 4.20 FL PRINCIPALI UTENZE TELEFONICHE 

Utenza GSM-R 

DC Ge Voltri – Ventimiglia P. Roja 71050401 

Ventimiglia P. Roja 70034002 

Ventimiglia 70033902 

Bordighera 70021502 

Sanremo 70032002 

Taggia Arma 70033102 

PP S.Lorenzo 70033502 

Imperia PM 70027302 

Imperia O. 70027202 

Diano M. 70023502 

Cervo SB 70023002 

Andora 70019702 

Alassio 70019002 

Albenga 70019102 

Ceriale 70022902 

Loano 70027902 

Pietra L. 70029502 

Finale LM 70023802 

Spotorno-Noli 70032902 

Savona PD 70032502 

Savona 70032302 

S.Giuseppe di C. 70031802 

DCO Ferrania 71050601 

CEI 

DOTE 

Sez. 4.21 FL 

38 

Utenza GSM-R FS Verde 

71055013 (con registratore vocale) 

71055023 (con registratore vocale) 

958 3281 

958 4604 

800104334-11 

71055103 (con registratore vocale) 958 4691 



LINEE SULLE QUALI SONO ATTIVI PARTICOLARI SISTEMI DI 

COLLEGAMENTO TERRA - TRENO 

Linea Tratto di linea 

CHIAMATA DI EMERGENZA 

SISTEMA GSM-R UTILIZZABILE 

Ventimiglia - Savona Ventimiglia Savona X 

Linea Tratto di linea 

S.Giuseppe di C. – Savona 

(via Altare e via Ferrania) 

S.Giuseppe di C. Savona 

(via Altare e via Ferrania) 


CC 01/2008 

COPERTURA RADIOCELLULARE 

IN GALLERIA 

X

Sez. 4.23 F.L. DISPOSIZIONI E/O INDICAZIONI PARTICOLARI 

OPERAZIONI PER LA MANOVRA A MANO DEI DEVIATOI CON MANOVRA ELETTRICA CON 

CASSA DI MANOVRA ”IN TRAVERSA” 

La manovra a mano sul posto dei deviatoi con manovra elettrica e cassa di manovra elettrica posta 

“in traversa” si ottiene operando su distinta cassa per la manovra a mano posta a lato del binario. 

Il dispositivo è costituito da: 

• una leva applicata alla cassa di manovra 

• una serratura a chiave per bloccare la leva stessa ed impedirne lo spostamento. 

Per eseguire la manovra a mano l’operatore deve: 

• Estrarre la chiave dall’unità bloccabile 

• Ruotare il coperchio in senso antiorario 

• Inserire la chiave e ruotarla in senso orario muovendo contemporaneamente la leva per facilitare la 

rotazione della chiave. (Ciò consente di liberare la leva per la manovra a mano e, se presente, la 

chiave a filetto per l’estrazione dell’elettromagnete di intallonabilità.) 

• Se del caso, sollevare il perno dell’elettromagnete, ubicato all’estremità opposta della traversa 

• Eseguire la manovra ruotando la leva fino a fine corsa in senso orario per avvicinare gli aghi ed 

antiorario per allontanarli. 

La manovra risulta completata quando il RFM (targhetta posta sotto la leva ) coincide con uno degli 

indici e l’indicatore da deviatoio assume la posizione voluta. 

Completata la manovra a mano l’operatore deve: 

• Se del caso, reinserire la chiave a filetto dell’elettromagnete nell’apposita sede 

• Estrarre la chiave ruotandola in senso antiorario 

• Chiudere il coperchio 

• Inserire la chiave nell’unità bloccabile. 

TARGHETTA R.F.M. 

(non visibile) 


CC 01/2008 

LEVA PER 

MANOVRA 

COPERCHIO SERRATURA 

39

40 


CC 01/2008

Cap. 

Sez. 

CC 01/2007 

6.1 FL 

6.1.1 FL 

LINEA 

VENTIMIGLIA – SAVONA 

SCHEMA UNIFILARE 

SAVONA 

SAVONA MARITTIMA 

SAVONA P.DORIA 

VADO L. Z.I. 

VENTIMIGLIA 

VENTIMIGLIA P.ROJA 

VENTIMIGLIA - SAVONA 

(via Savona P.Doria) 

1 2 

1 

1 

1 2 

(via Principale) 

BIVIO DORIA 

(SENSO DISPARI) 

75 – EDIZIONE DICEMBRE 2003 51

52 

75 – EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 01/2007

Sez. 

6.1.2 FL FIANCATA DI LINEA 

CIRC. GE N.27/2005 



Grado 

di 

frenatura 

Velocità 

max km/h Grado 

di 

frenatura 

A B C A B C A B C 

II 30 30 3,1 VENTIMIGLIA P. ROJA 

60 60 2,1 Dev. U 

0,0 

I 90 95 

100 VENTIMIGLIA 

147,3 

 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

Progressiva 

chilometrica 

145,2 Vallecrosia 

100 105 110 143,4 Dev. I 

142,6 Bordighera 100 105 110 

140 160 160 138,0 Cippo (km 138,000) 140 160 160 

100 140 140 132,0 Cippo km 132,000 100 140 140 

131,0 Sanremo 

140 160 180 130,0 Cippo (km 130,000) 140 160 180 

124,9 Taggia Arma 

130 140 140 119,0 Cippo (km 119,000) 130 140 140 

80 85 85 116,6 Sbocco G. S.Stefano 

116,3 

P.P. S.LORENZO 

114,6 

80 85 85 

110,7 P.L. km 110,791 

109,0 Imperia P.M. 

106,8 Imperia O. 

95 100 105 105,0 Cippo (km 105,000) 

101,7 Diano M. 

98,7 Cervo S.B. 

80 90 90 95,0 Cippo (km 95,000) 

94,2 Andora 

95 100 100 91,0 Sbocco G. Capo Mele 

90,3 Laigueglia 

90 95 95 87,1 Alassio 

LOCALITA' 

DI SERVIZIO 

Velocità 

max km/h 

B. DESTRA 

B. ILLEGALE 

54 75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 CIRC. GE N.27/2005 

Grado 

di 

frenatura 

90 I

Grado 

di 

frenatura 

Velocità 


di 

frenatura 

A B C A B C A B C A B C 

90 95 95 87,1 Alassio 

I 80,9 Albenga 

90 I 

115 125 125 80,0 

80 90 90 65,0 

130 150 150 

75,0 Ceriale 

73,7 Borghetto S.S. 

72,0 Loano 

68,7 Pietra L. 

65,8 Borgio Verezzi 

65,7 P.L. km 65,600 

Cippo (km 65,000) 

62,9 

Finale L.M. 

58,4 

49,8 Spotorno-Noli 

43,3 Quiliano-Vado 

I 60 60 45,1 VADO L. Z.I. 

90 95 100 Ia 65 70 41,8 BIVIO DORIA 

65 Ia 

CC 11/2007 

III 30 30 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA Progressiva 

LOCALITA' 

chilometrica 

DI SERVIZIO 

Cippo (km 80,000) 

42,0 

40,5 SAVONA P.DORIA 

0,0 

(per Savona Marittima) 

2,5 SAVONA MARITTIMA 

39,1 SAVONA 


Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

B. ILLEGALE 

90 

55 

Grado 

di 

frenatura 

I

56 


Sez. 

CC 11/2006 

6.1.3 FL FIANCATA PRINCIPALE 



Linea VENTIMIGLIA P.ROJA - VENTIMIGLIA: trazione elettrica c.c. 1500 V 

Da Ventimiglia P.Roja a Ventimiglia esercizio con D.C. (Sede Ge Teglia) 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

Progressivachilometrica 

Distanza 

parziale 

LOCALITA' DI SERVIZIO 

Posto 

di 

blocco 

1 0 3,057 VENTIMIGLIA P.ROJA 1 

2,126 

0,567 

0,340 

0,931 

1,559 

0,227 

Dev. U 

P.L. 

P.L. 

(da Mentone e Breil S.R.) 

 

Segn. prot. Ventimiglia 

Segn. prot. Ventimiglia 

 

3 1 0,000 0,340 VENTIMIGLIA 

(per Savona) 

(r) Inizio S.C.M.T.: segnale di partenza. 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

58 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

0 147,882 P.L. Segn. prot. Ventimiglia 

147,655 0,227 P.L. Segn. prot. Ventimiglia 

3 1 147,315 0,340 VENTIMIGLIA 2 

0 145,153 2,162 Vallecrosia 

143,361 1,792 Dev.I 

3 142,556 0,805 Bordighera 611 

138,628 3,928 609(k) 

138,000 0,628 Cippo 

134,322 3,678 P607 

132,000 2,322 Cippo 

1 131,040 0,960 Sanremo 

130,256 0,784 P605 

130,000 0,256 Cippo 

3 124,942 5,058 Taggia Arma 

605bis 

(p) 

603 

 

7 7 

119,864 

119,000 

116,635 

116,316 

5,078 

0,864 

2,365 

0,319 

Cippo 

Sbocco G. S.Stefano 


P601 

9 

114,652 

INDICAZIONI DI SERVIZIO 

E 


 

Numero 

e 

capacità 

binari 

Numero 

e 

capacità 

binari 

514-345 

600-306 

(p) I segnali di protezione e partenza possono assumere carattere di permissività temporanea (art.48.5 R.S.) 

(k) Il segnale PBA609 può assumere carattere di permissività temporanea (art.48.5 R.S.). Il segnale associa, alla funzione di BA, anche la 

funzione di protezione di punto singolare di linea (Galleria Capo Nero). 

(r) Inizio S.C.M.T.: segnale di partenza. 

(v) Inizio zona codificata progr. km 142,332. 

(z) Fine zona codificata progr. km 116,350. 

 

Linea VENTIMIGLIA - SAVONA (via Principale): trazione elettrica c.c. 3000 V esclusa la stazione di Ventimiglia che è alimentata a c.c. 1500 V 

Da Ventimiglia a Savona esercizio con D.C. (Sede Ge Teglia) 

PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI SINISTRA O IL BINARIO LEGALE 

 

 


E 


 

«vari» 

(510-1050) 

514-345 

75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 11/2006



PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA O IL BINARIO ILLEGALE 

Grado 

di 

prestazione 

Ascesa 

‰ 

Progressivachilome- 

trica 

Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

0 147,882 P.L. Segn. prot. Ventimiglia 

147,655 0,227 P.L. Segn. prot. Ventimiglia 

3 1 147,315 0,340 VENTIMIGLIA 

0 145,153 2,162 Vallecrosia 

143,361 1,792 Dev. I 

3 3 142,556 0,805 Bordighera 612d 

Numero 

e 

capacità 

binari 

138,628 3,928 

610d 

(p) 

 

138,000 0,628 Cippo 

134,322 3,678 P608d 

132,000 2,322 Cippo 

1 131,040 0,96 Sanremo 

130,256 0,784 P606d 

130,000 0,256 Cippo 

3 124,942 5,058 Taggia Arma 

606dbis 

(p) 

604d 

600-306 

119,864 5,078 P602d 

119,000 0,864 Cippo 

116,635 2,365 Sbocco G. S.Stefano 

7 7 

116,316 

114,652 

0,319 

P.P. S.LORENZO 9 

 

(a) Il segnale associa anche la funzione di protezione di punto singolare di linea (Galleria Capo Nero). 

(p) Permissività temporanea (art.48.5 R.S.). 

(r) Inizio SCMT: segnale di partenza. 



CC 11/2007 


 


E 


 

514-345 

59



PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO LEGALE 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

110,791 P.L.A. 

