Con la fattiva collaborazione della - Lega Navale Italiana - Sezione ...

MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
CAPITANERIA DI PORTO – GUARDIA COSTIERA
Con la fattiva collaborazione della
LEGA NAVALE ITALIANA
SEZIONE di GALLIPOLI
ENTE PUBBLICO SOTTO L’ALTO PATRONATO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
ASSOCIAZIONE DI PROTEZIONE AMBIENTALE E DI PROMOZIONE SOCIALE
PRESENTA
GALLIPOLI

RECAPITI D’INTERESSE
1530 n° Blu Guardia Costiera, gratuito per le emergenze in
mare
Recapiti degli Uffici periferici del Corpo in ambito Provincia di Lecce
GALLIPOLI: 0833/266862, 0833/262546 e fax 0833/264023;
OTRANTO: tel. 0836801073 – 0836802119 e fax 0836805405;
S.CATALDO: tel. 0832/0832650630 e fax 0832642021
S.FOCA DI MELENDUGNO: tlfx 0832/881103;
CASTRO MARINA: tel. 0836/943064 e fax 0836946621;
TRICASE: tel. 0833/775029 e fax 0833770429;
SANTA MARIA DI LEUCA: tel. 0833/758580 e fax 0833753542;
TORRE S.GIOVANNI D’UGENTO: tel. 0833/931368 e fax 0833935700;
TORRE CESAREA: tel. 0833/560485 e fax 0833563507.
Sito web del Corpo ed indirizzi e-mail d’interesse:
- www.guardiacostiera.it guardiacostiera@guardiacostiera.it;
- www.guardiacostiera.it/gallipoli gallipoli@guardiacostiera.it;
- www.guardiacostiera.it/otranto otranto@guardiacostiera.it
LEGA NAVALE ITALIANA
Sezione di Gallipoli
ENTE PUBBLICO SOTTO L’ALTO PATRONATO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
ASSOCIAZIONE DI PROTEZIONE AMBIENTALE E DI PROMOZIONE SOCIALE
Sede Sociale: Riviera C. Colombo, 3 - 73014 Gallipoli (LE) - tel. /fax 0833 261041
Sede Nautica “Rivellino” - tel. 0833 264301
Web: http://www.leganavalegallipoli.it E-mail: info@leganavalegallipoli.it
1

"MARE SICURO" - Introduzione
Gli oltre 11000 uomini e donne appartenenti al Corpo
delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera,
capillarmente distribuiti lungo i ca. 8000 km di coste
nazionali sia peninsulari che insulari, da sempre
impegnati nella difesa del litorale italiano e nella
salvaguardia della vita umana in mare, hanno un
consiglio da dare a tutti affinché né le persone né
l’ambiente marino corrano inutili pericoli, specie in
occasione della corrente stagione estiva.
Il mare è vita: rispettiamolo
Non lasciare sulla spiaggia o gettare in mare avanzi di
cibo, sacchetti, altri rifiuti (usiamo gli appositi contenitori
e raccogliamo i rifiuti in sacchetti da depositare nei
cassonetti della nettezza urbana).
"MARE SICURO" - Il decalogo del Bagnante
1 Non fare il bagno se non sei in perfette condizioni
psicofisiche;
2 Anche se sei un buon nuotatore non forzare il tuo
fisico;
3 Dopo una lunga esposizione al sole entra in acqua
gradualmente;
4 Lascia trascorrere almeno tre ore dall’ultimo pasto
prima di fare il bagno;
5 Non entrare in acqua quando è esposta la bandiera
rossa;
6 Se non sai nuotare bagnati in acque molto basse;
7 Non allontanarti oltre i gavitelli che delimitano la zona
di sicurezza per la balneazione;
8 Non allontanarti dalla spiaggia oltre i 50 m. usando
materassini, ciambelle, galleggianti o piccoli canotti
gonfiabili;
9 Evita di tuffarti dagli scogli;
10 Osserva quanto previsto nelle ordinanze per la
disciplina delle attività balneari, in particolare:
- non recare disturbo alla quiete dei bagnanti
(schiamazzi, giochi, radio a volume elevato);
- non portare animali sulla spiaggia, ad eccezione
delle zone ove espressamente previsto;
- non montare tende, accendere fuochi,
campeggiare sulla spiaggia.
