Catalogo OffRoad 2010/2011 - Wunderlich

Catalogo OffRoad 2010/2011
1985 – 2010 • 25 Jahre Wunderlich • 1985 – 2010 • 25 Jahre Wunderlich •
Edizione Italiana
Catalogo OffRoad 2010/2011
Individualità per le moto BMW da Enduro

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Copyright by Wunderlich GmbH. La riproduzione, stampa o l’uso di qualsiasi parte di questo catalogo non é consentito senza l’autorizzazione di Wunderlich GmbH. Fotografie: Till Kohlmey, Michael
Engelke, Gerhard Rudolf „Buenos Dias“, Felix von Canstein „Pro-Photo“, Erich Wunderlich, Oliver Lohner. Inoltre, ringraziamo a tutti che ci hanno dato l'autorizzazione a utilizzare le loro foto..

Editoriale
Cari amici motociclisti,
prossimamente ricorrerà un anniversario molto
importante. È già trascorso un quarto di secolo
da quando noi di Wunderlich abbiamo realizzato
i primi prodotti e le prime idee. Dal 1985, voi
clienti riuscite così a rendere le vostre moto dei
veicoli a due ruote completamente personalizzati.
Con il nostro impegno e il vostro entusiasmo
eravamo e siamo ancora oggi i precursori nel
mercato degli accessori per il marchio BMW.
Spesso ci copiano e siamo orgogliosi di questo. Un prodotto è davvero
buono soltanto quando anche altri vogliono partecipare al suo successo.
Ma noi restiamo gli originali. Questo vale anche per il nostro team, che
spesso è corteggiato dalla concorrenza. Ma i nostri abili collaboratori, il segreto
del nostro successo, rimangono fedeli alla nostra squadra. Tra questi
ricordiamo i primissimi collaboratori come il nostro dirigente d’azienda
Peter Hoppe, Ingrid Ulrich o Peter Decker. Anche Alexander de la Motte, il
nostro vice amministratore delegato, è uno di noi da oltre 15 anni. Siamo
orgogliosi della scarsa fluttuazione dei nostri dipendenti, del grande numero
di apprendisti e dell’alta percentuale di assunzioni tra questi.
Quest’anno festeggiamo un altro importante anniversario, i 30 anni della
GS. Quasi nessun’altra moto ha cambiato il mondo delle due ruote come
la fantastica Enduro da viaggio. Il nostro catalogo OffRoad che state sfogliando,
offre un’enorme varietà di accessori pregiati, ingegnosi e molto
belli. Così potrete perfezionare e personalizzare anche la vostra GS.
Da 25 anni la moto è la nostra vita. Il mio team ed io siamo ben lieti se voi
clienti resterete con noi anche in futuro.
Erich Wunderlich
Ancora una nota per concludere: Siamo naturalmente molto lieti che
tra i nostri clienti ci sono molte donne. Specialmente a loro rivolgiamo la
preghiera di non prendersela se le descrizioni del nostro catalogo per praticità
sono scritte soltanto in riferimento al punto di vista maschile, anche
se molti dei nostri prodotti sono nati su richiesta delle nostre collaboratrici
motocicliste.

Indice
Accessori
Pagine 8 - 113
Navigazione & media per la moto
Pagine 114 - 135
F 650/GS + Dakar, G 650 Xchallenge
Pagine 136 - 199
F 650/800 GS (Twin)
Pagine 200 - 295
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Pagine 296 - 391
R 1200 GS + Adventure/HP2
Pagine 392 - 573

4
25 anni di Wunderlich
25 anni di prodotti funzionali per una
moto personalizzata e perfetta
Ringraziamo tutti i clienti e partner commerciali.
Nel 2010 festeggiamo il nostro
25esimo compleanno. Da un quarto di
secolo il nome Wunderlich è strettamente
legato alle moto Yamaha e BMW.
La storia della Wunderlich GmbH inizia
nel garage dei genitori di Erich Wunderlich.
In un ”catalogo” di otto pagine, battuto
a macchina, vennero presentati i primi
prodotti come l’innovativa lubrificazione
diretta dell’albero a camme in testa.
Due anni dopo il garage divenne troppo
piccolo e ci trasferimmo in un capannone
nei pressi della stazione di Ahrweiler.
La nostra gamma di prodotti comprendeva
articoli per migliorare il telaio o
per aumentare perfino la potenza e nel
1988 venne assunto il primo dipendente,
Peter Hoppe che oggi è il dirigente
dell’azienda.
La strada intrapresa si dimostrò presto
quella giusta e già nel 1989 fu necessario
un secondo trasloco in un’ex azienda
vinicola, molto bella, con un’area di
deposito di oltre 1000 m2. Con l’arrivo
della R 100 GS ci avvicinammo al marchio
BMW e nel 1991 presentammo
per la prima volta i nostri prodotti al
Salone Internazionale IFMA a Colonia.
L’anno successivo vennero stampate
5.000 copie del nostro catalogo, con
ben 67 pagine, sulle quali si potevano
trovare oltre 200 prodotti. Appena quattro
anni dopo le copie stampate divennero
20.000 e Wunderlich si concentrò
esclusivamente sulla BMW.
Passo dopo passo andammo avanti. Il
numero dei dipendenti cresceva sempre
più, così ci trasferimmo un’altra
volta, stavolta in un capannone proprio
a Bodendorf, ma anche questo non
fu la sede definitiva. Dal 2004 ci troviamo
a Sinzig, dove nei tre edifici c’è
abbastanza spazio per tutti i reparti:
dall’amministrazione, allo sviluppo fino
al magazzino.
”25 anni” è presto detto, ma i dipendenti
più giovani non erano ancora
nati e un breve sguardo al passato ci
aiuta a capire che è un lungo periodo.
1985 Boris Becker vince ad appena 17
anni il prestigioso torneo di Wimbledon.
Fondazione della ditta nella casa dei
genitori di Erich Wunderlich a Ahrweiler.
Compare il primo catalogo con 8 pagine
battuto a macchina dal padre di Erich,
Alberto Wunderlich. Centro del catalogo:
in quanto sostenitore del momento
torcente, naturalmente il motore monocilindrico
di Yamaha, la XT e la SR 500.
1986 L’Unione Sovietica lancia il modu-
lo centrale della stazione spaziale “Mir”
nell’orbita terrestre.
Lo sviluppo di una lubrificazione diretta
dell’albero a camme in testa del motore
monocilindrico. La prima produzione supera
di molto il budget. Vengono lanciati
i primi segnali nel mondo del motociclismo
che ebbero un’enorme risonanza.
1987 Gli USA iniziano a lavorare al GPS
(Global Positioning System).
Il garage dei genitori era diventato
troppo stretto e ha luogo il primo trasloco.
Un ufficio ed un capannone
vennero affittati nei pressi della stazione
di Ahrweiler per pochi soldi. La
gamma di prodotti comprende dagli
articoli per migliorare il telaio fino
a quelli per aumentare la potenza.
1988 George Bush viene eletto presidente
degli Stati Uniti.
Sviluppo, assistenza clienti e vendita
erano davvero troppo per una
persona sola. Viene assunto il primo
dipendente. Si tratta di Peter Hope,
oggi il dirigente dell’azienda ed una
delle colonne portanti dell’azienda.
1989 Cade il Muro di Berlino.
Il vecchio capannone è troppo piccolo.
La ditta si trasferisce in un’ex
Erich Wunderlich (sin.) e Peter Hoppe (des.) nel 1994 davanti all’ex sede della ditta a
Ahrweiler
azienda vinicola molto bella con un
magazzino di oltre 1000 m2. La prima
BMW arriva nel parco macchine
della ditta. Si tratta di una R 100 GS.
1990 La Torre di Pisa viene chiusa al
pubblico per motivi di sicurezza.
Nasce il dipendente Wunderlich finora
più giovane. Lentamente si delinea
la separazione dalla Yamaha.
1991 “Ötzi”, una mummia con oltre
5000 anni di storia viene ritrovata al confine
tra l’Alto Adige e l‘Austria.
Prima presenza al Salone Internazionale
(IFMA) a Colonia. Wunderlich
presenta la prima R 100 GS modificata
con doppio faro, doppia luce
posteriore e molti altri miglioramenti.
1992 A Barcellona si svolgono i Giochi
della XXV Olimpiade.
Compare il primo catalogo proprio
di accessori BMW. Comprende
67 pagine, con oltre 200 prodotti e
ne vengono stampate 5000 copie.
1993 Boris Eltsin vince le prime elezioni
democratiche in Russia.
Viene progettata la prima R 1100
RS. Un momento molto importante
della storia dei modelli BMW e
un’ulteriore conferma per la ditta
di aver intrapreso la strada giusta.
1994 Sony lancia nel mercato giapponese
la prima Playstation.
Questo è l’anno della nuova R 1100
GS, la ditta si concentra definitivamente
ed esclusivamente sul marchio BMW.
1995 Jacques Chirac diventa Capo di
Stato in Francia.
Il successo della Wunderlich comporta
una continua crescita. In
media ogni giorno vengono spediti
più di 50 pacchi di accessori.
1996 Ad Atlanta/USA si svolgono i Giochi
della XXVI Olimpiade.
Creazione delle prime selle ERGO e del
primo parabrezza ERGO.
1997 In Gran Bretagna vince le elezioni
L’edificio principale nel 2009 con l’amministrazione, il reparto
vendite e le spedizioni (1), il primo lotto del magazzino automatico
(2) e il reparto sviluppo e quello sperimentale (3). A
destra si trovano una parte del nostro terreno di prova e parti
delle nostre unità dislocate (garage bianchi), come i banchi
prova potenza, l’archivio ecc.
3
Il primo edificio di proprietà a Bad Bodendorf nel 1999
il Partito Laburista guidato da Tony Blair
Nel frattempo il numero dei dipendenti
è salito a 12. Di questi 5 sono addetti al
servizio clienti e alle richieste al telefono.
1998 La Francia batte il Brasile 3 a 0,
diventando Campione del Mondo.
Nel frattempo ogni anno appare un
nuovo catalogo e ogni anno aumenta
il numero dei prodotti. In tal senso,
i progressi propri diventano sempre
più importanti. Prima partecipazione
all’INTERMOT di Monaco di Baviera.
1999 Johannes Rau viene eletto Presidente
della Repubblica Federale Tedesca.
I magazzini troppo piccoli, gli uffici
troppo ristretti e il parcheggio
insufficiente per la clientela costringono
la ditta a trasferirsi di nuovo.
Questa volta a Bad Bodendorf.
2000 Michael Schumacher diventa per
la prima volta con la Ferrari Campione
del Mondo di Formula 1.
Wunderlich è una delle poche e delle
prime ditte del settore a ricevere le certificazioni
DIN/ISO 9001 e può così richiedere
un’omologazione TÜV. Wunderlich
è rappresentata per la prima volta all’IN-
TERMOT con un proprio stand di 65 m².
È stato un grande successo: numerosi
importatori da tutto il mondo si contendevano
i diritti di diffusione dell’ormai
vasta gamma di prodotti BMW.
2001 La Repubblica Ceca vince la finale
contro la Finlandia diventando Campione
del Mondo di Hockey sul ghiaccio.
Wunderlich, per prima nel suo settore,
riceve le certificazioni di qualità
secondo le nuove norme “DIN/
EN/ISO 9001:2000” (conforme KBA).
2002 Introduzione dell’Euro.
Vengono posti i primi uffici container
a Bad Bodendorf. I locali sono
nuovamente troppo piccoli. Per concentrarci
completamente sullo sviluppo
/ collaudo dei prodotti BMW,
viene interrotta la commercializzazione
dei prodotti per le Yamaha.
2003 Un Concorde vola per l’ultima
volta da New York a Parigi.
Nel frattempo arrivano quattro grandi
container. Durante l’estate del secolo
si cerca il modo per avere una buona
stagione delle due ruote, ma talvolta
le temperature all’interno dei container
raggiungono oltre i 40°. Vengono ideati i
primi progetti per un nuovo edificio nella
2
zona industriale di Sinzig.
2004 La Grecia vince l‘Europeo di calcio
con Otto Rehhagel.
Nel gennaio del 2004 il domicilio diventa
Kranzweiherweg. Wunderlich celebra
la prima “Giornata a porte aperte” alla
quale partecipano più di 1000 clienti.
2005 Angela Merkel viene eletta Cancelliere
della Germania.
Wunderlich festeggia il 20esimo anniversario
e guarda al futuro verso i prossimi
20 anni!
2006 I campionati del mondo di calcio
si svolgono in Germania.
Vengono acquistate una stampante 3D
per la prototipazione rapida, uno scanner
laser 3D e una nuova fresatrice CNC.
2007 La Germania batte la Polonia, diventando
campione del mondo di pallamano.
Compare il catalogo “Classic”, la
19esima edizione del catalogo Wunderlich.
Viene assunto nuovo personale
(sviluppo, marketing, vendite,
acquisti, spedizioni, contabilità).
2008 Barack Obama viene eletto Presidente
degli USA.
Viene creato un nuovo magazzino automatico
con una capacità di 524 posti
pallet e una superficie di ca. 600 m².
2009 Il capitano Chesley B. Sullenberger
evita una catastrofe con un ammaraggio
d’emergenza sull‘Hudson River a
New York City.
Compare il catalogo OnRoad con 700
pagine e una tiratura di 40.000 copie.
2010
Wunderlich compie 25 anni e fa gli
auguri a Sarah Hughes, Tianna Madison,
Lily Allen, Cristiano Ronaldo,
Lewis Hamilton, Michael Phelbs e a
tutti coloro che sono nati nel 1985.
Il miglior regalo che potevamo desiderare
lo abbiamo ricevuto dai lettori
di ”Motorrad” che quest’anno ci
hanno premiato eleggendoci ”Best
Brand Customizing”.
1

6
La storia di un enorme successo iniziò
proprio 30 anni fa. La storia dell’enduro
di maggior successo di tutti i tempi.
Difficilmente una casa costruttrice di
moto riesce a scrivere una storia così
lunga nella disciplina sportiva dell’enduro
coma ha fatto la BMW. Ben presto
cominciarono con le corse fuoristrada,
come nel maggio 1923 con un prototipo
della R32 durante la “Corsa tra i monti
bavaresi”. Sia alla Six-Days che nel Campionato
Tedesco di Enduro, la BMW
occupava sempre le prime posizione.
Un’importante vittoria è quella riportata
nel Campionato Tedesco di Enduro del
1979. Questa vittoria diede un grande
impulso alla casa tedesca, al punto che
l’anno successivo poteva presentare l’allora
sensazionale R 80 G/S. Un enduro
bicilindrico a cardano e con braccio
oscillante, adatta ai lunghi viaggi ed
anche ai brevi giri. La G/S, nonostante
fosse pesante ben 190 kg, era considerata
da molti una moto versatile, veloce
sull’asfalto e adatta a tutte le piste del
mondo. Nel 1981 e nel 1983, Hubort
Auriol vinse con lei la Rally Dakar e il
1994: Erich Wunderlich e la R 1100 GS nuova fiammante durante i primi test in Spagna
Reportage La GS compie 30 anni
pilota della GS Gaston Rahier vinse
anche molto.
Fino al 1987 la G/S 800 a due valvole non
venne quasi modificata, poi ne nacquero
tre modelli. Il successore diretto era la R
80 GS, adesso senza barra, ma con il
paralaver. Adesso il cardano assorbe
meglio le asperità del trasferimento di
carico. Ancora maggior successo venne
riscosso dal secondo modello, la R 100
GS. Appena un anno dopo la sua presen-
La primissima GS - la R 80 G/S. La sigla “G/S” significava “Gelände/Sport” (strada/fuoristrada).
Foto: Gastair
La GS a due valvole con la quale Gaston Rahier
vinse il Parigi-Dakar nel 1985. Questa si trova
oggi nel museo tedesco delle due ruote il
“Deutschen Zweirad- und NSU-Museum”.
Foto: Joachim Köhler
1987: Erich Wunderlich con la sua R 100 GS in
giro tra le alpi
tazione era la moto più venduta in Germania.
La R 100 GS presenta caratteristiche
ben marcate e nel 1989 ne compare
una versione speciale molto imponente la
“Paris Dakar” (PD). Un serbatoio di 35
litri, la carena ben fissata al telaio, la protezione
del motore più grande e altre
modifiche fanno sognare ai proprietari di
usarla in Africa. Molte GS sono arrivate lì,
infatti, è molto amata per i viaggi lunghi.
Solo per un breve periodo BMW ha prodotto
la R 65 GS, 27 CV che non è stata
particolarmente amata dal gran pubblico.
Con questi tre modelli si conclude la serie
di gran successo dei motori boxer a due
valvole. Tra il 1994 e 1996 non vennero
più prodotte e il loro successo sembrava
assai difficile da raggiungere. Ma era un
errore; con la prima GS a quattro valvole,
la R 1100 GS, lanciata da BMW nel 1994,
si raggiungeva un altro successo. Ades-
La nostra 1100 GS del 1994: nonostante molte
tentazioni abbiamo mantenuto la nostra 1100 e ci
fa divertire ancora moltissimo!
so con l’imbattibile sistema telelever della
ruota anteriore e un box con una
capienza di 1085 metri cubi e una potenza
di 80 CV, vennero venduti più di
43.000 esemplari della 1100. Questo era
un successo enorme, nonostante o forse
proprio per il suo design e le sue dimensioni
imponenti. Quasi contemporaneamente
uscì la R 850 GS con un motore
praticamente identico. A questa venne
riconosciuta un funzionamento del motore
versatile ma non riscosse tuttavia un
grande successo.
Nel 1999 con la R 1150 GS arriva il primo livello
di evoluzione del boxer a 4V!
F 650 GS (Single): La “piccola” GS convince per
la sua leggerezza e per la sella bassa
Al grande pubblico, che nel frattempo si
era abituato all’imponente GS Boxer, non
disturbò nell’autunno 1999 l’arrivo della
R 1150 GS, il modello successivo alla
1100. Invece convinse e dal 2001 al 2003
è stato in testa alle statistiche d’immatricolazione
in Germania. I suoi fari doppi
asimmetrici e il becco pronunciato, divenuto
più largo sono oggetto di discussione.
Sulle strade provinciali, nei passi
alpini e sui numerosi tratti dissestati per
le vie del mondo era semplicemente la
numero uno, affiancata anche dalla versione
Adventure. Questa venne spodestata
soltanto dalla BMW R 1200 GS.
Nel 2004, in Sudafrica si alzò il sipario su
una nuova GS completamente rinnovata.
Non soltanto l’aspetto era completamente
differente ma era anche più leggera e
più potente. Poco dopo il lancio sul mer-
La R 1200 GS del 2004
cato della R 1200 GS era già la più venduta.
In molti continuavano a compare la
R 1150 GS anche se nella versione
Adventure per i viaggi lunghi. Nel 2006
venne messa a punto come appariva la R
1200 GS, una moto imponente, il veicolo
perfetto per i giramondo.
Leggermente sollevata torna adesso la R
1200 GS in una nuova versione in occasione
del suo trentesimo compleanno. Il
nuovissimo motore DOCH offre adesso il
pacchetto di forza 120 Nm a 6.000 giri/
min con una potenza di 110 CV. Numeri
che nessuno poteva nemmeno lontanamente
immaginare trent’anni fa, alla
presentazione del primo grande enduro
BMW, la R 80 G/S.
E se a questo fantastico enduro, che offre
così tante qualità allround, si aggiungono
gli accessori personalizzati del programma
Wunderlich per soddisfare i singoli
bisogni dei suoi proprietari, allora si merita
veramente il suo titolo di Regina degli
enduro per viaggi lunghi.
F 800 GS: Finalmente un’altra GS fuoristrada per
lunghi viaggi
La R 1200 GS del 2010 nella versione speciale
Wunderlich “Neckam”
7

Parole Chiave
Accessori
Navigazione & Motomedia
A
Abbigliamento 86-88
Accendino 89
Adesivi + Pin 100
Adesivi catarifrangenti 109
Aggancio rapido per tubo benzina 77
Albero a camme 367 527
Ammortizzatori + Abbassamenti 14-20 468-487 254-255
Apparecchi di diagnosi + Tester sincronizzatore 78-79
Apparecchi elettronici e di ricarica 44-52
Ausilio di manovra + Cavalletto
B
11-13
Batterie + Accessori 175-176 370-371 532-533
Battuta di sterzo + Accessori 333 459
Bibliografia + Cartine 82-83, 112-113
Bilanciatori 162 344 414
Borsa manubrio 190 381 540 280
Borse + Zaini 101-107 541
Borse da sella 188-189 542-548 281-285
Borse da serbatoio + Accessori
C - D
98-99 185-186 379-381 535-537 279-280
Candele + Accessori 74-76, 111
Carena + Spoiler 141-144 300-305, 328, 346 400-410, 489-493 205-207, 259-260
Cartine + Letteratura 82-83, 112-113
Catene neve 26
Cavalletto centrale + Accessori 149 316, 336 470 221, 236
Chiave filtro olio 68
Convogliatore Aria 368
Coperchi in alluminio 166 329,354,355,357
Copertura albero di distribuzione 353
Copertura cardano 354 457, 506, 518
Copertura ruota posteriore 340 468, 504
Copertura testa sterzo + Termometro 161 345 513-514
Coperture Telelever 352, 357 517, 518
Copri moto 53
Coprimozzi 519
Copripotenziometro 332, 349 461
Cover iniezione 326, 348 461
Disco freno + Pastiglie Freno 30-33
Doppio faro
E - F
375
Estensione leva freno 148 314 426 219
Estensione per cavalletto laterale 157 341 471 240
Fari supplementari + Accessori 42-43 177-179 372-374 452-455, 493 248-251
Fianchetti laterali 348 494, 502
Filtro dell’aria + Accessori 68 174 369 529 271
Filtro olio magnetico 69
Fissante della leva del freno 79
Frecce + Accessori 180 376-377 456-496 276
Frizione
G
70-71 274
Griglia faro centrale 154 330 456-457 230
Griglia radiatore olio 331 447
Guarnizioni + accessori
H - I
76-77 368
Indicatore temperatura olio
K - L
163 228
Kit per il tagliando 69
Kit riparazione gomme + Accessori 25
Lampadine /Luci 39-41
Lavagna magnetica 90
Leva cambio + Estensione 19 314 425-426 218-219
Leva della frizione (regolabile) 145 306 413, 512 208
Leva freno (regolabile) 145 306 413, 512 208
Liquido per freni 58
Luce posteriore + Accessori
M
176 374 497-499
Maniglia di sollevamento 315 427 212
Manometro 24-25
Manopola in alluminio per la regolazione delle
sospensioni
165 350 412,516-518 212
MediaBag 130
Modifica / parte posteriore 495
Modifica super moto 257
Modifica Telaio 21 pollici 478-479
MultiPod + Accessori
N
124-129
Nastri per cerchi 28
F 650/GS + Dakar,
G 650 Xchallenge
R 850/1100/1150 GS +
Adventure
R 1200 GS + Adventure/HP2
F 650/800 GS (Twin)
Navigatore + Accessori 117-135
Accessori
Navigazione & Motomedia
O - P
Occhielli per bagagli + Accessori 106 549-553
Olio, filtro e accessori 59, 62-67, 69
Orologi 91
Parafango + Parafango interno 339-340 465, 503-504 238
Paramani + Accessori 152 323-325 437-440 225-227
Parti in carbonio 158 340 500-506
Piastre portapacchi + Accessori 472, 552 285-286
Poggiapiedi + Estensione poggiapiedi 148 310-313, 337, 355 418-424 216-217
Pompe pneumatiche + Compressore 27
Portachiavi 85 161 344
Piastra forcella + Modifica 477, 484 253
Primo soccorso + set d‘emergenza 92
Prolungamento parafango + Allargamento 156 340-341 463-464 239
Protezione + Accessori / Tamponi paratelaio 151 320-321
430-433, 435, 541,
554-555
223
Protezione cilindro + Protezione valvola 319-321 429-430, 436
Protezione clacson 333 458, 537 234, 280
Protezione collettore 470 235
Protezione del radiatore 331 447 229
Protezione del serbatoio freno e frizione 326, 347 507-508 265
Protezione motore 468, 469 237
Protezione piede / protezione gambe 328-329 441-445 224
Protezione pinza freno / serbatoio freno/ cilindro
freno
153, 158 332, 349 460, 512 231,26
Protezione regolatore di tensione 235
Protezione Serbatoio + Tamponi protezione
serbatoio
153-154, 164 337, 347 472-473 242, 262
Protezione Sonda Lambda 463
Protezione Tallone 505
Protezione Telaio 446
Protezione tubo freno 462, 505
Protezione vernice 159 337, 338 475 241, 243, 262-264
Protezioni piastra forcella 158 336 471 240-241
Puntone Paralevel
R
485
RapidBike 72
Regolazione vetro 411
Rialzo del manubrio 146 308-309 415-416 210
Riscaldamento sella + Cuscino sella 95-96
Rivestimento cruscotto + Cruscotto
S
343, 346 508-509 261
Scaldmani 93
Selle + Accessori 94 139-140 299-300 395-398 203
Set catene + Protezione catene + Accessori 66 167, 180-183 236, 275-276
Set modifiche manubrio + Manubrio 109 147 309 417, 485 207, 211
Set viti + Utensili per il fissaggio 82, 84, 108, 110 164-165 352, 356-357 448-449, 497
Sistemi di scarico + Accessori 105 171-172 359-363 459, 521-522 227, 267-269
Sospensione + olio forcella 15, 21
Specchietto + Spostamento specchietto 35-38 418 210
Starter + Coperture 78
Strato parasole + liquido per pulizia - Visiera 84
Supplementi leva acceleratore 94 144 307 414 209
Supporto canotto di sterzo 111
Supporto targa 167 355 495
Supporto/Protezione interruttore stop 458, 462 234
Supporto valigie laterali + Topcase
T
190-199 382-391 544, 560-573 284, 287-295
Tappa orecchie 97
Tappi Lima Alluminio + Carbonio 166 347 502
Tappo a vite tubo forcella + Protezione tubo forcella 346 474, 514 247
Tappo magnetico scarico dell'olio 67
Tappo olio + kit modifica tappo olio “Dry Safe” 162 327, 350-351 434 228
Tappo serbatoio + Coperture laterali serbatoio in
carbonio
500-501
Tappo valvola pneumatici + Valvole angolari 23
Tappo Valvole 321 435
Tazza, acciaio inox 90
Telecamera per casco 135
Tubazione del freno in maglia d'acciaio 34
Tubo aspiratore 368 528
Tuning
U - V
72 173 364-368 524-528 270
Utensili
10, 27, 58-61, 66,
80-82, 112
Viti di regolazione valvola 367
F 650/GS + Dakar,
G 650 Xchallenge
R 850/1100/1150 GS +
Adventure
R 1200 GS + Adventure/HP2
F 650/800 GS (Twin)

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Pagina 298 - 317
Protezione & Sicurezza
Pagina 318 - 341
Estetica & Design
Pagina 342 - 357
Sound & Performance
Pagina 358 - 377
Bagaglio & Viaggi
Pagina 378 - 391
296 297

