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INDAGINI GEOGNOSTICHE<br />
GEOTECHNICAL SURVEYS<br />
via dell'Artigianato 24 45011 Adria (Ro) - Italy - tel +390426900977 fax+390426900053<br />
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PRESENTAZIONE DELLA NOSTRA SOCIETA’<br />
La nostra società è specializzata in perforazioni a scopo geognostico in genere.<br />
Nel corso degli ultimi anni ci siamo dotati di una struttura in grado di soddisfare gran parte delle esigenze<br />
del Cliente, in Italia e all’estero. Inoltre, data l’importanza che riveste la geognostica “ambientale” ci<br />
siamo dotati di validi mezzi di indagine e mon<strong>it</strong>oraggio.<br />
La nostra attiv<strong>it</strong>à si esplica nei seguenti settori:<br />
Indagine geognostica “convenzionale”:<br />
• Sondaggi a carotaggio continuo con prelievo<br />
ed esame di campioni indisturbati, prove<br />
SPT e prove VANE TEST, posa di<br />
piezometri, inclinometri, ecc<br />
• Prove penetrometriche statiche con punta<br />
elettrica, piezocono, piezocono sismico<br />
(sismocono) dilatometro piatto Marchetti,<br />
punta meccanica (a richiesta), prove<br />
penetrometriche dinamiche<br />
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• Prove di laboratorio (disponiamo di un laboratorio terre COMPLETO)<br />
• Consulenze geotecniche e geologiche<br />
Indagine geognostica “offshore” (“nearshore”) o in corsi d’acqua<br />
• Disponiamo di pontoni autosollevanti per eseguire perforazioni in corsi d’acqua, mare, laghi. Sui pontoni<br />
è possibile montare penetrometri e sonde, o sono equipaggiati con attrezzature già montate.<br />
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Indagini geognostiche da pontoncino autosollevante MODGEO1<br />
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Indagine geognostica “ambientale”<br />
• Oltre ai sondaggi per il prelievo di campioni da sottoporre ad analisi chimiche (a norma di 471/99) e<br />
alla posa di sistemi di mon<strong>it</strong>oraggio disponiamo della “punta-ambiente”<br />
• Disponiamo di un innovativo sistema di carotaggio ambientale a secco con recupero wire-line; la<br />
metodologia rispetta rigorosamente la 471/99 anche nell’infissione dei rivestimenti (il foro è<br />
continuamente rivest<strong>it</strong>o)<br />
• Sistema di campionamento e misura della permeabil<strong>it</strong>à GEON<br />
• Sistemi automatizzati di mon<strong>it</strong>oraggio<br />
• Sistemi “direct push” per campionamento di suolo e acqua e di gas interstiziali SGS (soil gas survey)<br />
Indagine geognostica “profonda”<br />
• Perforazioni ad elevata profond<strong>it</strong>à a scopo idrogeologico e geotecnico o di posa di strumentazione:<br />
Presentazione Sacchetto Perforazioni Geotecnica Pag 4 di 18<br />
garantiamo una elevata qual<strong>it</strong>à di carotaggio e una<br />
percentuale di recupero generalmente maggiore<br />
del 95% in qualsiasi tipo di terreno (anche non<br />
roccioso) per profond<strong>it</strong>à fino a 300 metri. Entro<br />
il foro di sondaggio si possono porre in opera<br />
assestimetri,<br />
piezometri, ecc La<br />
perforazione può<br />
avvenire a carotaggio<br />
continuo, a<br />
distruzione, a distruzione con diagrafia dei parametri di perforazione (MWD), con sistema CPTWD.