"MARE SICURO" - In acquascooter
Per guidare l’acquascooter occorre:
possedere la patente nautica, indipendentemente
dalla cilindrata e/o potenza del motopropulsore.
Indossare sempre e far indossare al passeggero un
mezzo individuale di salvataggio omologato (es.
cintura di salvataggio).
Usare gli appositi corridoi di lancio per la partenza
ed il rientro, procedendo a velocità non oltre 10 nodi
negli specchi acquei antistanti 1000 m dalle spiagge
o 500 m . dalle coste rocciose, tenendo comunque il
mezzo in dislocamento (es. il tubo di scarico sotto il
pelo dell’acqua per non planare).
2
Navigare solo di giorno, dopo aver verificato le
condizioni del mare e del tempo, tra la distanza
minima e massima dalla costa stabilita
dall’Ordinanza della locale Capitaneria di Porto.
"MARE SICURO" - In Windsurf/surf
Ricordati di:
- Indossare sempre un mezzo individuale di salvataggio
omologato (es. cintura di salvataggio);
- Usare gli appositi corridoi di lancio;
- Rispettare, per la navigazione, i limiti stabiliti dalle
ordinanze della locale Capitaneria di Porto;
- Informare familiari o amici in merito alla navigazione da
effettuare, indicando sempre l’orario previsto per il
rientro.
- Non navigare per troppo tempo con il vento in poppa o
nella stessa direzione se sei inesperto e non conosci le
varie andature;
- Se non riesci più a rientrare, lascia la vela in acqua in
modo da rallentare lo scarroccio, sdraiati sulla tavola,
cerca di richiamare l’attenzione di altri e attendi i
soccorsi.
"MARE SICURO" - In Apnea
Non immergerti se non sei in perfette condizioni
psicofisiche e se non sono passate almeno 4 ore
dal pasto o 2 da uno spuntino.
Effettua il controllo medico specialistico periodico
almeno una volta all’anno e un corso di immersione
in apnea presso una scuola qualificata.
Non iperventilarti, ma immergiti dopo una o due
profonde ventilazioni.
Immergiti sempre segnalato con galleggiante
munito di bandiera segna sub (bandiera rossa con
striscia diagonale bianca visibile a 300 metri) ed in
equilibrio idrostatico leggermente positivo; ricordati
di operare sempre entro 50 m. di raggio dalla
verticale del segnale predetto.
Immergiti sempre con almeno un’altra persona in
modo da effettuare le apnee alternativamente
cosicché il sub in superficie possa controllare a
vista il compagno in immersione.
"MARE SICURO" - Sott'acqua con le bombole
• Effettua un corso di immersione con autorespiratore
presso una scuola qualificata e il controllo medico
specialistico periodico (almeno una volta all’anno).
• Programma sempre l’immersione e controlla
accuratamente le attrezzature e la pressione delle
bombole prima di ogni immersione.
• Indossa sempre il profondimetro, l’orologio, il regolo di
decompressione, il coltello, il giubbetto ad assetto
variabile (G.A.V.).
• Adotta in immersione le corrette tecniche di
respirazione (respirazione profonda e continua, non
trattenere mai il respiro, specialmente in risalita).

• Non superare mai i 30 metri di profondità se non con
l’assistenza di esperti.
• E’ buona abitudine quando pur non previste tappe di
decompressione, effettuare una sosta di 5 minuti alla
profondità di 3 m.
• Raggiungi gradualmente, dopo lunghi periodi di
inattività, la profondità a cui eri solito immergerti nella
precedente stagione.
• Non allontanarti mai più di 50 m. dalla verticale alla
bandiera segna sub di segnalazione.
• Immergiti sempre con un compagno, senza perdersi
mai di vista. Usa il galleggiante segna sub. Se è
presente un mezzo nautico di appoggio, su tale mezzo
deve essere issata la bandiera di segnalazione.
"MARE SICURO" - Sci Nautico
Lo puoi praticare nelle ore diurne e in condizioni
meteomarine (tempo e mare) buone.