(a) Disp. com. km 113,610 

Segn. km 110,920 

109,865 0,926 P.L. Segn. prot. Imperia P.M. 

108,974 0,891 Imperia P.M. 8 


E 


108,629 0,345 P.L. Segn. part. Imperia P.M. 

3 2 106,838 1,791 Imperia O. 7 

105,000 1,838 Cippo 

102,359 2,641 P.L. Segn. prot. Diano M. 


6 101,697 0,312 Diano M. 6 

101,501 0,196 P.L. Segn. part. Diano M. 

100,665 0,836 P.L.A. Segn. part. Diano M. 

3 98,673 1,992 Cervo S.B. 5 

95,000 3,673 Cippo 

94,583 0,417 P.L. Segn. prot. Andora 

5 6 94,177 0,406 Andora 4 

93,436 

91,032 

0,741 

2,404 

P.L.A. 

Sbocco G. Capo Mele 

Segn. part. Andora 

90,320 0,712 Laigueglia 

88,451 1,869 P.L.A. Segn. part. Andora 

4 87,064 1,387 Alassio 2 

85,815 1,249 P.L.A. Segn. part. Alassio 

82,670 3,145 R.T.B. (*) 


2 80,858 1,155 Albenga 1 

80,000 0,858 Cippo 

0 75,009 4,991 Ceriale 23 

74,756 0,253 P.L. Segn. part. Ceriale 

4 73,710 1,046 Borghetto S.S. 

72,724 0,986 P.L. Segn. prot. Loano 

6 71,986 0,738 Loano 

(a) Il superamento a via impedita del segnale di protezione del PL km 110,791 deve essere autorizzato dal D.M. di Imperia P.M. 

(*) Impianto di rilevamento temperatura boccole collegato con il segnale di partenza del binario di corsa di Albenga. 

Numero 

e 

capacità 

binari 

«vari» 

(198-390) 

2 

(403-500) 

1 

(433) 

1 

(403) 

2 

(335-335) 

«vari» 

(206-518) 

60 75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 11/2007 

1 

(385) 

1 

(400)



PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO ILLEGALE 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

Numero 

e 

capacità 

binari 

5 2 80,858 Albenga «vari» 

(206-518) 

80,000 0,858 Cippo 

0 75,009 4,991 Ceriale 

CC 06/2007 

74,756 0,253 P.L. 

4 73,710 1,046 Borghetto S.S. 

72,724 0,986 P.L. 

6 71,986 0,738 Loano 1 

400 



E 


61




Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

5 6 71,986 Loano 22 

4 6 

71,751 0,235 P.L. Segn. part. Loano 






68,735 1,290 Pietra L. 21 

68,414 0,321 P.L. Segn. part. Pietra L. 

66,970 1,444 P.L.A. Segn. part. Pietra L. 

4 65,798 1,172 Borgio Verezzi 

65,600 0,198 P.L.A. 

65,000 0,600 Cippo 

62,925 2,075 

58,422 

56,672 1,750 P319 

55,172 1,500 P317 

53,680 1,492 P315 

52,321 1,359 P313 

49,837 2,484 Spotorno-Noli 

313bis 

(p) 

311 

 

4 6 47,698 2,139 P309 

45,840 1,858 P307 

43,930 1,910 P305 

5 0 43,345 0,585 Quiliano-Vado 

6 41,871 1,474 BIVIO DORIA 303(p) 

41,137 0,734 

(da Savona P.Doria) 

P301 

 

4 39,077 2,060 SAVONA 

Finale L.M. 19 


E 


Disp. com. km 68,245 Segn. km 65,660 

(a) Il Bivio Doria e la stazione di Savona P.Doria sono protetti da unico segnalamento. 

(b) Il superamento del segnale di protezione a via impedita con lettera "P" spenta deve essere autorizzato dal D.M. di Savona P.Doria. 


Numero 

e 

capacità 

binari 

1 

400 

2 

(366-366) 

375-350 

600-560 

657-497 

62 75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 06/2007




Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

4 6 


62,925 

58,422 

Distanza 

parziale 


Finale L.M. 

Posto 

di 

blocco 

Numero 

e 

capacità 

binari 

49,837 8,585 Spotorno-Noli 600-560 

5 0 43,345 6,492 Quiliano-Vado 

6 41,871 1,474 BIVIO DORIA 

(da Savona P.Doria) 

4 39,077 2,794 SAVONA 

CC 11/2007 75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 

 


E 


 

375-350 

657-497 

63

Linea VENTIMIGLIA - SAVONA (via Savona P.Doria): trazione elettrica c.c. 3000 V esclusa la stazione di Ventimiglia che è alimentata a c.c. 1500 V 



Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

1 0 

41,871 

2,794 

BIVIO DORIA 

(da Vado L. Z.I.) 

11 9 1,460 1,334 SAVONA P.DORIA 


(da Ventimiglia) 

401 

4 6 

0,000 

39,077 

1,460 

SAVONA 

(a) Il Bivio Doria e la stazione di Savona P.Doria sono protetti da unico segnalamento. 

Linea VADO LIGURE Z.I. - SAVONA P.DORIA: trazione elettrica c.c. 3000 V 

Linea SAVONA P.DORIA - SAVONA MARITTIMA 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

64 

Progressivechilometriche 

Distanze 

parziali 


Posti 

di 

blocco 

5 9 45,075 VADO L. Z.I. 15 

44,184 0,891 P.L. Segn. part. Vado L. Z.I. 


1 4 42,001 2,183 

0,000 


(per Savona) 

0 1,000 1,000 Cippo 

1,842 0,842 P.L. 

 

2,537 0,695 SAVONA MARITTIMA 

1 

 

 

 


E 


 

Numero 

e 

capacità 

binari 

 

622-479 

 


E 


657-497 

Numero 

e 

capacità 

binari 

«vari» 

(379-504) 

«vari» 

(479-622) 

«vari» 

(140-465) 


Linea VENTIMIGLIA - SAVONA (via Savona P.Doria): trazione elettrica c.c. 3000 V esclusa la stazione di Ventimiglia che è alimentata a c.c 1500 V 



Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


1 0 

41,871 

2,794 

BIVIO DORIA 


11 9 1,460 1,334 SAVONA P.DORIA 



4 6 

0,000 

39,077 

1,460 

SAVONA 

Posto 

di 

blocco 


 

 


E 


 

 

 

Numero 

e 

capacità 

binari 

622-479 

657-497 

65

66 


Cap. 

Sez. 

CC 01/2007 

6.2 FL 

6.2.1 FL 

LINEA 

S.GIUSEPPE DI C. - SAVONA 



SAVONA 

S.GIUSEPPE DI C. 

2 

(via Ferrania) 

1 2 


2 

1 2 

(via Altare) 

(SENSO DISPARI) 


68 


Sez. 

CC 01/2007 




Grado 

di 

frenatura 


19,9 

24,4 S.GIUSEPPE DI C. 

VIII 75 80 85 18,3 Altare 

17,8 Imbocco G. Altare 

Grado 

di 

frenatura 

I 5 

9,4 Maschio 

1,1 

0,0 



18,4 Bragno 

VIII 16,3 Ferrania 

70 

75 

Velocità 

max km/h 

III 8 90 95 100 

Grado 

di 

frenatura 

III 

Velocità 


di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

65 70 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

Progressiva 

chilometrica 

Progressiva 

chilometrica 

80 85 19,9 S.GIUSEPPE DI C. 

5,7 Santuario 

0,0 

1,5 

Cippo 

1,1 

0,0 

III 65 70 

SAVONA 

LOCALITA' 

DI SERVIZIO 


75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 CC 01/2007 

65 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

SAVONA 65 III 

LOCALITA' 

DI SERVIZIO 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

III 

Velocità 

max km/h 

B. ILLEGALE 

Velocità 

max km/h 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

Grado 

di 

frenatura

Sez. 

CC 01/2007 




Linea S.GIUSEPPE DI C. - SAVONA (via Altare): trazione elettrica c.c. 3000 V 

Da S.Giuseppe di C. a Savona esercizio con C.T.C. (Sede Ferrania). Da Savona a Savona P.Doria esercizio con D.C. (Sede Ge Teglia) 


Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

25 25 24,375 S.GIUSEPPE DI C. 19 

(per Savona via Ferrania) 

Numero 

e 

capacità 

binari 

1 3 18,329 6,046 Altare 20 1 

(375) 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

72 

0 17,884 0,445 Imbocco G. Altare 

9,368 8,516 Maschio 21 

1,107 8,261 

0,000 

(da Genova) 

(per Ventimiglia) 

(da Savona Marittima) 

1,460 1,460 SAVONA P.DORIA 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

11 15 19,907 S.GIUSEPPE DI C. 19 

(per Savona via Altare) 

19,196 0,711 P.L. Segn. part. S.Giuseppe di C. 

19,107 0,089 P.L. Segn. part. S.Giuseppe di C. 

18,450 0,657 Bragno 

1 0 16,283 2,167 Ferrania 20 

3 

1 

(360) 

«vari» 

(497-657) 

Numero 

e 

capacità 

binari 

«vari» 

(325-435) 

16,279 0,004 P.L. Segn. prot. Ferrania 

5,664 10,615 Santuario 21 1 

(259) 

0,000 5,664 

1,493 

SAVONA 

(a) Le manovre a spinta sono vietate lato Acqui T. 

Cippo 

0 

1,107 

0,000 

0,386 

(da Genova) 

SAVONA 



402 


(a) Le manovre a spinta sono vietate lato Acqui T. (b) A 30 km/h riferito al transito dei treni dal binario I. 

(c) Passaggio a livello aperto a richiesta. 


E 


 

 

 

Linea S.GIUSEPPE DI C. - SAVONA (via Ferrania): trazione elettrica c.c. 3000 V 



402 

 

 

 

 


E 


 

 

«vari» 

(260-460) 

609-471 

609-471 


 

«vari» 

(260-460) 

«vari» 

(497-657)

Linea S.GIUSEPPE DI C. - SAVONA (via Altare): trazione elettrica c.c. 3000 V 



Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

1 0 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

1 0 


1,107 

0,000 

Distanza 

parziale 


(da Genova) 

SAVONA 





1,107 

0,000 

Distanza 

parziale 

(per Vado L. Z.I.) 


(da Genova) 

Posto 

di 

blocco 

Posto 

di 

blocco 

0,386 SAVONA 





CIRC. GE N.27/2005 75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 

 

 


E 


 

 

Linea S.GIUSEPPE DI C. - SAVONA (via Ferrania): trazione elettrica c.c. 3000 V 



 


E 


 

Numero 

e 

capacità 

binari 

«vari» 

(497-657) 

609-471 

Numero 

e 

capacità 

binari 

«vari» 

(497-657) 

609-471 

73

74 

75 – EDIZIONE DICEMBRE 2003 CIRC. GE N.27/2005

Cap. 

Sez. 

CC 01/2007 

7.1 FL 

7.1.1 FL 

LINEA 

SAVONA - VENTIMIGLIA 


VENTIMIGLIA P.ROJA 

VENTIMIGLIA 

VADO L. Z.I. 


SAVONA MARITTIMA 

SAVONA 


3 

BIVIO DORIA 

1 2 

1 2 

1 2 

(via Principale) 

1 2 

3 

(via Savona P.Doria) 

(SENSO PARI) 


76 


Sez. 

CC 11/2007 




Grado 

di 

frenatura 


I 90 95 100 39,1 SAVONA 

90 I 

I3 30 30 2,5 SAVONA MARITTIMA 

78 

Velocità 

max km/h 

130 150 150 

80 90 90 

115 125 125 

III 65 70 65 III 

I 60 60 

0,0 


42,0 

41,8 BIVIO DORIA 

45,1 VADO L. Z.I. 