Ergonomia & Comfort
Wunderlich
Selle ERGO “AktivKomfort”
La nuova generazione di selle: costruzione accurata con
numerose soluzioni innovative. La sella originale ha una
forma scomoda che affatica il coccige; in molti motociclisti,
inoltre, la forma e l’inclinazione della superficie
della sella portano a una posizione scorretta del bacino.
La nostra soluzione consiste in un inserto in espanso
d’ottima finitura con un profilo innovativo e una combinazione
unica di materiali.
Caratteristiche:
• Scanalatura pronunciata (avvallamento nella parte centrale del
piano di seduta)
• Allevia i disagi al coccige e distribuisce il peso in modo ottimale
su tutto il fondoschiena.
• La struttura progressiva a doppio strato con strato superiore
morbido e nucleo rigido consente una distribuzione uniforme
delle forze.
• Rivestimento in materiale antisudore e antiscivolo con profili in
alcantara.
• Guscio sella “RoburC” ad alta resistenza realizzato con stampo
di nostra concezione.
• Pregiate cuciture “Cut” a contrasto.
• Design by Nicolas Petit (Parigi).
• Cuciture incollate e termosaldate utilizzando moderne saldatrici
ad aria calda PFAFF per una tenuta perfetta.
• Made in Germany.
Regolazione individuale dell’altezza per il pilota!
Affinché troviate la vostra posizione di seduta ideale,
oltre alle selle con altezza standard (“regular”), offriamo
anche una versione più bassa (“low”). La versione low
conferisce al pilota una posizione salda, dando la sensazione
di sedere dentro piuttosto che sopra la moto.
Relax per il passeggero!
Una forma ergonomica adattata perfettamente alla posizione
di seduta permette anche al passeggero di godersi
le lunghe gite in moto. Inoltre siamo riusciti a migliorare
ulteriormente il sostegno (soprattutto in frenata), rendendo
molto più rilassanti i tour in moto. Il nucleo in
espanso a struttura progressiva e l’alleggerimento della
pressione sul coccige eliminano ogni disturbo.
R 850/1100/1150 GS
Sella pilota ERGO “AktivKomfort” LOW
Sella bassa Codice: 8360056
Sella pilota ERGO “AktivKomfort” REGULAR
Altezza originale Codice: 8360057
Sella passeggero ERGO “AktivKomfort” REGULAR
Altezza originale Codice: 8360058
“Erich Wunderlich offre esemplari soluzioni su misura.
A Sinzig am Rhein i piloti BMW possono personalmente
provare le selle e scegliere quella più adatta
a loro. Le imbottiture si differenziano non solo in
l’altezza, ma anche nella forma...”.
Quotidiano Die Welt – “Come mantenere la giusta
postura”
I piloti BMW trovano dallo specialista Wunderlich la scelta più
ampia. Wunderlich realizza selle alte, basse, rigide e morbide, non-
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Rivista TOURENFAHRER
“Una delle invenzioni assolutamente più intelligenti di Wunderlich
... è la sella Ergo, imbottita con materiale molto più stabile rispetto
all’originale, con un rivestimento antiscivolo e, grazie alla forma
ché pedane ribassate e riser per manubrio variabili.
pronunciata, un migliore sostegno soprattutto nella parte posteriore
298 ...“
299
R 1100/1150 GS
Perfetto alleggerimento della pressione sul coccige, sostegno sicuro per il
passeggero anche in avanti e supporto lombare migliorato per il pilota.
Megatest
Negli ultimi anni le nostre selle ERGO si sono affermate su tutte le strade del
mondo:
• Oltre 150.000 km nell’ambito dei nostri viaggi e test
• 40.000 km attraverso Stati Uniti e Messico
• 13.000 km dalla Norvegia alla Tailandia
• 6.000 km attraverso il Cile
• 6.000 km in Scandinavia fino a Capo Nord
... e migliaia di chilometri percorsi dai nostri partner, amici e clienti.
Bilancio di tutti i piloti: è grazie alle selle ERGO che i viaggi sono possibili.
Quelle originali si sono rivelate inadeguate per tutti già dopo brevi viaggi.
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
B Y W U N D E R L I C H
300
Lucidante per plastica Xerapol
Graffi sul parabrezza? Nessun problema! Con il lucidante per
plastica “Xerapol” potete eliminare senza fatica i graffi da vetro
acrilico e plexiglas. È sufficiente applicare la speciale pasta
e lucidare la superficie con un panno di cotone morbido o
dell’ovatta. Trovate questo prodotto a pagina 55.
Wunderlich
Sella ERGO Adventure “superlow”
Questo guscio della sella minuziosamente adattato al telaio
rende possibile una posizione di seduta 75 mm più bassa
ed è 60 mm più stretto. Posizione ottimale, integrazione
e ottimo comfort di seduta: grazie al guscio rimodellato è
stato possibile incorporare un nucleo in espanso che non
si logora con l’uso.
• Il bacino del pilota e del passeggero non si inclinano più in
avanti = posizione di seduta rilassata.
• Piano di seduta sagomato per il passeggero = non è più così
facile scivolare in avanti.
• Avvallamento pronunciato nella parte centrale del piano di
seduta.
• Allevia la pressione sul coccige e distribuisce il peso in modo
ottimale su tutto il fondoschiena.
• La struttura progressiva a doppio strato con strato superiore
morbido e nucleo rigido consente una distribuzione uniforme
delle forze.
• Materiale di rivestimento antisudore e antiscivolo.
• Cuciture incollate e termosaldate per una tenuta perfetta.
• Utilizzo esclusivo di stampi per selle a pressione per un’ergonomia
ottimale.
Il solo guscio ad alta resistenza, realizzato con il metodo
RTM, conferisce già un comfort di seduta decisamente
maggiore, fornendo sostegno all’espanso e non deformandosi
in nessuna circostanza,. Ai piloti più alti di 180 cm
consigliamo inoltre di utilizzare una pedana poggiapiedi
ribassata.
R 1150 GS Adventure
ERGO -Screen R 850/1100 GS
Codice: 8161171
Il classico tra i parabrezza touring per R 850/1100 GS.
Uno dei primi prodotti ad essere disponibile come
accessorio nel 1994, si è confermato come l’alternativa
all’originale di gran lunga migliore.
Ora produciamo questo parabrezza utilizzando materiali
moderni e una forma ancora più raffinata. Abbiamo
aumentato tutte le dimensioni (larghezza + altezza) e
inoltre la forma aerodinamica contribuisce a eliminare
fastidiose turbolenze.
La regolazione resta del tutto invariata. In questo modo il
parabrezza può essere adattato alle esigenze individuali.
Dietro questo parabrezza touring anche i piloti di statura
alta potranno godersi il viaggio rilassandosi. Per alleviare
la pressione sulle braccia sono stati inseriti rigonfiamenti
laterali che garantiscono inoltre un aspetto ancor più
armonico. Ca. 10 cm più alto dell’originale.
Omologato ABE (non richiede registrazione). In fumé
nella zona superiore e “shadow” intorno ai comandi per
una visuale ottimale e un aspetto slanciato.
R 850/1100 GS
Codice: 8110059
Selle “AktivKomfort”
Le selle ERGO uniscono a un
miglioramento attivo del comfort
un elevato grado di sicurezza.
Tensioni muscolari e dolori
sono fattori di stress che possono
causare stanchezza e perdita
di concentrazione precoci.
In questo modo il piacere della
guida e la sicurezza vengono
sensibilmente ridotti.
I produttori di motociclette progettano
i loro veicoli basandosi
su un pilota normato standard
valido a livello globale. Un com-
promesso insoddisfacente perché
la postura innaturale in cui
è costretta la maggior parte dei
nostri piloti porta ai ben noti
problemi.
In Europa centrale i piloti sembrano
essere troppo alti e, di
conseguenza, troppo pesanti
per la sella da motocicletta
“standard”. Inoltre le laboriose
tecniche da noi utilizzate spesso
non sono praticabili nella
produzione su larga scala.
Per la realizzazione delle sel-
Deserto di Atacama Stati Uniti/Messico Alpi
Con la R 1150 GS Adventure in Pakistan
le ERGO ci siamo concentrati
esclusivamente sui motociclisti
delle nostre latitudini e abbiano
così potuto ottenere una
combinazione ottimale di posizione
di seduta e comfort. La
resistenza a lungo termine del
nucleo in espanso a struttura
progressiva mantiene inoltre
tutte le caratteristiche positive
delle selle ERGO anche in caso
di impiego prolungato in condizioni
estreme.
301

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Lucidante per plastica Xerapol
Graffi sul parabrezza? Nessun problema! Con il lucidante per
plastica “Xerapol” potete eliminare senza senza fatica i graffi da vetro
acrilico e plexiglas. È sufficiente applicare la speciale pasta
e lucidare la superficie con un panno di cotone morbido o
Wunderlich ERGO Screen “Tourer”
Questo parabrezza da touring non è solo molto più largo
rispetto all’originale, ma anche 10 centimetri più alto. In
questo modo viene sensibilmente ridotta la pressione
su braccia e busto e la zona casco è più protetta dalle
turbolenze. Il parabrezza può anche avere una maggiore
inclinazione all’indietro rispetto all’originale, in modo da
bloccare efficacemente le turbolenze anche a velocità
elevate.
Un ottimo parabrezza da touring con il rapporto più
equilibrato tra dimensioni ed eccellente protezione.
Il perfetto miglioramento rispetto all’originale con un’integrazione
nel design molto piacevole.
Realizzato in acrilico estremamente resistente. Omologato
ABE.
R 1150 GS + Adventure*
Codice: 8110064
* Adventure solo in combinazione con il set di supporto per parabrezza
GS.
Wunderlich ERGO Screen “Marathon”
L’apice in termini di protezione dal vento, con cui
abbiamo realizzato il salto di qualità: l’unico parabrezza
stabile che surclassa perfino la protezione dal vento del
parabrezza Adventure. Questa sagomatura (le dimensioni
e in particolare le crenature) non è realizzabile con i
metodi di produzione tradizionali, ma richiede un procedimento
speciale (pressatura in 3D), che a nostro sapere
è unico nel suo genere. In questo modo è stato possibile
realizzare il parabrezza prendendo in considerazione
esclusivamente l’aerodinamica, senza alcuna restrizione
dovuta alla tecnologia di produzione.
Caratteristiche:
• Spoiler laterali particolarmente sagomati (con regolazione)
deviano il flusso d’aria lungo il serbatoio.
• Per off road e strada.
• Completamente regolabile nonostante le dimensioni.
• Alto 50 cm.
• Estremamente resistente alle torsioni (staffe di rinforzo addizionali
che si appoggiano all’attacco del parabrezza)
• Materiale plastico acrilico molto spesso (circa 6 mm) per cui
non sono necessarie protezioni ai bordi,
• Permette una maggiore inclinazione verso il pilota.
• Parabrezza non imbutito ma pressato in 3D.
• Di facile montaggio.
• Omologato ABE.
Il nostro parabrezza migliore per la R 1150 GS e l’Adventure.
Convincetevi personalmente delle sue qualità:
abbiamo sempre a disposizione un parabrezza per una
prova.
R 1150 GS + Adventure*
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
dell’ovatta. Trovate questo prodotto a pagina 55.
302
superiori ai 20° C ed un sole
180 km orari.
303
Codice: 8110065
* Adventure solo in combinazione con il set di supporto per parabrezza
GS.
Chiave Torx per parabrezza
Per svitare le viti dal collare di serraggio originale. Non
inclusa negli attrezzi di bordo
Oltre 4.000 chilometri in cinque giorni
Codice: 1900201
Set di supporto parabrezza GS per
Adventure
I piloti della Adventure che desiderano usufruire dei
benefici di un parabrezza GS regolabile, devono ordinare
i seguenti pezzi originali BMW presso il proprio
concessionario BMW:
1 x 46632328697 (Supporto sinistra);
1 x 46632328698 (Supporto destra);
4 x 46637653732 (Viti);
8 x 46637653640 (Viti);
2 x 06322328870 (Viti);
1 x 46637652855 (Ghiera sx.);
1 x 46637652856 (Ghiera dx.);
1 x 46632328835 (Copertura sx.);
1 x 46632328836 (Copertura dx.);
Vi consigliamo inoltre di utilizzare i nostri bulloni di
copertura.
Ispirati da “El ultimo paraiso”, un film sui tour in moto, abbiamo lasciato il
nostro punto di testaggio nella Spagna settentrionale per dirigerci verso la punta
meridionale della penisola iberica. In questi cinque giorni abbiamo intrapreso
un viaggio mozzafiato attraverso la Spagna del Sud, che non avremmo mai
immaginato di poter vivere in prima persona: una serie di curve incredibili su
ogni tipo di terreno. Impiego off road continuo per oltre 50 km, moderne strade
asfaltate, strade medioevali e tutto questo quasi senza traffico. Temperature
Rinforzo ottenuto tramite una
complessa lavorazione realizzata
attraverso una complessa tecnica
di lavorazione
ci hanno fatto dimenticare che era solo gennaio. In queste condizioni l’ERGO
Screen ha mostrato le sue straordinarie qualità: non considerando le soste per
il rifornimento, abbiamo attraversato tutta la Spagna in un solo giorno. Anche a
velocità elevate il parabrezza è rimasto ben saldo e senza nessuna vibrazione.
I veicoli equipaggiati con paragambe hanno offerto una tranquillità che conoscevamo
solo dalla LT. Ma la vera sorpresa è stata la nostra Adventure: a scopo
di prova è stata equipaggiata con la sella “ultra low” e dopo pochi chilometri
abbiamo pensato di avere vento favorevole vista l’assoluta tranquillità anche a
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
B Y W U N D E R L I C H
Meccanismo di supporto fresato e
con ottimizzazione del peso
Semplice regolazione continua
La storia delle carenature supplementari
L’azienda SAENG (Stati Uniti) è sicuramente una dei pionieri nell’utilizzo
di queste carenature supplementari, che sono ormai state adottate
da molte aziende per il principio funzionale. Già oltre dieci anni
fa avevamo effettuato test di guida con le carenature supplementari
Vario Screen
Parabrezza off road o da touring? L’altezza regolabile
permette di avere entrambi.
Caratteristiche:
• Regolazione dell’altezza con sistema di scorrimento su guide.
• Regolazione semplice e veloce.
• Canale per i flussi d’aria integrato
• Durante i percorsi fuori strada basta spingere il parabrezza verso
il basso per ampliare il campo visivo.
• Plastica molto robusta, esteticamente pulita e resistente alla
benzina.
• Altezza: ca. 410-455 mm.
• Omologato ABE.
• Made in Germany.
Fumé/Shadow
R 850/1100 GS Codice: 8110228
R 1150 GS + Adventure* Codice: 8110214
Trasparente
R 850/1100 GS Codice: 8110279
R 1150 GS + Adventure* Codice: 8110277
* Adventure solo in combinazione con il set di supporto per parabrezza
GS.
Wunderlich Spoiler “Vario ERGO+”
Il problema principale del parabrezza originale sono i
bordi di uscita non definibili individualmente e le turbolenze
che ne derivano.
Abbiamo ottimizzato e notevolmente migliorato il principio
funzionale delle carenature supplementari SAENG
(vedi riquadro informativo).
Consiglio: se siete soddisfatti dell’altezza, larghezza e
delle altre proporzioni del parabrezza originale ma siete
infastiditi dalle turbolenze, vi raccomandiamo l’uso di
questo spoiler.
Caratteristiche:
• Regolazione semplice.
• Montaggio e smontaggio rapidi.
• Elevata stabilità.
• Meccanismo di supporto fresato e con ottimizzazione del peso.
• Duralluminio anodizzato.
• Parabrezza infrangibile in Lexan.
• Omologato ABE.
• Made in Germany.
Tutti i modelli (con parabrezza originale)
Codice: 8110025
Ora ci siamo nuovamente dedicati al tema, abbiamo aumentato la
stabilità ben oltre i livelli richiesti ed inserito una nuova coordinata nel
sistema di regolazione, l’altezza. Inoltre abbiamo realizzato un nuovo
parabrezza esteticamente dinamico e ottimizzato dal punto di vista
Wunderlich Sistema di regolazione per
parabrezza Tobinator
Con il Tobinator potrete sfruttare al massimo le possibilità
di regolazione dei parabrezza di rivestimento Wunderlich
o originali. Le forature longitudinali nei supporti
consentono di regolare con precisione il parabrezza in
moltissime posizioni, soddisfacendo alla perfezione le
esigenze del pilota.
L’inclinazione del parabrezza originale può ad esempio
variare tra 20° und 65° e l’altezza perfino di 160 mm! La
fessura sotto il parabrezza aumenta in proporzione.
A differenza di altri sistemi in cui rimane il parabrezza
originale (ad esempio spoiler), le forze che agiscono sul
parabrezza non aumentano e non si creano crepe in
prossimità delle viti.
Il set di sostituzione è composto da quattro supporti di
base fresati di alta qualità e da una piastra di supporto
fresata in 3D (retro parabrezza), che vanno semplicemente
montati tra gli alloggi delle viti originali. Con un
set completo di viti e omologato TÜV.
R 1150 GS Codice: 8110390
R 1150 GS Adventure Codice: 8110400*
Adattatore per Adventure Codice: 8110405
Set di due pezzi: vi preghiamo di ordinare sistema di regolazione
e adattatore.
Viti per parabrezza
Grazie alle manopole a croce allungate con precisione
e inossidabili, il parabrezza può essere rapidamente
adattato alle esigenze individuali. Le immagini dei rivestimenti
e le figure dei parabrezza mostrano in alcuni
casi la versione precedente delle viti.
R 850/1100 GS Codice: 8166003
R 1150 GS Codice: 8166038
Novità + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online!
www.wunderlich.de/update
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Assistenza
Nelle nostre sedi avete sempre a disposizione un parabrezza
per una prova. Potrete così verificare personalmente sulla
vostra moto la qualità dei nostri prodotti.
SAENG. Purtroppo non soddisfacevano i nostri requisiti di efficienza, aerodinamico che aumenta notevolmente la protezione.
304 305
stabilità in velocità e gestione.
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
B Y W U N D E R L I C H
“VarioLever” nero/argento
Controllo e presa
perfetti
Facile da regolare
durante la guida
Design unico
Regolazione continua della lunghezza (versione precedente – fig. simile)
Titanio
Wunderlich
Leva freno + frizione “VarioLever”
La rivoluzione in termini di ergonomia, maneggevolezza
ed esclusività: abbiamo realizzato leve freno e frizione
regolabili sia in lunghezza che in apertura che possono
essere adattate alle vostre esigenze personali. È sufficiente
allentare la vite di arresto interna posta all’estremità
della leva e regolare la lunghezza secondo le proprie
esigenze. Con “VarioLever” è possibile frenare con
solo due o tre dita, senza schiacciare le altre. Lo stesso
vale anche per la mano sulla frizione. Naturalmente,
quando la leva è completamente estesa (e corrisponde
più o meno alla lunghezza della leva di serie), si può
frenare di nuovo con tutte e quattro le dita.
Un’altra novità è la regolazione dell’apertura della leva,
che può ora essere modificata anche durante la guida,
cosa di estrema importanza quando il punto di pressione
varia (ad esempio durante una competizione sportiva
o sotto elevata sollecitazione). Ciò è reso possibile da
un meccanismo di rotazione grande abbastanza da
poter essere azionato facilmente anche indossando
guanti spessi. La struttura straordinariamente raffinata
è inoltre estremamente resistente: anche quando la leva
è completamente estesa è possibile trasmettere senza
problemi forze di oltre 60 kg (!) al punto di applicazione
estremo. La struttura modulare offre un’ampia gamma
di combinazioni di colori. Realizzata in alluminio ad alta
resistenza (AL 7075 T6), un materiale utilizzato principalmente
nel settore aerospaziale. Omologata ABE.
R 1150 GS + Adventure
Viene mantenuto il portaleva originale, rendendo così
particolarmente semplice la modifica.
Leva freno
Nero/Argento Codice: 8160140
Nero (regolatore argento) Codice: 8160160
Titanio (regolatore argento) Codice: 8160165
Leva frizione
Nero/argento Codice: 8160145
Nero (regolatore argento)
Codice: 8160180
Titanio (regolatore argento) Codice: 8160185
Wunderlich CruiseControl
L’alternativa economica ed efficace al controllo elettronico
della velocità. D’ora in poi potrete intraprendere
anche lunghi viaggi senza tensioni né dolori al polso.
Il meccanismo di regolazione è facile da usare (basta
ruotare in avanti la rotella integrata) e permette l’arresto
individuale continuo della manopola dell’acceleratore.
In questo modo è possibile regolare la manopola per
ottenere un allentamento graduale o un mantenimento
costante della posizione dell’acceleratore. Durante
tappe lunghe la velocità può essere selezionata con
precisione. Una volta disattivato, non ci si accorge del
meccanismo. L’intero meccanismo di regolazione è
alloggiato nel bilanciatore destro all’estremità del manubrio
e, a seconda della posizione, aumenta la pressione
laterale sulla manopola dell’acceleratore. Con il kit in
alluminio potete inoltre porre accenti lucenti e ridurre
ulteriormente il peso.
Kit in alluminio CruiseControl
Elegante e con un vantaggio di peso non indifferente.
Comprende il bilanciatore sinistro coordinato in alluminio.
Anodizzato in color argento con rotella di regolazione
anodizzata blu oppure completamente in alluminio
Billet lucidato e antigraffio.
R 1100/1150 GS + Adventure
Alluminio lucidato Codice: 8166175
Alluminio anodizzato argento Codice: 8166170
CruiseControl in acciaio
Unità di ricambio del bilanciatore destro. In acciaio con
rivestimento nero. È sufficiente montarlo al posto del
bilanciatore destro del manubrio. A sinistra resta il bilanciatore
originale.
R 1100/1150 GS + Adventure
Nero/regolatore argento Codice: 8166120
Nero/regolatore nero Codice: 8166130
Distanziale per CruiseControl
Distanziale per l’utilizzo del CruiseControl con i paramaparamani originali.
Alluminio anodizzato (consegna in set completo)
Alluminio lucidato (consegna in set completo)
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Codice: 8166124 Versioni in acciaio. A scelta con rotella di regolazione in argento o in nero
306 307
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
B Y W U N D E R L I C H
Riser 35 mm (argento)
Riser 25 mm (nero)
Selle Ergo “AktivKomfort”
La nuova generazione di selle: costruzione accurata con numerose
soluzioni innovative. Trovate questo prodotto a pagina 299.
Wunderlich Riser manubrio
Una modifica quasi impercettibile, ma con un effetto
decisivo:
• Rialzamento di 25 o 35 mm.
• Maneggevolezza migliorata.
• Sensazione di guida più diretta.
• Posizione di seduta rilassata ed eretta.
• Durante la guida fuoristrada è ora possibile restare in piedi, per
una guida non affaticante ed un miglior controllo.
• Realizzato in duralluminio ad alta resistenza e fresato singolarmente
(non in fusione!).
• Anodizzato in argento o nero.
• Completo di set di viti.
• Omologato ABE.
• Made in Germany.
Sotto tutti gli aspetti un arricchimento enorme per la GS
in tema di comfort alla guida e miglior maneggevolezza.
Sostituzione effettuabile in pochi minuti e in modo
semplice, senza ulteriori modifiche. Grazie alle migliori
possibilità di inclinazione del manubrio, la posizione di
seduta può essere ulteriormente migliorata. Vi preghiamo
di seguire assolutamente l’indicazione “Tubo freno
allungato per riser manubrio” (eccetto Adventure).
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Rialzamento Riser 25 mm
Nero Codice: 8160094
Argento Codice: 8160096
Rialzamento Riser 35 mm
Nero Codice: 8160047
Argento Codice: 8160101
Tubo freno allungato per riser manubrio
Dalla nostra esperienza risulta che i tubi freno originali
della GS (non Adventure) sono troppo corti per i riser
manubrio. Consigliandovi quindi di ordinarli con il riser,
vi proponiamo la seguente offerta: ordinate i tubi freno
come opzione ed in caso di non utilizzo vi rimborseremo
l’importo. Eccezione: tutte le GS senza ABS e i modelli
ABS fino all’anno 1998 non necessitano mai di un tubo
freno allungato per il riser di 25 mm rigido. Tubo freno
Stahlflex ad alta resistenza.
R 850/1100 GS
Senza ABS Codice: 8160901
Con ABS Codice: 8160900
R 1150 GS
Senza ABS Codice: 8160903*
Con ABS/ABS integrale Codice: 8160902
* Set completo (anteriore) con distributore.
Wunderlich
Riser manubrio regolabile Vario Riser
Concedetevi una posizione di seduta rilassata e regolabile
individualmente! Con il nuovo Vario Riser il manubrio
tubolare della vostra GS è ancora più a portata di mano.
Con questa geniale e tuttavia semplice struttura, il
manubrio viene avvitato in supporti variabili che permettono
una regolazione in tre diverse posizioni: nella prima
posizione il manubrio si alza di 29 mm. Il connettore a
vite centrale sposta il manubrio di 16 mm in direzione del
pilota, il terzo connettore arriva perfino a 32 mm! Grazie
al miglioramento delle possibilità d’inclinazione del
manubrio si ottiene un’inaspettata libertà di regolazione.
Vi preghiamo di seguire assolutamente l’indicazione
“Tubo freno allungato per riser manubrio”.
Caratteristiche:
• Maneggevolezza migliorata.
• Posizione di seduta più rilassata.
• Posizione più eretta in percorsi fuoristrada.
• Rialzato di 29 mm rispetto all’originale.
• A scelta 32 mm, 16 mm o 0 mm più vicino al pilota.
• Componenti fresati singolarmente, in alluminio ad alta resistenza.
• Completo di set di viti.
• Omologato TÜV.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Tubi freno allungati per riser manubrio
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
seremo l’importo.
308 309
Codice: 8160990
R 850/1100 GS (senza ABS) Codice: 8160901
R 850/1100 GS (con ABS) Codice: 8160900
R 1150 GS + Adv. (senza ABS) Codice: 8160903*
R 1150 GS (con ABS/ABS integrale) Codice: 8160902
* Set completo (anteriore) con distributore.
Wunderlich Attacco rapido manubrio
Il massimo dell’ergonomia! Nei lungi tragitti in fuoristrada
si guida in piedi, col problema che diventa difficile
arrivare alle leve del freno e della frizione e al manubrio
(le mani devono essere piegate fortemente verso l’alto
per azionare le leve). Questo tipo di trasferimento
carente delle forze alle leve rappresenta inoltre un serio
pericolo per la sicurezza.
Inclinando il manubrio in avanti, anche le leve e gli strumenti
si sposteranno in una posizione ottimale e saranno
comodamente raggiungibili anche stando in piedi
(sarebbe troppo complicato spostare solo le leve ecc.).
Questo attacco con leve e nottolini integrati rende possibile
una regolazione rapida del manubrio in due passaggi
(senza bisogno di attrezzi di bordo). In questo modo le
leve sono perfettamente raggiungibili in ogni momento e
la guida in piedi diventa davvero divertente.
Così è possibile adattarsi perfettamente e in pochi
secondi ai percorsi su o fuori strada.
R 1100/1150 GS + Adventure
Per riser manubrio da 25 mm Codice: 8160109
Per riser manubrio da 35 mm Codice: 8160110
Senza riser manubrio Codice: 8160111
Tubo freno allungato per riser manubrio?
Dalla nostra esperienza risulta che i tubi freno originali spesso
sono troppo corti per i riser manubrio. Vi consigliamo quindi di
ordinarli con il riser e vi proponiamo la seguente offerta: ordinate
i tubi freno come opzione ed in caso di non utilizzo vi rimbor-
B Y W U N D E R L I C H
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
B Y W U N D E R L I C H
Gommini per poggiapiedi larghi
opzionali opzionali
Wunderlich Set di poggiapiedi ribassati
“ERGO Comfort”
Relax per ginocchia, articolazioni e piedi. I pantaloni non
rimangono più intrappolati nella piegatura del ginocchio,
le articolazioni vengono alleggerite e i piedi trovano
comodamente posto sull’ampia superficie d’appoggio,
che può essere resa ancora più confortevole grazie ai
gommini opzionali. Con questo set i piedi si spostano
fino a 25 mm più in basso, creando così una posizione
di seduta rilassata e confortevole.
Realizzato in alluminio leggero ad alta resistenza, il set
resiste a tutte le sollecitazioni. Il poggiapiedi non si sposta
verso l’esterno e così non riduce la libertà di piega
laterale, nonostante un ribassamento effettivo di 25 mm.
L’ottima accessibilità delle leve del cambio e del freno
rendono la guida sicura e divertente.
Caratteristiche:
• Ribassamento di 25 mm rispetto ai poggiapiedi originali.
• Poggiapiedi ampio, comodo e sicuro.
• Angolazione delle ginocchia ergonomica e rilassata.
• Gommino per poggiapiedi morbido che attutisce le vibrazioni
(opzionale).
• Guida non affaticante per un maggior divertimento durante i
tour.
• Rende facile la guida in piedi su percorsi off road.
• Set completo con kit di montaggio.
• 5 anni di garanzia.
• Omologato TÜV.
• Made in Germany.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Set (sinistra + destra) Codice: 8160084
Gommini per poggiapiedi
Set Codice: 1900520
Wunderlich Pedane ribassate
Questo sistema di spostamento dei poggiapiedi è stato
pensato da un punto di vista ergonomico e offre una
posizione di seduta rilassata e comoda, che anche dopo
lunghi tragitti non causa “danni da postura”. Per ottenere
una posizione ottimale dei piedi, questo sistema di
spostamento è stato fresato dal pieno con un complesso
procedimento. Viene fornito con tutti i componenti
necessari per il fissaggio. Non sono necessarie modifiche
al supporto originale, non viene compromessa
nessuna funzione e le valigie del sistema BWM possono
continuare ad essere utilizzate senza impedimenti.
Caratteristiche:
• Posizione di seduta molto più rilassata.
• Angolazione delle ginocchia sensibilmente ridotta.
• I gommini dei poggiapiedi originali restano.
• In alluminio fresato CNC.
• 5 anni di garanzia.
• Omologato ABE.
Sistema di spostamento per poggiapiedi pilota
Maggior divertimento durante i tour su strada e migliore
maneggevolezza off road. Spostamento: 40 mm verso
il basso e 10 mm in avanti. Con logo Boxer sulla parte
superiore.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Argento Codice: 8160334
Sistema di spostamento per poggiapiedi
passeggero
Lo spostamento verso il basso consente di rilassare le
ginocchia e di mantenere una posizione di seduta eretta.
Perfettamente coordinato al supporto dei poggiapiedi
per forma, linea e tonalità di anodizzazione. Ribassato
di 60 mm.
R R 850/1100/1150 GS + Adventure
(non con valigie in alluminio originali)
Nero Codice: 8160055
R 1150 GS Adventure
(con valigie in alluminio originali)
Nero Codice: 8162505
Sistema di spostamento per poggiapiedi pilota
Sistema di spostamento per poggiapiedi passeggero
Sistema di spostamento per poggiapiedi
pilota
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Sistema di spostamento per poggiapiedi
passeggero
Dieter Messingschlager, fisioterapista, consiglia: Si ottengono una migliore sensibilità per la moto, una concentrazio-
“Con il poggiapiedi ribassato ottengo un’apertura dell’angolatura del ne costante, il pilota può reagire con più prontezza a situazioni di
ginocchio e dell’anca e quindi una postura notevolmente più sana pericolo e la posizione di seduta diritta può prevenire efficacemente
perchè più eretta. I risultati: un miglioramento dell’equilibrio musco- possibili problemi alla schiena.” Per ulteriori informazioni consultare
lare, della stabilità del torso e della resistenza.
www.rueckenrat.de (in tedesco)
310 311
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Miglior contatto
Girevole per migliorare il contatto
con il veicolo e per movimenti ergonomici
non affaticanti.
Poggiapiedi “PivotPegz”
Una svolta assoluta non solo per il campione di enduro
Dirk Thelen, che aveva criticato la mancanza di sensibilità
dei poggiapiedi originali,. Questi poggiapiedi da
enduro, grazie allo snodo a molla, possono inclinarsi fino
a 20 gradi in avanti o all’indietro insieme ai piedi. Così gli
stivali durano più a lungo ed è possibile mantenere una
postura migliore sul veicolo, anche in situazioni estreme.
Inoltre viene ridotto al minimo il carico per il pilota, in
quanto lo stivale poggia quasi sempre su tutta la superficie
del poggiapiedi e non deve essere posizionato sul
bordo, come nel caso dei poggiapiedi convenzionali.
Soprattutto durante l’utilizzo su percorsi off road questo
si rivela stressante e costoso: utilizzando il pezzo
originale Dirk rovina un nuovo paio di stivali per gara o
giornata di allenamento, perché la suola strofina contro
i poggiapiedi fissi.
Caratteristiche:
• Migliore controllo:
Le forze della moto vengono distribuite attraverso lo stesso
punto a tutta la superficie delle suole degli stivali
• Minor affaticamento:
Vengono ammortizzati più efficacemente i continui impatti ai
bordi del poggiapiedi. Viene eliminata la flessione della suola
sui bordi del poggiapiedi.
• Maggiore pressione in curva:
In curva, la pressione sulla moto viene distribuita su tutta la larghezza
dei poggiapiedi e non solo sui bordi.
• Maggiore sensibilità:
Con i PivotPegz, i poggiapiedi instaurano una vera e propria
sinergia tra pilota e veicolo. Viene così ridotto l’affaticamento
del pilota e la sua sensibilità per la moto diventa ancora più
precisa.
Percorsi off road, touring o strada: i PivotPegz offrono
un decisivo vantaggio di maneggevolezza e comfort in
ogni situazione!
Set completo con tutti gli elementi di fissaggio.
R 1100/1150 GS + Adventure (tutte le annate)
Codice: 8160080
Non logora gli stivali: la mancanza di scivolamento della suola sui bordi dentati protegge gli stivali e previene il
dolore dovuto alla pressione.
MFW Sistema di poggiapiedi Vario
Sistema di poggiapiedi comfort regolabili, combinabili
con diversi poggiapiedi e piastre Vario. Il poggiapiedi
può essere montato in un raggio a scelta tra 23, 30 o
55 mm dal punto di sostegno, a seconda delle diverse
piastre Vario.
Anche il nuovo poggiapiedi tondo è ben riuscito in
quanto offre un contatto completo con la superficie di
appoggio del piede in ogni posizione (con l’originale si
ottiene un buon contatto solo in un numero limitato di
posizioni).
Si prega di notare: a causa del meccanismo di regolazione
il piede si sposta relativamente in fuori. A seconda
della posizione, questo può limitare più o meno
seriamente la libertà di piega laterale.
Adattatore per poggiapiedi Vario
(per il montaggio sul veicolo)
R 1100/1150 GS
Pilota (dx + sx) Codice: 8700127
Passeggero (dx + sx) Codice: 8700117
Piastra Vario
(per la regolazione in altezza dei poggiapiedi)
23 mm (dx + sx) Codice: 8700131
30 mm (dx + sx) Codice: 8700132
50 mm (dx + sx) Codice: 8700133
Poggiapiedi MasterGrip (adatti a tutti i modelli)
Nero (dx + sx) Codice: 8700135
Argento (dx + sx) Codice: 8700136
Poggiapiedi “Racing-Sport” (adatti a tutti i modelli)
Nero (dx + sx) Codice: 8700128
Argento (dx + sx) Codice: 8700129
Poggiapiedi Comfort (adatti a tutti i modelli)
Presa perfetta grazie al poggiapiedi che assorbe le
vibrazioni. Corpo anodizzato con gommini neri.
argento (dx + sx) Codice: 8700138
Set completo con poggiapiedi Comfort
Campo di regolazione di 360 gradi
completi
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Adattatore per poggiapiedi
Master Grip-Touring (nero) Master Grip-Touring (argento)
Racing-Sport (argento)
312
Rivista Tourenfahrer 2/2007
“Chi desidera la massima stabilità fuori strada, la troverà negli innovativi
poggiapiedi “PivotPegz”. Questi poggiapiedi molto ampi e di alta qualità
in acciaio inox sono muniti di uno snodo a molla che li rende girevoli e
possono così seguire il movimento del piede fino ad un angolo di 20 gradi
in entrambe le direzioni. Vantaggio: lo stivale poggia sul poggiapiedi con la
massima superficie possibile, il contatto con la GS è ottimizzato e l’usura
degli stivali è ridotta al minimo.
313
Piastre Vario

