AGV - Motana South Africa
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DESIGN &<br />
TECHNOLOGY<br />
DESIGN & TECHNOLOGY<br />
1. CONCEPT<br />
> > ><br />
><br />
2. RENDERiNG 3. DEsiGN 4. DiGiTAl MOCK-uP<br />
5. MECHANiCAl DEsiGN<br />
6. CRAsH TEsT ANAlYsis<br />
ITA<br />
<strong>AGV</strong> ha negli anni perfezionato un metodo di<br />
progettazione integrato nel quale confluiscono<br />
ricerche, conoscenze ed esperienze<br />
multidisciplinari finalizzate al miglioramento<br />
costante del prodotto.<br />
il progetto è in ogni fase gestito digitalmente<br />
creando inizialmente bozzetti di stile (1) e<br />
renderings fotorealistici (2) che attraverso la<br />
modellazione 3D (3-4) (C.A.i.D. - Computer<br />
Aided industrial Design) e la progettazione<br />
meccanica (5) (C.A.D. - Computer Aided Design)<br />
diventano matematiche utili a generare un<br />
ambiente virtuale condiviso dai differenti ambiti<br />
coinvolti nello sviluppo del prodotto (designers,<br />
parte commerciale, ingegneri progettisti,<br />
industrializzazione, collaudatori).<br />
Al termine di alcune importanti iterazioni, la<br />
bontà delle scelte progettuali è validata tramite<br />
una serie di prototipi rapidi, analisi FEA (6) (Finite<br />
Elements model Analysis cioè crash virtuali) e<br />
FMEA (Failure and Mode Effect Analysis) che<br />
studiano minuziosamente le caratteristiche finali<br />
del prodotto (estetiche-dimensionali-funzionaliaerodinamiche-ergonomiche-strutturali)<br />
prima<br />
della fase di industrializzazione. Realizzate<br />
accuratamente le attrezzature di produzione, si<br />
preparano i prototipi per l’omologazione, per il<br />
collaudo su strada e su pista prima del lancio sul<br />
mercato.<br />
Questa metodologia permette un controllo<br />
puntuale e sinergico in ogni step di sviluppo<br />
migliorando progressivamente le prestazioni del<br />
prodotto.<br />
AX-8 Dual Evo<br />
DESIGN &<br />
TECHNOLOGY<br />
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