43,3 Quiliano-Vado 

49,8 Spotorno-Noli 

58,4 

Finale L.M. 

62,9 

Dev. U 

Cippo (km 65,000) 

P.L. km 65,600 

65,8 Borgio Verezzi 

P.L. km 66,970 

68,7 Pietra L. 

72,0 Loano 

90 I 

73,7 Borghetto S.S. 

75,0 Ceriale 

90 95 95 80,0 

80,9 Albenga 

95 100 100 

Grado 

di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

Progressiva 

chilometrica 

87,1 Alassio 

LOCALITA' 

DI SERVIZIO 

(per Vado L. Z.I). 

Cippo (km 80,000) 


Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

CC 11/2007

Grado 

di 

frenatura 


I 95 100 100 87,1 Alassio 

90,3 Laigueglia 

80 90 90 91,0 Imbocco G. Capo Mele 

95 100 105 

94,2 Andora 

95,0 Cippo (km 95,000) 

98,7 Cervo S.B. 

101,7 Diano M. 

80 85 85 105,0 Cippo (km 105,000) 

106,8 Imperia O. 

109,0 Imperia P.M. 

114,6 


116,3 

80 85 85 

140 160 180 116,6 Imbocco G. S.Stefano 140 160 180 

124,9 Taggia Arma 

100 140 140 130,0 Cippo (km 130,000) 100 140 140 

131,0 Sanremo 

140 160 160 132,0 Cippo (km 132,000) 140 160 160 

100 105 110 138,0 Cippo (km 138,000) 100 105 110 

90 95 100 

142,6 Bordighera 

143,4 Dev.U 90 

145,2 Vallecrosia 

60 60 60 145,6 Segn. prot. est. 

Dev. I 146,7 60 

Ia2 60 60 

147,3 

VENTIMIGLIA 

0,0 

CC 16/2006 

Velocità 


di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

 

Progressiva 

chilometrica 

LOCALITA' 

DI SERVIZIO 

30 30 2,1 Dev. I 

3,1 VENTIMIGLIA P.ROJA 


Progressiva chilom. 

binario di destra 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

B. DESTRA 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

B. DESTRA 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

I 

79

80 


Sez. 

CC 11/2007 




Linea SAVONA - VENTIMIGLIA (via Savona P.Doria): trazione elettrica c.c. 3000 V esclusa la stazione di Ventimiglia che è alimentata a c.c 1500 V 

Da Savona a Ventimiglia esercizio con D.C. (Sede Ge Teglia) 


Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

1 0 

39,077 

0,000 

SAVONA 



402 



306 

5 6 

2,794 

41,871 

1,334 

BIVIO DORIA 

(a) Il segnale di partenza di Savona P.Doria è anche di protezione del Bivio Doria. 

Linea SAVONA MARITTIMA - SAVONA P.DORIA 

Linea SAVONA P.DORIA - VADO LIGURE Z.I.: trazione elettrica c.c. 3000 V 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

12 10 2,357 SAVONA MARITTIMA 2 

1,842 0,515 P.L. 

1 0 1,000 0,842 Cippo 

(da Savona) 

4 9 

0,000 1,000 

42,001 


14bis 


44,184 2,183 P.L. Segn. prot. Vado L. Z.I. 

45,075 0,891 VADO L. Z.I. 

82 75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 

 

 

 

 


E 


 

 

 


E 


 

 

 

Numero 

e 

capacità 

binari 

657-497 

609-471 

Numero 

e 

capacità 

binari 

«vari» 

(140-465) 

«vari» 

(471-609) 

«vari» 

(379-504) 

CC 11/2007

Linea SAVONA - VENTIMIGLIA (via Savona P.Doria): trazione elettrica c.c. 3000 V esclusa la stazione di Ventimiglia che è alimentata a c.c. 1500 V. 



Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

1 0 


39,077 

0,000 

Distanza 

parziale 


SAVONA 





5 6 

2,794 

41,871 

1,334 

BIVIO DORIA 

Posto 

di 

blocco 



E 


 

 

 

Numero 

e 

capacità 

binari 

657-497 

609-471 

83

Linea SAVONA - VENTIMIGLIA (via Principale): trazione elettrica c.c. 3000 V esclusa la stazione di Ventimiglia che è alimentata a c.c. 1500 V. 



Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

84 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

5 0 39,077 SAVONA 302 

(per Savona P.Doria) 

40,460 1,383 P304 

6 41,871 1,411 BIVIO DORIA 306(p) 

43,134 1,263 P308 

43,345 0,211 Quiliano-Vado 

45,045 1,700 P310 

46,965 1,920 P312 

312bis 

1 3 49,837 2,872 Spotorno-Noli 

(p) 

314 

 

51,544 1,707 P316 

52,995 1,451 P318 

54,498 1,503 P320 

55,947 1,449 P322 

4 58,422 2,475 

62,925 

Finale L.M. 19 

Dev. U 

65,000 2,075 Cippo 

65,600 0,600 P.L.A. 

4 65,798 0,198 Borgio Verezzi 

66,970 1,172 P.L.A. 

 

 


E 


 


Numero 

e 

capacità 

binari 

657-497 

68,414 1,444 P.L. Segn. prot. Pietra L. 

2 68,735 0,321 Pietra L. 21 

2 

(366-366) 







1 71,986 0,235 Loano 1 


(400) 

(a) Il superamento del segnale di protezione a via impedita con lettera "P" spenta deve essere autorizzato dal D.M. di Savona P.Doria. 



560 

375




Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 

5 0 39,077 SAVONA 


(per Savona P.Doria) 

6 41,871 2,794 BIVIO DORIA 

43,345 1,474 Quiliano-Vado 

Posto 

di 

blocco 

1 3 49,837 6,492 Spotorno-Noli 560 

58,422 8,585 

62,925 

4 Finale L.M. 



E 


 

Numero 

e 

capacità 

binari 

657-497 

375 

85




Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

108,629 1,791 P.L. Segn. prot. Imperia P.M. 

11 108,974 0,345 Imperia P.M. 8 

109,865 0,891 P.L. Segn. part. Imperia P.M. 

110,791 0,926 P.L.A. Segn. part. Imperia P.M. 

(*) Impianto di rilevamento temperatura boccole collegato con il segnale di partenza del binario di corsa di Albenga. 

86 


E 


Numero 

e 

capacità 

binari 

4 1 71,986 Loano 22 1 


(400) 

73,710 0,986 Borghetto S.S. 

74,756 1,046 P.L. Segn. prot. Ceriale 

2 75,009 0,253 Ceriale 23 

79,150 4,141 R.T.B. (*) 

5 

80,000 

80,858 

0,850 

0,858 

Cippo 

Albenga 1 

82,013 1,155 P.L.A. Segn. part. Albenga 

85,815 3,802 P.L.A. Segn. part. Albenga 

4 87,064 1,249 Alassio 2 

2 

(369-347) 


7 6 90,320 1,869 Laigueglia 

91,032 0,712 Imbocco G. Capo Mele 


3 94,177 0,741 Andora 4 

2 

(403-439) 

94,583 0,406 P.L. Segn. part. Andora 

95,000 0,417 Cippo 

5 98,673 3,673 Cervo S.B. 5 

1 

(433) 

100,665 1,992 P.L.A. Segn. part. Cervo S.B. 


6 101,697 0,196 Diano M. 6 

2 

(403-500) 


102,359 0,350 P.L. Segn. part. Diano M. 

105,000 2,641 Cippo 

106,838 1,838 Imperia O. 7 

 

«vari» 

(198-390) 

«vari» 

(206-376) 

 

1 

(435) 


Linea SAVONA - VENTIMIGLIA (via Principale): trazione elettrica c.c. 3000 V esclusa la stazione di Ventimiglia che è alimentata a c.c. 1500 V 



Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

4 1 71,986 Loano 

72,724 0,738 P.L. 

73,710 0,986 Borghetto S.S. 

74,756 1,046 P.L. 

2 75,009 0,253 Ceriale 

80,000 4,991 Cippo 

5 80,858 0,858 Albenga 



E 


 

Numero 

e 

capacità 

binari 

2 

400 

«vari» 

206-376 

87



PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI SINISTRA O LEGALE 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

7 11 110,791 P.L.A. Segn. part. Imperia P.M. 

113,987 

114,652 

116,316 

3,196 

0,665 

602 

116,635 0,319 Imbocco G. S.Stefano 

119,812 3,177 P604 

604bis 

0 124,942 5,130 Taggia Arma 

(p) 

606 

 

130,000 5,058 Cippo 

130,204 0,204 P608 

3 131,040 0,836 Sanremo 

132,000 0,960 Cippo 

134,270 2,270 P610 

138,000 3,730 Cippo 

138,572 0,572 P612 

4 2 142,556 3,984 Bordighera 15 

3 2 

P.P. S.LORENZO 

143,361 0,805 Dev. U 

6 145,153 1,792 Vallecrosia 

145,584 0,431 Segn. prot. est. 

147,315 1,731 VENTIMIGLIA 

147,655 0,340 P.L. Segn. part. Ventimiglia 


(a) Segnale di protezione del P.P. S.Lorenzo. 

(b) Il segnale di protezione esterno protegge anche il sezionamento TE c.c. 3000/1500 V. 


(t) Fine SCMT: segnale di partenza lato Francia. 



(sa) Stazione munita di segnalamento plurimo di protezione costituito da due segnali. 

Linea VENTIMIGLIA - VENTIMIGLIA P.ROJA: trazione elettrica c.c. 1500 V 

Da Ventimiglia a Ventimiglia P.Roja esercizio con D.C. (Sede Ge Teglia) 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

88 


Distanza 

parziale 


Segn. prot. (da Savona) 

8 8 0,000 VENTIMIGLIA 

(t) Fine SCMT: segnale di partenza. 

Posto 

di 

blocco 

 

 

0,340 0,340 

(per Mentone e Breil S.R.) 

P.L. Segn. part. Ventimiglia 


2,126 

3,057 

1,559 

0,931 

Dev. I 

VENTIMIGLIA P.ROJA 

 

 


E 



E 


Numero 

e 

capacità 

binari 

600-306 

Numero 

e 

capacità 

binari 

«vari» 

345-514 

«vari» 

(510-1050) 


 

514-345



PER I TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DI DESTRA O IL BINARIO ILLEGALE 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

Numero 

e 

capacità 

binari 

11 113,987 602 

3 2 

114,652 

116,316 

116,635 

0,665 P.P. S.LORENZO 

0,319 Imbocco G. S.Stefano 

 

119,812 3,177 P603d 

603dbis 

0 124,942 5,130 Taggia Arma 

(p) 

605d 

600-306 

130,000 5,058 Cippo 

130,204 0,204 P607d 

3 131,040 0,836 Sanremo 

132,000 

134,270 

0,960 

2,270 

Cippo 

P609d 

138,000 3,730 Cippo 

138,572 0,572 P611d 

4 2 142,556 3,984 Bordighera 15 

143,361 0,805 Dev. U 

6 145,153 1,792 Vallecrosia 

146,717 1,564 Dev. I 

147,315 0,598 VENTIMIGLIA 

514-345 

 



(a) Segnale di protezione del P.P. S.Lorenzo. 

(p) I segnali di protezione e partenza possono assumere carattere di permissività temporanea (art.48.5 R.S.). 

(t) Fine S.C.M.T.: segnale di partenza lato Francia. 





E 


89

90 


Cap. 