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
B Y W U N D E R L I C H
B Y W U N D E R L I C H
Versione off road
Versione off road
Versione touring
A partire da 9/1997 Fino a 8/1997 A partire da 9/1997
Wunderlich
Estensione per pedale del cambio
Anche il pedale del cambio è troppo piccolo e sottile
per molti piloti. Questa estensione viene semplicemente
infilata sopra la gomma e fissata con un saldo fermo. La
lunghezza, la circonferenza ed anche la presa migliore
rendono più piacevole il cambio della marcia. Inoltre
l’estensione dona anche un tocco di sportività al pedale
del cambio. In alluminio tornito, fresato e anodizzato.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Versione offroad Codice: 8160431
Versione touring Codice: 8160432
Wunderlich
Estensione per pedale del freno
Nell’originale la superficie di appoggio del piede sulla
leva del freno è purtroppo un po’ piccola e spesso rappresenta
un fattore di rischio. Con l’estensione è quasi
impossibile scivolare o dare un calcio nel vuoto. Inoltre
la GS si arricchisce di un punto di risalto. Solo dopo
averla provata potrete apprezzare pienamente quest’innovazione.
Per questo avete la possibilità di provare
l’estensione e, se non sarete soddisfatti, potrete restituirla
entro 14 giorni (in cambio di un buono). Fresata con
una complessa tecnica di lavorazione e e anodizzata. Di
facile montaggio.
R 850/1100 GS GS (fino al al 8/1997)
Codice: 8160336
R 850/1100/1150 GS (dal 9/1997) + Adventure
Questa Questa versione ha una controparte coordinata con
filettature che chiude la parte inferiore.
Codice: 8160335
8160335
Wunderlich Maniglia di sollevamento
A causa dei rapporti di leva poco favorevoli non è semplice
posizionare una GS sul cavalletto. Questa maniglia
estraibile rende il sollevamento molto più semplice,
anche a GS completamente carica.
Caratteristiche:
• Può essere rapidamente ribaltata e ripiegata.
• Rapporti di leva ottimali.
• Posizionamento su cavalletto facile e sicuro.
• Antiscivolo, impugnatura con scanalature.
• Meccanismo di ribaltamento veloce.
• Sede fresata NC
• Con rivestimento nero.
• Di facile montaggio.
• Posizione della leva regolabile individualmente in base alla
vostra statura.
• 5 anni di garanzia.
• Made in Germany.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Nero Codice: 8160454
Argento Codice: 8160453
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
Sistemi di bagagli
Nella rubrica “Bagaglio & viaggi” a partire da pagina 379
troverete borse da serbatoio, manubrio e posteriori, piastre
portabagagli ecc.
314 315
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
B Y W U N D E R L I C H
Il principio dei “piedini pieghevoli”. In realtà molto semplice, una geniale
agevolazione per il posizionamento sul cavalletto e un sicuro punto d’appoggio
Far oscillare la GS
verso sinistra: il primo
piedino a destra si
abbassa. La GS è saldamente
posizionata
e le due ruote toccano
terra,
Se necessario la
GS può essere fatta
nuovamente oscillare
a destra e sinistra:
le ruote sono libere.
Questa posizione è
necessaria solo in
caso di cambio delle
ruote o durante una
lunga sosta ecc.
Cavalletto centrale
abbassato: i piedini
pieghevoli premono
verso terra grazie al
supporto a molla.
Caratteristica di
lusso: la GS può
essere posizionata
stabilmente anche in
caso di irregolarità del
terreno, (abbassare un
piedino da un lato e
due dall’altro lato)
Far oscillare la GS
verso destra: il primo
piedino a sinistra si
abbassa.
Estensione piastra per cavalletti laterali
Estensione per cavalletti laterali fresata su misura che può essere
rapidamente avvitata. La piastra supplementare protegge la
BMW dal pericolo di rovesciarsi su terreno morbido. Trovate
questo prodotto a pagina 341.
Wunderlich Cavalletto centrale GoStand
Un cavalletto centrale rivoluzionario e brevettato, di nuovo
sviluppo, con il quale parcheggiare la GS diventa un
gioco da ragazzi, perfino quando la moto è totalmente
carica. La caratteristica unica: il cavalletto centrale è
costituito da tre parti articolate (piedini pieghevoli), che
grazie al supporto a molla possono ribaltarsi quasi automaticamente.
Il pilota può posizionare la sua BMW sul
cavalletto senza scendere dalla sella oscillando la moto
una volta a sinistra e una volta a destra. In questo modo
i segmenti fuoriescono automaticamente e la moto viene
sostenuta stabilmente e a prova di bomba. Per sollevare
completamente le ruote basta ripetere il procedimento
e la BMW si troverà nella seconda posizione rialzata,
necessaria ad esempio per smontare una ruota. Le irregolarità
della sede stradale possono essere facilmente
compensate estraendo solo il segmento su uno dei due
lati. Ingegnosamente semplice, si usa senza applicare
alcuna forza fisica e senza affaticare la schiena. Fornito
nella versione pronta per il montaggio con tutti i pezzi
necessari.
Caratteristiche:
• Innovativo cavalletto centrale rivoluzionario e brevettato.
• Cavalletto centrale costituito da tre segmenti articolati.
• Facile da usare rimanendo in sella!
• 2 differenti posizioni di sollevamento.
• Abbassandolo solo su un lato si possono compensare le irregolarità
della strada.
• Permette di risparmiare energie e non affatica la schiena!
• Ingegnosamente semplice e semplicemente geniale!
• Con certificazione TÜV
• Made in Germany.
R 1150 GS
Codice: 8160822
Ecco come funziona il GoStand nel dettaglio
Rimanendo seduti sulla sella aprire
con il piede il cavalletto fino a
quando non tocca terra.
Quindi inclinare il veicolo prima su
un lato...
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Ergonomia & Comfort
...e poi sull’altro... ...e la moto è in posizione!
316 317
1
Segment 1
Segment 2
Segment 3
1
Restando seduto
sul veicolo, il pilota
abbassa il GoStand con il
piede sinistro fino a quando
il cavalletto non tocca
leggermente terra.
2
In questo modo il
secondo e il terzo
segmento azionati dal
supporto a molla toccando
terra si ribalteranno automaticamente
all’indietro in
modo che solo il primo segmento
resta verticalmente
sulla strada. Naturalmente il
pilota può anche smontare
prima dalla moto ed azionare
il GoStand nel modo
classico con il piede destro,
come un qualsiasi cavalletto
centrale.
Ripiegato il GoStand non è molto più grande
del cavalletto centrale originale e non riduce la
libertà di piega laterale.
2
3
Inclinando leggermente
il veicolo verso
destra (l’ordine è arbitrario)
il secondo segmento sulla
parte sinistra del cavalletto
si ribalta in avanti, mentre
il secondo segmento sulla
parte destra (grigio) resta
fermo sul terreno. A questo
punto la moto è leggermente
inclinata, ma non necessita
di forze elevate per
mantenerla in posizione.
4
Nella seconda posizione di sosta le ruote
vengono completamente alleggerite, una circostanza
vantaggiosa in caso di soste prolungate
o interventi di manutenzione.
3
4
Ora il veicolo viene
leggermente inclinato
sulla parte sinistra e anche
il secondo segmento sulla
parte destra del cavalletto
si ribalta in avanti. E questo
è tutto: La motocicletta
adesso è ben posizionata
sul cavalletto centrale e le
due ruote toccano terra.
5
Ripetendo il procedimento
ai punti 3 e 4
anche gli ultimi due segmenti
a sinistra e a destra si
ribalteranno (3) e la moto si
troverà in una posizione più
elevata. Questa posizione è
utile in caso di cambio delle
ruote o se la moto resta
ferma per lungo tempo.
Quando si toglie la moto
dal cavalletto il GoStand si
ripiega in blocco come un
normale cavalletto
La moto risulta stabile già nella prima posizione
e il pilota può salire e scendere comodamente
utilizzando i poggiapiedi.
5

Protezione & Sicurezza
Wunderlich Protezioni del coperchio
valvola e dei cilindri
L’assicurazione sulla vita per il coperchio valvola del
boxer, estremamente fragile!
Il fatto che sia necessario il safety kit opzionale spiega
bene il problema.
Noi vogliamo tuttavia evitare il danno in tutte le situazioni
e abbiamo quindi sviluppato una protezione del coperchio
valvola e dei delicati filetti di fissaggio nel cilindro
che è ottimale sotto tutti gli aspetti.
Caratteristiche:
• Protezione più sicura da urti e cadute.
• Impedisce il cedimento del coperchio valvola.
• Protezione del coperchio valvola da scivolamento e distruzione
dei filetti di fissaggio nella testa del cilindro (il coperchio non
viene guidato nella testa del cilindro e senza protezione potrebbe
facilmente scivolare sulla testa del cilindro).
• Protezione della vite di fissaggio frontale.
• Distribuzione ottimizzata della forza grazie a efficaci ammortizzazioni
in gomma tra la protezione e il coperchio valvola
(paraurti 3M).
• Assenza di viti ecc. nella zona di impatto frontale.
• Cuscinetto antiabrasione spesso oltre 4 mm e sostituibile.
• Tre punti di fissaggio a doppia parete nei punti di fissaggio della
chiave.
• Duralluminio anodizzato.
• Le candele ecc rimangono facilmente accessibili.
• Di facile montaggio.
• Protezione destra e sinistra. Kit di montaggio completo incluso.
• Made in Germany.
È un dato di fatto che le protezioni originali in plastica
si deteriorano anche in seguito a normali ribaltamenti
o semplicemente si staccano in caso di cadute. Ecco
perché questo è un investimento vivamente raccomandabile.
R 850/1100/1150 GS
Set Codice: 8161536
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
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B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
B Y W U N D E R L I C H
Prova” di caduta in California
R 850/1100 GS
Avventura californiana
Nella terra delle curve senza fine, una curva a gomito era troppo
allettante e per fortuna avevamo anche una fotocamera: abbiamo
provato a far toccare terra al paracilindri spingendoci fin
oltre il limite di aderenza. Neanche questa volta siamo riusciti
Wunderlich Paracilindri GS + Adventure
Per combinare finalmente protezione perfetta e design
innovativo, abbiamo sviluppato la nostra idea di protezione
completa. Una soluzione di particolare successo
che protegge la GS dai danni grazie al grande sforzo
costruttivo., I paracilindri formano una linea omogenea
insieme ai cilindri e ai collettori, non sono oggetti
estranei ma si integrano perfettamente. Tutti i punti di
sostegno sono progettati per resistere al tiraggio e alla
pressione. In caso di caduta, le forze di leva vengono
distribuite su tutti e sei i punti di sostegno. Il supporto
di mezzo garantisce una diffusione omogenea e agisce
come punto di rotazione che in caso di caduta coinvolge
tutti gli altri punti di sospensione nell’assorbimento delle
forze. La nostra idea è stata accolta con entusiasmo in
tutto il mondo. Nei forum di settore in Internet si legge
che il nostro prodotto rappresenta uno dei migliori paracilindri
per la GS. Non è richiesta nessuna omologazione
TÜV!
Caratteristiche:
• Distribuzione omogenea delle forze.
• Fissaggi stabili.
• Protezione supplementare per collettori e tubo di collegamento.
• I filetti più esposti del basamento del motore non possono
essere strappati.
• Tutti i lavori di manutenzione (cambio olio, regolazione valvole
ecc.) non richiedono lo smontaggio del paracilindri.
• Tubo a sezione circolare accuratamente piegato.
• Nessuna riduzione dello spazio a terra e della libertà di piega
laterale.
• Alloggi per fari supplementari.
• Made in Europe.
• 5 anni di garanzia.
R 850/1100 GS argento Codice: 8160710
R 1150 GS + Adv. argento Codice: 8160102
R 1150 GS + Adv. nero Codice: 8160840
Wunderlich Protezione per paracilindri
La protezione intelligente per i paracilindri Wunderlich.
I paracilindri dovrebbero proteggere dai danni, ma una
lieve caduta può essere sufficiente ad ammaccarli, cosa
che vale per tutti i paracilindri sul mercato. Poiché non
esiste una vernice o un rivestimento che sopporti questi
danni, per i nostri paracilindri produciamo un’ulteriore
protezione rimovibile contro i graffi. Si tratta di una soluzione
unica al mondo che fino ad oggi non è disponibile
per nessun altro paracilindri. Si tratta di una protezione
in plastica con spesse pareti che sopravvive persino a
una piccola caduta. Anche un paracilindri già graffiato
può così riprendere le sembianze originali. Il paracilindri
sembra nuovo ed è preventivamente protetto nel
migliore dei modi da ulteriori ammaccature. Si consiglia
tuttavia di montarlo prima che si verifichino scalfitture
(per proteggere il rivestimento antiruggine). Qualità: per
gli elevati costi di formatura e per motivi qualitativi non
è possibile la produzione in larga serie con stampa a
iniezione. Le protezioni vengono pertanto imbutite singolarmente
in materiale plastico ABS colorato in massa
e ritagliate su frese a 3D. Un metodo sofisticato che però
è l’unico in grado di conferire un’estrema resistenza agli
urti e di consentire una facile rimozione dei graffi tramite
lucidatura. La colorazione in argento metallizzato lucido
è la più adatta al nostro paracilindri. Set autoadesivo per
la parte sinistra e destra.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Set Codice: 8600435
Protettore singolo Codice: 8600430
Coperchio valvola in alluminio
“DuraHead”
Coperchio fresato in duralluminio ricavato dal pieno che
non necessita di copertura aggiuntiva. I coperchi offrono
una grande stabilità propria, consentendo l’integrazione
diretta del cuscinetto antiabrasione/urto. La scelta di
materiali esclusivi e la lavorazione permettono tutte le
finiture possibili. Si sostituisce direttamente al coperchio
originale.
Caratteristiche:
• Coperchio fresato singolarmente dal pieno.
• Resistenza assolutamente superiore del materiale rispetto al
coperchio di serie.
• Migliore raffreddamento del motore grazie all’aggiunta di alette
di raffreddamento.
• Cuscinetti antiabrasione/urto intercambiabili.
• Si continuano ad utilizzare guarnizioni e viti originali.
• Nessuna riduzione dello spazio a terra.
• Estetica esclusiva.
• Disponibile in strati anodizzati duri o lucidati.
• Made in Germany.
• Garanzia a vita contro la rottura.
Oltre ad essere utili, questi coperchi colpiscono anche
per il look esclusivo. Dal momento che solo il materiale
vale circa il 50% del prezzo, quest’offerta deve essere
considerata particolarmente conveniente.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Coperchio valvola sinistro (nero) Codice: 8160779
Coperchio valvola destro (nero) Codice: 8160778
Coperchio valvola sinistra (blu) Codice: 8160781
Coperchio valvola destro (blu) Codice: 8160780
Cuscinetto antiabrasione di ricambio
Pezzo Codice: 8160777
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
a raggiungere il limite di piega laterale col nostro paracilindri.
320 321
B Y W U N D E R L I C H