La distanza dalla costa deve essere:
• oltre 500 metri dalla linea di costa e con
batimetria (profondità del mare) di almeno m. -
1.60 se la costa è sabbiosa;
• la distanza tra te ed il natante che traina non deve
essere inferiore a 12 metri;
• il conduttore deve essere sempre munito della
patente nautica anche se la potenza del motore
non lo richiede. A bordo, oltre il conduttore, deve
esservi altra persona esperta al nuoto;
• L’unità deve avere le dotazioni di sicurezza
previste dal regolamento in relazione alla distanza
dalla costa ove si svolge la navigazione. Inoltre
deve essere munita di un sistema di idoneo
aggancio e rimorchio e di ampio specchio
retrovisore convesso.
• Le modalità per esercitare lo sci nautico sono
indicate nell’ordinanza dell’Autorità Marittima
locale.
"MARE SICURO" - Pesca sportiva
La pesca sportiva è consentita con i seguenti
attrezzi:
- coppo, bilancia (di lato non superiore a m. 6);
- giacchio o rezzaglio o sparviero di perimetro non
superiore a m. 16;
- lenze fisse quali canne (Max. 5 per ogni pescatore) a
non più di 3 ami cad., lenze morte, bolentini, correntine
a non più di sei ami cad., lenze per cefalopodi, rastrelli
da usarsi a piedi;
- lenze a traino di superficie e di fondo, filaccioni;
- nattelli per la pesca in superficie, fucile subacqueo,
fiocina a mano, canna per cefalopodi;
3
- parangali fissi o derivanti (coffe) per un massimo di
200 ami calati da ciascuna unità da diporto, qualunque
sia il numero delle persone a bordo;
- nasse, massimo due, calate da ciascuna unità da
diporto, qualunque sia il numero delle persone a bordo;
- è vietato l'uso di fonti luminose ad eccezione della
torcia utilizzata nell'esercizio della pesca subacquea.
Nell'esercizio della pesca con la fiocina è consentito
l'uso di una lampada;
Il pescatore sportivo può pescare pesci e molluschi
(cefalopodi, seppie, polpi e calamari) e crostacei in
quantità massima di kg. 5 giornalieri, salvo il caso di
pesce singolo di peso superiore; la vendita dei prodotti
ittici pescati è vietata. Non può essere catturata
giornalmente più di una cernia a qualunque specie
appartenga.
Nell'esercizio della pesca sportiva possono essere
utilizzate solo unità da diporto così come definite dalla
legge.
“MARE SICURO" - Pesca subacquea sportiva
La pesca subacquea sportiva può essere effettuata solo
nelle ore diurne e senza l’uso di apparecchi ausiliari di
respirazione osservando le prescrizioni sotto indicate ed
eventuali altre indicate nelle Ordinanze emanate dalla
locale Autorità Marittima:
- distanza superiore a 500m dalle spiagge frequentate
da bagnanti, nonchè a più 100m da impianti fissi di
pesca/reti da posta;
- età minima per praticare la pesca con fucile subacqueo
nonché detenere lo stesso: 16 anni;
- È vietato tenere il fucile subacqueo in posizione di
armamento se non in immersione;
- è vietato operare a distanza inferiore a 100 m. dalle
navi ancorate fuori dai porti, in zone di mare di regolare
transito di navi per l'uscita e l'entrata nei porti e zone di
ancoraggi/ormeggi;
- divieto di raccogliere corallo, molluschi e crostacei.
"MARE SICURO" - Sicurezza della navigazione
Ricordati che la sicurezza inizia in banchina..!
Prima di partire controlla:
- di avere carburante a sufficienza per la tratta, tenendo
in considerazione eventuali imprevisti, sempre possibili
in mare.
- le dotazioni di sicurezza/marinaresche di bordo in
relazione alla navigazione da svolgere ed al numero
delle persone a bordo.
- lo stato di carica delle batterie, se esistenti a bordo, ed
il funzionamento dell’eventuale radiotelefono e delle luci
di via.