Sez. 

CC 01/2007 

7.2 FL 

7.2.1 FL 

LINEA 

SAVONA - S.GIUSEPPE DI C. 


S.GIUSEPPE DI C. 

SAVONA 


1 2 

1 


(via Ferrania) (via Altare) 

1 

1 

2 

(SENSO PARI) 


92 


Sez. 

CC 01/2007 




Grado 

di 

frenatura 


Ia 3 65 70 1,5 SAVONA P.DORIA 65 Ia 3 

0,0 

1,1 SAVONA 

9,4 Maschio 

VIII 90 95 100 18,3 Altare 

I 

94 

I 8 75 80 

Grado 

di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

Velocità 

max km/h 

85 

Grado 

di 

frenatura 

Grado 

di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

Progressiva 

chilometrica 

Progressiva 

chilometrica 

24,4 



Ia 3 65 70 1,5 SAVONA P.DORIA 65 Ia 3 

0,0 

1,1 

1,5 

0,0 

Cippo 

I8 75 80 85 

SAVONA 

5,7 Santuario 

16,3 Ferrania 

18,4 Bragno 

LOCALITA' 

DI SERVIZIO 

LOCALITA' 

DI SERVIZIO 


Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

B. ILLEGALE 

Velocità 

max km/h 

DIRAMATA 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

Grado 

di 

frenatura 

Velocità 

max km/h 

B. ILLEGALE 

Velocità 

max km/h 

B. ILLEGALE 

Grado 

di 

frenatura 

Grado 

di 

frenatura 


Sez. 

CC 11/2007 




Linea SAVONA - S.GIUSEPPE DI C. (via Altare): trazione elettrica c.c. 3000 V 

Da Savona a Savona P.Doria esercizio con D.C. (Sede Ge Teglia). 


Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

11 9 1,460 SAVONA P.DORIA 401 

0,000 1,460 

1,107 



SAVONA 22 

26 9,368 8,261 

(per Genova) 

Maschio 21 

1 0 18,329 8,961 Altare 

(da Savona via Ferrania) 

20 

24,375 6,046 S.GIUSEPPE DI C. 

 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 


Posto 

di 

blocco 

11 9 1,460 SAVONA P.DORIA 401 

0,000 1,460 

1,107 

1,493 0,386 

0,000 



Numero 

e 

capacità 

binari 

1 

(360) 

1 

(390) 

Numero 

e 

capacità 

binari 

5,664 5,664 Santuario 21 1 

(259) 

16,279 10,615 P.L. Segn. prot. Ferrania 

1 2 16,283 0,004 Ferrania 20 

18,450 2,167 Bragno 

19,107 

19,196 

0,657 

0,089 

P.L. 

P.L. 

(da Savona via Altare) 

Segn. part. Ferrania 

Segn. part. Ferrania 

96 

27 30 

Linea SAVONA - S.GIUSEPPE DI C. (via Ferrania): trazione elettrica c.c. 3000 V 

Da Savona a Savona P.Doria esercizio con D.C. (Sede Ge Teglia). Da Savona a S.Giuseppe di C. esercizio con C.T.C. (Sede Ferrania) 


24 

25 

SAVONA 

Cippo (per Genova) 

19,907 0,711 S.GIUSEPPE DI C. 

(a) Passaggio a livello aperto a richiesta. 

(b) A 30 km/h riferito al transito dei treni dal binario I. 

(sb) Stazione munita di segnalamento plurimo di partenza. 

22 

 

 

 

 

 

 


E 


 

 


E 


 

 

 

622-497 

 

 

«vari» 

497-657 

«vari» 

(260-460) 

622-497 

«vari» 

497-657 

«vari» 

(325-435) 

«vari» 

(260-460) 


Linea SAVONA - S.GIUSEPPE DI C. (via Altare): trazione elettrica c.c. 3000 V 



Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 


Distanza 

parziale 



11 9 1,460 SAVONA P.DORIA 

27 30 

Grado 

di Ascesa 

presta- ‰ 

zione 

0,000 

1,107 




1,460 SAVONA 

Distanza 

parziale 

(per Genova) 



11 9 1,460 SAVONA P.DORIA 

24 25 

0,000 

1,107 

1,493 

0,000 



1,460 SAVONA 

0,386 Cippo 

(per Genova) 

Posto 

di 

blocco 

Posto 

di 

blocco 

CIRC. GE N.27/2005 75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 

 


E 


Linea SAVONA - S.GIUSEPPE DI C. (via Ferrania): trazione elettrica c.c. 3000 V 



 

 

 

 


E 


 

 

 

Numero 

e 

capacità 

binari 

622-497 

«vari» 

497-657 

Numero 

e 

capacità 

binari 

622-497 

«vari» 

497-657 

97

98 

75 – EDIZIONE DICEMBRE 2003 CIRC. GE N.27/2005

CAP. 8 CIRCOLABILITA' DEI ROTABILI 

CIRCOLABILITÀ DEI MEZZI DI TRAZIONE E DI ALTRI ROTABILI 

Norme generali e segni convenzionali 

1. Le ammissioni, le esclusioni, e le condizioni di circolabilità sono 

stabilite dalla struttura operativa CESIFER della Direzione Tecnica della 

Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Esse sono indicate nei prospetti che 

seguono raggruppate per imprese ferroviarie operanti sul territorio. 

2. La responsabilità dell’osservanza delle ammissioni, esclusioni e 

condizioni di circolabilità dei mezzi di trazione, contenute nei seguenti 

prospetti, compete al personale delle imprese ferroviarie delegato a 

disporre la gestione e l’utilizzazione dei mezzi stessi e ai macchinisti. 

3. Le locomotive a trazione elettrica, quando circolano su linee non 

elettrificate, devono avere smontati i pattini di derivazione elettrica e 

l’intelaiatura dei pantografi dovrà essere assicurata ai telai dei veicoli in 

modo da impedire sollevamenti anche accidentali. 

4. Si definisce semplice attacco la circolazione a qualunque titolo di 

una locomotiva. 

5. Si definisce multiplo attacco la circolazione di un numero indefinito 

di locomotive insieme riunite a qualunque titolo, in tale ambito si può 

utilizzare la definizione doppio attacco per indicare circolazioni di due 

locomotive. Il multiplo attacco è consentito anche tra locomotive di 

diversi gruppi, quando è consentito per ciascuno dei gruppi stessi. 

6. Sulle linee e per i mezzi di trazione per i quali è prevista la 

circolazione in semplice attacco, si avverte che nel solo caso in cui la 

doppia trazione è ammessa (richiesta di locomotiva di soccorso) si 

dovrà rispettare la velocità massima di 6 ( sei ) Km/h nel percorrere i 

ponti esistenti lungo la tratta interessata. 

7. Le ammissioni, esclusioni e condizioni di circolabilità sono indicate 

nei prospetti con segni convenzionali il cui significato viene di seguito 

riportato: 

il segno indica l’ammissione al rango “A” e in multiplo attacco salvo le 

eventuali limitazioni di velocità precisate con le note in calce ai prospetti. 

Qualora il segno citato sia integrato con le lettere “B”, “C”, “P” 

(es: C) è indicata l’ammissione al rango di velocità corrispondente 

(P.G.O.S.). 

il segno indica l’esclusione dalla circolazione. 

75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 101

8. Il numero arabo eventualmente presente in luogo dei segni 

convenzionali indica il numero massimo delle locomotive ammesse a 

circolare al rango “A” insieme riunite (multiplo attacco); dovendosi 

inviare un numero maggiore di mezzi, questi potranno circolare purché 

distanziati di almeno 60 metri; quanto sopra non si applica nei casi di 

richiesta soccorso. 

9. Qualora tra due località esistano due o più possibili itinerari 

l’instradamento è specificato solo se sussistono diverse condizioni di 

circolabilità. Se la tratta in questione è indicata senza alcuna 

specificazione le prescrizioni indicate, vanno intese per tutti i possibili 

itinerari esistenti. 

10. Rotabili dello stesso tipo possono essere suddivisi in sottogruppi 

qualora, per i medesimi, esistano, condizioni diverse di circolabilità. 

11. Tutte le eventuali limitazioni (velocità ecc.), stabilite con le 

annotazioni riportate in calce ai singoli prospetti devono essere 

comunicate al personale dei treni mediante modulo M.40. 

12. Si rammenta la necessità di consultare i quadri dell’orario di 

servizio che indicano le linee da considerare affiancate al fine di poter 

correttamente comunicare al personale dei treni quanto indicato al punto 

precedente. 

75 - EDIZIONE DICEMBRE 2003 102

LINEE / TRATTI di LINEA 

ELETTRIFICATI 

E321 

E322 

E323 

E324 


CC 01 / 2007 

LOCOMOTIVE ELETTRICHE di Trenitalia 

E464 E424 E402 

E405 

E412 

E444 

E626 E632 E636 E645 E646 E655 

E633 

E656 

E652 

Savona – Albenga C B C B B B B B 

Savona – Savona P.Doria – Bivio Doria B B B B B B B B 

Savona P.Doria – Vado Ligure Z.I. 

Albenga – P.P. S.Lorenzo 

P.P. S.Lorenzo – Ventimiglia C B C 

Ventimiglia – Parco Roja 

(1) 

 

 

 

B 

 

B 

 

B 

 

B 

 

B 

 

S. Giuseppe di Cairo – Altare – Savona B B B B B 

S. Giuseppe di Cairo – Ferrania – 

Savona 

B B B B B 

LINEE / TRATTI di LINEA NON ELETTRIFICATI 

Savona Marittima – Savona P.Doria 

Note: 

1) Le locomotive E 402 (139÷158) non sono ammesse a circolare attive nella stazione di 

Ventimiglia. 

- I rotabili dei gruppi ETR 460 / 470 / 480 ed E 402 (002 ÷ 045), se ammessi a circolare, 

circolano col vincolo di non programmare d’orario la contemporanea presenza di più di tre 

unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia. 

103

104 


ELETTRIFICATI 

D225 

D235 


CC 01 / 2007 

LOCOMOTIVE DIESEL di Trenitalia 

D245 

D250 

D255 D141 

D143 

D145 

D343 

D345 

D443 

D445 

(1) 

Savona – Albenga B B B 

Savona – Savona P.Doria – Bivio Doria B B B 

Savona P.Doria – Vado Ligure Z.I. B 


P.P. S.Lorenzo – Ventimiglia B B B 


S. Giuseppe di Cairo – Altare – Savona B B 

S. Giuseppe di Cairo – Ferrania – Savona B B 



Note: 

(1) Loc. D 445 ( 1001 ÷ 1035 ) 

(2) Loc. D 445 ( 1036 ÷ 1150 ) 

D445 

(2) 

- I mezzi di trazione del gruppo “Aln 668” appartenenti alle serie 1400 - 1500 - 1600 - 1700, 

sono ammessi a circolare al Rango “B” su tutte le linee dell’Unità Periferica di Genova. 

- I mezzi di trazione dei gruppi “Aln 668” appartenenti alle serie 1000 - 1100 - 1200 - 1800 - 

1900 - 3000 - 3100 - 3200 - 3300 e “Aln 663”, sono ammessi a circolare al Rango massimo 

dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee dell’Unità Periferica di Genova.


ELETTRIFICATI 

ALe 

601 

841 

ALe 

801 

940 

Note: 

(1) Da Bordighera a Ventimiglia / Parco Roja circolabilità consentita solo agli ETR 480 

- I mezzi di trazione dei gruppi Ale 540, Ale 660, Ale 840, Ale 644 / 804, sono ammessi a 

circolare in Rango “B” su tutte le linee elettrificate dell’Unità Periferica di Genova. 