Meine Zeitschrift
Die neuesten Maschinen – im Fahrbericht und
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Die neueste Technik – geprüft im Messlabor und
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Alle 14 Tage neu.
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Meine Welt
Wunderlich Paramani “PR GS 01”
Robustezza unica, esclusiva e senza limiti.
Sia per un impiego spericolato che per indimenticabili
tour con mani all’asciutto e al caldo, questo sistema
di protezioni unisce la massima sicurezza a un design
eccezionale e a una flessibilità unica (staffe di protezione
in alluminio utilizzabili anche senza gusci).
Un sistema versatile che, quando la temperatura esterna
è abbastanza alta, permette di eliminare i gusci e non
bloccare la brezza rinfrescante, continuando però a proteggere
al meglio da rami ecc.
Quando invece torna il freddo i gusci (che stanno l’uno
nell’altro e fanno quindi risparmiare spazio quando riposti)
possono essere velocemente rimontati.
Per permettervi di scegliere liberamente, le staffe di
protezione in alluminio e i gusci sono disponibili separatamente.
Caratteristiche:
• Perfettamente aerodinamici.
• Massima protezione da urti, freddo o abrasioni.
• Staffe di protezione in alluminio utilizzabili anche senza gusci di
protezione (ifacilmente removibili).
• Protezione contro frenate accidentali (ostacoli che urtano la
leva del freno).
• Sistema di sicurezza con slacciamento automatico.
• Piena integrazione: le unità guscio/staffa sono collegate tramite
un unico fissaggio a vite.
• Gusci sostituibili.
• Adatti a bilanciatori e/o manopole riscaldabili.
• L’isolamento dalle vibrazioni del manubrio rimane inalterato.
• Efficaci contro il freddo, il caldo e i raggi UV.
• 5 anni di garanzia.
• Staffa di protezione per le mani.
• Staffe in alluminio anodizzato spazzolato.
• Alloggi fresati CNC.
• Utilizzabili con o senza gusci di protezione.
• Adatti a bilanciatori manubrio e manopole riscaldabili.
• Sistema di sicurezza con slacciamento automatico con
fori di fissaggio aperti laterali.
Staffe di protezione per mani
R 850/1100/1150 GS + Adventure
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
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Codice: 8110246
Set di gusci abbinato alle staffe di protezione per
mani
Caratteristiche del set:
• Gusci a scelta tra carbonio laminato a mano (struttura a vista) o
materiale plastico ABS nero (verniciabile).
• Facile da installare (la staffa in alluminio si integra completamente),
non necessita di ulteriori viti di fissaggio.
Materiale plastico ABS nero Codice: 8110247
Carbonio (laminato a mano) Codice: 8110248
Set: Staffe di protezione per mani + set di gusci in
ABS
Codice: 8110245
Set: Staffe di protezione per mani in alluminio +
guscio in carbonio
Codice: 8110232
Con gusci in carbonio
Con gusci in ABS
Staffa di protezione in alluminio
singola
Il colpo avrebbe normalmente
gravato sulle dita e il cruscotto del
manubrio sarebbe stato distrutto.
Sistema di sicurezza con slacciamento automatico
Per la prima volta è stato considerato un enorme rischio per la sicurezza:
se le braccia scivolano tra il manubrio e la protezione, spesso si subiscono
fratture (ribaltamento in avanti). I fori di fissaggio nella staffa di alluminio
sono stati disegnati aperti,verso il retro, in modo che in questo caso la
protezione scivola in avanti uscendo dal fissaggio a vite , lasciando nuovamente
libere le braccia del motociclista.
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
B Y W U N D E R L I C H
Wunderlich Estensione per paramani
Con questa estensione le protezioni originali acquistano
un aspetto completamente nuovo e molto elegante, fornendo
una protezione dal vento e dalle intemperie finora
insuperata. Ora mani e braccia sono perfettamente protette
e non si raffreddano tanto velocemente. L’estensione,
raffinatamente aerodinamica, convoglia il flusso
d’aria oltre le mani lungo percorsi controllati, coprendo
un’ampia area. Questo ha un effetto aggiuntivo sorprendente:
grazie alla notevole riduzione delle turbolenze le
dita non si raffreddano più così velocemente dal basso.
Le estensioni dei paramani sono realizzate in materiale
plastico ABS colorato in massa (i graffi sono quasi
impercettibili) e possono essere avvitate facilmente ai
paramani. Fornitura completa in set (sinistro e destro)
completo di viti di fissaggio e manuale di montaggio.
Paramani originali per R 1150 GS
Argento Codice: 8110370
Novità + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online!
www.wunderlich.de/update
Wunderlich Paramani “Clear-Protect”
I paramani originali proteggono in modo inadeguato. In
particolare, le mani e i pollici si raffreddano dal basso.
Per evitare questo problema, forniamo una protezione
sobria ed efficace che protegge le mani da ogni
avversità e permette un sensibile alleggerimento degli
avambracci.
Inoltre è così possibile salutare i compagni motociclisti
anche con i paramani, senza dover togliere completamente
la mano dal manubrio.
Caratteristiche:
• Massima protezione contro freddo, umidità o sporcizia.
• In plastica acrilica ad alta resistenze, antigraffio e infrangibile.
• Set di montaggio pratico e discreto.
• Montaggio veloce e semplice.
• Utilizzabile con o senza manopole riscaldate.
• Esente da TÜV, non richiede registrazione.
• 5 anni di garanzia.
• Utilizzabile con tutti i bilanciatori / Cruise Control.
R 1150 GS + Adventure
Chiaro (set) Codice: 8600367
Fumé (set) Codice: 8600368
Acerbis Handguard “Rally”
Robusti protettori per fuoristrada e strada con un’elevata
protezione di leve e dita contro il freddo ed eventuali
danni o ferite. Nylon indistruttibile (verniciabile).
R 850/1100/1150 GS + Adventure
(ordinare insieme al kit di adattamento specifico per il
modello)
Set di protettori
Nero Codice: 8110013
Estensioni
Convogliano il flusso d’aria al di sopra del dorso delle
mani ed evitano il riflusso di pioggia nei guanti.
Nero (set) Codice: 8110036
Kit di adattamento necessari
Disponibili solo assieme ai protettori. Kit in alluminio
fresato completo di set di viti. Set completo.
R 850/1100 GS Codice: 8110099
R 1150 GS Codice: 8110098
Nota: se utilizzati in combinazione con parabrezza da touring, i
paramani limitano lo sterzo. Le estremità delle leve dei freni e della
frizione vanno eventualmente levigate di 3 mm.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
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B Y W U N D E R L I C H
Argento alluminio
Titanio alluminio
Copripotenziometro
Con questa protezione in alluminio robusta e leggera viene
nascosto il poco appariscente sensore, il collettore di aspirazione
si fonde in un’unica unità consentendo una migliore protezione
del sensibile sensore del potenziometro e dei collegamenti.
Wunderlich
Tappo per serbatoio freno
Fresatura di ottima qualità in un punto esposto. Una
gioia dal punto di vista estetico, questi tappi rappresentano
un’evoluzione estremamente robusta del modesto
tappo in plastica originale.
Caratteristiche:
• Molto più stabile ed esente da torsioni.
• Il serbatoio è più esclusivo e di valore estetico.
• Realizzato completamente dal pieno, in alluminio fresato/tornito
CNC.
• Di facile montaggio e sostituzione.
• Anodizzato in color ttitanio o argento.
• 5 anni di garanzia
• Made in Germany.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Tappo per serbatoio freno a pedale
Argento Codice: 8500258
Titanio Codice: 8500259
Wunderlich Protezione iniezione
Il collettore di aspirazione, compresi l’iniettore, i collegamenti
e il sensore del potenziometro sono particolarmente
esposti al rischio di strappo. Inoltre c’è sempre qualche
simpaticone che fa sparire dalla nostra moto i tappi neri
(raccordi di depressione sull’iniettore). Se non bastasse, si
verificano continuamente perdite di tenuta nei collegamenti
a innesto (infiltrazioni di pioggia) dovute al prolungato contatto
con stivali, pantaloni ecc. Dal punto di vista estetico,
noi abbiamo allungato l’unità del cilindro ed eliminato il
groviglio di aspirazione, realizzando una nuova unità più
dinamica. Di conseguenza viene a crearsi una linea mai
vista prima.
Caratteristiche:
• Protezione sicura dei componenti sensibili (supporti collegamenti,
collegamenti a innesto, sensore potenziometro e tubo
iniettore).
• Protezione da manipolazioni (tappi o connettori a innesto)
• Protezione dagli strappi di tutta l’unità dell’iniettore e del collettore
di aspirazione
• Riduzione del rischio di lesioni
• Estremamente robusta e pressoché indistruttibile grazie alla
particolare forma.
• Materiale plastico ABS.
• Robusto sistema di fissaggio (alluminio anodizzato).
• Facilità di montaggio.
• Completo di set di montaggio
• 5 anni di garanzia.
• Made in Germany
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Nero Codice: 8500315
Argento Codice: 8500316
Wunderlich Tappo inserimento olio
antifurto R 850/1100/1150
Soluzione elegante con due fessure longitudinali che si
abbinano armoniosamente alle alette di raffreddamento.
Questo tappo dispone di una testa a esagono cavo di
insolite dimensioni che impedisce di rubarlo facilmente
come l’originale. In una scanalatura della chiave del
tappo dell’olio è inserito un anello di tenuta O-Ring, in
modo che si blocchi dolcemente durante l’inserimento
nel bocchettone e questo sia facilmente estraibile.
Duralluminio tornito NC, cromato o anodizzato.. Brugola
in ottone inclusa (da attaccare al portachiavi) e anello di
tenuta O-ring nuovo. Made in Germany.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Cromato Codice: 8500012
Argento anodizzato Codice: 8500050
Wunderlich
Kit di sostituzione tappo olio “Dry-Save”
La realizzazione speciale dei primi coperchi valvola per
4 valvole ha richiesto una costruzione particolare che
coniugava protezione dal furto e tenuta completa. In
questo modo è stato possibile impiegare i nostri tappi
d’inserimento olio antifurto di nuova generazione. La
robustezza della realizzazione e l’eleganza del design
sono le caratteristiche principali di questi tappi olio di
facile utilizzo.
Caratteristiche:
• Sostituzione della struttura in plastica di scarsa tenuta e a
rischio di sabotaggio con i nostri nuovi tappi per Boxer!
• Alloggiamento tappo filettato in alluminio con tappo di riempimento
a vite completamente ermetico e antifurto (Necessario
per i modelli R 850/1100/1150).
• Tappo apribile solo con la chiave speciale.
• Tappo in pezzo unico e indistruttibile.
• Apertura di riempimento più ampia per un rabbocco sicuro.
• L’unità non può più essere estratta in blocco o torcersi*.
• 5 anni di garanzia.
• Made in Germany.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Anodizzato argento Codice: 8500064
* Nel modello originale l’alloggiamento del tappo viene tenuto nel
coperchio solo tramite un leggero adattamento e può essere
perciò facilmente smontato a mano. Nella maggior parte dei
casi non è il tappo ad avere una scarsa tenuta, bensì questo
debole dettaglio. Inoltre un piccolo rilievo sull’alloggiamento
dovrebbe servire da protezione contro la torsione. Non funziona
sempre: quando il coperchio viene per sbaglio avvitato eccessivamente,
questa protezione può danneggiarsi e, successivamente,
gira anche l’alloggiamento.
Argento anodizzato
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
Trovate questo prodotto a pagina 332.
326 327
Cromato
A tenuta ermetica e sicuro
... il tappo originale sempre unto
Brugola speciale
Apribile solo con la chiave speciale.
“Originale e imitazione”
Siamo orgogliosi di aver “ispirato” il mercato degli accessori
con le nostre idee. Il gran numero di imitazioni ci lusinga, sebbene
si tratti comunque solamente di copie dell’originale!
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
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60 metri in scivolata
Siamo caduti a circa 80 km/h e
la nostra Adventure è scivolata
sull’asfalto per circa 60 metri. Incredibile...
i paragambe hanno protetto
se stessi e il serbatoio (nessuna
ammaccatura – è stato solo necessario
riverniciare un piccolo graffio)
e i parapiedi non hanno quasi subito
alcun danno.. I graffi sono stati
rimossi con carta abrasiva fine e
pasta lucidante.
Pasta lucidante per plastica Xerapol
Graffi sul parabrezza? Nessun problema! La pasta lucidante
per plastica Xerapol rimuove senza fatica ogni graffio da vetro
acrilico e plexiglas. Applicare semplicemente la pasta speciale e
lucidare con un panno di cotone morbido o dell’ovatta. Trovate
Wunderlich
Paragambe Clear Protect
Già da molto, nei forum su Internet si discute animatamente
e si apprezza questa carenatura supplementare.
Con essa chiudiamo in modo sobrio lo spazio tra la
carenatura e il cilindro per evitare efficacemente le
turbolenze che si verificano al di sotto della carenatura
(uno dei principali aspetti negativi di ogni GS). Abbiamo
constatato che, soprattutto in combinazione con i parabrezza
touring “ERGO”, si ottiene come sorprendente
risultato la miglior protezione dal vento finora testata. In
questo modo la GS e l’Adventure presentano la protezione
dal vento tipica di un supertourer senza però dare
troppo nell’occhio. L‘ingegnosa forma protegge inoltre
efficacemente le ginocchia dal vento e dalle intemperie.
Anche i lunghi viaggi diventano così un vero piacere.
Realizzata in materiale acrilico antigraffio e infrangibile
di 6.5 mm di spessore. Omologata TÜV e con tutti i
componenti di fissaggio necessari. Facile da montare.
Utilizzabile con o senza paracilindri.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Codice: 8600310
Supporto per R 850/1100 GS
Per il modello R 850/1100 GS è necessario questo speciale
supporto per poter montare i paragambe.
Wunderlich Parapiedi Clear-Protect
Codice: 8600311
Lussuosi parapiedi che garantiscono una protezione
perfetta anche con dimensioni minime. Il protettore è
quasi invisibile e, grazie alla sua forma, è altrettanto
efficace che i nostri parapiedi in gomma. Realizzati in
materiale acrilico dello spessore di 6.5 mm, antigraffio,
infrangibile e a prova di caduta (!). Forma che non disturba
la piega. Supporto antivibrazione, isolato e rivestito in
plastica. Omologato TÜV.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Codice: 8600315
Wunderlich Parapiedi
Una piccola protezione con un effetto strabiliante, in
particolare per la guida off road! Protegge efficacemente
i piedi dal raffreddamento e dagli spruzzi d’acqua (non
interferisce con la dispersione del calore dei cilindri).
I parapiedi sono posizionati molto vicino al motore, sono
smussati verso l’esterno in modo slanciato e sono fissati
con un raffinato ed elaborato supporto in alluminio.
Si tratta di una soluzione molto sobria, attentamente
studiata in ogni dettaglio.
Caratteristiche:
• Le piastre di protezione sono fusellate con una gomma particolarmente
resistente.
• Le piastre sono fissate saldamente al supporto con una struttura
d’aggancio di alluminio.
• La posizione protetta del supporto assicura la distanza dal suolo
e lo protegge dallo strappamento.
• Tenuta ad alte velocità grazie a sostegni supplementari.
• Costruzione completamente antiruggine.
• Adatto anche a paracilindri.
• Estrema facilità di montaggio.
• Materiale di montaggio incluso.
R 850/1100 GS Codice: 8160009
R 1150 GS + Adventure Codice: 8160097
Wunderlich Copertura in alluminio al
posto del parafango aggiuntivo
Chi è infastidito dalla vibrazione della protezione originale
della ruota posteriore può elegantemente coprire
gli spazi per le viti rimasti vuoti con questa copertura,
valorizzando e integrando anche la pinza del freno.
Per continuare a proteggersi in modo efficace, in caso
di sostituzione del pezzo originale consigliamo il nostro
“Back ExtendaFender”.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
questo prodotto a pagina 55.
328 329
Codice: 8600501
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
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Wunderlich
Protezione faro “Clear” ribaltabile
Una protezione perfetta realizzata in spesso materiale
Lexan esteticamente pulito che protegge addirittura da
piccoli proiettili. In questo caso il meccanismo a cerniera
è particolarmente utile, poiché in caso di pioggia ecc. le
gocce d’acqua possono creare riflessi indesiderati sulle
protezioni trasparenti del faro, con il pericolo di abbagliamenti.
Grazie al meccanismo a cerniera, invece, è
possibile regolare la lastra in modo ottimale e, in caso di
emergenza, semplicemente chiuderla.
Inoltre, le griglie di protezione rigide o la lastra protettrice
originale possono essere utilizzate solo fuori strada e il
vetro del faro è difficile da pulire. Questo nostro prodotto
protegge il faro in ogni circostanza e, se si guida su strada
o si desidera pulirlo, può essere facilmente ribaltato
in avanti.
Caratteristiche:
• Protezione in Lexan indistruttibile ed esteticamente pulita.
• Regolabile per evitare riflessi e abbagliamenti.
• Facilità di pulizia del faro e della parte interna della protezione.
• Ribaltato in basso è ammesso per la guida su strada.
• Ribaltabile velocemente verso l’alto per la guida off road.
• Facilità di montaggio.
• Protezione in Lexan antigraffio con robusto set di fissaggio rivestito.
R 1150 GS + Adventure
Hepco & Becker Griglia per fari
Codice: 8110401
Il sollevamento di sassi e/o brevi passaggi off road portano
spesso alla rottura del faro originale, con i costi che
ne conseguono.
Caratteristiche:
• Fattore di protezione elevato per il faro.
• Assenza di riflessi o del rischio di abbagliamento.
• Facilità di pulizia del faro e della griglia.
• Facilità di montaggio.
• Robusta struttura in metallo rivestita in nero.
Il sostegno estremamente robusto e la griglia stabile
proteggono anche da bruschi colpi.
R 850/1100 GS
Codice: 8166219*
R 1150 GS + Adventure
Codice: 8166218*
* Da Da utilizzare solo solo a fini fini sportivi. sportivi.
Wunderlich Protezione per radiatore
Il radiatore dell’olio si trova in un’ottima posizione dal
punto di vista aerodinamico. Di conseguenza, però, viene
messo a dura prova da tutto ciò che arriva volando
da davanti. Sassi, insetti e altri tipi di sporcizia si raccolgono
tra le sottili lamelle. La pulizia diventa così estremamente
laboriosa, richiedendo molto lavoro manuale.
La griglia VA a maglia fine protegge efficacemente il
radiatore e assicura un’aerazione ottimale. Esteticamente
è una vera e propria opera d’arte: la bocca nera del
radiatore sparisce e la presa d’aria viene messa splendidamente
in risalto. Nei modelli R 1150 GS + Adventure
la struttura “sandwich” è anodizzata in nero su un lato,
permettendo una perfetta integrazione anche nei mezzi
di colore scuro.
Caratteristiche:
• Protezione ottimale del radiatore e miglioramento dell’estetica.
• Protegge il radiatore da tutti gli elementi distruttivi.
• Facilità di montaggio.
• Struttura stabile, tagliata al laser (non sono possibili sventolii
ecc.).
• Anodizzata argento o nero.
• Raffinata tecnica di collegamento (tecnologia di incollaggio ad
alta pressione) tra la griglia e la struttura.
• Con materiale di montaggio (protezione contro graffi, supporto
ecc.).
Note: non può essere combinato con integrazioni “sen
za becco”.
R R 1150 GS + + Adventure
Codice: 8160363
R 1150 GS + Adventure
con struttura “sandwich”
Diversamente dalle griglie economiche
con ampie aperture, che
hanno un valore puramente estetico,
questa struttura blocca anche
i sassolini più piccoli, che risultano
particolarmente distruttivi per il
radiatore.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
Suggerimento: gli insetti ecc. che
si raccolgono sulla griglia possono
essere rimossi facilmente con un
panno bagnato. Lasciare il panno
sulla griglia per circa 30 minuti in
modo che la sporcizia si inumidisca
completamente e possa essere
staccata.
330 331
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
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Wunderlich Copripotenziometro
Il sensore del potenziometro nella parte sinistra non è
uno spettacolo. Inoltre sporge e di conseguenza già
piccoli urti (ad es. con lo stivale) possono bastare a
danneggiarlo seriamente. Questa protezione in alluminio
robusta ma leggera nasconde il sensore antiestetico,
il collettore di aspirazione si fonde in un’unica unità e
il sensore del potenziometro così come i collegamenti
vengono protetti al meglio.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Alluminio anodizzato argento Codice: 8500131
Wunderlich
Protezione per serbatoio freno posteriore
Putroppo il serbatoio del liquido del freno posteriore
viene sempre fissato in modo un po’ sprezzante al
telaietto posteriore. In tale posizione questo importante
serbatoio è esposto a rami, sassi e ai propri stivali. La
nostra robusta protezione in alluminio lo protegge in
modo affidabile da tali pericoli, permettendovi una guida
divertente, in cui non si corre il rischio di venir abbandonati
dal serbatoio.
R 850/1100/1150 GS
Codice: 8500062
Wunderlich
Staffa di protezione per clacson
Un piccolo pezzo con un effetto rassicurante. Impedisce
di azionare per sbaglio il clacson mentre si sterza.
A prescindere dalla borsa da serbatoio utilizzata, il problema
è causato dal lungo sterzo della moto. Spesso
capita di azionare involontariamente il tasto del clacson,
suscitando sguardi perplessi tra i passanti.
Finalmente c’è una soluzione. Veloce e facile da montare,
non compromette l’accesso al tasto del clacson
durante la guida.
Caratteristiche:
• Evita l’azionamento involontario del clacson.
• Struttura stabile.
• Facilità di montaggio.
R 850/1100 GS Codice: 8500317
R 1150 GS + Adventure Codice: 8500247
Wunderlich
Battuta di sterzo
Purtroppo le limitazioni della battuta di sterzo originali
sono semplicemente troppo piccole e si possono
danneggiare già in caso di innocue cadute o battute
brusche,. La piastra della forcella può uscirne distrutta,
comportando una costosa riparazione. Inoltre è possibile
che si verifichino danni anche ai raccordi guida, agli
ammortizzatori di sterzo e al Telelever. Nei modelli 1150
si può addirittura schiacciare il tubo del freno.
Visto che purtroppo questi pezzi non sono a buon
mercato, vale assolutamente la pena fare questo investimento.
Due sostegni estremamente stabili e leggeri con dei
robusti gommini di battuta vanno semplicemente applicati
alla parte inferiore della piastra della forcella. La
struttura che ne risulta è molto efficace, leggera e resistente:
la battuta dello sterzo viene limitata blandamente
nei primi millimetri e sempre più decisamente all’aumentare
della compressione. La battuta del manubrio risulta
molto più piacevole in quanto viene eliminata la rigida
limitazione originale.
R 850/1100 GS Codice: 8601320
R 1150 GS + Adventure Codice: 8601321
R 1150 GS + Adventure
R 1100 GS Battuta completa
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
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Rally delle Dolomiti
È un’istituzione ormai da decenni. Ha avuto i
suoi alti e bassi, che ha però sempre affrontato
con ambizione e un’immancabile grande
dose di divertimento: parliamo del rally delle
Dolomiti.
Era il 1966 quando Klaus Becker organizzò
per i suoi amici una gita in motocicletta da
Monaco di Baviera a Terlano, in Val d’Adige.
Becker, da autentico berlinese, era all’epoca
pilota del campionato di sidecar tedesco e
membro del club automobilistico di Monaco.
L’idea di una gita comune gli venne dal suo
compagno di club nonché pilota di fabbrica
della BMW Karl Ibscher. Solo per la cronaca,
ricordiamo che i due piloti si trovavano spesso
a scontrarsi in accesi duelli sportivi.
Il percorso però aveva qualcosa di speciale.
Ci si spostava verso sud attraversando fantastici
paesaggi. Lungo la strada si dovevano
raggiungere alcuni punti di controllo a cui
corrispondevano determinati punteggi. L’unico
inghippo fu che tutti gli amici rimasero
insieme, scegliendo lo stesso percorso e ottenendo
gli stessi punti. Per poter comunque
dichiarare un vincitore, all’ultimo momento
venne aggiunta una prova di valore. Il pilota
che avesse raggiunto più velocemente gli
agricoltori di Lagar percorrendo la gola, sarebbe
stato proclamato vincitore e avrebbe
potuto stringere tra le mani la coppa.
L’unico problema era che la salita verso gli
agricoltori non era una vera e propria strada.
Tutt’al più poteva essere una mulattiera, nulla
di più. Enduro? Sbagliato! I mezzi dell’epoca
erano motociclette puramente da strada,
senza sospensioni lunghe e pneumatici
scanalati. Parecchi dei partecipanti non arrivarono
mai alla fattoria. In testa al gruppo
però qualcuno riuscì a scalare la montagna.
Si trattava di un personaggio che, negli anni
a venire, avrebbe segnato la storia del rally
come nessun altro: Helmut Dähne.
Un anno più tardi, di nuovo all’inizio di ottobre,
partì la seconda corsa. Anche questa
prendeva il nome di DICO Rally, dall’azienda
motociclistica di Becker, la Dillenberg & Co.
La partenza era a Piccolino, un paese della
Val Badia nel cuore delle Dolomiti dove si
parla ancora il ladino, una vestigia del tempo
degli antichi romani. Anche questa volta
l’arrivo era previsto a Terlano, tra Bolzano e
Merano. Per questa seconda gara rally era
già previsto un regolamento. Il tempo di gara
era limitato a nove ore. I piloti che avessero
impiegato anche soltanto un minuto in più
non sarebbero comparsi in classifica. Potevano
essere passati vari punti di controllo
dislocati lungo tutto il percorso, che valevano
punteggi diversi. Per provare il passaggio dai
punti di controllo ogni pilota doveva timbrare
con il timbro presente in ogni punto la carta
di controllo che portava con sé. Le regole finivano
qui.
L’ubicazione dei punti di controllo venne resa
nota solo alla vigilia della manifestazione. I
partecipanti dovevano elaborare un tracciato
ottimale che ritenessero idoneo a condurli
alla maggior parte dei punti di controllo.
Sembrava difficile poterli raggiungere tutti.
Il vincitore fu ancora una volta Helmut Dähne.
Suo cugino Fritz Scherb decise di non salire
più con lui al passo di Pennes, perché valutò
di avere troppo poco tempo a disposizione.
Gli rimaneva solamente un’ora e mezza. Dähne,
con la sua R69S, ce la fece e fu l’unico a
passare tutti i punti di controllo.
Dähne vinse anche il terzo rally sebbene a
pari merito con Rüdiger Gutsche, l’allora
capo del team costruttori BMW. Il vincitore fu
scelto con una gara di trial. Helmut Dähne finì
con la moto in un cespuglio di rovi uscendo
di strada, Gutsche riuscì a tenere la strada
e vinse.
Il terzo rally fu l’ultimo ad essere condotto
sotto l’egida di Klaus Becker, che rinunciò a
causa dell’eccessiva mole di lavoro. Dähne
e gli altri 22 piloti erano però così soddisfatti
dell’esperienza del rally che decisero di non
lasciarlo morire. A partire dal 1969 l’organizzazione
della gara fu quindi assunta da Hel-
334 335
mut Dähne.
Quando l’organizzazione del rally fu affidata
al club automobilistico di Monaco di Baviera
(ACM), il nome della gara fu cambiato nell’attuale
Rally delle Dolomiti ACM. Furono circa
un centinaio i piloti che risposero all’appello
di Dähne e si diedero appuntamento sulle
montagne all’inizio di ottobre. Il nome Rally
delle Dolomiti è rimasto fino ad oggi, anche
se non si svolge più sulle Dolomiti. È solo
tradizione.
Nel 1987, al termine del ventunesimo rally,
Dähne voleva ritirarsi e annunciò l’ultima
gara. Da quel momento ci si sarebbe incontrati
solo sporadicamente, non a livello competitivo.
Ma da quel giorno mancò qualcosa.
E così dopo un po’ si ricominciò ancora una
volta, anche se a rilento, ogni due anni. Tra le
tappe del rally ci sono state San Cassiano,
St. Jakob nella valle di Defereggen, il Lago
di Garda, Bled in Slovenia, le Alpi Bergamasche,
la Toscana.
Nel frattempo il rally si è affermato come Rally
delle Dolomiti ACM-Metzeler e non solo
come manifestazione sportiva. È un’esperienza
famigliare in cui si rafforzano le amicizie.
Nonostante la sana competitività che
lo caratterizza, si gareggia insieme agli altri,
non gli uni contro gli altri. L’ultimo rally, il trentaquattresimo,
svoltosi nel 2009, ha attirato
partecipanti provenienti da tutta la Germania
e dai Paesi confinanti. E come sempre
l’obiettivo è stato quello di passare il maggior
numero di punti di controllo in due giorni, il
Perfetto per la GS!
tutto attraversando una regione spettacolare.
Anche se le discussioni dei piloti con diapositive,
cartine e roadbook aiutano. I partecipanti
decidono autonomamente il tracciato
del percorso, a seconda del grado di difficoltà
e di quello che pensano di essere in
grado di fare. Per ogni giorno sono previsti
30 obiettivi, i migliori ne raggiungono appena
la metà. Il superamento del tempo concesso
determina una detrazione di punti, mentre un
disavanzo di tempo fino ad un’ora aumenta il
punteggio. Ai partecipanti al di sopra dei 50
anni spettano dei punti di bonus.
Vi siete incuriositi? Avete voglia di partecipare?
Info e contatti:
Helmut Dähne
Pirelli Deutschland GmbH
Gneisenaustraße 15
D-80992 Monaco di Baviera
Tel. 089/14908478
Indipendentemente che si tratti di mezzi da strada o off road: ci sono abbastanza percorsi e sfide per accontentare qualsiasi ambizione