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Indagine geognostica in s<strong>it</strong>i di difficile accesso<br />
• Disponiamo di attrezzature leggere (penetrometri statici e dinamici e sonde) , in qualche caso<br />
smontabili e facilmente assemblabili per eseguire indagini geognostiche in aree di difficile accesso ad<br />
esempio: all’interno di fabbricati, all’interno di edifici monumentali, in aree paludose, in aree del centro<br />
storico di c<strong>it</strong>tà, aree lagunari, s<strong>it</strong>uazioni “estreme” in genere ecc<br />
: prove penetrometriche in diaframmi benton<strong>it</strong>ici<br />
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indagine geognostica all’interno della Basilica dei Frari<br />
(anche all’interno del campanile)<br />
prove penetrometriche carotaggi ambientali su casse di colmata a Ravenna
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Di segu<strong>it</strong>o è riportata la foto di mezzi speciali di cui uno assemblato su hovercraft impiegato nel Mar<br />
Caspio per l’esecuzione di prove e sondaggi in zone dove la profond<strong>it</strong>à d’acqua era dell’ordine di qualche<br />
centimetro/decimetro<br />
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Prove speciali<br />
• Abbiamo brevettato il sistema CPTWD (cone penetration test while drilling) che permette di avere<br />
dati penetrometrici statici a profond<strong>it</strong>à elevate senza l’impiego del penetrometro.<br />
• Ulteriori prove speciali: piezocono sismico (S-CPTU), prova di carico su piastra elicoidale (screw plate<br />
load test),) dilatometro (DMT) e dilatometro sismico (S-DMT).<br />
• Prove ad elevata profond<strong>it</strong>à con Dilatometro<br />
• Permeametro wireline WLPERM<br />
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SERVIZI DI PARTICOLARE RILIEVO SVOLTI NEGLI ULTIMI ANNI:<br />
Di segu<strong>it</strong>o riportiamo un elenco di lavori di una certa rilevanza svolti o in corso di svolgimento nel corso<br />
degli ultimi anni:<br />
- esecuzione di alcune migliaia di prove CPTE e CPTU con piezocono ed inclinometro nella pianura<br />
Emiliano Romagnola (per tale incarico sono stati progettati e sviluppati in proprio sistemi di<br />
acquisizione dati, punte, software e sono stati attrezzati 3 penetrometri di potenza 30 ton di cui<br />
2 furgonati e 1 su trattore). Lavoro ultimato.<br />
- esecuzione di una campagna di sondaggi geognostici a terra e da pontone, generalmente di<br />
profond<strong>it</strong>à superiore a 150÷180, con esecuzione di prove in foro, prelievo di campioni, esecuzione di<br />
prove speciali (sismica, g-ray, ecc.). Lavoro ultimato.<br />
- Lombardia: esecuzione di una campagna di sondaggi di profond<strong>it</strong>à superiore a 200, con esecuzione<br />
di prove in foro, prelievo di campioni, esecuzione di prove speciali (sismica, g -ray, ecc.). Lavoro<br />
ultimato.<br />
- esecuzione di una campagna di sondaggi di profond<strong>it</strong>à superiore a 200-270 m (massima profond<strong>it</strong>à<br />
raggiunta 273 metri), con esecuzione di prove in foro, prelievo di campioni, esecuzione di prove<br />
speciali (sismica, g-ray, ecc.).<br />
- indagini geognostiche per la progettazione INSULA in PIAZZA S.MARCO a VENEZIA, insula di<br />
RIALTO, insula di CHIOGGIA, insula di MURANO, insula di S.Giacomo all’Orio, Insula S.felice,<br />
Insula S.Cassiano, ecc (lavori ultimati).<br />
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- indagine geognostica e Consulenza per dighe di WADI QATTARAH in Africa (LIBIA)<br />
- lavori di sondaggio, mon<strong>it</strong>oraggio e posa di strumentazione (assestimetri, inclinometri, TDR,<br />
piezometri) di controllo di numerosi eventi franosi tra i quali ad esempio la frana di Cà L<strong>it</strong>a<br />
(Regione Emilia Romagna – Levizzano). Lavoro in esecuzione.<br />
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- lavori di indagine per la Ferrovie Metropol<strong>it</strong>ana del Veneto SFMR).<br />