- I mezzi di trazione dei gruppi Ale 582, Ale 642, Ale 724, sono ammessi a circolare su tutte 

le linee elettrificate dell’Unità Periferica di Genova al Rango massimo dalla linea previsto 

per i treni ad assetto fisso. 

- I mezzi di trazione dei gruppi ETR 220 / 240 sono ammessi a circolare al Rango massimo 

dalla linea previsto per i treni ad assetto fisso su tutte le linee elettrificate dell’Unità 

Periferica di Genova. 

- Gli ETR 250 / 300 circolano con il divieto di aprire i finestrini delle cabine di guida in 

galleria. 

- I rotabili dei gruppi ETR 460 / 470 / 480 ed E 402 (002 ÷ 045), se ammessi a circolare, 

circolano col vincolo di non programmare da orario la contemporanea presenza di più di 

tre unità (complessivamente) tra due sottostazioni per ciascun senso di marcia. 


CC 08 / 2007 

ALe ed ETR di Trenitalia 

ALe 

803 

ALe 

506 

426 

ETR 

250 

300 

ETR 

450 

460 

480 

Savona – Albenga C B B C C 

Savona P.Doria – Bivio Doria B B B B B 

Savona – Savona P.Doria – Vado 

Ligure Z.I. 

B B B 

Albenga – P.P. S.Lorenzo B B B C C 

P.P. S.Lorenzo – Bordighera – 

Ventimiglia 

C B B C C (1) 

Ventimiglia – Parco Roja (1) 

S. Giuseppe di Cairo – Altare – Savona B B B B B 

S. Giuseppe di Cairo – Ferrania – Savona B B B B B B 



ETR 

500 

105

Note: 

(A1) RENFE 

(A2) MINISTERO DI GRAZIA E GIUSTIZIA 

106 


ELETTRIFICATI TALGO 

(A1) 

Mezzi circolanti su tracce iscritte nell’allegato 

tecnico al contratto in essere con 


CC 08 / 2007 

Trenitalia SpA 

DAP 

001÷ 005 

(A2) 

Savona – Albenga B B 

Savona P.Doria – Bivio Doria B B 

Savona – Savona P.Doria – Vado 

Ligure Z.I. 

B B 

Albenga – P.P. S.Lorenzo B B 

P.P. S.Lorenzo – Ventimiglia B B 

Ventimiglia – Parco Roja B B 

S. Giuseppe di Cairo – Altare – Savona B B 

S. Giuseppe di Cairo – Ferrania – Savona B B 


Savona Marittima – Savona P.Doria B B


ELETTRIFICATI 

Circolabilità e rango carrozze a due piani 

Savona – Albenga B 

Savona - Savona P.Doria – Bivio Doria B 



P.P. S.Lorenzo – Ventimiglia 

Ventimiglia – Ventimiglia Parco Roja 

S. Giuseppe di Cairo – Altare – Savona B 

S. Giuseppe di Cairo – Ferrania – Savona B 

Note: 

Per memoria 




CC 01/2008 

107

Materiale Rotabile Del Fungo Giera 

LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI D 752 

D 753 

D G2000 

Savona – Albenga 

Savona – Savona P. Doria – Bivio Doria 




Ventimiglia – Ventimiglia Parco Roja 

S. Giuseppe di Cairo – Altare – Savona 

S. Giuseppe di Cairo – Ferrania – Savona 



Note: 

Per memoria 

108 


CC 01/2008

Materiale Rotabile Railion 

LINEE / TRATTI di LINEA ELETTRIFICATI D G2000 SF 

Savona – Albenga 

Savona – Savona P. Doria 





S. Giuseppe di Cairo – Altare – Savona 

S. Giuseppe di Cairo – Ferrania – Savona 



Note: 

Per memoria 


CC 01 / 2007 

109

110 


CC 01 / 2007

Cap. 9 FL MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE 

La presenza nelle varie tratte del valore di prestazione riferito ai singoli 

rotabili non comporta automaticamente l’autorizzazione a circolare sulle 

tratte medesime. La circolabilità è unicamente quella riportata nel Cap. 

8 dei singoli Fascicoli Linea, o quella anticipata con tele e circolari della 

D.C.M. di Genova. La circolabilità delle locomotive è comunque limitata 

alle linee per le quali le Imprese Ferroviarie proprietarie, od utilizzatrici 

per altro titolo, hanno ottenuto il Certificato di Sicurezza. 


CC 11 / 2006 

111

112 


CC 11 / 2006

TABELLE DI PRESTAZIONE Fascicolo Linea 75 linea: Ventimiglia - Savona treni DISPARI 

LOCOMOTIVE ELETTRICHE 

MASSIMA MASSA RIMORCHIABILE (Locomotiva/Tonnellate) 

E402 a E402 b 

E189 E405 

(1) (2) 


E630 

E626 

E424 E444 E464 

E484 

E412 

Ventimiglia Parco Roja - Ventimiglia 4330 3900 4450 4090 4380 1450 2530 3190 4280 2960 3550 

Ventimiglia - Bivio Doria 2020 1810 2070 1910 2050 710 1270 1490 2000 1490 1650 

Bivio Doria - Savona 2020 1810 2070 1910 2050 710 1270 1490 2000 1490 1650 

Bivio Doria - Savona Parco Doria 2770 2490 2840 2610 2810 960 1700 2040 2740 1990 2260 

Vado Ligure Z.I. - Savona Parco Doria 2230 2000 2280 2100 2250 780 1390 1640 2200 1630 1820 

Savona Parco Doria - Savona 

1480 1320 1510 1390 1500 520 1000 1080 1460 1100 1200 

(1) E402a (002÷045) (2) E402b (101÷180) 




E656 E660 EU43 

E655 

E640 E645 E646 E652 

E632 E633 E636 


….…CC 11 / 2006 

Ventimiglia Parco Roja - Ventimiglia 3890 4520 3120 2830 3720 3870 4700 4180 3490 3730 4380 

Ventimiglia - Bivio Doria 1800 2100 1570 1430 1870 1780 2190 2110 1750 1890 2050 

Bivio Doria - Savona 1800 2100 1570 1430 1870 1780 2190 2110 1750 1890 2050 

Bivio Doria - Savona Parco Doria 2470 2890 2100 1910 2500 2460 3000 2820 2340 2520 2810 

Vado Ligure Z.I. - Savona Parco Doria 1980 2310 1710 1560 2040 1970 2410 2310 1910 2060 2250 


1310 1530 1160 1060 1390 1290 1600 1600 1300 1400 1500 

I valori riportati nelle tabelle non autorizzano a derogare dai limiti imposti dalla P G O S (Art. 60-61-73) 

(Le tabelle riportano i valori della massa che i locomotori possono effettivamente trainare, 

consentendo di determinare l'effettiva forza di traino residua del locomotore in caso di guasto). 

113

TABELLE DI PRESTAZIONE Fascicolo Linea 75 linea: Savona - Ventimiglia treni PARI 

114 



E630 

E626 

E484 

E402 a E402 b 

E189 E405 E412 E424 E444 E464 

(1) (2) 


Savona - Bivio Doria 1850 1660 1900 1750 1880 650 1250 1570 1830 1370 1510 

Savona - Savona Parco Doria 3650 3290 3750 3440 3700 1240 2180 2690 3610 2550 2990 

Savona Parco Doria - Vado Ligure Z.I. 2470 2220 2530 2330 2500 860 1530 1820 2440 1790 2020 

Savona Parco Doria - Bivio Doria 2020 1810 2070 1910 2050 710 1270 1490 2000 1490 1650 

Bivio Doria - Ventimiglia 1850 1660 1900 1750 1880 650 1170 1360 1830 1370 1510 

Ventimiglia - Ventimiglia Parco Roja 1710 1530 1750 1610 1730 600 1080 1250 1690 1270 1390 

(1) E402a (002÷045) (2) E402b (101÷180) 




E632 E633 E636 E640 E645 E646 E652 E655 E656 

E660 EU43 


CC 11 / 2006 

Savona - Bivio Doria 1650 1930 1440 1320 1720 1630 2010 1950 1610 1740 1880 

Savona - Savona Parco Doria 3270 3810 2690 2440 3200 3260 3960 3600 3000 3220 3700 

Savona Parco Doria - Vado Ligure Z.I. 2200 2570 1890 1720 2250 2190 2680 2540 2110 2270 2500 

Savona Parco Doria - Bivio Doria 1800 2100 1570 1430 1870 1780 2190 2110 1750 1890 2050 

Bivio Doria - Ventimiglia 1650 1930 1440 1320 1720 1630 2010 1950 1610 1740 1880 

Ventimiglia - Ventimiglia Parco Roja 1520 1770 1330 1220 1600 1500 1850 1800 1490 1610 1730 



consentendo di determinare l'effettiva forza di traino residua del locomotore in caso di guasto).

TABELLE DI PRESTAZIONE Fascicolo Linea 75 linea Ventimiglia - Savona 

LOCOMOTIVE DIESEL Treni DISPARI 



G2000 

DE520 

D753 

D443 D445 D752 

D345 

D343 

D220 

Ventimiglia Parco Roja - Ventimiglia 3200 2840 2840 3180 3180 2690 2690 2690 3900 

Ventimiglia - Bivio Doria 1490 1320 1320 1480 1480 1360 1360 1360 1810 

Bivio Doria - Savona 1490 1320 1320 1480 1480 1360 1360 1360 1810 

Bivio Doria - Savona Parco Doria 2050 1810 1810 2030 2030 1820 1820 1820 2490 

Vado Ligure Z.I. - Savona Parco Doria 1640 1450 1450 1630 1630 1490 1490 1490 2000 

Savona Parco Doria - Savona Marittima 2700 2390 2390 2680 2680 2320 2320 2320 3290 


1090 960 960 1070 1070 1360 1360 1360 1320 

LOCOMOTIVE DIESEL Treni PARI 



G2000 

DE520 

D443 D445 D752 

D753 

D220 D343 D345 


….…CC 11 / 2006 

Savona - Bivio Doria 1370 1210 1210 1350 1350 1250 1250 1250 1660 

Savona - Savona Parco Doria 2700 2390 2390 2680 2680 2320 2320 2320 3290 

Savona Marittima - Savona Parco Doria 960 840 840 940 940 890 890 890 1160 

Savona Parco Doria - Vado Ligure Z.I. 1820 1610 1610 1810 1810 1640 1640 1640 2220 

Savona Parco Doria - Bivio Doria 1490 1320 1320 1480 1480 1360 1360 1360 1810 

Bivio Doria - Ventimiglia 1370 1210 1210 1350 1350 1250 1250 1250 1660 

Ventimiglia - Ventimiglia Parco Roja 1260 1110 1110 1240 1240 1160 1160 1160 1530 




115

TABELLE DI PRESTAZIONE Fascicolo Linea 75 linea S. Giuseppe - Savona treni DISPARI 

116 



SAN GIUSEPPE DI CAIRO - SAVONA 

E424 E444 E464 

E484 E626 E630 

E412 

E405 

E402 b 

(2) 

E402 a 

(1) 

E189 

San Giuseppe di Cairo - Altare 660 580 670 620 670 235 420 500 650 480 530 

Altare - Savona 4330 3900 4450 4090 4380 1450 2530 3190 4280 2960 3550 

San Giuseppe di Cairo - Ferrania 1380 1230 1420 1300 1400 500 880 1050 1370 1030 1120 