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
B Y W U N D E R L I C H
B Y W U N D E R L I C H
Calotte di copertura per tubo forcella
Questo ricambio per i cappucci in gomma che saltano subito agli
occhi conferisce alla piastra della forcella un ché di nobile, rendendola
perfettamente ermetica grazie alla precisa realizzazione.
Wunderlich Piastra di protezione in
alluminio per cavalletto centrale
Una protezione indistruttibile e leggera per il cavalletto
centrale, che non ne affatica eccessivamente la molla di
richiamo e offre la massima protezione. Una protezione
completa, che previene costose riparazioni al collettore/
scappamento e al cavalletto/alla filettatura del relativo
alloggiamento.
La piastra di protezione presenta un angolo nella parte
anteriore e si unisce alla protezione del motore e
al pneumatico posteriore, permettendo di ”scivolare”
sopra gli ostacoli. Si evita così di rimanere bruscamente
incagliati e di compiere rocambolesche evoluzioni.
La piastra, ricavata da uno spessore di alluminio di 4
mm, è stata alleggerita al massimo con un accattivante
motivo forato: è un vero peccato che la piastra non sia
sempre in mostra! La qualità costante dell’elaborata finitura
LaserCut e la stabilità dimensionale sono alla base
dell’elevata precisione di incastro.
Montaggio semplice. Completa di set di fissaggio.
R 850/1100/1150 GS Codice: 8160054
R 1150 GS Adventure Codice: 8160650
Wunderlich
Protezione per piastra forcella
Se non protetta, in breve tempo la piastra della forcella
si graffia e diventa antiestetica. Un difetto notevole che
può anche contribuire alla perdita di valore del veicolo.
I nostri cuscinetti proteggono la delicata piastra della
forcella e sono a loro volta insensibili a tutte le avversità.
Anche le piastre già graffiate tornano come nuove senza
fatica. Praticamente l’intera “zona pericolosa” risulta
efficacemente protetta e straordinariamente rifinita.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
3D Carbon Look
Elegante ‘3D Carbon Look’ con un pregiato rivestimento
3D Plascal di 2 mm di spessore, che ne sottolinea
l’aspetto tridimensionale. Una struttura studiata appositamente
per Wunderlich, perfettamente in sintonia con i
nostri componenti in carbonio puro.
Codice: 8160004
Protezione in ABS
Stampati dalla parte posteriore e successivamente
dotati di adesivo. Così sono assolutamente resistenti ai
graffi e agli agenti atmosferici: un’estetica curata e una
protezione ottimale. Color argento. Autoadesivi.
Codice: 8160058
Wunderlich
Protezione per supporto poggiapiedi
I graffi profondi e gli strati di vernice completamente
usurati sui supporti dei poggiapiedi sono ormai acqua
passata. Questi cuscinetti di protezione ripristinano
l’originale brillantezza e formano sui supporti uno strato
protettivo praticamente indistruttibile.
I cuscinetti vengono stampati dalla parte posteriore e
successivamente dotati di adesivo. Così sono assolutamente
resistenti ai graffi e agli agenti atmosferici:
un’estetica curata e una protezione ottimale.
Per le protezioni del telaio abbiamo appositamente scelto
una soluzione in plastica robusta. Col tempo, infatti,
i materiali più duri danneggiano telaio e vernice più di
quanto non li proteggano. Color argento. Autoadesivi.
R 850/1100 GS
Argento Codice: 8160499
Set di protezioni per serbatoio
Il set di cuscinetti di protezione, perfettamente coordinato
al design del veicolo, protegge efficacemente il
serbatoio in tutti i suoi punti di contatto da graffi, danni e
abrasioni. La zona d’appoggio delle ginocchia, migliorata,
trasmette una sensazione di maggior maneggevolezza
nella guida, rendendola ancora più piacevole. Dotato
anche di un efficace cuscinetto di protezione protezione centrale,
che protegge dai graffi causati dalle cerniere. In morbido
materiale PU nero. Autoadesivo.
Autoadesivo.
R 850/1100/1150 GS
Codice: 1250004
R 1150 GS Adventure Codice: 1250039
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
336 337
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
R 1150 GS Adventure: Set per serbatoio composto da 5 pezzi (quattro pellicole
laterali e una per la parte superiore).
R 850/1100/1150 GS: Set per serbatoio composto da 3 pezzi (v. sopra), il
set completo comprende il set serbatoio più le pellicole per la carenatura
superiore e inferiore, il faro e il parafango della ruota anteriore.
1. Inumidire con uno spruzzatore la
superficie verniciata e la pellicola.
3. Far uscire l’aria e l’umidità con
una leggera pressione.
Pellicola assolutamente non lacerabile.
2. Allineare la pellicola con movimenti
circolari.
4. Togliere con un panno l’umidità l’umidità
in eccesso.
Protezione per verniciatura + serbatoio
“VentureShield”
Una pellicola aderente indistruttibile e flessibile, originariamente
sviluppata per l’industria aeronautica a protezione
(da urti con pietre) delle eliche e delle pale rotori.
Caratteristiche:
• Pellicola invisibile che protegge da fastidiosi graffi ed abrasioni
sulla vernice che riducono il valore del veicolo.
• Assorbe la maggior parte dell’energia liberata ad es. dalla
collisione di sassi; può pertanto essere utile montare anche la
protezione fari compresa nel set completo.
• Assolutamente resistente ai raggi UV.
• Permeabile ai raggi UV(!), ovvero le parti di vernice protette
cambiano la loro tonalità col passare degli anni. Questa eccezionale
caratteristica del materiale evita che si verifichino delle
differenze cromatiche rispetto alle parti verniciate non coperte,
qualora un giorno si dovesse togliere la pellicola.
• Praticamente invisibile.
• Tagliata su misura, si inserisce perfettamente nella forma.
• Estremamente aderente.
• Facile da rimuovere.
• Si ripaga velocemente (mantenimento del valore).
• La moto può continuare ad essere esposta a getti di vapore.
• 5 anni di garanzia.
• Facile da applicare.
• Protegge tutti i punti soggetti a sollecitazioni.
Con un po’ di abilità è possibile montare da sè il set
VentureShield. Il set comprende la bomboletta vaporizzatrice,
il raschietto e le istruzioni, cioè tutto ciò che
serve per applicarla da soli. Disponibile sia come set per
serbatoio che come set completo.
R 850/1100/1150 GS
Set serbatoio Codice: 1250410
R 1150 GS Adventure
Set serbatoio Codice: 1250420
R 1150 GS
Set completo
Codice: 1250415
Pellicola universale (da adattare al montaggio)
20 x 30 cm
Codice: 1250455
Wunderlich Parafango interno
La lamiera di protezione posteriore è in realtà più un
completamento della coda che una vera e propria protezione:
infatti non c’è nulla a proteggere le gambe del
pilota e soprattutto del passeggero da sporco e acqua.
Incontrastata, l’acqua si insinua sopra lo stivale fino alle
cosce. Il risultato è che pilota e passeggero finiscono
con l’essere completamente bagnati e insudiciati.
Inoltre, sporco e acqua si infiltrano negli angoli più
remoti della parte posteriore del telaio, soprattutto su
ammortizzatore, batteria e trasmissione. Ciò è molto
dannoso sia per l’elettronica che per le parti in metallo,
che vengono sottoposte a una doccia continua senza
protezione. I danni da ossidazione precoce a questo
punto sono inevitabili, per non parlare della difficoltà di
pulire la parte posteriore fessurata.
Questo parafango interno, facile da montare, pone fine
a tentativi di soluzione poco entusiasmanti e protegge
egregiamente tutta la parte posteriore del telaio.
Una moto senza parafango interno s’infanga fin oltre il
bordo della sella, mentre con la nostra soluzione persino
le valigie, lo scappamento e l’ammortizzatore sono efficacemente
protetti dallo sporco.
Realizzato in materiale plastico ABS, il parafango è facile
e veloce da montare.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
338 339
Codice: 8160428
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
B Y W U N D E R L I C H
Parafango posteriore in carbonio
La protezione completa per l’ammortizzatore, lo scarico/
collettore e la parte inferiore del telaietto.
Così lo sporco, la pioggia e il fango non possono più
infilarsi fin negli ingranaggi più nascosti. L’ammortizzatore
viene protetto perfettamente e non è più esposto
all’azione dello sporco. Un “must” per tutti coloro che
amano il proprio Boxer e non vogliono rovinarsi continuamente
le dita pulendolo.
Il sottile supporto in alluminio termina nella protezione
in fibra di carbonio seguendone la curvatura, creando
così un gruppo sportivo omogeneo. Fissaggio facile e
sicuro sulle pinze freno. Montaggio semplice (il materiale
necessario è incluso). Adatto per tutti i tipi di ammortizzatori,
scarichi e sistemi di freno (Standard, Evo, Integral
ecc.). Omologato ABE.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Wunderlich ”Back Extenda Fender”
Codice: 8160426
Fango, pioggia e sporco finiscono liberamente sul
passeggero, sul bagaglio e addirittura sulla schiena del
pilota. Con questa estensione regolabile in altezza viene
chiuso il “buco” stabilito dal produttore. L’estensione
può essere regolata illimitatamente a libera scelta (e
secondo la dimensione della targa). Abbiamo sviluppato
il parafanghi appositamente per la GS, allungandolo
verso la parte posteriore in modo che “catturi” ancora
più efficacemente gli spruzzi che salgono verso la coda.
A completamento abbiamo montato nell’estensione un
incavo per un logo. Di serie c’è il logo Boxer. Tuttavia si
può sostituirlo con il logo originale BMW (codice articolo
BMW: 51142308800 – non in dotazione).
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Codice: 8110102
Wunderlich
Estensione parafango “Extenda Fender”
Collettori e basamenti infangati, danni causati da sassi
e inutili spruzzi d’acqua sono estremamente fastidiosi.
Questa estensione del parafango originale in ABS
imbutito elimina definitivamente il problema. La fornitura
completa di viti di fissaggio e strisce autoadesive in
espanso assicura un alloggiamento stabile senza oscillazioni.
Materiale plastico ABS nero. Registrazione TÜV
non necessaria. Per il parafango originale.
R 1150 GS + Adventure
Wunderlich
Estensione per cavalletto laterale
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Protezione & Sicurezza
340 341
Codice: 8110089
E‘ sicuramente già successo a tutti, soprattutto su un
terreno sdrucciolevole o catrame morbido, di aver parcheggiato
la propria BMW chiedendosi se la si sarebbe
ritrovata ancora in piedi. Specialmente quando è a pieno
carico, la GS rischia di affondare facilmente sul cavalletto
laterale. Le piastre di ampliamento, fresate con
precisione e velocemente avvitabili al cavalletto laterale,
liberano la BMW da questo pericolo.
Caratteristiche:
• Parcheggio del veicolo più sicuro su tutti i tipi di terreno.
• Compensazione dell’angolo di appoggio molto inclinato.
• Più del 100% di aumento della superficie di appoggio.
• Duralluminio di 8 mm di spessore.
• Anodizzato, di colore nero, antiossidante.
• Protezione antiruggine per la superficie di appoggio originale.
• Fresatura per appoggio originale predisposta con gomma spugna
ammortizzante.
• Fresato CNC.
• Facile da montare.
Suggerimento: prima di montare l’estensione, applicare
un po’ di vernice sulla superficie di appoggio del cavalletto
laterale originale più esposta alla ruggine e magari
già priva di vernice. Così sarà protetta per sempre da
inestetiche macchie di ruggine.
R 850/1100 GS (fino al 97) Codice: 8500019
R 1100 GS (a partire dal 98) Codice: 8500028
R 1150 GS Codice: 8500028
R 1150 GS Adventure Codice: 8500029
Set di viti di ricambio
Codice: 1908007
R 850/1100 GS (fino al ‘97)
R 1150 GS Adventure
R 1100/1150 GS (a partire dal ‘98)
R 850/1100 GS (fino al ‘97)
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Estetica & Design
Wunderlich
Set di cornici per RID e interruttori
L’abbinamento ideale alle cornici circolari del cruscotto,
nel suo stato originale alquanto disadorno, questa
copertura valorizza il cruscotto senza eccessiva spesa.
Facile da montare con normale silicone. Disponibile in
alluminio anodizzato argento o lucidato.
R 850/1100 GS
Per RID (Rider Information Display)
Lucidato Codice: 8700265
Anodizzato argento Codice: 8700263
Per blocco interruttori
(in basso a sinistra di fianco al contachilometri)
Lucidato Codice: 8700264
Anodizzato argento Codice: 8700262
R 1150 GS + Adventure
Per RID (Rider Information Display)
Lucidato Codice: 8700260
Anodizzato argento Codice: 8700261
Wunderlich Cornici per cruscotto
Queste cornici rendono più completo il cruscotto, valorizzando
l’estetica dell’intera strumentazione. La triste
e grigia monotonia viene eliminata in pochi passaggi,
fornendo due motivi in più per rallegrarsi alla vista del
cruscotto. Fresate singolarmente dal pieno in alluminio
Billet ad alta resistenza, lucidate a specchio o granigliate
e anodizzate. Facili da montare con normale silicone.
Set completo per contachilometri e contagiri.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Lucidato a specchio Codice: 8700250
Anodizzato argento Codice: 8700251
Novità + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online!
www.wunderlich.de/update
Copertura RID per R 850/1100 GS
Copertura interruttori per
R 850/1100 GS
lucidato a specchio
anodizzato argento
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
Copertura RID per
R 1150 GS + Adventure
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
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Wunderlich Portachiavi
Possedere una BMW è un privilegio.
Già la chiave di questo gioiello dovrebbe far pensare
all’elegante origine. Per questo motivo abbiamo creato
un portachiavi in alluminio cromato, che unisce all’ergonomia
un design ricercato. La forma rotonda consente
di utilizzarlo con le serrature di tutti i veicoli, ha un bordo
zigrinato per una maggior presa e la chiave viene fissata
facilmente tramite una vite incassata. Pensato per la
chiave di scorta.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Con logo Boxer Codice: 8160440
Con logo W Codice: 8160680
Wunderlich Bilanciatori “Pro Sports”
Miglior estetica e minor peso.
Un risparmio di peso di oltre 0.7 kg (i bilanciatori originali
pesano circa 0.43 kg ciascuno!) ed una pratica
diminuzione della larghezza del veicolo grazie alla forma
accorciata.
Set completo (destra + sinistra) con viti di fissaggio
abbinate.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Anodizzato argento Codice: 8160389
Lucidato
Codice: 8160387
Wunderlich
Tappo per canotto sterzo con logo
Buttate via il tappo del canotto dello sterzo in plastica!
Ma buttatelo lontano! Il nostro tappo con logo Boxer ha
un aspetto molto più raffinato ed è accuratamente fresato
in alluminio. Così arricchita, la piastra della forcella,
che abbiamo sempre sotto agli occhi, ci entusiasma
ogni volta come la prima. Anche il retro è un’opera d’arte,
con le elaborate scanalature per un O-Ring di tenuta
lungo il bordo. Lungo gli occhielli di fissaggio si crea uno
spazio d’aria che evita problemi di montaggio. Con logo
Boxer (adatto anche all’originale BMW, BMW-ET-Nr.
51142308800).
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Wunderlich Tappo con termometro
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
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Codice: 8160353
Un’accattivante alternativa al tappo del canotto dello
sterzo in plastica, facile da montare e in grado di ridare
la gioia della guida ai piloti di Boxer. Incorpora un termometro
con un’indicazione ottimale della temperatura
esterna attuale, che rappresenta sicuramente uno degli
abbellimenti più geniali per il tappo del canotto dello
sterzo. Il quadrante è stato disegnato in sintonia con
il design della strumentazione del Boxer, ma per una
maggiore leggibilità ed evitare surriscaldamenti è stato
scelto un fondo bianco con cifre nere. Questo pone
ancora una volta l’accento sull’eleganza e conferisce un
colpo d’occhio esclusivo.
Anche il retro è un’opera d’arte: il bordo dello strumento
sfoggia elaborate scanalature in cui è stato possibile
inserire un lungo O-ring di tenuta doppio. Lungo gli
occhielli di fissaggio si crea uno spazio d’aria che evita
problemi di montaggio (aria che rimane intrappolata
dopo l’applicazione) e permette la fuoriuscita dell’umidità.
Il tappo è realizzato in acciaio inossidabile.
Nota: a causa della posizione di montaggio è possibile
che venga indicata una temperatura deviante da quella
effettiva (ad es. in caso di esposizione ai raggi del sole).
Copertura tornita dal pieno. Anodizzata in argento.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Codice: 8160365
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
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Wunderlich Tappi di copertura forcella
Piccoli gioielli mantengono l’amicizia ma anche la gioia
di guidare la vostra BMW. È semplicemente più soddisfacente
guardare oggetti preziosi.
Questa alternativa ai tappi in gomma originali dà un
tocco di eleganza alla piastra della forcella e chiude in
modo ermetico grazie alla sua forma precisa.
Piccolo aneddoto: per rendere possibile il montaggio dei
tappi è stato necessario praticare dei fori di sfiato che
permettono lo scarico della sovrapressione che si crea
quando si monta lo strumento. Per garantire un tenuta
ottimale sono stati inseriti degli O-ring.
Torniti dal pieno in alluminio con pregiato rivestimento.
Set completo.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Anodizzato argento Codice: 8160354
Cromato Codice: 8160436
Copricruscotto in carbonio
In una posizione così esposta, il carbonio appare particolarmente
elegante e pregiato da tutti gli angoli di
osservazione.
Prodotto con un materiale ibrido in fibra di carbonio che
non ha eguali in fatto di solidità e peso. Con uno strato
di protezione lucido in materiale plastico rigido (che sottolinea
ulteriormente la struttura 3D).
Dispone di fori per l’impostazione della portata dei fari.
Omologato ABE.
R 1150 GS + Adventure
Codice: 8160980
Coperchio del generatore
in fibra di carbonio
Una decorazione personalizzata che permette anche un
risparmio di peso.
Caratteristiche:
• Particolarmente leggero (solo circa 160 g)
• Fibra di carbonio laminata a mano
• Struttura “sandwich” uniforme e resistente
• Struttura a vista in pregiata fibra di carbonio
• Set di viti in alluminio incluso
• Montaggio semplice e veloce
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Wunderlich Protezione per tappo
serbatoio in Carbon Look 3D
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
346 347
Codice: 8160910
Elegante Carbon Look con un pregiato rivestimento in
Plascal 3D di 2 mm di spessore.
Se montato subito dopo l’acquisto della motocicletta,
questo set in 3 pezzi aiuta a proteggere dai graffi
durante il rifornimento, oppure, in seguito, a nascondere
inestetismi dovuti a eventuali graffi già presenti.
Il retro è rivestito con un potente adesivo speciale 3M.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Set in 3 pezzi Codice: 8160519
Wunderlich
Tappo per serbatoio liquido freno
Fresatura di ottima qualità in un punto esposto. Una
gioia dal punto di vista estetico, questo tappo rappresenta
un’evoluzione estremamente robusta del modesto
tappo in plastica originale.
Caratteristiche:
• Molto più robusto e senza torsioni
• Migliora l’estetica del serbatoio e attira gli sguardi
• In alluminio tornito/fresato CNC dal pieno
• Facilità di montaggio e sostituzione
• Titanio o anodizzato argento
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Tappo per serbatoio liquido freno a pedale
Argento Codice: 8500258
Titanio Codice: 8500259
alluminio argento
alluminio titanio
B Y W U N D E R L I C H
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
B Y W U N D E R L I C H
B Y W U N D E R L I C H
Protezione per potenziometro
Questa protezione leggera e robusta in alluminio nasconde alla
vista il modesto sensore, trasforma il collettore di aspirazione in
un’unità e fornisce maggiore protezione sia al delicato sensore
del potenziometro che ai collegamenti. Trovate questo prodotto
Wunderlich Fianchetti laterali Adventure
Non è necessario un occhio particolare per notare le
incongruenze nel design dell’Adventure: sotto la sella
l’estetica presenta uno spazio vuoto. Comunque sia, noi
vi permettiamo di chiudere questo buco con fianchetti
laterali belli e slanciati. Si può scegliere tra varianti in
plastica colorata in massa argento o nera.
Caratteristiche:
• Sagomatura omogenea che si adatta perfettamente ai contorni
• Fissaggio sicuro e senza movimento
• I pantaloni non si possono più impigliare nel serbatoio del liquido
del freno a pedale
• Antifurto (per smontare i fianchetti è necessario smontare la
sella)
• Pregiato materiale plastico ABS ultraleggero
• Struttura “sandwich” a tre strati
• Lavorazione secondo le norme aeronautiche
• Estrema resistenza ai graffi grazie al materiale plastico ABS
colorato in massa
• Made in Germany
• Non soggetti a TÜV
R 1150 GS Adventure
Argento Codice: 8110270
Nero Codice: 8110285
Wunderlich Protezione per iniezione
L’unità del collettore di aspirazione compresi l’iniettore, i
collegamenti e il sensore del potenziometro, sono estremamente
esposti all’usura. Inoltre c’è sempre qualche
simpaticone che fa sparire dalla nostra moto i tappi neri
(raccordi di depressione sull’iniettore). Se non bastasse,
si verificano continuamente perdite di tenuta nei collegamenti
a innesto (infiltrazioni di pioggia) dovute al prolungato
contatto con stivali, pantaloni ecc. Dal punto di
vista estetico, noi abbiamo allungato l’unità del cilindro
ed eliminato il groviglio di aspirazione, realizzando una
nuova unità più dinamica. Viene così a crearsi una linea
coerente mai vista prima.
Caratteristiche:
• Protezione sicura dei componenti sensibili (supporti collegamenti,
collegamenti a innesto, sensore potenziometro e iniettore)
• Protezione da manipolazioni (tappi e connettori a innesto)
• Protezione dall’usura di tutta l’unità dell’iniettore e del collettore
di aspirazione
• Riduzione del rischio di lesioni
• Estremamente robusta e pressoché indistruttibile grazie alla
particolare forma
• Materiale plastico ABS
• Robusto sistema di fissaggio (alluminio anodizzato)
• Facilità di montaggio
• Completo di set di montaggio
• 5 anni di garanzia
• Made in Germany
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Nero Codice: 8500315
Argento Codice: 8500316
Copertura per pinza del freno
Questo bellissimo accessorio elaborato valorizza la
pinza freno e presenta inoltre una protezione aggiuntiva.
Finalmente pinza e forcella anteriore formano un insieme
che perfeziona anche l’estetica. Realizzato in alluminio
billet robusto. Si monta facilmente e viene fornito completo
di tutti i pezzi di montaggio. Venduto in un kit per
entrambi i lati per la parte anteriore ed il singolo particolare
per la parte posteriore.
Set di copertura anteriore (destra e sinistra)
R 1150 GS (a partire da 12/2001) + Adventure
Silver anodizzato Codice: 8161201
Lucidato a specchio Codice: 8161203
Titanio anodizzato Codice: 8161202
Copertura posteriore
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Silver anodizzato Codice: 8161204
Lucidato a specchio Codice: 8161206
Titanio anodizzato Codice: 8161205
Copertura per sensore
Una protezione perfetta ed elegante per le parti elettroniche
più delicate del trasmettitore del potenziometro
ed al tempo stesso un miglioramento estetico della
brutta scatola in plastica nera. Pezzo fresato dal pieno in
alluminio con inserto a vista in carbonio, estremamente
elegante. Il montaggio può causare lo spostamento del
trasmettitore, per cui consigliamo di montare la scatola
nell’ambito della prossima ispezione.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
a pagina 332.
348 349
Codice: 8161260

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
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B Y W U N D E R L I C H
Anodizzato argento
Cromato
Speciale brugola
“Originale e imitazione”
Siamo orgogliosi di aver “ispirato” il mercato degli accessori
con le nostre idee. Il gran numero di imitazioni ci lusinga, sebbene
si tratti comunque solamente di copie dell’originale!
Wunderlich Manopola in alluminio
Elegante e pregiata, questa impugnatura per la regolazione
dell’ammortizzatore è molto migliore rispetto
all’originale.. Rende possibile una regolazione più semplice
e piacevole grazie ai morbidi arrotondamenti.
Fresata e ricavata dal pieno in alluminio.
I perfezionisti possono sottolineare il loro amore biancoblu
con la versione in anodizzato blu.
Made in Germany.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Lucidato Codice: 8200029
Anodizzato argento Codice: 8200031
Anodizzato blu Codice: 8200030
Wunderlich Tappo inserimento olio
antifurto R 850/1100/1150 GS
Soluzione elegante con due fessure longitudinali che si
abbinano armoniosamente alle alette di raffreddamento.
Questo tappo dispone di una testa a esagono cavo di
insolite dimensioni che impedisce di rubarlo facilmente
come l’originale. In una scanalatura della chiave del
tappo dell’olio è inserito un anello di tenuta O-ring, in
modo che si blocchi dolcemente durante l’inserimento
nel bocchettone e questo sia facilmente estraibile.
Duralluminio tornito NC, cromato o anodizzato. Brugola
in ottone inclusa (da attaccare al portachiavi) e anello di
tenuta O-ring nuovo. Made in Germany.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Cromato Codice: 8500012
Anodizzato argento Codice: 8500050
Wunderlich
Kit di sostituzione tappo olio “Dry Save”
La realizzazione speciale dei primi tappi valvola per
4 valvole ha richiesto una costruzione particolare che
coniugava protezione dal furto e tenuta assoluta. In
questo modo è stato possibile impiegare i nostri tappi
d’inserimento olio antifurto di nuova generazione. La
robustezza della realizzazione e l’eleganza del design
sono le caratteristiche principali di questi tappi olio di
facile utilizzo.
Caratteristiche:
• Sostituzione della struttura in plastica di scarsa tenuta e a
rischio di sabotaggio con i nostri nuovi tappi per Boxer
• Alloggiamento tappo filettato in alluminio con tappo di riempimento
a vite completamente ermetico e antifurto
• Tappo apribile solo con la chiave speciale
• Tappo in pezzo unico e indistruttibile.
• Apertura di riempimento più ampia per un rabbocco sicuro
• L’unità non può più essere estratta in blocco o torcersi*.
• 5 anni di garanzia
• Made in Germany
R 850/1100/1150 + Adventure
Anodizzato argento Codice: 8500064
* Nel modello originale l’alloggiamento del tappo viene tenuto nel
coperchio solo tramite un leggero adattamento e può essere
perciò facilmente smontato a mano. Nella maggior parte dei
casi non è il tappo ad avere una scarsa tenuta, bensì questo
debole dettaglio.. Inoltre un piccolo rilievo sull’alloggiamento
dovrebbe servire da protezione contro la torsione. Non funziona
sempre: quando il coperchio viene per sbaglio avvitato eccessivamente,
questa protezione può danneggiarsi e, successivamente,
gira anche l’alloggiamento.
A tenuta ermetica e sicuro
... il tappo originale sempre unto
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
Apribile solo con la una chiave
speciale
350 351
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
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Wunderlich Copertura per cuscinetto
Telelever “TLC 02”
La plastica in genere non è conciliabile con l’alta qualità.
Per questo abbiamo creato le nostre coperture in
alluminio, cromate o anodizzate, da sostituire ai tappi
neri dei cuscinetti del Telelever, che danno al perno
del Telelever un ultimo tocco. La versione anodizzata
si armonizza con l’intera struttura, facendo apparire il
perno del Telelever come un’unità. Il perno è di per sé
un simbolo dell’ingegneria motociclistica tedesca e, con
questa elegante copertura, riceve un sostituto ideale per
il tappo di plastica.
La versione cromata evidenzia in modo notevole il punto
di rotazione del perno e si adatta particolarmente a
veicoli di colore scuro. Si può quindi scegliere tra armonizzazione
o messa in risalto. Duralluminio tornito CNC
completo di O-ring spesso per un supporto ottimale
della copertura. La copertura lascia una piccola fessura
verso il foro del cuscinetto, in modo da poter essere
facilmente smontata in qualunque momento.
Set completo
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Cromato Codice: 8500080
Anodizzato argento Codice: 8500090
Wunderlich Bullone trasmissione finale
Il grezzo bullone a esagono cavo della trasmissione finale
non piace a tutti e ha bisogno, a nostro parere, di una
finitura brillante. Un bullone fresato e tornito con cura in
alluminio lucidato o anodizzato argento sottolinea e rende
più bella la trasmissione finale. Grazie ai fori laterali il
tappo può essere facilmente montato e allentato. Made
in in Germany.
R R 850/1100/1150 GS GS + Adventure
Lucidato
Codice: 8160355
Anodizzato argento
Codice: 8160356
Wunderlich Tappo albero a camme
Nell’aspetto del 4V si trovano alcune imperfezioni
estetiche e tecniche che hanno urgentemente bisogno
di essere migliorate. La chiusura del collegamento a
vite della catena di distribuzione fa pensare a un’arte
costruttiva tutt’altro che magistrale. Ricorda piuttosto
la chiusura dei tubetti di Smarties. Quale alternativa più
robusta ed esteticamente molto più piacevole, abbiamo
prodotto chiusure in alluminio cromato o anodizzato.
L’unità cilindro viene perfettamente completata, e riceve
nuovi accenti. E poiché siamo dei perfezionisti, abbiamo
dotato il tappo di un raggio di superficie armonico
e abbiamo ribassato i punti di alloggiamento delle viti.
Protezione supplementare: per eliminare la tendenza alla
perdita del tappo originale, abbiamo sviluppato ulteriori
guarnizioni che rendono impossibili le perdite. Queste
guarnizioni non sono purtroppo utilizzabili con il tappo
originale. Fresate in alluminio. Chiusura, completa di
viti esagonali interne e guarnizioni. Set completo per
entrambi i lati.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Cromato Codice: 8500023
Anodizzato argento Codice: 8500036
Guarnizione di ricambio
O per aggiornare tappi albero a camme acquistati precedentemente.
Non può essere utilizzata con il tappo di
plastica originale!!
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
352 353
Codice: 8540001
cromato
argento
Guarnizioni aggiuntive comprese!
La tendenza alla perdita del tappo
originale viene eliminata. Queste
guarnizioni sono supplementari a
quelle esistenti.
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
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Copertura a vite per cardano esterna …
… ed interna
Wunderlich Copertura a vite per cardano
Piccola, ma raffinata ed efficiente. Con le nostre coperture
lo sporco non si può più accumulare verso la ruota
e all’esterno sul perno del cuscinetto a vista. Il cardano
risplende come nuovo. Basta applicarle e stringerle tramite
la vite a esagono cavo centrale. Versioni separate
per la parte interna ed esterna. Alluminio anodizzato
argento.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Copertura esterna per cardano Codice: 8160690
Copertura interna per cardano (verso la ruota)
Codice: 8160700
Wunderlich
Copertura per bulloni scatola del cambio
I semplici bulloni della scatola del cambio hanno assolutamente
bisogno di una finitura raffinata. Basta applicare
queste coperture (all’interno un perno con O-ring
integrato assicura la tenuta) e l’esagono cavo sparisce
in un batter d’occhio. I bulloni arrugginiti, non belli da
vedere, tornano a splendere e sono sono meglio protetti protetti dalla
sporcizia. Alluminio anodizzato argento. Prezzo a pezzo.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Pezzo
Codice: 8600655
Wunderlich Tappo per poggiapiedi
I grandi fori del supporto del poggiapiedi si sporcano
volentieri e non incontrano i gusti di tutti dal punto
di vista estetico. I nostri tappi in alluminio anodizzato
coprono questi ‘buchi’ in maniera particolarmente
elegante. Rappresentano un’evoluzione delle nostre
coperture per poggiapiedi, ora fissate con un supporto
espandibile avvitato., In questo modo anche tolleranze
di produzione piuttosto grandi nei fori del supporto del
poggiapiedi non sono più un problema.
Il montaggio è molto semplice: avvitare le unità nell’esagono
cavo che si trova sotto il supporto del poggiapiedi
(dall’esterno, senza dover rimuovere il supporto). Stringendo
il bullone a esagono cavo l’anello di gomma che
si trova ora nell’esagono si espande,, garantendo una
tenuta perfetta ma anche una rapida rimozione.
Si crea in questo modo un’armonia estetica con il supporto
del poggiapiedi, accentuata ulteriormente dallo
strato in Eloxal argento coordinato.
R 850/1100 GS
Set (dx + sx) Codice: 8161020
Portatarga in alluminio “Legere08”
Leggero, raffinato e distinto: l’esatto opposto del tozzo
portatarga originale. Di profilo, la sella e l’unità di coda
si fondono in un tutt’uno dominante e dinamicamente
ascendente, senza che il portatarga appesantisca di
nuovo la linea.
Il portatarga è stato creato in base al disegno dei fori del
portatarga originale, in modo da non rendere necessari
nuovi fori nella targa.
È poi possibile inclinare liberamente la targa come si
desidera: a norma di legge o in versione ‘sportiva’. Una
struttura molto complessa e curata, che ha richiesto il
massimo della creatività nella fase di sviluppo. Alluminio
anodizzato tagliato a laser.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
354 355
Codice: 8162212
Regolazione continua
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
Set di viti per serbatoio freno/frizione
Sostituiscono le delicate viti a croce originali (che si spanano
facilmente) e creano un’ottica accattivante. Forniamo
un set di viti della giusta lunghezza e di alta qualità.
R 850/1100 GS
Serbatoio freni Codice: 8166004
R 1150 GS + Adventure
Serbatoio freni Codice: 8166031
Serbatoio frizione Codice: 8166031
Set di viti per tappo del serbatoio
Set di viti colorate in alluminio anodizzato per l’anello
esterno del tappo del serbatoio – leggere, eleganti ed
inossidabili.
Le viti possono essere facilmente sostituite dall’esterno
(singolarmente, una dopo l’altra), senza che l’anello filettato
del serbatoio si allenti.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Blu Codice: 8166023
Rosso Codice: 8166022
Set di viti in alluminio LiMa
Uno splendido particolare per i patiti dei dettagli nonché
un miglioramento della resistenza all’ossidazione. Le viti
in alluminio sono prodotte in leghe di metallo leggero
anodizzato e di alta qualità.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
VA Codice: 8166014
Copertura in alluminio
per giunto Telelever
La finitura ideale per il sistema Telelever, dalla tecnica
complessa e dalla lavorazione di alta qualità.
Caratteristiche:
• Finitura di alta qualità per il sistema Telelever
• Notevolmente più robusta e inossidabile
• Bloccaggio sicuro grazie alla vite di fermo
• Facile da sostituire alla copertura di plastica
• Alluminio fresato/tornito CNC dal pieno
• Anodizzato argento
• Made in Germany
La copertura originale in plastica, dall’aspetto economico,
si perde facilmente a causa della formazione di
crepe. Ma anche la vite esagonale scoperta, che si ossida
velocemente, non rappresenta una bella alternativa.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Novità + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online!
www.wunderlich.de/update
Codice: 8500181 Fig. simile (qui sulla R 1200 GS)
Coperchio del generatore in fibra di carbonio
Trovate questo prodotto a pagina 347.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Estetica & Design
356 357
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Sound & Performance
Remus REVOLUTION
Remus possiede il più grande know-how in termini di
ingegneria del suono. Qui è il caso di parlare di una vera
e propria rivoluzione.
Caratteristiche:
• Mentre ha un sound piacevolmente cupo a carico parziale,
salendo di giri la GS si trasforma in un Boxer sportivo dal
sound intenso e toccante, ma mai eccessivo
• Aumento di potenza armonico e potente
• Riduzione della contropressione dello scarico di almeno il 35%
• Notevole risparmio di peso fino a 6 kg e look affascinante
• Struttura duratura (interno tutto in acciaio inossidabile).
• Silenziatori Dual System (terminale a flauto estraibile): Silenziatore
racing e sport in uno
• Facile montaggio
• Omologato ABE
La GS viene dotata di un nuovo, elegante accento che
crea una linea tutta nuova. Grazie al nuovo sistema
bimodale non è più necessario scegliere tra i silenziatori
racing o quelli conformi ABE; in pochissimi passaggi è
infatti possibile smontare o montare il terminale a flauto
utilizzato. Per un ulteriore miglioramento proponiamo
i nostri presilenziatori sportivi (soprattutto nella nostra
versione Professional), che aumentano ancora di più la
potenza e il sound.
Nota: in presenza di valigie, far riferimento all’articolo
“Protezione termica per valigie”.
R 1150 GS + Adventure
Grazie al fatto che i silenziatori e i presilenziatori sono
separati, dev’essere cambiato solo il silenziatore. Omologato
ABE.
Alluminio lucidato Codice: 8600130
Titanio Codice: 8600160
R 850/1100 GS
Nella versione originale il modello R 850/1100 GS è
dotato di un’unità scarico/presilenziatore ed è quindi
necessario ordinare sia il presilenziatore che il silenziatore
finale. Presilenziatori e silenziatori sono disponibili
separatamente. I presilenziatori possono essere abbinati
a qualsiasi silenziatore.
Presilenziatore light
(con attacco per sonda lambda, senza catalizzatore)
Omologato ABE se combinato con silenziatore
Codice: 8600175
Silenziatore finale
Alluminio lucidato Codice: 8600185*
* Supporto per il montaggio incluso con il presilenziatore 8600175
Remus Revolution (alluminio lucidato)
Remus Revolution (titanio)
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
358 359
E G - A B E
E G - A B E