- indagini geognostiche per alcuni tratti TAV (treno alta veloc<strong>it</strong>à) nel tratto Milano-Bologna, Parma,<br />
Modena, Reggio Emilia, Casalpusterlengo, Piacenza (è stato impiegato il sistema CPTWD)<br />
- Studi geotecnici per il controllo e il progetto di discariche in provincia di Venezia e Treviso<br />
consistenti in esecuzione di sondaggi, prove cptu, mon<strong>it</strong>oraggio ambientale<br />
- Studi geotecnici per la riconversione di ex-aree industriali<br />
- Indagini geognostiche per realizzazione di opere stradali (terza corsia VE-TS), Bypass Deva<br />
Orastie in Romania, Nuovo assetto viario a S.Giuliano a Venezia, Indagini geognostiche e<br />
consulenza per nuovo bypass a Godega s.Urbano, Illasi, ecc<br />
- Indagini geognostiche per la realizzazione della TRAMVIA di PADOVA e DEL SISTEMA<br />
METROPOLITANO DEL VENETO<br />
- Terme di Tabiano (Pr): sondaggio profondo (circa 200 m) per la caratterizzazione idrogeologica<br />
del sottosuolo.<br />
- comm<strong>it</strong>tenti vari: indagini e perforazioni finalizzate a verifiche archeologiche.<br />
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- INDIA: indagini geognostiche per la progettazione di LNG;<br />
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- AGIP KCO: indagini geognostiche<br />
(geotecniche e geofisiche) per la<br />
progettazione della pipeline nel giacimento<br />
Kashagan field east nel Mar Caspio in<br />
Kazakhstan; importo 3250000 dollari,<br />
lavoro ultimato<br />
- indagini geognostiche per le dighe mobili di Venezia e noleggio di attrezzature speciali
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- indagini geognostiche e strutturali in edifici storici (la più recenti riguardano il CAMPANILE<br />
DELLA BASILICA DEI FRARI E IL CAMPANILE DI SAN MARCO A VENEZIA)<br />
- lavori vari per la progettazione di diaframmature negli argini del Fiume Po, lavoro sperimentale per<br />
il campionamento di gas interstiziali in strati torbosi (lavoro ultimato)<br />
- indagini sperimentali presso ex ACNA di Cengio per la verifica della permeabil<strong>it</strong>à dei diaframmi<br />
plastici<br />
- indagini geognostiche profonde (sondaggi e CPTWD) per progetto di riconversione della centrale<br />
termoelettrica di Porto Tolle<br />
- indagini geognostiche profonde per progettazione di depos<strong>it</strong>o di scorie nucleari a Krsko, Slovenia<br />
- -indagini offshore per nuovo Porto di ras Lanuf in Libia<br />
- indagini nearshore in Toscana, Sardegna, Algeria per il gasdotto GALSI<br />
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Inoltre la nostra attiv<strong>it</strong>à nel campo geognostico è documentabile anche per importi non elevati (inferiori ai<br />
5000 ) per un fatturato annuo complessivo medio di circa 1,500,000 (IVA esclusa)<br />
ATTREZZATURE DI PROPRIETA’ <strong>SPG</strong><br />
Le attrezzature impiegate sono di proprietà dell’azienda; i principali mezzi in dotazione sono i seguenti:<br />
Penetrometri statici<br />
- Penetrometro Autoancorante <strong>SPG</strong> da 30 t. di spinta montato su autocarro Iveco D120, completo di<br />
attrezzatura per prove con piezocono e punta elettrica e dilatometro<br />
- Penetrometro zavorrato Hyson V.D.Berg da 25 t. montato su autocarro Magirus 532, completo di<br />
attrezzatura per prove con piezocono e punta elettrica e dilatometro<br />
- Penetrometro autoancorante <strong>SPG</strong> da 30 t montato su trattorino semovente, completo di<br />
attrezzatura per prove con piezocono e punta elettrica e dilatometro<br />
- Penetrometro autoancorante Gouda da 10 t montato su camioncino Bremach completo di<br />
attrezzatura per prove con piezocono e punta elettrica e dilatometro<br />
- Penetrometro cingolato 10 ton Pagani<br />
- Penetrometro da 10 t montato su pontoncino <strong>SPG</strong> MOD-GEO<br />
- Penetrometro portatile statico/dinamico 5 ton Deep Drill SP50<br />
Sonde a rotazione a disposizione di proprietà della d<strong>it</strong>ta<br />
