Elenco Alfabetico - CCIAA della Spezia

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Introduzione
Non si può compiutamente affrontare l’analisi in oggetto senza aver prima fornito un quadro
generale del settore nautico in ambito nazionale e regionale.
A questo proposito è anzitutto da rilevare come la nautica da diporto stia attraversando in
Italia una fase di costante crescita ( + 143% in 4 anni), favorita anche da un rapido processo
di riconversione industriale che interessa sia importanti aree portuali ( Liguria, Toscana,
Marche), che rilevanti aree industriali interne ( Piemonte, Emilia, Lombardia): ciò permette di
sostenere che tale settore risulta essere tra i più dinamici e competitivi nell’attuale contesto
economico del nostro paese.
Il trend positivo del comparto risale senza dubbio agli anni 1999-2000, quando si è realizzata
una crescita della produzione rispettivamente del 16,5% e del 18%, accompagnata da
un notevole incremento delle esportazioni (172% circa negli ultimi anni sino a raggiungere
l’80% di export sul totale della quota di mercato).
Quest’ultimo dato, se da un lato dimostra l’apprezzamento per i nostri prodotti nel mercato
internazionale, dall’altro potrebbe rappresentare un pericoloso punto di debolezza in caso di
crisi dei mercati e recessione economica.
Sembra quindi opportuno potenziare la quota di mercato nazionale attraverso adeguati
provvedimenti legislativi finalizzati ad incentivare la vendita di imbarcazioni (vedi legge
172/2003) e migliorare la dotazione infrastrutturale (porti, approdi, ormeggi, strutture turistiche),
tuttora carente rispetto alla domanda di turismo nautico nazionale ed internazionale.
E’ inoltre indispensabile, visto l’emergere di nuovi paesi competitori (Asia, Est Europa), introdurre
significative innovazioni produttive, tecnologiche e professionali, così da consentire
all’Italia di mantenere il ruolo di primo piano attualmente ricoperto nello scenario mondiale (
1° posto in Europa per fatturato, 3° posto in Europa per produzione dopo Francia e Germania,
1° posto al mondo per produzione di mega yacht, occupazione della filiera in continuo aumento).
La struttura produttiva della nautica a livello nazionale è composta da un totale, secondo
alcune stime, di circa 5.000 imprese con oltre 19.000 addetti; è però da notare che della filiera
della nautica fanno parte imprese che operano anche in altri settori produttivi (Falegnami,
installatori, tappezzieri ecc…). Il totale delle imprese pare dunque ammontare attorno alle
7.000, con circa 25.000 addetti ed un fatturato di 2 miliardi di euro ( mancano tuttavia da
questo conteggio i dati relativi ai servizi ed al turismo nautico).
Passando ad individuare le caratteristiche generali del modello produttivo italiano è subito
da sottolineare la forte presenza di piccole e piccolissime imprese artigiane, come confermato
dalla media nazionale di addetti per impresa (9 rispetto ai 16 dell’Europa).
Esse si contraddistinguono per un elevato grado di specializzazione ed una complementarietà
produttiva necessaria alla realizzazione del prodotto finale; flessibilità e specializza-