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Presilenziatore sportivo e silenziatore finale in titanio
NEVR-DULL
Questo cotone impregnato è ottimo per la pulitura e la lucidatura
a specchio di tutte le parti in metallo, alluminio e cromate.
Ideale anche per la pulizia profonda di parti in metallo rivestite in
nero, come l’alloggiamento motore e la scatola del cambio nere.
Kit Supersports REVOLUTION
Remus si spinge oltre i silenziatori REVOLUTION con
un’ulteriore rivoluzione: il presilenziatore Sport con
silenziatore REVOLUTION modificato (terminale a flauto
estraibile), omologato ABE.
Ulteriori vantaggi:
• Il più potente sound omologato ABE
• Nessun problema con benzina con piombo (in quanto non ha
un catalizzatore)
• Riduzione ancora maggiore della contropressione di scarico
• Presilenziatore con attacco per sonda lambda
• Risparmio di peso fino a 10 kg!
• Silenziatore finale Dual System (terminale a flauto estraibile):
silenziatore sport e racing in uno
• Omologato ABE UE (solo per R 1150 fino al 2004 (tipo R21)
se il presilenziatore sportivo è montato con il silenziatore finale
indicato di seguito)
Viste le numerose possibilità di combinazione diverse,
presilenziatori e silenziatori vengono venduti separatamente.
R 1150 GS + Adventure
Presilenziatore Sport
(con attacco per sonda lambda)
Senza catalizzatore Codice: 8600099
Silenziatore Supersport
Costruzione speciale combinabile solo con il presilenziatore
Sport. Adatto anche alla modifica a norma di legge
di presilenziatori sportivi già montati (cod. art. 8600099).
Alluminio lucidato Codice: 8600760
Titanio Codice: 8600780
Terminale a flauto di ricambio
REVOLUTION
Inserti (terminali a flauto) per silenziatori Remus Revolution.
Nel silenziatore REVOLUTION originale è saldamente
avvitato. Utile in caso di perdita o per l’ispezione
TÜV.
Per silenziatori Revolution Codice: 8600131
Per silenziatori Supersport Revolution Codice: 8600133
Per silenziatori Remus RV1 (uscita tonda) Codice: 8600134
REVOLUTION Protezione calore per
valigie
Nonostante siano pochissime le occasioni in cui una
valigia è stata danneggiata dal calore (durante il trasporto
di un passeggero e senza terminale a flauto),
per ragioni di sicurezza Remus prescrive l’uso di questo
prolungamento di facile montaggio per l’uso con valigie.
Per tutti i silenziatori Revolution. In alluminio lucidato
con fascetta di fissaggio.
Codice: 8600132
HURRIC Silenziatore
Il silenziatore HURRIC, con il suo prezzo economico,
attrae per il sound pieno, l’ottima lavorazione e il sensazionale
rapporto prezzo/prestazione. Se cercate un
ottimo silenziatore senza voler spendere troppo, questa
è la soluzione ideale per il vostro veicolo. La rivista
MOTORRAD ha scritto: “Silenziatore ovale di buona
lavorazione con forma ben adattata...”
R 1150 GS + Adventure
LeoVince SBK
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Trovate questo prodotto a pagina 54.
360 361
Codice: 8500165
Un sound più pieno, buone prestazioni, un’estetica
eccellente ed un rapporto prezzo/prestazioni imbattibile.
L’impianto LeoVince convince per la forma piacevole e
il sound gradevole. Lavorato in modo robusto, una volta
montato sulla motocicletta vi renderà felici.
Silenziatore completo di DB killer e tubo di collegamento
(il presilenziatore originale non serve più).
Senza catalizzatore. Omologato ABE per veicoli senza
catalizzatore di serie.
R 850/1100 GS (senza catalizzatore)
Silenziatore Codice: 8122714
DB killer (ricambio) Codice: 8122715
E G - A B E
E G - A B E
E G - A B E
E G - A B E

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
La figura mostra il modello precedente
(saldato)
Raccordo a gomito performante
I raccordi a gomito originali rappresentano il più grande
ostacolo al raggiungimento di alte prestazioni. Durante
la produzione di questo raccordo si è data particolare
attenzione ai dettagli e all’armonizzazione, così che
diametri, lunghezze dei tubi, linee e passaggi risultano
perfettamente coordinati.
Caratteristiche:
• Aumento di prestazione fino a 14 CV (con Performance Controller)
• Coppia molto più alta e armoniosa
• Enorme risparmio di peso (non servono tubi di interferenza e
presilenziatori)
• Sound potente (circa 5 dB (A) in più)
• Ottimizzazione della linea dei tubi
• Con attacco per sonda lambda
• Facile montaggio
• Impianto estremamente robusto di V4A
• Adatto a tutti i tipi di silenziatori
Senza TÜV. Da usare solo a fini sportivi. La protezione
originale del motore deve essere modificata o smontata.
Completamente AV con sistema di collegamento a molla
Codice: 8600420
Remus Supporto sistemi di scarico
Supporto di scarico dei silenziatori Remus, adatto ai
modelli R850/1100GS. Serve per collegare un silenziatore
Remus al presilenziatore “light” (nostro cod.art.:
8600175). I presilenziatori 8600080 e 8600087 sono già
dotati di un supporto.
R 850/1100 GS
Codice: 8600110
Wunderlich Collettore Sport
Chi desidera una riduzione notevole del peso associata
a qualche CV supplementare, potrà ottenere buoni risultati
con questo collettore Sport:
• Enorme risparmio di peso
• Sound potente (circa 5 dB(A) in più)
• Sviluppo omogeneo delle prestazioni
• Con attacco per sonda lambda (= utilizzabile senza modifiche
anche su veicoli con catalizzatore)
• Facile montaggio
• V4A lucidato
• Adatto ai silenziatori originali o di ricambio (non per R 850/1100
GS*)
Eliminando il catalizzatore, che riduce le prestazioni,
questi collettori costituiscono il presupposto per tutti
gli ulteriori incrementi delle prestazioni. Senza TÜV. Da
utilizzare solo a fini sportivi.
R 1150 GS + Adventure
Tipo Professional
Presilenziatore molto leggero e perfettamente coordinato.
La rinuncia al catalizzatore si fa notare al meglio
nell’intensa progressione della coppia a tutti i regimi. La
GS, in particolare, registra un incremento prolungato tra
i 3000 e i 5000 giri/min., accompagnato da un profondo
sound Boxer (anche con i silenziatori originali). Sulla
base dei nostri test si tratta del miglior presilenziatore
per la GS, anche grazie alla qualità del materiale (VA)
a alla realizzazione. Il volume, calcolato precisamente,
porta ad una riduzione delle accensioni ritardate nel
silenziatore ed armonizza perfettamente con i nostri
impianti di scarico Sport, ma anche con lo scarico originale.
Peso: 2.9 kg**.
** Per il confronto: l’originale pesa 7.2 kg.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
362 363
Codice: 8600032
Tipo sport
Presilenziatore ridotto al minimo, con un sound pronunciato
e buone caratteristiche di prestazione. A causa
del volume minimo è possibile che si generino scopiettii
quando si spinge il veicolo. Con ABE se abbinato ai
silenziatori Revolution Supersport. Peso: 2.6 kg**.
R 850/1100 GS
Codice: 8600099
Collettore Sport
Senza ulteriori interventi (tuning chip), il calo del rendimento
del modello originale tra i 3500 ed i 4000 giri/min
aumenta leggermente.. Questo non si nota durante la
corsa. Peso: solo 2.4 kg (collettore Remus con catalizzatore:
5.9 kg).
Codice: 8600175
* Non adatto a silenziatori originali (forma un’unità indivisibile con
il collettore)
“Tipo Professional” R 1150 GS + Adventure
Tipo Sport” R 1150 GS + Adventure
Collettore Sport R 850/1100 GS
Veicoli catalizzati senza catalizzatore?
Nessun problema. Vendiamo solo presilenziatori con attacchi per sonda
lambda. Per la sonda lambda non vi è differenza se esiste un catalizzatore
o meno. Importante è che la sonda misuri qualcosa e riporti questi valori
al Motronic. Per questo è possibile sostituire l’impianto senza pericolo/
problemi. La mancanza del catalizzatore è spesso anche la condizione
preliminare per un incremento di prestazione e per l’utilizzo di benzina
economica.
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R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
364
R 1150 GS
Con la R 1150 GS (ma vale anche per la 850/1100) si ha l’impressione di
dover solo aprire il rubinetto. Allestimento del veicolo per il test sul banco di
prova: Performance Controller, silenziatore Remus Revolution e filtro Blue.
Diritto di restituzione entro 30 giorni: avete 30 giorni di tempo per
convincervi della qualità del sistema. Se non sarete soddisfatti potrete
restituire il sistema senza dover indicare la ragione e vi sarà rimborsato
l’intero prezzo d’acquisto.
Sviluppo spontaneo della prestazione, cambi senza scossoni ed una forte
pressione immediata
Principio di funzionamento
I moderni motori ad iniezione devono soddisfare severe normative internazionali
sui gas di scarico e requisiti specifici nazionali. Di conseguenza, le impostazioni di
fabbrica rappresentano solo un compromesso. Il Performance Controller supera
quest’ultimo ottimizzando il rendimento del motore in un momento successivo
ed in modo semplice. I LED nella parte frontale indicano la modalità attuale
(folle, accelerazione ecc.). Tramite i tre pulsanti sulla parte frontale e le chiare
istruzioni, è possibile regolare le impostazioni (arricchimento o impoverimento
della miscela ecc.).
Wunderlich “Performance Controller”
Powered by Techlusion
Una geniale invenzione del creatore dell’ottimizzazione
elettrica dei motori ad iniezione, nonché uno strumento
perfetto con il quale sarete in grado di modificare con
facilità lo sviluppo della prestazione della vostra Boxer.
Garantisce un intenso incremento di potenza/coppia, un
funzionamento fluido del motore (senza più scossoni)
e un’inaspettata agevolazione spontanea dell’accelerazione.
Caratteristiche:
• Aumento di coppia e potenza a tutti i regimi (un incremento di
prestazione di circa il 10% nell’ambito dei regimi di guida da
3000 a 7000 giri/min.)
• Agevolazione più spontanea dell’accelerazione
• Aumento di giri più rapido (12% più veloce dell’originale)
• Nessuno scossone
• Regolazione di base perfetta e già preimpostata
• Performance facilmente regolabile in modo autonomo a tutti i
regimi
• Adattamento veloce e autonomo a tutti gli elementi aggiuntivi
(filtro d’aria Blue, impianti di scarico ecc.) e a tutte le condizioni
• Veloce ripristino dell’impostazione di base
• Non sono possibili errori d’uso o impostazioni che danneggiano
il motore
• Semplice collegamento a spina con il cablaggio
• Nessun intervento su Motronic, cablaggio ecc.
• Con attacco per sonda lambda
• Speciale “edizione Wunderlich” per il mercato europeo (caratteristiche
di prestazione ulteriormente migliorate grazie alla disponibilità
delle miglior benzine a livello mondiale)
• Unità costruttiva robusta e completamente impermeabile
• Involucro estremamente compatto (84 x 50 x 10 mm)
• Completo di velcro autoadesivo, fascette per cablaggio e istruzioni
per l’uso
• Diritto di restituzione entro 30 giorni!
Se utilizzato insieme al filtro Blue, al raccordo a gomito
performante, al collettore Sport e/o a un silenziatore
Sport, il Performance Controller rende possibile il raggiungimento
della massima efficacia e un sano aumento
delle prestazioni.
Viene fornito completamente pronto per il montaggio
con connettori a spina originali. Attenzione: si raccomanda
di non utilizzare il kit performante Techlusion
insieme a un TuneUp-EPROM.
R 850/1100 GS Codice: 8530105*
R 1150 GS + Adventure Codice: 8530100*
* Da utilizzare solo a fini sportivi!
Rivista Motorrad (prova su una R 1200 GS):
“Anche l’uso del cosiddetto Performance Controller ha avuto risultati molto
positivi. Un apparecchio di facile montaggio che permette di variare il volume
d’iniezione. Il Boxer del veicolo di prova ci ha convinto per le sue ottime caratteristiche
di fluidità, ha risposto prontamente all’accelerazione ed è sembrato
essere molto più agile a tutti i regimi rispetto a un motore alimentato dal software
di serie.”
In tal modo è possibile far funzionare il motore in modo armonioso ad ogni
regime, adattandolo al proprio stile di guida personale. Il primo effetto immediato
è un funzionamento in folle più fluido e morbido, che si può poi regolare ancora
più precisamente. Fondamentalmente il Performance Controller permette di tarare
gli impianti a iniezione come si faceva in passato con il carburatore, ma in modo
molto più comodo, senza dover girare nemmeno una vite. La caratteristica più
interessante dell’impianto è che non viene effettuata alcuna modifica permanente
alla programmazione della miscelazione. Una volta smontato, viene ripristinata
l’impostazione di serie della BMW.
TECHNIK
KISTEN
Herumpfriemeln an Vergaserdüsen war gestern. Feintuning
an Einspritz-Motorrädern geht ohne Benzin an den Fingern.
In die Steuerelektronik eingeschleifte Kästchen machen es
möglich. Wir haben die FEINABSTIMMUNG AN DER R 1200 GS
Offenliegende Kabel im Sichtbereich sehen gebastelt aus. Dieser Stecker gehört zum Power Commander und sollte mit Schrumpfschlauch nachgebessert werden
mit drei verschiedenen Tuning-Boxen ausprobiert
Ursachen zu tun. Bei 2700/min
liegt es an einer zu mageren Einstellung.
Bei 4500/min verursacht
eine Resonanz die Delle in
der Kurve. Allein mit Veränderungen
an der Einspritzung ist
dort also nicht viel zu holen.
TEXT UND FOTOS: ULF PENNER
IM FOLGENDEN VERGLEICHSTEST
haben wir die Kandidaten in der
jeweiligen Standardeinstellung
Die ersten Tuner waren
Männer, die sich vor
allem damit beschäftigt
haben, die damals mit furchterregenden
Toleranzen gefertigten
Motoren durch akribische
Nacharbeit standfest zu machen.
Dazu gehörten das penible Einstellen
des Ventilspiels, der Vergaser-Synchronisation
und ganz
besonders der Bedüsung. Fast
immer ergaben sich ein deutlich
schönerer Motorlauf und meist
eine leichte Leistungssteigerung.
auf dem Leistungsprüfstand
gegeneinander antreten lassen.
Das heißt, dass wir die Geräte so
eingebaut haben, wie sie aus
dem Karton kamen. Die getestete
GS war ein gepflegtes 2004er
Modell, das für die Eingangsmessung
im Serienzustand auf
die Rolle kam. Für den Vergleich
haben wir die Drehmoment-
kurven genommen, weil hier die
Heute ist die Serienproduktion
schon so dicht am Optimum,
dass mit den klassischen
Mitteln nicht mehr viel zu holen
ist. Neuen Spielraum haben wir
aber der Politik zu verdanken.
Es ist sicher keine Übertreibung,
wenn Motorenentwickler behaupten,
es sei einfacher, einen
MotoGP-Renner abzustimmen,
als aktuelle Abgasnormen und
einen vernünftigen Motorlauf
unter einen Hut zu bekommen.
Heutige Motoren sind in den
Veränderungen am besten zu
erkennen sind. Alle Messungen
erfolgten auf Amerschläger p4,
sind auf die Kupplung bezogen
und nach DIN korrigiert.
Fangen wir mit dem Performance
Controller an. Er ist mit
rund 300 Euro das günstigste
Gerät im Vergleich. Bedienungsund
Einbauanleitung könnten
aufschlussreicher sein. Der Per-
meistgenutzten Last- und Drehzahlbereichen
mit Lambda 1
unterwegs. Nur so ist es möglich,
die Abgasnormen zu erfüllen.
Lambda 1 bedeutet ein
relativ mageres Luft-Benzin
Gemisch – relativ zu dem, was
einer sanften Gasannahme und
guter Leistungsausbeute dienlich
ist. Mit einem zehn bis 15
Prozent höheren Benzinanteil
würde der Motor deutlich
weniger Lastwechselreaktionen
kennen, und die Leistung und
Performance Controller. Der Einbruch bei 2700/min wird überzeugend
aufgefüllt, dazu gibt’s von 4700/min bis 5700/min noch eine Extra-Kelle.
298 Euro bei www.wunderlich.de, Telefon (02642) 97 980
Stark angewinkelt feuert die Einspritzdüse in den Ansaugkanal der GS. Hier ist der alles entscheidende Stecker
formance Controller wird an die
Lambdasonden und die Einspritzdüsen
angeschlossen. Eine
Programmierung ist nur über
Tasten direkt am Gerät möglich.
Die Kurve kann sich aber durchaus
sehen lassen. Da wollen wir
mal nicht meckern. Das Loch
bei 2700/min ist schön aufgefüllt
und praktisch überall besser als
die Serie.
“ ... Iniziamo dal Performance Controller. E’ l’apparecchio più economico tra
quelli a confronto. ... Il Performance Controller viene collegato alle sonde lambda
e agli iniettori e può essere programmato solo tramite i pulsanti ubicati
direttamente sull’unità. La differenza si fa subito notare. Non ci si può lamentare.
Il vuoto a 2700 giri/min. viene bien riempito e praticamente risulta sempre
migliore della serie ...”
das Drehmoment könnten u
runde fünf Prozent steigen. D
sensible Fahrer wird auch ein
weicheren Motorlauf feststell
Allerdings steigt der Verbrau
leicht – und der Schadstoffa
stoß stark an. Für alle, die ber
wären, das in Kauf zu nehm
Illegal ist das Ganze auch no
Liebe Gesetzlose, natürl
hateineBoxer-BMWschonlan
keine Vergaser mehr und ist m
Elektronik vollgestopft. Ab
eine gnädige Industrie hat s
unserer Sache angenommen u
Geräte entwickelt, mit den
sich die Einspritzung beeinfl
sen lässt. Die meisten Produ
sind technisch ausgereift u
einfach zu bedienen. Dadur
ist es auch dem Gelegenhei
schrauber möglich, das Gemis
so einzustellen, dass der Mo
richtig Spaß hat.
Um zu zeigen, wie es ge
haben wir drei Produkte g
testet. Und zwar den Pow
Commander III USB v
Dynojet, das Rapid Bike3 v
Dimsport und den Performan
Controller von Wunderlich.
Allen gemeinsam ist, dass
einfach einzubauen sind. Ke
große Schrauberei – nur
Sitzbank muss abgenomm
werden, um ein paar Stecker
verbinden. In spätestens ein
halben Stunde ist das erledig
Vorher noch ein paar a
gemeine Sätze und ein wen
Spezielles zur BMW. Fast a
Motoren, die mir bisher unt
gekommen sind, waren im Te
lastbereich zu mager abg
stimmt. Und zwar genau do
wo sie während der Abg
prüfung für die Homologati
laufen mussten. Alle ander
Bereiche waren deutlich fet
eingestellt. Die BMWs mach
hier eine Ausnahme, weil
auch im Volllastbereich rec
mager laufen. Deshalb ist
möglich, mit einem optimier
Gemisch sowohl das Dre
moment als auch die Spitze
leistung zu erhöhen. Ein Allhe
mittel ist die Gemischeinstellu
aber nicht. Bei der 1200er
gibt es in der Leistungskur
deutliche Schwankungen,
auch im Fahrbetrieb zu spür
sind. Besonders markant si
die Einbrüche bei 2700 365und
4500/min. Hier haben wir
37
Fonte: BMW Motorräder n. 28

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Salto di potenza
Il sorprendente incremento delle prestazioni sull’esempio di una R 1150 GS
Verde: stato originale
Rosso: con Performance Controller e filtro dell’aria Blue
Blu: Performance Controller, filtro dell’aria Blue e impianto Remus
Sound Bundle TuneUp
Impianto di scarico + Performance Controller* +
filtro BLUE
La soluzione completa perfetta, scelta dopo aver verificato
sul banco di prova numerose combinazioni possibili.
Come mostrano tutte le curve di prestazione, la scelta di
un sistema di scarico ben tarato corona l’incremento di
prestazioni già di per sè sorprendente.
A ciò si aggiunge un sound eccellente, che sostiene
la performance anche da un punto di vista acustico. I
prodotti sono consegnati completamente pronti per il
montaggio.
Tutti i silenziatori utilizzati sono omologati ABE.
R 1150 GS + Adventure
* Da utilizzare solo a fini sportivi!
Bundle TuneUp
Il Performance Controller* + il filtro BLUE costituiscono il
kit di tuning ideale per chi vuole più potenza a un prezzo
ragionevole. Composto dal Performance Controller e
dal filtro permanente per l’aria BLUE coordinato. Grazie
a questo kit, che richiede uno sforzo di montaggio mini-
mo ed una una manutenzione molto molto più ridotta, ridotta, è possibile possibile
raggiungere un aumento duraturo delle delle prestazioni a tutti
i regimi. I prodotti vengono consegnati consegnati completamente
pronti per per il montaggio montaggio con connettori connettori a spina originali e
il corrispondente corrispondente filtro BLUE.
R 850/1100 GS
Codice: 8600421
R 1150 GS + Adventure Codice: 8600422
* Da utilizzare solo a fini sportivi!
Codice: 8600427*
Albero a camme “BoxerBoost”
Se finora il Boxer fosse stato una “mucca”, questo prodotto
lo trasforma in un toro.
Abbiamo ulteriormente valorizzato i punti di forza del
Boxer, eliminandone le debolezze: con questi alberi a
camme il Boxer a quattro valvole abbatte come un toro
furibondo i bassi regimi, andando all’assalto del massimo
dei giri. I giri del motore aumentano istantaneamente
e la reazione a qualsiasi rotazione dell’acceleratore è
spontanea in tutte le condizioni. Senza alcun intervento
aggiuntivo il Boxer fa registrare un incremento di punta
di ben 7 CV. L’albero fa schizzare la coppia più in alto
di 10 Nm.
L’aumento di potenza inizia già poco sopra la posizione
di sosta dell’acceleratore e garantisce una vigorosa
spinta in ogni ambito
Un altro criterio importante da rispettare per lo sviluppo
di questo albero è stato rappresentato dalla durata e
dall’adattamento alla guida quotidiana. Un obiettivo pienamente
raggiunto, come abbiamo potuto dimostrare in
diverse occasioni, prima fra tutte la 24 ore sul circuito
di Lausitz.
Per quanto riguarda lo sviluppo della prestazione, siamo
riusciti a mettere in strada il concorrente più temibile
della nuova generazione 1200. I prezzi indicati si intendono
a pezzo.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Singola accensione Codice: 8530125
Doppia accensione Codice: 8530130
Viti di regolazione valvole
“superleggere”
La riduzione del peso è la misura più efficace per
diminuire l’usura e quindi allungare la vita del veicolo.
Particolarmente nel meccanismo della distribuzione,
fortemente sollecitato, è possibile diminuire in modo
efficace il sollecitamento meccanico e la rumorosità.
Inoltre, più leggera è la distribuzione, più precisa sarà
la trasmissione delle informazioni dell’albero a camme
(tempi di risposta) alla valvola. Il peso della vite di
regolazione è stato ridotto ad un minimo, a soli 5 g. Per
questo l’impiego di queste viti è consigliabile non solo
per i motori con elevati regimi massimi. Il completamento
ideale è costituito dai nostri spinotti superleggeri. Per
una sostituzione completa servono 8 viti.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Pezzo Codice: 8510024
24 ore di potenza continua sul circuito di Lausitz:
Siamo stati sicuramente l’unico team a livello mondiale che è riuscito
a portare al traguardo una R 1100 S su una distanza così brutale.
Abbiamo solo versato mezzo litro d’olio (consumo totale per oltre
3000 Km a piena accelerazione), cambiato un paio di gomme, stretto
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Abbiamo preparato la moto con l’albero a camme Boxer Boost,
un impianto di scarico laser e tanto tuning di precisione, creando
un concorrente potente, competitivo ed estremamente stabile, che
continua a correre ancora oggi, divertendoci con le sue prestazioni.
366
delle viti e fatto rifornimento: la Boxer, portata a oltre 110 CV, ha
corso come una leonessa.
367