Ricorda:

- di far controllare periodicamente l’efficienza dei motori
e degli altri impianti di bordo (es. elettrico,
esaurimento…);
- di far prendere aria al vano motore prima di mettere in
moto;
- di informare i familiari/amici in merito alla navigazione
da seguire indicando anche l’ora prevista per il rientro
(vds allegato);
- di informarti sugli eventuali ostacoli alla navigazione
(secche, sogli semi affioranti, correnti ecc.) e sul
bollettino meteomar;
Durante la navigazione:
- Spegni il motore e usa i remi quando sei nella fascia
dei 200 metri dalla spiaggia o in specchi acquei in cui vi
sono bagnanti.
- Non trasportare mai un numero di persone superiore a
quello consentito e distribuisci bene il carico a bordo.
- attenzione ai galleggianti segna sub (bandiera rossa e
striscia diagonale bianca) moderando la velocità e
navigando a più di 100 m. di distanza dagli stessi.
"MARE SICURO" - Natanti da diporto
Si definiscono natanti:
- Le unità di lunghezza non superiori a m. 10,00
indipendentemente dal tipo di propulsione;
Il nuovo Regolamento di sicurezza Codice nautica da
diporto (D.M. 146/08) stabilisce che i natanti, a seconda
del tipo, possono navigare, a determinate condizioni,
entro le distanze dalla costa che seguono:
- 300 metri; (senza alcuna dotazione)
- 1 miglio (1.852 metri); vds. art.54 e connesso allegato
V
- 3 miglia (5.556 metri) – c.s. (senza il mezzo collettivo
di salvataggio a bordo);
- 6 miglia (11.112 metri) – c.s. (senza il mezzo
collettivo di salvataggio a bordo);
- 12 miglia (22.224 metri) – c.s. (come mezzo collettivo
è richiesta una zattera di salvataggio autogonfiabile).
- 50 miglia (92600 m.) – c.s. (idem c.s.)
- Senza alcun limite - c.s. (idem c.s.)
I natanti con marcatura C.E. (in relazione alla
categoria di progettazione A,B,C,D) sono abilitati a
4
diversi tipi di navigazione in funzione di due
parametri, la forza del vento e l’altezza significativa
delle onde, come sotto indicato:
Categoria A:unità progettate per la navigazione in alto
mare, cioè per viaggi di lungo corso, in cui la forza del
vento può essere superiore a 8 (scala Beaufort) e
l’altezza delle onde superiore a 4 metri, ( NOTA: è’
comunque da tenere presente che la navigazione con i
natanti al di fuori delle acque territoriali, in quella zona
che giuridicamente viene definita “alto mare” è regolata
da convenzioni internazionali. In particolare la Montego
Bay del’82 ratificata all’Italia con Legge 689/94
precede che la nazionalità della nave (“ovvero la
bandiera”) sia comprovata dai documenti di bordo. I
natanti non essendo iscritti, sono privi di tale
documentazione e pertanto, non godendo del requisito
della “bandiera” sono soggetti alla Polizia della
navigazione svolta da navi militari di qualsiasi Stato
contraente).
Categoria B: unità progettate per la navigazione al
largo, cioè per crociere d’altura, in cui la forza del
vento può arrivare fino a 8 e l’altezza delle onde può
raggiungere i 4 metri.
Categoria C: unità progettate per la navigazione in
prossimità della costa, cioè per crociere in acque
costiere, grandi baie, estuari, fiumi e laghi, in cui la
forza del vento può raggiungere 6 e l’altezza delle
onde i 2 metri;
Categoria D: unità progettate per la navigazione in
acque protette, cioè per crociere su piccoli laghi, fiumi
e canali, in cui la forza del vento può raggiungere 4 e
l’altezza delle onde i 50 cm.
Il numero delle persone trasportabili a bordo dei
natanti con marcatura CE è indicata nel “manuale
del proprietario”.
Condotta dei Natanti
Per la condotta dei natanti, a seconda del tipo sono
richiesti i seguenti requisiti di età:
- non prevista per i natanti a remi che navigano entro
un miglio dalla costa:
- anni 14 per i natanti a vela con superficie velica
superiore a 4 mq. ed a remi che navigano oltre un
miglio dalla costa.
