Listino Hankook Autocarro 1° Gennaio 2013 - Ciavarella Pneumatici

Pneumatico a media percorrenza premium, sviluppato per un controllo
affidabile e per un ciclo di vita prolungato.
Un’innovativa struttura interna per migliori
performance.
1. Struttura della cintura:
La struttura della cintura, più larga rispetto a quella
del predecessore, consente di minimizzare la deformazione
della cintura ed una minor resistenza al rotolamento.
2. Struttura della carcassa:
Il profilo della carcassa più largo abbinato ad una cintura
più robusta aumenta la durata di vita dello pneumatico.
3. Struttura del tallone:
La struttura del tallone rinforzata aumenta la durabilità dello
pneumatico anche con carico massimo.
Nuova tecnologia della mescola per una durata di vita superiore dello pneumatico; L’innovativo procedimento
di miscelazione IMS da vita ad una mescola particolarmente resistente ai tagli e all’usura.
Nuova progettazione della carcassa
La nuova carcassa garantisce una distribuzione uniforme della
pressione all’interno del pneumatico
Pressione
interna (P)
Nuova
Pressione
interna (P)
Tradizionale
Prima della
deformazione
Dopo la
deformazione
Le scanalature a zig-zag migliorano la trazione, tanto
con pneumatici nuovi, quanto con pneumatici usurati;
L’innovativo design della spalla consente una miglior prevenzione
da danni causati dall’usura.
La marcata lamellatura migliora il grip e le prestazioni in frenata,
minimizzando la tendenza al bloccaggio.
Nuova Mescola Mixing System
Distribuzione particolarmente uniforme delle particelle
di Carbon Black e delle molecole di gomma nel composto
dello pneumatico per una migliore performance.
Polimeri
meno collegati
Minor livello
di dispersione
delle vibrazioni
Legami
più deboli
fra il carbonio
Precedente Nuovo (IMS)
Polimeri
più collegati
Alto livello
di dispersione
delle vibrazioni
Legami
più forti
tra il carbonio
PNEUMATICI HANKOOK 2013
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