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
B Y W U N D E R L I C H
Spinotti leggeri
Spinotti ad alta resistenza alleggeriti del 30% che garantiscono
una riduzione delle masse in movimento e il
mantenimento accurato dei tempi di risposta, in quanto
la distribuzione a camme reagisce in modo più spontaneo
e le valvole scattano più facilmente. La riduzione
delle masse garantisce inoltre una maggior stabilità del
meccanismo della distribuzione, eliminando vibrazioni
delle valvole anche ad alti regimi e/o tempi di risposta
ancora più stretti, decrementi di potenza o addirittura il
contatto con i pistoni (a tempi estremi). Utile con il motore
standard e assolutamente raccomandabile per i nostri
alberi a camme, in quanto la spontaneità diventa ancora
più evidente e i tempi di risposta vengono trasmessi alla
perfezione.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Pezzo Codice: 8530140*
* Per una sostituzione completa ordinare 4 pezzi.
Wunderlich “Air Charger”
Un collettore di aspirazione con un passaggio d’aria elevato
e rapporti di flusso ottimizzati. Il 4 valvole riceve un
flusso d’aria maggiore ma meno turbolento e può così
esprimere in maniera adeguata l’aumento di potenza (in
particolare se usato in combinazione con il nostro tuning
Techlusion e/o con il filtro sostitutivo Blue).
Abbiamo realizzato questo prodotto, il presupposto per
uno sfruttamento ottimale della potenza, in materiale
ibrido di fibra di carbonio, leggerissimo ed estremamente
robusto!
Da utilizzare solo a fini sportivi!
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Guarnizione per coperchio valvole
Boxer 4V
Codice: 8160289
Guarnizione in gomma di ottima qualità per il coperchio
valvole. Per motori 4 valvole ad accensione singola o
doppia. Include le guarnizioni per il connettore della
candela.
R 850/1100/1150 GS (accensione singola)
Codice: 8540060
R 1150 GS + Adventure (accensione doppia)
Codice: 8540065
BLUE Filtro d’aria permanente
I filtri d’aria “BLUE” sono filtri a lunga durata sviluppati
appositamente in base alle nostre richieste e specifiche
tecniche. Presentano una portata d’aria estremamente
elevata e un filtraggio massimo. I filtri d’aria BLUE sostituiscono
i filtri di serie e si ripagano da soli grazie alla
durata quasi illimitata.
Caratteristiche:
• Le profonde lamelle aumentano la superficie del filtro del
10-20% garantendo un filtraggio ottimo ed una minima resistenza
all’aria
• Portata d’aria maggiore ed accelerazione del flusso d’aria nel
tratto di aspirazione
• Tessuto di cotone impregnato d’olio e molto omogeneo (quasi
privo di variazioni nella struttura del materiale)
• Il materiale del filtro non assorbe lo sporco, ma lo fa aderire
all’esterno
• Insensibile alle variazioni di temperatura, alle intemperie,
all’umidità dell’aria e al bagnato
• Nel caso in cui il filtro diventi umido, si asciuga da solo velocemente
e completamente
• I filtri BLUE sono prodotti con cura in piccole quantità per minimizzare
l’infiltrazione della gomma nel tessuto
• Devono essere puliti solo ogni 50.000 chilometri (in caso di uso
nel deserto o fuoristrada, dopo 20.000 km circa)
• 20 anni di garanzia
• Griglia in acciaio inossidabile da entrambi i lati per la massima
stabilità
• Bordo del filtro ermetico in materiali plastici di diversa durezza
(per un’elevata stabilità o per la tenuta)
• Elementi ausiliari di fissaggio brevettati
• Facile da sostituire all’originale (non è necessario modificare il
veicolo)
Nessun filtro dell’aria convenzionale offre questi vantaggi.
Nonostante i lunghi intervalli di manutenzione, l’efficienza
di filtraggio viene garantita grazie al sofisticato
sistema multistrato.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Kit di manutenzione BLUE
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
368 369
Codice: 8120000
Per la manutenzione dei filtri d’aria si raccomanda di
ricorrere esclusivamente agli olii e ai prodotti di manutenzione
specifici per un prodotto, in maniera tale da
mantenere la portata d’aria e garantire la lunga durata di
vita del filtro stesso.
Detergente per la rimozione delicata e approfondita di
tutti i residui. Dopo la pulizia il filtro deve essere oliato.
Kit di manutenzione doppio BLUE con detergente 500
ml e olio 300 ml.
Il set completo e conveniente. Dura per tutta la vita della
motocicletta.
Kit di manutenzione Codice: 8120010
Prodotti singoli
Detergente filtro 500ml Codice: 8120011
Olio filtro 300 ml (spray) Codice: 8120012
Le profonde
lamelle aumentano
la superficie
del filtro del
10-20% garantendo
un ottimo
filtraggio ed una
resistenza minima
all’aria.
Una superficie molto
liscia ed una gomma
morbida e resistente
per il bordo ermetico.
I filtri BLUE sono prodotti
con un lungo procedimento
in quattro fasi, per
minimizzare l’infiltrazione
della gomma nel tessuto. I
produttori di massa invece
lavorano con l’obiettivo
di ottenere il numero più
alto possibile di pezzi e
sotto stress. In questo
modo la gomma ha modo
d’infiltrarsi in profondità
nel tessuto, causando una
diminuzione del passaggio
d’aria che spesso raggiunge
il 25%.

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Odyssey “PowerPack” per tutte le R 850/1100/1150 GS
130% in più di corrente d’avviamento (rispetto alle normali batterie). Batteria
Odyssey concepita specificamente per l’utilizzo su motociclette BMW.
Completa di minuteria per un montaggio facile e veloce.
Odyssey LITE
per tutte le R 850/1100/1150 R
90% in più di corrente d’avviamento
(rispetto alle normali batterie)
nonostante un peso minore del
20% rispetto all’originale.
Il funzionamento dell’ABS non si
interromperà più!
Grazie alle prestazioni notevolmente
maggiori, non si verificheranno
più fastidiose interruzioni del
funzionamento dell’ABS. Motivo:
il sistema antibloccaggio funziona
solo a partire da una certo valore
di tensione predefinito. Le batterie
convenzionali cadono spesso sotto
questo valore (specialmente nel
caso di viaggi brevi, guide notturne
o ripetuto avviamento).
Cosa contengono le batterie Odyssey?
Fabbricate con piombo puro al 99.99%, le batterie Odyssey dispongono di
piastre con una superficie attiva molto più ampia. Le piastre vengono unite
in blocchi solidi tramite un procedimento produttivo molto lungo, ed inserite
nella scatola ad alta resistenza. A differenza delle batterie convenzionali
(anche delle batterie di tipo chiuso, che sembrano simili) i loro valori elettrici
sono pertanto almeno del 100% superiori alla norma. A nostro sapere, solo
Enersys, la casa produttrice della batteria Odyssey, offre una batteria a
piombo puro adatta alle motociclette.
Rivista MOTORRAD NEWS 1/2007
“... nel test la batteria ha accumulato molti punti. Inoltre la Odyssey
non perde, è ermetica, robusta, non ha bisogno di manutenzione, si
può ricaricare velocemente e, a detta del produttore, dura 10 anni.
La suggeriamo perchè è stata la prima a riprendersi dopo l’utilizzo.”
Odyssey
Batteria a piombo puro “Power Pack”
È inutile provare a convincere una BMW scarica ad avviarsi:
non abbiamo effettuato il continuo e non proprio economico
cambio della batteria. Da precursori, abbiamo riconosciuto
già da anni i vantaggi delle batterie Odyssey, confermati
dalla vittoria in numerosi confronti.
Questa tecnologia, sviluppata originariamente per la NASA,
è progettata per sopportare sollecitazioni estreme e si è
ormai affermata in milioni di applicazioni (produzione di
energia alternativa, impianti elettrici ad alto carico, ecc.).
Durante i dieci anni di utilizzo, la batteria non ha fatto
registrare alcuna avaria (freddo ecc.) e ha resistito anche a
carichi estremi permanenti (anche posizionata su un fianco).
Per questo vi consigliamo di investire al più presto in questa
batteria migliorata, che si ripaga velocemente.
Nota: il confronto degli amperora è inopportuno in questo
caso in quanto il valore di gran lunga più importante è rappresentato
dall’elevata corrente iniziale.
Caratteristiche:
• Ppotenza di avviamento più che doppia rispetto a una batteria
convenzionale
• Elimina il pericolo di mancato funzionamento dell’ABS quando
la batteria è quasi scarica
• Estrema durata (10 anni ed oltre secondo la definizione EURO-
BAT)
• Scaricamento proprio minimo e quindi non necessita di manutenzione
anche in caso di periodi di non funzionamento prolungati
(inverno ecc.)
• Nessun danno per scarica profonda
• Non necessita di alcuna manutenzione
• Senza perdite (anche posizionata su un fianco) e impermeabile
ai gas (non è necessario un tubo di sfiato).
• Elettrolita saldamente inserito in un tessuto
• Elimina la necessità di controllare i livelli di acido
• A differenza delle batterie convenzionali non causa la formazione
di idrogeno durante il caricamento
• Possibilità di carica veloce in un’ora (fino al 90% della capacità
della batteria) tramite apposito caricabatterie
• Robusta scatola in ABS
• Unità piena pronta per l’installazione
Odyssey “PowerPack”
Il pacchetto pluripremiato nei test di confronto! Stesse
dimensioni dell’originale, ma con una corrente d’avviamento
di 280 Ampere (una batteria 20 Ah convenzionale ha 120
Ampere). Peso: 6.2 kg; misure: L/P/A: 185 mm / 79 mm /
169 mm.
R 850/1100/1500 GS
Odyssey PC 680 Codice: 8200003*
Odyssey “LITE”
La prima scelta per una coerente diminuzione dei pesi:
malgrado le dimensioni ridotte i valori elettrici superano
di gran lunga quelli dell’originale. Corrente d’avviamento:
230 Ampere (una batteria 20 Ah convenzionale ha solo
120 Amp); 13 Ah. Peso: 4.9 kg; misure L/P/A: 172 mm /
82 mm / 130 mm. Ordinare anche l’adattatore (differenza
dimensionale).
R 850/1100/1150 GS
Batteria 545 Lite Codice: 8200019*
Adattatore Codice: 8200089
* Leggere le indicazioni sulla legge sullo smaltimento delle batterie
usate!
Legge sullo smaltimento delle batterie usate
di acquisto per corrispondenza, non è purtroppo possibile spedirci la vecchia
batteria. Se ci viene fatta pervenire una nota di restituzione della vecchia batteria
emessa da uno dei punti di raccolta riconosciuti, saremo lieti di restituire
la cauzione.
Odyssey + Pacchetto di garanzia CTEK
Una batteria eccellente deve essere ricaricata con un
caricabatterie altrettanto eccellente. Quindi, acquistando
entrambi i pezzi, riceverete una garanzia di 5 anni sia
sulla batteria che sul caricabatterie!
PC 680 con CTEK XS 3600 Codice: 8200204*
* Osservare le indicazioni sulla legge sullo smaltimento delle batterie
usate!
Batterie Odyssey
per gare e percorsi estremi
Rivista MO 2/2006
“Conclusioni: una centrale elettrica per motociclette. La batteria Odyssey di
puro piombo spinge verso l’alto i valori di riferimento di questo test: una corrente
d’avviamento fulminante di 300 Ampere, quasi 100 giri strappati al dispositivo
di avviamento. E questo ad un regime costantemente alto.”
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Grazie alla loro robustezza e affidabilità le batterie Odyssey risultano essere tra i prodotti di punta per i percorsi estremi
e le competizioni. Per noi è una continua prova di resistenza nonché una continua conferma: grazie alle batterie Odyssey
i nostri diversi Boxer non ci hanno mai abbandonato.
Erzberg Pakistan
Iran Cile
Rivista Tourenfahrer 1/2009
“... Nessun’altra è in grado di far ruotare così a lungo il dispositivo
d’avviamento. Da consigliare non solo per la guida invernale...”
370 371

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
B Y W U N D E R L I C H
Rivista Tourenfahrer 2/2007
“...Il set “Micro Flooter” viene fissato sotto gli indicatori di direzione con una
struttura in alluminio perfettamente su misura. L’intero cablaggio è praticamente
pre-montato e deve solo essere posizionato, cosa facile anche per una persona
non esperta, vista la chiarezza delle istruzioni allegate. Il risultato è molto bello:
i piccoli Micro Flooter, accesi tramite un interruttore separato sul manubrio illuminano
la carreggiata in modo più efficiente, soprattutto nella parte anteriore, il
Wunderlich
Set di fari supplementari “Micro Flooter”
Il piacere di vedere e farsi vedere grazie al convincente
gruppo di illuminazione supplementare strategicamente
posizionato. Se impostati correttamente, i fari supplementari
si affiancano in modo sensazionale ai fari anabbaglianti
non accecando i conducenti provenienti dalla
direzione opposta e conferendo al veicolo un aspetto
imponente. Per “farsi notare” nel traffico si consiglia
caldamente l’uso di questi fari anche durante il giorno.
Caratteristiche:
• Ottima illuminazione supplementare installabile sulle superfici
libere della moto
• Area di illuminazione con delimitazione sfumata
• Illuminazione ottimale del bordo della carreggiata (quasi luci per
curve)
• Il più piccolo faro supplementare omologato Molti test hanno
confermato che questo faro è tra i migliori sul mercato
• Include lampade H3 da 55 Watt ciascuna
• Omologato E come fendinebbia Include un set di fari composto
da due Micro Flooter, alloggiamenti/supporti tagliati a laser e
ottimizzati nel peso e kit di montaggio elettrico.
• 5 anni di garanzia
• Made in Germany
I leggeri alloggiamenti disegnati con cura particolare
sono costruiti in modo tale da essere al tempo stesso
schermi antiabbaglianti, per evitare abbagliamenti propri
o laterali. Kit completo per destra e sinistra con kit di
montaggio.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Micro Flooter Codice: 8600475
Lampadina di ricambio H3 55W Codice: 2099807
Fari supplementari
Sicurezza
Da quando anche le autovetture possono viaggiare
con i fari accesi di giorno, l’obbligo di accensione delle
luci per le motociclette sta diventando sempre meno
efficace. Per questo in caso di forte traffico, in città
ecc. accendiamo i fari supplementari anche di giorno,
aumentando la nostra visibilità e quindi sicurezza.
Sicuramente questo accorgimento ci ha già salvato in
passato da situazioni pericolose e finora non abbiamo
avuto alcun problema.
La nostra assicurazione sulla vita
L’ottima illuminazione ha reso molto piacevoli anche le
guide notturne, e più di una volta ci è capitato di essere
visti all’ultimo momento proprio grazie ai fari supplementari.
Soprattutto in quei paesi dove le motociclette
non sono molto diffuse, siamo stati notati molto prima
(soprattutto dai bambini).
Cosa dice il TÜV?
Fondamentalmente sulle motociclette sono permessi due fari dello stesso tipo.
Si possono ad esempio montare due fari antinebbia senza che il TÜV faccia
delle obiezioni. La posizione dei fari è indifferente.
Test!
Ogni faro tra quelli da noi selezionati viene collaudato mediante misurazioni
con un luxmetro e con l’aiuto di fotografie. Molti dei fari candidati risultano
anche buoni ma non sono adatti esteticamente o si trovano ancora nella fase
Wunderlich “MicroFlooter” per paracilindri
Regolabile per il montaggio direttamente su tutti i paracilindri
grazie al kit di appoggio.
Caratteristiche:
• Applicabile a tutte i tubi tondi orizzontali.
• Regolabile in tutte le direzioni (kit di sostegno 3D).
• Scatola molto leggera e grande con schermi integrati per evitare
l’autoabbagliamento e quello laterale.
• Morsa di sostegno di qualità in alluminio fresato/anodizzato.
• Completo di faro sostitutivo formato da 2 Micro Flooter, tagliato
con il laser e ottimizzazione del peso del supporto nonché del
kit d’installazione elettrico universale.
• 5 anni di garanzia.
Per tutti i nostri paracilindri e tubi con un diametro da 22
mm a 25.4 mm. Non per R 1200 C/ CL.
Serie per la destra e la sinistra Codice: 8500189
Lampadina sostituiva Codice: 2099807
In Germania, i fari sono leciti con il codice stradale (omologati
“E”). Vi pregiamo di controllare le norme nel vostro paese.
Set speciale per tutti i paracilindri Wunderlich
(vedi sezione “Protezione e sicurezza”)
Set per parte destra e sinistra Codice: 8500189
Lampadina di ricambio H3 55W Codice: 2099807
In Germania, i fari sono leciti con il codice stradale (omologati
“E”). Vi pregiamo di controllare le norme nel vostro paese.
Wunderlich “MicroFlooter”
Fari supplementari per i paracilindri
Wunderlich
Perfettamente idoneo ai paracilindri della R
850/1100/1150 GS.
Se installati correttamente i fari supplementari sostituiscono
gli abbaglianti in maniera sorprendente, non
abbagliano i veicoli provenienti dal senso contrario e
permettono per un’apparizione imponente.
Caratteristiche:
• Ottimo illuminamento aggiuntivo nelle superfici libere della
struttura.
• Limite morbido chiaro/scuro.
• Illuminazione ottimale del bordo della strada.
• Faro aggiuntivo minimo omologato.
• Illuminazione a 55 Watt H3 inclusa.
• Omologati “E” come fendinebbia.
• Scatola molto leggera ed elegante con schermi integrati per
evitare l’auto abbagliamento o quello laterale.
• Completi di fari composti da 2 MicroFlooter, tagliati con il laser
e sostegno a peso ottimizzato nonché installazione elettrica.
• 5 anni di garanzia.
Montaggio senza problemi, poiché i nostri paracilindri
sono già predisposti per l’installazione dei fari “Micro-
Flooter”.
R 850/1100/1150 GS + Adventure
con protezione Wunderlich
Serie per la parte destra e sinistra Codice: 8500191
Lampadina sostitutiva H3 55W Codice: 2099807
In Germania, i fari sono leciti con il codice stradale (omologati
“E”). Vi pregiamo di controllare le norme nel vostro paese.
Rivista Tourenfahrer 2/2007
“Nonostante il gruppo di illuminazione di serie della GS sia in realtà uno dei
migliori sul mercato, molti clienti desiderano fari supplementari, disponibili nelle
forme e nei tipi più diversi. Per il nostro test abbiamo scelto come campione
una versione piuttosto economica prodotta dalla Wunderlich. Il set Micro Flooter
viene fissato sotto gli indicatori di direzione con una struttura in alluminio perfettamente
su misura. L’intero cablaggio è praticamente premontato
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Disposizioni di legge: i fari antinebbia sono permessi come fari supplementari
sui paracilindri.
Montabili sui paracilindri
Wunderlich ...
... o con set di montaggio per tubo
davanti ...
... o sopra/sotto ai paracilindri origi
nali/sostitutivi.
372 ché risulta particolarmente piacevole quando si guida in curva di notte.”
di verifica.
373
... di fianco ...
Turchia 2008
e deve solo essere posizionato, cosa facile anche per una persona non esperta,
vista la chiarezza delle istruzioni allegate. Il risultato è molto bello: i piccoli Micro
Flooter, accesi tramite un interruttore separato sul manubrio, illuminano la carreggiata
molto più efficientemente, soprattutto nella parte anteriore, il ché risulta
particolarmente piacevole quando si guida in curva di notte.”
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
B Y W U N D E R L I C H
Wunderlich
Luce di posizione LED “P-Marker”
Le luci di posizione LED, molto chiare e quindi ben visibili,
ingrandiscono il profilo della motocicletta, facendone
notare molto prima l’arrivo.
Un notevole contributo alla sicurezza, poiché da quando
le autovetture possono viaggiare con i fari da giorno o gli
anabbaglianti accesi anche di giorno, l’attenzione verso i
motociclisti è diminuita.
I “P-Marker” si fissano in pochi passaggi ai supporti
dei Micro Flooter e sostituiscono le luci di posizione
originali.
Set completo, pronto per il montaggio per la parte
destra e sinistra.
Utilizzabili solo in combinazione con i fari supplementari
“Micro Flooter”.
Novità + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online!
www.wunderlich.de/update
Faro posteriore bianco
Codice: 8600511
Un piccolo elemento con un impatto sorprendente: rende
notevolmente più leggera la coda della motocicletta
e il faro posteriore, non amato da molti, risulta meno
vistoso grazie alla realizzazione trasparente, oltre ad
armonizzare molto meglio con le lenti opzionali bianche
dell’indicatore di direzione.
Disponibile in versione completa con lampadina rossa
o con LED luminoso rosso (altrimenti non visibile), che,
senza ritardi nell’accensione, garantisce una segnalazione
notevolmente più efficace.
Unità completa. Omologata E.
R 1100/1150 GS + Adventure
Veicoli con ABS Codice: 8601011
Veicoli senza ABS Codice: 8601012
Wunderlich Faro doppio “DL03 EVO”
La R 1100 GS è semplicemente il modello classico per
noi e appartiene tuttora ai migliori modelli GS.
Solo il faro non convince ancora. Insieme al designer
Nicolas Petit abbiamo sviluppato la terza versione del
nostro faro doppio, che ha riscosso grande successo e
che combina abilmente l’alloggiamento rettangolare del
faro con il faro tondo incassato.
Caratteristiche:
• Abbinamento esteticamente più piacevole con il parabrezza.
• I fari sono incassati
• Estremamente leggero (circa 500 grammi più leggero rispetto
all’unità originale)
• Materiale plastico ABS imbutito con cornice di supporto in
metallo
• Completo di lampade e kit di montaggio
• Con istruzioni per il montaggio e viti di fissaggio VA
• Non necessita di TÜV
• Made in Germany
Potenti fari omologati con lampadine H4 e H7.
Nota: le unità Triom, utilizzate in molti componenti, non
sono più omologate per i veicoli oltre i 125 cm³ e dai
nostri test è risultato che, utilizzando le speciali lampadine
da 55/60 Watt consigliate, l’alloggiamento si fondeva/
surriscaldava.
R 850/1100 GS
Unità completa “DL03 EVO” Codice: 8230010
Lampadine di ricambio
H4 (fendinebbia) Codice: 2099806
H7 (profondità) Codice: 2099884
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
374 375
B Y W U N D E R L I C H

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Tutte le figure mostrano lampadine “Silver Vision”
Confronto con una lampadina di
color ambra reperibile in commercio
Adattatore
Lenti per frecce “clear flash” +
lampadine
Lenti bianche per gli indicatori di direzione originali. Un piccolo
cambiamento di grande effetto. Tutte le BMW traggono
vantaggio da questo abbellimento, che riduce l’importanza
estetica degli indicatori di direzione: senza le sporgenze
giallo vivo il veicolo appare nel complesso più leggero e
proporzionato.
Lenti per indicatori di direzione “clear flash” (per tutti
gli alloggiamenti originali per indicatori di direzione)
Una lente modificata rispetto a quella originale in modo che
si abbini all’alloggiamento in giallo/vetro.
Pezzo Codice: 8144001
Lampadina “Silver Vision”
Spenta, la lampadina è di color argento, mentre quando
la si accende si illumina di un bel giallo intenso (ambra).
In questo modo non si vede nessuna macchia arancione
dietro alla bella lente bianca quando la lampadina è spenta.
Non molto economica ma per questo ancora più bella. La
soluzione di abbellimento ideale per tutti i veicoli con lenti
degli indicatori di direzione chiare. Tramite una modifica
(limatura di un pin) può essere utilizzata anche con tutti i
normali attacchi per indicatori di direzione.
12V/21W (pezzo) Codice: 2099840
Lampadina gialla per lenti degli indicatori di
direzione bianche
12V/21W (pezzo) Codice: 8122049
Frecce “GS flash”
Pezzo di ricambio per gli indicatori di direzione originali
ad estremo rischio di rottura! Questi modelli sobri ma
potenti dispongono di un alloggiamento resistente e
flessibile, in grado di superare anche qualche caduta. I
supporti sporgenti degli indicatori di direzione sono più
stretti degli originali, in modo tale da restare più difficilmente
impigliati. Nell’insieme, la GS ci guadagna in
dinamicità e sportività. Per una sostituzione perfetta, gli
indicatori di direzione anteriori sono completi di adattatori
che li sostengono stabilmente. Gli indicatori di direzione
possono essere utilizzata sia per la parte destra
che per quella sinistra. Sono forniti insieme ad adattatori
(anteriori), vite di fissaggio e lampadine. Omologati E.
Registrazione TÜV non necessaria. Prezzo per pezzo.
R 850/1100 GS
Anteriore con adattatore Codice: 8122006
Posteriore Codice: 8122005
R 1150 GS + Adventure
Anteriore con adattatore Codice: 8122007
Posteriore Codice: 8122005
Pezzi di ricambio
Lampadina di ricambio Codice: 2099817
Lente di ricambio Codice: 8122010
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Sound & Performance
Cosa dice il TÜV?
In Gremania fondamentalmente sono permessi due fari supplementari dello stes- Se è comprensivo, il revisore del TÜV potrebbe omologarvi questi fari. Un
so tipo. Si possono ad esempio montare due fari antinebbia sul paracilindri, senza esempio: la vostra BMW esce dalla fabbrica con un faro abbagliante e un faro
che il TÜV faccia obiezioni. Chi desiderasse montare un ulteriore faro abbagliante anabbagliante. Potete quindi montare un ulteriore faro abbagliante e un ulteriore
o anabbagliante in linea di principio può farlo, ma poi non può montare più di un faro anabbagliante, oltre a due ulteriore fari antinebbia. La posizione dei fari
faro supplementare di questo tipo, in quanto un veicolo può avere un massimo di abbaglianti e antinebbia è indifferente, solo il faro anabbagliante supplementare
due fari dello stesso tipo (abbaglianti o anabbaglianti). Limitazione: all’estero sono non deve distare più di 20 centimetri dal faro anabaggliante originale. Motivo: in
376
permessi più di due fari abbaglianti, che in Germania devono però essere coperti. condizioni atmosferiche normali, i conducenti provenienti dalla direzione opposta
devono essere in grado di riconoscere la motocicletta quale veicolo a due ruote
occupante una sola corsia.
377
Inserti LED
La più moderna tecnologia di illuminazione per la vostra
BMW. Inserto LED adatto agli indicatori di direzione originali
(gialli o bianchi). I 20 LED gialli ad alta prestazione
forniscono, grazie alla loro disposizione, un’illuminazione
molto più incisiva, senza ritardi di accensione e
con una distribuzione ottimale della luce. La resistenza
necessaria per il funzionamento degli indicatori di direzione
LED è montata sull’inserto. Disponibili anche in
versione “brake flash” (“flash di frenata”): quando si
frena si illuminano anche gli indicatori di direzione, in
modo tale da essere maggiormente notati. A causa degli
elevati costi di verifica, al momento non sono ancora
omologati TÜV. I prezzi si intendono per due indicatori
(destro e sinistro).
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Montabili davanti o dietro. Indicatori di direzione LED.
Codice: 8601060
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Montabili solo dietro. Indicatori di direzione LED con
funzione “brake flash”
Codice: 8601050