- anni 16 per i natanti a motore di potenza inferiore a
40.8 CV (30KW) ed a vela con motore ausiliario;
- anni 18 con obbligo di possedere la patente nautica
per i natanti a motore con potenza superiore a 40,8
CV (30KW) o comunque quando si naviga ad una

distanza superiore a 6 miglia dalla costa.
Il numero delle persone trasportabili su natanti
senza marcatura CE è stato determinato dal nuovo
Regolamento di sicurezza, come segue:
1. Per le unità non di serie (prototipo – costruite in
singolo esemplare)
a) tre persone per unità di lunghezza fuoritutto fino a
metri 3,50;
b) quattro persone per unità di lunghezza fuoritutto
superiore a metri 3,50 e fino a metri 4,50;
c) cinque persone per unità di lunghezza fuoritutto
superiore a metri 4,50 e fino a metri 6,00;
d) sei persone per unità di lunghezza fuoritutto
superiore a metri 6,00 e fino a metri 7,50;
e) sette persone per unità di lunghezza fuoritutto
superiore a metri 7,50 e fino a metri 8,50;
f) nove persone per unità di lunghezza fuoritutto
superiore a metri 8,50.
2. Per i natanti prodotti in serie, il numero delle persone
trasportabili è determinato dalla certificazione di
omologazione che, unitamente alla dichiarazione di
conformità, è tenuto a bordo quando il numero delle
persone imbarcate è superiore a quello indicato al
comma 1.
Quando sono trasportate attrezzature sportive
subacquee, il numero delle persone trasportabili è
ridotto in ragione di una persona per ogni 75 kg di
materiale imbarcato.
I natanti devono avere a bordo i seguenti
documenti:
- Dichiarazione di Potenza del motopropulsore e/o
certificato uso motore
- Polizza assicurativa e relativo contrassegno –
obbligatoria per qualsiasi motore indipendentemente
dalla potenza.
- Manuale del proprietario
- Certificato di omologazione e di conformità per
comprovare un numero di passeggeri superiore a
quello indicato nel Regolamento di sicurezza;
- La patente nautica, ove il motore installato a bordo
dell’unità sia di potenza superiore a 40.8 CV o quando
si naviga ad una distanza superiore a 6 miglia dalla
costa o quando si conduce un acquascooter; negli altri
casi avere a bordo un documento di riconoscimento in
corso di validità.
NOTA: I documenti di cui sopra, per la navigazione tra i
porti nazionali, possono essere tenuti a bordo in copia
autenticata
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"MARE SICURO" - Imbarcazioni da diporto
Si definiscono imbarcazioni: Le unità aventi una
lunghezza superiore a m.10,00 e non superiore a
m.24,00
Le imbarcazioni devono avere a bordo i seguenti
documenti:
• licenza di navigazione;
• dichiarazione di potenza e/o certificato d’uso del
motore (solo per le unità munite di motore fuoribordo);
• polizza assicurativa – obbligatoria per qualsiasi
motore indipendentemente dalla potenza;
• certificato di sicurezza in corso di validità;
• certificato limitato RTF (operatore);
• patente nautica, se il motore installato a bordo ha
una potenza superiore a 40.8 CV e comunque se
l’imbarcazione naviga a distanza superiore alle sei
miglia;
• licenza di esercizio RTF (obbligatoria per le unità
che navigano a distanza superiori alle sei miglia
dalla costa)
NOTA: I documenti di cui sopra, per la navigazione tra i
porti nazionali, possono essere tenuti a bordo in copia
autenticata.
"MARE SICURO" - Patente nautica
Per ottenere la patente nautica per il comando delle
imbarcazioni da diporto (in navigazione entro o senza
alcun limite) è necessario aver compiuto 18 anni.
La patente nautica è obbligatoria:
• Per l'acqua scooter; indipendentemente dalla
potenza/cilindrata del motore;
• Per i natanti e le imbarcazioni quando la
potenza del motore installato è superiore a 40,8
CV ;
• Comunque quando si effettua, sia con natanti
che con Imbarcazioni, la navigazione oltre le 6
miglia dalla costa.