Ferrania - Savona 4330 3900 4450 4090 4380 1450 2530 3190 4280 2960 3550 

Savona - Savona Parco Doria 

3650 3290 3750 3440 3700 1240 2180 2690 3610 2550 2990 

(1) E402a (002÷045) (2) E402b (101÷180) 




E656 E660 EU43 

E655 

E640 E645 E646 E652 

E632 E633 E636 


….…CC 11 / 2006 

San Giuseppe di Cairo - Altare 560 670 510 480 620 550 700 700 570 630 670 

Altare - Savona 3890 4520 3120 2830 3270 3870 4700 4180 3490 3730 4380 

San Giuseppe di Cairo - Ferrania 1220 1430 1090 1000 1300 1200 1500 1500 1210 1320 1400 

Ferrania - Savona 3890 4520 3120 2830 3270 3870 4700 4180 3490 3730 4380 


3270 3810 2690 2440 3200 3260 3960 3600 3000 3220 3700 




TABELLE DI PRESTAZIONE Fascicolo Linea 75 LINEA Savona - S. Giuseppe treni PARI 



E630 

E402 a E402 b 

E189 E405 E412 E424 

E444 E464 

E484 E626 

(1) (2) 

SAVONA - SAN GIUSEPPE DI CAIRO 

Savona Parco Doria - Savona 1480 1320 1510 1390 1500 520 1000 1080 1460 1100 1200 

Savona - Ferrania 680 600 690 640 690 220 430 490 670 500 550 

Ferrania - San Giuseppe di Cairo 2770 2490 2840 2610 2810 960 1700 2040 2740 1990 2260 

Savona - Altare 600 520 610 560 600 180 380 460 580 430 470 

Altare - San Giuseppe di Cairo 4330 3900 4450 4090 4380 1450 2530 3190 4280 2960 3550 

(1) E402a (002÷045) (2) E402b (101÷180) 




E656 E660 EU43 

E632 E633 E636 E640 E645 E646 E652 E655 


CC - 11 / 2006 

Savona Parco Doria - Savona 1310 1530 1160 1060 1390 1290 1600 1600 1300 1400 1500 

Savona - Ferrania 580 700 530 500 640 570 730 730 590 660 690 

Ferrania - San Giuseppe di Cairo 2470 2890 2100 1910 2500 2460 3000 2820 2340 2520 2810 

Savona - Altare 510 600 460 430 560 490 650 650 510 570 600 

Altare - San Giuseppe di Cairo 3890 4520 3120 2830 3720 3870 4700 4180 3490 3740 4380 




117

TABELLE DI PRESTAZIONE Fascicolo Linea 75 linea S. Giuseppe - Savona 

118 

LOCOMOTIVE DIESEL Treni DISPARI 



D345 D443 D445 D752 D753 

DE520 G2000 

D343 

D220 

San Giuseppe di Cairo - Altare 480 420 420 460 460 460 460 460 580 

Altare - Savona 3200 2840 2840 3180 3180 2690 2690 2690 3900 

San Giuseppe di Cairo - Ferrania 1020 900 900 1000 1000 950 950 950 1230 

Ferrania - Savona 3200 2840 2840 3180 3180 2690 2690 2690 3900 


2700 2390 2390 2680 2680 2320 2320 2320 3290 

LOCOMOTIVE DIESEL Treni PARI 



D220 D343 D345 D443 D445 D752 D753 

DE 520 G2000 


….…CCC 11 / 2006 

Savona Parco Doria - Savona 1090 960 960 1070 1070 1010 1010 1010 1320 

Savona - Ferrania 500 430 430 480 480 470 470 470 600 

Ferrania - San Giuseppe di Cairo 2050 1810 1810 2030 2030 1820 1820 1820 2490 

Savona - Altare 440 380 380 420 420 410 410 410 520 

Altare - San Giuseppe di Cairo 3200 2840 2840 3180 3180 2690 2690 2690 3900 




APPENDICE AL FL 75 

AD USO DEL PERSONALE DEI TRENI 

TABELLA DI ACCESSO ALLE SIGLE COMPLEMENTARI 

SIGLE COMPLEMENTARI SENSO DISPARI 

SIGLE COMPLEMENTARI SENSO PARI 

App. 

n° 4 

2004/2005 

=== 

=== 

Aggiornamenti all’Appendice FL 75 (*) 

Circ. 

Comp. 

Pagine modificate In vigore dal 

=== 121/122 - da 71 a 90 26.06.05 

n° 27 

2005 

n° 01 

2007 

121/122 - da 71 a 90 

aggiungere 91/92 


CC 01 / 2007 

30.12.05 

121/122 - da 75 a 82 – da 85 a 92 03.04.07 

*Aggiornamenti prodotti da “Edizione 2001” a “Edizione 2003” 

121

122 


CC 01 / 2007

SIGLE DI COMPOSIZIONE COMPLEMENTARI 

ACCESSO ALLE SIGLE 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 

* 60A 

G 45% 

* 80A 

G 60% 

* 90A 

G 75% 

* 100A 

70% 

* 120A 

90% 

* 130B 

75% 

* 140B 

105% 

* 160B 

115% 

* 140C 

90% 

* 160C 

105% 

* 200C 

120% 

* 250C 

125% 

MEZZI DI TRAZIONE 

ETR 450 - ETR 460 - ETR 460/P - ETR 470 - ETR 480 - 

ETR 500 

A 

E444 - E402(002-045) - E402(101-180) 

B 

ETR 220 - ETR 240 - Ale 601 - Ale 841 - TGV Rèseau 

C 

Ale 642 - Ale 582 - Ale 724 

D 

E 652 - E 633 - E 632 - E 656 - E 646 - E 464 

E 

Ale 660 - Ale 540 - Ale 840 - Ale 801/940 - TAF - Ale 803 - 

Ale 644/804 - E 424 - D 343/345 - D 443 - D445 

Aln 663 (Tutte le serie) - Aln 668 (Serie 

1000/1100/1200/1800/1900/3000/3100/3200/3300) 

F 

G 

Aln 668 (Serie 1400 - 1500 - 1600 - 1700) 

H 

E 645 - E 636 - Mezzi di Manovra 

I 

Mezzo di trazione ammesso ad utilizzare la sigla corrispondente 

Mezzo di trazionenon ammesso ad utilizzare la sigla corrispondente

Località 

Linea: VENTIMIGLIA - SAVONA - S.GIUSEPPE FL: 75 

Circolazione sul binario legale o di Sinistra 

Km 

1 

*250C 

VENTIMIGLIA P. ROJA - SAVONA (22-12-05) 

2 

*200C 

3 

*160C 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 

R.S. NoRS R.S. NoRS R.S. NoRS R.S. NoRS R.S. NoRS R.S. NoRS 

4 

*140C 

5 

*160B 

6 

*140B 

1 VENTIMIGL.P.ROJA 3.057 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 

Dev. U. / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 

°VENTIMIGLIA 147.315 - . - . - . - . - . - . 

Dev. U. / 100 / 100 / 100 / 100 / 95 / 95 

Vallecrosia 145.153 / . / . / . / . / . / . 

Dev. I. / 110 / 110 / 110 / 110 / 105 / 105 

Bordighera 142.556 / . / . / . / . / . / . 

Pr.Km. 142.332 110 110 110 110 110 110 110 110 105 105 105 105 

Cippo 138.000 160 145 160 145 150 135 130 120 160 140 140 135 

Cippo 132.000 140 140 140 140 140 . . . 140 . . . 

San Remo 131.040 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 130.000 170 145 160 145 150 . . . 160 . . . 

°Taggia Arma 124.942 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 119.000 140 140 140 140 140 . . . 140 . . . 

Sb.G. S.Stefano 116.635 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 

Pr.Km. 116.350 - . - . - . - . - . - . 

Posto Pss.S.Lor. 114.652 - . - 80 - 80 - . - 80 - 80 

P.L. Km. 110.791 / . / . / . / . / . / . 

Imperia Porto M. 108.974 / . / . / . / . / . / . 

Imperia Oneglia 106.838 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 105.000 / 105 / 95 / 95 / 100 / 95 / 95 

Diano Marina 101.697 / . / . / . / . / . / . 

Cervo S.Bartol. 98.673 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 95.000 / 90 / 80 / 80 / 90 / 80 / 80 

Andora 94.177 / . / . / . / . / . / . 

Sb. G.Capo Mele 91.032 / 100 / 95 / 95 / 100 / 95 / 95 

Laigueglia 90.320 / . / . / . / . / . / . 

Alassio 87.064 / 95 / 90 / 90 / 95 / 90 / 90 

Albenga 80.858 - . - 95 - 95 - . - 95 - 95 

72 75 - Circ. GE N.27/2005

Località 



Km 

7 

*130B 

75% 

Rs NoRS 


8 

*120A 

90% 

Rs NoRS 

9 

*100A 

70% 

Rs NoRS 

10 

*90A 

G75% 

Rs NoRS 

11 

*80A 

G60% 

Rs NoRS 

12 

*60A 

G45% 

Rs NoRS 

1 VENTIMIGL.P.ROJA 3.057 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 

Dev. U. / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 

°VENTIMIGLIA 147.315 - . - . - . - . - . - . 

Dev. U. / 95 / 90 / 90 / 80 / 75 / . 

Vallecrosia 145.153 / . / . / . / . / . / . 

Dev. I. / 105 / 100 / 100 / . / . / . 

Bordighera 142.556 / . / . / . / . / . / . 

Pr.Km. 142.332 105 105 100 100 100 100 90 80 80 75 60 60 

Cippo 138.000 120 . 120 120 . . . . . . . . 

Cippo 132.000 . . 100 100 . . . . . . . . 

San Remo 131.040 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 130.000 . . 120 120 . . . . . . . . 

°Taggia Arma 124.942 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 119.000 . . . . . . . . . . . . 

Sb.G. S.Stefano 116.635 85 85 80 80 80 80 80 . . . . . 

Pr.Km. 116.350 - . - . - . - . - . - . 

Posto Pss.S.Lor. 114.652 - 80 - . - . - . - . - . 

P.L. Km. 110.791 / . / . / . / . / . / . 



Cippo 105.000 / 95 / 95 / 95 / . / . / . 

Diano Marina 101.697 / . / . / . / . / . / . 

Cervo S.Bartol. 98.673 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 95.000 / 80 / 80 / 80 / . / . / . 

Andora 94.177 / . / . / . / . / . / . 

Sb. G.Capo Mele 91.032 / 95 / 95 / 95 / . / . / . 

Laigueglia 90.320 / . / . / . / . / . / . 

Alassio 87.064 / 90 / 90 / 90 / . / . / . 

Albenga 80.858 - 95 - . - . - . - . - . 

75 - Circ. GE N.27/2005 73

Località 


Circolazione sul binario illegale o di Destra 

Km 

1 

*250C 


2 

*200C 

3 

*160C 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 


4 

*140C 

5 

*160B 

6 

*140B 

°VENTIMIGLIA 147.315 - 90 - 90 - 90 - 90 - 90 - 90 

Vallecrosia 145.153 / . / . / . / . / . / . 

Bordighera 142.556 / 110 / 110 / 110 / 110 / 105 / 105 

Pr.Km. 142.332 110 110 110 110 110 110 110 110 105 105 105 105 

Cippo 138.000 160 145 160 145 150 135 130 120 160 140 140 135 

Cippo 132.000 140 140 140 140 140 . . . 140 . . . 

San Remo 131.040 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 130.000 170 145 160 145 150 . . . 160 . . . 

°Taggia Arma 124.942 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 119.000 140 140 140 140 140 . . . 140 . . . 