Bagaglio & Viaggi
Wunderlich
Borsa da serbatoio “Big Bag” waterproof
Leggera, impermeabile e perfettamente dimensionata
per la GS e l’Adventure! Uno sviluppo derivante
dall’esperienza, che permette una guida varia e la massima
libertà di movimento.
Caratteristiche:
• 15 litri di volume (estendibile a 25 litri)
• E-Connect: passaggio impermeabile per cavi (nella tasca
anteriore esterna), come ad esempio il filo di caricamento del
cellulare ecc.; quando non è in uso, il cavo di caricamento può
essere riposto nella tasca esterna
• Quattro grosse tasche esterne su tutti i lati
• Cinghia elastica di compressione agganciabile ed estendibile
(per quando la borsa è estesa ma non completamente piena).
Si crea un’unità stabile che non oscilla.
• Grande tasca per cartine rivoltabile e rimovibile (dimensioni A4)
in PVC trasparente, robusto e morbido; grande cerniera facile
da aprire anche indossando i guanti; cerniera impermeabile
lungo tutto il perimetro (180°) che agevola l’estrazione e l’inserimento
della cartina. Supporto interno per penna o torcia elettrica
e una tasca per altre cartine stradali
• Piccolo scomparto rimovibile per carta di credito, biglietti autostradali
ecc.
• Rinforzo interno con inserto in PVC rigido rivettato per un’ottimale
stabilità della forma e impedire la deformazione della
borsa
• Fodera interna impermeabile blu che aiuta a mantenere l’ordine
e a evitare che gli oggetti riposti si nascondano tra le pieghe
• Fissaggio anteriore con agganci rapidi per una facile rimozione
ed un rapido accesso al tappo del serbatoio (rifornimento)
• Dotato di chiusura a velcro sulla parte posteriore per stringere
la borsa in posizione
• Le piastre di fissaggio anteriori e posteriori possono essere
lasciate sempre sul serbatoio
• La piastra di fissaggio posteriore è al tempo stesso un cuscinetto
per il serbatoio
• CORDURA impermeabile, ricoperta in teflon; robusta, resistente
agli strappi ed alla luce; rivestita all’interno Base morbida antiscivolo;
protegge il serbatoio dalle abrasioni (aderisce come la
pellicola trasparente da cucina)
• Maniglia ergonomica
• Sistema di trasporto supplementare: utilizzando l’apposita tracolla
inclusa la borsa può essere utilizzata anche come zainetto
o borsa da spalla
• Peso proprio minimo
R 850/1100/1150 GS + Adventure
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
Girare per favore!
Lo scomparto per la cartina può essere girato con un solo
movimento e, grazie all’aggancio rapido sul retro, può essere
facilmente rimosso.
378 379
Codice: 1250126
Sacchetto impermeabile
Consigliato in caso di trasporto di oggetti delicati e/o di
pioggia incessante.
Codice: 1250031
Scomparto cartina
rimovibile con apertura
a 180°
Fodera interna impermeabile
Con kit di conversione
in zainetto
Numerose tasche e
supporti
E-Connect: passaggio
cavi impermeabile
Cerniere impermeabili Maniglia ricoperta
Volume di 15-25 litri
con cinghia elastica di
compressione lungo
tutto il perimetro
Fissaggio al veicolo
facile e sicuro
B Y W U N D E R L I C H
C O R D U R A

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
B Y W U N D E R L I C H
Fodera interna impermeabile Cerniere impermeabili
Grande tasca esterna
Maniglia
Uscita cavi impermeabile
Cartine stradali da moto Powerkarten
Grazie alla loro superficie scrivibile e alla grande resistenza
alle pieghe, queste cartine stradali fanno innamorare tutti i
motociclisti o tutti coloro che devono preparare un tour. Queste
caratteristiche, insieme alla cartografia molto chiara, rendono
queste cartine un irrinunciabile compagno di viaggio. Trovate
Wunderlich
Borsa da serbatoio “light” waterproof
Il compagno di viaggio ideale per le piccole gite. Le
dimensioni compatte consentono la totale libertà di
movimento sia in città e su strade provinciali, sia off
road.
Il materiale pregiato e la robusta lavorazione vi faranno
apprezzare per molto tempo questo pratico ausilio.
Caratteristiche:
• Dimensioni compatte per una totale libertà di movimento
• Ben aderente per non scivolare ecc.
• Volume di 15 litri
• Portacartine fisso, di facile accesso
• Tasca supplementare esterna per portafoglio, chiavi ecc.
• Grande tasca piatta interna per documenti, istruzioni d’uso ecc.
• E-CONNECT: passaggio cavi con doppia protezione per cavi
audio e/o di caricamento ecc.; in questo modo gli apparecchi
all’interno della borsa non solo sono protetti, ma allo stesso
tempo possono anche essere ricaricati
• Cerniere e materiale impermeabili e antipolvere per proteggere
le apparecchiature ecc.
• La fodera interna (impermeabile) aiuta a mantenere l’ordine e
impedisce che gli oggetti riposti si nascondano tra le pieghe.
• Rinforzo interno con robusto inserto per garantire stabilità della
forma ed impedire la deformazione della borsa
• Agganci rapidi sul davanti e sul retro, per una facile rimozione
ed un rapido accesso al tappo del serbatoio (rifornimento)
• Con chiusure a velcro sulla parte posteriore, per mantenere la
borsa in posizione
• Le piastre di fissaggio anteriore e posteriore possono essere
lasciate sempre sul veicolo
• Materiale speciale impermeabile; robusta, resistente agli strappi
ed alla luce; rivestita all’interno
• Base morbida antiscivolo; protegge il serbatoio dalle abrasioni
(aderisce come la pellicola trasparente da cucina)
• Maniglia ergonomica
• Peso proprio minimo
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Codice: 1250129
Sacchetto impermeabile
Consigliato in caso di trasporto di oggetti delicati e/o di
pioggia incessante.
Codice: 1250031
Wunderlich
Staffa di protezione per clacson
Evita l’attivazione involontaria del clacson quando si
sterza. Un classico impiccio, a prescindere dalla borsa
da serbatoio utilizzata. Facile e veloce da montare, non
interferisce con il funzionamento del clacson. Alluminio
anodizzato nero.
R 1150 GS + Adventure
Wunderlich
Borsa da manubrio “BarBagEvo”
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
questo prodotto a pagina 113.
380 381
Codice: 8500247
Per avere i propri oggetti sempre a portata di mano ma
anche per proteggerli nel miglior modo. Questa borsa
funzionale è stata creata specificamente per i modelli
BMW e consente di sfruttare tutto lo spazio a disposizione.
Falda facile da aprire, dove si trova già uno scompartimento
supplementare e altri supporti per penne, carta di
credito ecc.. Lo scompartimento principale più grande
si chiude anch’esso tramite una cerniera impermeabile.
Per poter ricaricare il cellulare ecc. anche in viaggio, la
borsa dispone di un’entrata E-Connect (passaggio per
cavi impermeabile). I rinforzi integrati, l’imbottitura che
assorbisce le vibrazioni e l’elaborata struttura a due o
tre strati garantiscono la stabilità della borsa in qualsiasi
condizione.
Caratteristiche:
• Falda di facile apertura (chiusura con velcro)
• Utili funzioni supplementari integrate nella falda interna
• Grande scompartimento interno, non deformabile anche se
vuoto
• Nuovo fissaggio rapido: montaggio attorno al manubrio tubolare
tramite “cintura” in velcro regolabile; adatta a molti modelli di
manubrio BMW.
• Novità: design by Nicolas Petit.
• Novità: cerniere impermeabili.
• Novità: Entrata E-CONNECT (passaggio per cavi impermeabile)
per cavi audio, di caricamento ecc.; per proteggere le apparecchiature
nella borsa e al tempo stesso ricaricarle
• Novità: cerniere impermeabili
• Novità: la base e le pareti laterali foderate proteggono il contenuto
dalle vibrazioni e impediscono la deformazione/lo sventolamento
• Novità: fodera interna
• Novità: tracolla
• Novità: fodera blu
• Novità: CORDURA impermeabile, ricoperta in teflon; robusta,
resistente agli strappi ed alla luce; rivestita all’interno
• Cerniera facile da aprire
Codice: 1250171
E-Connect: uscita per
cavi impermeabile
Tracolla per portare
la borsa sulla spalla/
fianchi
Allacciamento rapido
tramite ”cintura” in
velcro
B Y W U N D E R L I C H
B Y W U N D E R L I C H
C O R D U R A

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
Struttura tubolare doppia
Hepco & Becker - Best Brand 2007-2009
Oltre 35.000 lettori della rivista Motorrad hanno votato la miglior
marca di accessori per motociclette. Per il terzo anno consecutivo,
nel 2009 la Hepco & Becker è stata nominata Best Brand
nella categoria dei sistemi per bagagli con il maggior numero
Hepco & Becker Porta valigie + bauletto
Portavaligie
Un elemento essenziale, il portapacchi ha una notevole
capacità di trasporto, è adatto alla pista e ha un look
impeccabile.
Caratteristiche:
• Fissaggio in più punti e tirante trasversale supplementare
• Ulteriore rafforzamento per una migliore distribuzione del carico
• Struttura tubolare a sezione ovale e tonda ben equilibrata
• Solida struttura in acciaio a doppie pareti (tubo in tubo)
• Finitura superficiale ad alta resistenza: ricoperta in plastica
• nera o grigia (portapacchi posteriore) o cromatura rigida
• Pratiche parti di collegamento conformi in alluminio (tornito NC)
e viti inossidabili
• Facile montaggio
• Punto di sostegno stabile per il fissaggio o il cambio di posizione
• Made in Germany
Porta bauletto
Il bauletto originale è per molti troppo piccolo. Per
montare i più spaziosi bauletti H & B si può utilizzare
questo supporto robusto ed essenziale. C’è posto per
un massimo di 50 litri (2 caschi!) e il fissaggio è perfetto.
Il supporto viene semplicemente montato sulla piastra di
supporto originale o sostituito ad essa.
R 850/1100 GS
Portavaligie (nero) Codice: 8170060
Portabauletto (nero) Codice: 8170062
Portabauletto (argento) Codice: 8170074
R 1150 GS
Portavaligie (nero) Codice: 8170045
Portabauletto (nero) Codice: 8170047
Portabauletto (nero) Codice: 8170048
R 1150 GS Adventure
Portavaligie (nero) Codice: 8170100
Portabauletto (argento) Codice: 8170120
Hepco & Becker
Valigie in alluminio “Xplorer”
Una combinazione estremamente robusta di lastre di
alluminio anodizzato e parti in plastica stampata ultraresistenti
agli urti.
La sua forma e funzionalità completano la GS e rispecchiano
le caratteristiche di un robusto “Made in Germany”.
Caratteristiche:
• Nuovo design contemporaneo (by Targa Design / Monaco di
Baviera)
• Spigoli smussati
• Assorbe gli urti con il terreno e i colpi
• Serrature robuste in metallo con chiusure cilindriche
• Occhielli per il fissaggio incassati
• Elementi di presa integrati
• A caricamento superiore
• Coperchio rimovibile
• Assolutamente impermeabile
• Valigia e bauletto disponibili con la stessa chiusura
• Attacco rapido per montaggio sul portavaligie
• Disponibili numerosi accessori speciali
• Made in Germany
L’elaboratissimo collegamento in plastica tra il coperchio
e la valigia è incomparabilmente più robusto e resistente
di un collegamento con profili in alluminio rigidi.
La prova che il “Made in Germany” è conciliabile con
un’ottimo rapporto qualità/prezzo.
Valigia singola “Xplorer”
30 litri sinistra Codice: 1724716
30 litri destra Codice: 1724717
40 litri sinistra Codice: 1724719
40 litri destra Codice: 1724718
Bauletto “Xplorer”
45 litri Codice: 1724714
Accessori
Tanica da 2 litri con supporto Codice: 1724752
Portabottiglie Codice: 1724751
maniglia per valigia Codice: 1724753
Set completo “Xplorer” SIMMETRICO
Set di valigie con supporto
Per non alterare le proporzioni, in questo set utilizziamo
una valigia sottile da 30 litri a sinistra e il box da 40
litri a destra. In questo modo si crea un’unità snella e
simmetrica.
Un set ingegnoso, che valorizza la GS e l’Adventure in
seguito all’acquisto, con un imbattibile rapporto qualità/
prezzo.
Set di valigie simmetrico da 30/40 litri. Portavaligie incluso.
Stessa chiusura.
R 850/1100 GS Codice: 1724729
R 1150 GS Codice: 1724741
Nella fig. su R 1200 GS
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
Bauletto (45 litri) Passaggio per cinghia integrato per
ulteriori valigie sui box
Portatanica (opzionale)
Portatanica (opzionale)
Chiusure sicure e facili da usare
Portabottiglie per bottiglie SIGG o
di citazioni.
simili (opzionale)
382 383
Maniglia integrata
Maniglia integrata
Chiusura con coperchio Coperchio
rimovibile

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
Chiusura con coperchio Serrature protette
Sistema di arresto del coperchio Imbottitura per la schiena per
bauletto
Borsa interna per valigia e bauletto Rubinetto
Rivista Tourenfahrer 2/2007
“La valigia in versione più solida e completamente impermeabile
per la R 1200 GS ... con robuste serrature in metallo e una
capacità di carico che raggiunge i 100 kg!”
Hepco & Becker Set di valigie + Bauletto
Lo straordinario concept delle valigie Hepco & Becker
unisce la bellezza estetica dell’alluminio alla stabilità di
una valigia in plastica. Realizzata in plastica resistente
agli urti e colorata in massa, la valigia Gobi è estremamente
robusta, assorbisce i colpi e non si rompe certo
alla prima caduta. Le pareti laterali interne ed esterne
sono collegate con una struttura a nido d’ape e offrono
spazio per circa 3.5 litri di liquidi: un sogno per chi percorre
grandi distanze nel deserto. Le superfici interne
lisce permettono di trasportare il bagaglio senza bisogno
di borse interne. Estremamente robuste, sono dotate
di serrature in metallo, cerniere in cotta e maniglie in
metallo. Valigia laterale con 37 litri di capacità, caricabile
fino a 100 kg e assolutamente impermeabile all’acqua.
Il bauletto Gobi ha una capienza complessiva di 42 litri,
ospita senza problemi un casco e molti altri oggetti. Con
barra di metallo integrata. La valigia e il bauletto sono
adatti a tutti i portavaligie Hepco & Becker.
Set di valigie GOBI (L 47 x P 25 x A 36 cm)
Argento Codice: 1724680
Nero Codice: 1724711
Bauletto GOBI 42 (L 36 x P 45 x A 30 cm)
Argento Codice: 1724554
Nero Codice: 1724712
Accessori
Accessori per valigie e bauletto GOBI.
Borsa interna per valigia (pezzo) Codice: 1724551
Borsa interna per bauletto Codice: 1724685
Imbottitura per la schiena per bauletto Codice: 1724684
Rubinetto per valigia Codice: 1724555
Caduta a 120 km/h
Grazie alle valigie e al paracilindri
la motocicletta non ha praticamente
subito danni. Le valigie
hanno potuto essere riutilizzate
senza riparazioni e sono tuttora
ermetiche.
Portavaligie GOBI e Hepco &
Becker
Durante i nostri tour di verifica,
le motociclette, completamente
cariche, sono cadute più volte.
In qualsiasi situazione (in Siberia,
in Turchia a -15 gradi e 120
km/h, nel deserto di Atacama o
nel cuore dell’inverno persiano) le
valigie GOBI sono sempre riuscite
a salvare le motociclette dai danni.
Dopo la collisione con il terreno,
tutte le valigie hanno semplicemente
dovuto essere rifissate al
supporto (sempre che si fossero
staccate). Hanno mantenuto l’impermeabilità
e non mostravano
alcuna limitazione nella loro funzionalità.
La valigia GOBI offre inoltre un
incredibile comfort d’uso: all’interno
non vi è alcuna abrasione
d’alluminio, si fissa sul portavaligie
con un semplice movimento e,
grazie alla maniglia integrata, è
facile da trasportare. L’idoneità ai
viaggi lunghi, la semplicità d’uso
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
Resoconto Test di caduta con Gobi
e l’eccellente rapporto qualità/
prezzo sono pressoché imbattibili.
Secondo la nostra opinione e
quella di molte altre riviste specializzate,
si tratta semplicemente del
miglior prodotto attualmente sul
mercato.
Siberia > Siria> Singapore> Russia> Spagna> Marocco>
Cile> USA> Norvegia> Filanda> Slovenia> Croazia...
I support e il set di valigie hanno percorso ben 130.000 chilometri. Anche
dopo le numerose cadute (in occasione delle quali hanno protetto al
meglio il veicolo) e un volo a 120 km/h (non erano fissate correttamente)
le due valigie continuano a funzionare perfettamente e sono completamente
ermetiche. Nonostante il carico estremo, anche i supporti hanno
superato la prova senza problemi grazie all’elevata robustezza ed alla
384 buona sospensione.
385

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
Hepco & Becker - Best Brand 2007-2009
Oltre 35.000 lettori della rivista Motorrad hanno votato la miglior
marca di accessori per motociclette. Per il terzo anno consecutivo,
nel 2009 la Hepco & Becker è stata nominata Best Brand
nella categoria dei sistemi per bagagli con il maggior numero
Hepco & Becker
Valigie & bauletto “Alu Exclusiv”
Disegnate da RIMOWA, queste valigie in alluminio
combinano un’alta funzionalità a un design elegante. Le
nervature robuste e gli spigoli rinforzati le rendono estremamente
solide e pressoché indistruttibili. Risultano
particolarmente pratiche le maniglie che si abbassano
e l’imbottitura climatica integrata che protegge il contenuto
dai colpi e impedisce la formazione di tracce nere
nonché il danneggiamento del contenuto per abrasione.
Caratteristiche:
• Protezione di serie contro abrasione, clima e umidità
• Lega in alluminio indistruttibile, anodizzata in modo duraturo
• Bauletti “Exclusiv” in alluminio con barra di serie
• Maniglie integrata per massima facilità di trasporto
• Rafforzamento supplementare degli spigoli per maggiore stabilità
e protezione
• Robusta cerniera per il coperchio della valigia e del bauletto
• Fissaggio sicuro sul supporto con serratura cilindrica
• Sistema a chiave unica per supporto e coperchio
• Elevata impermeabilità: guarnizione integrata nella protezione
antiabrasione
Valigia Alu Exclusiv
30 l sinistra (misure: 46x23x30 cm) Codice: 1724690
30 l destra (misure: 46x23x30 cm) Codice: 1724691
40 l sinistra (misure: 46x26x36 cm) Codice: 1724692
40 l destra (misure: 46x26x36 cm) Codice: 1724693
Bauletto “Alu Exclusiv”
30 litri (misure: 30x43x22 cm) Codice: 1724694
45 litri (misure: 36x50x30 cm) Codice: 1724695
Portavaligie QuickLock EVO per Trax
Un portavaligie indistruttibile, che può essere rimosso in
pochi secondi grazie agli agganci rapidi, in modo da non
intralciare durante la guida quotidiana e poter essere
velocemente rimontato quando si parte per un tour.
Caratteristiche:
• Leggero e straordinariamente robusto
• Si monta e smonta in pochi secondi grazie al montaggio con
agganci QuickLock
• Rivestito in plastica
• Antifurto opzionale
• Made in Germany
R 850/1100/1150 GS
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
di citazioni.
386 387
Codice: 1724632
Set di lucchetti
Questo sistema antifurto può essere utilizzato con qualsiasi
collegamento QuickLock. Set completo (2 pezzi)
per portavaligie sinistro e destro. Incluse 2 chiavi uguali.
Sistema portavaligie AluRack
Codice: 8160897
Un geniale sistema modulare composto da un supporto
di base ultraresistente e perfettamente integrato che
può essere utilizzato già da solo come mini-portavaligie.
Su questo si possono montare tramite aggancio rapido
piastre di adattamento per quasi tutti i bauletti presenti
sul mercato o anche per l’estensione per portabagagli
BASIC.
Non vi rimane che l’imbarazzo della scelta e, all’occorrenza,
potete smontare tutto in un batter d’occhio con
gli agganci rapidi.
R 850/1100/1150 GS
Supporto di base AluRack
Piastre di adattamento per tutti i bauletti
Hepco & Becker
Piastre di adattamento per bauletti Trax
Codice: 1724656
Codice: 1724666
Codice: 1724628
Grazie agli agganci
QuickLock si smonta
in pochi secondi ...
Supporto di base AluRack
... e gli agganci quasi
non si vedono.
Con valigie montate
Far scattare in posizione sull’AluRack la piastra di adattamento desiderata e
fissarla con tre movimenti rotatori... si può ora trasportare qualsiasi bauletto.

R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
Valigia TRAX SIMMETRICO e topcase sull’Adventure
Robuste cerniere del
coperchio con limitazione
a 90°
Aggancio rapido
SlipOn indistruttibile
(premontato)
Impermeabili
Profili
Rivestimento angoli
per un minor rischio
di lesioni
Cinghia di fissaggio
Fissaggi
Bauletto nero
Set di valigie TRAX SIMMETRICO con rivestimento polverizzato titanio
Occhielli per bagagli
Ora è possibile aggiungere qualcosa su ogni valigia. Taniche
aggiuntive, bagagli ecc. sono sempre a portata di mano senza
bisogno di dispositivi supplementari, si fissano rapidamente e
sono al sicuro (si raccomanda l’uso delle nostre cinghie). Trova-
TraX Alu-Box
La nuova generazione di valigie con look Adventure.
Una combinazione intelligente tra alluminio e plastica. Il
nuovo design SoftEdge, con profili degli spigoli in plastica
incassati, riduce il rischio di lesioni e il pericolo di
rimanere impigliati.
Gli spigoli smussati collidono più tardi anche in situazioni
estreme, offrendo una superficie d’urto più ampia
e robusta.
Caratteristiche:
• Estremamente robuste
• Lamiera d’alluminio di 1.5 mm con collegamenti con ribaditura
• Rinforzi solidi in acciaio inossidabile
• Impermeabile (la guarnizione può essere sostituita)
• Supporti per cinghia di fissaggio (valigia) per bagaglio aggiuntivo
inclusi
• Cerniera del coperchio robusta con limitazione d’apertura
• Sospensione intelligente che non lascia spazi tra valigia e moto
• Facili da montare e smontare
• “Plug and Play”: box premontati (i supporti ecc. sono tutti montati)
• Disponibili in due larghezze, per creare un’unità simmetrica
• Chiusura opzionale con lucchetto (stesse chiavi)
• Varia scelta di accessori
• Made in Germany
Un sistema progettato con cura in ogni dettaglio, con un
sensazionale rapporto qualità/prezzo.
Nota: per motivi di sicurezza si consiglia di ordinare
insieme alle valigie anche il set di lucchetti opzionale
(per una descrizione più dettagliata consultare “Accessori
Trax”).
R 850/1100/1150 GS
Set di valigie 37 litri
Misure (LxPxA): 49 cm x 23 cm x 37 cm.
Alluminio (coperchio nero) Codice: 1724801
Rivestimento polverizzato nero Codice: 1724804
Set di valigie 45 litri
Misure (LxPxA): 49 cm x 28 cm x 37 cm.
Alluminio (coperchio nero) Codice: 1724803
Rivestimento polverizzato nero Codice: 1724805
Set di valigie SIMMETRICO
Per non alterare le proporzioni, in questo set utilizziamo
una valigia sottile da 37 litri a sinistra e il box da 45
litri a destra. In questo modo si crea un’unità snella e
simmetrica.
Alluminio (coperchio nero) Codice: 1724806
Rivestimento polverizzato nero Codice: 1724807
Rivestimento polverizzato titanio Codice: 1724815
Bauletto
Il perfetto complemento per il set di valigie da 38 litri,
con fissaggio sicuro e di facile utilizzo. Misure (LxPxA):
41 cm x 34 cm x 33 cm.
Alluminio (coperchio nero) Codice: 1724808
Rivestimento polverizzato nero Codice: 1724809
Set in offerta:
TraX Alu-Box SIMMETRICO
La soluzione completa composta da portavaligie e set
di valigie simmetrico (bauletto non incluso)! La combinazione
più bella e indovinata per la R 850/1100/1150 GS!
Nota: per motivi di sicurezza si consiglia di ordinare
insieme alle valigie anche il set di lucchetti opzionale
(per una descrizione più dettagliata consultare “Accessori
Trax”).
R 850/1100/1150 GS
Alluminio (coperchio nero) Codice: 1724819
Rivestimento polverizzato nero Codice: 1724820
Rivestimento polverizzato titanio Codice: 1724815
Novità + Aggiornamenti
Le versioni aggiornate sono disponibile online!
www.wunderlich.de/update
Set in offerta: TraX Alu-Topcase
Set composto da supporto di base AluRack, piastra di
adattamento Trax e bauletto, per non dover ordinare
ogni articolo separatamente.
Nota: per motivi di sicurezza si consiglia di ordinare
insieme alle valigie anche il set di lucchetti opzionale
(per una descrizione più dettagliata consultare “Accessori
Trax”).
R 850/1100/1150 GS
Alluminio (coperchio nero) Codice: 1724825
Rivestimento polverizzato nero Codice: 1724826
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
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aum2d.de
Durchdringungsgetestet
Notfallhilfe
Wangenpolster
Twin-Cam Shield
mit Doppelfunktion
15.000 Meilen Hartetest: Der neue
Long way
Wechselbare
Diffuser
Der neue Arai Tour X-3.
Multifunktional mit Visier oder Schild.
Dekor: Long way
Herausziehbarer
Windschutz
white
(Beisp. ohne Schild)
Motard black
Alu silver
Dry-Cool®
Innenausstattung
NEU
Verbesserter
Nackenabschluss
Auch auf ihrer zweiten Tour » Long Way
Down « vertrauten Ewan McGregor und
Charley Boorman wieder dem überragenden
Komfort und der Sicherheit von Arai.
Auf über 15.000 Meilen, von Schottland bis
Südafrika, war der neue Arai Tour X-3 die
erste Wahl der bekannten Schauspieler.
Neben sicherheitsrelevanten Ausstattungsmerkmalen,
wie den einzigartigen Notfallhilfe
Wangenpolstern, ist der neue Tour X-3
unschlagbar in Puncto Vielseitigkeit und
Komfort: Tragen Sie den Tour-X 3 mit oder
ohne Schild, mit oder ohne Visier oder in
einer Kombination aus beidem.
Der neue Arai Tour X-3 – die Referenz für
Straße und Offroad.
Racing red
Motard silver
Frost black
Accessori TraX
L’unicità della serie di box Trax-Alu contraddistingue
anche la gamma di accessori su misura, che convincono
per la loro praticità, qualità e design.
Borsa interna TraX
Una collezione elegante con molti dettagli pratici, diversi
scompartimenti ed un ingegnoso sistema di trasporto
(con funzione zainetto). Tutto il contenuto rimane in perfetto
ordine e protetto da abrasione e altri danni.
Per box da 37 litri (pezzo) Codice: 1724621
Per box da 45 litri (pezzo) Codice: 1724620
Per bauletto (pezzo) Codice: 1724622
Set di lucchetti TraX
Set di lucchetti completo con chiusura unica per due
box laterali e bauletto. Anche se non ordinate un bauletto,
in caso di danneggiamento potrete risparmiare
sull’acquisto di una nuova chiave/serratura (sempre
che sia ancora possibile farlo a distanza di anni). Il set
comprende 6 lucchetti: un lucchetto per ogni box per il
fissaggio sul veicolo e uno per chiudere il box o il bauletto
(basta per due valigie e un bauletto).
R 850/1100/1150 GS + Adventure
Bagaglio & Viaggi
www.araideutschland.de · www.held.de
02802 94848-0
390 391
Codice: 1724639
Maniglia TraX
Maniglia intelligente che rende un gioco da ragazzi
anche il trasporto di pesanti box. Non adatta ai bauletti.
Maniglia per un box Codice: 1724638
Set di chiusura
Questo antifurto può essere utilizzato su qualsiasi
aggancio QuickLock. Set completo (2 pezzi) per il portavaligie
destro e sinistro. Include 2 chiavi uguali.
Codice: 8160897
Borsa interna per valigia
Borse interne con funzione zainetto Borsa interna per bauletto
Set di lucchetti TraX
Set di chiusura
Maniglia TraX