"MARE SICURO" - Bandiera
La bandiera è obbligatoria solo per le navi e le
imbarcazioni (unità iscritte) e non per i natanti.
La normativa stabilisce che dette unità “espongano la
bandiera nazionale” e che quindi non necessariamente
la stessa debba essere “inalberata”, come avviene
invece per le navi mercantile.
Quindi, la bandiera può essere esposta secondo le
opportunità di bordo non sussistendo obbligo di
specifica collocazione.

"MARE SICURO" - C.I.R.M. Assistenza Radio Medica
Il Centro Internazionale Radio Medico (C.I.R.M.) offre
assistenza medica gratuita a distanza alle imbarcazioni
in navigazione senza medico a bordo, in stretto
coordinamento con il Comando Generale del Corpo
delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera, per le
operazioni di soccorso. Il servizio è stato esteso anche
al mondo della vela e del diporto, ai fini di raggiungere in
modo sempre più efficace quanti frequentano il mare per
sport e diletto.
Puoi contattare il C.I.R.M. attraverso le stazioni
costiere italiane e via:
6
Telex: 612068 C.I.R.M. I;
Telefono: [+39] 0654223045;
Cellulare: [+39] 3483984229;
Fax [+39 ] - 06.5923333
E-Mail: telesoccorso@cirm.it
Web: www.cirm.it
Il C.I.R.M. invita tutti i naviganti a non sottovalutare
l’utilità immediata del consiglio telemedico: prima di
imbarcarsi, per evitare complicazioni a bordo; durante la
navigazione, per ridurre i rischi e le difficoltà di
un’emergenza in mare.

All. V) ex art. 54 D.M. 146/08
MEZZI DI SALVATAGGIO E DOTAZIONI DI SICUREZZA MINIME DA TENERE A BORDO DELLE IMBARCAZIONI
E NATANTI DIPORTO IN RELAZIONE ALLA DI STANZA DALLA COSTA O DALLA RIVA
S P E C I E D I N A V I G A Z I O N E
(la “x” indica l’obbligatorietà - il numero tra parentesi indica le quantità)
A)
B)
DOTAZIONI DI SICUREZZA PER LE UNITÀ DA DIPORTO (CON O SENZA MARCATURA CE)
Senza Entro 50 Entro 12 Entro 6 Entro 3 Entro 1
alcun
limite
miglia miglia miglia miglia miglia
7
Entro
300
metri
Nei fiumi ,
torrenti
e corsi
d’acqua
zattera di salvataggio
(per tutte le persone a bordo)
x x
apparecchi galleggianti
(per tutte le persone a bordo)
x
cinture di salvataggio
(una per ogni persona a bordo)
x x x x x x x
salvagente anulare con cima x (1) x (1) x (1) x (1) x (1) x (1) x(1)
boetta luminosa x (1) x (1) x (1) x (1)
boetta fumogena x (3) x (2) x (2) x (2) x (1)
bussola e tabelle di deviazione (a) x x x
orologio x x
barometro x x
binocolo x x
carte nautiche della zona in cui si
effettua la navigazione
x x
strumenti da carteggio x x
fuochi a mano a luce rossa x (4) x (3) x (2) x (2) x (2)
razzi a paracadute a luce rossa x (4) x (3) x (2) x (2)
cassetta di pronto soccorso (b) x x
fanali regolamentari (c) x x x x x
apparecchi di segnalazione sonora
(d)
x x x x x
strumento di radioposizionamento
(LORAN , GPS)
x x
apparato VHF x x x
riflettore radar x x
E.P.I.R.B (Emergency Position
Indicating Radio Beacon)
x
B) ULTERIORI DOTAZIONI DI SICUREZZA PER LE UNITÀ SENZA MARCATURA CE
Pompa o altro attrezzo di
esaurimento
Mezzi antincendio - estintori :
come indicato nella Tabella All.
