Elenco Alfabetico - CCIAA della Spezia

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La Nautica in Toscana
unicamente alle consistenze dei poli nautici di Livorno (214) e Lucca (368), e supera, proprio
nell’anno 2003, la provincia di Grosseto (134), divenendo in valori assoluti il terzo polo nautico
della Regione.
Le 135 aziende attive nel comparto nautico locale si suddividono nella seguente maniera: il
57% (77 imprese) sono riconducibili alla costruzione e riparazione di imbarcazioni da diporto
e sportive, il 38% (51 imprese) riguardano le costruzioni e riparazioni navali, mentre una
parte minoritaria, il 5% (7 imprese), si riferisce all’industria cantieristica in senso stretto.
E’ infine da sottolineare che negli ultimi anni un numero importante di aziende operanti nel
comparto della nautica da diporto si sono insediate nell’area della Zona Industriale Apuana
(Z.I.A.).
Illustrazione delle lavorazioni nautiche da diporto nell’area Z.I.A. (Zona
Industriale Apuana)
Prima di procedere all’analisi è necessario compiere una distinzione all’interno del settore
nautico tra navalmeccanica e nautica da diporto, cioè tra produzione di grandi navi da trasporto,
merci e passeggeri, e produzione di barche da diporto di minori dimensioni.
Mentre è da decenni presente in modo strutturato nel territorio di Massa-Carrara una grande
realtà produttiva rappresentata dal Cantiere Navale di Marina di Carrara (Nuovi Cantieri
Apuania), che ha generato anche un notevole indotto, altrettanto non si può affermare circa la
nautica da diporto.
Infatti sulle 23 aziende che compongono oggi le presenze del settore, solo7 sono quelle che
hanno iniziato le produzioni nell’area Z.I.A.prima dell’anno 2000 e solo 4, peraltro in dimensioni
ben diverse dalle attuali, generalmente come piccole imprese di subfornitura di manodopera
alla zona di Viareggio, hanno una anzianità che risale a prima del 1990.
Il settore prima del 1990,sia all’interno della Zona Industriale Apuana che in altre aree della
provincia di Massa-Carrara, era quasi insussistente, potendo contare su un’occupazione di non
più di una cinquantina di addetti nelle 4 imprese presenti e senza alcun indotto.
Si può quindi sostenere, senza timore di essere smentiti, che per quanto riguarda la cantieristica
da diporto, l’area apuana non ha una significativa tradizione e oggi si costituisce come