- Sonda idraulica a rotazione Atlas Mustang A66su autocarro Mercedes 3236<br />
- Sonda idraulica Atlas Mobile Drill B50 montata su autocarro Magirus D160<br />
- Sonda Puntel PX P850 montata su trattore Same Panther<br />
- Sonda Ma<strong>it</strong> T14 su motrice cingolata<br />
- Sonda Mobile Drill B30 montate su trattore e su motrice idraulica<br />
- Sonda Beretta T41, adatta per piccoli spazi.<br />
- Sonda Beretta T44, adatta per piccoli spazi.<br />
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- sonda <strong>SPG</strong> A16 su motrice gommata<br />
- sonda HYDRA JOY4 su motrice gommata<br />
- sonda <strong>SPG</strong> b1 per piccoli spazi<br />
A tali perforatrici si aggiungono altri mezzi costru<strong>it</strong>i presso la nostra officina meccanica, ed in grado di<br />
soddisfare le più disparate esigenze dell’indagine geognostica in genere e dell’ingegneria del sottosuolo.<br />
L’azienda dispone delle seguenti attrezzature complementari per l’esecuzione di sondaggi e prove in s<strong>it</strong>o;<br />
in particolare:<br />
- pontone autosollevante modulare MOD-GEO2<br />
- batterie di perforazione Wire Line, carotieri semplici, doppi e tripli, complete di corone in metallo<br />
duro o al diamante per perforazioni in roccia, opportunamente modificati per il carotaggio in<br />
terreni sciolti<br />
- carotieri e campionatori ed accessori particolari (estrusori, ecc) per esecuzioni di perforazioni di<br />
ricerca archeologica.<br />
- campionatori Osterberg, Shelby, Denison, ecc.<br />
- Attrezzature di prova S.P.T. e Vane Test (MEMOVANE ENVI)<br />
- Attrezzatura di prova SCREW PLATE ( prova di carico su piastra elicoidale)<br />
- Diagrafia Automatica Continua ( registratore dei parametri di perforazione) (utile per<br />
perforazioni in terreni rocciosi e/o misti)<br />
- sistema di mon<strong>it</strong>oraggio, campionamento, permeametro GEON (ex BAT) (Geonordic-Svezia-)<br />
- Dilatometro piatto MarchettiDMT e sismo-dilatometro.<br />
- Carotiere apribile ambientale (anche wireline)<br />
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Disponiamo di 6 (sei) sistemi completi per esecuzione di prove con punta elettrica e piezocono CPTU. Tra i<br />
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piezoconi disponiamo tra l’altro di una punta speciale che<br />
consente la misura in contemporaneo dei valori di U1 (a metà<br />
del cono) e U2 (alla<br />
base del cono). I<br />
valori rilevati<br />
possono tra l’altro<br />
essere visualizzati<br />
direttamente in<br />
fase esecutiva (contemporaneamente all’esecuzione) tram<strong>it</strong>e<br />
collegamento dei sistemi ad un computer in cui vengono<br />
visualizzati i grafici di Qc, Fs, Fr, U2 (e U1 nel caso di impiego<br />
della punta con doppio filtro).<br />
E’ in sperimentazione un nuovo tipo di “Punta ambiente” per la misura della temperatura, del pH, della<br />
conducubil<strong>it</strong>à del potenziale Redox delle acque di falda, ossigeno disciolto e campionamento di fluidi.<br />
Piezometri GEON per rilievo della falda e misura della permeabil<strong>it</strong>à in s<strong>it</strong>o.
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L’azienda svolge attiv<strong>it</strong>à di ricerca in collaborazione con Ist<strong>it</strong>uti Univers<strong>it</strong>ari o strutture pubbliche e<br />
private, relativa allo studio e perfezionamento di nuovi metodi di indagine.<br />
NUOVI PROGETTI<br />
- Attualmente è in fase avanzata di perfezionamento il sistema integrato di nuova concezione per<br />
l’esecuzione di indagini geognostiche a carotaggio continuo e piezocono ad elevate profond<strong>it</strong>à<br />
(CPTWD) – brevetto europeo depos<strong>it</strong>ato-<br />
- è prevista la realizzazione di un dilatometro di nuova concezione, sistema MEDUSA, da impiegare<br />
in alternativa o a complemento del CPTWD, in collaborazione con lo Studio Marchetti<br />
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PUBBLICAZIONI e CITAZIONI:<br />