A) annessa al D.M. 21 gennaio
1994 n. 232 (e)
x x x x x x
x x x x x x

Note:
a) le tabelle di deviazione sono obbligatorie solo per le imbarcazioni da diporto.
b) è consentito l’uso di cartografia elettronica conforme al Decreto del C.te Gen.le del Corpo delle Capitanerie di
Porto del 10/7/02, pubblicato su G.U. s.g., n°193 del 19/8/02.
c) secondo la tabella D) allegata al Decreto del Ministero della Sanità n. 279 del 25 maggio 1988.
d) nel caso di navigazione diurna fino a dodici miglia dalla costa i fanali regolamentari possono essere
sostituiti con una torcia di sicurezza a luce bianca .
e) per le unità aventi una lunghezza superiore a metri 12 è obbligatorio anche il fischio e la campana. (la
campana può essere sostituita da un dispositivo sonoro portatile).
f) i natanti, indipendentemente dalla potenza del motore, devono avere a bordo solo un estintore. Per le
imbarcazioni, il numero degli estintori e la capacità estinguente sono stabiliti alla lett. B) della TABELLA 1.
A) imbarcazioni da diporto:
TABELLA 1 (Estintori)
Potenza totale installata Numero e capacità estinguente degli estintori
P (KW) In plancia o posto
guida
P ≤ 18.4
18.4 < P ≤ 74
74 < P ≤ 147
147 < P ≤ 294
294 < P ≤ 368
P > 368
B) natanti da diporto (1 estintore)
1 da 13 B
In prossimità
dell’apparato motore (1)
1 da 21 B
2 da 13 B
1 da 21 B e 1 da 13 B
1 da 34 B e 1 da 21 B
2 da 34 B
8
In ciascuno degli altri
locali o gruppi di locali
adiacenti
1 da 13 B
Potenza totale installata P (KW) Capacità estinguente portatile
P ≤ 18.4
18,4 < P ≤ 147
P > 147
13 B
21 B
34 B
(1) Per i locali o vani dell’apparato motore provvisti di impianto fisso antincendio gli estintori devono essere:
per potenza fino a 294 KW: 1 da 13 B;; per potenza superiore a 294 KW 1 da 21 B.
NOTE
• Nelle tabelle, il numero che precede la lettera B indica la capacità estinguente dell’estintore. Ad un numero più
alto, corrisponde una maggiore capacità estinguente; la capacità indicata nelle tabelle è la minima richiesta.
• La lettera B indica invece la designazione della classe di fuoco che l’estintore è idoneo a spegnere.
• Sulle unità da diporto possono essere sistemati anche estintori appartenenti alle classi di fuoco A o C purché
omologati anche per classe di fuoco B.
• Note esplicative circolare serie III n. 80 del 30 giugno 1989 dell’ex D.G. Navigazione e Traffico Marittimo
• Per le unità marcate CE gli estintori sono già collocati a bordo ed indicati nel manuale del proprietario.
La verifica periodica degli estintori non è richiesta. Il controllo consiste nell’accertamento del buon stato di
conservazione e l’indicatore di pressione, quando esiste, deve essere nella posizione di carico (zona verde).

Modulo notizie utili per la ricerca e il soccorso (S.A.R.)
Form of helpful information for Search and Rescue (S.A.R.)
Completa questo modulo prima di intraprendere la navigazione. Lascialo ad una
persona reperibile e di fiducia assicurandoti che in caso di necessità (mancato
arrivo/rientro o ritardo) possa consegnarlo alla locale Capitaneria di Porto. Sappi che la
maggior parte dei soccorsi ha avuto successo grazie alle informazioni pervenute dai
parenti/amici delle persone in difficoltà.
Fill out this form before beginning to sail. Give it to a relative or a friend assuring yourself that in
case of necessity (non-arrival/return or delay) he can inform the Coast Guard (tel. 1530)
Note that the majority of rescues had success thanks to these informations.
Nome del compilatore
Name of the compiler
Name des Verfassers
Tipo:
Type / Typ
Matricola:
Registration nr. / Register nr.
Nome:
Name
Tipo e n° motori:
Motor-type and nr.
Motoren typ und nr.