Sb. G. S.Stefano 116.635 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 

Pr.Km. 116.350 - . - . - . - . - . - . 

Posto Pss.S.Lor. 116.316 / . / . / . / . / . / . 

74 75 - Circ. GE N.27/2005

Località 



Km 

7 

*130B 

75% 

Rs NoRS 


8 

*120A 

90% 

Rs NoRS 

9 

*100A 

70% 

Rs NoRS 

10 

*90A 

G75% 

Rs NoRS 

11 

*80A 

G60% 

Rs NoRS 

12 

*60A 

G45% 

Rs NoRS 

°VENTIMIGLIA 147.315 - 90 - 90 - 90 - 80 - 75 - 60 

Vallecrosia 145.153 / . / . / . / . / . / . 

Bordighera 142.556 / 105 / 100 / 100 / . / . / . 

Pr.Km. 142.332 105 105 100 100 100 100 90 80 80 75 60 60 

Cippo 138.000 120 . 120 120 . . . . . . . . 

Cippo 132.000 . . 100 100 . . . . . . . . 

San Remo 131.040 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 130.000 . . 120 120 . . . . . . . . 

°Taggia Arma 124.942 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 119.000 . . . . . . . . . . . . 

Sb. G. S.Stefano 116.635 85 85 80 80 80 80 80 . . . . . 

Pr.Km. 116.350 - . - . - . - . - . - . 

Posto Pss.S.Lor. 116.316 / . / . / . / . / . / . 

75 - CC 01/2007 75

Località 



Km 


1 

2 

3 

4 

5 

6 

*250C *200C *160C *140C *160B *140B *130B *120A *100A *90A *80A *60A 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 75% 90% 70% G75% G60% G45% 

NoRs NoRs NoRs NoRs NoRs NoRs NoRs NoRs NoRs NoRs NoRs NoRs 

Albenga 80.858 95 95 95 95 95 95 95 90 90 80 75 60 

Cippo 80.000 125 125 125 120 125 125 105 115 100 . . . 

Ceriale 75.009 . . . . . . . . . . . . 

Borghetto S.S. 73.710 . . . . . . . . . . . . 

Loano 71.986 . . . . . . . . . . . . 

Pietra Ligure 68.735 . . . . . . . . . . . . 

Borgio Verezzi 65.798 . . . . . . . . . . . . 

P.L. Km. 65.600 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 65.000 90 90 90 90 90 90 90 80 80 . . . 

Finale Ligure M. 58.422 145 145 135 120 140 135 105 120 100 . . . 

Spotorno Noli 49.837 . . . . . . . . . . . . 

Quiliano Vado 43.345 . . . . . . . . . . . . 

2/2 °Biv. Doria 41.871 100 100 100 100 95 95 95 90 90 . . . 

°SAVONA 39.077 . . . . . . . . . . . . 

B.DORIA-SAVONA P.DORIA-SAVONA (30-12-05) 

1/2 °Biv. Doria 2.794 70 70 70 70 70 70 70 65 65 65 65 60 

1 SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 

°SAVONA 0.000 . . . . . . . . . . . . 

VADO L.Z.I.-SAVONA PD-SAV. M.(30-12-05) 

VADO LIG. Z.I. 45.075 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 

2 °SAVONA P.DORIA 0.000 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 

SAVONA MARITTIMA 2.537 . . . . . . . . . . . . 

S.GIUSEPPE-SAVONA P.D(FER)(03-04-07) 

1 S.GIUSEPPE DI C. 19.907 80 75 75 80 75 75 75 75 75 75 75 60 

Bragno 18.450 . . . . . . . . . . . . 

Ferrania 16.283 . . . . . . 65 . 65 50 40 30 

Santuario 5.664 . . . . . . . . . . . . 

2 °SAVONA 0.000 70 65 65 70 65 65 . 65 . 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 

76 75 - CC 01/2007 

7 

8 

9 

10 

11 

12

Località 



Km 


1 

2 

3 

4 

5 

6 

*250C *200C *160C *140C *160B *140B *130B *120A *100A *90A *80A *60A 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 75% 90% 70% G75% G60% G45% 


Albenga 80.858 90 90 90 90 90 90 90 90 90 80 75 60 

Ceriale 75.009 . . . . . . . . . . . . 

Borghetto S.S. 73.710 . . . . . . . . . . . . 

Loano 71.986 . . . . . . . . . . . . 


Finale Ligure M. 58.422 90 90 90 90 90 90 90 90 90 80 75 60 

Spotorno Noli 49.837 . . . . . . . . . . . . 

Quiliano Vado 43.345 . . . . . . . . . . . . 

°Biv. Doria 41.871 . . . . . . . . . . . . 

°SAVONA 39.077 . . . . . . . . . . . . 

B.DORIA-SAVONA P.DORIA-SAVONA (30-12-05) 

°Biv. Doria 2.794 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 

°SAVONA 0.000 . . . . . . . . . . . . 


°SAVONA 0.000 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 

75 - CC 01/2007 77 

7 

8 

9 

10 

11 

12

Località 



Km 

S.GIUSEPPE-SAVONA P.D.(ALT)(03-04-07) 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

*250C *200C *160C *140C *160B *140B *130B *120A *100A *90A *80A *60A 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 75% 90% 70% G75% G60% G45% 


2 S.GIUSEPPE DI C. 24.375 95 90 90 95 90 90 90 90 90 80 70 60 

Altare 18.329 80 75 75 80 75 75 65 75 65 50 40 30 

Maschio 9.368 . . . . . . . . . . . . 

2 °SAVONA 0.000 70 65 65 70 65 65 . 65 . 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 


1 S.GIUSEPPE DI C. 19.907 80 75 75 80 75 75 75 75 75 75 75 60 

Bragno 18.450 . . . . . . . . . . . . 

Ferrania 16.283 . . . . . . 65 . 65 50 40 30 

Santuario 5.664 . . . . . . . . . . . . 

2 °SAVONA 0.000 70 65 65 70 65 65 . 65 . 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 


2 S.GIUSEPPE DI C. 24.375 95 90 90 95 90 90 90 90 90 80 70 60 

Altare 18.329 80 75 75 80 75 75 65 75 65 50 40 30 

Maschio 9.368 . . . . . . . . . . . . 

2 °SAVONA 0.000 70 65 65 70 65 65 . 65 . 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 

78 75 - CC 01/2007 

7 

8 

9 

10 

11 

12

Località 



Km 


1 

2 

3 

4 

5 

6 

*250C *200C *160C *140C *160B *140B *130B *120A *100A *90A *80A *60A 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 75% 90% 70% G75% G60% G45% 


°SAVONA 0.000 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 


°SAVONA 0.000 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 


°SAVONA 0.000 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 . . . . . . . . . . . . 

75 - CC 01/2007 79 

7 

8 

9 

10 

11 

12

80 75 - CC 01/2007

75 - CC 01/2007 81

Località 

Linea: S.GIUSEPPE - SAVONA - VENTIMIGLIA FL: 75 


Km 

1 

*250C 

SAVONA - VENTIMIGLIA P. ROJA (21-03-06) 

2 

*200C 

3 

*160C 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 


4 

*140C 

5 

*160B 

6 

*140B 

1 °SAVONA 39.077 - 100 - 100 - 100 - 100 - 95 - 95 

°Biv. Doria 41.871 / 145 / 145 / 135 / 120 / 140 / 135 

Quiliano Vado 43.345 / . / . / . / . / . / . 

Spotorno Noli 49.837 / . / . / . / . / . / . 

Finale Ligure M. 62.925 - . - . - . - . - . - . 

Dev. U. / 90 / 90 / 90 / 90 / 90 / 90 

Cippo 65.000 / 125 / 125 / 125 / 120 / 125 / 125 

P.L. Km. 65.600 / . / . / . / . / . / . 

Borgio Verezzi 65.798 / . / . / . / . / . / . 

P.L. Km. 66.970 / . / . / . / . / . / . 

Pietra Ligure 68.735 / . / . / . / . / . / . 

Loano 71.986 - . - . - . - . - . - . 

Borghetto S.S. 73.710 / . / . / . / . / . / . 

Ceriale 75.009 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 80.000 / 95 / 95 / 95 / 95 / 95 / 95 

Albenga 80.858 - . - 90 - 90 - . - 90 - 90 

Alassio 87.064 / 100 / 95 / 95 / 100 / 95 / 95 

Laigueglia 90.320 / . / . / . / . / . / . 

Imb.G.Capo Mele 91.032 / 90 / 80 / 80 / 90 / 80 / 80 

Andora 94.177 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 95.000 / 105 / 95 / 95 / 100 / 95 / 95 

Cervo S.Bartol. 98.673 / . / . / . / . / . / . 

Diano Marina 101.697 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 105.000 / 85 / 80 / 80 / 85 / 80 / 80 



Posto Pss.S.Lor. 116.316 - . - 85 - 85 - . - 85 - 85 

Pr.Km.116.350 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 

Imb G.S.Stefano 170 145 160 145 150 135 130 120 160 140 140 135 

°Taggia Arma 124.942 . . . . . . . . . . . . 

82 75 - CC 01/2007

Località 



Km 

7 

*130B 

75% 

Rs NoRS 


8 

*120A 

90% 

Rs NoRS 

9 

*100A 

70% 

Rs NoRS 

10 

*90A 

G75% 

Rs NoRS 

11 

*80A 

G60% 

Rs NoRS 

12 

*60A 

G45% 

Rs NoRS 

1 °SAVONA 39.077 - 95 - 90 - 90 - 80 - 75 - 60 

°Biv. Doria 41.871 / 105 / 120 / 100 / . / . / . 

Quiliano Vado 43.345 / . / . / . / . / . / . 

Spotorno Noli 49.837 / . / . / . / . / . / . 

Finale Ligure M. 62.925 - . - . - . - . - . - . 

Dev. U. / 90 / 80 / 80 / . / . / . 

Cippo 65.000 / 105 / 115 / 100 / . / . / . 

P.L. Km. 65.600 / . / . / . / . / . / . 

Borgio Verezzi 65.798 / . / . / . / . / . / . 

P.L. Km. 66.970 / . / . / . / . / . / . 

Pietra Ligure 68.735 / . / . / . / . / . / . 

Loano 71.986 - . - . - . - . - . - . 

Borghetto S.S. 73.710 / . / . / . / . / . / . 

Ceriale 75.009 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 80.000 / 95 / 90 / 90 / . / . / . 

Albenga 80.858 - 90 - . - . - . - . - . 

Alassio 87.064 / 95 / 95 / 95 / . / . / . 

Laigueglia 90.320 / . / . / . / . / . / . 

Imb.G.Capo Mele 91.032 / 80 / 80 / 80 / . / . / . 

Andora 94.177 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 95.000 / 95 / 95 / 95 / . / . / . 

Cervo S.Bartol. 98.673 / . / . / . / . / . / . 

Diano Marina 101.697 / . / . / . / . / . / . 

Cippo 105.000 / 80 / 80 / 80 / . / . / . 



Posto Pss.S.Lor. 116.316 - 85 - . - . - . - . - . 

Pr.Km.116.350 85 85 80 80 80 80 80 80 80 75 60 60 

Imb G.S.Stefano 120 105 120 120 100 100 90 . . . . . 

°Taggia Arma 124.942 . . . . . . . . . . . . 

75 - Circ. GE N.27/2005 83

Località 



Km 

1 

*250C 


2 

*200C 

3 

*160C 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 


4 

*140C 

5 

*160B 

6 

*140B 

°SAVONA 39.077 - 90 - 90 - 90 - 90 - 90 - 90 

°Biv. Doria 41.871 / . / . / . / . / . / . 

