Listino Hankook Autocarro 1° Gennaio 2013 - Ciavarella Pneumatici

Pneumatici per lunga percorrenza che garantiscono risparmio
di carburante, lunga durata e rispetto per l’ambiente
Introduzione
1. Uno pneumatico riscolpito è uno pneumatico, nuovo o con battistrada ricostruito,
su cui è stato scolpito un disegno conforme al disegno originale
del battistrada. A lato le specifiche di riscolpiture per la linea e-cube MAX
di Hankook.
2. La riscolpitura degli pneumatici per autocarro deve essere eseguita da
operatori competenti:
per riscolpire utilizzare solo utensili con lame riscaldate elettricamente.
determinare la profondità di posizionamento della lama per ogni singolo
pneumatico, facendo riferimento alle tabelle seguenti.
posizionare la lama nella testa della taglierina alla profondità specificata.
durante la riscolpitura, tenere la taglierina in modo che il lato inferiore della
testa di taglio poggi contro la supercie del battistrada.
Il riscaldamento della lama avviene in automatico, mano a mano che la
lama penetra nella gomma.
3. È necessario prevedere una profondità minima del sottostrato del
battistrada per evitare danni alla cintura superiore in acciaio, strappi della
nervatura causati da incrinature della scanalatura, danni causati da pietre.
4. Dopo la riscolpitura, lo pneumatico non dovrebbe presentare difetti
(incrinature, distacchi, tele esposte) visibili sullo pneumatico montato o
smontato.
Requisiti tecnici
1. Prima di riscolpire lo pneumatico, smontarlo dal cerchione.
2. Ispezione:
Prima di procedere alla riscolpitura, controllare che lo pneumatico non sia
danneggiato in nessun punto.
Togliere dal battistrada le pietre che potrebbero essere rimaste incastrate
nelle scanalature e altri oggetti estranei come i chiodi; riparare dove necessario.
Quando si seleziona uno pneumatico per la riscolpitura prestare attenzione
che non ci siano aree del battistrada danneggiate (per es. a causa di
schegge, strappi e tagli), dovute a condizioni operative anomale.
Dove uno pneumatico si è consumato in modo anomalo può essere possibile
riscolpire la parte consumata, purché prima di procedere la scanalatura
originale sia sufficientemente visibile.
3. Prima di iniziare la riscolpitura è consigliabile che la profondità minima
rimanente del battistrada sia di 2 e 3 mm. Per ricavare la profondità minima
rimanente, misurare il battistrada intorno alla circonferenza in quattro
punti. Posizionare la lama della taglierina conformemente alle raccomandazioni
di questo documento.
4. Assicurarsi di riscolpire gli pneumatici Hankook secondo i disegni, le profondità
e le larghezze raccomandate in queste tabelle, in modo da garantire
il buon utilizzo dei vostri pneumatici.
5. Dopo la riscolpitura i vostri pneumatici dovrebbero essere privi di difetti.
È estremamente importante assicurarsi che le cinture sotto il battistrada
non siano state esposte.
Misura
Profondità Larghezza
riscolpitura riscolpitura
315/70R22.5 156/150L 3 8
315/80R22.5 156/150L (154/150M) 3 8
315/60R22.5 154/148L 3 8
Misura
Profondità Larghezza
riscolpitura riscolpitura
315/70R22.5 154/150L 3 8
315/80R22.5 156/150L (154/150M) 3 8
315/60R22.5 152/148L 3 8
Misura
Profondità del battistrada
Riscolpitura
3 mm
Profondità Larghezza
riscolpitura riscolpitura
385/55R22.5 160J(158L) 3 8
PNEUMATICI HANKOOK 2013
Listino Prezzi Autocarro 08 9