Capacità sebatoi:
Tank capacity / Tank Kapazität
Numero telefonico
Telephone number
Telefon Nummer
Descrizione dell’imbarcazione
Description of the unit / Beschreibung des Boots
Colore:
Color / Farbe
T.s.l.:
Tonnage
Costruttore:
Builder / Konstrukteur
Potenza CV/KW
Power HP/KW
Stärke PS/KW
Altro:
Other / Anderes
9
Decorazioni:
Decorations / Decorazionen
Anno di Costruzione:
Construction year / Baujahr
Lunghezza:
Length / Länge
MEZZI COLLETTIVI / INDIVIDUALI DI SALVATAGGIO
Collective and Individual Rescue means / Gruppen- und Individuelle Rettungs Mittel
Zattere di salvataggio / apparecchi gallegianti per n ° _____ persone:
Emergency raft / floating craft
Rettungs Floss / schwimm Hilfe
Cinture (“giubetti”) di salvataggio per adulti n°_____
Lifebelts for adults
Rettungswesten für Erwachsene
Cinture (“giubetti”) di salvataggio per bambini n°_____
Lifebelts for children
Rettungswesten für Kinder
COMUNICAZIONI / APPARATI DI NAVIGAZIONE
Communications / Navigation equipment ; Kommunikation / Navigation Ausrüstung
□ DSC □ VHF/FM □ HF
NAVIGAZIONE PREVISTA
Foreseen navigation / Vorausgesehene Navigation
ANDATA Velocità di crociera (Nodi)_______ ANDATA
Cruise speed (Knots) / Seefahrtsgeschwindigkeit (Knoten)
Partenza da:
Departure from
Abfahrt von
Tappa prevista a:
Stop foreseen at
Etappe in
cantiere/rimessaggio/darsena
dockyard/depot/basin
Werft/Werkstatt/Becken
di ore/giorni:
hours/days
Stunden/Tage
Tappa prevista a: di ore/giorni:
Alle ore:
at
um

Stop foreseen at
Etappe in
Tappa prevista a:
Stop foreseen at
Etappe in
hours/days
Stunden/Tage
di ore/giorni:
hours/days
Stunden/Tage
Destinazione finale a: Stimato arrivo alle ore:
Final destination at
Estimated arrival time
Ziel
Geschätzte Ankunft Zeit
In caso di mancato arrivo alle ore______
In case of non-arrival / im fall von verpasster Ankunft
Contatta la (contact the / ruf di) Capitaneria di Porto – Guardia Costiera al numero 1530
RIENTRO RIENTRO RIENTRO
Return / Rückfahrt
Previsto il:
Foreseen for the
Vorausichtlich am
Tappa prevista a:
Stop foreseen at
Etappe in
Tappa prevista a:
Stop foreseen at
Etappe in
Destinazione:
Destination
Ziel
partenza alle ore:
departure at
abreise um
di ore/giorni:
hours/days
Stunden/Tage
di ore/giorni:
hours/days
Stunden/Tage
Stimato arrivo alle ore:
Estimated arrival time
Geschätzte Ankunft Zeit
DA CONFERMARE PRIMA DELLA PARTENZA TELEFONANDO ALLA PERSONA IN POSSESSO
DELLA SCHEDA
TO CONFIRM BEFORE DEPARTURE CALLING WHO IS IN POSSESSION OF THE FORM ZU
BESTÄTTIGEN VOR DER ABFAHRT MIT DEM DER DAS FORMULAR HAT
In caso di mancato arrivo alle ore______
In case of non-arrival / im fall von verpasster Ankunft
Contatta la (contact the / ruf di) Capitaneria di Porto – Guardia Costiera al numero 1530
COMUNICAZIONI / APPARATI DI NAVIGAZIONE
Communications / Navigation equipment ; Kommunikation / Navigation Ausrüstung
□ DSC □ VHF/FM □ HF
N° Nome e Cognome
First and Surname
Vor und Nachname
EQUIPAGGIO / PERSONE A BORDO
Crew / People on Board – Mannschaft / Leute an Bord
Età
Age
Alter
Sa nuotare?
Can swim
Kann schwimmen
1 SI/NO
2 SI/NO
3 SI/NO
4 SI/NO
5 SI/NO
6 SI/NO
7 SI/NO
8 SI/NO
10
Indirizzo e Telefono