In Aprile 98 è stato presentata ad Atlanta (USA) una pubblicazione inerente alcuni risultati di<br />
prove CPTU esegu<strong>it</strong>e dalla <strong>SPG</strong>, nell’amb<strong>it</strong>o del congresso ISC98: International S<strong>it</strong>e<br />
Charaterization 98, succcessivamente ripresentata al XX Convegno di geotecnica di Parma<br />
(Settembre 99)<br />
Seminario (Workshop) su: METODI AVANZATI NELLA TECNICA DELLE PERFORAZIONIE<br />
DEI SONDAGGI IN CAMPO CIVILE Facoltà d’Ingegneria Univers<strong>it</strong>à di Ancona 14<br />
DICEMBRE 2001 Nuovo metodo di esecuzione di prove penetrometriche ad elevata<br />
profond<strong>it</strong>à: (Cone Penetration Test While Drilling (CPTWD)<br />
CORSO SCUOLA PERMANENTE SUI SUOLI E SITI INQUINATI “mon<strong>it</strong>oraggio,<br />
risanamento e tutela delle falde” organizzato da ARPA FVG (Cervignano 29-30/5/02):<br />
Prove penetrometriche – GEON (BAT) – Indagini speciali in s<strong>it</strong>u<br />
Pubblicazioni su riviste specializzate, inerenti attrezzature per la geognostica.<br />
ISC2 PORTO, Settembre 2004: partecipazione al Convegno con la pubblicazione: CPTWD<br />
(Cone Penetration Test While Drilling) a new method for deep geotechnical surveys<br />
WASHINGTON Aprile 2006, partecipazione al Convegno con la pubblicazione sul sistema<br />
MEDUSA<br />
ISC3 Taiwan Aprile 2008: partecipazione al Convegno con la pubblicazione “Effective In-s<strong>it</strong>u<br />
Tests for Measurement of Soil Properties for Over Water or Deep Investigations Using<br />
Wire-line Methods”<br />
Geotechnical Congress in Bali, Indonesia (May 2001): c<strong>it</strong>azione nella “special lecture” del Prof.<br />
Tom Lunne “ In s<strong>it</strong>u testing in offshore geotechnical investigations”<br />
Geotechnical Congress in Torino November 2001: c<strong>it</strong>azione nell’articolo del Prof. Tom Lunne<br />
(NGI: Norwegian geotechnical Inst<strong>it</strong>ute): “Cone Penetration tests in clay”<br />
Geotechnical Congress in Torino November 2001: c<strong>it</strong>azione nell’articolo del Prof. Pasqualini:<br />
“Punte Penetrometriche Ambientali: Environmental Cones”<br />
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PROFILO STORICO DELL’AZIENDA<br />
La D<strong>it</strong>ta Sacchetto è esistente come ragione sociale dal 1939, fino al 1982 con denominazione:<br />
Sacchetto Massimiliano Carlo & figli s.n.c. via Carducci, 37 - 45011 Adria, successivamente trasformata<br />
in:<br />
Sacchetto Massimiliano Carlo & figli di Sacchetto Luigi e Sacchetto ing.Massimo s.r.l. via Carducci, 37 -<br />
45011 Adria<br />
dal 1982 al 1997 con denominazione:<br />
Sacchetto Padana Perforazioni S.r.L. via Carducci, 37 - 45011 Adria Rovigo<br />
Dal 01.01.1997 é stato ceduto ramo d’azienda relativo all’attiv<strong>it</strong>à di indagine geognostica alla:<br />
Sacchetto Perforazioni Geotecnica S.r.l. via dell’Artigianato, 24 - 45011 Adria<br />
Tale cessione ha comportato il trasferimento alla S.P.G. di tutte le attrezzature per indagine geognostica<br />
e perforazione in genere e tutti i dipendenti specializzati.<br />
Può contare su una forza lavoro di 15 dipendenti regolarmente assunti, oltre ai collaboratori (Tecnici<br />
Laureati). Collabora con strutture esterne altamente qualificate per le prestazioni “accessorie” alle<br />
perforazioni geotecniche (laboratorio geotecnico e chimico, geofisica, realizzzioni elettroniche “custom”,<br />
ecc)<br />
CERTIFICAZIONI<br />
<strong>SPG</strong> è certificata ISO 9001:2000 (Certificato n. 363/SGQ/EA28-01 rilasciato da ICIC-SINCERT)<br />
E’ in possesso dell’attestazione SOA (ex ANC) per un importo di 516,000 (II categoria per OS21)<br />
COLLABORAZIONI e JOINT VENTURE<br />
Attualmente <strong>SPG</strong> ha in corso accordi di joint-venture con d<strong>it</strong>te estere che operano principalmente<br />
nell’Europa dell’Est.<br />
Adria, gennaio ’09<br />
Presentazione Sacchetto Perforazioni Geotecnica Pag 18 di 18