Quiliano Vado 43.345 / . / . / . / . / . / . 

Spotorno Noli 49.837 / . / . / . / . / . / . 

Finale Ligure M. 58.422 / . / . / . / . / . / . 


Loano 71.986 - 90 - 90 - 90 - 90 - 90 - 90 

Borghetto S.S. 73.710 / . / . / . / . / . / . 

Ceriale 75.009 / . / . / . / . / . / . 

Albenga 80.858 / . / . / . / . / . / . 


Posto Pss.S.Lor. 116.316 - 85 - 85 - 85 - 85 - 85 - 85 

Pr.Km. 116.350 116.350 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 

Imb.G.S.Stefano 116.635 170 145 160 145 150 135 130 120 160 140 140 135 

°Taggia Arma 124.942 . . . . . . . . . . . . 

84 75 - Circ. GE N.27/2005

Località 



Km 

7 

*130B 

75% 

Rs NoRS 


8 

*120A 

90% 

Rs NoRS 

9 

*100A 

70% 

Rs NoRS 

10 

*90A 

G75% 

Rs NoRS 

11 

*80A 

G60% 

Rs NoRS 

12 

*60A 

G45% 

Rs NoRS 

°SAVONA 39.077 - 90 - 90 - 90 - 80 - 75 - 60 

°Biv. Doria 41.871 / . / . / . / . / . / . 

Quiliano Vado 43.345 / . / . / . / . / . / . 

Spotorno Noli 49.837 / . / . / . / . / . / . 

Finale Ligure M. 58.422 / . / . / . / . / . / . 


Loano 71.986 - 90 - 90 - 90 - 80 - 75 - 60 

Borghetto S.S. 73.710 / . / . / . / . / . / . 

Ceriale 75.009 / . / . / . / . / . / . 

Albenga 80.858 / . / . / . / . / . / . 


Posto Pss.S.Lor. 116.316 - 85 - 80 - 80 - 80 - 75 - 60 

Pr.Km. 116.350 116.350 85 85 80 80 80 80 80 80 80 75 60 60 

Imb.G.S.Stefano 116.635 120 105 120 120 100 100 90 . . . . . 

°Taggia Arma 124.942 . . . . . . . . . . . . 

75 - CC 01/2007 85

Località 



Km 

1 

*250C 


2 

*200C 

3 

*160C 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 


4 

*140C 

5 

*160B 

6 

*140B 

°Taggia Arma 124.942 170 145 160 145 150 135 130 120 160 140 140 135 

Cippo 130.000 140 140 140 140 140 . . . 140 . . . 

San Remo 131.040 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 132.000 160 145 160 145 150 . . . 160 . . . 

Cippo 138.000 110 110 110 110 110 110 110 110 105 105 105 105 

Bordighera 142.556 . . . . . . . . . . . . 

Pr.Km.143.011 - . - . - . - . - . - . 

Dev. U. / 100 / 100 / 100 / 100 / 95 / 95 

Vallecrosia 145.153 / . / . / . / . / . / . 

Segn.Prot.Est / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 

3 °VENTIMIGLIA 0.000 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 

Dev. U. / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 

Dev. I. / 30 / 30 / 30 / 30 / 30 / 30 

VENTIMIGL.P.ROJA 3.057 / . / . / . / . / . / . 

SAVONA-SAVONA P.DORIA-B.DORIA(30-12-05) 

2 °SAVONA 0.000 - 70 - 70 - 70 - 70 - 70 - 70 

1 SAVONA P.DORIA 1.460 / . / . / . / . / . / . 

°Biv. Doria 2.794 / . / . / . / . / . / . 

SAV. M.-SAVONA PD-VADO L.Z.I.(30-12-05) 

SAVONA MARITTIMA 2.537 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 

2 °SAVONA P.DORIA 42.001 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 

VADO LIG. Z.I. 45.075 / . / . / . / . / . / . 

SAVONA P.D-S.GIUSEPPE(FER)(03-04-07) 

1 SAVONA P.DORIA 1.460 - 70 - 65 - 65 - 70 - 65 - 65 

1 °SAVONA 1.107 - 80 - 75 - 75 - 80 - 75 - 75 

Santuario 5.664 / . / . / . / . / . / . 

Ferrania 16.283 / . / . / . / . / . / . 

Bragno 18.450 / . / . / . / . / . / . 

S.GIUSEPPE DI C. 19.907 / . / . / . / . / . / . 

86 75 - CC 01/2007

Località 



Km 

7 

*130B 

75% 

Rs NoRS 


8 

*120A 

90% 

Rs NoRS 

9 

*100A 

70% 

Rs NoRS 

10 

*90A 

G75% 

Rs NoRS 

11 

*80A 

G60% 

Rs NoRS 

12 

*60A 

G45% 

Rs NoRS 

°Taggia Arma 124.942 120 105 120 120 100 100 90 80 80 75 60 60 

Cippo 130.000 . . 100 100 . . . . . . . . 

San Remo 131.040 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 132.000 . . 120 120 . . . . . . . . 

Cippo 138.000 105 . 100 100 . . . . . . . . 

Bordighera 142.556 . . . . . . . . . . . . 

Pr.Km.143.011 - . - . - . - . - . - . 

Dev. U. / 95 / 90 / 90 / . / . / . 

Vallecrosia 145.153 / . / . / . / . / . / . 

Segn.Prot.Est / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / . 

3 °VENTIMIGLIA 0.000 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 

Dev. U. / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 

Dev. I. / 30 / 30 / 30 / 30 / 30 / 30 

VENTIMIGL.P.ROJA 3.057 / . / . / . / . / . / . 


2 °SAVONA 0.000 - 70 - 65 - 65 - 65 - 65 - 60 

1 SAVONA P.DORIA 1.460 / . / . / . / . / . / . 

°Biv. Doria 2.794 / . / . / . / . / . / . 

SAV. M.-SAVONA PD-VADO L.Z.I.(30-12-05) 

SAVONA MARITTIMA 2.537 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 - 30 

2 °SAVONA P.DORIA 42.001 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 

VADO LIG. Z.I. 45.075 / . / . / . / . / . / . 


1 SAVONA P.DORIA 1.460 - 65 - 65 - 65 - 65 - 65 - 60 

1 °SAVONA 1.107 - 75 - 75 - 75 - 75 - 75 - . 

Santuario 5.664 / . / . / . / . / . / . 

Ferrania 16.283 / . / . / . / . / . / . 

Bragno 18.450 / . / . / . / . / . / . 

S.GIUSEPPE DI C. 19.907 / . / . / . / . / . / . 

75 - CC 01/2007 87

Località 



Km 

1 

*250C 


2 

*200C 

3 

*160C 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 


4 

*140C 

5 

*160B 

6 

*140B 

°Taggia Arma 124.942 170 145 160 145 150 135 130 120 160 140 140 135 

Cippo 130.000 140 140 140 140 140 . . . 140 . . . 

San Remo 131.040 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 132.000 160 145 160 145 150 . . . 160 . . . 

Cippo 138.000 110 110 110 110 110 110 110 110 105 105 105 105 

Bordighera 142.556 - 90 - 90 - 90 - 90 - 90 - 90 

Pr.Km. 143.011 - . - . - . - . - . - . 

Vallecrosia 145.153 / . / . / . / . / . / . 

Dev. I. / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 

VENTIMIGLIA 147.315 / . / . / . / . / . / . 


°SAVONA 0.000 - 65 - 65 - 65 - 65 - 65 - 65 

SAVONA P.DORIA 1.460 / . / . / . / . / . / . 

°Biv. Doria 2.794 / . / . / . / . / . / . 


SAVONA P.DORIA 1.460 - 65 - 65 - 65 - 65 - 65 - 65 

SAVONA 0.000 / . / . / . / . / . / . 

88 75 - CC 01/2007

Località 



Km 

7 

*130B 

75% 

Rs NoRS 


8 

*120A 

90% 

Rs NoRS 

9 

*100A 

70% 

Rs NoRS 

10 

*90A 

G75% 

Rs NoRS 

11 

*80A 

G60% 

Rs NoRS 

12 

*60A 

G45% 

Rs NoRS 

°Taggia Arma 124.942 120 105 120 120 100 100 90 80 80 75 60 60 

Cippo 130.000 . . 100 100 . . . . . . . . 

San Remo 131.040 . . . . . . . . . . . . 

Cippo 132.000 . . 120 120 . . . . . . . . 

Cippo 138.000 105 . 100 100 . . . . . . . . 

Bordighera 142.556 - 90 - 90 - 90 - . - . - . 

Pr.Km. 143.011 - . - . - . - . - . - . 

Vallecrosia 145.153 / . / . / . / . / . / . 

Dev. I. / 60 / 60 / 60 / 60 / 60 / . 

VENTIMIGLIA 147.315 / . / . / . / . / . / . 


°SAVONA 0.000 - 65 - 65 - 65 - 65 - 65 - 60 

SAVONA P.DORIA 1.460 / . / . / . / . / . / . 

°Biv. Doria 2.794 / . / . / . / . / . / . 


SAVONA P.DORIA 1.460 - 65 - 65 - 65 - 65 - 65 - 60 

SAVONA 0.000 / . / . / . / . / . / . 

75 - CC 01/2007 89

Località 



Km 

SAVONA P.D.-S.GIUSEPPE(ALT)(03-04-07) 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

*250C *200C *160C *140C *160B *140B *130B *120A *100A *90A *80A *60A 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 75% 90% 70% G75% G60% G45% 


1 SAVONA P.DORIA 1.460 70 65 65 70 65 65 65 65 65 65 65 60 

2 °SAVONA 1.107 80 75 75 80 75 75 75 75 75 75 75 . 

Maschio 9.368 . . . . . . . . . . . . 

Altare 18.329 95 90 85 . 90 85 65 80 65 50 40 30 

S.GIUSEPPE DI C. 24.375 . . . . . . . . . . . . 


1 SAVONA P.DORIA 1.460 70 65 65 70 65 65 65 65 65 65 65 60 

1 °SAVONA 1.107 80 75 75 80 75 75 75 75 75 75 75 . 

Santuario 5.664 . . . . . . . . . . . . 

Ferrania 16.283 . . . . . . . . . . . . 

Bragno 18.450 . . . . . . . . . . . . 

S.GIUSEPPE DI C. 19.907 . . . . . . . . . . . . 


1 SAVONA P.DORIA 1.460 70 65 65 70 65 65 65 65 65 65 65 60 

2 °SAVONA 1.107 80 75 75 80 75 75 75 75 75 75 75 . 

Maschio 9.368 . . . . . . . . . . . . 

Altare 18.329 95 90 85 . 90 85 65 80 65 50 40 30 

S.GIUSEPPE DI C. 24.375 . . . . . . . . . . . . 

90 75 - CC 01/2007 

7 

8 

9 

10 

11 

12

Località 



Km 


1 

2 

3 

4 

5 

6 

*250C *200C *160C *140C *160B *140B *130B *120A *100A *90A *80A *60A 

125% 120% 105% 90% 115% 105% 75% 90% 70% G75% G60% G45% 


SAVONA P.DORIA 1.460 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 60 

SAVONA 0.000 . . . . . . . . . . . . 


SAVONA P.DORIA 1.460 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 60 

SAVONA 0.000 . . . . . . . . . . . . 


SAVONA P.DORIA 1.460 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 65 60 

SAVONA 0.000 . . . . . . . . . . . . 

75 - CC 01/2007 91 

7 

8 

9 

10 

11 

12

92 75 - CC 01/2007

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